2018年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及答案.docx

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1、2018年二级建造师考试公路工程管理与实务真题及答案1. 【单选题】不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是()。（江南博哥） A. 湿粘土B. 弱膨胀土C. 红粘土D. 粉质土 正确答案：D参考解析：本题考查的是填方路基施工。粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。（粉质土太松散不利于碾压，吸水性强，容易造成路基坍塌。）2. 【单选题】袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是()。 A. 埋砂袋头B. 机具移位C. 摊铺上层砂垫层D. 拔出套管 正确答案：C收起知识点解析参考解析：本题考查的是特殊路基施工技术。袋装砂井施工工艺程序

2、：整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位埋砂袋头摊铺上层砂垫层。3. 【单选题】关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是()。 A. 用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B. 制备好的土样应一次性倒入击实筒C. 计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D. 当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，求得其百分率，对剩余试样进行击实试验，再利用修正公式对最大干密度和最佳含水量进行修正 正确答案：B收起知识点解析参考解析：本题考查的是最佳含水量测定。取制备好的土样按所选击实方法分3次或5次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不

3、超过试筒顶面5mm。选项B错误。4. 【单选题】不能用于二级和二级以上公路高级路面基层的是()。A. 水泥稳定细粒土B. 水泥稳定煤矸石C. 水泥稳定碎石土D. 水泥稳定砂砾 正确答案：A收起知识点解析参考解析：本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）施工。水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。5. 【单选题】二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用()。 A. 集中厂拌和摊铺机摊铺B. 人工路拌和摊铺机摊铺C. 人工路拌和推土机

4、摊铺D. 集中厂拌和推土机摊铺 正确答案：A收起知识点解析参考解析：本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）施工。二级及二级以上公路无机结合料稳定碎石基层施工中，混合料采用集中厂拌，摊铺机摊铺与碾压。6. 【单选题】水泥混凝土抗折强度的试验步骤包括：试件的成型和养护；标记试件；试件外观检查、修整；加载试验；整理试验数据，提供试验报告，正确的顺序为()。 A. B. C. D. 正确答案：B收起知识点解析参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面抗压、抗折强度试验检测。水泥混凝土抗折强度的试验步骤：(1)试件的成型并养护。(2)试件外观检查、修整。将达到规定龄期的抗折试件取出，擦干表面，检查试件，如发

5、现试件中部1/3长度内有蜂窝等缺陷，则该试件废弃。(3)标记试件。从试件一端量起，分别在距端部的50mm、200mm、350mm和500mm处划出标记，分别作为支点(50mm和500mm处)和加载点(200mm和350mm处)的具体位置。(4)加载试验。调整万能机上两个可移动支座，使其对准试验机下距离压头中心点两侧各225mm的位置，随后紧固支座。将抗折试件放在支座上，且侧面朝上，位置对准后，先慢慢施加一个初始荷载，大约1kN。接着以0.50.7MPa/s的加荷速度连续加荷，直至试件破坏，记录最大荷载。但当断面出现在加荷点外侧时，则试验结果无效。(5)整理试验数据，提供试验报告。7. 【单选题

6、】关于高性能混凝土使用减水剂性能的要求，错误的是()。A. 减水率低B. 坍落度损失小C. 能明显改善混凝土耐久性D. 与水泥的相容性好 正确答案：A参考解析：本题考查的是钢筋和混凝土施工。高性能混凝土的外加剂应选用高性能减水剂、高效减水剂或复合减水剂，并应选择减水率高、坍落度损失小、适量引气、与水泥之间具有良好的相容性、能明显改善或提高混凝土耐久性能且质量稳定的产品。8. 【单选题】关于圆管涵施工要求的说法，正确的是()。A. 管涵不得现场就地制造B. 当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁齐平C. 对插口接管处不得使用沥青填塞D. 每节管底出现反坡的坡度应小于3 正确答案：B收起知识点解析参

7、考解析：该试题选项D新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。选项A错误，圆管涵的管节宜在工厂内集中制作，仅当不具备集中制作的环境和条件时，方可在工地设置预制场地进行制作。管节可采用振动制管法、离心法、悬辊法或立式挤压法等方法进行制作。选项C错误，插口管安装时，其接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或采用沥青、麻絮等防水材料填塞。选项D错误，每节管底坡度均不得出现反坡。管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。9. 【单选题】根据公路工程技术标准，下列公路隧道中，属于长隧道的是()。A. 长485m的隧道B. 长875m的隧道C. 长1560m的隧道D. 长3450m的隧道 正确

8、答案：C收起知识点解析参考解析：按照长度分为特长隧道：L3000m，长隧道：3000mL1000m，中隧道：1000mL500m，短隧道：L500m。A是短隧道，B是中隧道，C是长隧道，D是特长隧道。10. 【单选题】隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是()含量。A. O2B. COC. CO2D. SO2 正确答案：B收起知识点解析参考解析：通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。11. 【单选题】单代号网络图中，箭线

9、一般用来表示()。 A. 工作之间的逻辑关系B. 一项工作C. 一项工作的持续时间D. 工作之间的搭接时距 正确答案：A参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。单代号网络图中，箭线表示工作间的逻辑关系12. 【单选题】下列后张法预应力筋质量检验的实测项目中，属于关键项目的是()。 A. 管道坐标B. 管道间距C. 张拉伸长率D. 断丝滑丝数 正确答案：C参考解析：后张法实测项目：管道坐标、管道间距(包含同排和上下层)、张拉应力值()、张拉伸长率()、断丝滑丝数。“”表示关键项目，选项A、B、D是实测项目，但不是关键项目。13. 【单选题】某桥墩承台顶面与地面

10、平齐，标高为+3.27m，墩顶高为+20.15m，墩顶处施工属于()。A. 级高处作业B. 级高处作业C. 级高处作业D. 级高处作业 正确答案：C参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。高处作业的级别划分为四级：高处作业高度在2m至5m时，称为级高处作业；高处作业高度在5m以上至15m时，称为级高处作业；高处作业高度在15m以上至30m时，称为级高处作业；高处作业高度在30m以上时，称为级高处作业。14. 【单选题】关于配电箱，开关箱安全技术要求的说法，错误的是()。 A. 分配电箱不得挂接临时用电设备B. 一个开关箱最多控制两台用电设备C. 总配电必须安

11、装漏电保护器D. 开关箱内必须安装漏电保护器 正确答案：B参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制，严禁用同一个开关电器直接控制两台及两台以上的用电设备(含插座)。15. 【单选题】营改增后，城市维护建设税及教育费附加在()中计取。 A. 增值税B. 企业管理费C. 其他工程费D. 规费 正确答案：B参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。企业管理费中的税金是指企业按规定缴纳的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税、城市维护建设税及教育费附加等。城市维护建设税及教育费

12、附加已含在调整后的企业管理费基本费用费率中，不另行计算16. 【单选题】根据公路工程标准施工招标文件，中标通知书；合同协议书；技术规范；项目专用合同条款。这四项合同文件解释的优先顺序是()。A. B. C. D. 正确答案：D参考解析：本题考查的是合同的优先解释顺序。根据公路工程标准施工招标文件(2018年版)的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下：1. 合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2. 中标通知书。3. 投标函及投标函附录。4. 项目专用合同条款。5. 公路工程专用合同条款。6.

13、 通用合同条款。7. 工程量清单计量规则。8. 技术规范。9. 图纸。10. 已标价工程量清单。11. 承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12. 其他合同文件。17. 【单选题】关于钢筋加工场的说法，错误的是()。A. 钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点以保证钢筋不变形为原则B. 顶棚及架构原则上应采用木结构搭设C. 钢筋加工场应做硬化处理D. 场地四周应设置排水沟 正确答案：B参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则，A选项正确。钢筋加工棚面积建议不小于200

14、0m2。顶棚及架构原则采用钢结构搭设，B选项错误。钢筋加工场应做硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5，场地四周应设置排水沟。CD选项正确。18. 【单选题】关于公路工程施工特种作业人员管理的说法，错误的是()。 A. 特种作业人员应具有初中及以上学历B. 特种作业人员应当参加年度安全教育培训或继续教育，每年不得少于24hC. 用人单位应与持有资格证书的特种作业人员订立劳动合同D. 用人单位应当面口头告知特种作业人员违章操作的危害 正确答案：D参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。申请从事建筑施工特种作业的人员，应当具备

15、初中及以上学历。用人单位应当履行下列职责：与持有效资格证书的特种作业人员订立劳动合同；制定并落实本单位特种作业安全操作规程和有关安全管理制度；书面告知特种作业人员违章操作的危害；向特种作业人员提供齐全、合格的安全防护用品和安全的作业条件；按规定组织特种作业人员参加年度安全教育培训或者继续教育，培训时间不少于24h；建立本单位特种作业人员管理档案；查处特种作业人员违章行为并记录在档；法律法规及有关规定明确的其他职责。19. 【单选题】根据公路建设监督管理办法，政府投资公路建设项目实施的程序包括：编制可行性研究报告；编制项目建议书；编制初步设计文件；组织项目施工招标；编制施工图设计文件；进行征地拆

16、迁并申报施工许可；办理项目交、竣工验收和财产移交手续；组织项目施工；组织项目后评价。上述实施程序正确的排序是()。 A. B. C. D. 正确答案：B参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。政府投资公路建设项目的实施顺序：编制项目建议书；编制可行性研究报告；编制初步设计文件；编制施工图设计文件；组织项目招标；根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前准备工作，并向交通主管部门申报施工许可；根据批准的项目施工许可，组织项目实施；项目完工后，编制竣工图表、工程决算和竣工财务决算，办理项目交、竣工验收和财产移交手续；竣工验收合格后，组织项目后评价。20. 【单选题】

17、根据公路工程设计变更管理办法，发生较大设计变更时，负责审批的单位是()。 A. 交通运输部B. 项目建设单位C. 省级交通主管部门D. 勘察设计单位 正确答案：C参考解析：本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。重大设计变更由交通部负责审批。较大设计变更由省级交通主管部门负责审批。项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。21. 【多选题】下列工程防护中，属于圬工防护的有()。 A. 框格防护B. 封面C. 挂网式坡面防护D. 抛石E. 锚杆铁丝网喷浆 正确答案：A,B,E参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。圬工防护：

18、框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆铁丝网喷浆、喷射混凝土护坡。22. 【多选题】水泥混凝土路面断板的治理措施有()。 A. 直接灌浆B. 局部带状修补C. 扩缝灌浆D. 罩面补强E. 整块板更换 正确答案：A,B,C,E参考解析：本题考查的是水泥混凝土路面断板的防治。对于产生的断板裂缝处理方法有：(1)裂缝的灌浆封闭：对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。(2)局部带状修补。(3)整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块

19、已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。23. 【多选题】后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有()。 A. 锚具硬度过高B. 钢绞线松弛率超限C. 锚具下混凝土强度偏大D. 钢绞线与孔道摩擦阻力过大E. 量测偏差导致实际张拉力偏小 正确答案：B,D,E参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。预应力损失过大原因分析：锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝；钢绞线(钢丝)的松弛率超限；量测表具数值有误，实际张拉值偏小；锚具下混凝土局部破坏变形过大；钢索与孔道间摩阻力过大。24. 【多选题】护栏的主要作用有()。 A. 将公路用地隔离出来，防止非法侵占

20、公路用地B. 防止失控车辆冲出路基，不至发生二次事故C. 吸收能量以减轻事故车辆及人员的损伤程度D. 警示和缓冲E. 诱导视线 正确答案：B,C,E收起知识点解析参考解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。25. 【多选题】关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有()。 A. 孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖B. 所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁C. 起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置D. 人工挖孔超过10米深，应采

21、用机械通风E. 相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员 正确答案：A,C,D,E参考解析：该试题中部分选项已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。本题考查的是桥梁基础工程施工。(1)施工前应制订专项安全技术方案并应对作业人员进行安全技术交底。(2)挖孔作业前，应详细了解地质、地下水文等情况，不得盲目施工。(3)桩孔内的作业人员必须戴安全帽、系安全带，安全绳必须系在孔口。(4)桩孔内应设防水带罩灯泡照明，电压应为安全电压，电缆应为防水绝缘电缆，并应设置漏电保护器。(5)人工挖孔作业时，应始终保持孔内空气质量符合相关要求。孔深大于10m 时，必须采取机械强制通风措

22、施。(6)孔深不宜超过15m，孔径不宜小于1.2m。孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材，作业人员在孔内连续作业不得超过2h；桩周支护应采用钢筋混凝土护壁，护壁上的爬梯应每间隔8m设一处休息平台。孔深超过30m的应配备作业人员升降设备。(7)孔口应设专人看守，孔内作业人员应检查护壁变形、裂缝、渗水等情况，并与孔口人员保持联系，发现异常应立即撤出。(8)桩孔内遇岩层需爆破作业时，应进行专项爆破设计，且宜采用浅眼松动爆破法，并应严格控制炸药用量，在炮眼附近应对孔壁加强防护或支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆。桩孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查确认无有害气体后，施工人员方可进入孔

23、内继续作业。26. 【多选题】施工总体部署是施工组织设计的重要内容之一，其主要内容有()。 A. 设定管理目标B. 划分施工任务C. 编制资源供应计划D. 主要施工阶段工期分析E. 制定季节性施工技术措施 正确答案：A,B,D参考解析：本题考查的是公路工程施工部署。施工总体部署主要内容包括：（1）设定管理目标：质量、安全、环保、进度、成本等目标。（2）设置项目组织机构：项目管理人员数量，人员组成方式与来源；项目领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式；组织机构图。（3）划分施工任务：划分各参与施工单位的工作任务及施工阶段，明确总包与分包、各施工单位之间分工与协作的关系，确定各单位的主要工程项

24、目和次要工程项目。（4）确定施工顺序：要在总体上确定各单位工程、分部工程、分项工程的施工的顺序，分清主次，统筹安排，保证重点，兼顾其他，以确保工期，并实现施工的连续性和均衡性。（5）拟定主要项目的施工方案。（6）主要施工阶段工期分析(或节点工期分析)。（7）主要资源配置。27. 【多选题】隧道施工中，施工人员必须撤离现场的危险信号有()。 A. 监控量测数据出现突变B. 作业面围岩级别发生变化C. 掌子面有渗水D. 喷层出现异常裂缝E. 地表位移大于允许值 正确答案：A,D,E参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地

25、表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须立即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工28. 【多选题】根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，其他工程费中施工辅助费包括()。 A. 机械工具使用费B. 勘察试验费C. 工程定位复测费D. 工程点交、场地清理费E. 临时水井、水塔修建费 正确答案：C,D参考解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。施工辅助费包括生产工具用具使用费、检验试验费和和工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。生产工具用具使用费系指施工所需不属于固定资产的生产工具、检验、试验用具等的购

26、置、推销和维修费，以及支付给工人自备工具的补贴费。检验试验费系指施工企业对建筑材料、构件和建筑安装工程进行一般鉴定、检查所发生的费用。29. 【多选题】可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。 A. 锚杆台车B. 混凝土喷射机C. 混凝土搅拌站D. 搅拌运输车E. 混凝土输送泵 正确答案：C,D,E参考解析：二次支护衬砌机械：模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。30. 【多选题】根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则，公路工程交工验收应具备的条件有()。 A. 通车试运营2年以上B. 施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质

27、量自检合格C. 监理单位对工程质量评定合格D. 质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质量进行检测，并出具检测意见，检测意见中需整改的问题已经处理完毕E. 档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理 正确答案：B,C,D参考解析：本题考查的是公路工程验收相关规定。公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：(1)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。(2)施工单位按公路工程质量检验评定标准及相关规定对工程质量自检合格。(3)监理单位对工程质量评定合格。(4)质量监督机构按公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的

28、问题已经处理完毕。(5)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成公路工程项目文件归档范围第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。(6)施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。31. 【案例分析】背景资料：某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21.2m，地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高填方路堤横断面示意图如图所示。注：本图单位以cm计，路基两侧超宽填筑50cm。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并

29、在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积为200m2。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。 强夯处理范围为坡脚边缘。事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括：夯点布设；施工准备；场地平整；试夯；主夯；检查验收；副夯；满夯。事件三：施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观测，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1015mm控制路堤稳定性。问题：1分别写出图中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪

30、种类型?试列举两种具体材料。2指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可)4补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准有哪些?参考解析：1(1)H：边坡高度；A：分级过渡台阶(护坡道)。(2)强夯区铺设的垫层材料：采用坚硬粗颗粒材料，例如碎石，矿渣。2(1)错误一：试夯区面积200m2；正确做法：试夯面积不应小于500m2；错误二：强夯处理范围为坡脚边缘；正确做法：强夯处理范围应超出路堤坡脚，每边超不小于3m。同时坡脚外增加一排置换桩。(2)通过试夯还可以确定的施工参数：最佳夯击能，夯击遍

31、数。3事件二中正确的强夯施工顺序为：4(1)动态观测：公路施工过程中还应进行水平位移观测。(2)控制标准：坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。32. 【案例分析】【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20)；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌合站建定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：(1)下面层摊铺采用

32、平衡梁法；(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80；(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如下表所示，水泥剂量为4.5(外掺)，最大干容重为2.4tm3，压实度98。基层水泥稳定碎石混合料集料比例表【问题】1本项目应采用什么等级的沥青?按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪类型?2沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械?3逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确?并改正错误。4

33、补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。5列式计算事件三中1km基层需1号料和水泥的用量。(不考虑材料损耗，以t为单位，计算结果保留到小数点后2位)参考解析：1(1)本项目应采用A级或B级沥青。(2)按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实一悬浮结构。2沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。3(1)错误。正确做法：下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(2)错误。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100。(3)正确。(4)错误。正确做法：摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。4级配碎石底基层实测项

34、目的漏项：弯沉值、平整度、厚度。5外掺法：水泥集料=X：Y=0.0451水泥：10009.50.182.40.984.5%1.045=173.19（t）1#料：10009.50.182.40.9825%1.045 =962.18（t）33. 【案例分析】背景资料：某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为；K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚

35、硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，K68+398K68+489段隧道的最小埋深为80m；K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从全断面法、环形开挖留核心土法、双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二：根据设计要求，施工单位计划对K68+398K68+489段隧道实施监控测量，量测项目有：洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三：施工单位在K68+690K68+693

36、段初期支护施工时，首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量，检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土，并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四：在二次衬砌施工前，施工单位发现K68+328K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象，掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法，并进行了复喷施工。问题：1判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。3指出事件三施工中的错误，补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因，并写出施工单位复喷

37、前应采取的措施。5本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?收起知识点解析参考解析：1(1)各段围岩的级别判断如下：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状，为V级围岩。K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，为级围岩。K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，为级围岩。(2)全断面法适用于级围岩中的中小跨度隧道，双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表沉降量要求严

38、格而围岩条件很差的情况，施工成本高。所以事件一中比选出的开挖方法为环形开挖预留核心土法。2(1)K68+690K68+693段隧道现场监控量测必测项目为：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉。(2)拱顶下沉量测的方法和工具：方法为水准测量，工具为水准仪、铟钢尺、全站仪等。3(1)事件三的错误之处：检验合格后，采用干喷技术，利用挂模的方式喷射混凝土。喷射混凝土应使用潮喷或者湿喷，严禁挂模喷射，受喷面必须是原岩面。(2)喷射混凝土质量检验实测项目还包括：喷层厚度、喷层与围岩接触状况（）。4(1)根据案例背景中“裂隙较发育且有夹泥”、“裂隙面内夹软塑状黄泥”，可以推断出喷射混凝土原岩面残留黄泥而掉落的原

39、因可能是在喷射混凝土前，岩面没有清洁干净，喷射混凝土厚度不够，有空洞。(2)施工单位复喷前应采取的措施：喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖；喷射前，岩面必须清洁；喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试，受喷面必须是原岩面。5(1)本项目需要编制专项施工方案。理由：K68+238K68+298段以及K69+498K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298K68+598段和K69+008K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且

40、有夹泥；K68+598K69+008段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较为完整，呈块状体或中厚层结构，裂隙面内夹软塑状黄泥。属于不良地质。(2)本项目需要专家论证的、审查。34. 【案例分析】背景资料：某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。部分桥跨布置示意图如图1所示。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受阻、模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工。但某施工单位进场后，发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工)，无法按时提供移动模架拼装场地。

41、经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架(第十联支架布置示意图见图b)施工，由此造成工期推迟1个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：移动模架桥下组拼场地处理费用；工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；移动模架垂直提升安装费用；第十联支架摊销费用；因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二：图2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联接件等组成，支架按设计计算设置了施工预

42、拱度。组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。事件三：施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。问题：1事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?2结合图2与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图2中的AH中的哪个编号?说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式?3事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?4事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?若不正确，写出正确程序。收起知识点解析参考解析：1索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成额外

43、费用的增加；索赔不成立，现场管理费应以新直接费的对应费率计算，不应按天索赔；索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成模架垂直提升安装费用的增加；索赔成立，因为建设单位未按时提供施工场地，造成第十联支架费用的增加；索赔不成立，方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2(1)型钢C，卸落装置D，贝雷片B。(2)确定卸落装置的型式的因素：支架的形式；结构形式、跨度；承受的荷载大小。3施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。4不正确，搭设的支架高度大于8m，所以编制的专项施工方案还应组织专家进行论证、审查。所以正确的程序是：编制的专项施工方案。由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证，论证通过后，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准。