项目总工述职报告怎么写.docx

《项目总工述职报告怎么写.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目总工述职报告怎么写.docx（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、项目总工述职报告怎么写项目总工述职报告怎么写本人，20_年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段, 20_年调入沈铁建设集团三段，20_年调入九局六公司任线路工, 20年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20_年春，随 第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多 年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调 整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、 老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发 展的需要，掌握了一些经验和技术。沈阳枢纽工程正线铺轨 75. 35km；站线铺轨39. 0km；4个大型站场改造；特大桥2座，中小 桥涵24座，

2、工程总造价约13亿元。20_年以来，我一直在枢纽 从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。20_年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出 现反弯或鹅头现象。沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固 后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王 忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领 工人回填道磴的我，向我请教解决办法。我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于 机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根 据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只 能

3、是测设的曲线与两侧切线方向不对应。分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进 行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的 曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、 尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线 数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头 问题得到很好解决。沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场 改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一 个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。沈阳北站施 工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分 与基本轨不密贴，处有8mm空隙

4、。尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动 程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道 铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公 司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺 寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接 杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器 对尖轨进行整修。首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心 枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm,经过3-5分 钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯 折至

5、8nim,达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠 在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。沈阳北站转线施工中需 整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的施工经验不 多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度 为93. 706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道 岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采 用废旧43kg/ni钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式 担当滑轨。首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头 上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线 捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔

6、，鱼尾板合上后 穿进螺栓进行连接，滑轨下设Ipermil；推进顺坡，保证推进顺利。 通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证 了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际, 我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同 时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司 进一份绵薄之力。项目总工述职报告怎么写 本人自20年一月参加工作以 来，先后参加了区开发区经八路工程、工程、路工程、 西路工程、东路工程、工程等工程的建设。现今在负责 区BT项目建设的资料整理工作，担任过学员、资料员、合同管理 员及政工员等职务。在

7、任职施工技术科资料员期间，本人工作一丝不苟、兢兢业 业。主要工作有：1、配合各专业工程师对工程资料作好严格把关。因为工程资 料是真实反映工程项目施工的结果，资料就是在工程建设过程中 形成各种形式的信息记录，只有和其他专业工程师全力配合才能 完成并做好这项工作。2、负责施工资料的治理工作，并对施工资料进行收集、整理 和归档。施工资料是工程建设过程中的真实记录，是一项系统工 程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程 参建单位的实质性工作，是施工工作科学化、规范化、法制化的 志。3、编制会议记录。4、按照资料规程将列入城建档案馆接收范围的施工资料移建档案馆。只有前期各个环节都做好了，

8、才能顺利的移交档案馆。我方修建的南环路工程不仅质量过硬，在外观上更为区增 添了一道亮丽的风景线；在路项目建设中，我积极配合领导和 技术人员的工作，与建设单位和监理单位形成良好的工作关系， 保证资料的签、转不出批漏。20_年月为了响应市规划建设局创建平安工地活动我被 纳如平安工地领导小组，并成为该活动的主要负责人之一，我负 责建立的创建平安工地台帐受到项目部及公司领导的一致好 评，并在接受上级检查时一次通过，为公司征得了积极的影响， 此后还负责了一法三卡活动及创建文明工地活动等工作，在工作 中认真负责，能够及时完成领导交给的任务。在本人参与或负责 的四个工程的施工资料和竣工资料，都是及时、认真、

9、高质量完 成的，为工程的按期完工、决算打下了良好的基础。为此，本人 多次受到项目部领导和施工技术科领导的表扬。另外，在工程施工过程中，本人还兼负工程的合同管理工作， 单位有大量劳动合同需要重新签订，以及对农民工的集中管理工 作，使本人从中也学到了很多知识。工作期间我不断学习提高自 己的专业技能和实战经验，希望自己能在以后的工作中做到更好。项目总工述职报告怎么写尊敬的各位领导、各位同志：20年度，这是一个机遇与挑战并存、责任与使命共担的年 份。我项目部全体职工远赴千里之外参与国道303线一级公路的 建设，我们带着路桥人修路造桥、造福人民的崇高职业理想，秉 承艰苦奋斗、兢兢业业的优秀职业精神，争创

10、高起点、高标准、 高质量的优质工程，交给通辽人民一份完美的答卷，这是国家给 我们的机会，也是我们路桥集团诠释诚信创造永恒、心血铸就路 桥的又一时刻。作为项目总工，我深知岗位责任重于泰山、工程质量高于一 切。在施工过程中我认真做到以下几点：一、以项目经理高宗科为核心，把建好通凤303线一级公路 作为重心，紧密配合项目经理、项目副经理，精心编制实施性施 工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。 做好各项技术交底工作，及时编制各项施工方案、施工计划，认 真审核，及时报请监理审批，保证方案到位、计划得体、施工连 续。在施工过程中科学合理地安排施工员、安全员、质检员等工 作人员到施工一线

11、，分别指导施工、进行安全管理与督促文明施 工、做好质量检测记录，充分了解施工现场的各种情况，掌握施 工进度，确保工程质量和施工安全，杜绝不合格现象。对于不合 格工程，坚决整改重做。二、贯彻落实基本建设方针、政策、指示；严格执行施工技 术规范、标准，贯彻执行通辽市上级领导部门制定的方针、政策， 遵照业主方关于一级公路建设的指示，严格执行工程建设标准强 制性条款，并认真贯彻落实工程建设的标准和规范，配合项目经 理完成项目管理工作，健全并严格执行各项规章制度，强化合同 管理，加强对在建桥涵、高填路基的指导和管理工作，确保在建 工程的施工安全和施工质量。加强与监理方的沟通交流，认真执 行公路桥梁、路基

12、工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规 程，落实质量和安全生产责任制，建立完善的质量和安全生产管 理体系，确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计要求。三、加强技术管理，严控工程质量质量，落实各项方案，确 保施工安全，全面细致地审核施工图纸，做到施工前的三个及时：(1)、及时发现施工图中存在的问题和不合理情况(2)、及时提交设计方进行处理变更(3)、及时报告监理方、建设方确认并相应增减工程量和造 价。在熟悉施工图纸的基础上，明白设计意图，掌握工程特点和 难点，确定技术难题，拟定解决方案；并组织计量人员详细核算 工程数量，编制工程量清单，并对照设计方提供的工程数量，及 时发现问题，做好工程二

13、次预算。根据监理方的要求，认真组织编写施工日、周、月报，合理制定施工月、季度、年度计划，并对 工程进度跟踪检查，实行动态控制管理，确保工程如期完成。认 真审查各分部分项施工方案、专项施工方案、冬、雨期季节性施 工方案、施工事故应急处理预案，负责制定确保工程安全、质量 的技术实施方案、施工组织设计以及与施工相关的环境保护等措 施，建立健全安全、质量保证体系，强化质量监督与安全管理， 切实有效解决工程建设质量中的重大技术问题。四、务实创新求发展，开拓进取铸辉煌，作为项目总工，肩 负着确保工程质量的重大责任，同时必须从整个工程的进度控制、 成本控制考虑，通过认真分析技术管理工作的每一个环节，掌握 工

14、程建设质量、进度、成本的制约因素，提出科学合理经济可行 的技术实施方案，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，从 而提高施工质量、缩短施工工期、节约施工成本，为企业提高效 益。因此，加强对新技术、新工艺、新材料、新设备的了解和掌握 迫在眉睫。立足于学习和实践，我给自己提以下几点建议：1、加强自身科学文化素质学习，不断提高自我在工程建设方 面的思想认识，用先进的工程建设知识武装自己；2、努力学习、借鉴他人的工作经验，参照其他施工单位的新 型施工技术、施工工艺以及所运用的施工设备、建设材料，结合 我项目部工程建设中的实际应用情况，提出改革性的可靠建议，供工程建设参考执行;3、不断地从工程建设实践

15、中，发现问题，寻求突破，实现技 术和管理创新。五、德才兼备，以德为先，公路建设是祖国投入巨大人力、 物力、财力的一次性的重大基础设施建设。我们必须在不断培养 自身科学素质的同时，提升自我思想认识。站在国家、人民、集 体的利益上，不弄虚作假，不铺张浪费，不恣意妄为，严格遵守 相关法律、法规、技术规范和规则等条文规定，从自己做起，从 小做起，严格要求自己，不徇私舞弊，杜绝利用职务之便牟取个 人利益。作为一名项目总工，更应时刻把国家、人民和集体的利 益放在眼前，记住心里。无论在工作、生活还是学习、思想方面， 深刻认识到廉正建设的重要性。加深自我思想认识的同时，用自 己的先进思想去感化身边的每一位同志，既可以相互提高，也可 以相互改善，纠正某些错误思想，坚定不移的把德建设好。以德 育才，德才兼备应作为我们的行为准则，不断指导我们的工作， 为公司培养更多优秀出色的职工。展望未来，在今后的工作中， 我将更加坚定信念，恪尽职守，一如既往地将公路桥梁建设事业 进行到底。