DB63∕T 2150-2023 农村公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范(青海省).pdf

《DB63∕T 2150-2023 农村公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范(青海省).pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《DB63∕T 2150-2023 农村公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范(青海省).pdf（15页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、ICS 93.080.01 CCS P 66 DB63 青海省地方标准 DB 63/T 21502023 农村公路水泥混凝土路面预防性养护 技术规范 点击此处添加标准英文译名 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（送审稿）2023-06-01 发布 2023-07-01 实施 青海省市场监督管理 发 布 DB63/TXXXX2022 I 目 次 前 言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 总体要求.2 5 路面病害类型与分级.2 6 检测评定与选择.4 7 水泥混凝土路面预防性养护技术.5 DB63/XXXXX2022 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1

2、2020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定 起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。本文件由青海省交通运输厅归口。本文件起草单位：海北州交通运输综合服务中心、青海威远路桥有限责任公司、海北州交通运输综合行政执法监督局、青海省交通工程技术服务中心。本文件主要起草人：常明军、蔡相连、刘顺旭、保善鹏、罗元新、韦功艺、刘世学、孔繁梅、李福贵、席恒义、科文萍、姚永科、张忠明、东占梁。本文件由青海省交通运输厅监督实施。DB63/TXXXX2022 1 农村公路水泥混凝土路面预防性养护技术规范 1

3、 范围 本文件规定了农村公路水泥混凝土路面预防性养护的术语和定义、总体要求、路面病害类型与分级、检测评定与选择、预防性养护技术内容。本文件适用于农村公路水泥混凝土路面的预防性养护。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 328.8 建筑防水卷材试验方法 第8部分：沥青防水卷材 拉伸性能 GB/T 328.11 建筑防水卷材试验方法 第11部分：沥青防水卷材 耐热性 GB/T 328.14 建筑防水卷材试验方法 第14部分：

4、沥青防水卷材 低温柔性 GB/T 328.20 建筑防水卷材试验方法 第20部分：沥青防水卷材 接缝剥离性能 JT/T 203 公路水泥混凝土路面接缝材料 JT/T 740 路面加热型密封胶 JT/T 969 路面裂缝贴缝胶 JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG H10 公路养护技术规范 JTJ 073.1 公路水泥混凝土路面养护技术规

5、范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。3.1 水泥混凝土路面预防性养护 为防止路面病害发生或轻微病害扩展、减缓路面使用性能衰减，提升服务功能而预先主动采取的路面养护措施。3.2 DB63/XXXXX2022 2 日常预防性养护 日常养护中实施的经常性的路面预防性养护作业。3.3 专业预防性养护 专业队伍利用专用机械设备或专项技术实施的路面预防性养护工作。3.4 环氧树脂抗滑薄层 水泥混凝土路面上均匀撒布树脂粘结料及单一粒径的碎石形成的抗滑薄层结构。3.5 超薄磨耗层 用专用机械将间断级配沥青混合料铺筑在水泥混凝土路面上形成的薄层结构。3.6 抛丸凿毛 通过高速射出的钢丸击打方式除去水

6、泥混凝土路面油膜、浮浆等。4 总体要求 4.1 水泥混凝土路面预防性养护遵循“因地制宜、经济适用、节约资源、保护环境”原则。4.2 对路面技术状况进行调查、检测与评定，根据路面状况，制定水泥混凝土路面预防性养护计划。4.3 水泥混凝土路面预防性养护宜采取新技术、新材料、新工艺、新设备。4.4 采用路况检测评定结果判断时，路况技术指标宜满足水泥混凝土路面预防性养护的技术要求，且路面病害大部分为轻度。4.5 当路基有沉陷或路面基层严重损坏，路面主要损坏类型为重度，存在坑槽、沉陷、排水设施等损坏时，应按 JTG H10 进行修复性养护。4.6 水泥混凝土路面预防性养护适用于结构强度良好的水泥混凝土路

7、面。4.7 专业预防性养护应进行专项设计。5 路面病害类型与分级 5.1 水泥混凝土路面常见损坏类型与分级按 JTG 5210 划分，见表 1。表1 水泥混凝土路面损坏类型与分级 类型 损坏名称 损坏程度 定义 损坏等级标准 1 轻 被裂缝分为3块及以上，破碎板未松动或沉陷 2 破碎板 重 板块被贯穿裂缝分为3块及以上 被裂缝分为3块及以上，破碎板有松动、沉陷或唧泥 DB63/TXXXX2022 3 表 1 水泥混凝土路面损坏类型与分级（续）类型 损坏名称 损坏程度 定义 损坏等级标准 3 轻 裂缝窄、裂缝处未剥落，裂缝宽度小于3 mm，一般未贯穿缝 4 中 边缘有破碎，裂缝宽度3 mm10

8、mm 5 裂缝 重 混凝土板块上只有1条裂缝，包括横向、纵向和不规则斜裂缝 缝宽、边缘有破碎并伴有错台，缝宽大于10 mm 6 轻 裂缝宽度小于3 mm 7 中 裂缝宽度3 mm 10 mm 8 板角 断裂 重 裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏 缝宽大于10 mm，断角有松动 9 轻 高差在5 mm 10 mm之间 10 错台 重 接缝或裂缝处相邻面板的垂直高度大于5 mm的损坏 高差大于等于10 mm 11 唧泥 车辆驶过板块后，在板块接缝处有基层泥浆涌出 12 轻 板边上碎裂和脱落 13 中 板边上碎裂和脱落，接缝附近水泥混凝土有开裂 14 边角 剥落 重 沿接

9、缝方向的板边破裂或脱落，裂缝面与板面成一定角度 板边上碎裂和脱落，接缝附近混凝土有多处开裂，深度超过接缝槽底部 15 轻 填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、土等填塞 16 填缝料 损坏 重 接缝填缝料老化、剥落等，接缝内已无填料，接缝被砂石、土等填塞 三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞 17 坑洞 路面板粗集料脱落形成局部坑槽 板面出现有效直径大于30 mm、深度大于10 mm的局部坑洞 18 拱起 因气温升高，水泥混凝土路面涨缝不能充分发挥作用，造成板体向上隆起的现象 横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10 mm 19 露骨 板块表面细料缺失、粗集料暴露或表层松疏脱落

10、20 修补 裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积 5.2 预防性养护水泥混凝土路面主要性损坏类型与分级见表 2。DB63/XXXXX2022 4 表2 预防性养护水泥混凝土路面主要损坏类型与分级 损坏名称 损坏程度 定义 损坏等级标准 轻 裂缝窄、裂缝处未剥落，裂缝宽度小于3 mm，一般未贯穿缝 裂缝 中 混凝土面板上只有1条裂缝，包括横向、纵向和不规则斜裂缝 边缘有破碎，裂缝宽度3 mm10 mm 错台 轻 接缝或裂缝处相邻面板的垂直高度大于5 mm的损坏 高差5 mm 10 mm 唧泥 车辆驶过板块后，在板块接缝处有基层泥浆涌出 轻 板边上碎裂和脱落 边角 剥落

11、 中 沿接缝方向的板边破裂或脱落，裂缝面与板面成一定角度 板边上碎裂和脱落，接缝附近水泥混凝土有开裂 填缝料 损坏 轻 接缝填缝料老化、剥落等，接缝内已无填料，接缝被砂石、土等填塞 填料老化、不密水，但尚未剥落脱空，未被砂、石、土等填塞 拱起 因气温升高，水泥混凝土路面涨缝不能充分发挥作用，造成板体向上隆起的现象 露骨 板块表面细料缺失、粗集料暴露或表层松疏脱落 6 检测评定与选择 6.1 检测评定 6.1.1 检测 检测符合下列规定：a)路况检测可采用人工检测和自动化快速检测；b)人工检测时按表 1 规定的损坏类型进行实地调查。路面损坏检测数据应以 100 m 为单位，保存期宜大于 10 年

12、；c)自动化快速检测时，检测设备应纵向、连续对路面进行检测，单车道时为车道宽度，双车道时为上行线和下行线车道宽度，检测设备应分辨 1 mm 以上的路面裂缝，检测结果宜自动识别，识别准确率应大于 90%。路面损坏检测数据应以 10 m 为单位，保存期宜大于 10 年；d)路况检测时调查应详细记录病害的类型、大小及位置，且重点调查以下路段：纵坡较大路段、平面交叉口、凹形竖曲线底部、合成坡度较大的弯道等不良线型路段；容易发生滑坡、泥石流、落石、崩塌等地质灾害路段；高路堑、高填方路段；排水不良路段；其他容易产生病害路段。6.1.2 评定 评定符合下列规定：a)路面损坏状况评定时，应以 1000 m 路

13、段长度为基本评定单元或调查单元；b)路面损坏程度采用路面损坏状况指数（PCI）评价，方法按 JTG 5210 执行；DB63/TXXXX2022 5 c)路面使用性能评价指标主要采用路面损坏、平整度、抗滑性能 3 项技术指标；d)应定期组织开展路面检测评定，检测频率宜每年不少于 1 次。6.2 时机及措施选择 6.2.1 水泥混凝土路面预防性养护措施时机宜按表 3 进行。表3 水泥混凝土路面预防性养护措施时机表 养护措施 养护最佳时机 寿命周期（年）灌缝、补缝 即时实施 2 3 微表处 通车后2 4年 3 5 板底注浆 薄层罩面 全厚修补 通车后3 5年 4 6 6.2.2 水泥混凝土路面预防

14、性养护对策及适用条件见表 4。表4 水泥混凝土路面预防性养护对策及适用条件 养护对策 损坏 类型 程度 分级 灌缝 补缝 板底注浆 快速 修补 微表处 研磨 传力杆植入 全厚 修补 薄层 罩面 轻 裂缝 中 轻 边角 剥落 中 接缝料损坏 露骨 拱起 错台 唧泥 注：宜使用；不推荐使用。7 水泥混凝土路面预防性养护技术 7.1 日常预防性养护 7.1.1 路面清扫。应清扫干净行车道与硬路肩上的泥土、落石和杂物等。7.1.2 轻微病害处治。宜及时处治局部路段出现的接缝料缺损、轻微错台、轻微裂缝等病害。7.1.3 疏通排水设施。宜经常检查和疏通排水设施，防止积水。DB63/XXXXX2022 6

15、7.1.4 清洗和恢复各种标志。宜及时清洗和恢复路面标线；突起路标应无损坏、松动或缺失，并保持其反射性能。7.1.5 冬季养护应加强除雪（冰）、防滑等措施。7.2 专业预防性养护 7.2.1 裂缝修补符合下列规定：a)宽度大于等于 3 mm 时，应先采用开槽机或钢丝刷等清除缝隙内泥土等杂物，填入 3 mm 6 mm的清洁石屑等，再灌入热沥青或密封胶；b)宽度小于 3 mm 且边缘无破碎时，宜采用灌注热沥青、密封胶、贴缝胶等进行修补。密封胶应符合 JT/T 740 规定，贴缝胶应符合 JT/T 969 规定，宽度宜不小于 5 cm，厚度不小于 4 mm，技术指标见表 5；表5 贴缝胶技术要求 试

16、验项目 指标要求 测试方法 25锥入度 30 JT/T 740 软化点（）75 JTG E20 T0606 聚合物改性沥青 弹性恢复 30 JTG E20 T0662 转弯翘曲率（%）50-10低温柔性 30 mm，无裂缝-10低温拉伸量（mm）5 粘结强度（MPa）0.2 碾压后的厚度（mm）2.7 JT/T 969 拉伸强度（N）350 GB/T 328.8 剥离强度（N/mm）1.0 GB/T 328.20 120高温性能 30 min 不流淌 GB/T 328.11 延伸率保持率（%）80 GB/T 328.8 热老化-10低温柔性 无裂缝 GB/T 328.14 c)施工时环境温度应

17、大于 5，施工前接触面应清洁、干燥、坚硬、无松散；d)贴缝作业面应平整，无凸起、凹陷，贴缝长度大于裂缝长度，保持裂缝位于贴缝胶中心位置；不规则裂缝可将贴缝胶断开，按裂缝走向粘贴；贴缝胶结合处形成 80 mm 100 mm 的重叠面；e)贴缝完成后，采用滚铁等进行碾压；f)裂缝内外应基本齐平，材料填充均匀、密实；灌缝料行车碾压后不变形、脱落；g)贴缝胶与裂缝吻合，无明显偏离，无气泡、皱褶，与路面粘结牢固，无脱开。7.2.2 接缝填缝料损坏维修符合下列规定：a)接缝填缝料应具有与水泥混凝土板缝壁具有较好的粘结力、耐高低温性能良好、耐嵌入性好、耐久性好且便于施工等性能；DB63/TXXXX2022

18、7 b)接缝填缝料分为加热施工类和常温施工类，加热施工类填缝料可采用道路石油沥青填缝料、SBS改性沥青填缝料、橡胶沥青填缝料等；常温施工类填缝料可采用聚（氨）酯类、硅酮类、橡胶类等；其性能应符合 JT/T 203、JTG/T F30 规定；c)接缝填缝料的更换周期一般为 2 3 年，宜在春秋两季进行；d)接缝填缝料局部脱落时应灌缝填补，脱落大于三分之一缝长或填缝料老化、接缝渗水严重时，应整条更换；e)更换前应将原填缝料和缝隙内砂石等杂物清除干净，并保持缝槽干燥；f)接缝填缝料灌注深度宜为 3 cm 4 cm。当缝深大于 7 cm 时，缝下部可填 4 cm 5 cm 的多孔柔性垫底材料或泡沫塑料

19、支撑条；g)接缝作为胀缝处理时，先用热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝与传力杆之间的间隙，采用沥青或其他填缝料填实抹平。上部用嵌缝条时应及时嵌入；h)采用加热式填缝料修补时，符合下列规定：1)应将填缝料加热至灌入温度，2)去除杂质后，灌缝机进行灌缝，3)填缝时宜用铁钩来回钩动，确保与缝壁粘结和填缝饱满，4)灌注高度春季宜与面板平齐，秋季略低于面板，5)多余接缝填缝料应清除干净，修补表面平整、均匀、不渗水；i)采用常温式填缝料修补时，具体按 7.2.2 h）2）5）进行；j)灌缝验收标准为灌缝饱满度不大于 3 mm。7.2.3 路面硬刻槽符合下列规定：a)面板刻槽宜采用自行式

20、刻槽机，纵向刻槽时应平行于纵缝，横向刻槽时应平行于横缝，刻槽宜由高到低逐深度推进；b)水平曲线、桥面及隧道等车辆易产生侧滑路段宜采用纵向槽。当组合坡度小于 3%有减噪要求的路段，可采用纵向槽；组合坡度大于等于 3%的纵坡路段，应采用横向槽；c)一般地区宜采用矩形槽，槽宽宜为 3 mm 4 mm，槽深宜为 3 mm 5 mm。冰冻严重地区可采用上边宽 6 mm、下边宽 3 mm 的梯形槽或上边宽 6 mm 的半圆形槽；d)等间距刻槽时，槽的净间距应为 12 mm 25 mm；变间距刻槽时，槽的净间距应在 15 mm 30 mm之间变化，硬刻槽间距宜取大值。需控制噪声的路段宜采用随机变间距方式刻槽

21、；e)刻槽后水泥混凝土路面抗滑性能应满足表 6 要求。表6 水泥混凝土面层抗滑验收标准 检查项目 路段类型 规定值 一般路段 0.50 1.00 抗滑构造深度（mm）特殊路段 0.60 1.10 一般路段 横向力系数 SFC 特殊路段 50 注：特殊路段指平面交叉口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%的坡度段、桥面等处。7.2.4 路面抛丸凿毛符合下列规定：a)施工前应进行对比试验，确定弹丸直径、抛丸机行驶速度等工艺参数；DB63/XXXXX2022 8 b)施工前应检查设备处于完好状态，检查抛丸机底部抛出口与工作清理面的高度符合要求；c)每次装填丸料前，应检查丸料规格符合要求，丸料中不应混有

22、异物，避免损坏抛丸机；d)抛丸机起步阶段，应先打开抛丸机的行走开关，抛丸机处于行驶状态下，再打开放丸料调节阀，防止在起步位置形成凹坑；e)施工后应及时关闭丸料调节阀，停止抛丸轮后方可搬运；f)处理后的路面构造深度应满足设计要求；g)雨天和潮湿环境下不宜使用抛丸机。7.2.5 错台处治符合下列规定：a)高差大于 10 mm 错台，可凿毛清扫干净下沉板面，再采用环氧砂浆、细石水泥混凝土或沥青混凝土接顺，纵坡控制在 1%以内；反之，可采用磨平法等处治，先用人工将高出的错台板基本凿平，再使用磨平机磨平，清缝后灌入填缝料；b)接边处应切凿 20 mm 30 mm 深的条槽，并涂刷粘结剂或界面剂，确保茬口

23、不松散，边线平顺美观；c)错台处治，施工质量要求应符合 JTJ 073.1 规定，验收标准见表 7。表7 水泥混凝土路面错台处治验收标准 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 接缝处高差（mm）5 接顺纵坡（%）1 钢直尺、塞尺：100%检验 7.2.6 脱空注浆符合下列规定：a)注浆材料宜采用低收缩性水泥浆、水泥粉煤灰和水泥砂浆等，并具有早期强度高、流动性好、无离析、无泌水等性能；b)注浆孔位应根据面板尺寸、下沉量大小、裂缝状况以及灌浆机械等合理布设。孔径应与注浆口相同，宜为 5 cm。注浆孔距面板边缘的距离应不小于 50 cm，同一面板上数量宜为 5 个，在面板上确定孔位，并做好标记

24、，注浆孔布置见图 1。标引序号说明：b板宽，cm；d注浆孔直径，cm；L板长，cm。图1 注浆孔布置示意图 DB63/TXXXX2022 9 c)注浆时应选择沉陷严重区域开始作业，遵循“从大到小、由远及近”原则注浆；d)注浆机械可采用压力灌浆机或压力泵，灌注压力为 1.5 MPa 2.0 MPa，待砂浆抗压强度达到3.0 MPa 时，再用水泥砂浆堵孔；e)注浆材料应边搅拌、边泵送、边注浆，浆体应 30 min 内用完，施工过程中应不停搅拌，不准许停机；应及时清除板体及周边的浆料，并用水冲洗干净；f)注浆过程中路面纵横缝冒浆时，应停止注浆；如有积水从接缝处冒出，应在机械注浆 10 s 20s后停

25、止注浆；g)浆体强度达到 3.0 MPa 前，不准许车辆通行；h)施工完成后应逐块检测面板四角的弯沉值，单点弯沉应小于 0.2 mm，弯沉差小于 0.06 mm；浆体强度达到设计要求。7.2.7 超薄磨耗层符合下列规定：a)粗集料应采用无风化、坚硬、耐磨、洁净，并具有足够强度和耐磨性的玄武岩等轧制成的碎石；b)细集料应采用耐嵌挤、颗粒饱满、洁净无杂质、干燥、无风化、粉尘含量低、100%破碎加工成的机制砂，砂当量应大于等于 60%，公称粒径不大于 3 mm，0.075 mm 方孔筛的通过率应小于10%；c)填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细而成的矿粉，且干燥、洁净，0.6 mm 方孔筛通过率为1

26、00%，0.075 mm 方孔筛通过率为 75%100%；d)宜选用高粘改性沥青，粘层油符合 JTG F40 规定，宜选用快裂型改性乳化沥青；e)混合料应均匀一致、无花白，无粗细料分离和结团成块现象；f)路表面应干燥、清洁、无浮土，平整度和路拱度符合要求；g)摊铺时应控制摊铺厚度、摊铺和碾压温度、平整度，不应离析；h)施工完成后表面应平整、密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。纵向接缝应紧密、平顺、无跳车。面层与路缘石及其他构筑物应密贴、接顺，不应有积水或渗水现象。7.2.8 环氧树脂抗滑薄层符合下列规定：a)环氧树脂抗滑薄层厚度应根据公路等级和路面交通情况综合确定；b)环氧树脂环氧当

27、量与环氧固化剂粘度应符合设计要求，胶结料拉伸强度不小于 6 MPa，断裂伸长率不小于 20%，耐磨骨料应采用玄武岩或高温烧结陶瓷颗粒等，磨光值不小于 45%，压碎值不小于 18%；c)水泥混凝土面板应采用抛丸凿毛或精铣刨进行处理，处理后的路表面粗糙度不小于 60 m；d)耐磨骨料采用满撒工艺，应在胶结料流平后立即撒布，过量系数 1.2 1.5；e)待胶结料固化后，应清扫多余骨料，开放交通初期进行多次回收；f)养生 24 h 后方可开放交通；g)表面干净、无浮石，纹理粗糙。环氧树脂抗滑薄层与水泥基面粘结强度不小于 2 MPa（25），剪切强度不小于 2 MPa（25）；渗水性能 0.1 MPa

28、下 30 min 不渗水；抗滑性能应符合 JTG F80/1规定。7.2.9 微表处符合下列规定：a)施工前原路面局部结构强度不足时，应根据具体情况进行补强；b)微表处采用阳离子型聚合物改性乳化沥青，改性剂的剂量（改性剂有效成分占纯沥青的质量百分比）宜不小于 3%，技术要求见表 8；c)粗细集料技术指标应符合表 9 规定；d)集料级配技术指标应符合表 10 规定；DB63/XXXXX2022 10 e)混合料技术指标应符合表 11 规定；f)微表处的原材料及施工应符合 JTG 5142、JTG F40 规定。表8 微表处改性乳化沥青的技术要求 试验项目 单位 技术指标 筛上剩余量（1.18 m

29、m筛）%0.1 电荷性质 阳离子正电荷 恩格拉粘度E25 3 30 沥青标准粘度C25,3 S 12 60 蒸发残留物含量%62 针入度（100 g,25,5 s）0.1 mm 40 90 软化点 53 延度（5）cm 20 蒸发残留物性质 溶解度（三氯乙烯）%97.5 1 d%1 储存稳定性 5 d%5 注：乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。表9 微表处用粗细集料质量要求 材料名称 检验项目 技术标准 备注 石料压碎值（%）26 洛杉矶磨耗损失（%）28 磨光值（BPN）42 坚固值（%）12 粗集料 针片状含量（%）15 坚固性（%）12 0.3 mm 部分

30、细集料 砂当量（%）65 合成矿料中 4.75 mm 部分 表10 微表处集料级配 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）级配类型 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 MS-2 100 90 100 65 90 45 70 30 50 18 30 10 21 5 15 MS-3 100 70 90 45 70 28 50 19 34 12 25 7 18 5 15 允许波动范围 5 5 5 5 4 3 2 DB63/TXXXX2022 11 表11 微表处混合料技术指标 试验项目 技术指标 可拌和时间 25（s）120 30 min（初凝时间）1.2 粘聚力试验（N m）60 min（开放交通时间）2.0 浸水 1 h 540 湿轮磨耗损失（g/m2）浸水 6 d 800 轮辙变形试验的宽度变化率（%）5 7.2.10 质量验收 质量验收应按JTJ 073.1执行。_