最新技能鉴定共性1.pdf

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1、 技能鉴定共性 1 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 422 选择（478）1 铁路交通事故造成人员死亡（D）以上为特别重大事故。A.5 人 B.10 人 C.20 人 D.30 人 2 铁路交通事故造成巧人死亡的为（B）事故。A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 3 铁路交通事故造成人员重伤（A）大事故。A.60 人 B.40 人 C.30 人 D.20 人 4 关闭折角塞门发出列车为（C）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 5 调车作业发生冲突或脱轨，造成繁忙干线铁路行车中断 lh 的构成（B）事故。

2、A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 6 调车作业侵人接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨 3 辆，并中断行车（D）以上的为重大事故。A.12h B.24h C.36h D.48h 7 调车脱轨，造成直接经济损失（D）的为重大事故。A.2 000 万元 B.3000 万元 C.4000 万元 D.6000 万元 8 调车冲突造成繁忙干线行车中断满（A）的为较大事故。A.6h B.5h C.4h D.3h 9 在繁忙干线，调车作业发生冲突，造成动车组中破 1 辆为（A ）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.较大 精

3、品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 10 在干线以外的其他线路，发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（D）以上 5000 万元以下的为较大事故。A.300 万元 B.500 万元 C.800 万元 D.l000 万元 11 负有事故主要责任的应承担损失费用的（C）以上。A.l00%B.70%C.50%D.30%12 机车车辆溜人区间或站内为（D）事故。A.较大 B.一般 A 类 C.一般 B 类 D.一般 C 类 13 调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编人列车，为（C）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类

4、14 列车拉铁鞋开车为（D ）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 15 事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和（D）。A.部分责任 B.一定责任 C.无责任 D.同等责任 16 调车作业造成货运列车脱轨 10 辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车 20h，为（C）事故。A.特别重大 B.重大 C.较大 D.一般 17 列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定（B）事故。A.调车 B.列车 C.其他 D.冲突 18 在封锁区间内调车作业发生事故，定（A）事故。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删

5、除 谢谢68 A.调车 B.列车 C.其他 D.冲突 19 区间调车作业、机车车辆溜人区间，发生冲突、脱轨事故时，定（B）事故。A.调车 B.列车 C.其他 D.冲突 20 调车作业发生冲突，造成机车大破 2 台，定（B）事故。A.较大事故 B.一般 A 类 C.一般 B 类 D.一般 C 类 21.“脱轨”系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨之后又自行复轨），或车轮轮缘顶部（D）轨面（因作业需要的除外）。A.落下 B.爬上 C.低于 D.高于 22 列车前端越过（C）或警冲标就算占用区间。A.进站信号机 B.站界标 C.出站信号机 D.道岔 23 办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理

6、列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按（C）论。A.列车 B.调车 C.向占用区间发出列车 D.未准备好进路发车 24.“机车车辆溜人区间或站内”：系指以（A）为界，机车车辆由站内溜人区间或由区间、专用线溜人站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。A.进站信号机或站界标 B.出站信号机或站界标 C.进站信号机或警冲标 D.进站信号机或出站信号机 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 25 调车作业碰轧脱轨器为（D）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 26 调车作业挤道岔为（D ）事故。A.一般 A

7、类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 27 调车作业造成货车脱轨 6 辆为（C）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 D 类 D.较大 28 作业过程：系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在（C）内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。A.生产岗位 B.上班途中 C.工作时间 D.班前休息 29 因事故死亡、重伤人数（A）内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。A.7 日 B.8 日 C.10 日 D.15 日 30 因调车作业超速连挂造成货

8、物装载加固状态破坏而引发的事故，定（A）责任。A.违章作业站 B.装车站 C.承运单位 D.发货人 31 作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（B）事故。A.非责任 B.责任 C.意外 D.路外 32 负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的（D）。A.30%B.50%C.60%D.l00%精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 33 按照 事故伤害损失工作日标准（GB/T 15499 一 1995)，其伤害部位及受伤程度对应的事故伤害损失工作日或多处负伤其损失工作日合并计算等于或超过（D）工作日的，属于重伤。A.199 个

9、B.200 个 C.299 个 D.3 00个 34 调车作业中，电力机车带电进人停电区，造成 3 人重伤，构成（B）事故。A.一般 A 类 B.一般 B 类 C.一般 C 类 D.一般 D 类 35 用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足(C）的燃着物体时，接触网必须停电。A.2m B.3m C.4m D.6m 36 阶段计划中的到发线运用计划，由（D）负责确定。A.车站调度员 B.车站值班员 C.车站值班站长 D.车站调度员和车站值班员共同 37.(B）在列车编成后，及时通知车站值班员做好发车前的准备工作。A.调车指挥人 B.调车领导人 C.调车作业人员 D.助理值班员 38 对挂有剧毒

10、品车辆的列车，车站应在“运统 1”记事栏中注明（C）字样。A.“剧毒”B.“毒品”C.“D”D.“O”39 车站作业计划由（B）、阶段计划和调车作业计划组成。A.取送车计划 B.班计划 C.调机运用计划 D.日常计划 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 40 运行上有限制条件的超限车，除有特别指示外，禁止编人（A ）列车。A.直达、直通 B.区段 C.摘挂 D.小运转 41 5 与乘坐旅客的车辆应（D）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 42 军用列车机后 3 辆和尾部（B）中不得编挂“关门车”。A.2 辆 B

11、.3 辆 C.4 辆 D.5 辆 43 禁止溜放或溜放时限速连挂的车辆，应在货车的两侧插挂（D）的货车表示牌。A.“禁止溜放”B.“禁止溜放”和“限速连挂”C“限速连挂”D.“禁止溜放”或“限速连挂”44 凡外国空货车（包括利用装该国货物的车辆），应该经由（B）径路向所属国回送。A.特殊 B.最短 C.正常 D.非正常 45 编入直通货物列车时，4 与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（C）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 46 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，班前禁止(C)，班中按规定着装，佩带防护用品。A.下棋 B.打牌 C.饮酒 D.睡觉

12、精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 47 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，顺线路走时，应走（D）。A.道心 B.枕木头 C.线路边缘 D.两线路中间 48 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后(D)A.从车钩上越过 B.从车底下穿过 C.在该机车、车辆较近处通过 D.在该机车、车辆较远处通过 49 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由（A ）越过。A.通过台或两车车钩上 B.车钩下 C.车底下 D.车辆上 50 铁路车站行车作业人身安全标

13、准 规定，调车作业上车时，车速不得超过（C）。A.5 km/h B.10 km/h C.15 km/h D.20 km/h 51 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，调车作业下车时，车速不得超过（C）。A.10 km/h B.15 km/h C.20 km/h D.25 km/h 52 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，调车作业在站台上上下车时，车速不得超过（B）。A.5 km/h B.10 km/h C.15 km/h D.20 km/h 53 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，调车作业在高度超过（C）的站台上作业时，必须停上停下。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系

14、网站删除 谢谢68 A.0.8m B.lm C.1.lm D.1.5m 54 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，调车作业不准（A）。A.迎面上车 B.背对上车 C.登乘机车 D.车速不稳上车 55 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，手推调车时必须在（D）进行，并注意脚下有无障碍物。A.车辆后部 B.车辆前部 C.车辆两侧及后部 D.车辆两侧 56 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（C）调车作业。A.车梯上 B.闸台上 C.车顶上 D.车体内 57 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，编组、区段站在接触网高度为（B）及其以上的线路上准许使用

15、敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。A.6.5m B.6.2m C.5.6m D.4.8m 58 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，去专用线或货物线调车作业，事先派人检查有困难时，应在（B）中规定检查确认方法。A.行车组织规则 B.站细 C.作业标准 D.调车作业计划 59 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（B）。A.两车辆之间 B.两车钩之间 C.车钩之上 D.车钩之下 60 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，严禁使用(B）制动。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.截断塞门放风 B.折角塞门放风

16、 C.人力制动机 D.简易紧急制动阀放风 61 铁路车站行车作业人身安全标准 规定，使用铁鞋制动时，应（B）。A.面向来车方向 B.背向来车方向 C.侧对来车方向 D.在运行方向左侧 62 凡用（D）表示的为人员运输军运号码。A.分数 B.四位整数 C.五位整数 D.六位整数 63 物资军运号码分子是三位数，第一位是（C）者，为特殊运输。A.“0”B.“1”C.“8”D.“1”或“8”64 开行军用列车时，一般情况下，客车（B），可开行军用列车。A.9 辆 B.15 辆 C.20 辆 D.25 辆 65 开行军用列车时，一般情况下，代客车（D），可开行军用列车。A.10 辆 B.15 辆 C.

17、18 辆 D.25 辆 66 开行军用列车时，一般情况下，物资车（C）以上，可开行军用列车。A.30 辆 B.35 辆 C.40 辆 D.45 辆 67 开行军用列车时，一般情况下，人员和物资车需混编(A）以上，可开行军用列车。A.20 辆 B.25 辆 C.30 辆 D.35 辆 68 禁止标有（C）隔离标记的车辆与“140 产品”车编人同一列车。A.1 B.2 C.5 D.6 69 军用人员列车换长不得超过（C）。A.48.0 B.52.0 C.55.0 D.58.0 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 70 军用人员列车牵引重量按不超过（B）编组。

18、A.2000t B.2500t C.2800t D.3000t 71 一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵人铁路(D）限界。A.机车车辆 B.超级超限 C.二级超限 D.建筑 72 靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经(B）批准。A.铁道部 B.铁路局 C.铁路办事处 D.工务段 73 机车车辆无论空、重状态，均不得超过（A）限界。A.机车车辆 B.超级超限 C.二级超限 D.建筑 74 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（B）。A.安全线 B.特别用途线 C.专用线 D.货物线 75.(C）是指连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路。A.到发线 B.站线 C.正线 D.牵出线 76

19、站线是指到发线、调车线、（C ）、货物线及站内指定用途的其他线路。A.正线 B.段管线 C.牵出线 D.岔线 77.(C）是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。A.正线 B.牵出线 C.段管线 D.岔线 78.(D）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A.正线 B.牵出线 C.段管线 D.岔线 79 按铁路线路分类，(C）属于岔线。A.牵出线 B.机务段内卸油线 C.地方工厂专用线 D.安全线 80 站内（A）须保证能通过超限货物列车。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.正线 B.到发线 C.正线和到发线 D.调车线 81，

20、车站应设在线路（C）的宽阔处。A.平道 B.直线 C.平道、直线 D.变坡点 82，轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及(B）等组成。A.桥梁 B.道岔 C.桥涵 D.桥隧 83 合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设（D）。A.安全线 B.避难线 C.防护道岔 D.隔开设备 84 超限超重货物车辆的挂运，必须纳人（A）。A.日（班）计划 B.调度命令 C.运输方案 D.列车编组计划 85 列车退行速度不得超过（A）。A.15 km/h B.20 km/h C.10 km/h D.5 km/h 86 铁路交通事故应急救援规则 规定，铁路运输企业及其职工

21、不立即组织事故应急救援或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故等延误救援，由铁道部或者安全监管办对责任单位处(B）的罚款。A.10 万元以上 60 万元以下 B.10 万元以上 50 万元以下 C.20 万元以上 60 万元以下 D.20 万元以上 50 万元以下 87 救援列车进人封锁区间后，在接近被救援列车或车列（A）时，要严格控制速度。A.2 km B.3 km C.4 km D.5 km 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 88 编入直通货物列车时，空罐车除外，1 与牵引的电力机车应（D）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔

22、离 4 辆 89 机车、车辆等技术设备须有（D）统一规定的标记。A.铁路局 B.车辆段 C.机务段 D.铁道部 90 铁路技术设备应按规定进行定期检查，铁路局每年(C）进行全面检查。A.春季 B.冬季 C.春秋两季 D.春冬两季 91 阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始(B）前，分别向有关工种人员布置下达。A.15min B.0.5h C.40 min D.lh 92 铁路技术设备应按规定进行定期检查，特、一、二等站对行车设备每（C ）联合检查一次。A.年 B.半年 C.季度 D.月 93 铁路技术设备应按规定进行定期检查，三等及其以下车站对行车设备每（D）联合检查一次。A.半年 B.

23、季度 C.两个月 D.月 94 根据运输生产需要，铁路局在无救援列车的（C）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。A.编组站和区段站 B.编组站、区段站和一等以上车站 C.编组站、区段站和二等以上车站 D.编组站、区段站和三等以上车站 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 95 编入直通货物列车时，空罐车除外，与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应（C）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 96编入直通货物列车时，空罐车除外，1 与7 应(D）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4

24、 辆 97 编入直通货物列车时，4 与7 应（D）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 98 编入直通货物列车时，2 与乘坐旅客的车辆应(B)A.不隔离 B.至少隔离 3 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 99 编入直通货物列车时，2 与牵引的内燃机车应（C）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 100 编入直通货物列车时，空罐车除外，2 与7 应(C)。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 3 辆 D.至少隔离 4 辆 101 旅客列车包括特快旅客列车、快速旅客列车和(B）列车。A.市

25、郊 B.普通旅客 C.临时旅客 D.旅游 102 直线轨距标准规定为（C）。A.1345 mm B.1405 mm C.1435 mm D.1543 mm 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 103 编入直通货物列车时，3 与牵引的内燃机车应(C）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 104 编入直通货物列车时，3 与8（B）。A.不隔离 B.不能编人同一列车 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 105 编入直通货物列车时，2 与8（D）。A.不隔离 B.不能编入同一列车 C.至少隔离 1 辆 D.至少隔

26、离 4 辆 106 制动初速为 200km/h 时，旅客列车紧急制动距离限值为（C）。A.800m B.1200m C.2000m D.3200m 107 编入直通货物列车时，6 与牵引的电力机车应(C)A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 108 道岔（D）与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。A.尖轨 B.尖轨根部 C.尖轨中部 D.尖轨尖端 109 尖轨被轧伤，轮缘有爬上（B）危险的道岔，禁止使用。A.基本轨 B.尖轨 C.导曲线轨 D.翼轨 110 非集中联锁的道岔应安装（B）装置。A.闭板 B.加锁 C.电源 D.手柄 111 集中联锁的道岔，

27、联锁失效时防止扳动的办法，应在（C）内规定。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.技规 B.段细 C.站细 D.铁路信号维护规则 112 未设联锁而需加锁的道岔应安装（D）装置。A.手柄 B.闭板 C.电源 D.加锁 113 加锁装置包括锁板、（D）、闭止把加锁、带柄标志加锁。A.闭止器 B.信号手柄 C.夹板固定 D.勾锁器 114 岔线与站内的到发线接轨，当站内有（D）并有联锁装置时，可以不设安全线。A.脱轨器 B.平行进路 C.隔开道岔 D.平行进路及隔开道岔 115 铁路技术管理规程 规定列车运行速度（A）及以上线路，须全封闭，并立交，线路两侧

28、按标准进行栅栏封闭。A.120 km/h B.140 km/h C.160 km/h D.200 km/h 116 铁路道口的铺设、拆除及需否看守，由（C）决定。A.地方县级以上政府 B.铁道部 C.铁路局 D.工务段 117 在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（B）。A.4m B.4.5m C.5.0m D.5.5m 118 新建的岔线不准在（C）内与正线接轨。A.站内 B.线路所 C.区间 D.长大下坡道地段 119 站内铺设及拆除道岔、线路时，由（B）批准。A.铁道部 B.铁路局 C.工务段 D.车站 120 段管线与正线、到发线接轨时，应铺设（C）。精品好文档，

29、推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.联锁装置 B.平行线路 C.安全线 D.避难线 121 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过(A）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A.6 B.8 C.9 D.12 122 安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于（C）。A.20m B.30m C.50m D.80m 123 调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（B）。A.30 km/h B.40 km/h C.50 km/h D.60 km/h 124 动车组在车站（D）时，由车站按规定进行防溜。A.停留 B.无动力停留 C.

30、长时间停留 D.临时停留 125 动车组调车作业原则上采用（D ）方式。A.牵引调车 B.推送调车 C.附挂机车调车 D.自走行 126 信号装置一般分为（D）。A.色灯信号机和臂板信号机 B.听觉信号装置和视觉信号装置 C.固定信号装置和移动信号装置 D.信号机和信号表示器 127 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和(A）信号机。A.机车 B.高柱 C.透镜式 D.探照式 128 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、（C）信号机。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.矮型 B.高架 C.调车 D.高柱

31、 129 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、（C）及车挡表示器等。A.进站 B.接车 C.调车 D.预告 130 信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线（C）。A.左上方 B.右上方 C.上空 D.右侧 131 通过信号机应设在闭塞分区或（B）的分界处。A.站间区间 B.所间区间 C.区间正线 D.站内正线 132 进站信号机应设在距（D）道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m 的地点。A.进站前方 B.进站外方 C.进站最前方 D.进站最外方 133 进站信号机的设置，如因调车作业或制动距离的需要，一般可设在距规定地点不超过（A ）处。A.400m B.450m C.500

32、m D.800m 134 出站信号机应设在每一发车线的（B）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。A.顺向道岔内方 B.警冲标内方 C.顺向道岔外方 D.警冲标外方 135 在进站信号机（A ）通过信号机上，不得装设容许信号。A.前方第一架 B.后方第一架 C.前方第二架 D.后方第二架 136 信号机机柱上涂上三条黑斜线的是（B）信号机。A.遮断 B.预告 C.复示 D.进路 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 137 出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示时，应在信号机上装设（D）表示器。A.发车 B.发车线路 C.调车 D.进路

33、138 发车时，对发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机缭望的地点装设（A）表示器。A.发车 B.发车线路 C.调车 D.进路 139 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（C）表示器。A.发车 B.发车线路 C.调车 D.进路 140 设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（B ）表示器。A.发车 B.发车线路 C.调车 D.进路 141 设在车站岔线人口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设（A）。A.调车复示信号机 B.预告信号机 C.调车表示器 D

34、.进路表示器 142 编入直通货物列车时，4 与8 应（D）。A.不隔离 B.至少隔离 1 辆 C.至少隔离 2 辆 D.至少隔离 4 辆 143 进站及接车进路色灯信号机，均应装设（C）信号。A.容许 B.预告 C.引导 D.调车 144.(A）的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.集中操纵 B.非集中操纵 C.顺向 D.对向 145.(C）的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设脱轨表示器。A.非集中联锁以外 B.计算机联锁以外 C.集中联锁以外 D.继电器联锁 146 联锁设备分为集中联锁和（C

35、）联锁。A.继电器 B.电锁器 C.非集中 D.计算机 147 集中联锁分为继电联锁和（D）联锁。A.臂板电锁器 B.色灯电锁器 C.电锁器 D.计算机 148 在作业繁忙的调车区域，根据需要，可采用（B）。A.色灯电锁器联锁 B.调车区集中联锁 C.调度集中 D.电锁器联锁 149 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关（D）联锁。A.线路 B.进路 C.闭塞设备 D.信号机 150 信号设备联锁关系的临时变更或停止使用，须经(B）批准。A.铁道部 B.铁路局 C.电务段 D.调度所 151 闭塞设备分为（C ）闭塞设备。A.基本和代用 B.自动、半自动和电话 C.自动、半自动、自动站间 D.

36、自动、半自动和电气路签（牌）152 机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用(A）集中。A.道岔自动 B.道岔计算机 C.道岔电气 D.道岔控制 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 153 设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（C）。A.车辆检查器 B.测速器 C.限界检查器 D.测长器 154 在尽端站台处应设有（A）装置。A.车钩缓冲 B.连结 C.防滑 D.测距巧 155 列车通过速度 160km/h 以上至 200km/h 时，车站通过线路的站台安全标线与站台边缘距离规定为（A）。A.2.0m B.2.5m C.2.8

37、m D.1.5m 156 机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（D）。A.785 850 mm B.795 870 mm C.805 880 mm D.815 890 mm 157.(B）应装有空重车自动调整装置。A.客车 B.货车 C.特种车 D.动车 158 接触网最高工作电压为（C）。A.19 kV B.20 kV C.27.5 kV D.29 kV 159 动车组可以（D）。A.通过驼峰 B.溜放调车 C.手推调车 D.附挂回送过渡车 160 电力牵引时，接触线距钢轨顶面的高度（旧线改造除外），在区间和中间站，不得小于（D）。A.5300mm B.5400mm C.5500mm D.57

38、00mm 161 动车组采用机车调车作业时，(B）负责车钩摘解、软管摘结。A.动车段人员 B.调车人员 C.车辆乘务员 D.学习司机（换乘司机）精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 162 禁止向动车组停留线路（C）。A.推送调车 B.牵引调车 C.手推调车 D.连挂货车调车 163 接触网带电部分至固定接地物的距离不少于(A）。A.300 mm B.500 mm C.600 mm D.800 mm 164 接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于（B）。A.300 mm B.350 mm C.500 mm D.600 mm 165 为保证人身安全，

39、除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（C）。A.1000 mm B.1500 mm C.2000 mm D.2500 mm 166 全国铁路行车组织工作，应根据（C ）规定办理。A.接发列车作业标准 B.统规 C.技规 D.行规 167 铁路局应根据 铁路技术管理规程 规定的原则，结合管内具体条件，制定（C）。A.管内作业标准 B.安全措施 C.行车组织规则 D.作业标准 168 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（A）的原则。A.高度集中、统一领导 B.统一领导、逐级负责 C.协同动作、逐级负责 D.高度集中、协同动作 精品

40、好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 169 在铁路行车组织工作中，有关部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织（B），不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。A.高效生产 B.均衡生产 C.指挥 D.列车运行 170.(C）是铁路行车组织工作的基础。A.行规 B.技规 C.列车运行图 D.列车编组计划 171 所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按（C）的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。A.列车工作计划 B.列车运行方案 C.列车运行图 D.列车编组计划 172.(B）是机车运用工作的计划，应与列车运行图同时编制。A.机车运用

41、方案 B.机车周转图 C.机车运用计划 D.机车牵引方案 173.(A）是保证完成月、旬运输工作的综合部署。A.运输方案 B.技术计划 C.列车运行图 D.列车编组计划 174.(D）的编制应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织成组、直达运输。A.运输方案 B.技术计划 C.列车运行图 D.列车编组计划 175 列车编组计划是全路的（B）组织计划。A.货流 B.车流 C.运输 D.运行 176 列车运行图应根据（C）和区段通过能力确定列车对数。A.列车编组计划 B.运输方案 C.客货运量 D.技术计划 177 一个调度区段内的行车工作由本区段（B）单一指挥。精品好文档，推荐学习交流 仅供学习

42、与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 A.机车调度员 B.列车调度员 C.车站值班员 D.主任机车调度员 178 车站行车工作由（D）统一指挥。A.站长 B.值班站长 C.车站调度员 D.车站值班员 179 列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（C）的指挥进行工作。A.所属机务段调度 B.就近机务（折返）段调度 C.车站值班员 D.车站助理值班员 180 全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，(A)A.从零时起计算，实行 24 小时制 B.从 18 时起计算，实行 24 小时制 C.从零时起计算，实行 12 小时制 D.从 18 时起计算，实行 12 小时制 181.(D）应负责组织实现

43、列车运行图、编组计划、运输方案。A.车站站长 B.车站调度员 C.车站值班员 D.列车调度员 182 发布封锁、开通区间调度命令的受令者为（C）。A.司机 B.运转车长 C.车站值班员 D.车站值班员、司机、运转车长 183 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（D）准许，方可反方向运行。A.铁路局局长 B.铁路局运输处处长 C.铁道部调度 D.铁路局调度所值班主任 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 184 车站按技术作业分为（B）。A.编组站、区段站、客运站、货运站 B.编组站、区段站、中间站 C.客运站

44、、货运站、中间站 D.客运站、货运站、客货运站 185 车站技术管理和作业组织应在（B）中规定。A.行规 B.站细 C.技规 D.车站技术作业过程 186 车站接发列车和调车工作的组织应由（A）来具体规定。A.站细 B.车站技术作业过程 C.列车技术作业过程 D.段细 187 列车应按（D）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。A.站细 B.机务段细则 C.调规 D.技规 188 列车重量应根据（C）、区段内线路状况及其设备条件确定。A.货运计划 B.列车编组计划 C.机车牵引力 D.机车运用规则 189 铁路技术管理规程 规定，车站与其他单位所管线路相衔接的道岔，由

45、（A）负责管理。A.车站 B.其他单位 C.车站与其他单位商定 D.工务段 190 单线车站正线进站道岔的定位为（B）开通的位置。A.两端区间正线 B.车站两端向不同线路 C.道岔直向 D.道岔侧向 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 191 引向安全线、避难线的道岔定位为向（B）开通的位置。A.其他线路 B.安全线、避难线 C.所防护线路 D.道岔直向 192 道岔编号为（B）。A.从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号 B.从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号 C.从列车出发方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号 D.从列车到达

46、方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号 193 编组超重列车时，在中间站应得到（D）的同意，并须经列车调度员准许。A.站调（区长）B.车站值班员 C.机务（折返）段调度员 D.司机 194 编组超重列车时，在编组站应得到（C）的同意，并须经列车调度员准许。A.站调（区长）B.车站值班员 C.机务（折返）段调度员 D.司机 195 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（B）的附加制动距离确定。A.20m B.3Om C.40m D.50m 196 超长列车运行办法由（B）规定。A.铁道部 B.铁路局 C.调度所 D.列车调度员 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请

47、联系网站删除 谢谢68 197 旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于（A），起隔离作用。A.机车后第一位和列车尾部 B.机后 C.列车尾部 D.机后或列车尾部 198 机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（D）。A.前部 B.中部 C.后部 D.中部或后部 199.(A）列车不准编挂货车。A.特快旅客 B.快速旅客 C.旅客 D.普通旅客 200 在特殊情况下，铁路局管内旅客列车经铁路局准许，可在列车后部加挂货车，但不得超过（B）。A.l 辆 B.2 辆 C.3 辆 D.4 辆 201 双机或多机牵引时，本务机车的职务由（C）机车担当。A.前位 B.次位

48、C.第一位 D.前位或次位 202 回送轨道起重机，一律挂于列车（D）。A.前部 B.中部 C.后部 D.中部或后部 203 单机挂车的辆数，线路坡度不超过 12。的区段，以(B）为限。A.5 辆 B.10 辆 C.12 辆 D.15 辆 204 插有扣修、倒装色票的及（D）的车辆禁止编人列车。A.关闭截断塞门 B.装载危险品 C.装载超限货物 D.车体倾斜超过规定限度 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 205 阶段计划由（3）编制。A.车站值班员 B.调车区长 C.车站调度员 D.值班站长 206 由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用，而(3）的

49、车辆禁止编入列车。A.无命令 B.无挂运计划 C.未停止 D.未关闭折角塞门 207 装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离办法，由铁道部（2）规章规定。A.货物运输 B.危险货物运输 C.货运组织 D.技术 208 编挂超限货物车辆或特种车辆时，按（1）货物运输规章规定或临时指示办理。A.铁道部 B.铁路局 C.国家 D.车站 209 旅客列车禁止编人装载（4）货物的车辆。A.超长 B.超限 C.高出车帮 D.恶臭 210 货物列车尾部须挂（4）o A.列车装置 B.安全标志 C.列车标志 D.列尾装置 211 工作机车应挂于列车头部，(4）运行（调车和牵引小运转、路用、救援列车除外）。A

50、.双向 B.左侧 C.右侧 D.正向 212，补机原则上应挂于本务机车的（4）。A.中部 B.前位 C.次位 D.前位或次位 213 线路坡度超过 12 的区段，单机挂车的辆数由(1）规定。A.铁路局 B.调度所 C.机务段 D.编组站或区段站 214 单机不准挂装载（4）的车辆。A.压缩气体 B.液化气体 C.施封货物 D.超限货物 精品好文档，推荐学习交流 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢68 215货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（4）。A.折角塞门 B.三通阀 C.空重调整阀 D.截断塞门 216 在主要列检所所在站编组