提升机技术规格书.docx

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1、编号：07030X03七台河宝泰隆75t/h干法熄焦工程焦罐提升机 技术规格书总师: 科审: 审核: 设计:济南济钢设计院二。七年五月1.12 吊具两端设有导辐以利升降导向。1.13 螺栓连接部要根据使用场所采取防转动措施。4. 14驱动设备、轴承箱等的定位要采用定位挡块型式。5供货范围5.1按买方提供的基本设计图纸本次招标由招标方提供设备基本设计资料，由中标单位负责全套 制造图的设计工作。所有零件由国内加工制造。5. 2吊车的所有机械部分及部分电器件为卖方供货范围（详见附表1、2）。 电气自动化部分的设计和供货（除附表规定的内容以外）由买方负责， 卖方按照买方提供的资料考虑电气设备的安装位置

2、及走线路由（卖方提 供路由图供设计审查），在提升机本体上预留孔洞及走线管，提升机主体 部分的电气设备由卖方负责在制造厂安装。5. 3详细供货部件5. 3.1需卖方供货的机械设备：表一序号名称数量备 注1提升机车架1台2提升装置（含传动部分）1套3走行装置1套4电动润滑装置2套5提升吊具（含落座缓冲器）1套6升降导向装置1套7焦罐盖1套8铁轨涂油器、清轨器、钢丝绳涂油器1套9液压缓冲器（车体、焦罐盖、吊具）1套10机械室、操作室（含扶手、梯子）1套11检修电葫芦（含检修平台防雨棚）1套12挠性电缆小车1套13锚定装置1套14测风及避雷装置1套15手动单梁吊1套16钢丝绳（4根）4）33. 51套

3、5. 3. 2由卖方供货的电气件清单：表二序号名称功率（kW）备注1主提升机电机及制动器400采用进口西门子电机并 配电机直联旋转编码器2应急提升电机及制动器75制动器 784Nm、DC2203主行走电机及制动器75采用进口西门子电机配电机直联旋转编码器4应急走行电机7.55走行初级减速齿轮No. 1润滑油泵0. 756走行初级减速齿轮No. 2润滑油泵0. 757No. 1吊车机械室轴流风机0. 758No. 2吊车机械室轴流风机0. 759吊车司机室空调约110吊车集中电动润滑装置0. 75X2卖方配成套电控箱11检修电动葫芦6. 7卖方配成套电控箱说明：1、本清单中，给出的由卖方负责的电

4、机参数仅供参考，具体的电机参数 由卖方确定。2、卖方负责供货的提升机集中电动润滑装置（2套）、检修电葫芦应配套 电气控制装置。电源由买方提供。3、合同签定后卖方有义务与买方一起核对买方供货的电机及其他电气设备 的安装及配线条件。4.本清单中未列出的吊车上其它电气设备（检测元件、行程开关等）均由 卖方提供。5. 3.3卖方提供一年内备品备件清单及主要外购件配套厂商。5.4 卖方负责厂内的组装、试车、涂装及解体运输。5.5 卖方负责现场的安装指导。5.6 为便于投标方报价，现将设备参考重量提供给投标方设备参考重量表三序号设备名称重量（t）备注1吊车本体焊接件1.1提升机框架38.71.2卷筒轴承座

5、其它1.21.3平衡梁3.21.4焦罐导轨11.51.5车轮轴承箱2.31.6走行驱动4.41.7基础框架0. 71.8平台、走梯4.41.9盖板等21. 10上部吊梁5.61.11下部吊梁1.41. 12吊钩2. 51. 13卷筒71. 14吊具缓冲器1.2小计86. 12机加工部分2. 1走行装置4.72.2提升装置4.32.3吊具1.8小计10.83外购件3. 1走行电机、制动器3.2紧急走行电机0. 153.3提升电机及制动器6.63.4紧急提升电机及制动器0. 853. 5检测0. 33.6配线、配管2.23.7机内管道0.7小计12. 14标准件4. 1减速器19.54.2齿轮联轴

6、器3.44.3车轮24.4电动干油润滑装置4.5钢丝绳涂油器4.6轨道涂油器4.7缓冲器0.24.8钢丝绳34.9车辆轴承14. 10卷筒轴承0.54. 11其它成品6. 85小计36. 455焦罐盖6.85. 1耐热材料0.85.2机械室15.45.3司机室1.35.4提升轨道及防雨蓬3. 255-5检修葫芦1.055.6平台、楼梯、栏杆4.2小计32.8合计178. 256技术参数额定起重量53吨（焦炭14吨、焦罐30吨、焦罐盖9吨）提升重量69吨（吊具16吨）试验重量应符合国家相关标准（吨）起升高度常用33. 5m （参考）最大35m最大轮压39吨/轮（参考）提升性能速度常用20m/mi

7、n 10m/min 4m/min AC400KW 720rpm事故4. Om/min.AC75KW. 1500 rpm制动器常用盘式制动器x2事故盘式制动器XI大车走行速度常用40m/min 4m/min AC75KW lOOOrpm事故3. 5m/minAC7. 5KW、4P性能制动器制动器X2走行停止精度20mm轨 距12m轨面标高43nl操 作主控室操作（自动）车上操作室操作（自动、手动、更换钢丝绳操作）。电 源AC380V. 50Hz轨道型号QU 100彳选最大行程m工作行程12m吊车工作级别整机工作制A8,起升机构工作制M8,运行机构工作制M7o吊车作业率连续工作：180次/天（实际

8、140次/天），8min/次。年工作日：345天。负载持续率：100%设计寿命金属结构20年钢丝绳1年以上卷筒8年减速器8年车轮5年主梁挠度额定负荷时 1/1200以下噪音W85dB （机旁1m处）作 业 环 境设置场所室外周围温度-3635周围湿度最大100%尘埃焦炭等粉尘很多风速年平均：3.6m/s 最大：m/s7涂装序号设备/构件适应环境除锈要求用漆名称涂刷遍数漆膜厚度（干）1焦罐导轨 焦罐盖 吊具重工业大气及高温St2. 5底漆：E06-28无机硅 酸锌底漆。面漆：W61-64有机硅 高温防腐漆。底漆：二遍面漆：三遍现场面漆：一遍50 u m75 u m25 u m2车轮轮缘车轮轮心重

9、工业大气St2. 5底漆：X53-1云铁高 氯化聚乙烯防锈漆。面漆：X52-11高氯化 聚乙烯磁漆。底漆：二遍面漆：三遍现场面漆：一遍50 u m75 urn25 u m3司机室机械室内表面重工业大气St2. 5底漆：X53-1云铁高 氯化聚乙烯防锈漆。面漆:X52-11高氯化 聚乙烯磁漆。底漆：二遍面漆：二遍现场面漆：一遍50 u m50 u m25 u m4栏杆配线管润滑油管重工业大气Sa2底漆：X53-1云铁高 氯化聚乙烯防锈漆。面漆：X52-11高氯化 聚乙烯磁漆。底漆：二遍面漆：二遍现场面漆：一遍50 u m50 u m25 u m5其余部分重工业大气St2. 5底漆：X53-1云铁

10、高 氯化聚乙烯防锈漆。面漆:X52-11高氯化 聚乙烯磁漆。底漆：二遍面漆：二遍现场面漆：一遍50 u m50 u m25 u m说明：面漆颜色待定。设备发货时，随机带少量各种油漆，以备现场补漆用。8操作环境（室外）3435 -362米2. 55 米%m/s3. 6m/skPakPa里氏6级，K = 0. 1mg/Nm3年平均气温：极端最高温度：极端最低温度：标准冻深：（10月4月结冻期）最大冻深：8.2湿度最冷月月平均：最热月月平均：8. 3风速最大风速：年平均风速8.4气压夏季平均冬季平均8. 5地震烈度基本地震强度：9. 7环境粉尘浓度9技术资料9.1 卖方在合同生效后30日内完成二次设

11、计，准备设计审查用图3份, 通知买方会同业主在卖方进行设计审查（买方参加人员应包括电气、 自动化专业人员），设计审查图纸各审查方带回备考，设计审查会后, 10天内提供最终的供设计院的图纸资料（包括电子版I套）。9.2 交货时随机提供设备总图、部件图、易损件零件图、减速机订货 图14套，设备安装维护说明书、同类型提升机操作使用说明书（参考） 等技术资料各8套（电子版1套）。设备合格证、安全许可证、质量检 测报告等相关文件一套。10提升机设计、制造及检验所执行的主要标准：10. 1 GB3811-83起重机设计规范10. 2GB6067-86起重机械安全规定10. 3 GB5905-85起重机试验

12、规范和程序10.4 GB/T14405-93通用桥式起重机10.5 GB10183-88桥式和门式起重机制造及轨道安装公差10.6 GB/T14407通用桥式和门式起重机司机室技术条件10.7 GB6164-88起重机缓冲器10. 8 TZJ715-91起重机设计手册起重机标准零部件手册10.9 TZS/K716起重机主要结构的材料及焊缝检验要求10. 10 TZS/K 717. 1717. 18-89起重机主要零部件材料检验要求11. 11 TZJ7295-1995起重机减速机11检验和试验12. 1必须符合国家相关标准及企业标准11. 2必须满足买方提供的设备检验要领书11. 3在制造厂需

13、进行予组装和空负荷试车，试车时需提前5天通知买 方和业主单位。11. 4买方参与检验不能免除卖方责任。12双方责任和义务及保密要求11.1 买方对所提供的技术参数和要求的正确性负责。11.2 卖方根据买方提供的资料进行设计制造和配套供货范围内的辅 助设备，并按国家相关规定和6条要求提供各项技术资料。并保证设 备的质量和性能满足买方要求并符合国家有关标准。卖方对提升机的 整体设计和制造质量负责。11.3 卖方对买方提供的资料不得向任何第三方泄露，并保证该产品由 卖方生产，不得外包外协生产。11.4 设备在现场安装时，卖方应派遣专业人员到现场进行安装工作的 交底和全过程指导检查，具体时间由买方通知

14、。11.5 现场试车期间，卖方应派人参加调试，生产正常后护航72小时。13保密协议13.1买方将提供干熄焦焦罐提升机的基本数据、基本设计资料。13. 2买方将对卖方提供的设计所需要的技术资料，买方应对卖方提供的 技术资料保密。13.3卖方（包括其雇员）应对买方提供的所有资料保密，且只能用于 七台河宝泰隆75t/h干法熄焦工程，在其他地方不能使用本技术，除 非双方达成使用这些技术的协议。为满足七台河宝泰隆75t/h干法熄焦工程配套的焦罐提升机的设 计、制造、验收及供货需要，提出以下技术规格书：1概述提升机是干熄焦工程的红焦运输设备之一。焦罐台车将焦罐（满 载）从焦炉系统运输至干熄焦系统，通过提升

15、机的提升（下降）、横移 （往返）将焦罐（满载）转移到干熄焦系统装入装置，然后将焦罐（空 载）转移到焦罐台车上运回焦炉系统。由于干熄焦系统连续运转的工 艺特性，因此要求合同项下的设备具备很高的操作可靠性及频繁性。 2用途将装有红焦炭（约1050）的焦罐从焦罐台车上提升并横移至干 熄槽上方，将焦炭装入干熄槽内。反之，将空焦罐运回焦罐台车。3设备描述提升机本体主要由车架、提升机构、行走机构、吊具、检修用电 动葫芦、机械室内检修用手动葫芦、机械室、操作室等组成。提升机 构安装在车架上部，通过钢丝绳与吊具相连，带动焦罐进行上升或下 降运动。行走机构安装在车架下部，通过车轮的转动，带动提升机进 行横向移动

16、。3. 1车架车架由主梁、端梁、减速器梁、卷筒梁及平台、梯子栏杆等组成, 车架下部还装有焦罐导向架。主要受力梁均采用箱形结构，保证有足 够的强度和刚度。13.4交付的相关文件或它们中的部分内容要严格控制在只用于七台 河宝泰隆75t/h干法熄焦工程。13. 5这些对泄密的限制和使用在七台河宝泰隆75t/h干法熄焦工程合 同的截止日期后10年期间将保持有效。车架、车轮支撑及各机构底座均为焊后整体加工，以保证机构的安装精度，更换备件时，也无需过多调整。车架主要结构件材料下料前先进行喷砂、抛丸预处理，焊后再进 行焊缝处理，精度均达到St2.5级。车架拼接处均采用高强螺栓连接，定位销定位，安装时用测力扳

17、 手拧紧，安全可靠。主要结构件材料为Q345A。3. 2提升机构3. 2. 1机构组成提升机构包括正常提升机构和紧急提升机构两部分：正常起升机 构由一台单出轴的变频电机，二个盘式制动器，一台齿轮减速机，带 两套卷筒装置，两个带有负荷传感器的平衡臂等组成。为适应提升机 不同区段的提升要求，提升机构采用变频调速。紧急提升机构是在正常提升电机、制动器发生故障时备用的。它 主要由手动离合器、联轴器、减速器、电机和制动器等组成。提升机构设有测速、超速开关装置，行程监测装置，提升高度检 测装置，钢丝绳过张力检测装置，偏荷载检测，荷载检测，断绳检测, 手动离合器检测等。（含各检测元件）3. 2. 2卷筒卷筒

18、是采用钢板焊接筒体短轴式结构。筒体用钢板材料为Q345- A,在下料前对其进行超声波检验，以保证钢板的内部无缺陷。筒体焊 接后对其主要受力焊缝进行射线或超声波检验。卷筒采用短轴式，短轴材料为35,装焊前对轴全长进行超声波探伤，以保证轴材质内部无缺陷。3. 2. 3平衡臂钢丝绳与平衡臂的连接是采用楔套式接头，钢丝绳在楔套内用楔 块楔紧，钢丝绳拉力愈大楔块楔的愈紧，钢丝绳不会自己松动。这种 结构形式比钢丝绳卡子更安全可靠。平衡臂主要结构件材料Q345-AO 3. 3行走机构行走机构采由2/2驱动，两套驱动机构组成。一套为正常驱动机 构，另一套为紧急驱动机构。正常驱动机构由一台75kW的变频电机，

19、一个齿轮联轴器，一台电磁制动器，驱动一台立式减速机，并通过两 根轴分别驱动两台卧式减速机，出轴带四根连接轴，带动四个车轮工 作。紧急驱动机构由一台7. 5kW的SEW二合一减速机驱动，并设有手 动离合器。当正常驱动机构发生故障时，合上手动离合器，由紧急驱 动机构低速完成工作循环。3.4吊具吊具是提升机吊取焦罐的专用装置，该装置由自动开闭式吊钩和 焦罐盖组成。设有两个板式吊钩，两个下滑轮组，两根横梁和两套共 六组导向轮。其中滑轮采用轧制滑轮，板钩材料为Q345A。板式吊钩带防重物脱出的防脱板，其工作原理如同一把剪刀，焦 罐下放到底时，下横梁运动受阻，上横梁继续下降时，吊钩与防脱板 如同剪刀打开；

20、要起吊焦罐时，提升机构提升上横梁向上运动，吊钩 与防脱板合拢，挂住焦罐的吊耳轴。每组导向轮中的一个大轮在由两槽钢组成的车架的导向槽中滚 动，防止吊具提升时在垂直运动方向晃动，另有一对小轮分别沿导向 架的两槽钢外部表面滚动，防止吊具顺提升机运动方向晃动。由此保 证吊具停位准确，不晃动，使提升机高效率工作。焦罐盖的功能是防止罐内红焦高温对提升机的不良影响，防止粉尘 飞扬。焦罐盖框架通过导向滑杆与吊具的上框架相连，保持与上框架 同心。焦罐盖的隔热层采用厚度为150mm耐热1400的错质耐热模块 （使用寿命大于1年），在焦罐盖结构上布置散热孔，以消除温度变化 造成的结构变形。在焦罐盖结构上设置四个安全

21、阀，用以释放罐内可燃烧物质爆炸造 成的冲击。3. 5提升机润滑系统钢丝绳由设置在卷筒处的钢丝绳涂油器实现喷淋润滑。提升机提升机构和行走机构采用电动泵（泵采用国外进口）双线 集中润滑。电动润滑泵放在车上的机械室内，用于提升机构、行走机 构的润滑；吊具（含导向滑轮），采用电动泵（泵采用国外进口），用 于吊具的润滑。安装位置由买方确定，卖方配相应的软、硬管及快速 接头。3.6安全保护装置行走机构设有行程限位开关和防风锚固装置。提升机设有风速仪,在风速超过最大工作风速时，向中控室发出警报。3. 7机械室主体由钢板制成，防止车架上的机械设备遭到风吹雨淋，在顶部 装有维护用的可拆卸盖。止匕外，顶棚装有升降

22、悬臂，以便在维护时支 撑滑轮。3.8吊装装置3. 8. 1缓冲器当下降梁和焦罐盖降落到平台上时，该装置可起到缓冲作用。盘 簧式缓冲器位于吊车结构（下提升梁和焦罐固定的位置）平台的提升 装置框架上。3. 8. 2极限开关类型检测项 目安装位置磁力接近式1）打开钩子2）焦罐0位调节3）行走的可能高度吊车结构 吊车结构 升降框架杠杆式（重压式）4）紧急上限升降框架凸轮式5）钢丝绳过卷和重卷卷筒轴端滚动杠杆6）接通马达离合器（紧急情况下）提升高度检测装置（1台）采用绝对值旋转编码器，装在升降卷筒轴端，检测升降行程。3. 8.4过载保护装置（2台）配备该设备的目的是检测不均匀负荷和过载提升是否造成钢丝绳

23、断裂以及装料是否完成。3. 9行走设备极限开关型式探测项目安装位置1）对中位置检查（干熄槽侧）移动框架结构磁力探测型2）对中位置检查（升降塔侧）移动框架结构3）紧停位置（干熄槽侧）移动框架结构叉杆型4）紧停位置（升降塔侧）移动框架结构5）行走装置的锚钩挂接位置锚固架6）急用马达离合器接通离合器辐杆型7）外出减速位置（干熄槽侧）移动框架结构8）返回减速位置（升降塔侧）移动框架结构绝对值旋转编码器（1套），安装在二次减速机轴上，用于探测移动位置。3. 10维修用电葫芦（用于装入装置）3. 10. 1主要规格项目规格额定负载3t提升高度约45m提升速度约 12m/min横移速度约 25m/min轨道

24、工字梁操作方式悬置按钮开关横移行程约8m1.1 10. 2操作通过悬置按钮开关升降和横移电葫芦。电葫芦配有正常上限极限 开关和横移过量极限开关。同时，通过过载极限开关来检测过载情况。 4设计要求4.1 吊车本体的钢结构部分是钢板焊接成的箱体，通过适当配置补强、 横隔梁等，使其形成具有足够强度合刚度的结构。4.2 在设计时要符合前述吊车工作级别的制造标准，进行符合标准的 各项检查，以求万无一失。4.3 考虑到热影响，钢丝绳要采用绳索固定及平衡结构，即使钢丝绳 万一发生一根断裂，也不会使吊载物掉下来。4.4 要充分加大卷筒直径与钢丝绳直径的比例，以提高强度及延长钢 丝绳的使用寿命。而且，卷筒要选择

25、分开的形式，分别具有各自独立 的轴承，这样不但分散了负荷，也便于维修。1.2 5减速机设计时要考虑电机的过载负荷（提升2. 0倍、走行1. 5倍）、 疲劳强度（1.75倍）等因素。4.6 吊钩的安全系数要在5倍以上，吊卸方便，且具有可靠的连接结 构。为使吊钩能确实沿着固定导轨进行吊升，在起重横梁上要安装导 向辐。4.7 电动机的容量要重新校核，而且要充分考虑风的影响。4.8 因为无论是在各动作的停止精度方面，还是在确实能锁定的方面， 制动器都要有足够的容量，所以，对各电动机容量而言，提升用的制 动器要具有100%X2台、行车用的制动器有75%X2台的制动扭矩。4. 9免维修设计4. 9.1钢丝

26、绳的使用寿命，要确保在1年以上，通过设置钢丝绳涂油 器，谋求钢丝绳更长的使用寿命。对于车轮，要极力减少轮压，并装设轨道涂油器。4. 9. 3提升装置、走行装置及吊具的轴承润滑采用电动双线集中给脂装 置。减速机轴承也要作好润滑。4. 10提升装置及行走装置设计要求：4. 10. 1提升装置（1）升降用的电动机除了常用的电动机外，还应备有非常用的电 动机，万一常用电动机发生故障的时候，可通过手动离合开关，利用 非常用电动机实施低速升降。（2）升降常用AC电动机里要采用两个盘式制动器，均设在出轴 侧，非常用AC电动机装有一台盘式制动器。4. 10. 2走行装置（1）走行用的驱动电动机，除了常用的AC电动机外，还应有非 常用的AC电动机，在万一常用电动机发生故障时，也可实施手动离合 切换，用非常用电动机使设备能够进行低速行车。（2）走行常用电动机和非常用电动机要分别配有制动器。4. 11作为耐热设计，整个焦罐盖内侧要贴上陶瓷纤维。而且，走行装 置及吊具的加油脂配管也要采用耐热措施设计。