冷挤压模具材料的选择及工艺设计(活塞销冷挤压模具)概要.docx

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1、专业课程设计任务书学生姓名：班级：设计题目：冷挤压模具材料的选择及工艺设计活塞销冷挤压模具 设计内容：1、依据零件工作原理，服役条件，提出机械性能要求和技术要求。2、选材，并分析选材依据。3、制订零件加工工艺路线，分析各热加工工序的作用。4、制订热处理工艺卡，画出热处理工艺曲线，对各种热处理工艺进展分析，并分析所得到的组织，说明组织及性能的检测方法与使用的仪器设备。5、分析热处理过程中可能产生的缺陷及补救措施。6、分析零件在使用过程中可能消灭的失效方式及修复措施。1名目0 前言31 活塞销冷挤压模具工作条件及性能要求41. 1 活塞销冷挤压模具工作条件41. 2 冷挤压模具的性能要求41. 2

2、. 1 冷挤压模具的机械性能要求41. 2. 2 冷挤压模具的技术性能要求52. 活塞销冷挤压模具材料及选用方法62.1 活塞销冷挤压模具材料的要求62.2 活塞销冷挤压模具常用材料及选择63 活塞销冷挤压模具热处理工艺制定及分析93 . 1 活 塞 销 冷 挤 压 模 具 的 加 工 工 艺 路 线93. 2 锻 造93. 3 2 0 C r M n T i 热处理93. 3. 1 2 0 C r M n T i 退火 预处理93.3.2 20CrMnTi工艺 渗碳及回火淬火等工艺 104 活塞销冷挤压模具在使用过程中可能消灭的失效方式以及提高寿命的方法125 心得体会1 66 参考文献1

3、70 前言活塞销英文名称：PistonPin)是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连 杆。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金钢制造，并作成空心。活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摇摆角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必需有足够的刚度、强度和耐磨性， 质量尽可能小，销与销孔应当有适当的协作间隙和良好的外表质量。在一般状况下，活塞销的刚度尤为重要，假设活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏.。活塞销孔是活塞推动点的回转部位，它是

4、直线运动与旋转运动的交换点。通过它将活塞与连杆小头组合起来，将直线运动转换为圆周运动。由此可见， 销孔在活塞连杆机构中格外重要。它的正常与否关系到活塞在气缸内能否耐久运行。在更活塞时应留意以下要求，才能保障活塞销孔及销在发动机里起到应有的作用。绞削全浮式活塞销孔时应保证两孔的同心度，两孔的偏摆和不同心度应掌握在 0.015 毫米之内。销与孔的间隙应在冷态时不行转动，在热态时(水沸点)可转动。销与孔的接触面应在 800/0 以上，要光滑、平坦。这样就可避开活塞销敲击装配。销与孔靠合面不良会加速磨损，造成活塞销异响。两孔不同心而摆差较大者，不但活塞销与孔磨损加速，而且活塞与气缸壁磨损增 加。假设销

5、与孔过紧，就会产生活塞粘缸，导致气缸拉缸。假设活塞销孔长期松旷不加订正，那就会导致销磨断卡簧，消灭活塞销拉缸的严峻故障。活塞销是一种瘦长和空心的零件，假设承受切削加工方法制造，将消耗大量的金属材料和工时。为了提高材料利用率和生产效率，承受了先进的冷挤压工艺。承受这种工艺，能使金属的纤维组织在强压力作用下不被破坏，并使金属产生适宜的塑形流淌，形成所需要的外形，到达少无切削的目的。此外，冷挤压模具寿命较高，零件质量稳定，故承受冷挤压生产活塞销是既经济又合理的先进加工方法。1 活塞销冷挤压模具工作条件及性能要求1.1 活塞销冷挤压模具工作条件冷挤压是在常温下对金属材料进展塑性变形，其单位挤压力相当大

6、，同时由于金属材料的剧烈流淌所产生的热效应可使模具工作局部温度高达 200以上，加上猛烈的磨损和反复作用的载荷，模具的工作条件相当恶劣。活塞的工作条件格外恶劣。活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达 2500K 以上，因此，受热严峻，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达 600700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达 3 5MPa，柴油机高达 69MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用； 活塞在气缸内以很高的速度(812m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性

7、力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。它要承受高温最高达 2500以上、高压大气压力的 40 60 倍、高速1220 m/s、周期性冲击及化学腐蚀。例如一个直径 90 mm 的活塞，大约要承受 3 吨的压力，可见活塞确实是重担在肩。为了减轻重量和惯性力，活塞一般用铝合金铸造，有些赛车的活塞承受锻造，结实耐用。1.2 冷挤压模具的性能要求1.2.1 冷挤压模具的机械性能要求(1) 模具应有足够的强度和刚度，要在冷热交变应力下正常工作；(2) 模具工作局部零件材料应具有高强度、高硬度、高耐磨性，并有肯定

8、的韧性；(3) 凸、凹模几何外形应合理，过渡处尽量用较大的光滑圆弧过渡，避开应力集中；(4) 模具易损局部更换便利，对不同的挤压零件要有互换性和通用性；(5) 为提高模具工作局部强度，凹模一般承受预应力组合凹模，凸模有时也承受组合凸模；(6) 模具工作局部零件与上下模板之间肯定要设置厚实的淬硬压力垫板，以扩大承压面积，减小上下模板的单位压力，防止压坏上下模板；(7) 上下模板承受中碳钢经锻造或直接用钢板制成，应有足够的厚度，以保证模板具有较高的强度和刚度。1.2.2 冷挤压模具的技术性能要求(1) 对模具要求高。冷挤压时毛坯在模具中受三向压应力而使变形抗力显著增大，这使得模具所受的应力远比一般

9、冲压模大，冷挤压钢材时，模具所受的应力常达 2023MPa2500MPa。(2) 需要大吨位的压力机。由于冷挤压时毛坯的变形抗力大，需用数百吨甚至几千吨的压力机。(3) 毛坯在挤压前需进展外表处理。(4)不宜用于高强度材料加工。典型的冷挤压模具由以下几局部组成：工作局部 如凸模、凹模、顶出杆等； 传力局部 如上、下压力垫板；顶出局部 如顶杆、反拉杆、顶板等；卸料局部 如卸料板、卸料环、拉杆、弹簧等； 导向局部 如导柱，导套、导板、导筒等；紧固局部 如上、下模板、凸模固定圈、固定板、压板、模柄、螺钉等。以下图为实心件正挤压图 1 典型冷挤压模具2. 冷挤压模具材料及选用方法冷挤压时，模具型腔中单

10、位挤压力可高达 20232500MPa，还要经受着极高的摩擦阻力和温度变化，因此冷挤压模具的工作条件是格外恶劣的。合理的选择冷挤压模具的材料比起其他模具显得更为重要。2.1 冷挤压工作零件材料的要求(1) 必需具有高强度和高硬度，这样在挤压中可以避开工作零件本身的塑性变形、破坏和磨损。(2) 应具有相当高的韧性，可以避开由于冲击、偏心载荷，疲乏应力集中而引起的折断和开裂破坏。(3) 必需具有较高的耐磨性，使模具具有较高的使用寿命，以保证挤压件的尺寸精度。(4) 具有足够的耐热性能。在冷挤压中，模具工作零件的局部温度可高达300左右，有时甚至更高，因此要求材料在这样的高温状态下硬度保持不变。(5

11、) 材料必需有良好的加工性能，如在热加工时，锻造性能要好；机加工时要简洁进展切削；热处理时，应有较宽的温度区间，变形和热裂倾向小。 固然，在大多数状况下，某种模具钢材不行能全部满足上述要求，应当依据具体的挤压状况来选择最能符合使用条件的材料。2.2 冷挤压工作零件常用材料及选择(1) 碳素工具钢 碳素工具钢是冷挤压模具钢中价格最低廉的钢种。T10A 是常用的碳素工具钢牌号。其优点是加工及热处理便利，具有良好的切削和耐磨性能，但缺点是淬透性、强韧性及耐热性能差、热处理变形大、使用寿命低。因此只能用于尺寸较小、外形简洁、负载不大的模具零件，如压力垫板、顶料杆，纯铝、紫铜等软材料挤压凹模。(2) 高

12、合金工具钢 含铬量为 12的高合金工具钢是冷挤压模具材料中普遍承受的高碳高铬钢种。Cr12、Cr12Mo 和 Cr12MoV 是常常使用的牌号。该类钢热处理变形小，淬透性好，耐磨性较高，韧性优良，适宜制作冷挤压凸模和凹模。不过这类钢的碳化物偏析较为严峻，尤其是大尺寸的材料，在制造模具之前要进展改锻，使碳化物分布均匀13 级，否则在使用中严峻影响模具使用寿命，因此它比较适宜于作为有预应力圈的内凹模材料。(3) 高速工具钢 常用高速工具钢的牌号有：W18Cr4V 和 W6Mo5Cr4V2 等。该类钢种具有很高的强度、良好的耐磨性和韧性，尤其是高温硬度高、热硬性极好，抗软化变形力量强，是制造凸模的优

13、良材料。但是高速工具钢的碳化物分布不均匀，这种不均匀性随着钢材截面尺寸的增大而提高，使其力学性能下降。在模具构造允许的前提下，应尽量选用小尺寸的高速工具钢原始棒料来制造模具零件。(4) 硬质合金一般用于冷挤压模具工作零件的硬质合金为钨钴系硬质合金，常有牌号有 YG15、YG20、YG25，其中数字表示含钴量的百分比。如 YG15 表示含钴量 15，其余为钛化钨。硬质合金具有极高的硬度、良好的红硬性、较小的膨胀系数、足够的强度，并且耐磨、耐高温，是优良的模具材料。但是硬质合金抗弯、抗拉强度低，所以常用作凹模或凹模镶块材料。(5) 钢结硬质合金 钢结硬质合金是以铁粉加少量的合金元素如铬铁、钼铁、钒

14、铁和钨等粉末作粘结剂，以碳化钛为硬质相，用一般粉末冶金方法烧结而成。由于其基体为钢，因此可以切削加工、焊接、热处理，甚至还可以进展肯定程度的塑性变形。同时又含有大量的碳化钛，从而保存了硬质合金的高硬度和高耐磨性，并具有硬质合金所没有的较好的抗弯强度和韧性，是一种型的冷挤压模具材料。(6) 合金碳素工具钢 在碳素工具钢的根底上参加合金元素，性能与碳素钢类似。2.3 20CrMnTi 性能特点2.2 20CrMnTi 的成分分析20CrMnTi 的化学成分wt%CSiMnCrPSNiCuTi0.17 0.230.17 0.370.1.80 00 0.0350.0350.0300.0301.101.

15、300.04 0.10各合金元素的作用：C 的作用：钢中含碳量增加，硬度、屈服点和抗拉强度上升，但延展性、磁性、可锻性、电导性、塑性、塑性应变比 R 和冲击性降低。当碳量 0.23%超过时，钢的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金构造钢的含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会降低钢的耐大气腐蚀力量，在露天料场的高碳钢就易锈蚀。此外，碳能增加钢的冷脆性和时效敏感性。Si 的作用：在炼钢过程中加硅作为复原剂和脱氧剂，所以冷静钢含有0.150.30%的硅。假设钢中含硅量超过 0.500.60%,硅就算合金元素。硅能显著提高钢的弹性极限、屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧钢。在调质构造钢中参加 1.01

16、.2%的硅，强度可提高 1520%硅和钼、钨、铬等结合，有提高抗腐蚀性和抗氧化的作用，可制造耐热钢。含硅 14%的低碳钢，具有极高的导磁率，用于电器工业做矽钢片。硅量增加，会降低钢的焊接性能。Mn 的作用：在炼钢过程中，锰是良好的脱氧剂和脱硫剂。一般钢中含锰0.300.50%。在碳素钢中参加 0.70% 以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度。提高钢的淬性，改善钢的热加工性能，如 16Mn 钢比 A3 屈服点高 40%。含锰 1114%的钢有极高的耐磨性，用于挖土机铲斗和球磨机衬板等。锰量增高，拉伸强度、韧性、加工性及切削性增加，延缓硬化，减弱钢的抗腐蚀力量，

17、削减冷热脆性，降低焊接性能，塑性降低。P 的作用：在一般状况下，磷是钢中有害元素。磷能溶于铁素体，使铁素体在室温下强、硬度上升增加，塑性降低，发生冷脆，同时也使焊接性能及冷弯性能变坏。因此通常要求钢中含磷量小于 0.045%，优质钢要求更低些。S 的作用：硫在通常状况下也是有害元素。使钢产生热脆性，降低钢的延展性和韧性，在锻造和轧制时造成裂纹。硫偏析现象严峻，且很难经集中退火完全消退，硫化物夹杂促使钢中形成带状组织，恶化冲压性能。硫对焊接性能也不利，降低耐腐蚀性。所以通常要求硫含量小于0.055%，优质钢要求小于0.040%。在钢中参加 0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性通常称易切削

18、钢。Ni 的作用：镍能提高钢的强度，而又保持良好的塑性和韧性。镍对酸碱有较高的耐腐蚀力量，在高温下有防锈和耐热力量。但由于镍是较稀缺的资源，故应尽量承受其他合金元素代用镍铬钢。Cr 的作用：在构造钢和工具钢中，铬能显著提高强度、硬度和耐磨性，但同时降低塑性和韧性。铬又能提高钢的抗氧化性和耐腐蚀性，因而是不锈钢、耐热钢的重要合金元素。Cu 的作用：铜能提高强度和韧性，特别是大气腐蚀性能。缺点是在热加工时简洁产生热脆铜含量超过 0.5%塑性显著降低。当铜含量小于 0.50%对焊接性无影响。Ti 的作用：钛是钢中强脱氧剂。它能使钢的内部组织致密，细化晶粒力， 降低时效敏感性和冷脆性，改善焊接性能。在

19、 Cr18Ni9 奥氏体不锈钢中参加适当的钛，可避开晶间腐蚀。20CrMnTi 的含碳量为 0.20属于低碳钢，渗碳时保证了碳元素的正常渗入。淬炽热处理后心部获得低碳马氏体， 以保证心部具有足够的塑性和韧性，抵抗冲击载荷。3 活塞销冷挤压模具的加工工艺3.1 活塞销冷挤压模具的加工工艺路线依据上述零件技术要求，现拟定如下工艺路线：下料锻造模坯退火机械粗加工冷挤压成形机械精加工渗碳 淬火、回火研磨抛光装配。工艺流程虽然不太简单，但各工序必需有严格的具体的施工说明，这样才有挤压模具的高质量。如锻造时应依据 20Cr 钢材料要求制定及执行预热加热始端中锻的温度、时间及镶拔次数等技术标准。锻后还应放入

20、枯燥的石灰粉中冷却，以防冷却速度过快。3.2 锻 造模具在热处理前的原 始组织状态和流线方向对热处理变形有很 大的影响，它不仅影响模 具的强度和韧性，更会对模具热处理后尺 寸变化消灭各向异性，特别是在连接部位和转角处，易产生圆度超差等质量问题。因此，必需对毛坯进展反复镦拔，使碳化物不均匀性 3级，流线与模具工作外表相垂直。锻造时应留意锻造温度不易过高，而且要分 段加热， 预热温度为8 0 0 8 5 0 ，加热温度为1 0 5 01 0 ；另外终锻温度也不能过低，一般为8 5 09 0 0 。始锻时应 轻打，锻后应缓冷。3.3 20CrMnTi 热处理3.3.1 20CrMnTi 退火预处理A

21、c1稍上温度的奥氏体化等温球化退火工艺 7901.5h,随炉降至 6903h,再随炉降至 600，出炉入缓冷。缓冷球化退火时间较长。球化退火可满足冷拔、冷镦和冷挤压冷变形的需要。图 2 20CrMnTi 球化退火工艺曲线3.3.2 20CrMnTi 工艺 渗碳及回火淬火等工艺渗碳齿加工完以后，进展渗碳。承受井式炉 900-920渗碳，渗碳时间依据所要求的渗碳层厚度 1.01.4mm 查表920渗碳时渗层厚度与时间的关系，确定为 6 小时。具体渗碳后该零件组织如图 1 所示，表层为珠光体与二次渗碳体混合的过共析组织，其中二次渗碳体呈网状，心部为珠光体与铁素体混合的亚共析原始组织，中间为过渡区，越

22、靠近外表层铁素体越少。这样渗碳以后，就为淬火+低温回火工序做好了预备。10图 3 20CrMnTi 活塞销渗碳缓冷后的金相组织淬火加低温回火钢的淬火温度一般可依据 Fe-Fe3C 相图选择，亚共析钢淬火加热温度选择Ac3 以上 3050，过共析钢淬火加热温度选择 Ac1 以上 3050。依据渗碳后齿轮的表层含碳量的分布状况及实践阅历从 920预冷到 860左右进展油冷可以得到好的效果。加热温度过高或保温时间过长，会引起奥氏体的晶粒粗大引起过热或晶界氧化并局部熔化的过烧现象。过热时奥氏体的晶粒粗大不仅降低齿轮力学性能，也简洁引起齿轮的变形和开裂。过烧后的工件只能报废。加热温度过低、保温时间缺乏会

23、引起硬度缺乏。故可选择920温度渗碳，预冷 860左右油冷淬火。淬火冷却速度太快，奥氏体向马氏体组织转变猛烈、体积收缩，引起很大的内应力，简洁造成齿轮的变形和开裂，由于20CrMnTi 是合金钢，淬透性较好，应选择油冷减小冷却速度，防止淬火造成齿轮变形或开裂。同时也能获得马氏体组织，到达较高的硬度。淬火后的钢组织是马氏体及少量剩余奥氏体，它们都是不稳定的组织，有向稳定组织转变的趋势，同时淬火时产生内应力。为了减小或消退淬火内应力，稳定组织和尺寸，获得所需的力学性能，选择在 260进展 4 小时低温回火工艺。低温回火时马氏体中过饱和碳原子以碳化物的形式逐步析出，马氏体晶格畸变程度减弱，内应力有所

24、降低。此时的回火组织由马氏体和碳化物组成。虽然马氏体的分解使-Fe 中碳的过饱和程度降低，钢的硬度相应下降，但析出的碳化物又对基体起强化作用，局部的剩余奥氏体分解为回火马氏体，所以零件仍保持很高的硬度、耐磨性和肯定的韧性。经淬火+低温回炽热处理后，11零件最终组织为：外表为细小的片状回火马氏体及少量的剩余奥氏体和碳化 物，硬度为 HRC58-62 左右，而心部是由回火低碳马氏体、铁素体和细小的珠光体组成，其硬度为 HRC35-45，并且具有较高强度以及足够高韧性和塑性。符合零件的技术要。图 4 20CrMnTi 活塞销渗碳及淬火等热处理曲线4 冷挤压模具在使用过程中可能消灭的失效方式以及提高寿

25、命方法冷挤压模具在使用过程中可能消灭的失效方式主要有四种，即磨损、塑性变形、疲乏破坏和断裂，其中磨损和疲乏破坏属正常失效形式。4.1 磨损冷挤时，由于被挤材料在模具外表剧烈地流淌，造成模具工作外表简洁磨损， 依据磨损机理的不同，冷挤压模具的磨损又分为粘着磨损、磨料磨损、疲乏磨损和腐蚀磨损。4.1.1 粘着磨损由于冷挤时被挤金属在模具外表的剧烈流淌，所以被挤金属与凹凸模工作外表产生相对运动，于是分别构成了滑动摩擦付，当外表不寻常，便会消灭峰顶接触，由于接触面积小，峰顶压力很高，足以引起塑性变形，导致接触还发生粘着现象。在相对滑动状况下，粘着点被剪切，塑性材料就会转移到另一工件外表上，于是消灭粘着

26、剪切再粘着的循环过程，这就形成了粘着磨损，我们的凹模芯及凹模消灭的“拉毛”现象就属于此类。引起粘着磨损的有以下几个因素：材料特性脆性材料比塑性材料的抗粘力量强。性大的材料组成的摩擦付粘着倾向大，互容性小的材料异种金属或晶格不相近的金属组成的摩擦付粘着倾向力小。从金相组织上看，多相金属比单相金属粘着倾向力小，化合物相比单相固溶体粘着倾向小。因此，对冷挤压毛坯及模具进展外表处理来避开金属相互摩擦。挤压速度一般来讲，挤压过程中，挤压速度主要取决于被挤材料的可塑性所允许的变形速度。对火花塞壳体冷挤压来讲，其速度不宜太快。外表光滑度外表光滑度越高，抗粘着磨损力量越强。提高模具外表光滑度，可使接触面积增大

27、，各点接触压力减小，但过高地提高外表光滑度，因润滑剂不能存储于摩擦付外表内，反而促进粘着。温度由于冷挤时金属流淌速度很快，所以产生的热量很大，通常达 200-400以上，因此模具材料必需具备高的热稳定性，否则将因模具材料处于回火状态而降低强度，并促使粘着磨损的产生。润滑油脂润滑状态对粘着磨损影响较大，能适应高强度、重载荷的冷挤压油。目前国内尚在研制中，还有局部依靠进口解决，目前承受的 MoS2 就是一种良好有润滑剂。4.1.2 磨粒磨损冷挤时由于润滑油的不清洁等因素，带有硬的颗粒进入模腔，于是产生微量切削或刮擦作用而引起模具外表脱落。一般状况，模具材料硬度越高，耐磨性越好，但在火花塞壳体冷挤中

28、，必需先考虑提高材料强度和毒性，再考虑材料的硬度，以防脆断或早期破坏。4.1.3 腐蚀磨损冷挤压中的腐蚀磨损主要是氧化磨损，它是通过氧化物的磨损过程进展的。金属外表与氧化膜被磨损后又形成的氧化膜，然后又被磨掉。它与滑动速度、接触压力、介质状态等有直接关系。在冷挤过程中，粘着磨损、磨粒磨损和氧化磨损往往是相互伴随发生的。冷挤压的磨损实际上是一种复合磨损形式，假设略微处理不当，磨损是相当厉害 的。削减磨损的方法主要是良好合理的设计，降低摩擦，使金属流向合理，提高模具光滑度，选择适宜润滑剂，选用耐磨性好的材料，以提高模具的耐磨 性。4.2 塑性变形火花塞壳体所需的单位挤压力是很大的，尤以四序为最大，

29、共有 420KN，而凸模主要工作截面直径不到 15mm，且最小处仅为 8.6mm，在冷挤时所受的负荷很大，在材料肯定的状况下，只要热处理稍有不慎，即可能发生镦粗、折断的现象。四序冲头发生镦粗的现象是由于挤压时，它所受的工作应力超过弹性极限，在最初的几次或几十次便会消灭直径漲大 0.1 或更多，曾发生由于冲头涨大而卡死，造成模具损坏。镦粗部位一般发生在距工作端部长约 1/3-1/4 凸模长度的地方。防止模具产生塑性变形的方法是选择适宜的模具材料，承受先进的热处理工艺，使其在保持韧性的前提下，尽可能具有足够的强度和硬度。4.3 疲乏破坏疲乏破坏属于冷挤压模具一种正常的失效形式，它是由于应力的反复作

30、用，在应力集中部位造成疲乏裂纹，疲乏裂纹扩展而造成断裂破坏，这在凸凹模随处可见。火花塞壳体冷挤压中，疲乏破坏最多的是四序冲头及四序凹模，这跟它们的受力状况有关。四序属于复合挤压，先正挤、随后反挤，正挤时，冲头承受压应力，当同心度不是很高时，还受弯曲应力。反挤时，先承受压应力和弯曲应力，在回程时还受到拉应力，即冲头呈不对称循环的交变应力作用，从而导致疲乏裂纹的产生。同时冲头在冷挤过程中，由于火花塞壳体变形时的热 效，应和流淌金属与模具外表的摩擦，都有大量的热产生，使冲头温度上升，通常都在 200-400以上，从冲头工作端部色看，甚至可达 500以上。当退出工作，加润滑剂及工作间隙，模具外表散热降

31、温，这就使冲头外表受到交变的热应力作用，将导致热疲乏裂纹的产生。凹模在挤压过程中，同时受到径向、轴向和切向拉应力。径向和切向拉应力是金属变形时对凹模型腔内壁的压力所造成的，轴向拉应力是由于由于金属猛烈流淌与凹模内外表发生猛烈摩擦形成的。同冲头一样，还受到热应力的作用。在这四种应力的反复作用下，在凹模的内壁易造成径向疲乏裂纹，一般发生在应力集中的部位。4.4 断裂断裂是冷挤压发生的一种不正常的失效形式，按断裂的性质有韧性断裂和脆性断裂两种。韧性断裂是应力超过屈服极限，这在冷挤压中不存在。冷挤压模具根本上属于脆性断裂，在断裂前没有屈服现象。在火花塞壳体冷挤压的实践中，我们见到的脆性断裂主要有两种状

32、况：一种状况是机械手失灵造成冲头及凹模不正常断裂及前序冲头断头被送入后一工序而引起冲头折断。另一种是由于设计及热处理缘由造成不能使用而产生的断裂，四序凹模芯就常常发生。依据几处的生产实践，冷挤压模具的损坏都与上面所述的四种失效形式相联 系，有的是几种失效形式结合起来产生破坏的，所以提高模具寿命的途径也与抑制和防止这四种失效形式分不开。4.5 提高冷挤压模具寿命的途径4.5.1 模具设计和制造应尽可能避开应力集中在模具设计时，凸凹模的过渡部位应避开夹角，承受适当的圆弧过渡，以削减应力集中，模具寿命可大幅度提高。4.5.2 正确选用模具材料和热处理工艺Cr12 类钢模具，抗冲击性高，但它的抗弯强度

33、、耐磨性和高温抗磨性较差。W18Cr4V 及 W6Mo5Cr4V2 高速钢的抗压强度、抗弯强度、耐磨性、红硬性均高于Cr12 类钢。高速钢在过去主要是用于刀具，做模具少有应用，这是由于人们始终沿用老工艺，所以寿命总是很低。只是近廿十年来，亚温淬火风行世界各 国。实践证明，高速钢模具亚温淬火后，晶粒度一般在 11.5-12 级，可获得很高的韧性，而其它性能指标并不低于老工艺所获得的性能指标。亚温淬火就是将淬火温度降低 20-80，此外，承受贝氏体等温淬火也是获得高韧性的一种热处理方法，使用效果很好。4.5.3 提高模具外表光滑度提高模具外表光滑度，可以削减突然折断的不正常破坏，特别可以大大提高疲

34、乏强度。非工作面的光滑度也应到达 Ra0.8 左右，这样可以避开非工作部位疲乏裂纹的产生。4.5.4 使模具外表保存剩余压应力由于模具间隙不均或毛坯端面不公平多种缘由，导致凸模承受很高的弯曲应 力，使模具外表保存剩余压应力有利于防止疲乏破坏。有以下几种方法可使外表获得残留压应力。喷丸处理对模具进展正规淬火回火后，对粗加工外表进展喷丸硬化，然后进展磨光，使外表具有压应力，其抗弯力量和耐磨性有显著提高。滚压外表对模具外表进展滚压，使其光滑度高且有压应力，可明显增加疲乏强度。4.5.5 对凸凹模常常进展去应力回火疲乏破坏是积存引起的，凸凹模在使用一段时间后，最好能进展消退应力回 火，这对防止疲乏裂纹

35、的产生、提高模具寿命有利。在模具入库前，也应进展一次去除应力回火，延长模具寿命。4.5.6 进展外表处理对模具进展外表处理不但可提高耐磨性，而且由于外表处理后，外表留有剩余压应力，疲乏强度也得到改善。外表处理有以下几种方法： 软氮化处理软氮化处理即低温渗氮。它具有不受钢种限制和处理温度低、时间短等优点， 经软氮化处理的模具外表可获得一层硬而不脆、并有肯定韧性的组织Fe3N 的 相，因而模具寿命可提高。滲硼渗硼是使模具外表获得一层高硬度的金属硼化物，因而能显著提高模具的耐磨性。气相沉积使用气相沉积的方法，使 TiC 或 TiC 化合物 560涂覆在模具外表，能显著提高模具外表硬度HV1500 以

36、上，且能大大降低摩擦系数，故能有效提高模具寿命。5 心得体会首先由衷的感谢教师供给应我们这样一个熬炼自己的时机，经过这几周的学习，自己感觉收获还是很大的。回忆这几周的课程设计，从选题到自己开头做，从理论到时间，上网查资料，跟同学商量争论，全部的一切我都感觉获益良多，不仅稳固了自己以前学习的学问，而且学到了很多在以前没有记住或者记得不清楚的地方，还在查资料和选资料的过程中知道了很多在实际生产中的方法。从教师布置下来作业，我就开头劳碌了起来。先是看那些题目自己比较感兴趣，最终确定了装载机从动螺旋锥齿轮，就是感觉装载机自己见过，比较生疏它的工作环境，对自己以后分析齿轮的服役条件有些优势，就选了这个题

37、 目。接下来就是上网查资料，确定材料和工艺流程了。热处理本身就是一项简单而浩大的工作，网上的各种资料更是浩瀚如海，如何在这么多的资料中选择自己需要的成了一个难题。衡量一再我打算在中国知网和中国期刊全文数据库中搜寻自己想要的材料，一方面由于这两个网站比较专业，供给的资料错误率较低；另一方面学校图书馆有这两个网站的链接，使用比较便利。随后就是搜寻过程了。搜寻的过程我依据先确定材料，再在选定的材料的根底上争论该材料的性能和工艺的思路，同时参考热处理手册等工具书，联系所找到的一系列专业期刊上的实际的热处理方法，最终确定了整个工艺流程，完成了课程设计。回忆整个课程设计的过程，我感觉虽然辛苦了一点，但是确

38、是苦中有甜，每当自己完成一个工艺环节，心中还是无比的兴奋，到底是自己独立设计完成的。我信任这次课程设计会使我受益终生！6 参考文献马彦芬 李如栋 郭旭宏等. 20Cr 球化退火工艺 金属热处理1995 年第 2 期戴起勋 金属材料学 化学工业出版社 2023.12胡光立 谢希文 钢的热处理西北工业大学出版社 2023.3彭建声 秦晓刚 模具技术问答 机械工业出版社 1996张铮 朱正 殷敏等 模具制造技术 电子工业出版社 2023.1中原工学院热处理工艺卡编号工产品名称发动机技零件名称活塞销材料20CrMnTi操每台件数1工夹具装炉加热标准工序工序名称设备温度时1球化退火RT2-150-979

39、06901.32检查硬度布氏硬度计HB180-2173机加工更改中原工学院热处理渗碳工艺卡编号工艺路线产品名称发动机技术要求零件名称活塞销材料20CrMnTi操作说明气体及液体流量加热标准工序工序名称设备甲醇 ml/h空气温度碳势%时间 min冷却1渗碳淬火UBE-6002023-2500ml/min10剂油1清洗UBA-6002强渗900-9201.0-1.1250-2703集中900-9200.7-0.8280-3204淬火保持860-880150-1805清洗BCA-6006冷处理-701207回火BTF-600240-330200-240空气1硬度2金相及层深3变形33-48HRC1.0-1.4mm0.02mm变形量0.03mm更改2喷丸喷丸机铁丸15mm.压力 0.6-0.8Mpa.正反两面各 20min3检查洛氏硬度外表面硬度 58-心部硬计64HRC度碳化物6 级剩余A6 级渗层深度