关于机械专业实习报告9篇.docx

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1、 关于机械专业实习报告锦集9篇 经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是熟悉不是很够，可能教师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们安排了一个专业熟悉的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的熟悉（通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的熟悉）。 在进入工厂之前，教师给我们上了两节根底学问课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应当学些什么。 由于微电子高新技术的快速进展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备与产品将机械、电子、计算机与自动掌握技术有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性

2、能、质量与牢靠性；提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向进展；增加企业的应变力量；节省能源与材料消耗，降低本钱，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及将来机械工业技术与产品进展的主 要趋向，也是我国机械工业进展的必由之路。 然而，我国现有的机械专业人员的学问构造与当今机械工业的进展极不相称。学机械专业的，对电子、自动掌握技术懂得较少；学电子专业的，对机械专业学问把握的也不多，不能将机械与电子进展有机的结合。 此外，由于近二十年科学技术的迅猛进展，多数机械专业人员学问老化，对新学问、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机械专业人员需学问更新，解决机电一体化人才短缺

3、的局部问题外，急需大批量培育这类人才，教师还说，目前工程机械的进展已经到达了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在渐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势 所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一概念，当时他们取名为“Mechatronics”，即结合应用机械技术与电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛进展与广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的进展，成为一门综合计算机与信息技术、自动掌握技术、传感检测技术、伺服传动技术与机械技术等穿插的系统技术，目前正向光机电一体化技术（Opt

4、omechatronics）（Optomechatronics）（Optomechatronics）方向进展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械与微电子技术严密集合的一门技术，他的进展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们需要学的根底科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、大学物理、物理试验、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程 等。 上完了这两节的根底课以后，在一男一女两位教师的带着下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。 周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的 带着下，我们观看了有关宣传片，听

5、了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅精确而快速的操作后，在OK LINE 最终出来的就是成品车。 机械专业实习报告 篇2 开学之初，在学院教师的安排和带着下我们机专2个班，近一百五十人踏上了实习的路途。为期两周的实习在劳碌与轻松中很快完毕了，接下来就是仔细写实习报告了。两周中我们苦中作乐，仔细对待，细致观看，对自己、同学、单位负责，接触到了许多在学校不能或难以接触的机器，产品，工艺等，学到了许多以前不知道的东西。金工实习的作用与影响，就象 美国丽人里男仆人公最终说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，

6、每个人都有这样一个过程！” 一 .实习目的： 了解并把握本专业的实际生产学问和技能根本生产学问，印证、稳固和丰富已学过的专业课程内容，培育学生理论联系实际，提高其观看问题、分析问题以及解决问题的力量和方法，为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践根底。 二. 实习单位综合概述 南区试验室 三 实习内容及进度 1 钳工： 实习前，看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松。确实，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们要做的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。 依据教师的讲解，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能熬炼一个人动手力量的，一些有

7、阅历的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的把握钳工。虽然，我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要根据教师说的做。 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进展加工的方法，其根本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。 通过钳工学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力一样，连续推动锉刀时，前手压力渐渐

8、减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。同时锯铁块并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿 不易切入，还有可能打滑，损坏工件外表，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件外表垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切开头和终了前压力和速

9、度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。 钳工的实习我感觉是很单调的，我们一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，说的简单，做起来难。我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的安排就不匀称了，那种感觉真的很郁闷。于是只能请教教师，然而很奇妙的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候，他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让我熟悉到钳工的技术含量，决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累，但两天之后，看着自己的加工的锤头，看着自己辛苦努力的成果，虽然尺寸依旧不怎么乐观，有些地方依旧无法抛光

10、，但我却深深地熟悉到了这一工种的重要性，真的是无法被机器取代的。 2车工 首先教师向我们反复强调不能带电的时候去转动尾座.几个同学要相互协作进展操作，教师说我们在钳工磨一天的平面，车工几分钟就能完成，机动进给比手动进给又许多的优点，如操作力，进给匀称，加工后工件外表粗糙度小等。但机动进给是机械传动，我们对车床手柄位置必需熟识，否则在紧急状况下简单损坏工件或机床，正如教师说的这都是一些最常见的工具都是我们以后出来工作要接触的。并且教师指导我们启动机床工件旋转 ? 试切削? 机动进给 ? 横向车平面 ?车至工件中心时停顿进给 ? 改用手动进给 ? 车至工件中心? 退刀 ? 停车。教师说工件材料长度

11、余量较少或一次装夹不能完成切削的光轴，通常采纳调头装夹。再用接刀法车削，掉头接刀撤消的工件，一般外表有接刀痕迹，有损外表质量和美观。因此装夹接刀工件时，找正必需从严要求，否则会造成外表接刀偏差，直接影响工件质量，为保证接刀质量，通常要求车削工件的第一头时，车的长一些，调头装夹时，两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最终一刀时，车刀不能直接遇到台阶，应稍离台阶处停刀，以防车刀遇到台阶后突然增加切削量，产生扎刀现象。调头精车时，车刀要锐利，最终一刀精车余量要小，否则工件上简单产生凹痕。在教师的急躁指导下我们根本把握好了进退刀的时间，最终我们终于弄出了一个成品，总的来说，车工是本次实习中最为考

12、验我们急躁的工程。娴熟操作车床也是我们工科学生的根本要求。 虽然这次金工实习自己在操作过程中失误连连，总的来说我是受益良多、感慨万千，作为生平第一次真正意义的实习，内心还是布满了成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只能在实践中才能体会得到，假如用几个词概括这次的金工实习，那么 “实践见真知”就再恰当不过了，它不仅仅丰富了我们的阅历，培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风，更重要的是增加了我们的见识 3、电焊： 曾很多次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，而这，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却

13、并非那样，比我想象的要难的多了。 首先主要介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，假如消失打眼，要准时买 眼药水，不然晚上难过死你。消失烫手时，要用凉水冲洗，把伤口暴漏在外，切记！肯定要带上面罩。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到教师那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。原来这看似简洁的电焊其实有很高深的技术啊。 从教师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求固然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则固然没有焊好

14、，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会消失被焊透的毛病，消失了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时候也是问题不断， 首先是罩上面罩后，就什么也看不见了，怎么找到自己要焊的位置，需要不断练习。然后，就是如何引弧，我由于动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。在我尝试4根焊条后，最终找到了手感，动作也稳当多了，在最终的练习中也比拟抱负 气焊：焊割的时候，我们没人只有一次练习时机，因此我到最终也没找到手感，割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了。 焊割时，应当先要对

15、要焊割的局部加热，是金属熔化，而不是燃烧。然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰，然后渐渐锯断，速度不能快也不能慢，高度还要适中，不过可能是由于焊枪比拟重的原因，我没觉得犯怵，可是手始终在抖，所以导致焊割的结果并不抱负。 机械专业实习报告 篇3 实习目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论学问在实际生产中的应用 实习时间：20xx学年暑假 为期20天 实习地点：xx省xx市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司) 实习内容：风机相关的简洁内容 实习总结： 与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实习可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师

16、兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实习与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是 金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实习内容大多都是坐在工厂里的办公室里进展的，我信任，不会有哪个同学通过实习学到的东西会比我的更理论。固然，这样的实习也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习，我也同样信任，全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本

17、作不了)，但但凡其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很快乐。 通过这次实习，我所熟悉到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里毕竟有什么样的用处。在实习刚刚开头的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚完毕。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮忙，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过简单的计算去选择用料，起码在我参与实习的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几

18、种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里根本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进展强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式，而设计中对相应的工件也都保守地到达了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个把握着自己跟本用不到的

19、本事的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的力量，而假如没有这样的力量，到了工厂里我们将一无是处。 开头的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径xxmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不简单学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。固然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的讨论，而之后在车间实习

20、的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了表达：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观看，比方说叶轮和调整门等相比照较简单的零件，依旧有疑问的话可以询问身边的设计者，比方说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样，设计和制作都非常困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(好像08级的课程是 a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。固然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充分的时间去学，究竟我读的是吉大而不是“技大”，

21、想学到工人的手艺，师傅们告知我：“没两年时间下不来。” 对通风机选型有用手册(孙研主编)的学习，我没能进展得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，由于里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度到达了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论局部比公式局部更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很很难，而对专业表达说明的局部则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的熬炼，让我们有了

22、一个进展数字分析的力量，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我肯定会疯掉。固然，假如现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比拟简洁，但我还真没有那个本领。 我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，始终觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉，其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精巧的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实习的其次天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商

23、所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之简单由此可见一斑。固然，假如到装配车间里去看一看，很多内容还是很简单理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应当还算是比拟简洁的机械工业。在大学里没有详细的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的阅历公式，看来下学期学习的时候我得非常仔细才行。 而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad便利得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图，相比之下简单的操作让我做了不少无用

24、功，假如当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比方说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注外表粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是教师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎全部操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进展对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过 cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。 而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加有用。正如

25、几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本学问学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。固然，这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大局部时间我都是在观看学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比方说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比方说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但究竟类似，明显的区分不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然

26、明白，而且其加工装配过程也都熟识了。在这之前，始终以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发觉这样的观点是完全错误的。比方说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作需要进展热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，假如轴承受热不匀称或者在安装时没有一推究竟使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要铺张处处理这个轴承上了。而其他的细节，比方说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿局部磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的阅历。 同样的，在车间里我也能发

27、觉很多东西在学校课程中讲解的并不够具体。比方说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规章的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比方，铣工实习时教师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反响过来这是铣床由于刀具和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴根本上已经到达了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮

28、做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进展较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要留意焊接电机的工作方式，即要留意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进展磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的阅历以把握自己所磨掉的局部究竟是多少克。 机械专业实习报告 篇4 一、实习目的 毕业实习是顺当完成毕业设计的重要组成局部，是高质量完成毕业论文的前提。毕业实习的目的是将在学校学习的理论学问与生产实践相结合。因此学校为我们组织了这次实习，通过参观和参加工厂的生产实际，将理论学问与生产实践相结合，优

29、化学问构造，提高思索分析力量。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步把握本专业相关产品技术参数等方面的实际学问和相关标准，为毕业设计打下良好的根底。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理预备。 二、实习内容 5月3日到5月9日这七天的时间我们前往山东山钢集团有限公司实习，该公司有着悠久的历史和丰富的企业文化 山东山钢集团地处五岳之首泰山脚下，是经省经贸委批准、省工商局核准注册的大型企业集团，下属八个子公司，享有自营进出口权。山钢集团的前身泰安市山口钢管厂创立于1992年3月，经过10多年的进展，逐步壮大成为拥有固定资产3.6亿元，流淌资金2.6亿元的企业集团。现有职工

30、1600人，各类技术专业人才320人，厂区占地面积26万平方米，建筑面积16万平方米。年产值15亿元。山钢集团是一个专业生产高频焊管和冷轧带钢的大型企业，现有四连轧生产线4条,单轧机30台(套)，高频直缝焊管生产线40条，高频高精度周密直缝焊管生产线（U60、U40、GH25）8条，GH200、GH450大型空心冷弯型钢生产线2条。现可生产13134504500.516MM的方管、矩形管，年产冷轧带钢40万吨，高频焊管50万吨，产品形成六大系列600多个品种。产品德销全国20多个省、市和地区，并出口到欧洲、非洲、北美等30个国家和地区，深受用户的信任和好评，成为华东地区最大的冷带、方管及矩形钢

31、管生产基地。产品质量到达国际同类产品一流水平，广泛用于钢构造建筑机械、汽车、铁路、石油、化工、纺织等行业领域。先后荣获“省级先进企业”、“AAA级信用企业”、“中国质量效劳信誉AAA级企业”等荣誉称号。 5月2日，我们到达山东山口科诺型钢股份有限公司山口厂区观看公司视频并听宣讲。厂区领导给我们具体介绍了山东山钢集团的进展历程，告知我们在实习期间的一些留意事项和有关安全生产的学问，并且给我们提了一些关于以后工作生活的建议，避开了我们在将来的工作中犯下不经意的错误，使我们获益良多。 5月4日到，我们在山东山口科诺型钢股份有限公司山口厂区进展实习。我们在厂区领导的带着下到车间首先进展了对车间的参观了

32、解。参观过程中我们亲眼见到了车间的布局，了解到了车间的生产流程，并且直观的熟悉了生产线的各个环节的步骤和加工方式。在参观的过程中我们在征得厂区领导的同意下进展了拍照，以下是我实习过的生产线的一局部照片。 下面是生产线的起始点，卷在一起的钢板原料在这里被图中的设备由里到外的伸展开，并且向下一设备传送。该设备由电动机供应动力，电动机的旋转运动被传递到钢板上，带动钢板旋转，钢板卷原料在旋转的过程中被由内向外的伸展和传递到下一级。图中可以看到很多托辊，托辊用来帮助成卷的钢板的转动，以此来削减钢板与设备的摩擦阻力，并且避开了设备的快速摩擦损耗。 机械专业实习报告 篇5 一、实习的目的及意义 1、实习目的

33、 本次生产实习是大四专业课学习的一个xx要组成局部，其目的在于通过实习使我们获得根本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生业务力量及素养的xx要渠道，培育我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个xx要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的力量、初步了解企业治理的根本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的根底。 本次实习我们主要去三家企业，中国xx汽集团、xxxx机床集团和xxxx精工机械厂，在公司中实行了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械

34、制造，对机械制造有一个整体的熟悉。 2、实习单位简介 中国xx汽集团简介： 中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车零部件。该厂于19xx年开头自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，完毕了中国不能生产xx型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市，是国内主要的xx型载xx汽车生产基地，也是我国xx型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆xx型汽车（黄河jn150）、胜利引进斯太尔xx型汽车生产工程和与沃尔沃合资生产工程、自主研发howo产品是目前中国xx型汽车产销量最大的企

35、业而著名。 中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车零部件。该厂于19xx年开头自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，完毕了中国不能生产xx型汽车的历史。 技术创新和专利技术成果不断涌现。中国xx汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争力量，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界xx卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，20xx年开发出飞龙系列，20xx年胜利开发出了斯太尔王系列、20xx年胜利开发出黄河王子系列、2

36、0xx年胜利开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔等系列整车产品，20xx年胜利开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及xx卡盘式制动器等xx要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的xx型汽车生产企业。特殊是howo-7系列车的开发胜利，在国内外xx卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“xx卡首领”，拉开了与主要竞争对手的距离，稳固了中国xx汽集团技术领先优势和市场地位。中国xx汽集团已到达三个全国第一：牵引车全国销量第一，300

37、马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的xx型汽车全国销量第一 xx第xx机床厂简介： xxxx机床集团有限公司始建于19xx年，占地面积101万平方米，现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、xx型金属切削机床制造企业，世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、细心创品牌“十佳”企业。 集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个帮助公司： 拥有国家级技术中心，该技术中心现有工程技术人员400余人，下设压力机讨论所、数控机床讨论所、自动化讨论所、

38、信息讨论所等4个讨论所，机床试验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造试验室、电气试验室等5个试验室，拥有试验设备仪器上百台（套），具有自主学问产权的核心技术与核心产品，是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。 20xx年通过了挪威船级社（dnv）iso9001质量体系认证，20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。 产品与效劳范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户供应售前、售后效劳;机床设备修理改造、备件供给;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。 自动化设备：可供应自动上

39、下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时，铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长，是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。 大、xx型机械压力机的国内市场占有率达70以上，为国内汽车工业及其它行业供应了数百条大型冲压生产线和上千台xx型机械压力机，被誉为“中国汽车工业的装备部”。19xx年以来，为世界xx名汽车公司供应十余条冲压生产线，并于20xx年开头向美国高端市场出口具有完全学问产权的以多工位压力机为代表的xx型机械压力机，产品远销50多个国家和地区。 xx精工简介： 始建于20xx年，是由xxxx建筑集团出资创的民营股份制

40、企业，座落于漂亮的x城xx西部经济开发区，占地面积8万平方米，建筑面积15000平方米，主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务，是集设计、制造、销售及效劳、进出口贸易于一集的高新技术企业。 公司现有员工160余人，中、高级专业技术50余人，技术力气雄厚、生产力量强，设备均为新购设备，设备投资共20xx余万元，设备有进口高精度、xx切削、大工作台面cnc加工中心6台，cmm三坐标测量仪1台，大型数控车床（sk50p/hk63）10台，及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备，并建有高标准的理化计量室，于20xx年5月通过iso9001：20xx质量治理体系认证。

41、 xx精工是机械加工中小型企业的典范，在市场中很有活力，主要是承接外加工，是典型的机械加工企业，这对于我们的生产实习有着至关xx要的意义，特别接近于中国广阔中小型企业的现实制造水平。主要加工箱体类零件和轴类零件，我们学习的主要是xx型汽车减速箱后壳的加工。 机械专业实习报告 篇6 读了三年大学，然而大多数人对本专业的熟悉不够，在大二期末学院为我们组织了一个月的见习，但是当时所学的学问涉及本专业不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业把握并不是很抱负。 去年暑假，学院为了使我们了解机械产品、设备，提高专业学问，开阔视野，了解相关技术资料，熟识典型零件的加工工艺，安排我们到机械厂操作实

42、习。 实习内容： 1、把握机械加工工艺方面的学问方法 2、了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的构造选择、用途等。 3、了解机床与数控系统的学问。 4、解企业生产治理模式，学习先进的治理，方式方法。 机械电器技术操作规程： 4、铣削，不能用手摸工件外表，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。 5、不要擅自使用砂轮机，假如使用，可在教师指导下操作，人要站在侧边，工件必需夹牢，用力不能过猛。 6、钻孔时，严禁戴手套，工件必需夹牢。 厂里有三个用加工磨头体的加工中心与几台数控机床，加工中心有一个刀架与多个工作台同时对多个工作面进展加工，不仅避开了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度而

43、且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积较大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这是提高产品的本钱，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。 数控机床能自动的完成对轴类与盘类零件内外圆柱面、圆锥面、圆弧面、螺纹等切削加工。并能进展切槽、钻孔、扩孔与铰孔等切削。数控车床具有加工精度稳定性好、加工敏捷、通用性强，能适应多品种、小批生产自动化的要求，特殊适合加工外形简单的轴类或盘类零件。 我们对厂里的治理系统进展了了解，要求工人纪律严明、严格制度、照章办事，工人上下班打卡，不准抽烟等，工作余外的时间，为丰富工人的生活，厂里还进行一系列的文娱活动与球赛等，为工人轻松开心的工作供应了帮忙。 暑

44、假的生活感觉很充实，为期两个月的实习让我受益很深，亲身感受了所学学问与实际的应用，理论与实际相结合，让我开了眼界。在为我以后的工作做了铺垫，同时也让我熟悉了现代社会，对以后把握的人生的方向也有所启发！ 机械专业实习报告 篇7 首先对于这次实习，我对学校有以下建议： 学校教学安排上存在问题。这之前，我们对农业机械一无所知，当实习时那些师傅问我们如何排解故障，什么型号的机器性能较好等问题时，我们哑口无言。这 样的教学方式不仅不利于教学，达不到实际教学目的，还有损我们学校声誉，让人以为中国农业大学的学生除了吃饭和读书外，干不了别的也没有什么用处。 一、实习地点 本次实习所在地是内蒙古兴安盟索伦牧场。

45、 索伦牧场总土地面积107726。97公顷；地处大兴安岭南麓浅山地带，山川交叉，地貌有山地、沟谷地、低凹地三种，山势大多平缓，低凹地坡度大局部小于 10，一局部谷底较为开阔。平均海拔800米左右，年降雨量450560mm，年均气温2。1C，无霜期110天，10C年积温 20xx2200C，光照时数2789。48，雨热同季，多集中在79月。土壤类型有黑土、黑钙土、草甸土、沼泽土、暗棕壤。植被类型有次生林、灌 木林、疏林地、草甸草原、坡地草原。无风蚀沙化及水土流失。 该牧场主要从事畜牧饲养业和农业种植业，农业生产以种植小麦、油菜为主，集约化、机械化程度高，机械配套率较高。全场总人口约为5千人；辖管

46、7个生产队； 农业机械总动力11668千瓦，实际机播面积约为4000公顷，化肥用量约1000吨。但农田水利建立严峻滞后，根本上无水利浇灌设施，完全靠天吃饭。农 业总产值1千多万，粮豆总产量12023吨，单产3526公斤/公顷，牲畜头数30多万头（只）。1998年由外地人分别投资建筑淀粉加工厂和屠宰场各一 个，年利润均在200万元左右。 二、实习过程 8月17日早晨，全班同学24人到达索伦牧场总部。那是几排陈旧的瓦房围成的院子。其中两排房子各扇门前分别挂着写有“生产科”、“计财科”、“修理科 ”、“场长办公室”、“副场长办公室”的牌子，一排是十来间款待所，一排是几间作食堂的房子。 当日11：00

47、左右，场部开了一个座谈会，有全班同学、两位实习带队教师和牧场场长在内的局部领导。场长发表了热忱洋溢的欢送致词，场长助理给我们介绍了 索伦牧场的历史。我们由此知道，此牧场由于地理位置极佳，牧草肥美，曾为、所占并作为军马牧场和掠夺我大兴安岭珍贵资源的必经之路；解放后又作为我 军大型军马牧场之一为部队供应了大量良驹宝骑；后由于其并被淘汰以及不再用马匹来载重运输物资，便在我军精简机构时被裁出军队，归地方管辖，从今自主经 营，兼营农牧；98年后实行土地承包责任制，把土地、羊群以及农业机械分发承包给各户农夫，农户们每年交足农牧税和提留后自负盈亏，此状况至今。 中午，在场部受到杀猪宰羊的盛情招待。 下午，我们去了本次实习所在连（队）三连，然后全班同学被分成四组分驻四家农户。全队的人聚居在一个村落，一条大道南北贯穿整个村，南头到北头缺乏 500步，我和三位同学便被分派到了最南头的一家农户。连部在北头。天黑时下了一阵小雨。而那时我们正在连部受到连部领导的欢送和招待。还是猪肉和羊 肉。 由于头天下雨了，麦穗潮湿不宜收割，故18日那天我们无事可做。好多同学都爬山去了，我和同住的王学军也去了。 19日下午，我们终于可以下地实习了。或4人一组，或5人