中国机长观后感感受(五篇)1.docx

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1、 中国机长观后感感受(五篇)中国机长观后感感受篇一/h3 机长刘传健临动身前，向六岁的女儿承诺，晚上回来，为她过六岁生日。重庆飞往拉萨3u8366次航班，在飞行过程中遭受高压气流影响，致使飞机驾驶室前窗外玻璃炸裂，飞机机身颠簸震荡，119名乘客及9名乘务人员命悬一线的故事。 飞机驾驶室挡风玻璃被吹掉的一刹那，副驾驶员徐奕辰，腾空而起，上半身被悬挂机仓外。9000米高度，零下40度啊！风咆哮着，怒吼着，仿佛倾刻间要吞噬徐奕辰的生命。好在，他紧系安全带，机长一面应对突发状况，一边用手拽住徐奕辰。飞机消失险情，牵动着地面上很多人心，翻开绿色通道，挽救飞机的感人场景。处处都是呼叫“3u8366”，心弦

2、紧绷，牵挂重重，传递着工作人员之间的大爱无彊，生命对生命的呵护与敬重。飞机获准飞向成都后，失联了。电闪雷鸣，乌云滚滚，高压气流等恶劣气候，造成了飞机始终在回旋，不敢突破密布的乌云，像陷入“八挂阵”似的。 机长陷入回忆，女儿过生日的场景，女儿天真的笑脸。那一刻，我泪流满面，人在突发意外时，所暴露的情感，是心灵深处最真实的牵挂，心心念念的都是自己的骨肉啊！也是支撑机长舍命博击困难的唯一士气！ 千钧一发时，是机长的女儿唤醒了机长，肯定要活着回去，肯定要陪女儿过生日。机长强大的心理素养和常年累月积存的阅历，临危不惧，当机立断，从云层变化中找出一条缝隙，穿越过去。冰雹噼呖啪啦砸在身上，闪电一次又一次划破

3、耳膜。 乘客们慌张失措，恐惊担心，满眼无望，满心祈祷。乘务人员温馨提示“请带上氧气罩，保持正常呼吸”并且帮忙全部的人戴上氧气罩。当行旅箱飞了出来，乘务人员也飞了起来，重重地落在走廓道上。乘客们像沸水里的鱼，舍命挣扎着，尖叫着，怒吼着，欲冲向驾驶室。乘务人员强忍着不适，不断劝慰狂燥悲观的乘客。“我们是受过专业训练的，请您信任我们”一位老革命军人，一声吼，“听从指挥，稍安勿燥”。 瞬间，平静了一场闹剧。乘务人员连续宽慰大家：“我们也是人，我们也有自己的家人，我们的父母在等着我们，我们的儿女也在等着我们”生死关头，见证了人性的暖和。彼此站在同一条战线上，鼓舞，关心，慰问，竖起一个个大拇指。 机长凭借

4、超群技术，冲出群山空压气流，历尽艰辛，最终降落成都机场。保证了128人生命安全，扭转了意外险情。真的是死里逃命，惊心动魄啊！ 什么是爱国教育？怎么才算爱国？没有国就没有家，国家的幸福是通过一个个家庭幸福来呈现。在灾难面前，分散一心，齐心协力对抗灾难，战胜险情，就是最好的报效国家，喜爱祖国的方式！影片后显示，这是真实大事改编。震慑人心，劫后余生啊！影片里，有很多感人的画面，传递着爱，传递着正能量。只要人人都献出一点爱，这个世界将变得非常美妙！ 尤其危难之时，到处彰显祖国的强大，团结，英勇，奋斗的精神面貌！值得拥有的一部爱国电影！ 中国机长观后感感受篇二/h3 古往今来，中国不知出了多少力挽狂澜的

5、人才，挽救了许很多多人的生命。在中国机长里面，机长刘长健和全体机组人员就是值得我们赞扬的人! 乘务员、工作人员、机长仔细的检查完飞机后，在确保飞机一切正常时，才让119位乘客登上四川飞往拉萨的8633飞机。大家放好行李，系上安全带，飞机就飞上了蓝蓝的天空。 飞机飞到了8000多米后，开头自动平行驾驶。在飞到青藏高原白皑皑的山脉上空时，“咔嚓”一声，挡风玻璃立马变成了一块蜘蛛网，接着玻璃完全破裂，风猛烈地往机舱里灌，副驾驶的上半身被吹出了窗外，更何况这是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的温度早已使人冻僵，驾驶飞机的刘长健机长一边要掌握飞机的行驶，一边还要抓住副驾驶。风无情地吹进了后舱，立

6、刻，纸张飘舞，乘务员接二连三地倒了下去，装着酒水的车子也不淡定了。可是刘长建机长却没有可怕，他反而更加冷静，镇静。他打算将飞机返回成都。但可气的是，一个外国人望着飞机窗外，站起来大声对旅客们说:“飞机掉头了，出事了。” 人们恐惊慌张，小孩子哭了起来。一位中年大叔生气了:“哭什么，叫他别哭，烦不烦!”他推着装酒水的车子往前撞，大声嚷嚷着，要去见机长。乘务长马上阻挡，并说:“给你飞机你会开吗?我们日复一日的训练，就是为了在飞机上确保你们的人生安全，请你们信任我们，我们都是女儿，儿子，母亲，父亲，谁都不想死去，”他含着泪说。人们又安静了，刚刚那个瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘务长叫大家带好氧气罩，系好

7、安全带。 塔台，成都相关人员以及其他人的心都被揪了起来。飞机再一次遇上气流后，飞机左摇右晃，以至于行李箱都从上面掉了下来，砸伤了人们。 在电闪雷鸣的云层之中，我们的好机长太聪慧了，他等云团裂开一条缝之后，驾驶飞机从缝隙中冲了出去，最终他竟然胜利了，挽救了100多人的生命。人们都欢呼、跳动起来。飞机在02号飞跑道上降落，可是都快到跑道终点了，飞机还没停下来，原来是后推坏了。就在这生死关头，后推最终有用了，三位机长掌握住飞机后，才迫使飞机停了下来。 医生抬着担架去抢救伤员，乘客们都下了飞机。这次没导致机毁人亡的事故发生，都是由于他刘长健超群的技驾驶技术。 全体机组人员都是好样的!可乘客中也有一些素

8、养差的人。这世界上有许多自私自利只为自己着想的人，他们丝毫不知自己的做法不正确，只会一味的错下去。 看完电影后上大巴车回学校时，我班同学一窝蜂似的往车上冲，两条队伍立即分散开来，可同学们都还没熟悉到自己的错误，幸亏教师准时距离发觉、制止，否则后果不堪设想。 这不就印证了上面所说的素养吗。看完这部电影后，我受益匪浅。“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，”这句话深深印在我的脑海里，要是人人都学习他们，那么这个世界将会更加美妙! 中国机长观后感感受篇三/h3 据说中国机长这部电影，人人看后都会不由自主地说出“佩服”两个字，这不，国庆期间，爸爸妈妈和我也特地来到影院观看。 这部电影是依据川航的真实大事改编

9、的，这个大事大家确定是耳熟能详了，我也不例外。可看完这部电影后，我还是情不自禁地赞美一声：“好一个中国机长！” 电影一开头就铺垫起来，重庆飞往拉萨的8633航班，是高原航班，由于航线简单，一路上简单遇到超强气流。我心想，这下确定得出事！仆人公机长是一位面部严厉，皮肤乌黑的大叔。一出场，就显得与众不同。 起飞了，每一位乘客者都很快乐，个个脸上洋溢着欢快，那情景就和我平常坐飞机看到的一样。可好景不长，起飞不久，突然听见“咔擦”一声，飞机前部的挡风玻璃裂开了一条缝儿。看到这儿，我的心一下子就揪了起来！机长抓紧发出了“恳求返航”的指令，可还没等他有进一步的操作，挡风玻璃就完全碎裂了！这可是在近万米的高

10、空啊！飞机怎么办？这么多人怎么办？还没等我纠结完，更可怕的一幕发生了，副驾驶的整个身子都被吸到了窗外，要不是有安全带绑着，他也许已经“命丧黄泉”了吧！这要是我，也许已经吓得魂不附体了吧！ 最让我敬佩的一幕发生了，机长既要稳定地驾驶出来故障的飞机，又要拉住陷入危急的副机长，更要克制驾驶室里缺氧的恶况，真是一个个活脱脱的“超人”！ 机长就是机长，只见他紧紧地盯着屏幕，想方设法地稳定着飞机的飞行，抱着一颗“我要带着机上128个人（乘客119人，机组成员9人）”的决心，坚决不移地飞行着。飞机一会儿上升，一会儿下降，一会儿转圈，我的心也跟着翻腾的飞机紧急着，豆大的汗珠顺着脸颊往下淌。妈妈生怕我紧急，也紧

11、紧地攥住了我的手。 最终关头，面对电闪雷鸣的云层，始终在原地绕圈的机长做出了惊人之举开着飞机往乌云冲去！原来，急中生智的他是在等云层分裂，从中间钻出一条生路！四周处处都是闪电，前面的路又被厚厚的云层拦住，更糟糕的是，云里还下起了冰雹，真是“屋漏偏逢连夜雨”！想到已经破裂的挡风玻璃，浑身是汗的我不由地打了个寒颤。 最终，飞机冲过去了，在万众瞩目中，顺当备降成都。劫后余生，大家都感动万分！我也像过了一关似的，露出轻松的笑容。妈妈问我：“以后还敢坐飞机吗？”我看了看影片里正为自己没能把乘客们安全送到目的地而虔诚赔礼的机长，自信地说：“固然敢！” 是的，不幸的事情随时都会发生，但就看你怎么去面对。遇到

12、灾难的时候，我们就需要像机长那样镇静冷静，就需要像机组成员那样团结互助，就能制造出像“四川8633，民航史上的奇迹”这样的新神话！ 好样的，中国机长！我为你们点赞！ 中国机长观后感感受篇四/h3 影片中国机长因改编自真实大事，已经在不少影迷心中占有一席之地，也让人期盼该片上映后会给大家带来惊喜。 中国机长叙述的是去年5月14日，四川航空3u8633航班机组胜利处置特情的真实大事。机组在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的险情，他们临危不乱、坚决实行应对之策，确保了机上119名乘客的生命安全，制造了世界民航史上的奇迹。对于为国履职、为民效劳的年轻干部而言，亦可从中国机长身上吸取阅历启发

13、，在力促自身进展的“航线”上稳步前行。 精精确定，以细致的观看力“领航”。3u8633航班面临驾驶舱风挡玻璃爆裂、座舱释压的突发情景，当时天气恶劣，飞机几近陷入乌云密布、雷电交加“搅拌器”中，机长刘长健依旧能够稳定心神，以细致的观看力，在生死关头坚决作出应对之策，硬是在云层中间的狭窄地带闯出一线“生气”，也实现了“将全体乘客安全送回家”的诺言。年轻干部在处理和应对岗位上的简单事务、在回应群众急难愁盼问题时，也需要同中国机长一样，镇静心神、擅长观看，方能有条不紊地应对工作中的突发事项，准时处理各类问题。 遵规守纪，以规定的践行者“固本”。在突遇险情之前，从3u8633航班的副驾驶徐奕辰身上，多少

14、能够看到时下年轻人言行稍显“浮夸”的影子。然而，在进入飞机驾驶舱之后，他就“秒”变“严厉脸”，完成起飞的“规定动作”时可谓一气呵成、非常干练，对事关飞行的各项规章制度要求都烂熟于心，可见私下里也是下了不少功夫。对于年轻干部来说，日常行政事务工作虽然琐碎而劳碌，但也不能无视对一些规章制度的准时学习和深入把握，不做虚头巴脑的“花架子”，而要不断夯实“根本功”，如此方能在从事岗位工作时更加游刃有余。 沉着不迫，以镇静的心理素养“立足”。3u8633作为高原航班，本身就“暗流汹涌”、问题丛生，由于高原地区气象不定、情景简单，且飞机置身于万米高空之上处于完全“孤立无援”的状态，一旦发生险情，就需要靠机长

15、自身的掌控决策和全体机组人员的沉着应对。在3u8633机组上，我们感受到了一股沉着而向上的力气：机长刘长健本人有较好的心理素养，以“泰山压于顶而不改色”的心态准时作出正确决策，机组乘务员以真情打动人心、安抚安慰焦虑担心的乘客们，不让局势失控，方能让大家一同安稳渡过危机。年轻干部在岗位上也要熬炼自己、磨练自身的好心态，以镇静自若的心理素养在岗位上立足，即便遇到再麻烦的问题，也能做到统筹“一盘棋”，走好每一步。 “处难处之事愈宜宽，处至急之事愈宜缓，处至大之事愈宜平，处疑难之际愈宜无意”，年轻干部也应有“中国机长”的范儿，做到精精确定，以细致的观看力“领航”，遵规守纪，以规定的践行者“固本”，沉着

16、不迫，以镇静的心理素养“立足”，在岗位上专心用情、尽职履责，有一分热就发一分光，为自身的成长之路规划出一道最亮丽的“航线”。 中国机长观后感感受篇五/h3 很久以前就看到过说，小时候渴望转变世界，渐渐长大了盼望转变身边的人，到最终发觉只能转变自己。面对环境，不管是顺是逆，我们都必需转变自己去适应这个环境。 在自然面前，我们人人公平，心情什么的都没用，只能理智糊涂地给自己找出路；前些日子上海台风的时候，从地铁站赶回学校，由于不想把车落在地铁站，就骑着车顶着伞，雨很大，在刚出地铁站的时候，顶着伞就已经湿了，风很大，骑着车根本就顶不住，曾一度想放弃吧，又想想既然已经湿了，就坚持一下；也想过不打伞，直

17、接淋着雨，发觉也不行，由于雨太大，淋在脸上根本看不见任何东西，戴眼镜也没有了用；只能调整自己打伞的方向去适应风向，尽可能让自己看的见路，也几次伞被吹翻过来，回来之后，伞也被风压变形了。那个时候我才发觉，在自然气候的面前我什么也不是，只好乖乖地求生路。也有许多瞬间，心想干脆就顺着它，闭着眼往前骑就行了。当理智告知我，不能那么做，不能轻视自己的生命。我们要不断地调整自己，敬畏他的同时跟他抗争，才会有生存的时机。我们无法选择我们的环境，但我们有自己理性的选择。 今日看中国机长，那种感觉若隐若现。就像今日在路上，风不停地从各个方向摧残你，你感到生气地同时，只能选择原谅他，然后服从他。无论环境多么恶劣，

18、压力多么大，都盼望我们像机长那样有理智的心情。 事物总有两面性，我们喜爱听的风声雨声，可能会成为城市路上一些人前进的阻碍；我们看到的天空漂亮的云朵，可能会成为航班飞行的阻碍；太多时候，许多人对待问题太过外表，当大家都在以为飞机在天空回旋时，孰不知机长是在等云层分别，走云层中间那条路，我们每个人做事都有每个人的道理，假如不解释也自有他的理由，不必多问。机长之所以走出来，不光是强大的心理素养，还在于他的阅历，电影前面对那块云层描述也做了伏笔，机长来回这条航线这么屡次，早已把握了规律。 我们生存的环境是布满联系的，万物形形色色交错在一起，就似乎蝴蝶效应说的那样。一次强气流引起的航班事故，导致的是一大

19、批航班延误，飞出去的航班就近降落，空军要净空停顿训练；消防员医护人员调配待命。千千万万的职责都在保住这些人的生命。总会有意外，总不会按规划进展，有时候还是要学会理解，学会信任。 心情永久不是解决问题的方法，往往会把事情变得更糟，遇事要冷静，沉稳。 我们信仰着我们的爱人，我们信仰着我们的职业，我们信仰着我们的信仰。 其实，还有一个细节就是，机长在到达人类人生极限之后，是靠着什么信念支撑过来的，细节就是他对女儿的承诺。当我们在坚持一件事坚持不下去的时候，往往都要通过一种信念来支撑我们走下去。或者一个人，一个承诺，一个期盼，一个盼头 所以，信任，信仰，信念，盼望都能在路上。 我们敬畏自然，我们在敬畏着生命。