汽车现代服务专业群市场调研报告.docx
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1、汽车现代服务专业群市场调研报告序言据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的最新数据显示,2019年中国汽车销 量达到2572. 1万辆,同比下降7. 5%。近年来,湖南省委省政府高度重视我省汽车工业的发展,先后引进国内外知名的汽车 制造企业,产业布局逐步完善,已形成以长株潭为中心,衡阳、永州为重要基地的产业格 局。长沙经过60年的发展,已经拥有形成规模的整车及零部件企业约200家,产能约80 万辆,2019年长沙汽车产业瞄准700亿产值,预计2019年,长沙汽车产业总产值有望过 千亿元,汽车产业集群将形成千亿产业集群,长沙打造“中国汽车工业第六极”已经初具 雏形。长沙也是全国最大的汽车消费市
2、场之一,截至2019年底,长沙机动车拥有量逼近200 万辆,并且每年新增汽车数量12万辆以上,每年需要吸引4000-6000人从事汽车售后服 务工作。长沙市各职业学校为汽车产业和行业发展提供了充分的人力资源,但各校因各种因素 的制约,在专业设置时要么不齐全,要么各专业学生数量悬殊太大。虽然汽车行业劳动密 集、用工量大,但汽车类专业毕业生存在着“无业可就”与“有业不就”并存的矛盾。同 时,也存在着“就业对口率低”、“就业率低”、“一次就业流失率高”、“汽车毕业生 不符合汽车行业单位用工要求”等种种汽车类专业教育和汽车产业和行业“供需错位” 问题。要解决中职学校汽车专业毕业生就业存在的诸多问题,满
3、足汽车前市场和后市场的 需求,关键是要改革创新一套适应市场需求、迎合行业发展的教学和服务体系,我们认为 搞好汽车类专业群(汽车运用与维修、汽车制造与检修专业、汽车整车与配件营销专业等) 的建设,强化汽车类专业的龙头作用,整合资源,以点带面,共同促进各校的汽车类专业 的发展是汽车专业发展的大势所趋。在这样的背景下,我校以湖南省教育厅和长沙市教育局先后印发的职业院校示范性 特色专业群建设方案、职业院校企合作生产性实习实训基地建设方案通知的号召下, 积极推动我校现代职业教育的构建,进一步加大了学校各个专业的改革和创新力度。并深 刻领会文件通知,结合学校专业特色,撰写了本专业群的建设实施方案和任务书等
4、相关资 源,并对湖南省中职汽车类专业群建设市场需求进行了调研,现将调研及论证情况报告如 下:价的能力;和沟通能力;力;|3、具有良好的团队合作3、独立学习新技术 精神和客户服务意识。的能力;4、具有一定的组织能力4、评估总结工作结及协调能力果能力。4、掌握汽车销售的基本原理和销售技巧;5、具备一定的汽车销售策划和组织实施的能力;6、具备汽车销售现场的管理能力,掌握用户心理学、 社交礼仪;7、具备从事汽车保险投保、查勘和理赔业务的能力;8、掌握汽车售后服务知识与技能;9、具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能10、有驾驶执照、熟悉汽车驾驶。(3)汽车营销人员职业素质要求通过对汽车营销类人员
5、职业素质要求进行了调查。调查显示,汽车营销人员在职业素 质的13项指标中,职业道德、执行能力、敬业精神、合作精神、纪律观念等人文素质要 求排在了前列,尽管在企业员工的不同层面上显示了素质要求的差异,但无一例外地对这 些人文素质的要求都排在了前位。其调查结果有相近之处,表明现代企业越来越注重企业 员工的人文素养和基本素质,更看重员工对企业的认同和敬业奉献精神。四、汽车企业的要求和建议(一)汽车企业对员工的要求(汽车类三大专业)见表5表5汽车企业对员工的要求对于员工具备的素质最为看重的项目排序项目高层管理者中层管理者技术主管服务/销售顾问平均排序职业道德10.010.09. 929. 649. 8
6、91执行能力9. 829. 899. 739. 149. 652敬业精神9. 4510.09. 369. 579. 603合作精神9.279. 899. 339. 579. 524纪律观念9. 559. 448. 759. 579. 335进取精神9. 0010.08. 759. 439. 29610质量意识9. 369. 339. 338. 719. 187学习精神9. 459. 338. 839. 079. 178创新能力8. 649. 678. 838. 939. 029专业知识7.828. 809. 409. 508. 8910法制观念9. 009. 008. 678. 438. 77
7、11技术能力7. 368. 899. 339. 148. 6812文化知识8. 008. 608. 678. 798. 5113备注:对员工具备的素质最为看重的项目不同层次的差异项目高层项目中层项目技术主管项目员工职业道德1职业道德1职业道德1职业道德1执行能力2敬业精神2执行能力2敬业精神2纪律观念3进取精神3专业知识3合作精神3敬业精神4执行能力4敬业精神4纪律观念4学习精神5合作精神5合作精神5专业知识5质量意识6创新能力6质量意识6进取精神6合作精神7纪律观念7技术能力7执行能力7进取精神8质量意识8学习精神8技术能力8法制观念9学习精神9创新能力9学习精神9创新能力10法制观念10纪
8、律观念10创新能力10文化知识11技术能力11进取精神11文化知识11专业知识12专业知识12法制观念12质量意识12技术能力13文化知识13文化知识13法制观念13备注:(二)企业对职业技术教育改革意见我们在征求企业对教学改革的意见时得出如卜结论。企业对于学校教学的改革最希望 改变的前三项是实训教学、人品教育、教学方法,放在后三位的是课程设置、办学目标和 教学评价。见表6表6企业对职业技术教育改革意见11统计结果排序:职业技术教育应侧重哪些方面进行改革?选项高层管理者中层管理者技术主管服务/销售顾问平均排序实训教学9. 899. 679. 789. 779. 781人品教育9. 439. 6
9、79. 569. 629. 572教学方法9. 299. 009. 119. 089. 123课程内容9. 008. 679. 119. 319. 024师资力量8. 868. 899. 119. 239. 025教材内容8. 299. 009. 009. 008. 826专业设置8. 438. 569. 229. 088. 827教学管理9. 298. 568. 339. 008. 808课程设置8. 718. 258. 588. 388. 489办学目标8. 298. 449. 008. 158. 4710教学评价7. 868. 228. 338. 548. 2411从我们连续两次的企业走
10、访调查的结果看,企业高层、中层、技术主管和普通员工在 同样问题上的看法差距明显,我们经过整理把调查分成智力因素与非智力因素来进行考察 智力因素选项包括:文化知识、专业知识、技术能力、质量意识。非智力因素包括:职业 道德、自我学习、执行力和法制观念。从图表上可以看出越是高层对非智力因素越看中, 在对待智力因素的态度上越是高层领导对专业知识、技术能力、文化知识越不看重。”德 者才之主,才者德之奴”,有德者才不会差到哪里去,有才而无德者乃企业之隐患。五、湖南省和长沙市中职汽车类专业人才培养现状(一)湖南省中职汽车类专业人才培养基本情况概述截止到2019年6月,湖南省已有53所中职院校开办汽车类专业,
11、在校生达8100人, 并且大部分办学时间不长,专业都比较单一,没有形成专业群的集群优势,50%的学校汽 车专业为2021年后创办,由于汽车产业在湖南省发展时间不长,具有劳动密集型和技术 密集型相结合的特点,但中职汽车类专业教育教学在理论上和实践上还存在着许多有待解 决的问题。(二)长沙地区中职学校汽车类专业开设情况(2019年部分汇总)学校汽车类专业年招生汽车制造与检修200人12汽车营销与服务150人汽车运用与维修100人汽车制造与检修150人机械制造技术三一班50人机械制造技术广菲班50人汽车营销50人(三)存在的主要问题1、人才培养目标缺乏明晰的定位中职学校汽车类专业人才的培养目标应当根
12、据湖南汽车产业的特点和市场需求进行 明确定位,但湖南省各中职学校汽车类专业平时缺少交流和沟通,本地区各专业之间虽有 交流,但更多是领导层面的学习与探讨,教师和学生间互动较少,总体来说专业没有龙头 起示范作用。同时许多学校培养目标宽泛,对学生需要掌握什么技能,将来能够从事何种 岗位没有进行认真研究、分析和论证,由于缺少明确的培养目标和准确的市场定位,培养 规格与汽车产业岗位的需求脱节,不能更好地为湖南汽车产业发展服务。2、课程设置缺乏规范目前全省已有53所中职学校开设汽车类专业,很多中职学校汽车类专业群中各子专 业的课程设置与汽车运用与维修专业几乎雷同,主干专业课程设计不准,课程设置随意性 较大
13、,中职汽车类专业教学体系还有待于进一步完善和规范。3、专业师资严重缺乏调研显示湖南省汽车类专业教育起步较晚,师资力量匮乏,首先,目前缺少专业教师, 由于过去没有汽车专业人才培养,导致缺乏专业的师资,有些学校鼓励其他专业的教师转 岗,致使近70%的教师从事汽车专业教学的时间在3年以下;其次,汽车专业教师专业功 底欠缺,真正具有汽车专业背景的教师所占比例不足50%,很多专业教师仅仅经过一些短 训班,熟悉一些汽车类专业课程,或一些相关书籍,缺乏扎实系统的专业知识。再则,40% 的教师参与实践活动的形式是短期培训,还有33%的教师没有参与企业实践活动,近73% 的老师对汽车制造、汽车维修和汽车营销的操
14、作实践缺乏认识,在教学中出现从理论到理 论,从课本到课本的,讲授的知识往往与企业实际情况出入较大。4、理论与实践脱节调研中发现,中职学校开设汽车类专业重理论知识轻操作技能的教育模式普遍存在, 教学内容陈旧、繁难、学科化,按照知识的逻辑体系构建强调学科知识的完备性、系统性,13与企业的工作岗位和实际需求、学生的学习程度和学习需求脱节,缺乏必要的案例教学和 实务操作能力的培养,致使许多毕业生实际动手能力差,不能很快适应工作的需要。5、缺乏实训条件中职汽车类专业主要面向汽车制造企业和汽车4S店培养操作技能型人才,因此培养 出的学生要有很强的动手能力,这就要求中职学校必须有足够的实训场地来满足学生的实
15、 践练习。而目前建有校内实训条件的学校不到50%,难以满足学生培养岗位技能的实践要 求。6、技能认证不完善从调查、访谈所反馈的信息来看,目前湖南省中职汽车类专业的学生参加的技能考核 证书还不明确,很多考的是焊工、钳工、汽车维修工等,技能认证标准不统一,技能考核 质量有待于提高。六、专业建设的基本思路综上所述,如何构建汽车专业群的各专业体系,使之更好地服务于汽车企业,我们总 结并提供如下思路。(一)各区域内中职学校同类专业加强整合区域内中职学校生存的核心是紧跟人才市场变化设置对口专业,而提高专业人才质量 的根本,则在于形成具有师资和实训优势的专业集群,以品牌战略方式克敌制胜。中职学 校资源的有限
16、性,决定了以单一专业参与竞争的弱势地位,所以,区域内各专业群之间必 须加强交流和联系,并根据自身优势,准确定位专业集群的发展方向,集中一切可资利用 的资源优势,像打造航母一样实施立体化战略,打造具有学校特色的专业集群!(二)构建项目式教学体系中职汽车类专业要建立项目式教学体系,以职业岗位群为目标,在职业能力分析的基 础上,设计教学内容和教学管理,建设实训条件,进而切实提高学生职业能力和职业素养。(三)优化课程教学内容中职汽车类专业要以实践活动为主线来整合课程内容,在学生完成一个个项目的过程 中,掌握知识,培养相应的技能与素质。在项目教学体系下,打破原有课程、学科之间的 界限,精简课程内容,避免
17、交叉重复,突出应用知识和综合技能,在整合的基础上形成新 的教学内容。(四)实施灵活的教学组织形式在教学上,应采用灵活的“校企合作、工学结合”的教学组织形式。学生在学校以理14 论学习为主,辅之以实训;在企业以生产实践为主,交替进行,这样就使学生学用结合, 让学生在职业训练中学习、在学习中进行职业训练,强化职业技能,提升职业素质,提高 就业竞争力。(五)建立科学的考核制度要改革传统的考核方式,建立以能力考核为主的评价制度,采用实际操作、技能比赛、 项目作业等等多种考核方式。同时要选择合适的职业考证,真正培养出符合湖南汽车产业 需要的人才。(六)加强师资队伍建设中职院校要积极参加各级师资培训活动,
18、切实加强教师队伍的建设,要注重培养“双 师”型教师,还要注重聘请企业专家搭建“双师型”结构。(七)改善实习实训条件良好的实习实训条件是提高学生职业技能的重要保证,所以学校要做好以下工作:加 强校内实习实训条件建设;对校内实习设备应进行补充和更新,增大校内实习实训容量, 确保设备始终处于良好的技术状态;挖掘潜力,提高实习设备利用率。同时加强校之间实 习实训工场的互通互用,资源共享,强化交流与合作,走集约化的道路。(A)推进校企合作深度融合通过政府引导,政策优惠,让校企之间的深度融合成为一种自觉自愿的行为。并按照 校企合作、工学结合的总体要求,协同推进人才培养模式改革,校企共建、共研教学体系、 实
19、训体系、评价机制和就业体系等,积极探索定向培养、联合培养、订单培养、预备员工 制和“现代学徒制”等多样化的人才培养模式,是现代职业教育的必由之路。由此可见,汽车专业要更好地为本行业服务,职业学校如何应对社会、企业的要求, 专业的建设思路必须紧践产业的发展,做大做强,走集群化的道路是大势所趋,汽车专业 发展成一个集群专业,三大专业以至其它相近专业之间,各方面要求都相同、相近,专业 知识与技能,道德和品质,校企如何合作等等都是我们在建设专业群的过程中需要考试的 问题。15一、调研基本情况(一)调研的指导思想本次调研的主题是中职汽车类专业人才需求和区域内汽车专业群建设情况,为此,调 研注重了汽车产业
20、人才的需求方、供给方的利益诉求,一方面,了解、分析湖南汽车行业 对汽车专业人才需求的规格、技能及基本素质的要求,另一方面,了解、分析各地州市已 开设汽车类专业的中等职业学校的人才培养现状,区域内汽车专业群建设情况,并着重于 学校的教学实践与用人单位岗位之间的矛盾,以及用人单位对毕业生的评价,进而进行分 析、比较两者之间存在的差异和矛盾,遵循以就业为导向,以能力为本位的理念,以岗位 群的需求和职业标准为依据,明确专业培养目标,探索中职学校汽车专业群人才培养与专 业课程设置的新思路和新方案。(二)调研对象8家省内汽车销售和整车制造企业。涉及人员有企业人事主管、技术主管、一线技术 操作者等。2.中职
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