二级建造师《公路工程管理与实务》考前点题卷二（含答案）.docx

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1、二级建造师公路工程管理与实务考前点题卷二（含答案）单选题1.关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有()。A.施工现场（江南博哥）应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过10m的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员连续作业不得超过2hC.作业人员应通过卷扬机进出，人员上下不得携带工具和材料D.进入桩孔前应先通风10min以上 参考答案：A参考解析：施工现场应配备气体浓度检测仪器，进入桩孔前应先通风15min以上。孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员在孔内连续作业不得超过2h。作业人员应通过带护笼的直梯进出，人员上下不得携带工具和材料。作业人员不得利用卷扬机上下桩孔。单选题2.关于高处作

2、业安全技术要求的说法，错误的是()。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.高处作业人员应定期进行体检D.高处作业上下交叉进行时需防护人员进行监督 参考答案：D参考解析：本题考查的是公路工程项目安全管理措施。选项A正确，高处作业场所临边应设置安全防护栏杆。选项B正确，安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上。选项C正确，高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员应定期进行体检。选项D错误，高处作业不得同时上下交叉进行。注意题干是选择错误选项，故选项D符合题意。单选题3.下列公路工程常用流水参数中属于工艺参数的是()。A.流水节拍B.施工层C.流

3、水强度D.技术间歇 参考答案：C参考解析：工艺参数包括施工过程数（工序个数）、流水强度。流水节拍和技术间歇是时间参数，施工层是空间参数。单选题4.可以用于沥青混凝土面层的联结层的是()。A.沥青表面处治路面B.沥青混凝土路面C.沥青贯入式路面D.沥青玛蹄脂路面 参考答案：C参考解析：本题考查的是沥青路面面层施工。沥青表面处治，一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。沥青贯入式适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青玛蹄脂碎石适用于高速公路、一级公路的抗滑表层材料。单选题5.下列选项中属于路面基层粒料类嵌锁型的是()。A.泥结碎石

4、B.符合级配的天然砂砾C.级配碎石D.级配砾石 参考答案：A参考解析：粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。单选题6.先张法墩式台座的规定中，结构锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于()mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0 参考答案：D参考解析：本题考查的是钢筋和混凝土施工。先张法墩式台座的规定中，结构锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于

5、2mm。单选题7.照明控制系统能根据洞内交通量的变化及()对洞内照明强度进行调节。A.电源电压变化B.风速的变化C.洞外照度的变化D.温、湿度的变化 参考答案：C参考解析：本题考查的是监控系统的主要构成与功能。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。单选题8.关于填隙碎石的说法，正确的是()。A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露35mmB.填隙碎石基层碾压完成后，如要开放交通，应限制车速C.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离D.湿法施工时，宜待结构层稍变干燥后，用重型压路机碾压 参考答案：A参考解析

6、：本题考查的是粒料基层（底基层）施工。填隙碎石施工时，应符合下列规定：(1)填隙料应干燥。(2)宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露35mm。选项A正确。(3)碾压后基层的固体体积率宜不小于85，底基层的固体体积率宜不小于83。(4)填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。选项B错误。选项C错误，应由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上，应严格控制卸料距离。选项D错误，湿法施工时，宜用重型压路机跟在洒水车后碾压。单选题9.下列方法中，不能测定土的最佳含水量的试验方法是()。A.轻型、重型击实试验B

7、.核子密度湿度仪C.表面振动击实仪法D.振动台法 参考答案：B参考解析：根据不同的土的性质，测定最佳含水量的试验方法通常有：轻型、重型击实试验；振动台法；表面振动击实仪法。核子密度湿度仪是现场密度的测定方法。单选题10.预应力张拉用的千斤顶与压力表，不需要重新进行标定的情形是()。A.使用时间达到3个月B.张拉次数超过300次C.千斤顶检修后D.更换新压力表 参考答案：A参考解析：本题考查的是钢筋和混凝土施工。张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：（1）

8、使用时间超过6个月；（2）张拉次数超过300次；（3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；（4）千斤顶检修或更换配件后。单选题11.()既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。A.斜率图B.横道图+“S”曲线C.网络图D.斜条图+“S”曲线 参考答案：B参考解析：本题考查的是公路工程进度计划的编制特点。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。单选题12.根据公路施工企业信用评价规则，下列关于信用评价等级的说法，错误的是()。A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变B.企业

9、分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定 参考答案：B参考解析：公路施工企业合并的，按照合并前信用等级较低企业等级确定。单选题13.临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用()压实。A.18t振动压路机B.大型冲击压实机C.小型蛙式打夯机D.强夯机 参考答案：C参考解析：本题考查的是涵洞施工。在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。只有选项C属于小型夯实机械。单选题14.下列属于交通标志的是()。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起

10、路标 参考答案：A参考解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。单选题15.关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是()。A.逃生通道距离开挖掌子面不得大于20mB.软弱围岩隧道开挖掌子面至洞口之间应设置逃生通道C.长、特长及高风险隧道应设报警系统及逃生设备、临时急救器械和应急生活保障品D.逃生通道内径不宜小于0.8m 参考答案：B参考解析：本题考查的是公路隧道开挖。选项A、D正确，选项B错误，软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距

11、离开挖掌子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。选项C正确，长、特长及高风险隧道应设报警系统及逃生设备、临时急救器械和应急生活保障品等。单选题16.沥青表面处治路面通常采用()施工。A.层铺法B.平衡梁法C.小型机具法D.洒布法 参考答案：A参考解析：本题考查的是沥青路面面层施工。沥青表面处治通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式3种，单层式和双层式为三层式的一部分。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15到来以前半个月及雨期前结束。三层法施工工序是：施工准备洒透层油洒

12、第一层沥青撒第一层集料碾压洒第二层沥青撒第二层集料碾压洒第三层沥青撒第三层集料碾压初期养护成型。单选题17.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550451，该围岩属于()级。A.B.C.D. 参考答案：B参考解析：本题考查的是隧道围岩分级。单选题18.下列不属于廉政监督牌的标识内容的是()。A.廉政制度B.领导小组C.岗位职责D.监督电话 参考答案：C参考解析：廉政监督牌的标识内容：廉政制度、领导小组、监督小组及监督电话。岗位职责属于项目管理制度牌（含职责牌）的标识内容。单选题19.下列钢丝，钢绞线，螺纹钢筋检验时分别抽取()t。A.60,100,60B.10

13、0,60,60C.60,60,100D.100,60,100 参考答案：C参考解析：钢丝：钢丝分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应先从每批中抽查5%且不少于5盘，进行表面质量检查。在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率的试验。钢绞线：钢绞线分批检验时每批质量应不大于60t，检验时应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。螺纹钢筋：螺纹钢筋分批检验时每批质量应不大于100t，对表面质量应逐根目视检查，外观检查合格后在每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。单选题20.下列设施中，不属于交通安全设施的是()。A.轮廓标

14、B.公路界碑C.交通信号监控D.防眩设施 参考答案：C参考解析：交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。多选题1.交通标志是用()向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。A.图形符号B.立面标记C.颜色D.文字E.箭头 参考答案：ACD参考解析：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。多选题2.隧道施工中，应提出预警并实行I级管理的情形有()。A.支护结构出现开裂B.

15、渗水压力或水流量突然增大C.地表出现开裂、坍塌D.水体颜色或悬着物发生变化E.隧道水平净空变化速度明显下降 参考答案：BD参考解析：遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。（1）支护结构出现开裂，实行级管理；（2）地表出现开裂、坍塌，实行级管理；（3）渗水压力或水流量突然增大，实行级管理；（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行级管理。多选题3.桥梁上部施工机械有()。A.预应力张拉成套设备B.架桥设备C.桩井设备D.沥青混凝土搅拌设备E.钢护筒 参考答案：AB参考解析：本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。桥梁上部施工机械：预应力张拉成套设备和架桥设备。多选题4.钻孔灌注桩中

16、，关于护筒的说法，正确的是()。A.护筒顶宜高于地面0.3m，同时应高于桩顶设计高程1mB.护筒顶宜高于水面1.02.0m，同时应高于桩顶设计高程1mC.在有潮汐影响的水域，护筒顶应高出施工期最高潮水位2.04.0mD.当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位2.0m以上E.护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为24m 参考答案：ABDE参考解析：护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.02.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。在有潮汐影响的水域，护筒顶应高出施工期最高潮水位1.52.0m，并应在施工期间采取稳定孔内水头的措施；当桩孔内有承压水时，护筒顶应高于稳定后的承压水位2.0m以上。护筒的埋置

17、深度在旱地或筑岛处宜为24m，在水中或特殊情况下应根据设计要求或桩位的水文、地质情况经计算确定。对有冲刷影响的河床，护筒宜沉入施工期局部冲刷线以下1.01.5m，且宜采取防止河床在施工期过度冲刷的防护措施。多选题5.下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。A.弯沉B.纵断高程C.中线偏位D.平整度E.平顺度 参考答案：ABCD参考解析：本题考查的是公路工程质量检查与检验。土方路基实测项目有：压实度()、弯沉()、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。填石路基实测项目有：压实()、弯沉()、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。多选题6.根据公路工程建设项目招标投

18、标管理办法，应当进行重新招标的情形有()。A.投标截止时间后招标人不同意开标的B.投标截止时间止，投标人少于3家的C.投标人投诉中标人的D.招标人不接受评标评审结果的E.中标候选人均未与招标人订立书面合同的 参考答案：BE参考解析：依法必须进行招标的公路工程建设项目，有下列情形之一的，招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后，应当依照本办法重新招标：（1）通过资格预审的申请人少于3个的；（2）投标人少于3个的；（3）所有投标均被否决的；（4）中标候选人均未与招标人订立书面合同的。多选题7.施工平面布置图所包含的内容一般包括()。A.原有地形地物B.距离施工现场较远的城镇C.安全消防设施D.施

19、工防排水临时设施E.取土和弃土场位置 参考答案：ACDE参考解析：本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。共12条：原有地形地物；沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；沿线的便道、便桥及其他临时设施；基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；安全消防设施；施工防排水临时设施；新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置；标出需要拆迁的建筑物；划分的施工区段；取土和弃土场位置；标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工需要临时改移的公路的位置；控制测量的放线标桩位置。多选题8.根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)的规定，当隧道工程满足

20、()时，应进行施工安全风险评价。A.隧道改扩建工程B.浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程C.长度2000m及以上的隧道工程，、级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的20%及以上的隧道工程D.连拱隧道和小净距隧道工程E.采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程 参考答案：ABDE参考解析：本题考查的是公路工程项目施工安全风险评估。隧道工程的评估范围：（1）穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程。（2）浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程。（3）长度3000m及以上的隧

21、道工程，、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。（4）连拱隧道和小净距隧道工程。（5）采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程。（6）隧道改扩建工程。（7）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。多选题9.关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有()。A.在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的

22、调和沥青，其掺配比例由试验决定。 参考答案：ADE参考解析：对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、黏度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。多选题10.应进行路基试验路段施工的有()。A.填石路堤B.特殊填料路堤C.特殊路基D.三级及三级以上公路路堤E.挖方路基 参考答

23、案：ABC参考解析：本题考查的是路基施工准备。下列情况应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基。问答题1.背景资料：某二级公路工程K30+200K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每

24、层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4kmh；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.40.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：K30+200K30+500的路基容易出现什么病害？产生的原因有哪些？指出施工单位施工方案的错误之处并改正。为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些？该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械？参考解析：容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳

25、定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。问答题2.【背景资料】某

26、施工单位承接了跨湖区某大桥的引桥施工，该引桥全长2420m，共40孔，每孔跨径50m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为五跨一联，采用下行式移动模架施工。事件一：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、61.2MPa、51.5MPa，第二组三块试件强度分别为54.7MPa、57.1MPa、50.5MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。事件二：移动模架法施工中

27、，施工单位采取了如下做法：（1）模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.2；（2）箱梁混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护；（3）移动模架外模架在梁体建立预应力前进行卸落。事件三：根据交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。【问题】.移动模架按与箱梁的位置和过孔方式分类还分为哪些形式?.分别评定事件一中三组试件的混凝土强度测定值。.逐条判断事件二中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。.事件三中，是否需要对移动模架箱梁施工进行专项风险评估?参考解析：.移动模架

28、按与箱梁的位置和过孔方式分类还分为上行式。.第一组：中间值51.5MPa15%=7.7MPa,51.5-50.5=17.7MPa,测定值取中间值51.5MPa。第二组：中间值54.7MPa15%=8.2MPa,54.7-50.5=4.28.2MPa,57.1-54.7=2.48.2MPa,取平均值（50.5+54.7+57.1）/3=54.1MPa。第三组：中间值59.3MPa15%=8.9MPa，59.3-50.1=9.28.9MPa,68.7-59.3=9.48.9MPa,该组试件无效。.（1）错误，改正：模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5。（2）错误，改正：箱梁混凝土抗压强度

29、评定试件应采取试验室标准养护。（3）错误，改正：移动模架外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。.需要进行专项风险评估。问答题3.【背景资料】某公司承建一座桥梁工程。该桥跨越山区季节性流水沟谷，上部结构为三跨式钢筋混凝土结构，重力式U型桥台，基础均采用扩大基础；桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层；桥面设计高程为99.630m。桥梁立面布置如图所示：桥梁立面布置（高度单位：m尺寸单位：cm）项目部编制的施工方案有如下内容：（1）上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。根据现场地形特点及施工便道布置情况，对沟谷进行回填，回填后经整平碾压，场地高程为90.1

30、80m，并在其上进行支架搭设施工，支架立柱放置于20cm20cm楞木上。（2）支架搭设完成后，项目部应立即按施工方案要求对支架进行堆载预压。（3）支架按照施工设计要求的方法、程序拆除。拆除作业应自下而上进行，不得上下多层交叉作业。【问题】.写出图中构件A的名称。.根据施工方案（1），列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度；根据计算结果，该支架施工方案是否需要组织专家论证？说明理由。.说明方案（2）中支架堆载预压的目的。.改正方案（3）中的错误之处。参考解析：.构件A为伸缩缝。.（1）支架高度：99.63-（0.07+0.08+0.8）-90.18=8.5（m）。（2）该支架施工方案

31、需要组织专家论证。理由：支架搭设高度为8.5米，根据规范规定，搭设高度8米及以上的支架需要组织专家论证。.支架宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。.改正：拆除作业应自上而下进行。问答题4.背景资料：某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长4864m；桥墩采用双柱墩，墩身高度2530m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质砂土。施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架

32、。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆携带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：桩位坐标与垂直度控制；护筒埋深；泥浆指标控制；孔径的控制，防止缩径；桩顶、桩底标高的控制；导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。问题

33、：根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。施工单位关于正循环回转钻孔施工方法的描述是否正确？如不正确，写出正确描述。补充钻孔灌注桩质量控制点的内容。施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。参考解析：应采用的主要大型临时设施有施工临时栈桥；钻孔桩施工平台。因为水位较深，但该河段不通航，且施工单位无大型船只，但施工单位备有钢管、型钢、贝雷架等材料，所以可搭设栈桥和平台。不正确。正确的叙述应是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆携带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。钻孔灌注桩质量控制点还有：护筒内水头高度、清孔质量、钢筋笼接头质量。（1）理由正确。因为施工图与现场实际情况不符（或：满堂支架方案与现场情况不符）。（2）设计变更程序不完善。理由：监理单位应该先审核技术是否可行，还需要核算造价影响，然后报建设单位。建设单位通知设计单位，经设计单位同意后，进行设计变更，变更后由建设单位将设计变更发监理单位，监理单位再发给施工单位进行施工。