公路水运试验检测-桥梁隧道工程第二篇-第17章-隧道运营环境检测.docx

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1、单选（江南博哥）题H.由于隧道洞外和洞内有较强的亮度差异，夜间驶入隧 道时容易产生（）。A.黑洞效应B.天花板效应C.白洞效应D.地板效应参考答案：C参考解析：在进出隧道时，由于隧道洞外与洞内有较强的亮度差异，白天极易 引起进入隧道的“黑洞效应”或“黑框效应”和驶出隧道的“白洞效应”，夜 间正好相反。在隧道内部，由于汽车排出的废气积聚在隧道里形成烟雾，汽车 前照灯的光被这些烟雾吸收和散射，造成光幕，降低了前方障碍物与其背景（路面、墙面）之间的亮度对比度，从而降低了障碍物的能见度。单选题2.隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进 出口的测点应布置在距洞口 10米，检测各通风段

2、的风速值，每通风段宜检测（）个以上的断面，断面间距不宜大于500米。A. 1B. 2C. 3D. 4参考答案：C参考解析：隧道一氧化碳检测纵向的测点布置与隧道的通风方式有关，靠近进 出口的测点应布置在距洞口 10m,检测各通风段宜检测3个以上断面，断面间距 不宜大于500m,如检测某一断面超标，应向隧道进口方向增加检测断面未达到 判新在何处开始超过允许浓度的目的。单选题3.行人和车辆混合通行隧道，中间段亮度不应小于（）cd/m2oA. 1B. 2.0C. 5D. 8参考答案：B参考解析：行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。单选题4.隧道内进行养护维修时，洞内的CO设计

3、浓度不应大于（）cm3/m3 oA. 30B. 70C. 100D. 150参考答案：AD.空气对能见度的影响参考答案：ABCD参考解析：适宜的亮度、对象的大小、对象和背景的亮度对比、颜色对比的影 响、环境亮度的影响、空气对能见度的影响、透过率、观察时间的长短等均会 影响驾驶员视觉。多选题6.造成隧道通风与照明不良的原因有（）。A.设计欠妥B.隧道断面太大C.器材质量存在问题D.运营管理不当参考答案：ACD参考解析：造成隧道通风与照明不良的原因有以下三个方面：设计欠妥、器材 质量存在问题和运营管理不当。多选题7.对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于（）；特殊情况下施 工人员必须进入工作面时，

4、浓度可为（），但工作时间不得超过30min。A. 20mg/m3B. 30mg/m3C. 50mg/m3D. 75mg/m3E. 100mg/m3参考答案：BE参考解析：对于施工隧道，一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下施 工人员必须进入工作面时，浓度可为lOOmg/m,但工作时间不得超过30min。 多选题8.运营隧道环境检测中通风检测相对比较复杂，检测内容较多，主要 有（）。A. CO浓度检测B.瓦斯检测C.风速检测D.烟尘浓度检测E.粉尘浓度检测参考答案：ACD参考解析：瓦斯和粉尘为施工时检测。多选题9.对运营隧道影响最大的两种有害气体是（）。A. 一氧化碳B.烟尘C.二氧

5、化碳D.瓦斯E.二氧化氮参考答案：AB参考解析：运营隧道在运营过程中影响最大的有害气体当属一氧化碳和烟尘, 他们直接危害到驾驶人员的人身安全和驾驶安全性。多选题10.在隧道空气相对静压的测定中，通常使用（）测定空气相对静 压。A. U形压差计B.补偿式微压计C.皮托管D.水银气压计E.空盒气压盒参考答案：ABC参考解析：隧道相对静压的测定通常使用U形压差计、补偿式微压计、皮托管 测定空气相对静压，而水银气压计是空气绝对静压的测定仪器。多选题11.隧道风速检测常用的风表有（）。A.杯式风表B.翼式风表C.热电式风速仪D.皮托管E.压差计参考答案：AB参考解析：隧道风速检测，风表检测风速中常用的风

6、表有杯式和翼式两种。多选题12.在隧道空气压力测定中，通常测定（）。A.绝对静压B.相对静压C.空气动压D.风流全压E.相对动压参考答案：AB参考解析：隧道空气压力测定，通常测定相对静压和绝对静压。多选题13.风流的全压、静压、动压的正确关系是（）。（其中，全压、静 压、动压分别用ht, hs, hv,表示）A.压入式通风时，ht=hs+hvB.压入式通风时，ht=hs-hvC.抽出式通风时，| ht | = | hs | -hvD.抽出式通风时，| hs |二| ht | -hvE.抽出式通风时，ht二| hs | -hv参考答案：AC参考解析：隧道空气压力测定，压力式通风时压入式通风时，h

7、t=hs+hv,抽出 式通风时，| ht | = | hs | -hvo多选题14.以下隧道照明工程中的基本概念正确的有（）。A.光谱光效率是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量B.光强是用来表示被照面上光的强弱的C.亮度用于反映光源发光面在不同方向上的光学特性D.照度用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性E.不舒适眩光是生理上的过程参考答案：AC参考解析：光谱光效率是人眼在可见光光谱范围内视觉灵敏度的一种度量，照 度是用来表示被照面上光的强弱的，亮度用于反映光源发光面在不同方向上的 光学特性，光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性，不舒适眩 光是心埋上的过程。多选题15

8、.隧道光度检测的内容包括（）。A.照度B.光强C.眩光参数D.光通量E.亮度参考答案：ABDE参考解析：光度检测，其内容包括照度检测、光强检测、光强分布检测、光通 量检测、亮度检测，结合本题题干，正确答案为ABDE。多选题16.隧道运营通风检测的内容有（）。A.粉尘浓度测定B.瓦斯测定C. 一氧化碳测定D.二氧化碳测定E.烟雾浓度测定参考答案：CE参考解析：隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风 压检测和隧道风速检测。多选题17.滤膜测尘法中滤膜的优点是（）。A.电荷性B.憎水性C.吸水性D.耐酸性E.阻尘率高、阻力小、质量轻参考答案：ABDE参考解析：滤膜是用超细合成纤维

9、制成的网状薄膜，孔隙细小，表面呈细绒 状，具有电荷性、憎水性、耐酸碱筹特点，还有阻尘率高、阻力小、质量轻等 优点。多选题18.隧道施工通风是将（）排到洞外，为施工人员输送新鲜空气。A.炮烟B.运输车辆排放的废气C.施工过程中产生的粉尘D. 一氧化碳E.二氧化碳参考答案：ACD参考解析：隧道施工通风是在将炮烟、施工过程中产生的粉尘、一氧化碳排至 洞外，为施工人员输送新鲜空气。多选题19.柴油车排烟量与（）有关。A.车型B.车重C.车速D.路面坡度E.交通量参考答案：BCD参考解析：柴油车排烟量与车重、车速和路面坡度有关。多选题20.高等级公路上的隧道照明设施就是根据（）的适应能力而设计 的。A.

10、车速B.驾驶人的视觉C.舒适程度D.施工要求E.经济条件参考答案：AB多选题21.综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分为（）五个 区段。A.入口段B.过渡段C.接近段D.中间段E.出口段参考答案：ABCDE参考解析：图17-1,综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明被划分成接 近段、入口段、过渡段、中间段、出口段五个区段。多选题22.隧道的眩光参数有（）。A.失能眩光B.不舒适眩光C.舒适眩光D.有能眩光E.生理眩光参考答案：AB参考解析：隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光 是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩 光是心理上的过

11、程。多选题23.隧道光度检测的内容包括（）。A.照度B.光强C.眩光参数D.光通量E.亮度参考答案：ABDE参考解析：隧道光度检测的内容包括照度检测、光强检测、光强分布（配光特 性）测量、光通量检测、亮度检测。多选题24.亮度参数有（）。A.路面平均亮度B.路面亮度均匀度C.照度D.眩光参数E.眩光等级参考答案：AB参考解析：亮度检测的参数有路面平均亮度和路面亮度均匀度（总均匀度U。、纵向均匀度。判断题1.纵向照度曲线测试的第一个测点可设在距洞口 10m处，之后向内部 每米设一测点，测点深入过渡段10m。A.正确B.错误参考答案：B参考解析：纵向照度曲线反映洞口段沿隧道中线照度的变化规律。第一

12、个测点 可设在距洞口 10m处，之后向内部每米设一测点，测点深入中间段10m。用便携 式照度仪测试各点照度，并以隧道路面中线为横轴，以照度为纵轴绘制隧道纵 向照度变化曲线。判断题2.使用侧面法进行风速检测时，流经风表的流速增加，实际风速比测 得风速小。A.正确B.错误参考答案：A参考解析：用侧面法时，人体与风表在同一断面内，造成流经风表的流速增 加，因此实际风速比测得风速小。判断题3. 24.空气动压因空气运动而产生，其值与风速成正比，且恒定为正。 A.正确B.错误参考答案：A参考解析：动压因空气运动而产生，它恒为正值并具有方向性，作用方向与风 流方法一致。动压计算公式为，可知其与空气密度、风

13、速的平方成正比。判断题4. 26.路面平均照度检测时，横排测点由中央向两边对称布置，分别取 路中心、行车道中线、路缘点、侧墙0.5m处位置。A.正确B.错误参考答案：B参考解析：各测区基本段路面平均照度检测时测点布置：取灯具间距这一长度 均匀布置10个点，横排由中央向两边对称布置，分别取路中心、行车道中线、 路缘点、侧墙21n处。判断题5. 27.隧道照明的眩光可以分为失能眩光和不舒适眩光，其中不舒适眩 光是心理的过程。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道照明的眩光可以分为2类：失能眩光和不舒适眩光。前者表示 照明设施造成的能见度损失，用被测试对象亮度对比的阀值增量（T1）表示。 失

14、能眩光是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。 后者表示在眩光感觉中的动态驾驶条件下，对隧道照明设施的评价。该眩光降 低驾驶员驾驶的舒适程度，用眩光控制等级（G）表示。不舒适眩光是心理上的 过程。判断题6.纵向均匀度是沿中线局部亮度的最小亮度和平均亮度之比（）。A.正确B.错误参考答案：B参考解析：路面中线亮度纵向均匀度为路面中线上的最小亮度与最大亮度的比 值。判断题7.隧道界限受侵对行车安全以至衬砌结构的稳定构成威胁。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道建筑限界是保证车辆安全通过的必要断面。判断题8.当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2

15、倍。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的0. 5倍。判断题9.运营隧道现场照明检测的基本内容之一是灯具光强。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：运营隧道现场照明检测的基本内容之一是路面照度。判断题10.隧道运营通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘 浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：隧道通风检测的主要内容包括一氧化碳、烟尘浓度检测、隧道内风 压检测和隧道风速检测。判断题11.为保证隧道施工人员进行正常的安全生产，交通部门规定隧道内气 温不宜高于38。（）A.正确B

16、.错误参考答案：B参考解析：JTGF60-2009； P45页为保证隧道施工人员进行正常的安全生产，交 通部门规定隧道内气温不宜高于280判断题12.综合考虑安全和经济两个方面，隧道白天照明可以划分成接近段、 入口段、过渡段、中间段和出口段这五个区段。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：图17-1,隧道运营照明划分成接近段、入口段、过渡段、中间段和 出口段这五个区段。判断题13.在隧道风速测定中，确定断面的平均风速耐，必须先测定各测点的 风速，然后计算其平均值。()A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道风速检测中隧道风流的速度分布及平均风速，确定断面的平均 风速时，必须先测定各测点的

17、风速，然后计算其平均值。判断题14.当用迎面法对隧道风速进行测定时，其具体操作为：测风员面向风 流站立，手持风表，手臂向正前方伸直，然后按一定的线路使风表均匀移动。()A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道风速检测中迎面法测定隧道风速，其操作与题干陈述一致。判断题15.不舒适眩光是心里上的过程，是表示由于眩光导致辨别能力降低的 一种度量。()A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道眩光检测，不舒适眩光表示在眩光感觉中的动态驾驶条件下， 对隧道照明设施的评价，该眩光降低驾驶员驾驶的舒适程度，是心理上的过 程。判断题16.射流风机轴线应与隧道轴线平行，误差不宜大于lOmmo ()A.正确B.

18、错误参考答案：B参考解析：对于射流风机的布置，其轴线应与隧道轴线平行，且误差不宜大于 5mm o判断题17.隧道紧急停车带照明光源宜采用显色指数高的光源，其亮度不应低 于 5.0cd/m2o ()A.正确B.错误参考答案：B参考解析：隧道紧急停车带照明的光源，宜采用显色指数高的光源，其亮度不 应低于4. 0cd/m2o判断题18.长度大于500m的高速公路隧道应设应急照明系统，并应采用不间 断供电系统。()A.正确B.错误参考答案：A参考解析：规范规定，长度大于500m的高速公路隧道应设应急照明系统，应急 照明应采用不间断供电系统。判断题19.隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜间照明

19、且处于无 照明路段的洞外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路段可设置洞外引道 照明。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：规范规定，对于隧道外引道曲线半径小于一般值的路段、隧道设夜 间照明且处于无照明路段的调外引道、隧道与桥梁连接处及连续隧道间的路 段，可设置洞外引道照明。判断题20.当显色指数Ra65、色温介于3500-6500K的LED光源用于隧道基 本照明时，亮度不应低于1.5cd/n2。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：当显色指数Ra，65、色温介于3500-6500K的LED光源用于隧道基本 照明时，其亮度不应低于L Ocd/W。判断题21.人车混合通行的隧道，一氧化碳

20、浓度为150cm3/m3oA.正确B.错误参考答案：B参考解析：人车混合通行的隧道，一氧化碳浓度为70cm3/m3。判断题22.无论比色式还是比长式检知管，每支检知管只能使用一次。（）A.正确B.错误参考答案：A判断题23. AT2型一氧化碳检测仪器利用控刹电位电物理原理来测定。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：公路隧道通风设计的卫生标准应以稀释机动车排放的一氧化碳为主，而其浓度与隧道的类型和长度有关。对于人车混合通行的隧道，当隧道长 度WlOOOm时，一氧化碳浓度为150ppm。早先用于矿井一氧化碳测定的是检知 管，有比色式与比长式两种。无论比色式还是比长式检知管，每支检知管只能使用

21、一次。与检知管不同的另外一种类型的一氧化碳检测仪器，是利用控制电 位电化学原理来检测一氧化碳浓度的。判断题24.烟雾浓度可通过测定光线在烟雾中的透过率来确定。（）A.正确B.错误参考答案：A判断题25.安全可见度指从驾驶人看到前方障碍物到采取制动汽车所行驶的距 离。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：原话，安全可见度指从驾驶员看到前方障碍物到制动汽车所行的距 离。判断题26.隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不大于0. 035不考 虑。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：煤烟对空气的污染程度用烟雾浓度表示，烟雾浓度可通过测定光线 在烟雾中的透过率来确定。隧道内烟雾浓度增加，

22、可见度、舒适感降低，从车 安全考虑，确定的可见度叫安全可见度。安全可见度指从驾驶入看到前方障碍 物到制动汽车所行的距离。隧道内进行养护维修时，应按现场实际烟雾浓度不 大干0. 0030不考虑。判断题27.隧道风压是隧道通风的基本控制参数。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道风压是隧道通风的基本控制参量。在长大公路隧道中，通风系 统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网 络内各节点的风压。止匕外，风压还是各种通风机的一项基本性能指标，检验通 风机时必须对其风压进行检测。判断题28.确定断面的平均风速时，必须先测定各点的风速，然后计算其平均 值。（）A.正确B

23、.错误参考答案：A参考解析：确定断面的平均风速时，必须先测各点的风速，然后计算其平均 值。参考解析：隧道内进行养护维修时隧洞作业段空气的允许co浓度不应大于 30cm3/m3o单选题5.用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指（）。A.光强B.光通量C.照度D.亮度参考答案：A参考解析：2021教材第545页，光强用于反映光源光通量在空间各个方向上的 分布特性，它用光通量的空间角密度来度量。单选题6.隧道通风设计主要是为了（）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害气体含量C.增加氧气含量D.降低隧道内温度参考答案：B参考解析：车辆通过隧道时，会不断地向隧道内排放废气，污染洞内空气，降 低能

24、见度。对于短隧道，由于受自然风和交通活塞风的作用，有害气体的浓度 不会积聚太高，不会对驾乘人员的身体健康和行车安全构成威胁，一般不需要 通风。但是对于长及特长隧道，自然风和交通活塞风对隧道内空气的置换能力 不足，车辆排出的烟尘和带起的粉尘将不断恶化洞内环境，影响行车安全。因 此，需要设置机械通风将新鲜空气送入隧道内，稀释有害气体，改善隧道运营 环境。单选题7.隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为（）。A. 0. 0075m-1B. 0. 009m C. 0. 00075m-1D. 0. 0009m1参考答案：A参考解析：隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为0.0075小时基

25、 本不影响驾驶员视觉。单选题8.隧道长度大于3000米时，隧道内一氧化碳（C0）允许浓度，正常营 运时为（）。A. 24ppmB.lOOppmC.150ppmD.250ppm参考答案：B判断题29.驾驶人的暗适应与明适应时间是相同的。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：由于人的视觉有很强的适应能力，环境亮度在1-8000尼特（cd/m2）,驾驶人的视觉都能正常工作，只是由亮到暗和由暗到亮均需要一定 时间，暗适应时间约为10s,明适应时间约为1-3s,目前高等级公路上的隧道 照明设施就是根据车速和驾驶人视觉的适应能力而设计的。判断题30.在隧道照明中，路面亮度是最重要的技术指标。（）A.正

26、确B.错误参考答案：A参考解析：在隧道照明中，路面亮度是最重要的技术指标，并且经常把路面的 光反射视为理想漫反射。判断题31.实验室检测主要对单个灯具的特性或质量进行检测，为设计提供依 据。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道照明检测可分为试验室检测和现场检测。试验室检测主要对单 个灯具的特性或质量进行检测，为照明设计提供依据，或为工程选用合格产 品；现场检测则主要对灯群照明下的路面照度、亮度和眩光参数进行检测，用 以评价隧道照明工程的设计效果与施工质量。判断题32.隧道照明的现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光 参数进行检测。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧

27、道照明检测可分为实验室检测和现场检测。实验室检测主要对单 个灯具的特性或质量进行检测，为照明设计提供依据，或为工程选用合格产 品；现场检测则主要对灯群照明下的路面亮度、照度和眩光参数进行检测，用 以评价隧道照明工程的设计效果与施工质量。判断题33.亮度对比越小越容易察觉障碍物。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：亮度差异小，形成的视觉差异也小，不容易察觉。判断题34.路面亮度越高，眼睛的对比灵敏度越好。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：驾驶入观察障碍物的背景，在隧道中主要是路面，只有当路面亮度 达到一定值以后，驾驶人才能获得立体感，在此基础上，亮度对比越大越容易 察觉障碍物。路面

28、（背景）亮度越高，眼睛的对比灵敏度越好。判断题35.风流的全压即静压与动压的代数和。（）A.正确B.错误参考答案：A判断题36.隧道内风速越大越好。（）A.正确B.错误参考答案：B参熹军析：空气静压是气体分子间的压力或气体分子对与之相接触的固体或液 体边界所施加的压力，空气的静压在各个方向上均相等。运动着的物体具有动 能，当其运动受到阻碍的时候，就有压力作用在障碍物表面上，压力的大小取 决于物体动能的大小。风流的全压即静压与动压的代数和。隧道内风速过大， 会使隧道内尘土飞扬，使行人感到不适。判断题37.隧道照明设施是根据车速设计的。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：隧道照明设施是根据车

29、速和驾驶人视觉的适应能力设计的。判断题38.纵向照度曲线反映洞内沿隧道中线照度的变化规律。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：纵向照度曲线反映洞口段沿隧道中线照度的变化规律。判断题39.失能眩光表示由生理眩光导致辨别能力降低的一种度量。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光 是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩 光是心理上的过程。判断题40.不舒适眩光表示由生理眩光导致辨别能力降低的一种度量。（） A.正确B.错误参考答案：B参考解析：隧道照明的炫光可以分为两类：失能眩光和不舒适眩光。失能眩光

30、是生理上的过程，是表示由生理眩光导致辨认能力降低的一种度量。不舒适眩 光是心理上的过程。共享题干题现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。不定项选择题1.隧道照明现场检测主要对灯群照明下的（）参数进行检 测。A.路面照度B.逆反射系数C.亮度D.眩光参考答案：ACD参考解析：隧道照明检测可分为试验室检测和现场检测。试验室检测主要对单 个灯具的特性或质量进行检测，为照明设计提供依据，或为工程选用合格产 品；现场检测则主要对灯群照明下的路面照度、亮度和眩光参数进行检测，用 以评价隧道照明工程的设计效果与施工质量。共享题干题现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。不定项选择题2.隧道路面亮度均匀度包

31、括（）。A.平均均匀度B.总均匀度C.横向均匀度D.纵向均匀度参考答案：BD参考解析：包含总均匀度和纵向均匀度。共享题干题现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。不定项选择题3.现场照度检测使用的仪器是（）。A.亮度计B.照度计C.卧式分布光度计D.球形积分光度计参考答案：B参考解析：照度检测一般采用将光检测器和电流表连接起来，并且表头以勒克 斯（lx）为单位进行分度构成的照度计。共享题干题现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。不定项选择题4.隧道路面总均匀度的计算与（）直接相关。A.平均亮度B.最大亮度C.最小亮度D.亮度方差参考答案：AC参考解析：总均匀度是最小亮度和平均亮度比值；纵向均

32、匀度是沿中线局部亮 度的最小值和最大值之比。共享题干题现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。不定项选择题5.隧道照明眩光检测时，主观上对不舒适感觉评价为“满 意”，则相应眩光等级为（）。A. G二9B. G=7C. G=5D. G=3参考答案：B参考解析：眩光等级G与主观上对不舒适感觉评价的相应关系为：G=l：无法忍 受；G=2：干扰；G=5：允许的极限；G二7：满意；G=9：无影响。共享题干题蓝道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题6.空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测

33、地点，停留 1020nm待指针稳定后再读数。A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行参考答案：C参考解析：测量时将盒面水平放置在被测地点，停留1020niin待指针稳定后再 读数。与2017年综合题第16题完全相同。共享题干题遍道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题7.空气的相对静压可采用（）测定。A.空盒气压计B.单管倾斜压差计C.U形压差管D.水银气压计参考答案：BC参考解析：通常使用U形压差计、单管倾斜压差计或补偿式微压计与皮托管配 合测定风流的静压、动压和全压。与2017年

34、综合题第17题完全相同。共享题干题最道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题8.公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道 风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。A. 10m/s, 8m/s, 7m/sB. 12m/s, 1Om/s, 8m/sC. 12m/s, 8m/s, 7m/sD. 12m/s, 1Om/s, 7m/s参考答案：A参考解析：公路隧道通风设计细则（JTG/TD70/2-02-2014）规定：单向交 通隧道风速不宜大于10m/s,特殊情况可取12m/

35、s；双向交通隧道风速不应大于 8m/s；人车混用隧道风速不应大于7m/s。与2017年综合题第18题完全相同。 共享题干题盛道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题9.采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s,则实际风速 为（）A. 12. 48m/sB. 13. 2m/sC. 13. 68m/sD. 14. 4m/s参考答案：C参考解析：迎面法测风速，由于人体位于风表的正后方，人体的正面阻力减低 流经风表的流速，因此用该法测得的风速需经校正后才是真实风速，换算公式 为v=l

36、. 14vs=l. 14X12=13. 68m/so与2017年综合题第19题完全相同。共享题干题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题10.隧道风速检测说法有误的是（）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0. 5-lOm/s翼式用于大 于10m/s高风速B.侧面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立C.皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定D.公路隧道中一般机械通风是指采用射流风机纵向通风参考答案：A参考解析：杯式风表用在检测大于10m/s的高风速；翼式风表

37、用在检测0. 510m/s的中等风速，具有高灵敏度的翼式风表也可以用在检测0. TO. 5m/s 的低风速。与2017年综合题第20题仅B、C选项稍有不同。共享题干题幅道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题11.空盒气压计测量时，应将盒面（）放置在被测地点，停留 1020min待指针稳定后再读数。（2017真题）A.倒置B.竖立C.水平D.与边墙平行参考答案：C参考解析：空盒气压计使用前必须经水银气压计校定，测量时将盒面水平放置 在被测点，停留10-20min待指针稳定后再读数，

38、读数时视线应垂直于盒面。 共享题干题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题12.空气的相对静压可采用（）测定。（2017真题）A.空盒气压计B.单管倾斜压差计C.U型压差管D.水银气压计参考答案：BC参考解析：相对静压的测定，通常使用U形压差计、单管倾斜压差计或补偿式 微压计与皮托管配合测定风流的静压、动压和全压。共享题干题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题

39、13.公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道 风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题） A. 10m/s, 8m/s, 7m/sB.12m/s, 1Om/s, 8m/sC. 12m/s, 8m/s, 7m/sD. 12m/s, lOm/s, 7m/s参考答案：A参考解析：单向交通隧道风速不宜大于lOm/s,双向交通隧道风速不应大于8m/s,人车混用风速不应大于7m/so共享题干题幅道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题14.采用迎面法检测隧道风速时

40、，测试结果为12ni/s,则实际风 速为（）。（2017真题）A. 12. 48B. 13. 2C. 13. 68D. 14.4参考答案：C参考解析：风速XI. 14二实际风速。共享题干题隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的 通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风 压。不定项选择题15.隧道风速检测说法有误的是（）。（2017真题）A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0. 510m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速。B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁测定。C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测

41、定。D.公路隧道中一般采用流风机纵向通风。参考答案：ABC参考解析：选项A,杯式风表用在检测大于10米/秒的稍微高风速，翼式风表在 0.5T0米/秒的中等风速；选项B是“侧面法”而不是“背面法”，选项C,皮 托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定，D选项正确。共享题干题有两座公路隧道，隧道A长L=1000n）,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回 答下列问题。不定项选择题16.交通阻滞时，阻滞段的平均C0设计浓度可取（），阻滞 段的计算长度不宜大于（）。A. 150cm3/m3B. 200cm3/m3C. 1. 0kmD.

42、 2. 0km参考答案：AC参考解析：隧道交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取150cnf7n并且阻 滞段的计算长度不宜大于1.0km。人车混合通行的隧道，不应大于70cm7n养 护维修时，不应大于30cmB/n?。共享题干题有两座公路隧道，隧道A长LnOOOm,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回 答下列问题。不定项选择题17.隧道A的CO设计浓度为（）。A. 70cm3/m3B. 100cm3/m3C. 150cm3/m3D. 200cm3/m3参考答案：C参考解析：正常的交通隧道，当长度不超过1000米时，CO设计浓

43、度可取150cm7m3。这里是问的是隧道A。共享题干题有两座公路隧道，隧道A长L二1000m,为汽车专用公路隧道；隧道B长L二1500m,为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回 答下列问题。不定项选择题18.隧道B的C0设计浓度为（）。A. 70cm3/m3B. 100cm3/m3C. 150cm3/m3D. 200cm3/m3参考答案：A参考解析：规范规定，人车混合通行的隧道，洞内CO设计浓度不应大于70cm7n与隧道长度无关。共享题干题有两座公路隧道，隧道A长LnOOOm,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述

44、内容，回 答下列问题。不定项选择题19.隧道内进行养护维修时，隧道作业段空气的C0允许浓度不 应大于（），NO?允许浓度不应大于（）。A. 20cm3/m3B. 30cm3/m3C. 0. 12cm3/m3D. 0. 15cm3/m3参考答案：BC参考解析：当隧道进行养护维修时，规范规定，隧道作业段空气的C0允许浓度 不应大于30cm3/m3, N02允许浓度不应大于0. 12（201/3。共享题干题鲁两座公路隧道，隧道A长LlOOOni,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回 答下列问题。不定项选择题20.隧道采用纵向通风方式

45、时，隧道换气风速不应低于（）。A. 0. 5m/sB. 1. 0m/sC. 1. 5m/sD. 2. 0m/s参考答案：C参考解析：当隧道采用纵向通风方式时，规范规定，隧道换风速度不应低于1. 5m/so共享题干题某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/n）2；隧道路面 中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容，回答下列 问题。不定项选择题21.在隧道照明中，（）是最重要的技术指标。A.路面照明B.路面亮度C.眩光参数D.反射系数参考答案：B参考解析：（1）在隧道照明中，路面亮度是最重要的技术指标，并且经常把路 面的光反射视为理想漫反射。共享题干题某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2,该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面 中线上的最大亮度为72cd/m2,最小亮度为55cd/m2。结合上述内容，回答下列 问