特种消防车驾驶员中级题库.docx

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1、车辆装备保障专业士兵职业技能鉴定试题库（特种消防车驾驶员中级）一、单选题1. （O不属于举高消防车。（易）A.云梯消防车 B.登高平台消防车 C.专勤消防车 D.举高喷射消防车2. （B）消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg,但不大于6000kg的消防车。 （中）A.微型 B.轻型 C.中型 D.重型3. （C）消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg,但不大于14000kg的消防车。 （中）A.微型 B.轻型 C.中型 D.重型4. （D）消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。（中）A.微型 B.轻型 C.中型 D.重型5. （A）消防车

2、指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高 消防车。（易）A.登高平台B.举高喷射C.云梯D.举高破拆6. （B）消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。（易） A.登高平台B.举高喷射C.云梯D.举高破拆7. （C）消防车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的举高消防 车。（易）A.登高平台 B.举高喷射 C.云梯 D.举高破拆8. （D）消防车主要装备曲臂或直曲臂，臂架顶端设有破拆装置，以高空破拆为主要功能的 举高消防车。（易）A.登高平台 B.举高喷射 C.云梯 D.举高破拆9. （A）的臂架是由钱接的多节臂组成

3、，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通 过各自的变幅机构举升臂架。（中）A.曲臂举高消防车 B.直臂举高消防车 C.伸缩臂消防车 D.组合臂举高消防车 10. （B）的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。（中） A.曲臂举高消防车 B.直臂举高消防车 C.伸缩臂消防车 D.组合臂举高消防车 11.（D）的臂架是由同步伸缩的多节臂+校接臂组成。（中）A.曲臂举高消防车 B.直臂举高消防车 C.伸缩臂消防车 D.组合臂举高消防车 12. （A）不是举高消防车上车的主要组成部分。（易）A.支腿 B.工作平台 C.转台 D.臂架13 . （B）不是举高消防车下车的

4、主要组成部分。（易）A.副车架 B.工作平台 C.支腿 D.取力装置14 .下列对夹心式取力器描述正确的是（C）o （难）A.发动机正常运转B.停熄发动机C.冷启动发动机D.汽车起步139 .夜间行车时用于从后方显示汽车的宽度的灯称为（C ）A.前照灯B.前小灯C.后尾灯D.转向灯140 .发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的（B ）。A.最高转速B.最低转速C.平均转速D.理想转速141 .行车安全的首要条件是驾驶员要具有良好的（D ）A.精神面貌B.文化水平C.身体素质D.职业素质142 .车辆通过有交通信号灯的人行横道，红灯亮时，必须停车等候，如此时无人通过

5、，（D ）oA.可以通过B.减速通过C.加速通过D.也严禁通过143 .机动车到达渡口时应该按照先后次序待渡，遇在坡道上停车待渡时，驾驶人员应（B ）。A.在车下等待B.在车上等待C.控制车辆与前车的距离应尽量的小D.不用考虑与前车的安全距离144 .机动车行驶中调头时，最高时速不准超过（D ）公里。A. 40B. 30C. 20D. 10145 .事故统计资料表明，（C ）的交通事故是因人的过失造成的。A. 7 0 %7 5 %B. 75 %80%C. 8 0 %8 5 %D. 8 5 %9 0 %146.驾驶员的性格特点对行车安全会产生影响，下列说法错误的是（B ）。A.机动车驾驶员应针对

6、自身性格特点有意识地进行性格培养和锻炼B.机动车驾驶员应发挥自身性格特点，无需性格培养和锻炼C.驾驶员应针对自身性格特点发扬积极的一面，抑制不利的一面D.机动车驾驶员应做到心平气和、不急不躁、保证安全147 .驾驶员在行车中主要是靠视觉和听觉得到信息、，那么由（A ）收集的信息高达90%以上。A.视觉B.听觉C.嗅觉D.味觉148 .醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，（A ）机动车驾驶证， 依法追究刑事责任。A.吊销B.暂扣三个月以上六个月以下C.暂扣三个月以上五个月以下D.暂扣两个月以上六个月以下149 .汽车通过有拱度的泥泞翻浆路段时，尽可能（A ）行驶以防发生侧滑。A

7、.居中B.左侧C.右侧D.加速150 .驾驶机动车遇见突然横穿道路的行人时，应采用（C ）的处理方法。A.注意其动向，随时做好停车准备B.提前减速，必要时停车避让，切不能用鸣笛进行驱赶C.应紧急制动并鸣笛示意D.本着人道主义精神，设法低速缓绕而行，不可恐吓或驱赶151.下列属于摩托车特点的是（D ）oA.体积小、加速性能差、机动性强、稳定性差B.体积小、加速性能差、机动性不强、稳定性差c.体积小、加速性能好、机动性不强、稳定性差D.体积小、加速性能好、机动性强、稳定性差152 .机动车遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时，精神过分集中，易失去身体平衡，以致横滑摔倒或与其它车辆相撞，须与其（A ）

8、,避免并行，以免发生事故。A.错开行驶B.靠近行驶C.并排行驶D.紧跟尾随153 .机动车要超车时，前方车辆不让出超车空间，应该（C ）oA.继续超车B.紧跟其后，不断鸣喇叭C.停止超车，减速慢行或变更车道D.不断地鸣喇叭，继续超车154 .机动车直线行驶时，为了准确发现行驶偏差，驾驶员应（A ）以便早感觉到偏差。A.看远处B.看近处C.看道路左边缘 D.看道路右边缘155 .“立即抬起加速踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入空档”。所描述的是当 汽车车速提高到适合于换入高一级档位时的（A ）oA.第一步骤B.第二步骤C.第三步骤D.第四步骤156 .机动车行驶中需要停车时，对制动踏板的

9、正确操作是（B ）。A. 一开始用力踩，逐渐轻踩B.一开始轻踩，逐渐增强C. 一直都要轻踩D.一直都要用力踩157 .机动车左转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要（B）,故形成汽车转弯时的内外轮差。A.靠向右侧B.靠向左侧C.与前轮轨迹相同D.与前轮轨迹无关158 .机动车连续转弯时要控制好车速，尽可能避免（B ）,以防止引起车辆侧滑和甩尾。A.匀速行驶B.紧急制动C.紧急加速D.空档滑行159 .机动车在狭窄的道路上会车时（B ）。A.后到达宽阔处的机动车让对方先行B.先到达宽阔处的机动车让对方先行C.先到达宽阔处的机动车先行D.后到达宽阔处的机动车后行160 .车辆准备一次顺车调头时，汽车在

10、行驶到离所选调头地点约（B ）以外应发出信号, 即打左转向灯。A. 30 米B. 50 米C. 70 米D. 90 米161 .机动车右转弯时，一般（A ）,两手转动方向盘，左手推送，右手顺势拉动。A.左手为主，右手为辅B.右手为主，左手为辅C.左右手都为主D.左右手都为辅162 .机动车在弯道上行驶时，根据需要合理地确定转弯路线、速度、及转向时,机，做到（D ）。A. “减速、靠右行”B. “减速、鸣号、靠中线行”C.“减速、靠近中线”D. “减速、鸣号、靠右行”163 .由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（B ）。A.弯道内侧的前轮B.弯道内侧的后轮C.弯道外侧的前轮D.

11、弯道外侧的后轮164 .车辆通过狭窄弯道时最重要的是掌握对（A ）位置的感觉，同时调整好速度。A.车轮和车体B.车轮和路面C.主要是车轮 D.主要是车体165 .机动车上坡行驶时（B ）,以防止上坡时前车减速影响爬坡能力。A.应加快行驶速度B.应加大与前车的距离C.应空档滑行D.应减小与前车的距离166 .下列关于机动车临时停车叙述有误的是（C ）oA.不得逆向停车B.不得并列停放车辆C.夜间及雨、雾、雪天停车时要打开内饰灯D.停车后观察周围情况，确认安全后再打开车门167 .下列属于由于车辆总质量的增加而导致的后果的是（D ）。A.起步时加速迅速B.转向与通过性能变强C.制动减速容易D.增档

12、加速时间长168 .汽油机点火系中的晶体管无触点式点火系，按点火系统一次点火能量储存的不同方式 分类有（B ）两种形式。A.磁感应式和光电式B.电感储能式和电容储能式C.震荡式和霍尔效应式D.光电式和震荡式169 .检查离合器从动盘的端面圆跳动误差，在从动盘距外缘2.5mm处测量其端面圆跳动量, 其值不应大于（C ）oA. 0.1mmB. 0.2mmC. 0.4mmD. 0.6mm170 .我国现行的汽车维护制度的总原则有（B ）oA.定期检测，自愿维护B.定期检测，强制维护C.不定期检测，自愿维护D.不定期检测，强制维护171 .汽车日常维护的目的是（B ）oA.保持车容整洁B.维持汽车的车

13、容和车况，使汽车处于完好状态C.维修车辆故障D.延长汽车使用寿命172 .汽车日常维护分为出车前的维护、（C ）和收车后的维护三个阶段。A.清洗汽车车身 B.燃料的补给C.行车中的维护 D.汽车安全检视173 .下列不属于汽车日常维护所要达到的目标是（A ）oA.螺钉螺母松旷但不缺B.油、气、电、水不渗不漏C.润滑良好D.发动机、底盘无异响174 .“检查发动机运转情况，检查和补充燃油和冷却水”是汽车日常维护三个阶段中的（C ）oA.出车前的日常维护B.行驶中的日常维护C.收车后的日常维护D.平时日常维护175 .下列对电喷发动机的维护方法中描述正确的是（C ）oA.蓄电池连线不作为维护项目B

14、.燃油管路接头只检查有无泄露C.蓄电池连线要清洁、牢靠D.进气系统各软管及真空接头不作为维护项目176 .对于A140型容量为5.6L的自动变速器来讲，用传统方法换油加注量为（C ）。A. 3.5LB. 5.6LC. 2.5LD. 5.4L177 .当ATF油呈褐色时，可判断为（A ）oA.过热变质B.添加剂加注过量C.冷却液混入D.机油渗入178 .换自动变速器液压油时，须彻底排出旧油是因为（C ）oA.新、旧油的生产日期不一样B.新、旧油的型号不一样C.旧油会污染新油影响自动变速器性能D.新、旧油粘度不一样179 .冬季未加防冻液的汽车，车辆停驶后，应及时放掉发动机冷却系内的冷却水，以防冻

15、 结。放水开关有（B ）oA. 一个B.两个C.三个D.四个180 .发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速过高，应检查（A ）oA.怠速量孔和过渡量孔是否同时供油B.真空点火提前装置是否漏气C.曲轴箱通风装置是否漏气D.汽油泵膜片裂损漏油181 .柴油机燃料系进入空气后，由于空气的可压缩性，会导致柴油机（B ）oA.断油B.供油不畅C.熄火D.以上均不正确182 .为正确使用装有增压器的柴油机，启动时应该（）；汽车停驶时，应该（A ）oA.限制柴油机转速；怠速转运数分钟B.防止柴油机高速运转；立即熄火C.防止柴油机高速运转；怠速运转数秒钟D.柴油机高速运转；怠速运转数分钟183 .

16、发动机过热，可能是（B ）oA.发动机短时间大负荷工作B.冷却液泄漏C.冷却液泵正常工作D.点火提前角过大184 .驾驶员在行车中，发现机油压力过低，停车检查，其步骤应为（A ）oA.润滑系泄漏，机油变质，机油压力表，机油压力传感器B.机油压力传感器，机油压力表，机油变质，润滑系泄漏C.机油压力表，润滑系泄漏，机油压力传感器，机油变质D.以上均不对185 .活塞与气缸配合间隙大，会产生（C ）oA.尖脆嗒嗒声B.清脆嗒嗒声C.清脆金属当当敲击声D.沉闷金属敲击声186 .气门间隙过大，使用单缸断油方法，声音（C ）。A.变化明显B.不变C.变化不明显D.以上均不对187 .点燃式发动机点火系中

17、，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该 为（B ）oA.等于10AB.大于10AC.小于10AD.以上均不对188 .若电流表指示为35A到零之间摆动，则故障在（D ）。A.火花塞B.分电器C.电容器D.油路189 .点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合, 应该（B ）oA.更换断电触点B.调整断电触点间隙C. AB均对D.以上均不对190 .点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻值，其值不为零,不可能是电流表（A ）oA.断路B.短路191 .分电器断电器触点间隙过小，会造成（A.点火提前角过大C.怠速不稳定192

18、.转向沉重的原因可能为（B ）oA.转向器啮合副间隙过大C.前束过大C.失效D.以上均对B ）oB.点火提前角过小D.尾气超标B.转向器啮合副间隙过紧D.前束过小193 .气压制动系统产生制动失效的可能原因为（A ）oA.空气压缩机传动带打滑B.前轮前束不对称C.快放阀排气慢D. ABS系统失效194 .汽车底盘中，引起传动轴振动的可能原因为（A ）oB.共振D.以上均不对A.动不平衡超标C.变速器同步器损坏195 .在部分电路的一段电路中，通过电路的电流与这段电路两端的电压成（C ）oA.反比B.无关C.正比D.相等196 .串联电路中，每个电阻上分配到的电压与电阻成（D ）oA.反比B.相

19、等C.无关D.正比197 .按制作三极管的基片材料分，三极管可分为（A ）两大类。A.硅管和错管B.硅管和铝管C.错管和铝管D.铝管和锌管198 .普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和（B ）oA.转子总成B.硅二极管整流器组成C.定子总成D.硅二极管199 .汽车发动机起动系一般由起动机、控制继电器、（A ）等组成。A.点火开关B.发电机C.电压调节器D.硅二极管整流器200 .汽车制动踏板的正确踏位是（A ）oA.将右脚前掌置于在制动踏板中央B.将左脚前掌置于在制动踏板中央C.将右脚掌心置于在制动踏板中央D.将左脚掌心置于在制动踏板中央201 .汽车加速踏板是用以控制柴油机的（B

20、）oA.节气门的开度B.柴油喷油泵柱塞的有效行程C.柴油消耗量D.额定载荷的202 .转动汽车转向盘动作要（B ）,转动的角度要根据速度和希望转动的角度来调节。A.迅速B.轻柔C.提前进行 D.可快可慢203.汽车仪表盘上的符号的含义是（B )oA.前后雾灯指示灯B.不宽指示灯C.远光指示灯D.近光指示灯204 .汽车喇叭按纽按下（B ）,松开按纽停止鸣喇叭，否则可能出现故障。A.可以启动发动机B.喇叭响C.可以停熄发动机D.可以起步205 .汽车（D ）开关，大多数安装在转向盘右下方转向柱上，用右手操纵。A.灯光B.喇叭C.转向D.风窗玻璃刮水器206 .发动机怠速转速可以通过调整风门大小等

21、来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动 机不抖动时的（A ）为最佳。A.最低转速B.最高转速C.平均转速D.行驶转速207 .汽车夜间在道路上发生故障时，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米设置警告标志，同时开启（C ）。A.前照灯 B.室内灯 C.示宽灯和后尾灯D.远光灯208 .机动车上下渡船在跳板上行驶时，须（B ）oA.避免危险，迅速通过B.低速慢行，匀速通过C.视具体情况而定D.以上说法都不正确209 .机动车在行驶中需要调头时，首先应该注意观察（B ）。A.机动车油量情况B.来往车辆情况C.发动机转速情况D.机动车转向情况210 .机动车在高

22、速行驶中遇后车跟得很近时应（C ）。A.加速甩掉 B.迅速停车C.照常行驶 D.开右转向灯让后车先行211 .不同的驾驶员因受其自身的性格特征影响形成不同的（A ）。A.驾驶特点和风格B.驾驶应变能力C.驾驶熟练程度D.驾驶耐力能力212 . 一名优秀的驾驶员除了必须具有强烈的责任感，良好的心理、生理素质和思想修养外， 还要有高超的（D ）oA.车感B.判断力C.应变能力D.技术水平213 .驾驶员在行车中处于疲劳状态时，不会出现的反应是（C ）oA.反应能力下降B.感觉迟钝C.精力旺盛D.注意力下降214 .评价驾驶员的驾驶技术熟练程度，应能准确判断轮胎位置，轮胎的位置误差不得超过 （B ）

23、。A. 5cmB. 10cmC. 15cmD. 20cm215 .血液中酒精含量达到（B ）以上时，驾驶员的技能会受到影响，辨色能力降低，增加 反应错误几率。A. 0.2mg / mlB. 0.5mg / mlC. l.Omg / mlD. 1.5mg / ml216 .驾驶机动车遇见儿童时，应采用何种处理方法（B ）o A.加快车速，迅速通过B.提前减速，必要时停车避让，切不能用鸣笛进行驱赶C.本着人道主义精神，设法低速缓绕而行，不可恐吓或驱赶D.停车，不可行驶217 .下列属于人力车特点的是（D ）oA.起步困难、灵活性好、控制能力差B.起步容易、灵活性差、控制能力强C.起步容易、灵活性好

24、、控制能力强 D.起步困难、灵活性差、控制能力差218 .驾车遇见穿雨衣的行人时，可以（D ）oA.加速行驶B.右转C.左转D.鸣喇叭219 .下列不属于拖拉机行驶特点的是（C ）oA.拖挂行驶B.噪声较大C.违章较少D.车况较差220 .机动车转弯过程中要尽量避免（A ）,以及不必要的换档操作。A.紧急制动B.鸣喇叭C.减速D.靠右行驶221 .机动车减速行驶时，如果（A ）会引起剧烈抖动。A.降档过快 B.降档过慢C.升档过快D.升档过慢222 .机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要（A ）,故形成汽车转弯时的内外轮 差。A.靠向右侧 B.靠向左侧 C.与前轮轨迹相同 D.与前轮轨迹

25、无关223 .机动车转左弯行驶时，车型越大，前后轮轨迹差就越大，所以转直角弯时一定要注意弯道（B ）oA.外侧的后轮B.内侧的后轮 C.外侧的后轮 D.逐渐变小224 .下列哪种车辆是允许行进中超车的（A ）。A.工作中的出租车B.工作中的救护车C.工作中的工程救险车D.工作中的消防车225 .在倒车中，如果需要反复前进后退时，应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间，迅 速地朝向运动方向转动方向盘，以便（D ）。A.迅速制动 B.立即转向 C.防止侧滑 D.下一次前进或后退226 .机动车行驶在较急的弯道上时，正确的操作方法是（A ）oA.需要双手握住方向盘，倒手操作转向盘B.需要双手握住方向盘

26、，不倒手操作转向盘C.需要单手握住方向盘，倒手操作转向盘D.需要单手握住方向盘，不倒手操作转向盘227 .机动车通过直角弯道时，首先要降低车速，判断道路宽窄，如果是向左转弯，应先靠 路的（A ）侧行驶。A.右 B.左 C.中央 D,中线左228 .当驾驶车辆通过连续弯道时，应按不同角度的弯道逐个对待进行操作，但在通过第一 个弯道时，必须（B ）oA.增加车速 B.考虑下一个弯路的情况C.降低车速D.考虑第一个弯路的情况229 .下列针对机动车窄路直线行驶的描述中正确的是（B ）oA.窄路直线驾驶，关键是注意观察车后方的车辆动态B.观察前方路段是否有对向车辆，提前做好判断C.当前方路段有对向来车

27、时，要迅速占用对向车道D.当前方路段有对向来车时，要迅速交会230 .机动车上坡行驶时操作比较困难，尽量避免中途（A ）,所以应该在上坡前根据坡度 的大小选好档位。A.换档 B.鸣笛 C.操控加速踏板D.操控离合器踏板231 .机动车在坡道起步时，关键是要防止车辆向后滑动，加速踏板的踩踏量要（D ）oA.与平时相同就可以B.直接把加速踏板踩到底C.比平时要小一些D.比平时要大一些232 .下列叙述错误的是（A ）oA.重车驾驶加档时，各档间的加速时间与距离比空车时缩短B.重车驾驶时，起步必须用一档C.重车驾驶时汽车重心比空车时高D.重车驾驶不可急踏加速踏板提速233 .电子控制点火系统由（B

28、）直接驱动点火线圈进行点火。A. ECU B.点火控制器C.分电器 D.转速信号234 .汽车离合器踏板自由行程规定值为1525mm,若不符合可通过拧动（D ）来改变分 离拉杆的长度。A.分离杠杆B.回位弹簧C.压紧弹簧D.调节叉235 .汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（D ）o车辆技术状况不变，动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。A. B. C. D.236 .下列属于汽车日常维护所要达到的目标是（B ）oA.车容不整洁B.手、脚制动及转向系统灵活可靠C.螺钉螺母缺但不松D.油、气、电、水渗漏不严重237 .自动变速器（处于冷态）液压油在加注时加注量应为（A ）oA

29、.油尺刻线的下限以上附近B.原容量C.根据温度可高可低D.高于原容量238 .能造成ATF油内有泡沫并且变质的原因有（C ）oA. ATF油加注过量B.添加剂加注过量C. ATF油中进入冷却液D. ATF油过热变质239 .在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（D ） 高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A.第四缸 B.第三缸 C.第二缸 D.第一缸240 .发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查（C ）oA.化油器怠速量孔，怠速油道堵塞B.节气门轴松旷变形c.化油器调整不当D.空气滤清器堵塞241 .发动机无负荷急

30、加速反应不灵敏，原因可能为（A ）oA.可燃混合气过稀B.化油器节气门轴处渗油C.可燃混合气过浓D.化油器主量孔开度过大242 .可燃混合气过稀，会造成（B ）。A.发动机无负荷加速时反应灵敏B.发动机过热C.火花塞电极积炭过多D.发动机容易启动243 .装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀,原因可能是（D ）oA.增压器后管路裂损B.中冷器裂损气压泄漏C.增压器前管路裂损D.ABC均正确244 .电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和（B ）。A.压力调节器故障B.喷油器结焦堵塞C.汽滤堵塞D.冷起动阀失效245 .增压式柴油机空气供给

31、系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及 时排除故障，会（D ）oA.柴油机充气量减少B.功率下降C.油耗上升D. ABC均正确246 .发动机过热，可能是（A ）oA.节温器损坏B.点火提前角过大C.发动机短时间大负荷工作D.百叶窗开度足够大247 .发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该（C ）的方法排除。A.查明漏处，补足冷却液B.查明漏处，并检查其他处C.查明漏处，将其密封，补足冷却液D.补足不同牌号的冷却液248 .机油压力过低，会致使曲轴及轴承（D ）oA.过热 B.过冷 C.烧蚀 D.过热或烧坏249 .驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足

32、，可能是因为（A ）A.机油泵损坏C.曲轴轴承间隙过小250 .正时齿轮配合间隙小，发出（C ）oA.散乱撞击声 B.尖脆嗒嗒声251 .曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音（A.有明显改变；不变C.不变；不变252 .水泵V带轮故障会有（B ）。B.油路堵塞D.连杆轴承间隙过小C.嗡嗡声D.规律撞击声）,相邻两缸同时断火声音（B ）oB.无明显改变；明显减少D.不变；减少A.当当金属撞击声 B.吮吼金属撞击声 C.清脆嗒嗒声 D.沉闷金属敲击声253 .汽车在行驶中突然熄火,打开点火开关，电流表指示35A不回零，则故障发生在（B ）A.电容器 B. 一次线圈到分电器断电触点间C.断电器触点间隙过大

33、D.以上均不对254 .当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为（A ）。A.短路 B.断路 C.设备损坏D.以上均不对255 .测量启动开关接线柱与车体间电阻，电阻为零，故障在（A ）oA.点火线圈内部短路B.启动开关接线柱短路C.点火线圈内部断路D.启动开关接线柱断路256 .测量点火线圈至点火开关进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，又测量线端与启动开关 进线接线柱间电阻，其值为零，贝1（ B ）oA.附加电阻短路 B.附加电阻断路 C.电容器短路D.电容器断路257 .点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（A ）。A.拆下点火线圈至点火开

34、关进线B,接通点火线圈至点火开关进线C.二者之间线处于短路状态D.二者之间线处于断路状态258 .化油器回火，排气管放炮，可能是由于（A ）造成的。A.点火提前角过小B.点火提前角过大C.断电器触点间隙过大D.以上均不对259 .汽车在运行的过程中，有一个缸的高压线脱落会使汽车（A ）。A.动力下降B.熄火C.不能起动D.以上均不对260 .无分电器点火系在工作中，二次线圈两端应该接在（B ）oA.单缸火花塞上B.分别接在两个同步缸火花塞上C.点火线圈中心接柱上D.以上均不对261 .汽车转向时，转向沉重，可能原因（C ）oA.转向节主销松动 B.后桥变形 C.转向节主销配合过紧D.以上均不对

35、262 .行驶跑偏，可能原因是（B ）oA.转向节主销松动 B.前轮胎压不等C.前束过小D.前束过大263 .气压制动系统产生制动甩尾的原因为（C ）oA.制动总泵漏气 B.制动系统气压低C.后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污D.制动总泵排气慢264 .汽车底盘中，变速器掉档的可能原因为（C ）oA.同步器工作良好C.自锁装置失效265.机动车平稳起步的关键在于（A.加速踏板和制动踏板C.离合器踏板和制动踏板B.离合器分离不彻底D.变速器齿轮轮齿折断）及手动杆的协调配合。B.离合器踏板和加速踏板D.离合器踏板、加速踏板和制动踏板266 .视野指驾驶员在驾驶车辆时头部和眼球不转动时，两眼球能看到

36、的范围，视野随车速 增加而（B ）,因此高速行驶时要注意突发事件。A.增加 B.降低 C.不变 D.可能降低可能增加267 .汽车驾驶时，尽可能保持在行驶车道（C ）,两边保持适当的安全距离。A.左侧 B.右侧 C.中央 D.任意位置A.动力从变速器侧窗取出。B.动力从变速器后端传动轴处取出。C.动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。D.它的输出功率较小，不能全功率输出。15.下列对夹心式取力器描述错误的是（D）。（难）A.动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。B.它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。C.它的输出功率达到90%以上。D.它的输出功率较小，不能全功率输出。16 .下列对侧置式取力器描述

37、正确的是（A）o（难）A.动力从变速器侧窗取出。B.它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。C.它的输出功率达到90%以上。D.它的输出功率较大，能全功率输出。17 .下列对侧置式取力器描述错误的是（D）。（难）A.动力从变速器侧窗取出。B.它的输出功率较小。C.不能全功率输出。D.它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端。18. （B）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴 变速器的后端面。（中）A.侧置式 B.副轴式 C.断轴式 D.夹心式19. （C）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之 间，并悬置在两纵梁之间。（中）A.侧置

38、式B.副轴式 C.断轴式D.夹心式20. 举高消防车全方位作业时每个支腿的受力必须（A）。（中）A.大于零B.等于零 C.小于零D.整车重量一半21. 一般举高消防车使用（B）型支腿比较普遍。（易）A.蛙 B. H C. X D.辐射22. 伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、（C）、链轮等组成，其功能是驱动臂架伸缩。 （中）A.滚子链 B.齿形链 C.板式链 D.专用链23. 回转机构由（B）、回转减速机、回转小齿轮构成。（中）A.液压泵 B.液压马达C.电动马达D.平衡阀24. （B）不是中心回转体的组成部分。（易）A.旋转体 B.回转小齿轮 C.液压油道 D.水路通道25. （D）不能通过中心回

39、转体进行上、下车输送。（易）A.油 B.水 C.电 D.气26. 安全保障系统是由（A）、传感器、逻辑电路、监控装置、备用动力及应急操作装置等二、判断题（V） 1.举高类消防车指主要装备举高臂架（梯架）、支承系统、回转机构和灭火装备等部 件，用于高空灭火救援、输送物资及消防员的消防车。（易）（7）2.举高消防车主要用于高层建筑、石油化工装置、仓库等火灾的扑救、营救生命以 及其它灾害事件中的抢险救援和社会救助。（易）（X） 3.我国现行的城市消防站建设标准将举高消防车分为登高平台消防车和云梯消 防车二种类型。（易）（7）4.举高类消防车根据举高臂架系统和配备的消防装备的不同，以及在功能和用途上

40、存在差异，可将其分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车三种。（易）（X） 5.轻型消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg,但不大于3000kg的 消防车。（中）（7）6.中型消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg,但不大于14000kg的 消防车。（中）（X） 7.重型消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于17000kg的消防车。（中）（7）8.登高平台消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火 装置的举高消防车。（易）（7）9.举高喷射消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高 消防车。（易）（V） 10.云梯消防

41、车指装备伸缩式云梯（可带有升降斗）、工作平台、转台及灭火装置的 举高消防车。（易）（X）11.曲臂举高消防车，臂架是由伸缩多节梯架组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠； 工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。（易）（V） 12.直臂举高消防车，臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链 绳机构驱动。（易）（V） 13.组合臂举高消防车，臂架是由同步伸缩的多节臂+皎接臂组成。（易）（X ） 14.举高消防车按臂架的结构型式可分为曲臂举高消防车、直臂举高消防车和伸缩臂 举高消防车。（中）（V） 15.举高消防车一般由汽车底盘、取力装置、支承系统、回转系统、举升系统、水路 系统、液压系统

42、、电气系统和安全保险装置等组成。（易）（X） 16.从整体结构上看，举高消防车分上车和下车两大部分，上车和下车以回转支承、 举升系统为连接，通过液电控制系统将其紧密地连成一体。（中）（7）17.举高消防侧电器系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制，整车的安全保护 措施由电气系统。（易）（V） 18.底盘是整车的骨架，也是消防车的行驶装置。其主要功用是将消防车各总成和部 件连成一个整体，并支承全车重量。（易）（V） 19.举高车消防车底盘需要具备优良的动力性能、机动性能和操纵稳定性等三大基本 性能，而且必须工作可靠。（易）（X）20. 一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠电动机动力和通过取力器

43、传动轴来驱动。（易）（V） 21.取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。（易）（J） 22,侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。（中）（X） 23.副轴取力器，动力从变速器后端的二轴取出，它的位置在变速器前部，分动器的 后端面紧贴变速器的前端面。（中）（V ） 24.断轴式取力器，动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前 后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。（中）（X） 25.夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端 和变速箱的前端，它的输出功率在50%以下。（中）（J ）26.副车架是装在汽车底盘大梁上

44、的附加车架，其作用一是布置和承载上车全部构件， 二是在作业时起支撑作用，保证作业时平衡、可靠。（易）（X） 27.举高消防车副车架总成为基础件，由两个支腿撑起，承受着整车的质量和所有外 载负荷。（易）（V） 28.全方位作业时举高类消防车每个支腿的受力必须大于零。（中）（V） 29.支腿一般由固定支腿和活动支腿组成。（易）（X） 30. 一般举高类消防车使用X型支腿比较普遍。（易）（V） 31. H型支腿可以把支腿跨距做得比较大，稳定性比较好。（易）（X） 32. 一般举高类消防车每个支腿都只能进行统一的调整，以利于整车在不平的场地也 能进行有效的工作。（易）（V） 33.变幅机构由变幅油缸、

45、平衡阀等组成。（易）（V） 34.变幅机构功能是驱动臂架变幅。（易）（J） 35.伸缩机构由伸缩油缸、平衡阀、板式链、链轮等组成。（易）（X） 36.变幅机构功能是驱动臂架伸缩。（易）（V） 37.回转机构由液压马达、回转减速机、回转小齿轮构成。（易）（V） 38.回转机构功能是传递扭矩使转台回转。（易）（X） 39.回转支承装于主车架上，支承着转台及联接在转台上的上装，在水平方向360。 连续回转作业。（易）（V） 40.中心回转体由旋转体、固定体、液压油道、电缆通道、水路通道及导电环组成。 （易）（V） 41.中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。（易）（X）42.中心回转体保证举高类消防车上车在180。连续旋转时，油路、电路和水路畅通。（易）（X） 43.中心回转体为半密封式，避免了因尘污、水浸而发生的断路或短路现象。（易）（V） 44.转台为承上启下的重要结构件，上部装有臂架、变幅油缸和操纵台。（易）（J） 45. 一般举高类消防车电气控制系统是由电控器、安全保障系统、警报通讯系统、照 明系统等组成。（中）（X） 46.举高类消防车电气系统与气路系统配合实现整车的操作。（易）（7）47.举高类消防车电控器是由电比例手柄、放大板