航空货物组装、机坪装卸、支撑、阻挡和支架固定、中转运输、装卸业务操作科目的培训内容.docx

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1、附录A货物组装承运人的货物组装要求应包括但不限于：A.1集装器重心限制有关内容应致力于如何保持组装后集装器的重心在相 应的纵向、横向、立向限制范围之内。承运人在制定这些内 容时应考虑以下原则：A. 1.1将更坚固、更重、更大的货物放在底部，并沿底 板的长、宽方向均匀摆放。A. 1.2将更小、更轻、易碎的货件放在顶部，并从中心 开始沿集装器的长、宽方向均匀摆放。当已装载的货物不能填满集装器时，应把货物摆 放平整。A. 1.4在可行的情况下，将小货件交错叠压摆放。A.2集装器内的空隙为了将集装器内货物之间的空隙尽量减小，承运人应根 据具体情况考虑采取下列措施：A.2. 1当集装器未装满时将集装器内

2、货物固定。A. 2. 2使用垫料填充空隙。A. 3组装货物轮廓承运人在使用集装板与网套组合件、集装板与系留带组 合件或其他限动方法与装置时，应解决组装货外形与飞机货 舱内部空间的匹配问题。承运人还应考虑可能影响组装货外附录E中转运输有联程业务的承运人应当根据自己的规定建立中转货 物的接收标准，或者声明不接收中转货物。手册至少应当 包括：E. 1货物检查（现场检查），包括集装器的可用性检 查；E.2确定集装器和机型的适配性；E. 3如果有条件，进行特殊装载货物的检验和确认。10附录F装卸业务操作科目的培训内容F.1货物装载系统应向工作职能涉及安装在飞机货舱地板上用于限动集 装器的设备的人员提供货

3、物装载系统培训。货物装载系统 通常由滚轮、滑轨、边轨和卡锁等组成，用于将集装器固 定到飞机结构上。应根据培训大纲对人员进行培训，其中 包括以下适用的程序：F. 1. 1可用性检查，包括对损坏或丢失的限动装置的 上报、记录；F. 1.2装载程序及其对飞机性能的影响；F. 1.3限动要求；F. 1.4承运人各种机型的限动系统。F.2货物组装所有参与货物组装的人员都应接受适合其职能的货 物组装培训，货物装载上飞机前应由训练有素的人员进 行检查。培训要素包括：F. 2. 1集中载荷；集装板载荷限制；F. 2.3限动；F. 2.4集装器和限动装置的损坏限制；F. 2.5飞机与集装板和网套与集装板的适配性

4、；F. 2. 6危险品的组装；11F. 2. 7称重；F. 2. 8正确的集装器布局；在特定飞机上使用的重心偏移、分析和授权；F. 2. 10如何组装一个符合重心控制要求的集装器；F.2. 11组装使用的文件。F. 3集装器工作职能包括确定集装板和网套组合的适配性（根据承运人手册）、集装板和机身适配性以及货物 限动装置（例如，系留带）的人员应接受这些领域的 培训。培训要素包括：F. 3.1集装器识别（这应包括对特有的集装器的审查, 并识别未经授权装载到飞机上的集装器的风险）；F. 3. 2集装器中的空隙；F. 3.3货物轮廓；F. 3.4集装器挂牌；集装器重量限制;F. 3. 6可用性检查；集

5、装箱紧固组件；F. 3.8网套在集装板上的紧固；F. 3.9塑料布等防水材料的铺设要求。F. 4 集装器维护人员应接受运营人或制造商维护计划的培训，包括:12F. 4. 1验收检查；F. 4.2常规检查；F. 4.3损坏限制；F. 4.4修理；F. 4.5维护记录；F. 4.6恢复使用。F. 5.特殊装载货物分析职能(SCAF)培训要素(如 适用)F. 5. 1超长刚性货物(TRC)：确定超长刚性货物 (TRC)、装载程序和限动方法；F. 5.2易碎/可压缩货物：确定易碎/可压缩货物的要 求、使用情况和程序，并提供培训说明；F. 5.3特殊装载货物运输程序；F. 5.4熟练掌握承运人重量与平衡

6、手册的适用内容； 以及承运人手册。F. 6.装卸所有参与货物装卸的人员都应接受适合其职能的培 训。这包括有货物操作职能的人员，该职能包括货物地 面运输、货物上下飞机的移动、或使用适当的装置和设 备移动或固定飞机上的货物。如果适用，装卸培训的要 素可能包括：13F. 6. 1门槛护板；F. 6.2尾撑；F. 6. 3防止机尾倾覆；F. 6.4飞机舱门、防撞隔离网和烟雾隔离障;F. 6.5飞机地板和集装器底板的载荷限制；F. 6.6飞机的重量限制；F. 6.7飞机重心范围的限制；F. 6.8货物接近通道；F. 6.9防止飞机损坏；F. 6. 10飞机受损情况的通报；F. 6. 11货物间隙；F.

7、6. 12货物装载系统；F. 6. 13散装货物；F. 6. 14需要特殊处理的货物；F. 6. 15垫板的使用；F. 6. 16阻塞和支撑;F. 6. 17危险品；F. 6. 18易碎货物；F. 6. 19材料处理设备；F. 6. 20装卸机应急处置。F. 7.监装监卸培训要素如下，如果适用:14F. 7. 1附录F各部分；F. 7.2中转；F. 7.3航空货物操作；F. 7.4货物装卸文件；F. 7.5装载计划；F. 7. 6公司物资（如航材等）F. 7. 7监装监卸应急处置。15 形具体匹配形式的一些运行条件。例如为了接近某种特殊货 物装载位置，需要在货舱内留出一条通道。A.4集装器挂牌

8、承运人应规定挂牌的制作与使用，以便识别承运人航空 器上装载的集装器，特别是要考虑使用集装板与网具组件或 集装板与系留带组件的情况，因为这种情况下组件上的挂牌 通常不太容易被看到。如使用电子挂牌，承运人应提出相应 的电子挂牌的要求。A.5集装器重量限制承运人应规定相应的内容，以确保货物重量不会超过集 装器制造商给出的最大毛重和（单位）面积载荷限制。A. 6可用性检查手册内容应包括在使用前如何对集装器和其他固定设 备的破损情况进行检查，以及如何实施操作检查以确保设备 没有超过破损限制的损坏情况，如果在使用中发现固定装置 失效，提供处理方法。A.7集装箱部件的紧固承运人的手册应说明，在组装完货物后，

9、完全封闭集装 箱和锁定集装箱网具、帘、硬质门、软质门的正确方法。A.8网套在集装板的固定承运人的手册应给出，在组装完货物后，如何将网套正确地固定在集装板上的方法。A. 9散货拖斗的组装承运人的手册应给出组装散货拖斗的标准。例如组装 的高度、铺设防雨塑料布的条件、制作和放置挂牌的标准 等。1.1 10集装器上防水材料的使用承运人的手册应给出防水材料（如塑料布）的使用方 法。附录B机坪装卸承运人的机坪装卸要求应包括但不限于：1.2 1尾撑（如适用）如果承运人需要使用尾撑装置以防止飞机在装卸货物 作业过程中向尾部倾覆，则手册中应包括使用尾撑时的作业 标准。1.3 防止机尾倾覆手册应给出在装卸期间确保

10、飞机不会向尾部倾覆的方 法（例如，装机和卸机的顺序、或将前起落架系留等）。对 于全货机，特别是需要倒舱的过站航班，程序应给出压舱的 方法。1.4 货舱门、防撞隔离网和烟雾隔离障手册应给出使用各种货舱门、防撞隔离网和烟雾隔离障 的正确使用方法。1.5 飞机地板和集装器底板的载荷限制如果承运人将货物直接放在飞机的地板上，则手册应给 出飞机地板的载荷限制，这些限制为面积载荷或线性载荷限 制。如果集装器制造商提供了集装器底板的载荷限制，那么 手册中也应考虑这一限制。此外，手册中还应考虑在货物产 生的载荷超过这些限制情况下，分散该货物重量的方法。1.6 飞机的重量限制手册应考虑飞机的货位、地板、分区和货

11、舱的重量限制, 以及确保操作人员不会突破这些限制的措施。1.7 飞机重心范围的限制手册应考虑飞机重心范围的限制，以及货位的纵向、横 向和立向的重心限制，还应考虑确保操作人员不会突破这些 限制的措施。1.8 货物接近通道手册应规定建立货机主货舱货物接近通道的方法，以便 机组人员在飞行中能够接近那些需要接近的货物，例如某种 危险品或活体动物。1.9 防止飞机损坏手册应提供相应的措施，飞机货舱应标注高度警示线, 以确俣在货物装卸期间，不会损坏货物装载系统、货舱衬板、 烟雾探测器、照明装置、灭火剂喷嘴和其他类似设备。1.10 机受损情况的通报承运人应在其手册中提供一定的方法，以便能够向飞行 机组成员或

12、具有授权的维修人员通报货舱、货物装载系统、 防撞隔离网或烟雾隔离障及有关部件的缺失、破损或失效的 情况。手册中应包含一般性指南或清单，清单中指明货物装 卸人员应向飞行机组成员或具有授权的维修人员报告的项 目明细，例如货舱液体渗漏，货舱衬板上的洞，以及破损或 丢失的货物装载系统固定装置、滚轮、防撞隔离网和烟雾隔 离障等。B. 10货物的间隙承运人的手册应规定货物和飞机系统与结构（例如货舱衬板、照明装置、灭火系统和烟雾探测器）之间的最小间距 要求。C. 11货物装载系统手册应给出正确使用货物装载系统来限动集装器的方 法。D. 12货物装载系统之外的限动装置这类设备通常包括限动散装货物、集装器或特殊

13、装载货 物的系留带、网套和绳索等。承运人应提供这类设备的使用、 存储和状态可用性评估的内容，包括但不限于：E. 12. 1应确保这类设备符合相关规定要求，并说明限 动方法和设备使用数量。F. 12.2应确认常规的可用性检查，并识别和拆除任何 不可用或过期的限动装置。如果在使用过程中发现了失效 的限动装置，手册还应提供处理流程。B. 13散装货物手册应考虑有关措施，以确保承运人将散货正确地装入 飞机散货舱。可通过射频识别或视觉识别等方式对散装货物 进行有效识别，以便实现散装货物装卸过程的全流程跟踪。B. 14需要特殊处理的货物有些货物可能需要采取额外的或独特的程序，以在装 卸期间或在飞行中保护货

14、物或飞机。承运人的程序应包括 需要特殊处理的货物，可能包括以下货物：B. 14. 1重心偏移货物；B. 14. 2超重货物；B. 14. 3探板货物；B. 14. 4超大货物；B. 14. 5尖锐或锋利的货物；B. 14. 6用板条箱包装的重型机械；B. 14. 7卷筒或线轴；B. 14. 8机动车辆和其他带轮子的货物；B. 14. 9 高刚性货物（TRC）；B. 14. 10没有完全受到货物装载系统限动的货物；B. 14. 11人类遗体；B. 14. 12食品、饲料；B. 14. 13 邮件；B. 14. 14危险品（符合CCAR276部）；C. 14. 15主动式集装器；D. 14. 16

15、温控集装箱；E. 14. 17活体动物；F. 14. 18无线射频识别（RFID）货物。附录C货物支撑对重量超过飞机地板或集装器底板承重限制的货物需 要使用支撑技术，例如在货物和飞机地板之间加一层质地 较硬的垫板，用以分散货物对飞机地板的作用力。手册应 说明的内容包括：G. 1可用于支撑的材料（如厚木板或胶合板）；C. 2支撑重量（必须包括在总重中）；C.3用于确定支撑材料面积及厚度的办法或计算方法；C.4将支撑材料运用到货物上的方法。附录D货物阻挡和支架固定某些货物可能需要在使用限动装置（网套、系留带和 其他固定设备）之前将其稳定住（例如，大型电缆卷轴、 机动车及其他装有轮子的货物等），应使用阻挡和支架固 定技术使这类货件稳定下来。手册应说明的内容包括：D. 1可用于阻挡和支架固定的材料（例如厚木板或胶 合板）；D. 2支撑重量（必须包括在毛重中）；D.3用于确定阻挡和支架固定材料的数量及厚度的办 法或计算方法；D.4将阻挡和支架固定材料运用到货物上的方法。