随车吊的结构与设计.docx

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1、随车吊的结构与设计随车起重运输车结构：随车吊是在定型载货汽车上装有臂架式随车起重机，能实现货物自行装卸的专用 汽车，因而它既有一般载货汽车的性能，又具有起重机的功能。除完成本车厢的货物装卸 之外，还能完成车厢与车厢之间的货物装卸，以及完成其他装卸工作，故近年来得到较大 进展。随车吊的起重机类型，可分为液压式和机械式两类。由于液压式起重机具有结构 紧凑、操作便利、质量小等优点。因此随车起重运输车几乎均装备液压起重机。(-)随车起重运输车的结构型式根据起重机相对于汽车的位置，随车吊可分为前置、中置、和后置三种结构型式:1 .前置式前置式起重机安装在汽车驾驶室和车厢之间，如图5-1 ( a )所示，

2、这种型式多为 起重力量小于It的中、小型随车起重运输车，适用于装卸包装成件的货物和集装箱等。这 种布置型式可充分采用货箱面积，并保证起重臂在允许的伸出长度内和相应的运动条件下, 能达到车厢的全部位置，此外，因液压泵安装在汽车前部的发动机处，故从液压泵到起重 机气压缸的管道较短，流淌阻力小，液压转动效率比其他布置型式高。所以，多采纳这种结构型式。在进行这种车型的整车布置时，要留意防止前轴超载。2 .中置式中置式的起重机安装在汽车车厢中间，如图4-1 ( b )所示，这种型式的起重力量 一般在13t的范围内，且采纳加长的大、中型汽车底盘。这种布置型式的特点是起重臂 短，轴荷安排易于满意要求，基本可保持原车的质心位置，适于装卸和运输长度整齐的管 材、建筑材料、条状物件及木材等，货物沿车厢纵向安放，但由于起重机布置在车厢中部, 使车厢面积的采用率较低3 .后置式后置式的起重机安装在汽车车厢后部，如图5-l(c)所示，这种布置适用于带有 挂车的随车起重运输车，其特点是车厢面积采用率高，起重臂能完成汽车和挂车之间的装 卸作业。但由于这种布置是起重机安防在车辆的尾部。因此带来的不利影响是转变了原车 的轴荷安排，使操作性变差。此外，主车架需做改装设计，并且受载状况变坏。