地铁施工应急救援预案.docx

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1、地铁土建工程生产平安事故的应急预案生产平安事故的应急预案一、应急预案的方针和目标坚持“平安第一、预防为主”、“爱惜人员平安优先、爱惜环境优先”的方针， 贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和 经济活动的要求：给企业员工的工作和施工场区四周居民供应更好更平安的环境; 保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按支配有序地进行；防止 因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效 地避开或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效：充 分体现应急救援的“应急精神”。二、应急策划：（一）工程概况及地质条件（二）、应急预案工

2、作流程图依据本工程的特点及施工工艺的实际状况，细致的组织了对紧急源和环境因 素的识别和评价，特制定本项目发生紧急状况或事故的应急措施，开展应急学问 教化和应急演练，提高现场操作人员应急实力，削减突发事务造成的损害和不良 环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：图1应急准备和响应工作程序图（三）突发事务风险分析和预防为确保正常施工，预防突发事务以及某些预想不到的、不行抗拒的事务发生, 事前有足够的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地削减人员伤亡、国家 财产和经济损失，必需进行风险分析和预防。（1）突发事务、紧急状况及风险分析依据本工程施工特点及困难的地质状况，充分考虑到施工技术难度和困难、

3、 不利条件等，经多方探讨和分析，确定本项目的突发事务、风险或紧急状况如下:a隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差、涌水、涌砂引起开挖面坍方或隧道 冒顶。里程从ZDK0+200ZDK0+225基岩存在软弱夹层，折返线大跨隧道开挖及 里程ZDK0+140ZDK0+185、右线YDK0+120YDK0+165存在断裂带，车站主体暗 挖隧道右线大跨隧道拱部存在风化层薄，基岩含裂隙水，开挖暴露时间过长，引 起基岩风化变弱、自稳性差，引起坍方；楼扶梯斜通道穿过土层5-2 、7等地质，开挖易坍塌。b隧道开挖缘由引起重要建筑物不匀整沉降，造成建筑物的裂缝、倾斜、倒塌、 变形、地面沉降等，如南站厅、铁路站场、高架

4、桥、广园路、每天食品厂、军事 重地；c竖井或明挖基坑开挖时引起周边建筑物倾斜、裂缝等，如南站厅开挖对铁城 地下车库的影响、地铁一号线的影响，北站厅开挖对铁路站场的影响、铁路专用 线的影响；d竖井或明挖基坑开挖时对地下管线的影响，特别是北站厅开挖位于东站铁路 站场边，且铁路专用线横跨明挖基坑，各种排水管、煤气管、电信等管线特别重 要且较多；e爆破施工对接近建筑物的影响，飞石、噪音影响了过往行人的损害和恐慌， 如一号线桩基托换工作隧道开挖在一号线底板下方施工，南站厅明挖基坑紧邻车 站出入口处爆破；北站厅楼扶梯通道爆破施工，lib、He进入地铁一号线站厅层 和站台层，北站厅风井爆破施工；车站北端竖井

5、及折返线竖井、隧道开挖在广园 路旁边或正下方爆破等；f明挖基坑（桩）因涌砂流出引起支护开裂，基坑开裂、倾斜、沉陷等，如人 工挖孔桩及北站厅开挖须穿过24m的砂层；g台风、暴风雨的侵袭，使竖井隧道内涌水、设备人员等被淹，井架、材料库 房、工棚被破坏。如北站厅基坑开挖因暴雨造成基坑淹水，损坏设备、紧急施工 人员平安等。h火灾、意外的工伤事故等，人员在井下隧道内中毒、中暑、被困等状况：从以上风险状况的分析看，假如不实行相应有效的预防措施，不仅给隧道施 工造成很大影响，而且对四周建筑物和居民、施工人员的平安造成威逼。了解地表水、出水地点的状况，并对地表进行必耍的处理，以防止地表水 下渗。细致分析地质资

6、料，做好超前预报；对地质状况不明的地段确定要申请补 勘，做到心中有数。加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。施工中要经常分析土质变更、 围岩参数，遇到可疑状况刚好分析，不得冒进。遵循“管超前、严注浆、短开挖、 强支护、快封闭、勤量测”的施工工艺。并做到“四刚好”即刚好量测、刚好反 馈、刚好支护、刚好封闭。开挖中必需进行爆破时，要接受微震限制爆破技术，严格限制爆破规模， 遵循“短进尺、少装药、多段别、弱爆破”的原则，使爆破振动速度降到平安范 围内。通过监测数据分析，不断修正爆破参数，满足环境要求。施工工地的生活用房及生产用房均按抗台风的标准进行搭建，施工围墙坚 实，堆放在建筑工地的轻型材料要捆

7、绑固定，以防台风吹走。成立抗洪、抗台风抢险领导小组，并成立抢险救灾队伍，和当地气象部门 密切联系，做好预防工作，工地自备内燃发电机组，抽水设备，以防停电。做好抗震防灾工作，全部的工作间及职工住房均要满足抗震要求。施工场地设特地抢险救灾物资库，库房距施工现场近，道路保持畅通，以 备急用。工地和旁边医院建立密切联系，工地设医务室，配齐必要的医疗器械。一 旦出现意外的工伤事故，可立刻进行抢救。明挖基坑爆破，严格限制爆破振速、噪音、粉尘、飞石，主要从限制单段 起爆药量、加强覆盖、加强警戒，必要时对爆破区域进行拉网封闭等防护措施。 限制起爆药量执行爆破设计/爆破说明书。（四）法律法规要求关于特大平安事故

8、行政责任追究的规定第七条、第三十一条；平安生产 法第三十条、第六十八条；建筑工程平安管理条例、平安许可证条例以及 爆破平安规程等。三、应急准备1、成立抢险领导小组，明确责任分工。公司抢险领导小组的组成组长：总经理副组长：主管施工生产的副总经理总工程师成员：安质部、工程部、工 会、公安处、劳资部、社保部、设备物资部、集团中心医院职责：探讨、审批抢险方案：组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通 工具等；保持和上级领导机关的通讯联系，刚好发布现场信息。项目部应急预案领导小组及其人员组成项目部抢险领导小组组织机构如下：(1)组 长：项目经理，负责全面管理和协调工作。组长职责：负责本项目应急预案的启动

9、实施、小组人员分工、向上级单位请 示启动上级部门应急预案等。(2)副组长：项目副经理、总工、平安长副组长职责：帮助组长工作，在组长不在场的状况下行使组长权利、协调处 理相关工作，详细负责各分工区生产平安的现场管理，复原和保证生产正常进行。XXX负责一工区的现场平安、紧急状况的管理和协调工作；XXX负责二工区的现场平安、紧急状况的管理和协调工作；XXX负责三工区的现场平安、紧急状况的管理和协调工作。XX X负责四工区的现场平安、紧急状况的管理和协调工作； (3)组员：。其中XXX负责一工区的现场监控，XXX负责二工区的现场监控，XXX 负责三工区的现场监控，XXX负责四工区的现场监控，XXX负责

10、宣扬报道工 作。2、应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应依据潜在的事故性质 和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备、交通工具、医疗设备和必 备越频、生活保障物资。主要应急物资、机械设备储备表序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作 性能指标现在何处备注1机械设备2湿喷机台4TK-9615m7h现场3注浆泵台3BW-250现场4空压机台5SA-5150W20 m7min现场5管棚钻机台1金星-900现场6钻机台1CY-2A现场7砂浆泵台2KUBJ 型现场8装载机辆3ZL40斗容量2m,现场9蛙式打夯机台2YZSO.6B12KN现场10风镐台10G1026L/S现场1

11、1凿岩机台1276553. 2 m7min现场12小型挖掘机辆3WY-4. 2斗容量0. 2m3现场13挖掘机辆2PC200斗容量现场14机动翻斗车辆12FC-1斗容0. 75m3现场15东风车辆88T现场16液压汽车吊辆1QY-2525T现场17千斤顶台4YCW-120 型120T现场18台3HBT60输送60m7h现场19滚筒式搅拌机台2JS350斗容350L现场20电焊机台6BX500现场21卷扬机台2JJ2-0.5拉力5T现场222对讲机台10GP88S现场23发电机台1200KW现场24通风机台3JBT61-2250390m7min现场25污水泵台2BW250/50 型150-250

12、1/min现场26主要材料27钢拱架根2043kg/m钢轨现场28临时立柱福10巾600钢管现场30砂袋只120现场31编织袋只1000仓库3、组建抢险队，进行应急学问教化培训项目部组建抢险队，队长为李新继，副队长：刘美山。发觉紧急时首先抢险 队进行抢险，需用较多人员时可由各工区刚好进行汇合，对抢险队和项目部全部 人员均进行针对性的应急学问培训。4、进行应急演练，提高应急救援实力为了在出现险情时处理快速，不至于手忙脚乱，项目部对预设险情进行实地 演练，由综合部董林劭负责组织支配，时间为2003年9月10月，使全部人员均 参和其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序 等

13、。4、互助协议和相关单位建立快速联系通道，以便刚好处理问题，主要有：铁城实业公司、19广州武装警察医院四、应急响应施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的须要紧急抢救处理的紧急时，应 快速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部 收集、记录、整理紧急状况信息并向小组刚好传递，由小组组长或副组长主持紧 急状况处理睬议，协调、派遣和统一指挥全部车辆、设备、人员、物资等实施紧 急抢救和向上级汇报。事故处理依据事故大小状况来确定，假如事故特别小，依 据上级指示可由施工单位自行干脆进行处理。假如事故较大或施工单位处理不了 则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的

14、救援预案，建 设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请 示启动上一级救援预案。广州火车东站、车站管委会、广园路公司、省军区干休所、省军区、每天食品厂、 广州天河公安分处等建立联系。相关单位联系电话表紧急事故发生序号单位联系人电话备注1234四川铁科建设监理公司5广州地铁总公司东站项目经理6广州地铁总公司质安室7铁道第四勘察设计院8广州火车东站9地铁一号线广州东站10铁城公司11广园路建设公司12广东省军区（瘦狗岭警备区）13广东省军区干休所14广州市公安局管理支队三大队15广州市公安局地铁分局16广州地铁物资有限公司17广州市道路扩建办公室18广州市建委工程抢险组

15、织机构第 三抢险队人员伤亡现场处置、送医院抢救人员伤亡现场处置、送医院抢救员不上报综合部或平安长抢险领导小组枪睑方确已-紧急事故发生上报综合部或平安长* 4二L_抢险领导小组结束抢险方案确定上报监理、业 主、设计院i事上报监理、业主、设计院 目力口大 kA员如下:Mt*7： 3020：物资、设备到位（2）紧急状况发生后，牧场要做好警戒和疏散工作,爱惜现场，刚好抢救伤I财产，并由进行抢险了负责人指挥,在3分钟内电话通报到值抢险结束、复原生产措施及善后处理、讲行的结班室，主要说明紧急状况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否须要派救援车、 消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可干脆拨打120、119

16、、110等求救电话。（3）值班人员在接到紧急状况报告后必需在2分钟内将状况报告到紧急状况 领导小组组长和副组长。小组组长组织探讨后在最短的时间内发出如何进行现场 处置的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和爱惜现场等。由综 合部在30分钟内以小组名义打电话向上一级有关部门报告。（4）遇到紧急状况，全体职工应特事特办、急事急办，主动主动地投身到紧 急状况的处理中去。各种设备、车辆、器材、物资等应统一调遣，各类人员必需 坚决无条件听从组长或副组长的叮嘱和支配，不得拖延、推诿、阻碍紧急状况的 处理。五、突发事务应急预案1、隧道防坍方、涌水、涌泥应急预案开挖学子面始终存有钢筋网、锚杆、管棚、

17、钢格栅、注浆设备、喷射机等抢 险物资，一旦出现开挖学子面或隧道上方冒顶、涌砂、涌水时：（1）隧道内其他掌子面立刻停止作业，全部人员立刻撤至竖井外等待叮嘱；（2）立刻对掌子面挂网、喷射碎，当出水较大时应集中引排水，刚好架设 格栅，对坍体进行封堵和反压：（3）从封堵墙位置打设超前大管棚，大管棚接受e108的钢管作成，长度为 25m,间距为0. 60. 8m,并从大管棚钢管中注水泥水玻璃双液浆进行加固四周土 体；（4）假如隧道冒顶到地面，则接受C15片石混凝土、或碎石土分层夯实，从 地面将塌陷处进行回填，回填至地面处平整顺畅，在其上铺设层彩条布，并做 好地面排水以防雨水进入塌陷处；（5）破除封堵墙上

18、台阶，开挖掘进隧道上台阶部分，架设格栅钢架，形成初 期支护，假如仍有坍方、涌水、涌泥现象，紧跟打设超前小导管进行超前预注浆, 再依据隧道正常掘进方法进行掘进，开挖下台阶，支护紧跟。2、铁路站场防沉降应急预案车站暗挖隧道通过铁路站场可能引起沉降，造成轨道下沉过大，发觉该状况 时，实行的措施为：（1）洞内立刻停止向前掘进，对原喷射钢纤维隧道初支加强为格栅钢架喷射 混凝土支护，锚杆加密至间距0.5m,长度为68m；站场沉降过度加大，再在对 应位置的隧道中部支顶一排6 600钢管立柱，间距2. 0m；（2）刚好通知火车东站相应部门进行轨道起道，以防影响正常车辆运营。3、广园路高架桥沉降应急预案在折返线

19、隧道开挖掘进到广园高架桥下和通过后，发觉高架桥沉降达到警戒 值3. 3mm时或沉降速度达到0. lmm/d时，实行的措施为：（1）隧道通过高架桥下时发觉高架桥沉降速率或沉降值超过要求，立刻停止 隧道开挖掘进，加强隧道内初期支护，措施为增加锚杆数量，将锚杆间距加密为 500mm,锚杆长度加强为6. 08. 0m；状况较差时，先接受e 600钢管临时立柱进 行支顶，间距为1.0m,再架设格栅钢架加强初支；（2）地面加强措施为在高架桥墩周边5. 0m范围内接受注浆进行加固土体， 地面注浆材料接受纯水泥浆，注浆压力0.5LOMpa, 土体加固深度为8. 0m。4、广州东站地铁一号线、火车东站南站房和铁

20、城车库应急预案（1）广州东站桩基托换及车站暗挖隧道施工时在限制爆破前提下主要从增加 钢拱架和临时立柱进行，钢拱架接受43kg/m钢轨，钢拱架间距为1.0m,在既有柱 桩基处，钢架间距加密至0.5m,对应每根桩基共设4根。（2）车站隧道及地铁一号线工作隧道内出现突水、涌泥时接受小导管注双液 浆进行加固和封堵，隧道出现坍方、涌泥和地面沉降值超过10mm时增加格栅钢架 进行加强初期支护和支顶。（3）铁城车库底板沉降速率超过0. lmm/d或沉降值超过10mm时，对铁城车 库底板进行加固，接受方法为：沿竖井周边位置向底板下进行注浆加固，注1： 1 水泥浆，必要时注水泥-水玻璃双液浆；沿柱周边打设6 1

21、08钢管加固柱基，钢管 长9.0m,间距0.5m,和竖向夹角为15 ；当柱发生水平位移0. lm/d时除接受上 两种方法外,还接受6 32预应力锚杆进行加固，预应力锚杆长9. 0m,间距L 0m。（4）在桩基托换托换梁支顶阶段，发生紧急时，接受1）60（）钢管进行支顶托 换纵梁，钢管间距为1.0m,横向接受12（）工字钢进行连接坚实；托换拱工作隧道 内接受型钢钢架进行加强，间距依据现场实际状况确定为0. 51. 2m。（5）当地铁一号线底板在沉降值和沉降速率均较小的状况下，发生底板开裂、 冒水现象时，立急通知监理、设计、业主和联系地铁一号线东站值班室，进入地 铁一号线进行处理，接受方法为通过裂

22、缝或冒水处注水玻璃进行止水，然后再注 水泥-水玻璃双液浆进行加固，防止接着沉陷；当通过地铁一号线进入底板较困难 时，则通过南站厅竖井靠近一号线一侧进行打设6 42小导管注浆和6 108长钢管 进行注浆，6 108钢管注一号线左线底板范围部分，642小导管注靠近竖井侧的 一号线右线底板范围，注浆接受注1： 1水泥-水玻璃双液浆，注浆压力限制在0. 52. OMPa范围内。5、明挖基坑工程施工阶段的防淹措施考虑到广州处于南亚热带地区，降水特别丰富，年平均降水量约1696.5mm,雨 季多发生在4月至8月，季风还不定期出现。为了确保工程不受影响，拟实行以下 措施：（1）对北站厅基坑围护挖孔桩施工时，

23、在其施工期间可在挖孔桩两侧预先开 挖临时导水沟，防止地面水流入桩孔内，同时备足抽水泵解除桩孔内的积水；遇 到暴雨天气可对桩孔实行临时覆盖措施。（2）在基坑开挖阶段，则需先建立地面明排水系统，排水系统的设计要满足 运用要求，同时在基坑内也要开挖导沟和集水坑，排水利用汲水泵或泥浆泵。（3）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一 旦遇到险情能快速投入抢险工作。（4）对于雨季施工，要刚好了解天气信息遇到暴雨天气要委派专人值班，驾 驭施工现场状况并刚好汇报。6、隧道施工阶段的防淹措施（1）竖井及明挖基坑的周边砌筑30cm高的防淹挡墙，作为通常状况下的挡 水设施；配备足够数量的草包

24、，紧急时对竖井及基坑四周施做围堰，防止地面水 大量流入井下。（2）在竖井及明挖段各配备两台泥浆泵（其中一台备用），用于解除井下积 水。（3）施工现场仓库配备足够数量的潜水泵、泥浆泵。（4）刚好获得天气信息，预先做好准备工作。（5）在进行现场平面布置时，考虑适当加大明排系统的实力，并加强管理保 持其畅通。7、桩基明挖基坑开挖防止涌砂、涌水造成支护坍塌措施（I）削减每节护壁的高度。待穿过松软层或流沙层后，再按一般方法边挖边 灌注混凝土护壁，接着开挖桩孔。（2）当接受上述方法仍无法施工时，快速用砂回填桩孔到能限制坍孔为止， 并用高1.52.0m直径略小于碎护壁内径的钢护筒，用小型千斤顶将钢护筒压入土

25、 中阻挡流沙或涌水，压入一段开挖一段，直至穿过流沙层0.51.0m；还可考虑增 加护壁厚度、增加护壁配筋等措施。（3）开挖流沙严峻的桩时，先将旁边无流沙的桩孔挖深，使其起集水井作用。 集水井选在地下水流的上向。（4）在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一 旦遇到险情能快速投入抢险工作。（5）加强监测，随时驾驭地表隆陷状况、地下水状况等，以便接受相应的措 施。8、管线爱惜（1）施工前对地下管线的相对位置、埋深、类型等详细调查，接受有限元分 析系统软件，对基坑开挖及结构施工过程中的地面沉降进行施工检算，预料地面 沉降量，依此对地下管线的沉降进行预料。调查的详细工作内容包括：

26、制定详细的调查支配和调查方案。 对设计给出的管线资料进行整理和确认。走访沿线全部地下管线的主管单位，以确保没有管线资料被遗漏，对全部 有关的地下管线将争取在现场进行探查和确认。 在区间隧道两侧15m范围内的管线，应精确定出其种类、位置、形态、尺 寸和材料性能，并将调查结果递交相应部门确认。向有关部门确认各种管线的允许变形量。经过确认的地下管线资料将被标注到指导隧道掘进的形象进度图.上（平面 和剖面）。（2）施工前依据管线类型、位置及埋深等，对基坑周边重要的地下管线进行 爱惜。施工过程中，对管线进行监控量测，依据量测结果确定爱惜方案。（3）北站厅明挖基坑施工时在场地沿纵横人工开挖基槽探查管线状况

27、，必要 时进行迁移：（4）其它位置的管线依据管线沉降状况，倾斜率小于蜃时且变更较大时，进 行对管线爱惜，主要措施为：一是地层土质较差时接受注浆进行加固，二是旁边 条件允许时接受悬吊的方法进行爱惜，三是隧道开挖接受分部台阶法和微振爆破 技术进行，加强洞内的支护，并刚好进行支护，削减洞内的变形。(4)快速联系处理.，当发觉管线有大的变形和趋势时，刚好快速和监理、业 主、设计等单位联系，确定处理方案，现场准备好任何一种方案的全部物资设备, 以便随时调用。9、爆破应急预案(1)爆破学问教化和培训本工程多次聘请爆破专家进行爆破学问讲课，参加人员为本工程全部人员， 从项目管理人员下到施工班组，使施工人员都

28、能了解爆破学问、平安留意事项、 技术要点等，做到心中有数，使爆破人员持证上岗。(2)编制可行有效的爆破方案针对本工程编制可行和针对性的爆破方案报监理审批，并上报广州市公安部 门进行审批和探讨。项目部在爆破前出具爆破说明书。(3)爆破施工通告在工程进行爆破施工前，向四周居民和单位发出爆破施工通告，使居民和周 边单位心中有数。在每次爆破时设专人警戒、对过往人员警示将要进行爆破，并 使过往行人撤离平安范围之外。(4)爆破监测本工程爆破由广州爆破协会进行爆破监测，保证爆破各参数符合要求，使爆 破限制在平安和有效的范围之内，保证施工、建筑物、人员等平安。(5)对爆炸物品严格管理库房接受双门双锁，内外门钥

29、匙分别由现场仓管员、指挥部材料员保管，领 药时必需两人同时到场；加强库房值班制度，每天24小时有人轮番值班。制定爆 炸物品管理细则，并特地设计爆炸物品领取审批单，执行严格的审批手续， 每次领取时首先有爆破员填写审批单写明所需的品种、数量、用药部位，由工班 长、现场值班工程师复核确认签字后，交由爆破工程师再次复核签认，然后到库 房领取所审批的爆破器材，爆破器材由工班长亲自送到工作面，放到专用的箱内， 并有专人看管，中途不得交其他人带拿。爆破后爆破器材如有剩余立刻退回仓库。 平常平安人员、物资人员、现场值班人员加强监督。火工品的领料和退库执行三 联单制度。(6)爆破跟踪检查爆破每一循环均有现场值班

30、工程师进行检查合格后方可起爆，爆破后先有施 工人员进行找顶，去掉危石后再进行出硝。(7)洞内备好方木、沙袋、钢格栅，发觉隧道爆破平安时进行紧急支护和支 顶，最终接受格栅进行常规支护。(8)和广州市天河区公安部门、旁边医院建立联系。(9)发生爆破物品丢失，立刻报告当地公安机关，由公安机关立案侦察，并封 锁现场和人员，等待公安机关破案。(10)放炮后，要经过20分钟后方可检查，如发生拒爆和熄爆时，应分析缘由， 实行措施，并必需遵守下列规定：a在专人监视下进行检查，并在紧急区边界设警戒，严禁无关人员进入警戒区 或在警戒区内进行其他作业。b因地面网络连接错误或地面网络断爆出现拒爆，可再次连线起爆。c如

31、炮孔内为非防水炸药，可向孔内注水浸泡炸药，使其失效；浅孔拒爆可用 风或水将炸药清除，重新装药爆破。d严禁穿孔机按原穿孔位穿孔，应在距拒爆孔0.51.0m处重新穿孔装药爆破, 孔深应和原孔相等。d如不能立刻处理，应报告，并设置拒爆警戒标记，派专人指挥挖掘机挖掘。10、火灾事故的应急准备和响应平安长、综合部、物质部等有关部门，对可能引起的火灾的紧急源细致辩识, 进行科学评价，火灾应急预案如下：(1)在现场配备合适的消防器材、设施，做好日常修理保养和按期检测工作, 办公区域的消防通道要保持畅通；(2)和当地消防、救援及医疗机构建立牢靠的联络渠通，以便得到刚好救助;(3)对员工进行灭火和疏散逃命实力培

32、训和教化；(4)若发生火灾，要对应急预案进行评审和修订。11、发生食物中毒、流行病及人身伤亡事故的应急准备措施依据本工程属地铁施工、城市施工的特点，施工工艺、施工环境困难等实际状况，应对可能发生的食物中毒、流行病及人身损害类别进行辩识。并进行以下 工作：(1)成立现场救援领导小组组长：副组长:组员：(2)由 XXX(3)遇食物中毒、流行病及人身损害时，首先由救援小组在现场组织紧急处 置或抢救，然后由综合部派车或联系救援车辆在最短时间内送到广州武警医院救 援。六、煤体机构、信息发布管理综合管理部为项目部各信息收集和发布的组织机构，人员包括X,综合 管理部届时将起到项目部的煤体的作用，对事故的处理

33、、限制、进展、升级等状 况进行信息收集，并对事故轻重状况进行删减，有针对性定期和不定期的向外界 和内部照实的报道，向内部报道主要是向项目部内部各工区、集团公司的报道等, 外部报道主要是向地铁总公司、监理、设计等单位的报道。七、复原生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由监理单位主持、业主、设计、询问等相关单位参加的复 原生产会，对生产平安事故发生的缘由进行分析，确定下部复原生产应实行的平 安、文明、质量等施工措施和管理措施。施工单位主要从以下几个方面进行复原 生产：1、做好事故处理和善后工作，对受害人或受害单位进行领导慰问或团体慰问。 对良性事迹加强报道。2、严格落实公司IS09002质量体系程序

34、文件和质量手册，推行全面 质量管理，细致学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任 到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。3、健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善平安、质量保证体 系，健全平安、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的平安、质量管 理体系，各级、各部充分发挥管理的机能、职能和人的作用。4、依据平安、质量体系有关文件，制定平安、质量检查支配制度，形成平安、 质量管理依据，做到“有法可依二严格实施岗位责任制。5、做好技术、试验、测量、机械、施工工艺、后勤等各项保证工作。6、对复原生产确保资金投入不受阻。7、确保设计、施工方案可行，符合现场实际状况，可利用现场存有的机械、 设备和材料。8、刚好调用后备人员和机械设备，补充到该工区，进行生产复原，尽快达到 生产正常。抢险结束和生产复原后，对应急预案的整个过程进行评审、分析和总结，找 出预案中存在的不足，并进行评审及修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧 急状况等能处理刚好，将平安、财产损失降低到最底限度。八、预案管理和评审改进公司和项目部对应急预案每年至少进行一次评审，针对施工的变更及预案演 练中暴露的缺陷，不断更新和改进应急预案。