冷却系统设计1.docx
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1、* *第七章冷却系统设计在注塑过程中,对模具型腔进展填充的塑胶熔体温度达 220-230,甚至更高,这使得模具工作一段时间之后,其模具温度将会很高,而顶出来的已成形的塑胶产品温度也只有五六十度。在高速生产成形的状况下,如何保证制品在很短的时间内到达适宜顶出的温度? 这里就必需考虑一个冷却的问题。使得模温保持在肯定的范围之内,从而不至于影响制品的成型质量和生产效率。因此,模具里面就消灭了冷却系统。高温塑料熔液进入模腔,经过冷却固化,才能得到所需制品.成型周期中一半以上时间用 于对制品的冷却,可见其对提高生产效率的重要意义;由于制品外形简单,壁厚不均,充模挨次不同等因素,使塑料在固化过程中,不同位
2、置温度不一样,这种热交换产生的应力会直接影响 制品尺寸精度及外观.冷却系统的设计理念就是保持与塑料特性 ,制品质量相适应的温度.最大限度消退或削减这种应力,改善塑料的物理性能,得到高质量制品;冷却系统以冷却水道(运水)为主.其工作目的不仅仅使模具冷却,而且要把成型过程中塑料熔液带给模具的高温不断 散发掉,使模具保持恒定温度,掌握塑料熔液冷却速度(冷却速度太快会影响填充,太慢会因温度过高引起制品产生缺陷和使成型周期加长.)模具的冷却方法有水冷却、空气冷却、油冷却等, 1、用水冷却模具,这种方式最常见,运用最多。2、用油冷却模具,不常见。3、用压缩空气冷却模具。4、自然冷却。对于特简洁的模具,注塑
3、完毕之后,依据空气中与模具的温差来冷却。本章我们将以最一般的冷却方式水冷却,来表达模具设计中冷却系统的设计。6.1 常用冷却方式介绍用水冷却模具,其实也就是在模具当中钻些管道通过水流进展冷却,简称“运水”设计。运水设计虽说理解上简洁,但具体设计还颇需要认真考虑一番:譬如,冷却管道该如何布置 才能到达优化的目的?等等,下面我们将具体讲解。6.1.1 直通式水路直通式水路可分为直通模板式和直通模板模仁式两种。这两种方式存在一个很小的差 别,但这个差异往往是初学者最简洁犯的错误。这个差异就是水管接头固定的位置不一样: 直通模板式水路水管接头固定在模板上,而直通模板模仁式水路的水管接头固定在模仁上,
4、这样的话,才能密封,不致于漏水。由于水管接头位置不一样,其样式也有一些变化。主要是锁定螺纹局部。如以下图。图图直通式水路还有其它的形式,如下图:图6.1.2 阶梯式水路阶梯式的水路的形式是在模板上固定好水管接头之后,冷却通道穿通了模板进入到了模 仁,在模仁里面绕了一周,然后,再次穿通模板,从另一端的水管接头出来。这种水路的形式很常见,如下图。图阶梯式的水路,留意防止漏水,需要几个零件,一是挡水圈:水路穿通模板与模仁的地方需要用挡水圈。二是堵头,堵头可以用无头螺丝或铜来代替。这两个关心零件的作用就是密 封,都是标准件。阶梯式水路的路线可依据产品的具体形式和模具构造设计不同。6.1.3 隔板水路图
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