(完整版)汽车构造试卷C及答案.pdf

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1、第 1 页 共 6 页南昌大学20082009学年第一学期期末考试试卷答案试卷编号：( C )卷课程编号：H59020005 课程名称：汽 车 构 造考试形式：闭卷适用班级：车辆 06 姓名：学号：班级：学院： 机电工程学院专业：车辆工程考试日期：题号一二三四五六七八九十总分累 分 人签名题分21 10 24 30 10 5 100 得分考生注意事项： 1、本试卷共6 页，请查看试卷中是否有缺页或破损。如有立即举手报告以便更换。2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。一、 填空题(每空 1 分，共 21 分) 得分评阅人1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2 周，各缸的

2、进排、气门各开启1 次，凸轮轴旋转1 周。2、 按 调 速 器 起 作 用 的 转 速 范 围 不 同 ， 可 分 为两 极 式和全 程 式两 种 。3、柴油机燃油系统的三对精密偶件是喷油器中的针阀与针阀体、喷油泵中的柱塞与柱塞套、出油阀与出油阀座。4、传统点火系统主要由 _分电器 _ _ 、_点火线圈 _和_火花塞 _组成。5、变速器操纵机锁止装置一般有互锁、自锁和倒档锁。6、按车架纵梁、横梁结构特点，可分为边梁式、 中梁式 和综合式 3 种形式。7、目前汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。8、 汽车转向系按转向能源的不同可分为机械转向系统和动力转向系统两种。精品资料 - - - 欢

3、迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 第 2 页 共 6 页二、 选择题(每题 2 分，共 10 分) 得分评阅人1、双十字轴万向节实现等速传动的条件是：第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；（ A ） 。A、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。B、第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。C 、第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。D 、第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面

4、内。2、根据差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在 ( C )。A、直线行驶 B、转弯行驶 C、原地未动3、采用独立悬架的汽车，其车桥一般是（ B ） 。A、整体式 B、断开式 CA，B均可 D与 A，B无关4、转向系统角传动比为（ C ） 。A、转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比B、转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比C 、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比D 、转向节转角增量与转向盘的转角增量之比5、领从蹄式制动器一定是（ A ） 。A、等促动力制动器 B、不等促动力制动器C 、平衡式制动器 D、以上三个都不对。三、 名词解

5、释（每题 3 分，共 24 分）得分评阅人1、气门间隙发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。2、过量空气系数燃烧 1kg 燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg 燃油的化学计量 （理论）空气质量之比。3、分隔式燃烧室分隔式燃烧室是由活塞顶和气缸盖底面之间的主燃烧室和设在气缸盖中的副燃烧室两部分组成，两者之间用一个或几个孔道相连。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 第 3 页 共 6 页4、超速档输出

6、轴转速高于输入轴，主要用于良好路面上轻载或空载行驶的场合，以提高燃油经济性，超速档传动比小于1，一般为0.7 0.85 。5、半浮式半轴其支撑形式使得半轴除传递转矩外，半轴外端承受全部弯矩，内端不承受弯矩，称半浮式半轴。6、 主销内倾角主销轴线与地面垂直线的在汽车横向断面内的夹角（）。主销内倾角也能使车轮自动回正。7、方向盘自由行程方向盘在空转阶段的角行程称为方向盘自由行程。8、车轮制动器旋转元件固装在车轮或半轴上，制动力矩直接作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。四、 简答题 (共 30 分) 得分评阅人1、 汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？（8 分

7、）答：汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；（3 分）柴油机压缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。 （3 分）正因为柴油机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。 （2 分）精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 第 4 页 共 6 页2、冷却系统的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节?如何调节？（ 7 分）答：冷却系的主要功用是把受热零件

8、吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 （2 分）为了保证发动机经常在适当的温度范围内工作，发动机的冷却强度需要调节。（2 分）散热器百叶窗是通过改变吹过散热器的空气流量来调节发动机的冷却强度。（1 分）冷却风扇是通过改变吹过散热器的空气速度来调节发动机的冷却强度。（1 分）节温器是是通过改变冷却液的路径来调节发动机的冷却强度。（1 分）3、一般发动机采用那些润滑方式？（5 分）答：由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。 （1 分）1）. 压力润滑（1 分）压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种

9、方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。2）. 飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。（2 分）3）. 润滑脂润滑（1 分）通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。4、汽车制动系的功用是什么?各种汽车上都装有哪两套基本的制动装置?这两套基本制动装置分别在何种情况下使用?（5 分）功用：使行驶中的汽车按要求降速或停车，使下长坡的汽车保持车速稳定，使停驶的汽车驻留原地不动。 1 分行车制动系统、驻车制动系

10、统。 2 分行车制动系统：使行驶中的汽车减速直致停车的专门装置。行车过程中使用。 1 分驻车制动系统：使已经停驶的汽车驻留原地不动的专门装置。停车使用。 1 分精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 第 5 页 共 6 页5、简述车用液力耦合器的基本结构组成及优缺点。（5 分）组成：涡轮和泵轮。 1 分优点：动液传动装置， 保证汽车平稳起步和加速，衰减传动系统中的扭转振动并防止系统过载，延长机件寿命。 2 分缺点：只能传递转矩但不能改变转

11、矩的大小，分离不彻底需加装离合器，传动效率低。 2分五、计算题 (10 分) 得分评阅人解放 CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm ，试计算出该发动机的排量。若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升？（容积以L 为单位）答：气缸工作容积：)(934.0143.1)02.1(14.341412LldVII（3 分）燃烧室容积：由1IrVV得)(156.06934.01LVVIr（4 分）发动机排量：)(6.54LVVI（3 分）精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 5 页，共 7 页

12、- - - - - - - - - - 第 6 页 共 6 页六、分析题： (共 5 分) 得分评阅人如图所示，简述对称式锥齿轮差速器的差速原理与转矩分配。用语言描速或公式推导的形式均可差速原理 3 分转矩分配 2 分要点： 1 直行：左右驱动轮等速、等转矩2过弯：左右驱动轮存在速差，左右驱动轮存在转矩差（内摩擦内矩）对称式锥齿轮差速器内摩擦内矩很小，可以认为转矩基本上是平均分配的精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 6 页，共 7 页 - - - - - - - - - - 第 7 页 共 6 页精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 7 页，共 7 页 - - - - - - - - - -