2023年装箱管理制度7篇.docx

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1、2023年装箱管理制度7篇 书目 第1篇集装箱平安检查与管理制度 第2篇集装箱、大件货物运输管理制度 第3篇集装箱、大件货物运输平安管理制度 第4篇进出口集装箱管理制度 第5篇某集装箱场站平安管理制度 第6篇集装箱、大件运输平安管理制度 第7篇出口装箱管理制度 进出口集装箱管理制度 1、 目的 对进出货的集装箱进行有效限制,确保出入货柜箱的平安以及最终产品质量满意产品标准。 2 、范围 适用全部进出本公司集装箱。 3、职责 3.1装箱员负责对出货集装箱外围、内部、装货过程直至装柜结束的查验、确认。 3.2仓库保管员负责对收货集装箱外围、内部查验并上报生产部和市场管理部。 4、管理要求 4.1入

2、厂装柜的登记和检查 装箱员负责对到厂的货柜进行平安检查,包括:货柜是否经过改装,藏暗格(检查改装的七个检查点:柜顶、货柜天花板、货柜门、柜地板、柜下部、左边柜墙、右边柜墙、后部柜墙),货柜是否能关好,有无漏水,货柜是否干净,是否适合装本公司产品,货柜是否携带易燃易爆物品,柜内是否有异物;生产部在装柜时负责对以上事项进行复查。如发觉平安隐患,马上报告上级主管,由主管通知相关人员协调支配更换货柜,以免影响正常出柜。 4.2仓管员根据公司程序负责核对出货文件,确保所装货物产品合格并与装箱单数量相符、品名无误。 4.3仓管员支配装箱,并对正在装柜的货柜进行监督,做好记录,内容包括:装柜起止时间,货柜型

3、号,拖车车号,货柜上封条是否和出货文件上相同,发觉异样刚好上报主管领导。 4.4装箱员负责核对集装箱封箱锁号。并在装箱完成后确认集装箱无误后方可封箱,上锁。 4.5整个装箱过程均需拍照并作相应记录留档。 4.6货柜司机进出工厂,保安员必需具体检查拖柜司机的有效证件,登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称,登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。 附件: 集装箱装柜检查表 集装箱平安检查与管理制度 1.目的 为了加强货柜装柜的平安管理,明确工作流程。 2.适用范围 适用于工厂的货柜检查和货柜装卸、跟踪管理。 3.定义 无 4.职责 仓库负责货柜检查、装柜,做好装柜记录,封条及平安拖柜。 5.

4、工作程序 5.1集装箱平安检查 仓库负责对到厂的货柜进行平安检查,货柜是否能关好,有无漏水,货柜是否干净,货柜是否携带易燃易爆物品,柜内是否有异物等。 5.1.1如发觉平安隐患,马上报告上级主管,由主管通知相关人员协调支配更换货柜,以免影响正常出柜。 5.1.2仓库必需做好货柜平安检查记录,进行保管、分类、存档。 5.2装卸柜区域管理 5.2.1工厂必需指定装卸区域,确保货柜处于有效监控管理之中。 5.2.2出货区,装卸货区要支配保安定时进行巡逻检查,阻挡无关人员进入装卸区。 5.2.3非装卸工人不得进入货柜,特别须要必需有主管经理审批。 5.2.4晚上保安要加强在厂货柜的巡逻,禁止无关人员进

5、入货柜。 5.2.5装柜期间,货柜司机不得在装柜区等待,必需在公司指定的休息室休息,等封条上好后才可进入拖柜。 5.3货柜装卸管理 5.3.1正在装柜的货柜必需支配人员并做好记录,内容包括:装柜起止时间,货柜型号,拖车车号,货柜上封条是否和出货文件上相同,发觉异样刚好上报厂部。 5.3.2成品仓管员负责对装好成品的货柜上好封条,做好监督、核对、登记。 5.3.3成品仓仓管员负责核对出货文件。 5.3.4负责人在检查监督过程中如发觉存在违法行为,可刚好通知执法部门:报警电话:110; 5.4货柜出厂及沿路跟踪管理 5.4.1货柜司机进厂进行拖柜,保安必需具体检查拖柜司机的有效证件,登记拖柜司机的

6、姓名、电话号码、公司名称,登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。 5.4.2货柜拖柜离开工厂,由工厂负责人依据司机电话、司机路途及路途平安进行询问,保证货柜平安到达码头。 5.5货柜调度 厂部要加强与公司船务的沟通,如有货柜更换,提前或推迟出柜,要通知相关部门,每周要制定出货安排。 5.6厂部负责每月检查货柜平安检查管理执行状况。 6、相关文件 无 7、相关记录 货柜出入跟踪、安检及装柜记录表 集装箱、大件货物运输平安管理制度 第一节 平安管理程序 第一条 目的：为了加大平安管理力度，明确目标，落实责任，把平安管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产平安，特制定本管理程序。 其次条

7、 范围：本程序的范围仅适用于本公司对集装箱、大件货物运输专项平安管理。 其次节 车辆营运规定 第一条 车辆管理 一、公司集装箱、大件货物运输车辆必需符合“机动车平安”运行技术条件，证照齐全，手续完备。 二、车辆必需经过车辆管理机关检验合格。 三、车辆必需保持车况良好，车容整齐，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。 四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。 五、车辆的噪声和排放的尾气，必需符合国家规定的标准。 六、车辆驾驶室两边车门必需喷印公司统一的门徽。 七、从事一般的车辆应当是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。 八、公司要强化车辆风险保障实力的管理，全部

8、集装箱、大件货物运输车辆必需由公司统一保险。 九、车辆经营者必需向公司缴纳平安风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除肯定比例的平安风险抵押金。 其次条 机动车辆保险业务管理规定 为确保公司集装箱、大件货物运输车辆的平安生产，加强和规范车辆保险管理工作，使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿，从而降低经营者风险，维护企业和经营者的合法权益，使投保和索赔工作精确刚好的办理，现将保险业务管理规定如下： 一、投（续）保车辆险种及范围。 1、公司所属的集装箱、大件货物运输车辆必需强制保险，选择合法的保险公司，由公司统一办理投保。 2、投保险种：车辆必需办理车辆损失险、货物责任险、司机意外险

9、、无过错责任险、第三者责任险，交强险，不计免赔险（其余险种投保人可自愿选择），第三者责任险的投保额不得低于30至50万，货物险的险额不得低于5万元。 3、新车入户的投保费必需一次性交清后，方能办理有关手续，否则不予入户。 二、险案处理程序 1、报案：险案发生后，车主必需刚好向公司、交警、保险公司报案，报案做到快速、精确地报告出险车辆牌照号、车型、驾驶员姓名、运行线路装载状况、出险地点、责任大小、损失状况等，平安部门接到报案后，作好登记并刚好向领导汇报，派员赶赴现场，勘察处理。 2、索赔：险案结出后，必需将精确、齐全、有效的证明材料送保险公司索赔，材料如下： （1）车辆险案索赔表（一式两份）。

10、（2）车辆出险通知书。 （3）机动车辆保险单（复印件）附表。 （4）行驶证、驾驶证、从业资格证复印件。 （5）公安交警部门事故责任认定书，事故经济损失赔偿调解书。 （6）车辆损失照片（较完整反映损失状况及车辆牌照号）。 （7）死亡通知书及验尸报告。 （8）伤残评定书。 （9）住院证明及医疗诊断证明。 （10）医药发票及死伤者家属领条，死伤者被抚养人、护理人员的职业和户籍证明。 （11）车辆修理工料单。 （12）车辆修理发票（修理厂）。 （13）青苗物品赔偿费用领条或收据（属单位者用收据）。 （14）车辆定损单及施救收据。 三、基础管理 1、公司平安部门必需建立健全集装箱、大件货物运输车辆保险业

11、务的基础工作，并由专人负责投保、退保、索赔、平安返还奖、未结案等台帐和报表，做到资料齐全，数据精确。 2、必需仔细做好续保工作，在车辆保险到期前三个工作日内办理续保手续，严禁脱保。 四、保险留意事项 1、车辆经营者必需自觉履行交纳保险费的义务，未按书面约定时间按时交纳保险费，致使保险责任终止的，保险公司拒绝赔偿。 2、车辆及驾驶员必需按时参与公安交通管理部门的年检审，超过期限未参与年检审或是检验不合格者，发生事故后，保险公司拒绝赔偿。 3、车辆发生交通事故后，应马上向事故发生地公安机关管理部门报案，爱护好现场，并在24小时内通知保险公司，超过时间不报案的，保险公司拒绝赔偿。 4、自然以及不明缘

12、由产生火灾造成的事故，未投保自然损失险的，保险公司拒绝赔偿。 5、其它拒赔状况 1）、车辆经营者及其驾驶员的有意行为。 2）、驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉所造成损失。 3）、没有驾驶证的人驾车造成的损失。 4）、驾驶与驾驶证、准驾车型不相符合的车辆。 5）、持部队驾驶证驾驶地方车辆所造成的事故损失。 6）、持学习、实习驾驶证驾车，无正式驾驶员并座监督指导，或在高速马路上驾车造成的事故损失。 7）、发生事故后，不爱护现场，肇事躲避的。 集装箱、大件运输平安管理制度 第一节 平安管理程序 第一条 目的：为了加大平安管理力度，明确目标，落实责任，把平安管理工作做得更完善，真正保障国家和人民生命财产平

13、安，特制定本管理程序。 其次条 范围：本程序的范围仅适用于本公司对集装箱、大件货物运输专项平安管理。 其次节 车辆营运规定 第一条 车辆管理 一、公司集装箱、大件货物运输车辆必需符合“机动车平安”运行技术条件，证照齐全，手续完备。 二、车辆必需经过车辆管理机关检验合格。 三、车辆必需保持车况良好，车容整齐，制动器、转向器、喇叭、雨刮器、后视镜和灯光装置齐全有效。 四、车辆未按规定期限接受检验或检验不合格的，不准营运。 五、车辆的噪声和排放的尾气，必需符合国家规定的标准。 六、车辆驾驶室两边车门必需喷印公司统一的门徽。 七、从事一般的车辆应当是一级、二级车、超过三级的车辆不能营运。 八、公司要强

14、化车辆风险保障实力的管理，全部集装箱、大件货物运输车辆必需由公司统一保险。 九、车辆经营者必需向公司缴纳平安风险抵押金，凡发生重特大事故的，按规定扣除肯定比例的平安风险抵押金。 其次条 机动车辆保险业务管理规定 为确保公司集装箱、大件货物运输车辆的平安生产，加强和规范车辆保险管理工作，使保险车辆在发生事故后造成的损失能得到合理的补偿，从而降低经营者风险，维护企业和经营者的合法权益，使投保和索赔工作精确刚好的办理，现将保险业务管理规定如下： 一、投（续）保车辆险种及范围。 1、公司所属的集装箱、大件货物运输车辆必需强制保险，选择合法的保险公司，由公司统一办理投保。 2、投保险种：车辆必需办理车辆

15、损失险、货物责任险、司机意外险、无过错责任险、第三者责任险，交强险，不计免赔险（其余险种投保人可自愿选择），第三者责任险的投保额不得低于30至50万，货物险的险额不得低于5万元。 3、新车入户的投保费必需一次性交清后，方能办理有关手续，否则不予入户。 二、险案处理程序 1、报案：险案发生后，车主必需刚好向公司、交警、保险公司报案，报案做到快速、精确地报告出险车辆牌照号、车型、驾驶员姓名、运行线路装载状况、出险地点、责任大小、损失状况等，平安部门接到报案后，作好登记并刚好向领导汇报，派员赶赴现场，勘察处理。 2、索赔：险案结出后，必需将精确、齐全、有效的证明材料送保险公司索赔，材料如下： （1）

16、车辆险案索赔表（一式两份）。 （2）车辆出险通知书。 （3）机动车辆保险单（复印件）附表。 （4）行驶证、驾驶证、从业资格证复印件。 （5）公安交警部门事故责任认定书，事故经济损失赔偿调解书。 （6）车辆损失照片（较完整反映损失状况及车辆牌照号）。 （7）死亡通知书及验尸报告。 （8）伤残评定书。 （9）住院证明及医疗诊断证明。 （10）医药发票及死伤者家属领条，死伤者被抚养人、护理人员的职业和户籍证明。 （11）车辆修理工料单。 （12）车辆修理发票（修理厂）。 （13）青苗物品赔偿费用领条或收据（属单位者用收据）。 （14）车辆定损单及施救收据。 三、基础管理 1、公司平安部门必需建立健全

17、集装箱、大件货物运输车辆保险业务的基础工作，并由专人负责投保、退保、索赔、平安返还奖、未结案等台帐和报表，做到资料齐全，数据精确。 2、必需仔细做好续保工作，在车辆保险到期前三个工作日内办理续保手续，严禁脱保。 四、保险留意事项 1、车辆经营者必需自觉履行交纳保险费的义务，未按书面约定时间按时交纳保险费，致使保险责任终止的，保险公司拒绝赔偿。 2、车辆及驾驶员必需按时参与公安交通管理部门的年检审，超过期限未参与年检审或是检验不合格者，发生事故后，保险公司拒绝赔偿。 3、车辆发生交通事故后，应马上向事故发生地公安机关管理部门报案，爱护好现场，并在24小时内通知保险公司，超过时间不报案的，保险公司

18、拒绝赔偿。 4、自然以及不明缘由产生火灾造成的事故，未投保自然损失险的，保险公司拒绝赔偿。 5、其它拒赔状况 1）、车辆经营者及其驾驶员的有意行为。 2）、驾驶员饮酒、吸毒、被药物麻醉所造成损失。 集装箱、大件货物运输管理制度 为了公司在集装箱、大件货物运输过程中做到平安、牢靠、准点运行，特制定本管理制度 一、公司在办理集装箱、大件货物托运手续时，除按一般规定外，托运人必需提交货物说明书，以及装卸、加固等详细要求，在特别状况下，还须向有关部门办理准运证。 二、公司应依据托运人供应的有关资料严格进行审核，必需驾驭货物的详细特征，然后选择适合的运输车辆，在完全具备平安运输条件和实力的状况下，再办理

19、承运手续。 三、公司物流经办人应依据承运集装箱、大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路途，了解沿途道路状况和有关桥涵通过实力，并制定特地的运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意，方可起运。 四、制定货物装卸、加固等技术方案和操作规程，并严格执行，确保合理装载、加固牢靠、平安装卸。装卸作业由承运人负责的，应依据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。 五、运输大件货物，属于超限运输的，应按规定向马路管理机构申请办理超限运输车辆通行证，根据核定的路途行车。在市区运输大件货

20、物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运输。 六、按指定的线路和时间运行，并在货物最长、最宽、最高部位悬挂明显的平安标记，白天行车时，悬挂标记旗；夜间行车和停车休息时装设标记灯，以警示来往车辆。特别的货物，要有特地车辆引路，刚好解除障碍。 七、运输费用由承、托双方协商确定。因运输大型特型笨重物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，由托运人负担。 八、以上制度从颁布之日起执行。 某集装箱场站平安管理制度 为了规范场站的平安生产秩序,确保平安生产,特对规范平安制度及存在平安问题解决提出以下几点: 场站作业区内禁止与装运无关人员进入,进入场地人员必需经场站负责人同意,并

21、佩带好平安帽与反光背心。 存在问题分析:目前随着转关业务的开展,进出场站驾驶员增多,平安工作无法落实到位。现阶段场地运用率增大,无法供应车队停车位置,导致车辆停放置作业通道,监管场地内。 建议分析:规范转关业务,约束转关驾驶员禁止在作业区内走动。规范车队停车,白天作业时不得在场地里停车。 工班组人员必需持有关部门核发的上岗证件,遵章遵守法律,进入场站后听从地面司索人员的指挥,不得擅自操作,对高空搬运中的货柜或悬挂货物应保持高度警觉,切勿在悬吊物下行走、停留及驶过,确保自身的平安。 存在问题分析:新考得操作证件人员,操作速度慢,操作技能未成熟,存在操作风险。现阶段42吨、10吨等设备也存在平安隐

22、患(42吨大灯不亮,行动轴松动发出声响。10吨刹车存气缸漏气、前侧链条老化脱落现象。) 建议分析:对新取得操作证人员加强实地操作培训。在解除设备平安隐患后,加强个人独立操作培训。 工班组操作人员一律凭作业单作业,起吊前看清四周状况,听从指挥拉响警示灯器,严格遵守起重机械“十不吊”规定。 存在问题分析:目前场地的空箱堆放高,夜间作业时导致背向广场灯一面光线不足,视线差。 建议分析:安装可移动灯,为特别地点,特别作业供应。如: (外出作业时,夜间内装箱等) 加强设备的修理和保养工作,督促作业人员和修理人员做好定期和日常保养,严禁带病操作。对易损工具(如钢丝绳、离合器等)定期检修,刚好更换。 存在问

23、题分析:现阶段由于人员支配等问题,无法定期保养与维护。 建议分析:合理支配工作时间,各项业务安排。每周每月可制定特地维护设备日,对设备进行全部检查与维护。 加强道口人员的管理,严格遵守各项操作规范并每周组织学习工作。刚好改进各项操作漏洞。杜绝各项操作带来风险。 存在问题分析:道口管理人员更换频繁。 出口装箱管理制度 1、 目的 对进出货的集装箱进行有效限制，确保出入货柜箱的平安以及最终产品质量满意产品标准。 2 、范围 适用全部进出本公司集装箱。 3、职责 3.1装箱员负责对出货集装箱外围、内部、装货过程直至装柜结束的查验、确认。 3.2仓库保管员负责对收货集装箱外围、内部查验并上报生产部和市

24、场管理部。 4、管理要求 4.1入厂装柜的登记和检查 装箱员负责对到厂的货柜进行平安检查，包括：货柜是否经过改装，藏暗格（检查改装的七个检查点：柜顶、货柜天花板、货柜门、柜地板、柜下部、左边柜墙、右边柜墙、后部柜墙），货柜是否能关好，有无漏水，货柜是否干净，是否适合装本公司产品，货柜是否携带易燃易爆物品，柜内是否有异物；生产部在装柜时负责对以上事项进行复查。如发觉平安隐患，马上报告上级主管，由主管通知相关人员协调支配更换货柜，以免影响正常出柜。 4.2仓管员根据公司程序负责核对出货文件，确保所装货物产品合格并与装箱单数量相符、品名无误。 4.3仓管员支配装箱，并对正在装柜的货柜进行监督，做好记录，内容包括：装柜起止时间，货柜型号，拖车车号，货柜上封条是否和出货文件上相同，发觉异样刚好上报主管领导。 4.4装箱员负责核对集装箱封箱锁号。并在装箱完成后确认集装箱无误后方可封箱，上锁。 4.5整个装箱过程均需拍照并作相应记录留档。 4.6货柜司机进出工厂，保安员必需具体检查拖柜司机的有效证件，登记拖柜司机的姓名、电话号码、公司名称，登记司机所托货柜的型号、拖车车号、出厂时间。