XX单位车辆管理制度.pdf

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1、（新）XX单位车辆管理制度 1（新）XX单位车辆管理制度 为科学合理规范管理 XX公司车辆，做到高效、节俭、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情景，特制定本制度。一、车辆管理 1、XX公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。2、XX公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保

2、管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自我承担并予以重罚。特殊原因如代班等，需经车队同意。4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。（新）XX单位车辆管理制度 2 5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自我负责处理。6、特殊情景下外单位和公司职工借用车辆必须填写 借用公车审批单，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按 1 元公里支付。7、车队长负责对每台车进行

3、单车成本核算，并每月进行公布，单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。（1）每辆车的行驶里程及燃料消耗。（2）根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。（3）每辆车的轮胎消耗量。8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相符，并准确填写公里数。有特殊情景需要在外加油时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆维修 1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情景需要在外维修时，事先必须经车队长同意并报分管领导批准。2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。（新）XX单位车辆管理制度 3 （1

4、）日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是清洁、补给和安全检测。2）一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每 5000 公里进行一次。3）二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过必须时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每 15000 公里进行一次。3、车辆大修按行驶里程 15 万公里以上或实际情景确定。4、车

5、辆维修 1000 元或更换配件 500 元以下的由车队长负责审核同意，车辆维修 1000 元以上至 5000 元以下或更换配件 3000 元以下的由分管领导审批，车辆维修 5000 元以上（含 5000 元）或更换配件 3000 元以上的（含 3000 元）的由公司经理审批。维修程序为：（1）驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车（新）XX单位车辆管理制度 4 过程中采取报而不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过 200 元的必须回收，交车队验收。（2）车辆统一在指定的维修点维修，未

6、经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。（3）维修质保期限为：一级维护车辆行驶 1500 公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶 3000 公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶 10000 公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、里程先到达者为准）。三、报帐程序 1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情景由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。3、车辆费用报销

7、程序：驾驶员填写单据车队长签认财务部审核领导批示财务部报销。四、驾驶员管理 1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考勤 3 次及以上者，罚款 50 元天。考勤作假的，罚款100 元并取消当月绩效工资。（新）XX单位车辆管理制度 5 2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款 100 元次。3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款 100 元并取消当月绩效工资。4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以 100 元次的罚款。5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不

8、得强行超车，转弯不占道超车、不超车，经过集镇或遇雪、雨、雾天应坚持车距，减速慢行。违者处以 50 元次的罚款。6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者职责自负并处以罚款 50 元次。7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以 50 元次的罚款。8、因驾驶员职责造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以 100元次的罚款。10、驾驶员需每一天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50 元次。（新）XX单位车辆管理制度 6 11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安

9、全学习例会。无特殊原因的，不得请假，学习迟到的处以 50 元次的罚款，缺课的处以 100 元次的罚款。五、安全事故处理 车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情景及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分职责。1、不论事故大小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，减少事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快采取有效措施保护现场，进取配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。3、事故发生

10、后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的原因以及自我应当承担的职责，总结经验教训，避免类似事故的发生。4、因公出车造成的职责事故处罚：事故直接经济损失在 2000 元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在 2000-5000 元者，取消当月绩效工资、全年安全奖（新）XX单位车辆管理制度 7 及半年年终奖金；直接经济损失在 5000 元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。5、职责事故当事人承担的职责分为全部职责、主要职责、同等职责、次要职责和必须职责，在划分职责后，当事人分别按事故经济损失的 5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。6、因私出车造成的事故由当事人承担全部职责并予以辞退。六、安全行车的奖励措施 全年无任何大小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制，车容整洁的按 200 元月的标准发放安全行车奖。七、本制度自 20XX年 10 月 1 日起执行，解释权归属 XX公司综合办。