2023年运营管理管理制度(篇).docx

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1、2023年运营管理管理制度(篇) 书目 运营管理部部长 岗位工作职责 一、帮助生产副厂长工作,全面负责生产运行和管理工作。落实生产管理规定,搞好调度指挥,抓好工艺管理、设备管理及协调工作,完成公司布置的生产任务。 二、负责制定生产安排、物资选购安排,设备大修安排、设备工艺技改安排、员工培训安排和奖惩考核安排。召集有关生产运行会议,贯彻执行公司的工作要求,组织制定运管部各项规章制度和操作规程。 三、负责设备、药品、备品备件等物资的选购。 四、负责运管部的行政管理,保持良好的工作秩序。 五、负责运管部各种教化培训,制定培训安排,定期组织业务考核,提高职工的业务技术素养。 六、负责运管部平安生产工作

2、。仔细执行国家的法律法规和公司的平安要求,定期组织平安教化、搞好平安检查,坚持平安生产、文明生产。 七、负责生产运行突发事务的组织、指挥和调度。 八、帮助领公司导完成对外沟通、参观接待工作。 运营管理部副部长 岗位工作职责 一、帮助运管部部长全面负责全厂的生产运行和管理工作。当部长因事不在岗时全面行使部长职责。 二、负责全厂的设备运行操作管理,抓好各项管理制度的落实,组织落实设备、工艺的运行操作、设备的例保工作,保证生产须要。 三、负责落实运行管理部员工的教化培训工作。 四、帮助部长抓好生产运行的平安工作。根据运管部制定的平安管理工作安排,定期组织平安教化,搞好平安检查,仔细执行国家有关法律法

3、规,坚持平安生产、文明生产。 五、组织落实各运行班组月度生产运行消耗品安排的编制。 六、组织落实年度和月度运行记录统计表的编制汇总。 七、组织落实全部运行班组上报的各类设备和仪器、仪表的故障信息汇总工作。 八、帮助部长负责设备、药品、备品备件等生产物资的选购。 九、帮助部长负责突发事务的组织、指挥和人员调度,刚好进行处置。 十、落实公司生产管理规定,搞好调度指挥,抓好工艺管理及协调工作,完成运管部布置的生产任务。 十一、负责值班长的绩效考核和年终考核。 工程线运营管理规定 一、工程概况 改建铁路集宁至通辽线扩能改造工程贲红至兴和段jtzh-1标段共需铺设无缝线路242.324km。铺架公司担当

4、172.79km的无缝线路铺设工程,同时还担当了全部新建线、改建线、站线的大机捣固工作及稳定工作。 依据实际调查,为完成铺轨和捣固两项工作任务,在商都站北侧修建了铺架基地。基地共设两股道,其中7道有效长度550m,为机车整备、施工机械等大型设备停放整备线。5道有效长度565m,为长轨及其他轨料、材料装卸线。并设置群吊,可进行长轨卸装作业,可存储长轨条60km。 接轨方式:站改前于既有站内4道k46+610处插入1组道岔引出牵出线,并在牵出线上设置1组道岔进入基地,同时在牵出线上另设1组道岔作为平安线,3组道岔均纳入站内连锁。 站改后于既有站内新5道k46+620处插入1组道岔引出牵出线,并在牵

5、出线上设置1组道岔进入基地,同时在牵出线上另设1组道岔作为平安线,3组道岔均纳入站内连锁。 运营方式:当长轨车进站后,通过与车站联系,进行货运调车作业,通过与站内接轨道岔进入牵出线,再通过牵出线道岔进入铺轨基地卸车换装。 二、主要运营设备 主要运营设备一览表 序号设备名称规格型号数量 1长轨运输车n17平板车改造37辆 2内燃机车df4d1台 3动力稳定车wd3201台 4自动抄平、起道、拔道、捣固车do8-322台 三、工程列车运营管理方法 3.1 机务管理 3.1.1铺轨基地租赁机车进入工程线或管内营业线过轨运用前,须由所担当区段的机务段负责对机车运用质量进行技术鉴定,鉴定合格办理手续后方

6、可进入工程线或过轨运用。 3.1.2进入管内营业线或工程线运用机车前,要与机务段签订平安协议,明确管理权限和责任,机车定期检修时间。 3.1.3机车乘务员要持证上岗,并提请机务系统监管人员对机车乘务员驾驶证的年鉴状况、所驾机型是否相符进行审核,审核通过后方可上岗。 3.1.4跨区间运行时,必需附挂运行,遇特别状况不能附挂运行时,须提前通知机务段,由机务段指派指导司机或胜任人员添乘指导。 3.1.5建立运用质量、运用里程及检修周期台账,按周期对机车进行检修,并接受机务段定期指派人员对机车质量、现场作业的检查,接受机务段技术科的检查。 3.2工程施工车辆平安监管施工 3.2.1凡进入管内营业线运行

7、的工程车辆,以及出入施工基地进入营业线装卸作业或进入临时营业线的工程线运行和施工的车辆,车辆段均要进行平安监管。 3.2.2接轨站,工程基地和车辆段须签订工程车辆运用平安协议,建立车辆出入施工基地的联系制度和出入车辆互限制度,明确互控责任,联系方式和签订方式。 3.2.3车辆段须派车辆技检人员进驻管内工程施工基地,监督工程单位对工程车辆进行技术检查,对施工作业后返回施工基地的工程车辆,工程单位车辆技检人员利用工程车辆在基地停留时间,对车辆进行全面检、全面修,对不符合运用条件上网车辆严禁进入营业线和接近营业线的工程线运行。 3.2.4对施工基地进入管内营业线或工程线(接近营业线)施工作业的工程车

8、辆,在基地发车前,由工程单位车辆技检人员和车辆段派驻的监管人员对工程车辆进行检查和制动及全部检查。 3.2.5车辆段派驻的车辆监管人员在施工车辆进入工程线作业期间要随车乘检,利用施工列车区间停留时间对工程车辆进行重点巡察检查;对施工作业中发生脱轨的车辆起复活后进行全面的技术检查,并组织对破损车辆的修复,严禁事故车辆上线运行。 3.2.6车辆在施工线作业造成车辆破损或复生事故,工程单位必需在第一时间同志车辆段派驻的车辆监管人员,在相关人员为到场前,施工单位不得擅自处理或起复。 3.2.7对到达施工基地的货物车辆,施工基地车站值班员须将车辆的数量、车型、车号以电话或传真方式报告车辆段派驻监管人员,

9、车辆监管技检人员现车核实确认。 3.2.8工程车辆进入工程线(l接近既有线)施工作业前,施工基地调度值班人员须在车辆牵到车站前2小时,同志车辆段派3.3驻监管人对施工车辆进行检查确认。 3.3.1施工平安协议需分项目签订,同类施工项目可签订一次,但须分别注明每处施工的详细项目,作业内容,地点和时间,影响范围。 3.3.2属于a类及b类纳入集团公司施工安排的施工,平安协议的签订有施工单位与设备管理单位,行车组织单位分别签订,签约双方单位负责人签字并加盖公章。集团公司主管业务处,平安监察室审核签字,报送集团公司分管副经理。 3.3.3属于b类不纳入集团公司施工安排和c类施工,平安协议的签订由施工单

10、位与设备管理单位(或设备监控单位)签订,集团公司项目管理部门、主管业务处审并签字,报安监室备案。 3.3.4设备管理单位对自管范围内进行的修理作业,不需签订施工平安协议,涉及到非自管设备时,须与相关单位签订施工协议。 3.3.5未纳入月度施工安排的营业线施工项目,因特别状况必需施工时,施工单位须与设备管理单位、行车组织单位签订平安协议,方可提出施工申请。 3.3.6签订施工平安协议前,施工单位、设备管理单位双方须到现场确认既有设备位置。 设备管理单位须协议助设计和施工单位检查既有地下管、线、电缆等隐藏设备设施状况,供应精确位置;无法供应精确位置时,又设计单位会同施工、设备管理单位(必要时集通公

11、司业务处参与)共同探查、核实,划定防护范围,并在签订平安协议时,明确各方平安责任。 3.3.7增建双线、新线引入、技术改造等业务线大中型建设的过渡施工,施工单位须与设备管理单位、行车组织单位签订平安协议。 3.3.8施工平安协议年内有效,不得跨年度持续执行;施工主体、行车组织发生比啊改变后,必需刚好重新签订平安协议。 3.3.9凡涉及接近营业务线的汛期是噶版权协议,同时报防护指挥部审批。 3.3.10未签订施工平安协议或施工平安协议未经审批,主管业务处不予提报施工安排,运输处不得纳入月度施工安排。主管业务处在“月度施工安排汇总表”备注栏中注明施工平安协议的审批状况。 3.4 严格铺架基地管理

12、3.4.1铺架基地应设置特地的平安管理机构,全面负责平安管理工作。加强对基地平安措施、作业标准、工艺流程等落实状况日常督导检查,严格机车及车辆行车平安、作业人员劳动平安、作业人员劳动平安、作业纪律问题考核。 3.4.2建设管理部门组织建设单位(项目管理部门)、施工单位和监理单位对基地定期进行平安检查。 3.5严格基地设备质量管理 铺架基地要做好施工机械(机具)定检定修、保养工作,定期检查机械设备的平安爱护装置和平安指示装置,确保装置齐全、牢靠、正常运转。设备管理部门定期检查铺架基地工程车辆、施工机械、线路状态、刚好整治存在的隐患。 3.6严格结合部管理 铺架基地与车站间设置界标。建设管理单位组

13、织建设单位(项目管理部门)、施工单位将铺架基地基础资料供应到各相关单位、组织各相关单位依据现场实际制定结合部平安管理制度、签订平安协议。各单位要加强信息沟通、协调协作、严密组织。 3.7严格限制机车车辆运用 3.7.1施工单位配置的机车均需陪有机车信号、klj监控装置和列车无限调度电话。铺架基地与车站间取送车作业根据场间吊车方式办理。 3.7.2工程机车进入站内取送车作业时、由施工单位机车乘务员与车站调车组担当任务,除严格遵守铁路技术管理规程行车组织规则、调车作业标准和车站行车工作细则有关规定外,还应熟识在车站作业区域范围内的设备信号的名称及作用、作业范围、作业方法和调车速度,经辖区车务段培训

14、并考试合格后,方准进入辖区车务段站内担当吊车作业。 3.7.3工程用料列车到达前2小时,由车站负责通知铺架基地,预报车数、车种、预料到达时间。列车到达后进行调车作业是,车站进路由车站负责,铺架基地进路由施工单位负责,列车到达铺架基地,施工单位核对好车种、车号后通知车站,车辆卸空后,施工单位负责提前20分钟通知车站。取送车作业完毕后由车站负责刚好复原隔开设备并加锁。 3.8严格工程车辆防溜管理 铺架基地必需配备足够的质量良好地防溜铁鞋,统一编号,专人管理,防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准,并具备防盗功能。轨排基地内机车车辆的防溜采纳“双向双防溜”,线路上停留机车车辆时须连挂在一起并接通制动软管,

15、不得无动力停留。在与营业线相连接且无隔开设备的线路上停留机车车辆时,拧紧人力制动机,两端以铁鞋牢靠固定。工程线与车站线路连接时,不论工程线内有无坡道均不得无动力停留机车车辆。铺架基内他能停留的机车车辆由施工单位负责防溜工作,车站负责对防溜状况进行日常检查,并做好记录。严禁未经批准的动力设备擅自移动车辆。 四、惩罚条例 发生下列行为之一,对责任单位惩罚1000-2000元。 1、营业线施工未按程序办理开工报告申请手续;接近营业线施工无施工安排或施工平安监督安排,擅自开工。 2、施工单位应与设备管理单位,行车组织单位签订施工平安协议而未签订,擅自开工。 3、施工规定的施工现场单位负责人不到现场,平

16、安员,技术员,防护人员未到场,擅自开工。 4、接近营业先线大型机械、临时构筑物未实行可控防倾倒措施,擅自开工。 5、分部工程分项工程、关键工序、专项方案实施前,项目技术负责人、平安员未按规定向施工管理人员进行交底。 6、对新线开通启用、封锁拨接施工、插入工程道岔、桥涵顶进、换梁等对营业线平安影响大的施工,未制定平安专项方案,明确平安相关责任人和平安措施。 7、集团公司有关部门,设备管理单位,监理单位检查发觉存在危及既有线平安的施工问题责令停工,施工单位未整改或整改不到位,擅自开工。 8、未经批准擅自利用列车间隔时间进行危及行车平安作业。 9、行车平安基本制度、方法、措施存在明显漏洞。 10、不

17、按规定执行行车设备检查登记簿(运统-46)进行登记、联系 销记制度。 11、施工单位值班员、调车、扳道等行车人员未经培训,未按规定持证上岗。 12、施工单位对临时道口管理不严或看管人员违章作业危及行车平安。 13、施工单位未指定专人对新线停留的机车车辆、工程列车、自轮运转设备地点、数量和防溜状况惊醒检查等级,或未定时接轨站值班员进行汇报。 14、新线中机车车辆、工程列车、自轮运转设备位置发生改变、未刚好报告接轨站值班员。 15、防溜器具未按规定涂刷编号。 五、设备管理单位的责任 设备管理单位是接近业务线施工平安的主体监护单位。工务、电务(通信)、水电、车辆、机务段等设备管理单位对邻近营业务线施

18、工负有监护、检查、监督、协作等责任。 1、发觉辖区范围内接近营业线的各种施工。要马上进行核对,凡是无施工安排或施工平安监督安排的必需马上责令其停工,并刚好向集团公司主管部门和安监室报告。 2、 依据集团公司下达的月度施工安排、接近营业线施工平安监督安排,加强与建设项目机构、施工单位的联系。接到建设项目的开工报告,应主动与项目管理单位或建设单位、施工单位联系,支配人员进行巡查,防止施工单位擅自施工。 3、根据施工平安性协议管理规定与施工单位签订施工平安协议。 4、参与相关施工协调、技术交底、方案审查等会议,参加项目管理单位或建设单位组织的现场调查和施工方案预审,参加集团公司组织的施工方案审查。

19、5、依据施工项目对接近营业线影响的程度,支配足够的人员实行不间断监护、施工期间监护、分段定时巡查、定时添乘机车检查、不定时巡查等方式,对接近营业线施工加强监护、监督、检查。 6、依据不同的项目,履行是施工平安协议,组织制定接近营业线施全监管指导书,对监护人员进行书面交底,明确监护的详细内容、重点和要求。 7、对监护人员的到岗和履职状况进行检查和考核,消退平安监护盲区。 8、根据集团公司审查通过的施工方案,严格施工监护、监督、检查,协作、督促施工单位按施工方案进行施工,遇施工方案执行过程中出现问题、偏差及可能影响路基稳定等特别状况时(如地下管线、土质、水位以及天气等缘由),必需与项目管理单位或建

20、设单位联系,向集团公司主管部门报告,刚好组织对施工方案进行修正。 9、工务段要对接近营业线施工单位的施工机械操作人员进行铁路行车平安教化,对大型机械要求施工单位必需做到“一机一人”防护;停用的机械、车辆应由专人管理,杜绝操作人员擅自启动机械作业。 10、电务段(通信公司)要提早介入,严格光缆排干工作,刚好为施工单位供应光缆敷设的具体资料,主动协同施工单位摸清既有光缆型号、走向、深度等,检查过桥、过涵防护设施是否完好、标识走向是否与实际走向一样。同时对施工地段既有的通信、信号设备仔细盯控检查各部绝缘良好、无破损。检查各种引接线、跳线、导接线固定良好、防混措施良好。特殊要高度重视站改、杜绝违章封连

21、电气接点等破坏联锁关系的作业行为。 11、机务段要严格根据“企业自备机车运用平安监督”(附件1)有关规定,加强去也和工程单位自备机车运用平安监管,确保企业自备机车运用平安。 12、水电段要几级协调项目管理单位或建设单位、施工单位、拉线的防护设施必需符合有关规定,警示表示、标记齐全完好,并根据施工平安协议管理规定与施工单位签订施工平安协议。 13、车辆段要严格根据“工程施工车辆平安监督”(附件2)有关规定,加强对进入管内营业线运行的工程车辆,以及出入施工基地进入营业线作业或接近营业线的工程车辆运用平安。 14、设备管理单位在接到施工单位“施工开工通知书”后与施工前1日,统一调配监管人员,下发接近

22、营业线施工平安监管指导书有关条款,逐项检查现场防护状况,并于驻站防护员联络核对无误后,方可容许开工。 15、加强对施工作业全过程监督检查,发觉施工单位无安排施工、擅自扩大施工范围或质量不合格等状况马上制止,危及行车平安时强令其停止作业,马上复原原状。同时,刚好向有关部门汇报,并做好监督记录。 16、要将超范围施工作为重点来抓,每日施工结束后,仔细复核确认施工进度,严禁施工人员违章蛮干及超过范围施工等现象,特殊要杜绝超范围偷点、抢点施工,导致出现影响路基稳定的严峻平安隐患。 运营管理主管岗位职责内容(移动) 1.归口管理公司出资企业(含全资子公司、控股子公司以及参股公司)。 2.参加制订并下达企

23、业经营预算安排。 3.对公司出资企业生产经营和预算执行状况进行分析、预料、监督、调控和考核,参与企业的季度生产经营分析会议。 4.负责整合、优化企业的产、供、销资源,组织企业间的协作配套。 5.依据须要帮助财务部办理企业借贷、担保等有关事项。 6.依据须要帮助资本运营部进行投资论证及股权处置工作。 7.负责其他相关工作。 资产运营管理部经理岗位职责内容 1.负责参加公司战略规划及主持投融资业务策略的制订。 2.负责对资本市场的宏观投融资环境进行分析预料,为公司供应决策支持。 3.负责股权投资的可行性探讨、评估和对外合作洽谈。 4.负责公司的并购、资产重组及上市筹划与管理。 5.负责公司内部分支

24、机构设立方案的制定和组织实施。 6.负责公司的产权管理工作。 7.负责公司商业性物业资产的经营管理。 网站运营管理工作职责内容 1.负责行业门户网站的总体规划、信息管理工作及整体信息系统的建设与维护,制定战略,策划推动网站的业务运营战略、流程与安排,组织协调各部门执行,实现公司的发展及运营目标。 2.协作公司进行信息管理制度规范、完善及推广执行,项目管理。 肯德基财务运营管理制度 在从事餐饮企业财务管理重要性工作的实践过程中,很多人更情愿称自己的工作为财务管理而不是财务会计。因为,假如仅仅把 “财务“这两个字落脚在会计核算而不是”管理“上,则丢失了财务工作更加能动的职能,而更像是大马拉小车。

25、而处于发展阶段的中小餐饮企业,许多都存在一些共性的特点,例如,企业老板兼任企业的管理层,人财物产供销一把抓;要么管理技能有弱项,要么干脆就“任人唯亲”,只注意“德”而忽视或放弃了“能”。 而一些企业表面上看起是为了节约成本,但是却因为对企业财务管理重要性工作的忽视或“无知”,而导致企业在其他方面频频出现瓶颈问题而得不到提前预警、问题诊断、方向指引和决策依据。归其缘由,还是对中小企业财务管理重要性理解不够造成的。 为了帮助更多的餐饮管理者建立规范的财务管理制度,特整理了肯德基的核心运营财务制度同各位共享: 一、备用金管理方法 备用金是指公司依据内部各单位业务须要而拨付的供周转运用的现金。备用金采

26、纳定额拨付,定期补充的方法管理。 (一)备用金的申请 1、各直营店依据各自的营业规模及业务特点向主管部门提出限额申请。 2、主管部门审核直营店申请备用金的必要性和合理性。 3、经总经理批准后,各直营店向财务部提出备用金申请。 4、财务部拨付备用金。 5、直营店的主管部门是营运部。 (二)备用金的运用范围 1、主要用于支付直营店的零星支出。 2、根据中国人民银行相关规定,由现金支付的公司各项零星费用。 3、对于有时间限制,虽可以以银行存款支付但若不马上支付会给公司造成损失的大额款项。 4、备用金包括直营店备用金和公司备用金,包括直营店收银台的找零金。 (三)备用金的日常管理 1、备用金由各直营店

27、的出纳专人管理,未设出纳岗位的应指定专人负责管理。现金需存放于保险柜内并加密上锁,严禁现金存放在办公室抽屉里。 2、备用金须与营业现金找零分别,严禁参合。 3、公司备用金设现金日记帐,由出纳逐笔序时登记备用金收支,日清月结,保证帐实相符。 4、餐厅备用金每月应在会计的监督下,至少盘点一次,并制作备用金盘店表,参盘各方须在盘点表上签字确认。 (四)备用金运用纪律 财务等相关人员要严格执行有关备用金及现金的管理的规定,不得坐支现金,不得弄虚作假,虚列费用项目报销;不得化整为零,越权审批支付;不得挪用,贪污公款;任何人违反财务制度,公司按章惩罚,并保留追究其法律责任的权利。 二、营业现金的管理规定

28、为规范营业现金管理,保证公司物流资金的平安性,提高企业经济效益,特制定本制度。 (一)各直营店营业现金需指定专人负责管理,不得与备用金混合。各直营店的现金收入主要为销售商品收入以及其他零星收入。 (二)各直营店每日应在打烊后将当日收到的营业现金收银机中的收入系统相核时,确认无误后,交由百货出纳手中,百货出纳收到的实际现金必需与直营店收银机的收入系统以及收银单相核对,确认无误后,在现金收入凭证上签名.若无百货出纳的,应在次日的10点前,将当日的营业款存入指定银行,并将当日的电脑收入数据刚好传输给总部相关人员,并刚好通知公司总出纳,以便确认.收银差错率核定为不超过千分之二,超过部分当事人应全额赔偿

29、。 (三)各直营店所发生的废品收入,应在店长的监督下销售,并要求对方供应相应的发票,店长及经手人确认后交由百货出纳,若无百货出纳的干脆存入指定银行,并刚好通知公司总出纳,以便确认。 (四)收银机的操作留意事项:pos系统的收银工作只能由当班的收银员操作,收银员对销售数据的真实性负责.若的确因某笔销售输入错误并且已打印出售单,收银员没有取消pos系统某笔交易的权限,需由值班经理或店长只有本人知道自己的权限口令.每天结束营业前,当班经理必需核对总营业额pos收银电脑是否一样.结束营业后,打印出当天的日报表一式两联,一联交财务部,一联餐厅留底备查.当实际销售状况与pos机系统显示不一样时,应刚好填写

30、缘由,说明当天销售数据出现差异的缘由,上报公司财务部。 轨道交通运营管理方法 第一章 总则 第一条 为了加强城市轨道交通运营管理,保证城市轨道交通正常、平安运营,维护城市轨道交通运营秩序,保障乘客和城市轨道交通运营者的合法权益,制定本方法。 其次条 本方法适用于城市轨道交通的运营及相关的管理活动。 第三条 国务院建设主管部门负责全国城市轨道交通的监督管理工作。 省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。 城市人民政府城市轨道交通主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。 其次章 运营管理 第四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当根据行政许可法以及市

31、政公用事业特许经营的有关规定,依法确定城市轨道交通运营单位。 第五条 新建城市轨道交通工程竣工后,应当进行工程初验;初验合格的,可以进行试运行;试运行合格,并具备基本运营条件的,可以进行试运营。 城市轨道交通工程竣工,根据国家有关规定验收,并报有关部门备案。阅历收合格后,方可交付正式运营。 平安设施不符合有关国家标准的新建、改建、扩建城市轨道交通工程项目,不得投入运营。 第六条 城市轨道交通运营单位应当根据国家有关规定和特许经营协议,制定城市轨道交通运营服务规则和设施保养维护方法,保证城市轨道交通的正常、平安运营。 第七条 城市轨道交通运营单位应当执行价格主管部门依法确定的票价,不得擅自调整。

32、 第八条 城市轨道交通运营单位应当为乘客供应平安便捷的客运服务,保证车站、车厢整齐,出入口、通道畅通,保持平安、消防、疏散导向等标记醒目。 第九条 城市轨道交通运营单位工作人员应当佩戴标记、看法文明、服务规范。驾驶员、调度员、行车值班员等岗位的工作人员应当经培训合格后,持证上岗。 城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱,车站工作人员应当驾驭必要的急救学问和技能。 第十条 城市轨道交通运营过程中发生故障而影响运行的,城市轨道交通运营单位应当刚好组织乘客疏散,并尽快解除故障,复原运行。一时无法复原运行的,城市轨道交通运营单位应当刚好报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。 第十一条 城市轨道交通因

33、故不能正常运行的,乘客有权持有效车票要求城市轨道交通运营单位根据单程票价退还票款。 第十二条 禁止下列危害城市轨道交通正常运营的行为: (一)在车厢内吸烟、随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔果皮、纸屑等废弃物; (二)在车站、站台、站厅、出入口、通道停放车辆、堆放杂物或者擅自摆摊设点堵塞通道的; (三)擅自进入轨道、隧道等禁止进入的区域; (四)攀爬、跨越围墙、护栏、护网、门闸; (五)强行上下列车; (六)在车厢或者城市轨道交通设施上乱写、乱画、乱张贴; (七)携带宠物乘车; (八)危害城市轨道交通运营和乘客平安的其他行为。 第十三条 禁止乘客携带易燃、易爆、有毒和放射性、腐蚀性的危急品乘车。

34、城市轨道交通运营单位可以对乘客携带的物品进行平安检查,对携带危害公共平安的危急品的乘客,应当责令出站;拒不出站的,移送公安部门依法处理。 第十四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门和城市轨道交通运营单位应当建立投诉受理制度,接受乘客对违反运营规定和服务规则的行为的投诉。 城市轨道交通运营单位应当自受理投诉之日起十个工作日内做出答复。乘客对答复有异议的,可以向城市人民政府城市轨道交通主管部门投诉,城市人民政府城市轨道交通主管部门应当自受理乘客投诉之日起,十个工作日内做出答复。 第三章 平安管理 第十五条 城市轨道交通运营单位应当依法担当城市轨道交通运营平安责任,设置平安生产管理机构,配备专职平安

35、生产管理人员,保证平安生产条件所必需的资金投入。 第十六条 城市轨道交通运营单位应当根据反恐、消防管理、事故救援等有关规定,在城市轨道交通设施内,设置报警、灭火、逃命、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备,定期检查、维护,按期更新,并保持完好。 第十七条 城市轨道交通运营单位负责城市轨道交通设施的管理和维护,定期对土建工程、车辆和运营设备进行维护、检查,刚好修理更新,确保其处于平安状态。检查和修理记录应当保存至土建工程、车辆和运营设备的运用期限到期。 第十八条 城市轨道交通运营单位应当组织对城市轨道交通关键部位和关键设备的长期监测工作,评估城市轨道交通运行对土建工程的影响,定期

36、对城市轨道交通进行平安性评价,并针对薄弱环节制定平安运营对策。 在发生地震、火灾等重大灾难后,城市轨道交通运营单位应当对城市轨道交通进行平安性检查,经检查合格后,方可复原运营。 第十九条 城市轨道交通运营单位应当实行多种形式向乘客宣扬平安乘运的学问和要求。 其次十条 城市轨道交通应当在以下范围设置限制爱护区: (一)地下车站与隧道周边外侧五十米内; (二)地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧三十米内; (三)出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧十米内。 其次十一条 在城市轨道交通限制爱护区内进行下列作业的,作业单位应当制定平安防护方案,在征得运营单位同意后,依法办理有关行政许可手续

37、: (一)新建、扩建、改建或者拆除建筑物、构筑物; (二)敷设管线、挖掘、爆破、地基加固、打井; (三)在过江隧道段挖沙、疏浚河道; (四)其他大面积增加或削减载荷的活动。 上述作业穿过地铁下方时,平安防护方案还应当经专家审查论证。 运营单位在不停运的状况下对城市轨道交通进行扩建、改建和设施改造的,应当制订平安防护方案,并报城市人民政府城市轨道交通主管部门备案。 其次十二条 在城市轨道交通线路弯道内侧,不得修建阻碍行车t望的建筑物、构筑物,不得种植阻碍行车t望的树木。 其次十三条 禁止下列危害城市轨道交通设施的行为: (一)非紧急状态下动用应急装置; (二)损坏车辆、隧道、轨道、路基、车站等设

38、施设备; (三)损坏和干扰机电设备、电缆、通信信号系统; (四)污损平安、消防、疏散导向、站牌等标记,防护监视等设备; (五)危害城市轨道交通设施的其他行为。 第四章 应急管理 其次十四条 城市人民政府城市轨道交通主管部门应当会同有关部门制定处理突发事务的应急预案;城市轨道交通运营单位应当依据实际运营状况制定地震、火灾、浸水、停电、反恐、防爆等分专题的应急预案,建立应急救援组织,配备救援器材设备,并定期组织演练。 当发生地震、火灾或者其他突发事务时,城市轨道交通运营单位和工作人员应当马上报警和疏散人员,并实行相应的紧急救援措施。 其次十五条 城市轨道交通车辆地面行驶中遇到沙尘、冰雹、雨、雪、雾

39、、结冰等影响运营平安的气象条件时,城市轨道交通运营单位应当启动应急预案,并根据操作规程进行平安处置。 其次十六条 遇有城市轨道交通客流量激增危及平安运营的紧急状况,城市轨道交通运营单位应当实行限制客流量的临时措施,确保运营平安。 其次十七条 遇有自然灾难、恶劣气象条件或者发生突发事务等严峻影响城市轨道交通平安的情形,并且无法实行措施保证平安运营时,运营单位可以停止线路运营或者部分路段运营,但是应当提前向社会公告,并报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。 其次十八条 城市轨道交通运营中发生平安事故,城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当依据应急预案进行处置。 其次十九条 城市

40、轨道交通运营中发生人员伤亡事故,应当根据先抢救受伤者,刚好解除故障,复原正常运行,后处理事故的原则处理,并根据国家有关规定刚好向有关部门报告;城市人民政府城市轨道交通主管部门、城市轨道交通运营单位应当协作公安部门刚好对现场进行勘察、检验,依法进行现场处理。 第三十条 城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的,城市轨道交通运营单位应当依法担当相应的损害赔偿责任;能够证明伤亡人员有意或者自身健康缘由造成的除外。 第五章 法律责任 第三十一条 违反本方法第五条规定,未经竣工验收合格,将城市轨道交通工程项目投入正式运营的,根据建设工程质量管理条例的有关规定进行惩罚。 第三十二条 违反本方法第七条规定,城市

41、轨道交通运营单位未执行价格主管部门依法确定的票价的,由价格主管部门根据价格法律法规的规定依法惩罚。 第三十三条 违反本方法规定,城市轨道交通运营单位有下列行为之一的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令限期改正,并可处以5000元以下罚款: (一)违反本方法第八条规定,未保证车站、车厢整齐,出入口、通道畅通,保持平安、消防、疏散导向等标记醒目的; (二)违反本方法第九条规定,支配未经培训合格的工作人员上岗或者未在车站配备急救箱的。 第三十四条 违反本方法第十条规定,城市轨道交通运营单位在发生运营故障时未刚好组织乘客疏散的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门赐予警告,并处以5000元以下罚款。

42、 第三十五条 违反本方法第十二条、第十三条的规定,影响城市轨道交通平安正常运营的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门责令改正,并可处以50元以上500元以下罚款。 第三十六条 违反本方法规定,城市轨道交通运营单位有下列行为之一的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门赐予警告,责令限期改正,并可处以1万元以下罚款: (一)违反本方法第十六条规定,未设置报警、灭火、逃命、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备,并保持完好的; (二)违反本方法其次十四条规定,未根据规定建立应急预案的。 第三十七条 违反本方法第十七条规定,城市轨道交通运营单位未根据规定定期检查和刚好维护城市轨道交通设施的

43、,由城市人民政府城市轨道交通主管部门赐予警告,责令限期改正,并可处以1万元以下罚款。 第三十八条 违反本方法规定,有下列行为之一的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门赐予警告,责令限期改正,并可处以1万元以上3万元以下罚款;造成损失的,依法担当赔偿责任;情节严峻,构成犯罪的,依法追究刑事责任: (一)违反本方法其次十一条第一款规定,在城市轨道交通限制爱护区内进行作业的作业单位未制定平安防护方案,或者未征得城市轨道交通运营单位同意的; (二)违反本方法其次十一条第三款规定,城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时,未制定平安防护方案的。 第三十九条 个人或者单位违反本方法其次十二

44、条、其次十三条规定,影响城市轨道交通平安的,对个人处以500元以上1000元以下罚款,对单位处以1000元以上5000元以下罚款;造成损失的,依法担当赔偿责任。 第四十条 城市轨道交通运营单位有下列行为之一的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门赐予警告,责令限期改正,并可处以1万元以下罚款: (一)违反本方法其次十五条规定,遇有恶劣气象条件时,未根据应急预案和操作规程进行处置的; (二)违反本方法其次十六条规定,在客流量急增危及平安运营时,未实行限制客流量的临时措施的; (三)违反本方法其次十七条规定,停止运营时,未提前向社会公告和报告主管部门的; (四)违反本方法其次十八条规定,发生平安事故时,未根据应急预案进行处置的。 第四十一条 城市人民政府城市轨道交通主管部门工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的,由其所在单位依法赐予行政处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 第六章 附则 第四十二条 本方法所称城市轨道交通,是指城市公