《新整理施工方案》公路投标文件.doc

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1、 正本宁乡县新桥线（靳石线-宗兴线）公路工程投 标 文 件投标人： （盖单位章） 2016 年 03 月 23 日目 录一、投标函及投标函附录二、法定代表人资格证明和附有法定代表人身份证明的授权委托书；三、投标保证金四、已标价工程量清单五、施工组织设计六、项目管理机构七、拟分包项目情况表八、资格审查资料（适用于未进行资格预审的）九、承诺函十、其他材料一、投标函及投标函附录（一）投标函宁乡县1121工程建设指挥部办公室（招标人名称）：1.我方已仔细研究了 宁乡县新桥线（靳石线-宗兴线）公路工程 招标文件的全部内容（含补遗书第号至第号），在考察工程现场后，愿意以人民币（大写） ？ 元（ ？ ）的投

2、标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期720日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。2.我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。3.随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币（大写）叁佰万 元（ 3000000.00 ）。4.如我方中标：（1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。（2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。（3）我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。（4）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。5.我方在此

3、声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。6.在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。7.（其他补充说明）。投标人： （盖单位章）法定代表人或其委托代理人： （签 字）地址：网 址： 电 话： 传 真： 邮政编码： 412000 2016 年 03 月 23 日（二）投标函附录序号条 款 名 称合同条目号约 定 内 容备 注1缺陷责任期1.1.4.5自实际交工日期起计算2年2逾期交工违约金11.5元/天3逾期交工违约金限额11.5签约合同价4提前交工的

4、奖金11.6不适用5提前交工的奖金限额11.6不适用6价格调整的差额计算16.1.1参照省交通运输厅有关政策执行7开工预付款金额17.2.1%签约合同价8材料、设备预付款比例17.2.1不适用9进度付款证书最低限额17.3.3(1)万元10逾期付款违约金的利率17.3.3(2)11质量保证金百分比17.4.1月支付额的%12质量保证金限额17.4.1%签约合同价13保 修 期19.7自实际交工日期起计算 5 年14合同其他条款无异议若有异议请填写具体内容 投 标 人: (盖单位章) 投标文件签署人签名: 二、法定代表人身份证明及授权委托书（一）法定代表人身份证明投标人名称： 单 位 性 质：

5、地 址：成立时间： 2003 年 04 月 21 日经营期限： 姓名： 性别：男 年龄： 职务： 总经理 系 （投标人名称）的法定代表人。特此证明。 投标人： （盖单位章） 2016 年03月 23日 （二）授权委托书本人 系 株（投标人名称）的法定代表人，现委托 （姓名）为我方代理人。代理人根据授权，以我方名义签署、澄清、递交、撤回、修改宁乡县新桥线（靳石线-宗兴线）公路工程投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限：自投标人提交投标文件文件截止之日起计算90天 。代理人无转委托权。 附：法定代表人身份证明投 标 人： （盖单位章）法定代表人： （签字）身份证号码： 委

6、托代理人： （签字）身份证号码： 2016 年 03月 23日三、投标保证金备注：投标保证金银行进账单另外单独携带两份复印件，与投标文件一起递交。四、已标价工程量清单投标人应该按照第五章“工程量清单”的要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明、计日工说明、其他说明及工程量清单各项表格（工程量清单表5.1表5.5）。五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）；（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保证体系及保证措

7、施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表第一章、总体施工组织布置及规划一、综述在编制本工程招标施工组织设计过程中，仔细阅读招标文件

8、资料，结合现场踏勘情况，充分贯彻执行我公司“以进度为中心，以安全为保证，视质量为生命，创效益为目的”的发展方针，认真分析研究，多方案比较优化，选择我公司在本工程施工中拟实施的措施和目的，并多方面作了详细论述。从施工布置方面，选择占地、施工方便、造价最合理的布置方案；技术措施针对不同施工区域，结合各自不同的工程结构特点，拟定技术先进，干扰最小，施工方便，确保质量、安全、工期的切实可行的施工技术方案，对每道工序进行了详细的阐述；从质量保证体系方面，制定了严格的质量保证措施，以创优质工程为目标，保证满足业主要求；从工期方面，制定周密的施工计划，按节俭目标进行工期控制；从管理方面，制定项目经理负责制，

9、全面推行项目法管理，组成决策层、管理层、劳务层三级管理机构，严格分项工程管理、施工；从环保方面，防噪音、防污染、防水土流失，尽量减小施工对环境的影响；从经济方面，结合具体的施工质量、安全、进度，制定合适的奖罚制度，以促进工程优质高效进行。二、项目概况1、工程简述项目名称：宁乡县新桥线（靳石线-宗兴线）公路工程建设地点：位于宁乡县大屯营镇，起于靳石线与现状新桥线交点，向南展线，上跨靳江河，终点到达规划的宗兴线，路线主要控制点为靳石线、靳江河。项目规模：该项目采用四级公路技术标准，路基宽度7米，设计速度20公里/小时，荷载等级采用公路-II级，全长5.92公里,估算投资约2531万元（具体内容详见

10、工程施工图纸及工程量清单）。工期要求：720日历天（具体开工日期以施工合同为准）三、施工部署1、施工总体安排1.1、总体部署方案根据招标文件要求和施工图纸的内容，通过现场勘察，综合考虑本工程的特点和难点，结合本公司的具体条件和各种优势。我司拟采取“分项管理、突出重点；纵横穿插、交叉作业；精诚合作、保质保期”的方案。并从组织管理和实际施工等阶段作出以下施工总体构思。（1）分项管理、突出重点根据工程特点和系统工程原理，将本工程的几个重点、难点和特殊工序单独列项，作为整个工程控制体系的关键。（2）纵横穿插、交叉作业整个施工过程中不仅在空间上；而且在时间上进行穿插、交叉作业。（3）精诚合作、保质保期本

11、着精诚合作的精神，服从业主及监理的指导，精心组织施工，制定详细的措施来保证工程总目标的实现。在施工过程中，施工部位较多，交叉作业多，相互之间干扰较大，如何进行全面的协调，抓好平面管理和资源平衡，特成立技术协调部，直接负责施工过程中的协调、配合工作，调节冲突、平衡资源分配，以此来妥善解决好施工过程中的相互干扰问题。1.2、施工组织管理在施工组织管理方面根据工期紧、任务重的实际情况，主要根据工程的实际情况及特点，加大各种资源的投入；并进行合理组织，安排好施工流水段划分和立体交叉的施工作业，特别是要组织好均衡施工，避免因工作面不连续造成窝工等情况的出现。2、施工总平面布置2.1临时设施布置1、生活用

12、、办公用房等临设的布置本工程临时项目部采用施工现场附近搭设板房做临时设施的形式。而料场则设置在施工现场附近的空地。具体布置待实地考察及与业主协商后再确定。在临设内设置必要的办公和生活设施。办公区域主要分为项目经理办公室、总工室和工程合同部、试验检测部、安全协调部等；生活设施设置工地饭堂、卫生间、职工宿舍、监理休息室等。所有生活、办公用房等临设的布置均按照招标文件有关要求执行。生活、办公用房等临设需达到以下标准及等级：临时建筑采取空地临时设施，并符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。生活区内派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。生活污水未经处理后不准排入沟渠。进场人员按行业规章制度，办理手续，岗前

13、培训及安全、纪律法制教育。搞好与附近单位及居民关系，积极与当地各级行政部门、公安部门协作，共创文明工地。2.2、料场、场库及车间平面布置现场项目部附近空地，作为施工现场材料及机械停放场等。设置值班室、材料仓、加工场、机械停放场及废料堆放场等。具体详见：附表七：临时用地计划表。2.3施工用水、用电施工用水根据现场实际情况确定水源，水源较近则用潜水泵从就近溪流或河中抽取；如水源较远可修筑水池蓄水、水泵抽入的形式。施工用电所有生产生活用电根据现场实际情况，通过当地政府及电力局从就近的电源接入。施工现场配备一台250KW一台100KW三台15KW的发电机组作为临时电源供给。3、项目管理机构设置附后项目

14、机构设置图项目经理部项目经理项目总工程师工程合同部物资材料部安全协调部计划财务部综合办公室试验检测部桥梁、涵洞施工队路基施工二队路面施工一队路面施工二队其他工程施工队路基施工一队第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施路基工程一、施工准备根据设计图纸和招标文件的要求，清理场地、查勘现场，摸清工程实地情况，包括周围环境，运输道路、水电供应情况等。做好防汛施工的防水排污工作，修筑排水沟、沉沙井，保证场地不积水；做好临时设施的生产安排、临时便道的修筑，保证工程的正常施工；准备好劳动力、机械设备、技术方案等所需要的施工条件。二、场地清理场地清理主要是公路用地范围内的施工场地的清理、拆除和挖掘以及

15、必要的平整场地等。a）一般要求在施工前由测量确定现场工作界线报送监理工程师审查，并按规定及监理工程师的指示保留植物及构造物。场地清理完毕后，重测地面标高，将填挖断面和土石方调配图报送监理工程师审查合格后，再进行下一道工序。b）施工要求 清表作业在地形比较平坦的地方采用推土机为主，辅以挖掘机进行施工；在坡地采用人工辅以挖掘机施工；淤泥用挖掘机清除。 路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外或是放入弃碴场内，并妥善处理。 清除路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土，并且堆放在弃碴场内。场地清理完成后，若是填方

16、路段全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。三、旧路面施工拆除旧路面的方法是利用炮机凿除并挖除水泥混凝土路面、稳定土基层，并将原有砖、石及其他砌体结构物拆除，弃渣运至弃渣场。3.挖除旧路面施工准备施工前，应对施工路段的给排水管道、暗沟、通讯电缆等查清并标实。在施工路段应设置隔离和安全警示标志。施工步骤1)、拆除老路面，测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有的高程和设计标高拆除高差。2)、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3)、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用炮机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4)、组

17、织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5)、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 四、挖方1、路基挖方 路基开挖前，将路基开挖施工方法和开挖工程断面图报监理工程师审查，开挖严格按图纸及公路路基施工技术规范及监理工程师的指示进行施工。1）施工要点土方开挖采取挖掘机为主，如挖方土确定为可利用的填方材料，并且就近有填方，则采用推土机进行推运填筑，如就近没有填方或是挖土方大于就近填土方数量，则采用挖掘机装自卸汽车将挖方调往附近填方路段；石方开挖采取小型爆破及梯段松动爆破为主，边坡采用光面爆破或预裂爆破

18、，以保证边坡稳定。石方挖、填、运的原则与土方相同。2）施工步骤 核实调整土方调运图表，施工现场清理、施工放样、修筑临时排水设施、准备施工机械及制定环保措施。不论开挖工程量和开挖断面大小，均自上而下分梯段开挖，梯段高度为68m，不得乱挖超挖。严禁用爆破法或掏洞法进行土方开挖施工。 开挖时注意对地下管道、电缆、文物古迹和其他结构物的保护。开挖过程中注意土层性质的变化，施工现场及时与试验室沟通联系。居民区的开挖，注意保护居民房屋及居民的安全。 挖方地段如有地下水时，可以换填透水性良好的材料，设置渗沟再分层回填压实。 开挖完毕后，由测量先测定标高报监理工程师验收合格后，尽快组织回填，先进行基底碾压，经

19、试验达到规定的密实度报监理工程师验收合格后再分层回填。五、路基填方路基填筑按照试验段先行的原则，开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场试验。2.1试验段填筑的施工工艺（1）试验目的通过试验段填筑，确定最适宜的碾压机械，最有效的填筑厚度、最经济的压实遍数。（2）试验条件做好与压实度密切相关的土质调查，选择有代表性的地段，按不同填料初选松铺厚度、含水量及压实机械碾压参数，分别进行填筑试验，记录各种压实参数变换情况下的压实数据。（3）整理成果数据绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与压实度相互规律曲线，取得施工最佳参数，确定标准化施工工艺。2.2路基填筑施工1）、路基土方填筑施工（1）填方路基

20、必须按路面平行分层控制填土标高，每层松铺厚度不大于30cm或压实厚度不超过25cm。（2）清理场地后的地面，横坡不陡于1：5时，可直接填筑，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。（3）每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度100cm，以保证路基边缘有足够的压实度。（4）当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后平整压实，以达到规定的压实度。路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，碾压在常规压实的基础上每80cm冲击压实，提高路基压实的均匀性，压实度指标满

21、足公路路基设计规范要求。（5）填土路堤分段施工时，如其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层挖台阶，如两段同时施工，则分层交叠，其搭接长度不得小于2m。路基填筑施工工艺框图测量恢复路中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压光轮振动压路机静压检测密实度进行下一层填筑复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否测量恢复路中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压光轮振动压路机静压检测密实度进行下一层填筑复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒地表清除、整平或换填控

22、制边缘预留宽度否否六、排水工程回填路基之前在地表过分潮湿或水田地段的路堤两侧开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。边沟、截水沟、急流槽等防护工程(1)施工技术部门组织排水施工人员进行排水沟施工的技术交底。(2)测量组按现场实际情况和排水沟施工图放出排水沟的中线及开挖深度，并在每个中线放样点上钉木桩标记，用石灰或石灰水连出中心线，相应将排水沟开挖线放出。(3)用反铲或人工按测量放线放样图挖出排水沟沟槽，并安排人工修沟，同时测量组配合排水施工队控制排水沟中心线及沟底高程。(4)将施工所需要的发电机、砂浆拌和机等设备调入施工现场。(5)排水沟的边坡必须平整、稳定、

23、严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水通畅，无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统中。(6)排水沟的浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满、勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。(7)排水沟的基槽底面应夯实到图纸规定的压实度。(8)排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定。七、护坡、护面墙的施工1、植物护坡（1）植被防护 同标准文件本款要求。（2）三维植被网防护（3）客土喷播施工a. 喷播植草混合料的配合比，应符合图纸要求或由承包人根据边坡坡度、地坡、地质情况和当地气候条件拟定，并经现场管理单位批准的配合比实施。b.植草混合料由植生土、土

24、壤稳定剂、保水剂、肥料、混合草籽、水等组成。c.气温低于12不宜喷播草籽作业。2、浆砌片石护坡（1）砌体砌筑前应测量放样，施工时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。（2）护坡修筑前应先清除边坡松动岩石 ，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不可回填土石或干砌片石。（3）墙背与坡面应密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。（4）护坡基础应设在可靠的地基上，埋置深度应在当地冰冻线以下0.25m，承载力不宜小于300kPa，如不够，应采用图纸规定或经现场管理单位批准的加强措施。（5）根据图纸

25、规定或现场管理单位指定的伸缩缝和沉降缝的长度，应分段砌筑，其泄水孔、耳墙、砂砾反滤层（如设计有）应与墙体同步进行。泄水孔可预留孔洞或埋高驳铁管，反滤层（如有）应在砌高一层后即行填筑一层，当达到耳墙位置时，清理边坡后先进行耳墙砌筑。（6）护坡砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，有利于施工的安全和进度。路面工程施工一、水泥稳定碎石底基层、基层1、 施工前的准备（1）材料准备水泥:采用大厂出普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级，其龄期强度达到相应指标要求，安定性合格。水：基层用水和养护用水采用人畜饮用水，未经处理的工业废水、污水、沼泽水、酸性水不得使用。

26、砂砾：应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，不得含有软质和其他杂质。颗粒组成符合下表要求。水泥稳定砂砾的颗粒组成范围混合料配比设计按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验。通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳水泥含量，尽量做到：在满足设计强度的基础上限制水泥用量，在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量，根据施工时气候条件限制含水量。2、施工方法（1）拌和与运输采用水泥稳定粒料搅拌机拌合施工。在拌和场集中拌和。（2）每天开始拌和前，应检查料场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高（1%左右）。（3）粒料的最大尺寸应符合规定，配料必须准确

27、，拌和必须均匀。拌和时加水时间和加水量应做好记录。（4）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。（5）每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（6）运输混合料的运输设备在每天开工前，要检验其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，运输车辆数一定要满足拌和出料与摊铺数量需要，并略有富余。装载运输时应装载均匀，并均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。（7）当拌和场离铺筑路段较远时，混合料在运输时应加以覆盖以防水份蒸发

28、，保持装载高度均匀以防离析。当有困难时，车辆混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以转车或废弃。3、摊铺和整型（1） 摊铺前，应将下承层适当洒水润湿，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。根据各段的设计厚度、宽度及预定的干密度、含水量和车辆装载吨位，安排卸料。（2）卸料后，采用摊铺机摊铺，使混合料按要求的松铺厚度将混合料均匀地平整及按设计的路拱摊铺在预定的宽度上，其摊铺厚度应按规范要求确定，一般为压实厚度松铺系数。（3）摊铺洒水初平后用20T振动压路机立即在刚初平的路段上一次性碾压。碾压过程中，水泥稳定砂砾表面应始终保持潮湿。如表面水份蒸发得

29、快，应及时补洒少量的水。（4）本合同段为新建工程，拟采用分车道全幅施工。4、 碾压（1）混合料经摊铺和整型后立即在全宽范围内碾压，混合料的碾压程序应按照试验路段确认的方法施工：直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；在接缝处，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完补强处全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍1.5Km1.7Km/h为宜，以后用22.5Km/h速度碾压。压实后表面应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。（2）碾压过程中，混合料表面应保持潮湿，如表面水蒸发很快，应适时补

30、洒少量的水。（3）严禁压路机在已完成或正在碾压的路段“调头”和急刹车。（4）在施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。（5）边角及结构物接口处压路机压不到的位置,采用振动夯进行夯实并修整成型.（6）接缝和“调头”处理：施工接缝和“调头”，严格按施工规范处理。（7）养生：碾压完成后立即进行养生，采用麻袋或养生布养生。养生期不少于7d，养生期间严禁其它车辆在开窗补强后的基层上通行。（8）气候条件：注意天气变化，不使混合料受雨淋，降雨时停止施工，尽快压实好已摊铺的混合料，并加以覆盖。水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图原材料检验备 料配合比试

31、验配合比控制材料计量铺筑试验路段确定施工规程均匀度检验强度试验稳定土拌和站拌和测量放线汽车运输路床清理追压稳定土摊铺机摊铺压路机初碾弯沉测定、高程复核、局部布强碾压、设指标桩初 平压路机复压压路机终碾密实度检验精 平接缝和调头处理高程、宽度、厚度、平整度、弯沉、强度检测验 交 二、水泥混凝土面层施工本合同段水泥混凝土工程量较少，施工地点较多，故施工用混凝土采用商品混凝土施工，由合格的供货商按设计图纸配制成品混凝土，并送至施工地点。本合同段水泥混凝土路面采用三辊轴机组铺筑方法。（1）机械配备：配齐搅拌机、运输车辆、布料设备、抗滑构造施工设备、切缝设备等。（2）施工方法: 下承层、材料及其他准备：

32、 a、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。 b、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。 c、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。 d、其他：检查运输道路、通讯设备等。 模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。 混凝土搅拌：使用自动计量设备，保证配料精度；搅拌时外掺剂应先溶于溶液；搅拌过

33、程检验砼坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、砼凝结时间等指标。而且砼拌和物必须均匀，搅拌时间不能短于试拌确定的时间。 砼运输：a砼运输时间应小于规定最长时间。b运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。砼的摊铺 a、砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。 b、松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14cm时，松铺系数宜在1.121.25之间。 砼的振捣 砼拌和物布料长度大于10m时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间为1530s。

34、振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4m/min以内。纵缝拉杆的设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺2个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。三辊轴整平a、三辊轴整平机作业按作业单元分段整平，作业单元长度为2030m，振捣机捣实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。b、整平时具有专人处理轴前料位的高低情况，过高应及时铲除，轴下有间隙应及时补料。c、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍，

35、最佳滚压遍数经过试验确定。d、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚控制在4mm。接缝施工：a施工缝： a)纵向施工缝：一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。 b)横向施工缝：每天摊铺结束或因故中断停铺， 应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。 b胀缝：先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2cm2cm

36、的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。 c缩缝： a)纵向缩缝：一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。 b)横向缩缝：一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。饰面 砼整平后，采用3m刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。抗滑构造缝的施工： 抗滑槽采用人工拉槽，拉槽在砼表面泌水完毕2030min内及时进行。砼养生：砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为1421天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。锯缝、填缝：横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时

37、根据当地下午13时最高气温与凌晨13时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48h。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24h、夏季为12h，加热施工式养生期冬季2h、夏季6h。养生期内封闭交通。 桥梁、涵洞工程一、桥梁工程1、桩基施工本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础。钻孔灌注桩的施工顺序：场地平整、机具准备测设桩位 架设平台埋设护筒钻机就位钻孔检测孔径及孔深清孔测泥浆沉淀厚度

38、（制作）安设钢筋笼下导管灌注混凝土拔护筒养生。(1)工作平台桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。桥台处平台宽5米。要求能承受钻机、施工荷载。(2)护筒、泥浆埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在50毫米以内，垂直度误差不大于1%。 泥浆用塑性指数大于25，小于0.05毫米的颗粒含量大于50%的粘土制作，其性能指标为：比重1.051.20/立方厘米，含砂率95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质

39、情况不良时使用确保成孔质量。(3）钻孔护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，并低于护筒顶面30厘米。在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。(4)清孔当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。清孔后泥浆指标：相对密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率4%。清孔后再

40、次测量孔深，用孔规测量孔径。(5)钢筋笼安装钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护，其沿桩长的间距不超过2.0M，横向圆周不少于4处。钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。(6）灌注水下砼灌注砼用的导管使用前进行必须闭水检查。漏水、变型及磨损严重的不使用。清洗干净导管内壁和法兰盘表面。导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距离为2

41、5-40厘米。漏斗和储料斗必须具备1.80M3以上的容量，以保证初始砼埋深在1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。由实验室选择良好的灌注砼配合比，砼要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用0.5-0.6，其坍落度为18-20cm。灌注前，对孔底沉淀层的厚度再进行测定，如超过规定，应重新清孔。首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的砼（不少于1.80M3），开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短时间内一次降到导管底，并立即测探孔内砼高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常灌注。砼灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入

42、孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测深不准确。同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，由2人用2个独立测探锤及时探测孔内砼表面高度，并和灌注砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。导管埋入砼的深度尽量控制在2-4米之间，并不得少于2米和大于6米，防止发生超提及埋管事故。导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。采取以下措施防止钢筋骨架上涌，当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋管，徐徐灌入砼，以减少砼对导管底的冲击力；当孔内砼面进入钢筋架1-2米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以

43、增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力，尽量缩短砼的灌注时间，灌注过程中，按规范要求制作砼标准试压块，并进行标准养护。砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少0.50-1.00米，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。在监理工程师的监督下，对指定桩利用无破损检测方法进行检验。2、支架搭设方案桥面钢筋混凝土板重量大。所以，为了保证施工质量，施工支架搭设设计显得非常重要，事关整座桥梁工程的施工和质量安全，也关系到整个工程的的施工质量。基础处理方案为：用挖机对河里松软河沙进行清理，直到密实层，用挖机对基础进行碾压，整平，浇20厚C25混凝土进行硬化处理。支架搭设时基础用木方顺排距方向通长满铺，作为支架