乘务车间人员学习新《安全生产法》心得十篇.docx

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1、学习新安全生产法心得体会在了解新安全生产法后，我对安全生产知识的熟悉 度更进一步。心中逐渐形成“懂安全，重安全，护安全”的 价值理念，时刻把安全放在第一位。作为一名客车检车员, 我会强化自我安全意识，在工作岗位上严守作业规章制度, 牢牢守住作业安全底线。在维修方面做好车辆配件设备的精 检细修，拧紧每一颗螺丝，测试好每一次制动机性能试验, 消除客车故障的安全隐患。同时，在单位组织安全培训时要 踊跃报名参加，自觉接受安全生产教育，因为所学到的知识 理论和实操过程将会是今后日常生活碰到的。即使遇到突发 性事件也能够有清晰的安全措施去控制应对。在面对同事触 犯安全作业红线时，我也会立马制止和纠正其行为

2、，避免安 全事故的发生。因为生命只有一次，自身的人身安全同样重 要。维护好车间安全生产是每个人的义务，我也同样不例外。 这不仅要有过硬的业务技术，还要具备工作中善于观察的能 力，将安全问题扼制在源头。今后我会认真学习好新安全 生产法，将里面的安全知识付诸行动，为列车的安全运行保 驾护航。学习新安全生产法心得体会刻把握系统安全管理理念，主动参与到建立和完善风险管理 体系的工作中。安全生产人人都是主角，没有旁观者。我们将以安全管 理体系建设作为框架，以安全意识作风建设为抓手，全面落 实安全生产责任制，积极践行“新安法”的立法精神、实质 内涵和重大现实意义，将其运用到一线航班运行工作中来， 全力确保

3、天府航班安全、有序、高效运行。学习新安全生产法心得体会为深入贯彻落实各级关于安全生产的重要指示精神，进 一步树牢安全发展理念，切实提高安全生产法治意识，XX公 司掀起了学习贯彻新安全生产法的浪潮。通过学习，大 家对安全生产工作有了更深入的认识。一是加强职工安全思想认识的重要性，牢记“安全为天” 的思想，把“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针 作为一切工作的出发点和落脚点，通过学习各类真实安全事 故案例，从中吸取事故教训，不断鞭策自己，警醒员工严格 遵守操作规程，把事故隐患扼杀在摇篮里；二是不断细化安全责任，严格贯彻落实和省市县有关安 全生产和运输管理的各项法规、制度，加强对客运站的源头

4、管理，细化岗位职责、到人到岗、层层落实、压实责任；三是创建和谐、团结、稳定的工作氛围，和谐的工作氛 围如同润滑剂，能大大促进员工的工作积极性，使大家团结 一心，向着共同的工作目标努力，只有工作舒心，才能有效 地减少事故发生的因素，减少事故发生的机率；四是不断完善安全管理制度，细化安全操作规程，制定 考核制度和加强安全宣传，让安全理念深入人心，让员工从 被动变主动去严格遵守操作规程，加强自我防护意识，减少 事故的发生；五是进一步加强隐患治理排查工作，及时发现，及时处 理，杜绝安全事故的发生。学习新安全生产法心得体会新修订的安全生产法已于今年9月1日开始施行, 项目也组织开展过多次专项会议进行培训

5、、宣贯，并按公司 要求举行两次线上、线下的考试。作为安全管理人员，我有 责任也有义务去践行新安法要求，为项目安全生产工作保驾 护航。以下是我个人的一些心得体会：安全生产工作应以人为本，树牢安全发展理念，坚持安 全第一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重 大安全风险。安全管理工作必须有超前意识，安全生产不应 当只是为了在事故后处理问题。有效的预防、遏制各类事故 的发生，才是我们安全生产管理工作的最终目的。安全第一, 是指安全是生产的前提条件，不达到安全生产条件的不可开 工生产，为此需要预防为主，包括消除事故隐患及加强事故 应急救援两个方面。要实现上述要求就需要综合治理，包括 配合综合有

6、关力量和社会综合有关方面对企业的管理与监 督，和企业或项目内部各职能及各层次的安全管理与监督, 并从技术上对人、机、环境生产三要素进行系统的治理。安全生产工作要正确认识当前安全生产形势。加强各作 业人员对当前安全生产形势的认识，提高项目整体的安全生 产意识，必须要做到以下几点：1 .加强班前教育的管控，严格管理每日开展的班前会, 照片与人员签字对应，班前会是每日工作重要的开端，必须 把当天工作注意的安全要点、要求说明清楚，不可流于形式。2 .以各类事故案例为教材做一次全覆盖的安全培训教 育。以血淋淋的例子，直击工人内心，使其敬畏安全，促进 其从“要我安全”至“我要安全”的转变。3 .通过现场教

7、育、宣传手册、横幅、板报等多种方式持 续开展如新安全生产法、安全规章制度的学习。同时还需 加强法律法规的学习，提高广大员工守法用法、安全生产意 识。安全工作还必须落实安全生产责任制。本次安全生产 法修订，着重强调“安全生产工作实行管行业必须管安全、 管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，强化和落实生 产经营单位主体责任与管理责任，建立生产经营单位负责、 职工参与、管理、行业自律和社会监督的机制。”项目内部 单靠安全部的力量，不可能对全线进行面面俱到的管理，安 全生产工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工 作，只有全员参与，才能将安全生产责任落到实处安全生产工作任重道远，只有不断强化安

8、全生产工作, 不折不扣地贯彻落实新安全生产法以及公司各项安全管 理制度，不遗余力地抓实安全生产工作，项目才能远离安全 隐患。以事故实例为戒，让全员都深刻汲取事故教训，强化 安全生产责任和意识，落实现场规章制度要求，牢固树立生 命至上安全第一的理念，我们才能真正杜绝安全生产责任事 故发生。今后我将继续保持对安全生产的敬畏之心，把安全 生产管好，用心用力完成项目建设的安全生产目标。我是换流站2021届新入职的一名检修人员，对于新安 全生产法的出台，换流站组织员工认真学习，下面我结合 学习内容谈一下自己的收获与感悟。安全生产是的一项长期基本国策，是保护劳动者的安全、 健康和财产，促进社会生产力发展的

9、基本保证。还记得入职刚进入换流站的时候被告知的第一个词就 是“安全”，并发给我们安全工作规程，通过对“安规”的 学习，我发现里面的每一句话都是电力工作者血的教训，这 一本书突然变得沉甸甸的。“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自韩非子.喻老中的 一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。 这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一 个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展 是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不 给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。作 为特高压一线基层职工应充分认识到这一点，不断提高自己 对安全生产工作重要性的认识，增强安全生

10、产工作的紧迫感 和责任意识。安全无小事，身边处处要安全。我们在实际工 作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避 免事故或困苦的发生。XX换流站组织站内集中学习新安全生产法，开展班 组学习等多种学习方式，通过绘制漫画、在线答题和播放安全生产法宣传片进行日常宣传工作。近期，对新安全生 产法的学习让我深刻感悟到安全生产是一切的前提，对待 安全问题要防微杜渐，注重细节，预防为主，我们要牢牢树 立防患于未然的安全意识。学习新安全生产法心得体会新修订的安全生产法明确了生产安全事故的责任追 究和在生产安全管理工作中要始终坚持“安全第一，预防为 主，综合治理”的指导方针。意思是要有超前意识，安全生

11、 产不应当只在事故后处理问题，只有有效地预防生产安全事 故的发生，才能使安全管理工作达到最好的效果。在贯彻 “安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则和“防 范胜于救灾”的内涵。在电力生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全” 的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。 但是，要确保电力生产安全，这一转变依然是不够的，还必 须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头 上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。电力系统是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是 这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力 生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨等不可

12、 控或不便控的自然因素，有其突发性。二是设备的“先天不 足”，有其隐蔽性。三是“人祸”人为地违法、违规、违章， 有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可 分为二种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不 符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其 二是对规章似懂非懂，工作中只知其一不知其二，稀里糊涂， 发生了事故才恍然大悟。事故的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程， 不按章作业，工作负责人现场监护不到位。这些事故的发生， 暴露了安全生产的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不 清，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险 点不预测、不防范、不控制，那么在一

13、定的条件下，它就可 能演变为事故，后果不堪设想。只有自己学会了如何安全，才是真正的安全。只有责任 感与安全意识相辅相成，安全行为才能自觉、具体，安全生 产才能有效进行；只有人人养成良好的安全工作习惯，才能 真正消除安全隐患与避免违章操作，安全效能才能得以提高。学习新安全生产法心得体会通过安全生产法的学习，我们铁路职工牢固树立了 安全生产理念，坚持把安全生产摆在首要位置。在库内和运用中，我们要时刻注意劳动安全，绷紧安全生产的这跟弦, 把安全和自己的岗位紧密结合起来，不管是应急维护还是普 通维护，牢牢把握列车运行安全的大局，坚决守住安全底线。 我们要坚决按照安全生产法的规定进行安全生产，反复 学习

14、，不断钻研，学懂安全，学会安全，学通安全，更加深 刻的意识到安全生产的重要性，增强安全生产观念，提高对 安全事故的预防意识，从思想根源上排除安全隐患。我们只 有努力保持对规章的敬畏之心，遵章守纪，安全才能更有保 障。学习新安全生产法心得体会新修订的安全生产法于2021年6月10日通过，自 2021年9月1日起施行。经过对新修订的安全生产法认 真学习，发现此次安全生产法修订，修订力度大、涉及 条文多，较大幅度地对安全生产法进行了完善。此次安全生产法修订的重点之一，是进一步落实全 员安全生产责任制。修订后的安全生产法明确生产经营 单位的主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位 的安全生产工作

15、全面负责，其他负责人对职责范围内的安全 生产工作负责；完善生产经营单位的主要负责人、安全生产 管理机构，以及安全生产管理人员的安全生产职责范围；强 化安全生产预防措施，规定生产经营单位应当建立安全风险 分级管控制度，按安全风险分级采取相应管控措施。修订后 的安全生产法明确安全生产工作应坚持“三管三必须”， 即安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管安全、 管生产经营必须管安全。学习新安全生产法心得体会新修订的安全生产法于2021年9月1日开始施行， 公司近段时间组织公司本部及项目部全体人员对新修订的安全生产法进行了学习，通过讲解使我对新修订的安 全生产法又有了更深层的理解，进一步使我认识

16、到安全生 产的重大意义。以下是我个人的一点心得体会。新修订的安全生产法明确了安全生产管理工作，各 个方面及各类人员的职责，包括生产经营单位及其主要负责 人和安全管理机构与安全管理人员的职责，各级及负有安全 管理职责的部门的职责，工会的职责，中介机构的职责等； 加大了对违法单位及人员的惩罚力度，促进生产经营单位落 实主体责任，实现“以人为本，安全发展”的理念。安全是 一条不可逾越的红线，这条红线就是要坚守“发展决不能以 牺牲人的生命为代价”这条红线，牢固树立以人为本、生命 至上的理念，正确处理重大险情和事故应急救援中“保财产” 还是“保人命”的问题，所以就要求生产必须安全，安全才 能生产。对新修

17、订的安全生产法的学习，不难发现责任的明 确、责任的落实、责任的追究是新法的主要关注点之一。新 法的责任体系是“强化和落实生产经营单位的主体责任，建 立生产经营单位负责、职工参与、管理、行业自律和社会监 督的机制”。落实生产经营单位的主体责任就要坚持“安全 第一，预防为主，综合治理”的方针。安全第一，是指安全是生产的前提条件，不安全不生产, 为此需要预防为主，包括消除事故隐患及事故应急救援隐患 两个方面。要实现上述要求就需要综合治理，包括综合有关 力量和社会综合有关方面对企业加以管理与监督，和企业内 部各职能及各层次的安全管理与监督，并从技术上对人、机、 环境生产三要素进行系统的治理。安全管理工

18、作一直是电力运维稳定的基础，也往往是薄 弱环节。作为一名电力运维管理人员来说，此次新修订的安 全生产法对于安全生产管理工作各个方面及各类人员的职 责，进行详细明确的规定。这就要求我们现在安全管理人员 改变观念，从以前安全管理无计划、无目的、粗放型向有计 划、有目的、精细型转变，认真学习安全生产技术，安全生 产相关法律法规，做一个合格的安全管理干部。此次新修订 的安全生产法，丰富了许多内涵，是与社会发展主旋律相配套的一部法律，我们全体人员要认真学习，全面掌握和理 解新法的内容和自身的职责，共同努力来促进电力行业的稳 定与发展。学习新安全生产法心得体会“安全生产工作应当以人为本，坚持至上、生命至上

19、, 把保护生命安全摆在首位，树牢安全发展理念，坚持安全第 一、预防为主、综合治理的方针，从源头上防范化解重大安 全风险。“安全生产工作实行管行业必须管安全、管业务必须管 安全、管生产经营必须管安全，强化和落实生产经营单位主 体责任与管理责任，建立生产经营单位负责、职工参与、管 理、行业自律和社会监督的机制。”发电车是普速旅客空调客车的心脏，作为铁路一名发电 车乘务员，我能做的就是熟练掌握工作岗位的各项规章制度 和工作标准，以及在值乘过程遇到突发事件的预判和处理, 按时加油并做好记录，与库列检共同确认列车绝缘数值，严 格把握好出库质量，坚持安全生产无小事原则，在打好“两 坚守，两实现”的攻坚战中

20、取得良好的成绩。一一南宁乘务 车间田力莹学习新安全生产法心得体会本次“新安法”的宣贯为我们树立了法制思维，牢固安 全底线思维，强化了安全生产责任意识。作为运控的一份子, 我们应该从思想上重视。要充分认识到“安全是民航的红 线”，坚决贯彻各级领导对民航安全工作的重要指示精神, 坚决落实“一个航班一个航班的盯，一个环节一个环节的 抓”。更要安不忘危，时刻保持“三个敬畏”，以规章为依 据，认真履行签派员职责，控制航班运行风险。我们应该从行动上出发，全面落实安全生产责任制。一 是要主动学习，学习新安法中的安全管理理念、民航运行规 章以及公司运行手册，夯实业务基础，做到工作时有法可依、 有章可循；二是要主动作为，坚决落实预防为主、综合治理 重要方针，我们要主动发现航班运行中的风险和隐患，及时 上报，并且持续跟踪风险隐患的解决方案，形成闭环，以做 到从源头上防范安全；三是要相互监督，敢于批评，要敢于 指出工作中出现的错误，敢于红脸出汗，并且建立反思机制, 做到总结经验教训；四是要经常自我批评，我们应当时刻反 思自己工作学习中的不足与问题，制定缓解措施，提升工作 能力。进行系统化安全管理对于推进民航业安全发展有重大 意义。作为签派员，我们应该结合自身工作特点和情况，深