供应链管理 第6章 SCM下物流管理.ppt

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1、供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 第第6章章 供应链管理下的物流管理供应链管理下的物流管理物流管理的基本概念物流管理的基本概念物流管理与供应链竞争力物流管理与供应链竞争力供应链与物流的协同运作供应链与物流的协同运作供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 自自1978年从日本引进年从日本引进“物流物流”名词到名词到1999年世界银行与年世界银行与国家经贸委联合举办国家经贸委联合举办“中国现代物

2、流发展国际研讨会中国现代物流发展国际研讨会”，我国物流产业发展缓慢，基本处于学术研究和经验传，我国物流产业发展缓慢，基本处于学术研究和经验传播阶段播阶段自自19991999年世界银行与国家经贸委联合举办年世界银行与国家经贸委联合举办“中国现代物流中国现代物流发展国际研讨会发展国际研讨会”后，我国物流产业发展进入快车道，后，我国物流产业发展进入快车道，物流管理的实践不断深入，学术研究呈现出百家争鸣和物流管理的实践不断深入，学术研究呈现出百家争鸣和创新的局面创新的局面第第1节节 物流管理概述物流管理概述一、物流管理的发展一、物流管理的发展供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institu

3、te of Supply Chain&Logistics Management 物流，英语是物流，英语是Logistics，1993年版的韦氏词典上的年版的韦氏词典上的解释为：军事科学的分支，包括物资、人员和设备的解释为：军事科学的分支，包括物资、人员和设备的获得、维护和运输。获得、维护和运输。CSCMP对物流的定义为：物流是供应链管理的一个对物流的定义为：物流是供应链管理的一个组成部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济组成部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行

4、和控制的过程。供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 二、物流管理的目标二、物流管理的目标降低成本降低成本(Cost Reduction)l将与运输和存储相关的可变成本降到最低将与运输和存储相关的可变成本降到最低减少投资减少投资(Capital Reduction)l指战略实施的目标是使物流系统的投资最小指战略实施的目标是使物流系统的投资最小化化改进服务改进服务(Service Improvement)l一般认为企业收入取决于所提供的物流服务一般认

5、为企业收入取决于所提供的物流服务水准水准供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 物流系统化的目标物流系统化的目标5S（1）服务性服务性Service（2）快捷性快捷性Speed（3）有效地利用面积和空间有效地利用面积和空间Space Saving（4）规模适当化规模适当化Scale Optimization（5）库存控制库存控制Stock Control 供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 注

6、意注意:物流的片面理解物流的片面理解l物流是降低社会生产、流通和服务领域内总成本的物流是降低社会生产、流通和服务领域内总成本的科学理论和先进技术的总和。科学理论和先进技术的总和。比较比较Logistics物流物流(中文中文)含义含义军事上的后勤管理军事上的后勤管理企业企业(社会社会)中的物质资料流中的物质资料流动动作用作用用于支持军队作战用于支持军队作战用于保证企业经营正常进行用于保证企业经营正常进行目的目的取得战争的胜利取得战争的胜利提高企业在市场上的竞争力提高企业在市场上的竞争力降低物流成本仅仅是若干目标中的一个降低物流成本仅仅是若干目标中的一个!供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究

7、所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 三三.供应链管理与物流网络的整合供应链管理与物流网络的整合l实现快速准时交货的措施问题；实现快速准时交货的措施问题；l低成本准时的物资采购供应策略问题；低成本准时的物资采购供应策略问题；l物流信息的准确输送，信息反馈与共享问题；物流信息的准确输送，信息反馈与共享问题；l物流系统的敏捷性和灵活性问题；物流系统的敏捷性和灵活性问题；l供需协调实现无缝供应链连接问题。供需协调实现无缝供应链连接问题。供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logi

8、stics Management 第第2节节 供应链与物流的协同运作供应链与物流的协同运作一一.供应链运作进入供应链运作进入“4A”时代时代lAgility：敏捷性：敏捷性lAdaption：适应性：适应性lAlignment：联盟性：联盟性lArchitecture：整体连接性：整体连接性供应链运作模式经历了四大发展历程供应链运作模式经历了四大发展历程单一企业单一企业 整合整合 合作合作 协同协同/同步同步供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 供应链无缝整合能力决定其成败供应链无缝整合能力决

9、定其成败供应链大一统供应链大一统供应链上的合作关系供应链上的合作关系影响范围影响范围竞争力提升竞争力提升,收益上升收益上升企业内企业内部的各部的各种活动种活动单一组织单一组织整合整合企业间的企业间的运作功能运作功能客户与供客户与供应商之间应商之间合作合作贯穿联盟贯穿联盟所有伙伴所有伙伴协同协同/同步同步供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 新运行模式新运行模式:使供应链上的各个企业同步、协同运使供应链上的各个企业同步、协同运作，成为一个逻辑上的单一企业作，成为一个逻辑上的单一企业核心理念核心理

10、念:n 多条多条“链路链路”订单流的管理订单流的管理n 供应链运作的合作机制设计供应链运作的合作机制设计n 跨合作伙伴的优化跨合作伙伴的优化虚拟协同虚拟协同供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 二、从供应链管理的角度看发展物流二、从供应链管理的角度看发展物流 美国物流领域权威组织机构名称的演变美国物流领域权威组织机构名称的演变 l20世纪世纪60年代物流发展初期，美国物流行业组织机构的年代物流发展初期，美国物流行业组织机构的名称定为名称定为“全国实物配送管理委员会全国实物配送管理委员会”l19

11、88年改为年改为“物流管理协会物流管理协会(CLM)”l2005年初正式更名为年初正式更名为“美国供应链管理专业协会美国供应链管理专业协会(CSCMP)”这一变化从某种意义上揭示了这一变化从某种意义上揭示了21世纪国际物流发展的主世纪国际物流发展的主流趋势：流趋势：“供应链整合管理供应链整合管理”物流职业的专业人员所包括的范围越来越大物流职业的专业人员所包括的范围越来越大标志着全球物流进入供应链时代的开始标志着全球物流进入供应链时代的开始供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 三.供应链管理与物

12、流协同运作的意义客户客户合同制造商合同制造商客户客户供应商供应商制造商制造商物流中心物流中心物流中心物流中心供应商供应商供应商供应商第三方物流第三方物流（3PL）需求信息需求信息供应信息供应信息第三方物流第三方物流（3PL）供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 供应链整合能力与物流协同性的影响关系供应链整合能力与物流协同性的影响关系低低 高高3PL物流协同能力物流协同能力供供应应链链管管理理整整合合能能力力高高低低服务水平高服务水平高总成本低总成本低整体竞争力高整体竞争力高服务水平差服务水平差

13、总成本高总成本高整体竞争力低整体竞争力低供应链资源浪费大供应链资源浪费大成本高成本高整体竞争力降低整体竞争力降低物流资源浪费大物流资源浪费大物流成本高物流成本高整体竞争力下降整体竞争力下降供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 高效的顾客反应高效的顾客反应缺乏缺乏协同协同拥有拥有协作协作多余的多余的文件档案文件档案太多的太多的不必要不必要服务服务错误的错误的配送配送缺货缺货条款条款“战争战争”存货水平太高存货水平太高重复劳动重复劳动商品过剩商品过剩协同使得整个供应链能够实现高效的顾客反应协同使得

14、整个供应链能够实现高效的顾客反应供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 价值价值运输合同运输合同/分销分销1995-2000物流外包物流外包供应链管供应链管理的集成理的集成-19952000+策略策略 战略战略3PL3PL正由于这种变化，物流业的发展将由正由于这种变化，物流业的发展将由简单的契约式简单的契约式物流物流转向以供应链管理为基础的物流转向以供应链管理为基础的物流时间时间高高对对供供应应链链的的价价值值贡贡献献低低供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of S

15、upply Chain&Logistics Management 影响供应链协同运作模式的主要因素影响供应链协同运作模式的主要因素l供需双方的信任程度l供需双方的合作意识l供需过程的信息共享程度l供需双方所承担的风险和收益如何提高供应链上合作伙伴的合作水平？如何提高供应链上合作伙伴的合作水平？供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 研究供应链与物流协同运作模式的意义：研究供应链与物流协同运作模式的意义：s构建最适宜的供应链管理体系构建最适宜的供应链管理体系s找到找到“响应速度响应速度-供应链总成

16、本供应链总成本-服务质量服务质量”的最佳平衡的最佳平衡点点s建立良好的合作关系，直面终端顾客，提供更好的个性建立良好的合作关系，直面终端顾客，提供更好的个性化服务化服务s异业结盟、协同服务、实现供应链价值最大化异业结盟、协同服务、实现供应链价值最大化 s用用信息化库存信息化库存减少整个供应链的减少整个供应链的实物库存实物库存 s从顾客满意从顾客满意(satisfaction)提高到顾客幸福提高到顾客幸福(happy)供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 美国物流行业的成本构成美国物流行业的成本

17、构成l运输费用占运输费用占58%l库存费用占库存费用占29%l仓储费用占仓储费用占8%l管理费用占管理费用占4%l其他费用占其他费用占1%近近30年来年来,运输费用几乎没有多少变化运输费用几乎没有多少变化,库存和仓储库存和仓储费用下降明显费用下降明显,管理费用也逐年下降管理费用也逐年下降,尽管幅度很小尽管幅度很小第第3节节 物流运作整合管理物流运作整合管理供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 中国最新统计数据中国最新统计数据:社会物流总费用与社会物流总费用与GDP的比例为的比例为18.1%运输

18、费用运输费用54.1%保管费用保管费用34.3%管理费用管理费用11.6%供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 降低物流成本的主要措施n建立物流枢纽建立物流枢纽(Logistics HUB)l选址选址l路径路径l货物与车辆服务：车辆加油、人员休息等等货物与车辆服务：车辆加油、人员休息等等n多式联运多式联运l水路水路-水路、水路水路、水路-公路、公路公路、公路-航空、公路航空、公路-铁路铁路l集装箱运输集装箱运输l调度优化调度优化供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute

19、of Supply Chain&Logistics Management 公-铁联运促进美国铁路行业的健康发展2006年,公铁联运比2005年增长3.1%,多式联运增长了5%.铁路运输收入在2006年首次超过公路运输,同时,联合运输量超过了以往的水平.2006年,总货运周转量约为1.77万亿吨英里,创历史新高,比一年前的历史最高数据高4.5%(我国2006年铁路总周转量是2.1954万亿吨公里)2006年铁路货运收入高达2.84美分每吨英里,2004年是2.354美分每吨英里,比两年前增长20%多.今年,将有超过94亿美元的民营资本进入铁路.供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Ins

20、titute of Supply Chain&Logistics Management 车场式物流园是以“车场为形式、配载为核心、信息化为手段，以公路货运为主的多式联运的区域性物流集散基地”。园区有效地整合了大量的物流信息，强大的货运信息配载能力和完善的服务配套设施，让车辆和货运信息达到高效率的配载效果，大大节约了社会资源，对一个区域的经济和物流产业的发展具有深远的意义。n 组建车场式物流园供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 物流运作优化管理研究物流运作优化管理研究牵引车挂车如何提高牵引车的

21、利用率（一般牵引车的投资是挂车的410倍）如何减少牵引车的空驶率如何减少装卸等候时间处理延误时间的应急措施（如网上支援）标准化研究：如车轮的尺寸与高度、电气接口等供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 牵引车与挂车的最佳配比研究牵引车与挂车的最佳配比研究STORE供应商ON WAY 在途牵引车与挂车的量比为：1：34一定要有技术支持及TMS系统和互联网 牵引头管理挂车管理运输动态跟踪管理DC供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logi

22、stics Management 车场式物流园良性发展需要研究的问题:一是以“整合”的理念，牢牢抓住“车源”和“货源”两大要素；二是以持续的物流信息化建设为核心，提升园区的运作效率；三是拥有高素质、专业化的运营管理团队；四是有较为便利、通畅的交通区位优势。供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 第第4节节 物流业务外包与第三方物流物流业务外包与第三方物流一、物流外包一、物流外包(outsourcing)已经成为新的发展趋势已经成为新的发展趋势l企业竞争的结果是不断寻求全球的资源和市场企业竞争的结

23、果是不断寻求全球的资源和市场l供应链的服务变得越来越复杂供应链的服务变得越来越复杂l信息技术促进了供应链的信息发展的自动化信息技术促进了供应链的信息发展的自动化l顾客越来越重视一站式服务顾客越来越重视一站式服务l对其价值的创造越来越重视对其价值的创造越来越重视l价格竞争的压力价格竞争的压力供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 在所有业务外包中，物流业务外包是发展最快、应用最广、在所有业务外包中，物流业务外包是发展最快、应用最广、最为普及、最受欢迎的一种外包业务。之所以出现这种情况，最为普及、最

24、受欢迎的一种外包业务。之所以出现这种情况，是由于物流业务的特点决定的。这就是：是由于物流业务的特点决定的。这就是：1）物物流流业业务务必必要要、且且需需求求面面广广：所所有有的的生生产产和和零零售售型型企企业业，无无论论生生产产和和销销售售什什么么产产品品，无无论论在在什什么么地地方方，都都或或多多或或少少地地需需要要有有物物资资进进、储储、运运、销销，因因而而都都需需要要物物流流。没没有有物物流流也也就就不不可可能能生产。生产。2）物物流流业业务务成成本本高高：只只要要进进行行物物流流业业务务，就就必必须须要要有有车车辆辆、仓仓库库，需需要要运运储储人人员员，需需要要占占用用大大量量流流动动

25、资资金金。如如果果是是自自己己搞搞物物流流，不不但但一一开开始始就就要要下下一一大大笔笔钱钱搞搞物物流流基基础础设设施施建建设设不不算算，以以后后还还每每天天每每天天要要经经常常劳劳心心劳劳神神去去进进行行物物流流运运作作，而而且且由由于于一一个个企企业业的的物物流流业业务务量量有有限限，因因而而车车辆辆、仓仓库库、装装卸卸搬搬运运设设施施的的利利用用率率低而导致物流业务的运作成本特别高。低而导致物流业务的运作成本特别高。供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 由由供供方方与与需需方方以以外外的

26、的物物流流企企业业提提供供物物流流服服务务的的业业务务模式。模式。第三方物流的概念：通过自身的资源优势整合社会第三方物流的概念：通过自身的资源优势整合社会专业性资源为客户提供物流外包服务的模式。专业性资源为客户提供物流外包服务的模式。这个概念的核心这个概念的核心:3PL是整合，本质是服务。是整合，本质是服务。二、第三方物流二、第三方物流(third-part logistics,TPL(third-part logistics,TPL或或3PL)3PL)供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 三

27、、物流业务外部化的方法三、物流业务外部化的方法 1)系统接管系统接管 大型物流服务供应商全盘买进客户公司的物流系统大型物流服务供应商全盘买进客户公司的物流系统 2)合资与合作合资与合作 保留设施的部分产权，并在物流作业中保持参与保留设施的部分产权，并在物流作业中保持参与 3)系统剥离系统剥离 把把物物流流部部门门剥剥离离成成一一个个独独立立的的利利润润中中心心，同同时时承承接接第第三三方物流业务方物流业务 4)管理外协管理外协 由第三方物流对本企业的物流业务进行管理由第三方物流对本企业的物流业务进行管理供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Cha

28、in&Logistics Management 四、物流外包的阻力与风险四、物流外包的阻力与风险1.物流外包的阻力物流外包的阻力l抵制变化抵制变化l害怕失去控制害怕失去控制l“外包意味着下岗外包意味着下岗”l不愿意改革不愿意改革 l“看不到外包有什么好处看不到外包有什么好处”l物流外包业务自身有其复杂性物流外包业务自身有其复杂性 供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 2.物流外包的风险物流外包的风险1）缺乏合格的、专业的物流顾问）缺乏合格的、专业的物流顾问 2）工作范围（）工作范围（The S

29、cope of Work）不明确）不明确3）企业内部管理流程与物流外包不协调）企业内部管理流程与物流外包不协调4）外包以后的评估不及时）外包以后的评估不及时供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management 3.选择物流外包的影响因素选择物流外包的影响因素物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力力企业对物流控制力要求企业对物流控制力要求企业产品自身的物流特点企业产品自身的物流特点企业规模和实力企业规模和实力物流系统总成本物流系统总成本第三方物流的客户服务能力第三

30、方物流的客户服务能力供应链与物流管理研究所供应链与物流管理研究所 Institute of Supply Chain&Logistics Management CTI不仅为其客户不仅为其客户通用汽车公司提供物流管理服务，通用汽车公司提供物流管理服务，它还承担原材料供应商的角色它还承担原材料供应商的角色 制造商确定供应厂家、制造商确定供应厂家、CTI签发采购单、购买原材料、签发采购单、购买原材料、包装、送货到厂包装、送货到厂通用公司收到通用公司收到CTI签发的含有所有运营费用、销售签发的含有所有运营费用、销售 费费用和利润费用在内的发票后，把它们综合成统一的单用和利润费用在内的发票后，把它们综合成统一的单价价 CTI为采购库存提供资金融资，承担货损风险为采购库存提供资金融资，承担货损风险双方的收益双方的收益案例案例:CTI通用汽车公司合作模式通用汽车公司合作模式