关于物流公司实习报告6篇.docx

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1、 关于物流公司实习报告6篇物流公司实习报告 篇一 一、实习目的 想通过亲身体验实习，找出自己的缺乏和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才能，培育自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的力量能否被社会所成认。为加强对书本学问的理解以及对专业根底学问重要性的熟悉；为进一步熟悉物流治理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务学问，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营治理状况进展分析，指出缺乏之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增加组织性和纪律性，熟悉自身缺乏，提高自身素养

2、；加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的熟悉，逐步提高社会交际力量和应变力量；适应课程教学和专业进展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业学问；最终为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的学问得到升华。 二、实习单位简介 内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织构造合理、投资主体多元、经营机制敏捷、内部运作标准、治理手段科学的母子公司治理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合进展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的进展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源

3、，为塔尔气铁路运输局可持续进展拓展了更为宽阔的空间。 翻开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的进展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古进展商品配送重点单位。 三、实习要求 1、做好实习前预备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。 2、遵守实习纪律，听从实习安排，完成实习任务。 3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展状况，承受指导教师的指导。 4、实习完毕，提交实习单位鉴定和实习报告。 四、实习内容 第一天进入塔尔气铁路运输处，我被安排到了工务段工作，工务段主要负责的是物

4、流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库，许多单位都来公司装货，重箱拆箱即从外面进货，带场内卸货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，假如提错要发钱，提走没有使用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空（及装完货的箱子或空箱临时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子都去

5、集运，卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进展刷卡，同时还有车队的人员进展核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进展检验，假如有问题需要准时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为一般的和过泵的，由于并不是全部的车都需要过泵，所以一般的口事情比拟多，而出口分为集运和一般的，同样一般的多，而且出口一般的最简单出错，由于箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必需回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进展

6、统计，如托付人(那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。 二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进展换单，就发传真托付我们换单，我们依据他的托付单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、托付人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不肯定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使全部的都行）。当跑单员去跑单，我们就依据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢

7、，真担忧会出错，由于是传的单子许多时候数字都模糊了，估量是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批判一顿，当换单有什么问题时应准时通知托付单位，从而实行相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给遗忘了，从而耽搁事情。一开头有师傅教一些根本操作，自己学习起来才不是那么费力，现在已根本能把握了这些操作，而且常常和老员工进展争论，保证温故知新，遇到问题也能解决。 五、实习结论及建议 铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调力量差，物流区域布局不合理；二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见： 第一、加

8、强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 其次、仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效进展。为此我们必需建立合理、牢靠的供给链信息治理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或者重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储供应给急需要库存的单位和个人，进展第三方物流业，为企业谋求更大的进展空间。 第三、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实

9、践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。 六、实习收获 一、是专业学问得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，汲取很多课堂上没有的社会学问，并通过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最根底物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车规划；把握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪效劳，不连续的与司机保持联系；客户效劳工作，包括急躁解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清晰或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理

10、一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的根本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建立性的想法和意见。 二、是社会实践力量、交际力量得到提升。大局部学生积极发挥主动性，提高与人沟通的力量，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增加自我独立的力量。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比方有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在其次天就提出要去仓库工作，由于在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰难，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必需立刻回去工作，而

11、学生一点怨言都没有。同时在各配载部的熬炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与沟通，建立了融洽的人际关系，增加了社会交往力量。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对劳碌的同事只是间或和他们沟通，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底转变了自己。每天仔细对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们沟通，请教业务上的学问。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开头，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要信任自己的力量。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们赐予很大的帮忙，常常和学生讲要

12、物流业务中要留意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的学问。从一开头的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。 三、是适应力量得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步熟悉社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己；是努力去付出，而不是被动等待索取；是主动去承受锤炼，增加自身的综合素养，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不准时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们教师

13、的准时沟通，她们熟悉到实习的真正目的，快速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。完毕实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告辞，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。” 四、在实习期间的表现： 在实习中，能够敏捷的将理论和实践连接起来，我工作仔细，态度恳切，勤劳英勇，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的承受上司的批判和教导，具有良好的团结精神，获得同事们的欢送和宠爱，业绩突出，

14、受到领导和上司们的重视和观赏。热忱和友好的态度，赢得顾客的喜爱和帮忙。 五、在实习中获得的收获和体会： 入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震动，在此我发觉其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中隐藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争剧烈，力量表现的时机，社会的奇妙，要读懂这本书，我必需保持有一颗热忱的心，一颗奇怪的心和一颗坚决不移的自信念的三心合一。 实习以来我从中学到了许多学问： 学会做人的根本本事，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友情的桥梁，他帮我建立事业的根基。 实习验证了我的力量，要做好人生的第一步，就得先学会熟

15、悉自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能熟悉自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有力量的人，太过于自信，反而显出我的自悲、但一回到现实中，才发觉我的这一点点力量是没法跟别人比的，远远的微缺乏道、 实习锻练了我，锻练我的力量，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的敏捷性和智商等等、 在这次实习的时间，我学到了许多东西，不仅有学习方面的，更学到了许多做人的道理，对我来说受益非浅。 作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会阅历。不过，在同事的帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是特别有益的。除此以外，我

16、还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，也翻开了视野，增长了见识，为我们以后更好地效劳社会打下了坚实的根底。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着很多让公司老板头痛的“特点”，现在我最终亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在马上踏上社会，明显，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而转变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。 这3个月，好比是

17、一个过渡期从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发觉了这个缺乏之处，应当还算是准时吧，由于我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢教师们在这段时间里对我的指导和教导，我从中受益非浅。不要怕困难，做了或许没时机，但没做确定没时机。“曾经真的想过放弃了，不过最终我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工

18、作，在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地铺张了这次实习的时机。”通过那一次下定决心，我又回到工作间开头了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作，这对我以后的工作中会有很大的帮忙，现也就谈谈我的见解: 1、与同事相处的第一步便是公平。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应肯定摈弃不公平的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。 2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在办公室中板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共到处。 3、面对共同的工作，尤其是遇到晋升、加薪等问题。 七、实习感想 这次实习让我有了很大的

19、收获，这使我对本专业有了一个更深的熟悉，虽然和我当时想象中的有很大的出入，比方当时刚进大学时我对物流的熟悉仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要留意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比方说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加详细熟悉，比方说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上把握了当前物流业的进展状况；第三方物流的进一步进展和完善，第四方物流萌芽的消失等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开

20、头意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其进展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业学问的把握才能在将来竞争中脱颖而出，找到自己抱负的工作。 虽然三个月的实习已经完毕了，但我知道这只是一个新的开头，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。 我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事大路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流效劳企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探究出来的治理制度和工作程序为各类企业供应优质高效的效劳。多年来公司始终致力于为大中型生产企业、原材料供

21、给与成品销售的供给链供应效劳，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统供应效劳。在广阔新老客户和各界友人的支持与关怀下，公司内强素养，外树形象，综合效劳力量。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的治理体制！为您供应最完善的物流方案、最便利快捷的效劳、最低廉的运输价格和最高效的供给链。 物流工作实习报告 篇二 实习单位：*有限公司 实习时间：20xx年5月23日6月1日 一：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二：实习要求： 了解物流特点，物

22、流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三：实习单位简介： * 四：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易 进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物

23、流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实习中了解到了物流，使实习与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 五：实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应

24、当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。 建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期

25、；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 六：实习总结： 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实习是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流工作实习报告 篇三 一、走近你，让我布满憧憬 当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，担心和奇怪，参

26、与过三次面试，见到的始终是布满干劲的脸。我获得了参与公司培训的时机。也曾有过许多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我布满了憧憬和渴望。 短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历。谈到公司，谈到工作，他（她)们眼睛里闪耀着自信的光线；谈起将来，谈起我们，他(她）们言语里尽是照顾。 从1993年的仅4名员工到今日的500多人，这样传奇的创业经受，怎能不让我这样马上走出校门、踏进社会的的学生心生鄙视呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再

27、到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。 是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你布满了憧憬，邦达，你是好样的！ 二、走进你，让我斗志昂扬 我来到公司开头实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕慌张，我踏进了海运部的办公区域。第一站，定舱部；其次站，拼箱部之美西航线；第三站，美加整柜；第四站，美东、加拿大拼箱。 A一点一滴的暖和在心田实习指导人的照顾 十四天，短短的实习时间，却让我拥有了很多位师傅的关怀和照顾。 首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺仔细的，在指导我实习的时候也比拟有急躁。 B一步一步走向前专业技能的学习 作为一个马上毕业的

28、的大学生，我很清晰的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手力量还很弱的状况下，我更愿意从最根本的东西学起、做起，比方发发传真，接接电话什么的。实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很安静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽搁师傅们工作的慎重。 实习的其次天我在定舱部实习。这条为06的航线工作主要是从承受定舱托付书开头的。大致流程为：承受定舱托付后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。这期间要留意船公司的舱位以及运价状况。 实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比拟多，但

29、是我学会了不少东西。比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏肯定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。 我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何预备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特殊留意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应当说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，固然出错的时候也不少啊。 总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了实习指导书里应当实习的10条内容，像了解航线根本

30、状况，承受与审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，仔细、努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，熬炼了自己的动手力量。 物流公司实习报告 篇四 一：实习目的： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xxxx流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，把握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二：实习要求： 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。 三：实习感想： 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展

31、日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了

32、物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 四：实习结论及建议： 1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2、要严格根据仓储治理的要求，对于过期的货物要准时与厂家联系，并得到应允后准时销毁，不要积累在仓库中，铺张仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外预备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物

33、流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。 4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。 建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地削减物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供应便利、舒适、安全和卫生的工作环境。 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到

34、实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流公司实习报告 篇五 一、实训时间：2023年x月7日22023年x月12日 二、实训地点：北京物资学院、北京烟草配送中心、北京图书配送中心、北京现代生产车间 三、实训目的： 物流治理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加我们学生流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，

35、也为将来的工作奠定良好的根底。经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。 四、实训内容： 本次实训内容主要包括以下几方面： 1物流配送中心模拟经营软件的学习与操作 我们通过对这个软件12个模块的学习，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列问题及解决问题的方法。经过这次对物流配送中心模拟软件的学习，我们了解到物流工作的简单性，但在此实习中充分了解了物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳

36、固与深化已经学过的理论学问，了解其运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系。针对这些操作，每个模块的学习我们都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。 2物流博物馆内的动手操作实训 在教师的指导下，我们学习了条码的编码原则和条码的制作过程、自动分拣

37、系统的构成特点及工作过程、托盘堆垛方法分析及托盘货物紧固措施分析、叉车的主要技术参数和总体构成、带式输送机一般构造及其应用。在物流博物馆的实训过程中，刚开头，教师给我们出了一道题，给我们几十本书，让我们集体争论，怎么治理这一批书。一开头我们一团雾水，经过一番争论，问题开头渐渐出现出来，意见并不统一，用掉的时间不说，问题是还没有个统一的答案。最终经过教师的教导，我们开头组织争论形式，并最终得出一套方案，弄出一套编码规章，来治理这批书，交出了一份还算合格的答案。 之后教师给我演示了条形码的制作流程，并让我们亲自操作了这一过程。接着教师给我们讲解了自动分拣设备的概念分类及特点，以及分拣设备系统的构成

38、。并且启动了那套分拣设备，演示了整个分拣设备的流程，让我们很直观的了解到这套分拣系统的运作，也懂得了分拣设备是完成仓库、配送中心拣选、分货、分放作业的现代化设备，是开展分拣、配送作业的强有力的技术保证。经过一次设备的启动演示，我们也能看到这套设备的一些特点，比方：能连续、大批量的分拣货物，分拣误差率很低，人员操作少等特点。看完分拣设备之后，我们来到了一个托盘面前，教师弄了两个大小规格一样的托盘放我们面前，再要我们将旁边的不同规格的纸箱在托盘上码垛。 我们都知道，托盘是一种用来集结、堆存货物以便于装卸和搬运的水平平台，是种典型的集装单元设备，在托盘上摆放各种外形的包装物，为保证作业的安全性和稳定

39、性，必需采纳各种不同的组合码垛方式，码垛时，也须依据货物的物理属性及几何属性，结合托盘的使用要求，选取合理的托盘码垛形式，以最大限度地提高托盘的利用率和存储的稳定性。所以大家都尽可能的以一种合理的码垛形式去组合！完成码垛后，我们来到一组货架旁，教师给我们讲了实现仓库治理现代化的手段，也就是货位与标识治理。条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合，在没有应用条码技术的时代，不管是人工处理还是计算机软件系统，都存在一个问题，那就是操作中消失过失的概率特别大，如出库、盘点过程等，条码技术形成后，条码在物资治理中的应用就大大削减了出错的可能性，而且条码还可以保证数据的精确性、唯一性。 在仓库

40、治理中，对货品存放的货架、货位，每个货位储存货品的品种数量、颜色、尺码等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进展采集处理。结合治理信息系统和实物盘点，可以轻易猎取物资的库存状况、查询货品存放的货位，进展存货货品的库存构造平衡。最终，教师给我介绍了几种不同品牌参数的叉车的特点，每辆叉车都具体介绍了其额定起重量、载荷中心距、最大起上升度、起升速度、门架倾角、满载最高行驶速度、叉车的制动性能、最小外侧转弯半径、通道最小宽度、叉车的形状几何尺寸、最小地间隙等参数技术等。 3企业参观 在教师的带着下，我们去了北京现代生产车间进展了参观，大致的了解了北京现代汽车的组配过程；接着去了北京图书配送中心，

41、我们在其前台的展厅和后台的仓库进展了参观，了解了这种多品种，小批量，多批次的图书配送过程。最终去了北京烟草配送中心，参观了由整箱烟到小批量的散装烟的分拣过程。首先、我们跟随着仓库讲解员，参观了北京图书物流配送中心的作业流程，期间他给我们作了具体的讲解。第一次看到了这么大的物流操作系统，我们都兴奋不已。看到了一些书的选货、打包的过程，根本上全自动化的操作系统让人感到惊异，在仓库中心能够看到的员工不是许多。这都是自动化处理程度高的表现，不然，像这种多批次，少批量，多品种的配送不知要花费多少人力物力准时间才能完成。在公司有关专业人员的讲解下，我知道了这些自动化操作都是围围着书上面的条形码进展的。可以

42、说那一张小小的条形码打算了一本书能否正确的到达指定位置，公司里的员工主要就是做好整个运营的协调和后期的装车工作。因此，在这个较大规模的物流公司仓库里看到的员工不是许多。而配送的效率却很高。 五、实训感受 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易进展日益活泼，我国的物流行业得到快速进展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。我们需要学的还有许多。 通过对物流设备一系列的学习，对货物运转速度，货差货损率凹凸，高层货架利用率的简洁了解，使我对

43、于物流配送有了更加深刻的熟悉。中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并不代表中国物流业的进展趋势，只是一些原则性的问题譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息化、自动化的进展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业进展的瓶颈之一。但并不能阻挡物流业的总体进展走向。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。 六、实训总结 通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。还有，不管是在一个企业，或一个组织中，我们都应当具备一种团队精神，只有团结在一起了，我们才能集结更多的力气去解

44、决问题，提高办事的效率！特别感谢教师能给我们这个难得的时机，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我们这个时机，为我的工作积存了阅历，奠定了根底。 物流公司实习报告 篇六 我怀着对企业实习生活的向往，我们进入了xxx物流公司，通过对现代物流根底，物流法律与法规，物流仓储，物流货贷，会计，治理学物流信息技术工程等课程的学习，我对现代物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。 我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当

45、的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速进展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了xxx物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战力量，使我们迈出了胜利的一步。 实习目的 我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、根本功能、各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量并且了解第三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改良意见。 实习的内容 了解第

46、三方物流效劳的特点、主要设备和作业流程，对其进展分析，并结合所学的理论提出改良意见。 实习工作过程 我初进xxx物流公司的时候，被安排在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话，公司有完善的客户效劳系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丧失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很精确的查出肇事者，并且让其担当相应的责任，这个系统大大标准了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简洁，他们还对客户进展相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员

47、每天都要进展工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简洁会了理单，并把分好的单证在电脑里进展核实确认。 其次个星期，我们两组的岗位进展倒换，我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户，只有少数的顾客是固定的，这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识，要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进展货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先观看货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以直接倒车或送货的货物，了解清晰后，如是自提且货量大的，并且货物可