一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前点题卷三（含答案）.docx

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1、一级建造师港口与航道工程管理与实务考前点题卷三（含答案）单选题1.一个建设项目中的一般水工工程、陆域构筑物工程和整治建筑（江南博哥）工程，如其基价定额直接费小于()时，应计列小型工程增加费。A.150万元B.200万元C.250万元D.300万元 参考答案：D参考解析：此题考核内河航运水工建筑工程定额的应用6.一个建设项目中的一般水工工程、陆域构筑物工程和整治建筑工程，如其基价定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，小型工程增加费费率按定额直接费的5%计列。故选择D。单选题2.泥层厚度过大时应分层开挖，铲斗挖泥船分层厚度一般不宜超过斗高()。A.1.21.5倍B.1.21.8倍C.1

2、.52.0倍D.1.82.0倍 参考答案：D参考解析：泥层厚度过大时应分层开挖，分层厚度应根据斗高和挖掘的土质确定，挖软土分层宜厚，挖硬土分层可薄，分层厚度一般不宜超过1.82.0倍斗高。单选题3.钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下至少()。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.3.0m 参考答案：C参考解析：此题考核疏浚工程钻孔分类与要求2）疏浚区的钻孔深度应达到设计疏浚底高程以下23m。当钻孔深度未达到设计疏浚底高程并遇到中风化、微风化、未风化岩石类时，采取岩芯后即可终止钻孔。故选择C。单选题4.高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件

3、产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角()。A.不应大于45B.不应大于60C.不应小于45D.不应小于60 参考答案：C参考解析：预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45（沉桩吊桩时除外，吊点另行设计）。单选题5.吹泥船吹泥时，宜配()。A.开底泥驳B.满底泥驳C.开体泥驳D.自航泥驳 参考答案：B参考解析：此题考核辅助船舶的选配采用斗式挖泥船和吹泥船施工时，应根据施工条件选配泥驳。水上抛泥时，应配开底泥驳；对黏性土，宜选用舱壁较陡的开底或开体泥驳；吹泥船吹泥时，宜配满底泥驳；在外海抛泥，宜选用自航开底或开体泥驳。故选择B。单选题6.通过系统

4、的技术研讨和安排，确定项目主要技术方案以及开工后的技术工作计划，此内容属于项目技术管理的()内容。A.典型施工B.图纸会审C.技术策划D.技术交底 参考答案：C参考解析：项目技术管理的主要内容包括：技术策划、图纸会审、施工技术方案、技术交底、变更设计、典型施工（首件制）、测量与试验检测、技术创新、内业技术资料、交竣工验收、技术总结、技术培训与交流等。技术策划应在充分理解合同文件与设计文件，并有详尽施工调查和项目部自身资源及技术条件已具备的基础上进行，目的在于通过系统的技术研讨和安排，确定项目主要技术方案以及开工后的技术工作计划。C选项正确。单选题7.招标人和中标人应当自中标通告发出之日起()日

5、内签订书面合同。A.20B.30C.45D.60 参考答案：B参考解析：招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30d内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，合同的标的、价款、质量、履行期限等主要条款应当与招标文件和中标人的投标文件的内容一致。单选题8.为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过()的标高测量实现的。A.桩顶B.替打顶C.打桩架D.龙口 参考答案：A参考解析：此题考核沉桩高程控制桩尖应落在设计规定的标高上，以保证基桩承载力满足设计要求，桩尖标高是通过桩顶的标高测量实现的，沉桩时，在岸上用水准仪高程测量法对桩顶标高进行控制。故选择A。单选题9

6、.工程勘察报告关于地下水的描述中含水层指的是()的渗透系数。A.水平方向B.垂直方向C.各个方向D.垂直和水平方向 参考答案：D参考解析：地下水类型、形成条件、水位特征、含水层的渗透系数（垂直和水平方向）。地下水活动对不良地质现象的发育和基础施工的影响。单选题10.张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以()进行控制。A.张拉应力值B.预应力筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力筋伸长值双控 参考答案：D参考解析：施加预应力：张拉力的控制是正确建立预应力的前提，无论是先张或后张，对张拉力均应采取应力及伸长值双控的方法。单选题11.水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计维勃稠度

7、每增减10s，胶凝材料用量相应增减()。A.1B.2C.3D.4 参考答案：B参考解析：此题考核水运工程混凝土和砂浆材料用量定额的应用（1）普通干硬性混凝土定额配合比维勃稠度以20s为基准，设计维勃稠度每增减10s，胶凝材料用量相应减增2%。故选择B。单选题12.强夯置换法适用于()、软塑一流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。A.硬塑的黏性土B.砂土C.高饱和度的粉土D.低饱和度的粉土与黏性土 参考答案：C参考解析：强夯法适用于处理碎石、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，上述以外的土应通过试验确定其处理效果。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑-流塑状

8、的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。单选题13.整治汊道进口段浅滩，当存在碍航流态时，也可建()，改善流态。A.丁坝B.锁坝C.潜坝D.顺坝 参考答案：C参考解析：本题考核的是整治过渡段卵石浅滩。整治汊道进口段浅滩，宜建洲头顺坝，拦截横流，调整流向，并稳定洲头。当存在碍航流态时，也可建潜坝，改善流态。单选题14.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须()。A.加速抛填施工B.及时施测回淤，必要时再次清淤C.进行夹桩D.作好施工记录 参考答案：B参考解析：此题考核岸坡施工沉桩后进行回填或抛石前，先清除回淤浮泥和塌坡泥土。抛填过程中，宜定时施测回

9、淤量。如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须及时施测回淤，必要时，应再次清淤。清淤后应及时进行抛填，应做到随清随抛。故选择B。单选题15.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、()等。A.地形特征B.成层特征C.成层分布D.标高与范围 参考答案：B参考解析：岩土层分布、性质及其均匀性。（1）岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、成层特征等。（2）地基均匀性是地基变形控制的评价，是岩土工程勘察报告中的岩土工程问题评价部分的主要内容，地层均匀性是地基均匀性评价的主要依据之一，地基均匀性评价主要是基础以下持力层的压缩层厚度变化（持力层及其

10、下卧层水平方向上均匀性）和压缩层压缩性综合评价。单选题16.在治理管涌与流沙（土）的方法当中，出逸边界措施是指在下游加盖重，以防止土体被渗透力所悬浮，防止流沙（土）。在浸润线出逸段，设置()是防止管涌破坏的有效措施。A.土工膜B.反滤层C.黏土铺盖D.隔断层 参考答案：B参考解析：此题考核管涌与流沙（土）防治的基本方法4.出逸边界措施在下游加盖重，以防止土体被渗透力所悬浮，防止流沙（土）。在浸润线出逸段，设置反滤层是防止管涌破坏的有效措施。故选择B。单选题17.大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为()。A.4060mm和1015mmB.4

11、060mm和3040mmC.5070mm和1015mmD.5070mm和3040mm 参考答案：C参考解析：土工膜防渗施工应符合下列规定：大幅土工膜拼接，宜采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度宜为5070mm，热元件法焊接叠合宽度宜为1015mm。单选题18.采用片麻岩碎石配置C40混凝土时，片麻岩岩石立方体抗压强度需大于等于()MPa。A.60B.80C.90D.100 参考答案：D参考解析：此题考核岩石强度或碎石压碎指标单选题19.斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。A.民船B.方驳C.自动翻石船D.起重驳船 参考答案：C参考解析：本题考核的是斜坡堤抛填堤心石方

12、法。水上施工方法：（1）开底驳和自动翻石船的一次抛填量大，适用于粗抛；（2）民船和方驳需用人力抛填，虽劳动强度较大，但抛填精度高，适用于补抛和细抛；（3）某些部位人力无法抛到施工标高时，可通过在方驳上安设吊机，用吊机辅助补抛；（4）用起重驳船运抛则具有装石量大、船稳定性好、抗风浪能力强等优点。单选题20.铰链排护滩施工时，排体铺设宜按()的先后顺序逐段铺设。A.自上游往下游、从河岸往河心B.自上游往下游、从河心往河岸C.自下游往上游、从河心往河岸D.自下游往上游、从河岸往河心 参考答案：D参考解析：此题考核铰链排护底施工应符合下列规定：（1）排体铺设应根据施工区域的水深、流速大小以及排体幅宽选

13、择合适的专用沉排船机设备。（2）排体铺设宜按自下游往上游、从河岸往河心的先后顺序逐段铺设。（3）排体铺设时应对入水轨迹进行实时监测，发现异常应及时调整船位。故选择D。多选题1.沉箱分层预制时，不宜设置施工缝的位置有()。A.水下区B.水位变动区C.吊孔以下1m内D.底板与立墙的连接处E.浪溅区 参考答案：BCD参考解析：分层预制时，施工缝不宜设在水位变动区、底板与立板的连接处、吊孔处或吊孔以下1m范围内。多选题2.重锤夯实施工要点与质量控制说法正确的是()。A.基床夯实范围应按设计规定采用B.为保证夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于500mmC.复打一夯次的平均沉降

14、量为30mm，无掩护水域的重力墩为50mm，夯实检验合格D.基床夯实后，每个夯实施工段抽查不少于5m一段基床进行夯实检验E.夯实检验时，用原夯锤、原夯击能复打一夯次 参考答案：ACDE参考解析：重锤夯实施工要点与质量控制（1）基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽1m，若分层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽1m。A正确。（2）为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。B错误。（3）基床夯实后，应进行夯实检验。检验时，每个夯实施工段（按土质和基床厚度划分）抽查不少于5m一段基床。用原夯锤、原夯击能复打

15、一夯次（夯锤相邻排列，不压半夯），复打一夯次的平均沉降量应不大于30mm，无掩护水域的重力墩不应大于50mm。CDE正确。多选题3.板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的()。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.入土深度 参考答案：ABDE参考解析：此题考核板桩的沉桩工艺为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的材料、断面、间距和入土深度。故选择ABDE。多选题4.港口与航道工程实施勘察时应根据技术要求和场地岩土特性，可选用的方法有()等。A.钻探B.试挖C.井探D.洞探E.物探 参考答案：ACDE参考解析：港口与航道工

16、程地质勘察，应满足水运工程岩土勘察规范JTS133-2013要求。实施勘察时应根据技术要求和场地岩石特性，选用钻探、井探、槽探、洞探、物探等方法。如果工程在水中，应在船上或临时搭建的平台上进行钻探作业。多选题5.安全事故发生后，关于事故报告程序，说法正确的有()。A.现场人员向本单位负责人报告B.现场人员向当地劳动保障行政部门报告C.单位负责人向当地安全生产监督管理部门报告D.单位负责人向当地劳动保障行政部门报告E.当地安全生产监督管理部门接报后通知工会 参考答案：ACE参考解析：此题考核生产安全事故报告程序事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1

17、小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时。安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门接到事故报告后，应当依照规定上报事故情况，并通知公安机关、劳动保障行政部门、工会和人民检察院。故选择ACE。多选题6.对于深水不规则波，波浪特征值换算正确的有()。A.B.C.D.E. 参考答案：ACE参考解析：对于不

18、规则波浪的波高多选题7.疏浚与吹填工程施工组织设计中的工程技术规格和质量要求应包括()。A.疏浚区位置B.施工允许偏差C.工程位置D.工程规模E.工程量 参考答案：AB参考解析：此题考核疏浚与吹填工程施工组织设计2.工程概况：（2）工程技术规格和质量要求，包括疏浚、吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留沉降量和施工允许偏差，以及平面控制的坐标系统和高程基准。故选择AB。多选题8.采用爆夯法密实基床时，布药方式可分别选用()。A.点布B.线布C.面布D.立体布E.漂浮布 参考答案：ABC参考解析：爆炸夯实的适用条件（4）布药方式可分别选用点布、线布、面布。多选题9.根据水运工程工程量清单计价规范，

19、疏浚工程工程量计算的说法正确的是()。A.挖泥工程量应按实际挖泥量计算B.对于有自然回淤的施工区域，施工期间的自然回淤量应单独计算并计入工程量C.在同一施工区域出现不同疏浚岩土级别时，应分别计算工程量D.计算吹填工程量时，不需要考虑原土体的沉降量E.吹填土体的流失、固结等可在综合单价中考虑 参考答案：BCE参考解析：挖泥工程量应按设计图纸计算净量。对于有自然回淤的施工区域，施工期间的自然回淤量应单独计算并计入工程量。疏浚岩土的分类分级应根据疏浚岩土的勘察报告和岩土试验报告确定，在同一施工区域出现不同疏浚岩土级别时，应分别计算工程量。吹填工程量应按设计图纸净量，扣除吹填区围堰、子堰等的体积计算；

20、原土体的沉降量应单独计算并计入工程量；吹填土体的流失、固结等可在综合单价中考虑。多选题10.以下属于港口工程施工安全风险评估环节的有()。A.总体风险评估B.设计阶段安全风险评估C.施工阶段安全风险评估D.投产阶段安全风险评估E.专项风险评估 参考答案：AE参考解析：港口工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个环节。问答题1.某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1.70tm的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1.92tm的硬黏土。航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12.5m，施工单位选用4500m耙吸挖泥船将疏

21、浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60，综合单价15元m。港池长550m，宽230m，设计底标高-14.5m，采用4m铲斗挖泥船配以500m自航驳和1000mh吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50，综合单价24元m。疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1.92tm的硬黏土，4500m耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m铲斗挖泥船并辅以500m自航驳和1000mh吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40。对此，施工单位向建设单位提出了

22、费用索赔的要求。问题：.耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。.耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件？.施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔并说明理由。.如何确定索赔费用中的变更后综合单价？.监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。 参考答案：.优势：抗风浪能力强；具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍可进行施工作业；对其他船舶航行影响很小。不足：挖掘后的土层平整度稍差；超挖土方相对较多。.耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业

23、时，使用船上疏浚设备构件为：耙头、泥泵、吸泥管、泥舱、泥门。.施工单位可以提出索赔。理由：（1）硬土埂部位处于航道的疏浚区之内，且顶部水深只有10m，小于12.5m的设计水深，此硬埂必须挖除。（2）挖除硬土埂所采用的施工船舶以及泥土处理方式的变更，将导致疏浚综合单价提高，造成施工单位实际费用增加。（3）造成费用增加的原因是实际地质情况与甲方提供的地质资料出现了局部不符，这不属于施工单位的行为责任，也不是它应该承担的风险责任。.合同中没有适用于变更工程的单价，但有类似于变更工程的单价可用以确定变更后的综合单价；可以港池疏浚吹填的综合单价为基础，考虑挖泥水深、运距，时间利用率不同的因素确定变更后的

24、综合单价。.铲斗式挖泥船疏浚施工的平整度高，疏浚施工时挖槽的超挖工程量较耙吸式挖泥船要少，监理工程师据此对硬土埂的疏浚工程量进行调减是合理的。问答题2.某单位拟建设3个3.5万t级离岸卸煤码头和521.1m长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm（B型）PHC管桩，桩长为5871m（含钢桩靴），现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根800mm（B型）PHC管桩，桩长为4752m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长5465m。工程

25、2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。问题：.该工程应如何划分单位工程画出本工程高桩梁板码头的施工流程（至少6个主要施工工序）。.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些？.根据交通部水上交通事故统计办法规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。.大管桩的外观质量检验包括哪些计算码头现浇面层混凝土配制强度。（取3.0MPa） 参考答案：.该工程可划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。施工流程

26、：施工准备桩基施工现浇桩帽节点纵、横梁安装节点浇筑预制面板安装面层浇筑附属设施安装。.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：（1）控制打桩应力；（2）选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；（3）确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。.根据水上交通事故分级标准该事故应认定为一般事故。安全事故调查处理的步骤：（1）迅速抢救伤员并保护好事故现场；（2）组织调查组；（3）组织现场勘查；（4）分析事故原因，确定事故性质；（5）写出调查报告；（6）事故的审理和结案。.大管桩的外观质量检验包括：长度、桩顶面倾斜、拼缝处错台、拼缝处弯曲矢高。现浇面层混凝土配置强度：配置强度+混凝土强度标准差概率度系数=混凝

27、土配制强度：cu，o=cu，k+1.645=30+1.6453=34.9MPa（取35MPa）问答题3.某吹填工程，吹填区总面积2.5km2、吹填总容量2000万m，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0.9km2、吹填容量750万m；B区吹填面积0.75km2、吹填容量550万m；C区吹填面积0.85km2、吹填容量700万m。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5和7。问

28、题：.本工程应如何划分单位工程？.确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素？.针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀形式和刀齿形式？.计算该工程吹填设计工程量。（列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响） 参考答案：.A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。.吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。.针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：（1）对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；（2）对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。.（1）900万m可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900（1-5

29、）=855万m。（2）吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：（2000+50-855）（1-7）=1285或1284.95万m。（3）该工程的吹填设计工程量：900+1285=2185或2184.95万m。问答题4.某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封项混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：.按照给定的施工流程，绘制沉

30、箱重力式码头施工工序流程图。.从材料和浇注方面考虑，简述胸墙混凝土防裂措施。.计算沉箱出运所需的最小水深。.沉箱拖运时实际水深为多少能否出运？ 参考答案：.沉箱重力式码头施工工序流程图如下图所示：.胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土。混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）控制混凝土

31、内部最高温度；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；（6）岩石地基表面宜处理平整，防止因应力集中而产生裂缝。在地基与结构之间可设置缓冲层，减小约束；（7）养护的规定：在构件内设置测温系统，采取保温或降温措施，保证结构内部与表面的温差不超过25（或设计要求值）。养护水温和混凝土表面温度之差不宜大于15。.沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。.以理论深度基准面为零点的预制场出运码头前沿底高程为：-15.67+1.29=-14.38m，沉箱拖运时实际水深为：2.12+14.38=16.5m。由于沉箱出运所需的最小水深15.5m小于实际水深16.5m，所以能够出运

32、。问答题5.某施工单位接受业主邀请，参加3个2.5万t级泊位海港高桩梁板码头的投标并中标。该工程在施工单位进场并下达开工令后，由于业主考虑到后续规模要扩大，因此变更设计，增加50m、长600mm600mm的桩10根，合同清单中每根桩制作费用为1.5万元，运输及打桩费用为每根1.2万元，工期延长18d。在打桩施工过程中，由于不可抗力因素影响致使打桩工期延误15d。在板的预制过程中，施工单位混凝土机械发生故障，导致其中一块板报废，致使工期延误3d，费用损失2万元。工程施工正处高峰时，业主供货不及时，工期延误11d，同时，导致部分人员窝工、部分机械停置，现场施工总人数122人，其中有30人窝工，人工

33、工资为30元d；钢筋弯曲机1台，停置台班单价为49元台班，混凝土机械一座，停置台班单价为178.34元台班。问题：.写出高桩码头基本施工顺序。.高桩梁板式码头预制构件吊运时应注意什么问题。.高桩梁板式码头预制构件的安装时，应满足哪些要求？.哪些是可索赔事项？.该工程工期准予顺延多少天？费用准予调增多少万元？（以上工期延误均不重叠） 参考答案：.高桩码头基本施工顺序：.预制构件吊运时：1）构件的混凝土强度应符合设计要求。如需提前吊运，应经验算。2）预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。3）预制

34、构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于45。4）预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。5）吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。6）对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施工质量。.预制构件安装时，应满足下列要求：1）搁置面要平整，预制构件与搁置面间应接触紧密；2）应逐层控制标高；3）当露出的钢筋影响安装时，不得随意割除，应及时与设计单位研究解决；4）对安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流和船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取夹木、加撑、加焊和系缆等加固措施，防止构件倾倒或坠落。.可索赔事项如下：1）由于业主原因变更设计事项，新增加的制桩、运桩及打桩变更工期及费用可索赔；2）不可抗力因素造成的工期延误可索赔；3）业主供货不及时造成的人员窝工、设备停置可索赔。.根据以上可索赔事项计算工期顺延为：18+15+11=44d。根据以上可索赔事项计算索赔费用如下：制桩打桩费为：1.510=15万元，1.210=12万元业主供货原因造成窝工费用为：人工费=30人11天30元（人天）=9900元机械停置费=49111+178.34111=2500.74元以上费用合计=15+12+（9900+2500.74）1000028.24万元费用准予调增28.24万元。