薄膜复合制袋中常见皱褶问题分析.docx
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1、薄膜复合制袋中常见皱褶问题分析复合薄膜的表面皱褶是复合软包装材料加工及应用过程中常见的问题。人们通常会说:表面皱褶问题常常会有胶水不干现象相伴随,即将有表面皱 褶问题的复合膜剥开时,常常会发现复合膜的胶层有不同程度的“发粘”现象。 因此,人们得出结论:复合薄膜的表面皱褶问题是由于胶水不干问题所引发的!复合薄膜的表面皱褶问题可以出现在复合薄膜的生产及应用的不同阶段:1 .复合薄膜下机时;2 .复合薄膜经过熟化处理后;3 .制袋加工完成时及放置一段时间后;4 .水煮处理完成时及放置一段时间后;5 .蒸煮处理完成时及放置一段时间后。下图是制袋加工后的表面皱褶的案例之一。 所谓表面皱褶问题的表现是:表
2、层的薄膜向上凸起;内层的薄膜向下凹陷。上图的表面皱褶即属于“表层薄膜向上凸起”类的。迄今为止,尚未发现在一张复合薄膜或一个复合膜袋上“表层的薄膜向上凸 起”和“内层的薄膜向下凹陷”现象同时发生的现象。在复合薄膜下机时所出现的表面皱褶,过去俗称为“隧道”,很多人都将其 归因为胶水的“初粘力”不足。伴随着无溶剂型干法复合加工技术的逐步普及, 现在已很少有人投诉“胶水初粘力不足” 了,因为大家都已清楚地知道:复合 膜下机时的隧道问题的原因是放卷张力控制不良!由于放卷的张力控制(设定)不良,使得两个复合基材在复合加工过程中处于-1- 不同的延伸率状态,例如PET/CPP的复合薄膜,可能PET膜被拉长了
3、千分之二, CPP膜被拉长了千分之四,当复合过程结束时(即复合膜下机了),由于外加的 张力已去掉了,因此,PET膜就会“试图”回缩千分之二,CPP膜也会“试图” 回缩千分之四。如果此时的胶层的初粘力足够大,则两个复合基材都不能回缩到其初始的长 度,所以,下机的复合膜就会呈现向CPP层方向卷曲的状态;如果此时的胶层的初粘力不够大,则PET膜就有可能完全恢复到其初始状态, CPP膜也将最大程度地恢复到接近其初始状态的状态。此时,在两层复合膜间就出现了长度的差异,即在单位长度上,PET膜比CPP 膜长了将近千分之二!其结果就是出现了隧道问题一CPP膜平直、PET膜向上 凸起的隧道!隧道问题的严重程度
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