关于城市盲道建设及使用情况的社会调查报告.docx

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1、关于城市盲道建设及使用情况的社会调查报告关于城市盲道建设及运用状况的社会调查报告 本文关键词：调查报告，状况，社会，建设，城市关于城市盲道建设及运用状况的社会调查报告 本文简介：关于长春市盲道建设及运用状况的调查报告调查时间：2022年10月1号-2022年10月15号调查地点：A.长春市重庆路B.长春市南湖公园C.长春市红旗街D.新天地购物公园调查对象：长春市市民调查方法：发放问卷调查小组：尚上团队小组成员：任新莉王美玲董莉丽冯雪妮高文雅林琳王海洋李明组长：王美玲盲道，关于城市盲道建设及运用状况的社会调查报告 本文内容：关于长春市盲道建设及运用状况的调查报告调查时间：2022年10月1号-2

2、022年10月15号调查地点：A.长春市重庆路B.长春市南湖公园C.长春市红旗街D.新天地购物公园调查对象：长春市市民调查方法：发放问卷调查小组：尚上团队小组成员：任新莉王美玲董莉丽冯雪妮高文雅林琳王海洋李明组长：王美玲盲道，是城市人行道上的一条窄窄的淡黄色纹线，是盲人挚友穿越城市的通道。它不仅是城市文明标记的体现，更让人感受到社会人文关怀所体现的同等与敬重。在城市规模快速扩张的今日，盲道的建设及运用也更加引人注目。但是，盲道建设的不合理及占用盲道的消息屡见报端，为了了解盲道的建设和运用状况以及出现的问题，我们小组成员在长春市区内通过发放问卷的方式对300名市民进行了一次有关盲道的调查。我们调

3、查的内容主要有以下几点：1.盲道设计及建设状况2.盲人如何运用盲道及盲道在运用过程中出现的问题3.一般市民对盲道的关切程度、认知途径和相关建议现将调查结果汇总如下（调查人数：300人）：此图反应的是不同年龄段对盲道相识的比例，在18-40岁之间有96%的人知道盲道，在41-65岁之间有94%的人知道盲道，由此可知知道盲道的人主要集中在18-65岁之间，而18岁以下和65岁以上的人对忙道知道甚少。此柱状图为不同学历的人对盲道的认知状况，初中以下的人知道盲道的占89%，而专科以上学历的人几乎完全知道盲道，由此可见随着学历的提高人们对盲道认知的比例渐渐增大。以上是我们针对不同年龄段、不同学历和不同职

4、业进行调查的汇总图。通过上表可知，在知道盲道的人中，通过校内教化、电视广告和其他途径（包括亲朋好友、公益讲座等）知道盲道的人占有较大的比例。此图为大众认为最好的认知盲道的途径，由图可见：电视广告、校内教化和互联网是大众认为较好的认知盲道的途径，因此可以加大以上宣扬途径让更多的人认知盲道。由饼图可知有47%的人知道盲道是黄色的，但一半以上的人还是不知道盲道的颜色的。由此可见大众对盲道的基本相识还是不够完善。此图显现47%的人认为盲道设为黄色更能引起大众的警视，41%的人认为是公色，仅有12%的人认为其他颜色如：绿色、蓝色等更能引起大众留意。由以上两图表明盲道设为黄色是比较合理的。由图可知22%的

5、人在行走时常常留意盲道，60%的人在行走时间或留意盲道，18%的人在行走时基本不留意盲道。在行走时留意盲道的人中，有68%的人遇到过盲道被占用的状况，仅有32%的人没有遇到过盲道被占用。当市民遇到盲道被占用时，人们心里瞬间最大的想法就是这些人没素养，但只是心里想想，这些人占有65%的比例，而仅有8%的人会上前规劝。由比例图可知，盲道被占用的主要缘由是市民关于盲道只是相识不够，占有1/2的比例。综上所述，最主要的还是要加大盲道的宣扬力度，仔细做好宣扬盲道的方式途径，让人们真正的相识盲道，更有责任的维护盲道，这才是最重要的。通过对盲道运用状况的调查，并且结合图表的运用，我们了解到，有18%的长春市

6、民认为盲人须要在亲友的陪伴下才出门，基本不需运用盲道；而32%市民认为盲人应当是正常运用盲道；另外，24%的人认为盲人是独自出门的，并且运用盲杖儿不走盲道；只有27%的市民不清晰盲人运用状况。对盲道是否起作用的调查，我们可知占绝大部分的市民认为盲道对盲人的行走起了肯定的作用；只有36%的认为盲道没有任何作用。由此，我们知道盲道在帮助盲人行走时起到不小的作用。通过此比例图，我们了解到有34%的市民认为加强公众维护意识是最好的方式；也有22%的人认为政府制定爱护规章是首要的、最须要的方式；占有28%的人认为加强宣扬力度是最好的；另外，有16%的长春市民认为严厉打击，加强管理是最好的方式。因此，我们

7、可知市民认为上述四种方法都对盲道爱护有作用。此图，反映了各占30%的人分别认为无人管理，恶性循环和宣扬不到位，许多群众不到这是盲道是导致盲道现状的主要缘由；少数比例的人认为爱护意识薄弱和法律爱护不够是一方面的缘由；另外相当大比例的人觉得大众素养不高也是一个缘由。从中，我们可知，我们必需实行措施加强管理，加大宣扬力度以杜绝盲道被占用的状况。依据此图，大部分人认为人行横道上适当分贝的盲人通行指引是简单实现的盲人协助设施；大、中型商场，超市盲人购物帮助也是较为简单实现的；少数人觉得公共图书馆增加盲人指引是简单实现的。由此，我们可知，在盲人常常行动的公共场所建立成本较低的设施是有必要的且简单的。经问卷

8、调查我们发觉盲道出现问题的缘由主要有以下几点；2.盲道建设中的缺陷由于盲道建设的比重在建设施工中的比例较小，运用率不高等因素是建设者不关注盲道的建设，从而从用料到施工都存在着缺陷。另外，不同施工单位在盲道运用过程中的依次作业，使城市公共设施的安置与盲道相冲突，如环卫垃圾箱、小区的配电箱、电力设备的稳固装置、地下管道的出入口等。3.盲道运用过程中的宣扬普及力度的忽视在我们调查的过程中，大多数人认为爱护和运用盲道最好的宣扬方式是电视广播等。市政部门在公共设施完工后，不能刚好宣扬爱护及运用盲道的相关学问，相关部门（如城管部门、交通部门）责任范围不明确，是盲道在运用过程中不能被有效的利用。此次调查中大

9、多数一般市民都认为在盲道或者盲道旁边以适当的文字明文标注，让路人相识到这是盲道。4.盲道运用过程中维护的不刚好由于自然及人为因素，盲道在运用过程中不行避开地会出现各种状况，而像管理部门不能刚好维护，而盲道运用的特别性确定了担心全的道路不被盲人挚友接受。据我们小组成员调查发觉有少数人曾在盲道摆放过车辆等私人物品，而他们当时的想法是看到别人这样做也就跟着做了或者没留意到这是盲道。5.盲道发展的不完善和创新意识的疏漏盲道在出入口、十字路口和大型建筑内部等处的建设的不完善是盲人不能有效利用盲道的主要缘由。建设者应当充分考虑，适当引进先进的协助设施完善盲道的建设，而不是一味的盲从。设计者也应从国内外盲道

10、建设的先进城市吸取相近的设计理念，使设计更加人性化、合理化，如冬天积雪的刚好消退，冬日厚鞋底对运用道路的不便利等。在我们调查中大多数人赞成在厕所，公交站点，大型购物场所等特别场所设计盲道。总结从三地的调查状况看，存在的最大问题是盲道的运用率很低。在调查过程中没发觉有盲人行走盲道。我们小组认为，归根结底，假如我们在设计、建设、运用、维护过程中都遵循一个良好的习惯，对他人的运用权同等、敬重的对待，那么问题就会迎刃而解，而这更须要我们对社会主义精神文明建设的大力加强。助残事业永无止境，同等关爱、相互敬重，盲道虽窄，尽显社会无限温情。只有将助残事业大力宣扬，提高社会认知，才能赢来残疾人挚友的光明大道！调查报告分工：1拟定调查对象，确定调查目的，编写调查问卷。参加者：任新莉、王美玲、董莉丽、冯雪妮、林琳、高文雅、王海洋、李明2出外调查：任新莉、王美玲、董莉丽、冯雪妮、林琳、高文雅、李明、王海洋3整理数据：李明、王海洋4分析汇总：冯雪妮、董莉丽5编写调查报告：王美玲、林琳6PPT制作：任新莉、高文雅第8页 共8页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页第 8 页 共 8 页