公路钢结构梁桥制造安装与质量检验规范第2部分-安装要求(DB61-T 1560.2-2022).pdf
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1、ICS 93.040CCS P 28DB61陕西省地方标准DB 61/T 1560.22022公路钢结构梁桥制造安装与质量检验规范第 2 部分:安装要求Specifications for Manufacturing Installation and Quality Inspection of HighwaySteel Bridge-Part 2:Installation Requirements2022-06-27 发布2022-07-27 实施陕西省市场监督管理局发 布DB61/T 1560.22022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本要求.25钢板梁安装
2、.26钢箱梁安装.47钢混组合梁安装.68工地连接.79成桥验收.11DB61/T 1560.22022II前言本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB61/T 1560公路钢结构梁桥制造安装与质量检验规范的第2部分。DB61/T 1560已经发布了以下部分:第1部分:制造要求;第2部分:安装要求;第3部分:质量检测要求。本文件由陕西省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:中交一公局西北工程有限公司、陕西省交通运输工程质量监测鉴定站、中铁宝桥集团有限公司、浙江国检检测技术股份有限公司、陕西省交通规划设计研究院有限公司、中交
3、第一公路勘察设计研究院有限公司、长安大学。本文件主要起草人:梁建军、薛平安、李凯、王天林、李剑平、文辉、唐新湖、崔大臣、孙吕红、陈园园、郝良秋、陈才、侯玉平、张伟、薛宏强。本文件由中交一公局西北工程有限公司负责解释。本文件首次发布。联系信息如下:单位:中交一公局西北工程有限公司电话:029-63367808地址:陕西省西安市长安区航天基地北航科技园6号楼三单元邮编:710000DB61/T 1560.220221公路钢结构梁桥制造安装与质量检验规范 第 2 部分:安装要求1范围本文件规定了公路钢结构梁桥安装的术语、定义和基本要求以及钢板梁安装、钢箱梁安装、钢-混组合梁安装、工地连接和成桥验收的
4、要求。本文件适用于公路钢箱梁、钢板梁、钢混组合梁的工地安装。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 50205钢结构工程施工质量验收规范JTG/T D64-01公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG F80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范JTG/T3651公路钢结构桥梁制造和安装施工规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1零件part组成构件的最小单元。3.2构件assem
5、bly由若干零件、板单元或杆件组合而成可独立安装的结构单元。3.3梁段segment为制造或安装需要而分段设置的构件。3.4摩擦面friction surface高强度螺栓连接板层之间的接触面。3.5DB61/T 1560.220222抗滑移系数anti sliding coefficient高强度螺栓连接中,使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺栓预拉力之和的比值。4基本要求4.1安装施工前,应根据桥位环境条件、桥梁结构及构件特点,合理选择安装方法,制定专项施工方案。4.2安装前应按照明细表核对进场的构件,查验产品的质量资料。4.3安装前应检查钢梁涂层,必要时进行补涂。4.4
6、安装前应对支架、支承、吊机等临时结构、设备和钢桥结构自身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。4.5安装前应对桥台、墩顶高程、中线及各孔跨径进行复测。4.6构件组拼前应清除构件上的附着物,摩擦面应保持干燥、清洁,未经允许不应对构件进行开洞、切割、焊接等作业。4.7安装过程中,每完成一个吊装节段,应对主梁三维坐标进行测量,误差超过规范允许范围应校正。4.8对支座与钢梁、垫石采用焊接连接时,应将支座安装完成后进行落梁。对支座与钢梁栓接连接的,将支座与钢梁连接并采用临时支撑就位,再进行支座与垫石的固定。4.9落梁前后应监控钢梁线形、拱度和平面尺寸,并作记录。当设计文件有特殊要求时以设计文件为
7、准。4.10构件采用焊接与高强度螺栓混合连接时,宜先初拧高强度螺栓再焊接,待焊缝经检验合格后再进行高强度螺栓的终拧。5钢板梁安装5.1支架安装5.1.1地基承载力应满足施工荷载的要求,并应验算支架的强度、刚度和稳定性。5.1.2支架使用前应经过验收,当地基为非刚性地基时,宜通过预压确认地基承载能力,并消除地基非弹性变形;安装过程中应安排专人观测支架的变形及沉降。5.1.3安装高程应设预拱度,预拱值宜取恒载1/2 活载产生的挠度之和。5.1.4安装时应采取措施确保支座处螺栓准确就位,使支座与垫石密贴。临时支座顶面应依据梁底纵坡调整角度,使支垫密贴稳定;坡度较大时应对梁段采取固定措施。5.1.5支
8、架应具备钢梁就位后平面纠偏、高程及倾斜度调整等功能。5.1.6支架纵横向线形应与预拱度设置的梁底线形相吻合,同时考虑支架变形的影响。5.1.7钢梁安装宜减少分段,从一端向另一端顺序安装,并及时纠偏调整,避免误差累积;应严格控制其平面位置和高程,钢梁位置偏差不应超过 10 mm。5.1.8使用千斤顶顶升、横移、定位钢构件时,应采取保护措施防止构件倾覆。5.1.9出现钢梁对接接口间隙过大、间隙不均匀及错边量超差等问题时,应通过匹配或定位件等临时工装进行矫正,达到规范要求。5.1.10支架上焊接时,钢构件定位应预留焊接收缩量和反变形量,保证成桥后的桥面标高及横坡满足设计要求。5.2顶推安装DB61/
9、T 1560.2202235.2.1顶推的方式应根据钢梁的结构特点确定,并对结构的强度、整体稳定性、局部应力、局部稳定性和悬臂挠度等进行计算。5.2.2当设置导梁时,导梁和钢梁之间宜采用螺栓连接,其长度宜为最大顶推跨度的 0.6 倍0.8 倍,并具有足够的刚度和强度,拼装线形应与主梁保持一致。5.2.3顶推过程中的倾覆稳定系数应大于 2,并对支点进行加强,满足局部稳定性要求。5.2.4多点式顶推施工应在每个支撑墩墩顶均布置两台连续千斤顶,钢导梁到达并支撑于支撑墩,该墩即参与顶推施工。5.2.5步履式顶推装置需配备三向千斤顶,并根据计算分析确定千斤顶数量、顶升能力及行程。5.2.6顶推施工应先试
10、顶推,全面检验顶推系统性能,满足要求后方可按照设定的顶推力及行程进行顶推作业。5.2.7顶推过程中应及时纠偏,并对钢梁的位移和应力进行双控,以支反力控制为主、标高控制为辅的原则进行。5.2.8顶推施工时应进行施工监控,梁段拼装线形应符合设计要求。5.2.9最后一次顶推时应采用小行程点动,以便纠偏及精确就位。5.2.10落梁时,应根据受力情况控制分批落梁次数和落梁顺序。5.2.11钢梁顶推落位后应利用墩顶布置的微调装置精确就位。5.3整体安装5.3.1一孔或一个大节段钢梁的安装宜在 24 h 内完成。5.3.2多吊点安装时,应保证各点运动同步偏差在允许范围内;应控制起吊的加速度在 0.1 g 以
11、内。5.3.3梁体在起落过程中应保持水平;构件起吊高度应超过支座 50 cm,自正上方缓慢下放。临时支承时,支座形式和位置应符合设计规定,各临时支座顶面高差不应超过 4 mm。5.3.4应根据结构特点和施工技术方法进行施工监控,监控结构的位移、移动速度、关键部位应力应变、结构变形等,并控制在允许范围内。5.3.5吊具应进行定期检查和探伤检测。5.4钢板梁安装实测项目5.4.1应符合表 1 的规定。表 1钢板梁安装实测项目单位为mm项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1轴线偏位钢梁中线10经纬仪:测量 2 处两孔相邻横梁中线相对偏位52梁底高程墩台处梁底10水准仪:每支座 1 处,每横梁
12、2 处两孔相邻横梁相对超差53连接焊缝尺寸符合设计要求量规:检查全部焊缝探伤超声:检查全部;射线;按设计规定,设计未规定时按 10%抽查,且不少于 3 条。高强螺栓检查扭矩10%(设计扭矩)测力扳手:检查 5%,且不少于 2个DB61/T 1560.2202246钢箱梁安装6.1支架安装6.1.1在支架顶部钢梁的支承处,宜设置具有三维调节功能的装置,该装置应能对钢梁就位后的高程、纵横向平面位置和倾斜度等进行精确调整。6.1.2预拱度应在全跨范围内采用余弦曲线设置,钢梁加工时应充分考虑预拱度值。6.1.3钢箱梁块体安装时,应自中间向两侧依次进行,并确保每个块体下方有 4 个支撑点。安装区域设立测
13、量控制网,块体定位采用全站仪,确保定位准确。6.1.4钢箱梁块体定位精度满足:纵桥向不大于 10 mm,横桥向不大于 5 mm。6.1.5安装过程中,每完成一个节段的块体就位,应测量其纵横向平面位置、高程和预拱度,不满足设计要求时应及时进行调整。6.1.6拼装焊接连接的钢梁,宜将节段之间的拼接错台偏差控制在 2 mm 以内,并应严格控制钢梁的平面位置、高程和拱度。6.1.7钢梁安装完成并连接固定,在落梁就位前,应复测支座的平面位置和顶面高程,并将支座顶面清理干净,确认符合设计要求后方可进行钢梁的落梁就位,钢梁在落梁就位前后均应对其线形、拱度和平面尺寸等进行检查,并应做施工记录。6.1.8其他要
14、求应符合 5.1 的规定。6.2顶推安装6.2.1钢梁的拼装平台应具备纵坡调整的功能,应使待拼装钢梁节段能与顶推梁体尾端的转角顺接,保证钢梁梁体的线形与制造线形一致。6.2.2顶推采用的导梁长度宜为顶推跨径的 0.6 倍0.8 倍,导梁与主梁梁体连接处的刚度应协调,导梁前端的最大挠度不应大于设计规定。6.2.3导梁全部节间的拼装应平整,其中线的允许偏差不应大于 5 mm,纵、横向底面高程的允许偏差应为5 mm。6.2.4采用单点或多点水平千斤顶方式顶推时,顶推滑道的长度应大于水平千斤顶行程与滑块的长度之和,宽度应为滑板宽度的 1.2 倍1.5 倍;相邻墩滑道顶面高程的允许偏差宜为2 mm,同墩
15、两滑道高程的允许偏差宜为1 mm;滑动装置的摩擦系数宜经试验确定。6.2.5采用单点或多点方式顶推时,实际总顶推力不应小于计算顶推力的 2 倍;6.2.6其他要求符合 5.2 的规定。6.3整体安装6.3.1钢梁整体安装设备应根据钢梁结构形式、跨径大小、施工方案、工程进度、现场条件等因素选择,数量、性能应满足施工需要。6.3.2应选择适当的时间段和环境条件进行钢梁安装施工,并应采取相应的技术措施减小环境温度、风、水流等因素对吊装施工的影响。6.3.3其他要求应符合 5.3 的规定。6.4悬臂拼装6.4.1用于悬拼的桥面吊机等使用前应进行全面安全技术检查,并进行 1.25 倍设计静荷载和 1.1
16、 倍设计荷载的动荷起吊试验,经验收合格方可使用。6.4.2悬臂拼装按照设计规定的安装顺序施工,并进行全过程应力、变形监控。DB61/T 1560.2202256.4.3长悬臂拼装和合龙施工应考虑风力影响,必要时应设置临时墩、缆风绳等抗风措施,风力 6 级及以上时不应施工。6.4.4对称平衡悬臂施工时,桥墩两侧的节段应对称起吊、平衡受力,最大不平衡力应符合设计规定。单悬臂拼装时,主体结构抗倾覆安全系数应大于 2。6.4.5钢箱梁梁段内外腹板焊接错边量应小于 2 mm。6.4.6合龙施工应满足下列要求:a)合龙前应完成悬臂端几何形态、环境温度的量测,根据量测结果,确定合龙口高程、间隙和转角,并设定
17、合龙温度;b)合龙方式宜采用温度配切法,并在温度场相对稳定时实施;c)合龙后应及时解除临时固结,进行体系转换;d)施工过程中应监测梁根部、1/4 跨、跨中等典型断面应力,每断面测点不少于 4 个。实测应力偏差为计算应力值的 10%。6.5支架安装实测项目应符合表2的规定。表 2支架安装实测项目项次检验项目规定值或允许偏差(mm)检验方法和频率1轴线偏位10全站仪;每段 2 点2梁段的纵向位置10经纬仪;每段3线形(高程)符合设计和施工控制要求水准仪;每段吊点隔板与桥轴线的交点4梁顶水平度6水准仪;测量四角注:代表主控项目6.6顶推安装实测项目应符合表3的规定。表 3顶推安装实测项目项次检验项目
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- 公路钢结构梁桥制造安装与质量检验规范第2部分-安装要求DB61-T 1560.2-2022 公路 钢结构 制造 安装 质量检验 规范 部分 要求 DB61 1560.2 2022
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