公路路基排水设计思考.docx

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1、 公路路基排水设计思考 1设计的原则 1.1实地调查。在对大路路基路面进展排水设计的过程中，要对建立设施道路进展具体的检查，尽量不占用农田进展排水。通常状况下，为了避开资源的铺张可以使用相互利用的方法，一方面能够便于对农田浇灌；另一方面利于路基排水工作的开展，通常不采纳边沟的作业方法进展排灌渠道。 1.2因地制宜。在对路基路面进展排水设计时要考虑施工四周的环境，要坚持经济合理、因地制宜的根本原则去设计排水方案。通常状况下采纳横、纵向合二为一的方法进展积水的排放，同时还要留意地质施工的排水工作，把防护加固同排水二者融合为一体以及增加施工的效率。 1.3营造环境。在对路基路面进展排水设计时，留意爱

2、护路基路面的强度和性能，另外留意排水过程中可能会消失的问题，例如水土流失问题等，现如今水土流失的问题越来越多，导致这个问题消失的缘由也有许多，对于路基路面的排水而言，就要尽可能把排水设计同四周的自然二者进展综合考虑，避开排水施工引起的其他问题消失。 2大路路基排水设计方案 2.1地面排水设计在路基地面进展排水设计，主要是利用了贯穿全线的边沟来进展，一般要留意以下要素：（1）边沟的选择要以梯形边沟为主（0.6m0.6m），边坡比掌握在11；（2）在铺砌浆砌片石的选用上以25cm厚的M7.5浆砌片石为主，边沟纵坡不低于0.3%，坡长小于300m；（3）把边沟水引离路基，排入原有水系的河流。在设计阶

3、段考虑可能会遇到边沟与涵洞、通道发生穿插，此时需要将边沟水直接排入涵洞或在浇灌涵、通道处让路基边沟向两侧排走或设边沟倒虹吸涵通过。在挖方区域，利用截水沟可以有效排解坡面水。 2.2地下排水设计 2.2.1一般路段的地下排水设计。一般路段的地下排水设计多以填筑式边沟为主，能有效地对路基边沟存在的进展掌握。这种设计理念得益于建成大路的阅历总结，以往存在的问题包括局部路段在汛期内无法准时清理路基水或是有群众对排入浇灌涵洞内的路基水进展干扰，所以在一般路段的低下排水设计中，主要考虑以填筑式边沟为主要设计内容。 2.2.2软基处理段的地下排水设计。淤泥质的软土层具有地下含水量大的特点，所以地下排水是保证

4、软土路基稳定的关键因素。在设计中为保证软土路基的稳定性，多采纳板、砂垫层和超载预压的深层设计，将15cm厚的级配碎石用做砂垫层与边沟相接的斜面上的反滤层，将5cm5cm的预留截面设置在砂垫层底部，设置纵向间距为10m的泄水孔，且低于边沟30cm为最正确。 2.2.3低矮路堤的地下排水设计。对于低矮路堤位置要实行护坡道下挖和加深边沟的方法，设计公式为护坡道高程设计高程1.8m，其排水效果比拟好。需要留意的是，边沟出水口必需要高于水位的标准高度。针对边沟高度的问题要依照纵断面和地形的实际状况进展调整，以自然地形来明确排水的方向。对于边沟底的标准高度设计通常为肩边缘最低点标准高度以下大于1.7m，对

5、于不能满意1.7m要求的也可以为0.5m，假如另一侧的边沟比拟低可以采纳单侧布设横向排水管。 2.2.4挖方路段的地下排水设计。这种地段应考虑分隔带横向排水管的要求，边沟底的标准高度不能小于路肩高度1.2m。施工单位要选在边坡顶开挖截水沟，同时处理好临时排水沟。对于石方挖方位置尽可能挖深边沟，便于降低路基中地下水位的高度。A形边沟由于矩形断面比拟小，很简单被堵塞，通常状况下在地形受到限制时使用；B形边沟要依照水位的状况进展制定。 2.2.5填挖交接段的地下排水设计。对于路堤的交接位置，当路堑的水位比拟高时，为了避开堑下水层中的水会进入路堤，导致路堤消失坍塌的问题，因此要合理设计横向渗沟。假如边

6、沟水进入涵洞，应在沿线设置涵洞，对于需要排入排涵的边沟，沟底的标准高度不能小于涵洞中心的标准高度。 3大路路面排水设计方案 3.1中心分隔带排水在大路中心分隔带外表采纳回填种植土进展绿化，在没有采纳防水封层，会造成雨水沿回填土消失下渗的问题，一旦这些积水没有实行科学合理的方法排出，就会渗漏到大路的路基路面，导致路基路面的强度大大下降，所以必需要在分隔带中设置积水排出系统。大路中心分隔带渗水通常使用下述方法进展处理：首先设置横纵向排水系统，如遇超高路段则同超高路段的排水系统组合到一起；然后在中心分隔带位置设置纵向排水沟和不透水的横向排水管，以此把积水从路基边坡急流槽中引出，顺当排入排水边沟。 3.2路面内部排水对于大路路面构造上的自由水，通常状况下分为两种排水方法，分别为路面边缘排水和排水基层排水，常常采纳的是第一种方法，其排水设计步骤如下：首先填方路段在路肩两侧边缘底基层设置粒径在22.5cm左右的碎石层；然后在路肩边缘底基层设置集水沟。 4结语 综上所述，大路的排水设计同大路的使用寿命有着直接的关系，因此必需要把排水设计工作真正地重视起来，针对设计中消失的问题进展深入的分析和探讨，并实行科学有效的解决对策；结合施工的实际状况进展合理的施工，不断完善排水设计，不断总结、积存阅历，尽最大可能提高大路的建立质量。