2023年恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识.pdf

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1、恶劣天气和复杂道路条件下的安全驾驶知识 1风天：对驾驶者的影响：刮大风时，“灰尘满天，行人变化大，实现受影响，行人、自行车突变把路挡”还容易“灰尘满天，蒙头该乱，遇顶风按喇叭听不见，风沙迷眼，造成突然停车不前”和“顶风侧身小跑并容易出现随风追物的现象”，还有骑车人行人的帽子，围巾一旦被风刮跑,就会出现不固一切的追赶。操作方法：在大风中驾驶，驾驶员常会感到转向盘突然“被夺”的感觉。此时一定要双手紧握转向盘。行驶中如果遇到狂风袭来，感觉汽车产生横向偏移时。不能慌忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向，而应微量地转动转向盘拨正车头。大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线，此时应适当降低车速，以保障为躲避

2、风沙而奔跑的行人的安全。2、雪天:对驾驶者的影响：雪天，由于路面不断积雪，只是行驶阻力增大，同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡，从而难以确定车前方的目标，是的识别能力变弱；冰上行驶制动效果差，容易产生侧滑。操作方法：冰天雪地应慢慢行，带档降速不滑行（充分利用发动机的制动作用降低车速），刹车早踩、缓踩、间断踩（指点刹），方向盘早打、少打迎侧打（车辆侧滑时应着车尾的方向打）,油门轻踩、缓踩、平衡踩（指加速要稳）*“低突倒，刹不抬”就是低速车和行人摔到后，踩住刹车，不能抬脚；（踩住刹车将车轮抱死，防止车轮滚动式将行人卷入车轮下，造成碾压）2、雨天：对驾驶者的影响：小雨路面滑，大

3、雨看不清，雨前路面乱，雨后情况变。雨中雨具挡视线，慢速不强早遇见；风挡水气常生成，及时清理就要站 操作方法:带档限速时速不超过 10 千米，加大与前车的安全距离和加大与低速车的横向距离。停靠时速度要慢，加大与变大的横向距离，做到三不（不挤不抹不带）。制动、转向、油门、离合器的使用按冰雪道操作要求。*连续降雨天气，山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象，行车时应选择道路中间坚实的路面，避免靠近路边行驶。3、雾天：对驾驶者的影响：雾天，由于能见度低，视野变窄，视现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向

4、而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱线模糊，行进车辆中的驾驶员很迟还能看清前方障碍，或者自己为及时开启防雾灯等灯光而不能被其它驾车辆的驶员发现，很容易发生交通事故。操作方法：打开前雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路矿，也让别人容易看到你。慎用后雾灯，只有在可视距离小于 50nl 时才能使用。时刻注意车速与可视距离的关系，加大跟车距离。视线不清时，千万不要在道路中央开车，也不要压线，以避免会车时发生碰撞。*在浓雾中行车，不

5、能以前车尾灯作为判断安全距离的依据。*多使用喇叭可引起对方注意。听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。4、泥泞：对驾驶者的影响：泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠，汽车形式阻力大且车轮记忆划转和侧滑。操作方法：行车型至泥泞或翻浆路段时，应停车查看路况（深度度和距离等），摸清情况后,尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。在泥泞路段上行驶时，应选用适当档位（一般可用中低速档），保持足够的动力，稳住加速踏板，现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶

6、员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱匀速次性通过。通过泥浆或翻浆路段，应挂低速档，牢牢稳住转向盘，缓缓驶进。千万记住！尽量避免使用行车制动器，以防止整车滑移。在泥泞或翻浆道路上行驶，车辆时常会发生侧滑，此时，切忌使用紧急制动，不必惊慌，要清醒记住：将转向盘向后轮横滑的一侧适当缓转，及时灵活的修正行驶方向。5、涉水 对驾驶者的影响：由于水的浮力和流水的冲击作用，车辆驱动力的发挥受到限制，电器设备也容易受潮短路，在水中灭车。由于积水影响视线容易使车辆撞到障碍物，或陷车。操作方法：涉水前注意深及水下是否有淤泥、流沙等障碍物

7、。市内行车耍忆积水前原处是否有井盖、台阶等。水中行车，要挂低挡缓缓驶入水中；行驶中应握稳转向盘，不要换挡和停车。发现车轮打滑，切忌猛加油冲车。水深的时候，涉水行人和自行车会因水的阻力变得行车困难，要加大和他们的纵向和横向距离，防止变化，尤其注意卧车在深水中行驶，带起的水花和水浪，冲击自行车，行人，为此必须低速行驶*涉水标准，车轮轴头中心以下 10 厘米*车辆涉水后，应保持低速行驶，间断轻踏制动踏板，现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员

8、的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱以恢复制动效果。如果车辆因泡水而出现异常，应尽快送修理厂检修*涉水驾车，必要时滑油器车可打开风门，提高怠速来通过；电喷车可利用打开空调来提高怠速。*自动档涉水应提前将档位换到“1.”（限制 1 挡）当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，避免升高档位时发动机转速下降排气管进水，导致灭车。恶劣天气驾驶安全知识 1、雨天行车要保持足够安全距离。注意观察雨中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，视线、听觉都受到限制，耍预防其突然转向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能

9、满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶。雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。久雨天气或大雨中行车，要防范路基出现疏松、坍塌等情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。行车过程中遇到积水路面时要观察水的深度。在入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面，沿着前车走过的路线行驶，以免水中遇到障碍。入水要使用低速挡，平稳供油，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正

10、车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱后，不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，走走停停，通过磨擦使刹车片干燥，确认刹车有效后方可正常行驶。2、雾天行车要提前做好警示。雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，尤其是通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车

11、辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。雾天能见度在 30m以内时，车速不得超过 20Km/小时；浓雾能见度减至 5m以内时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。此外，还应注意以下几点：（1）雾较大时，可间歇使用刮水器把风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，以改善视线。驾驶室内的热气在风窗玻璃内侧凝成的小水珠，可用风窗玻璃除霜功能消除或用现

12、随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱干毛巾擦干。（2）雾中行车，应多使用喇叭以引起对方注意；听到对方车辆鸣喇叭时，要及时鸣喇叭回应。发生道路堵塞时，应立即停车，并开启紧急信号灯。（3）雾中会车，应选择宽阔的路段和地点低速交会。两车相会时，应关闭防雾灯，以免给对方造成眩目；适当鸣喇叭提醒对面车辆注意。发现可疑情况，立即停车让行。

13、发现对面来车车速较快，没有让道意图时，应主动减速让行或靠边停车；前方有障碍物会车时，要留出提前量和安全间距。（4）雾天跟车行驶时，应密切注意前车动态，严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离，以防与前方车辆保持的距离太近，误将停驶车辆的尾灯认为是行驶车辆的尾灯而紧跟行驶导致撞车。（5）雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。（6）进入浓雾区前，应谨慎行驶，必须把车速控制在能及时停车的范围内。在浓雾中行车，要遵守灯光使用规定，现随风追物的现象还有

14、骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱及时开启防雾灯及示廓灯来提高能见度，必要时可开启近光灯，以便看清前方车辆、行人及路况，同时提醒其他车辆和行人注意。（7）浓雾中行车时，严格遵守靠右侧通行的原则缓慢行驶，适时鸣喇叭，以引起行人车辆注意。车辆之间及行人之间都要保持充分的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。（8）雾天能见度较低时，应先将车开到路边安全地带

15、或停车场，等能见度好的转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度（视距必须大于制动停车距离）。3、冰雪道路行车谨慎最重要。机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判

16、断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱应沿车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。（2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶中，机动

17、车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5 3 倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时

18、，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时,上坡车应当让下坡车先行。现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱（4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生

19、侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS）,制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。（5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的 3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5 3 倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。4、雷暴天气能开车吗？雷暴天气怎么样确保行车安全？要注意哪些安全事项？专家解答：汽

20、车本身就是导体，因此雷雨天车辆在空旷的高处行驶有可能会被雷击中，这种情况下电流会沿着车身，通过四条轮胎流向大地。如果电流强度较大，就会剧烈压缩周围的空气，发出爆裂声，巨大的压力也会让轮胎爆裂，因此汽车容易遭受雷击的部位是顶棚以及车轮的金属圈部分。车辆受雷劈的儿率不高，但假如处理不当，也会造成危现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力

21、变弱险。在电闪雷鸣的时候，车主不要急于行车，最好是将车停在路边，等天气改善后再继续行驶，不要把车停在高地或空旷的地方，也不要停在树下，打雷闪电时，因为雷电往往先打到大树及比较高的金属物体上，这时车子停在这些物体下，车顶的天线会有传导作用，成为天地正负极产生电的媒介，容易引电引火上车，将车辆停在这些位置，可能增加车辆被雷击中的几率。如果车主驾车外出旅游，遇到雷暴天气，要赶紧躲进车中，并且关闭车窗车门，因为在车辆静止不动的时候，雷电流可以通过轮胎放电，从而增加行车的安全系数。在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如 GPS、车载电话、CD等。等闪电停止，再开用车上电子设备，以免造成汽车的电子系统出现问题。另外，尽管对于打雷闪电时，用手机的影响不大，但从安全行车的角度来说，雷雨天里开车打电话是很危险的。现随风追物的现象还有骑车人行人的帽子围巾一旦被风刮跑就会出现不固一切的追赶操作方法在大风中驾驶驾驶员常 忙急转转向盘以图拨正汽车行进方向而应微量地转动转向盘拨正车头大风来临的飞沙走石会严重影响驾驶员的视线此 力增大同时驾驶员的视线也往往因日光的强烈反射或纷飞的雪花所阻挡从而难以确定车前方的目标是的识别能力变弱