【地理试卷】第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响 2022-2023学年下学期高一地理人教版（2019）必修第二册.docx

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1、第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响同步练习学校:_姓名：_班级：_考号：_一、单选题(共0分2019年12月1日，郑州至阜阳高速铁路、商丘至合肥高速铁路、郑州至襄阳高速铁路同时通车，河南“米”字形高速铁路格局加快形成。据此完成下面小题。1影响河南省高速铁路布局的主导因素是（）A气候B地形C科技D城市2三段高速铁路通车，产生的影响有（）增进中原城市群各城市间经济联系促进南阳市旅游资源开发加快沿线城市化进程缓解平顶山市煤炭运输压力ABCD共享单车在中国迅猛发展，主要覆盖年轻群体。共享单车在地域分布上，一线城市占比55.1%；二线城市占26.8%；三线城市占比12.3%。共享单车市场发展过程中

2、，先后出现了“有桩式”公共单车（左图）和“无桩式”公共单车（右图）。据此回答下列各题。3影响共享单车地域分布的主导因素是（）A技术B市场C原料D动力4共享单车的长期发展，对城市产生的主要影响是（）A优化城市空间结构B改变城市服务功能C缓解城市环境压力D扩大城市地域范围5“无桩式”公共单车使用时，使用者是利用手机中特定电子地图找车、还车，这主要利用的现代地理信息技术是（）A遥感技术和全球定位系统B遥感技术和地理信息系统C网络技术和人T调查D地理信息系统和全球定位系统伊利运河从伊利湖东岸向东通往哈得孙河上游（如图）。通航前五大湖地区的工业产品通过密西西比河南运到新奥尔良出海；通航后，通过哈得孙河经

3、纽约港出海。纽约港因为特殊的位置，迅速崛起成为北美重要的经济、金融和贸易中心，成为世界上最繁华的大城市之一。据此完成下面小题。6早期，纽约崛起是因为发展了（）A内河航运B金融贸易C船舶制造D转运业务7伊利运河的主要作用是（）A加强区际联系B保障水源供给C促进城乡融合D加速乡村振兴京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。图示为京张高铁示意图，完成下面小题。8京张高铁建设的决定性因素是（）A科学技术B自然C环境D社会经济9京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（）加速城市化进程促进产业升级带动地区经济

4、发展城市环境迅速恶化ABCD芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。图为芜湖城市形态变化图。据此完成下面小题。1019491980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是（）A铁路B河流C政策D地形11铁路建设对芜湖市的影响是（）A铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展B铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东扩展D铁路运量超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散经过三年时间的建设，2021年9月29日，S348歙县新安江大桥正式通车。该桥并未在河底建设桥墩，而是使用一个宽度达239米的主拱直接飞跃新安江两岸，是安徽省境内目前最大的钢箱提篮拱桥（下图）。该桥通

5、车后，两岸路程由4个小时缩短为仅需2分钟，也加强了与浙江的联系和交流。据此完成下面小题。12推测该桥并未建设桥墩，而采用主拱飞跃的方式的目的是（）A节约工程建造成本B减轻地质灾害影响C减少对河流的影响D提高车辆通行速度13新安江大桥的开通对区域发展的影响是（）大幅度提高运输效率促使外流的人口回迁带动沿线地区经济发展形成新的商业中心ABCD胶莱运河（下图）位于山东半岛地势最低的胶莱盆地，北段经胶河下游连接莱州湾，南段经大沽河下游与胶州湾联通;河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用。2005年，有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河，但该设

6、想一经提出即招致反对。据此完成下面小题。14推测元明时期胶莱运河废弃的主要原因是（）A泥沙淤积堵塞河道B其他运输方式替代C周边地区污染排放D沿岸地区经济衰落15若胶莱人工海河得以建成，将（）A改善黄海水域环境B缓解京杭运河漕运压力C提高青岛港吞吐量D改变胶东沿岸流的方向16反对胶莱人工海河的设想，主要是担忧修建和运行过程中容易引发（）A河道泥沙淤积B海洋生态恶化C沿岸地面沉降D沿岸土壤盐化二、综合题(共0分17读下图，回答问题。(1)甲、乙两城市中，_城市更有条件发展成为商业中心，因为该城市_。(2)甲地的商业网点密度要小于乙地的商业网点，原因是_。(3)乙地的综合运输网是由_、_、_等多种形

7、式和层次的交通运输方式组成。(4)若甲、乙两地是我国东部、西部地区的代表，那么，代表东部地区的是_。18读某城市略图，回答下列问题。(1)影响商业网点A布局的最主要因素是_，这里发展商业的两大优势是：_；_。(2)影响图中商业中心B布局的最主要因素是_，这里发展商业的优势是_。(3)C商业点分布是否合理？为什么？19结合图文资料，完成下列各题。2021年12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营。铁路沿线地势北高南低，且地势降幅较大，山脉众多，河流纵横，桥隧比高达87%。沿线多为热带季风气候，雨量丰沛，5月至10月为雨季，11月至次年4月为旱季，年平均气温约26。中

8、老铁路玉磨段经过西双版纳国家级自然保护区亚洲象勐养子保护区。如图为中老铁路示意图。(1)请从自然角度分析中老铁路建设施工面临的主要困难。(2)说出在中老铁路玉磨段规划建设过程中为减少对亚洲象的影响而采取的可能措施。(3)从可持续发展角度简述中老铁路修建和运营对沿线区域发展的意义。20阅读图文材料，完成下列要求。2021年12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路正式开通运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部继续向南经琅南塔等4省，到达老挝首都万象市，是一条连接

9、中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，是泛亚铁路网中线的重要组成部分。全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁，桥隧比高达87%。穿山岭、跨江河、过田园，沿线自然环境优美、景色壮美、动植物资源丰富，是一个巨大的“生态宝库”。中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。下图为中老铁路示意图。(1)中老铁路修建，工程艰难。请结合地质作用原理分析中老铁路建设施工面临的主要困难。(2)简述中老铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。(3)列举在中老铁路建设过程中,中国与老挝合作方式的具体表现。(4)从可持

10、续发展角度简述中老铁路修建和运营对区域发展的意义。第5页 共8页 第6页 共8页学科网（北京）股份有限公司学科网（北京）股份有限公司参考答案：1D 2C【解析】1高铁主要进行旅客运输，而旅客主要来自于城市；而且周边城市的分布影响了河南省高速铁路的走向，故该省高速铁路布局的主导因素是城市，D正确，ABC错误。故选D。2郑州至太原和济南的高铁通车，能够提高中原各城市间的交通通达度，缩短旅客运输时间，增进中原城市群各城市间的经济联系，正确；襄阳至万州的高铁通车，有利于加强重庆等沿线城市与南阳市的联系，能够促进南阳市旅游资源开发，正确；高速铁路能够缩短运输时间，提高旅客运输效率，促进沿线地区的人员往来

11、和经济发展，加快沿线城市化进程，正确；高速铁路一般只进行旅客运输，而不运输煤炭，错误。由此可知C正确，ABD错误。故选C。【点睛】高铁对城市的影响：高铁改变了城市之间的可达性和通达度，促使生产要素短时间内的长距离流动；城市外延在高铁建设的影响下扩大了，相邻大城市之间出现了“同城化效应”，城市间日趋交融；高铁的开通，促进高端技术产业和科研产业等的快速发展，促进城市产业的优化升级；高铁沿线能够形成相应的经济产业带，能够拉动区域经济的增长。3B 4C 5D【解析】3据题意分析可知，共享单车主要是方便居民出行，所以共享单车主要布局在出行人口多的地区，即影响共享单车地域分布的主导因素是市场，B正确；技术

12、、原料、动力都不是共享单车地域分布的主导因素，ACD错误。故选B。4据题意分析可知，共享单车速度慢，移动距离短，对城市空间结构影响小，A错误；共享单车的运输能力小，不能改变城市服务功能, B错误；共享单车的长期发展，可以减少小汽车的数量，减少废气的排放，缓解城市环境压力，C正确；共享单车的运输能力有限，不能扩大城市地域范围，D错误。故选C。5地理信息系统，简称GIS，具有地图处理、数据库和空间分析三大功能，所以使用者利用手机中特定电子地图进行找车、还车主要是利用了地理信息系统的数据分析处理功能；全球定位系统主要是定位和导航，确定单车的位置主要是利用了全球定位系统的定位功能，D正确；遥感是指非接

13、触的，远距离的探测技术，该技术广泛应用于农业、林业、地质、海洋、气象、水文、军事、环保等领域，“无桩式”公共单车使用者利用手机中特定电子地图找车、还车，主要利用的现代信息技术不包括遥感技术，AB错误；网络技术和人T调查不属于“无桩式”公共单车主要利用的现代信息技术，C错误。故选D。【点睛】全球定位系统是一种以人造地球卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，它在全球任何地方以及近地空间都能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。GPS自问世以来，就以其高精度、全天候、全球覆盖、方便灵活吸引了众多用户。GPS不仅是汽车的守护神，同时也是物流行业管理的智多星。随着物流业的快速发展，GPS有着

14、举足轻重的作用，成为继汽车市场后的第二大主要消费群体。GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位至式统。6D 7A【解析】6伊利运河通航后，通过哈得孙河经纽约港出海。纽约港因为特殊的位置，迅速崛起成为北美重要的经济、金融和贸易中心，成为世界上最繁华的大城市之一，因此早期，纽约崛起是因为发展了转运业务，D正确。纽约港是河运转海运的港口，不是发展内河航运、金融贸易、船舶制造，ABC错误。故选D。7伊利运河通航前五大湖地区的工业产品通过密西西比河南运到新奥尔良出海，通航后，通过哈得

15、孙河经纽约港出海。伊利运河的主要作用是加强区际联系，A正确。没有起到保障水源供给、促进城乡融合、加速乡村振兴的作用，BCD错误。故选A。【点睛】转运是指从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。8D 9A【解析】8区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有一分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。高铁技术已经非常成熟，科学技术不

16、是决定性因素，自然、环境对高铁的建设影响不大，均不是决定性因素，故选D。9京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，正确，A项正确。故选A。【点睛】影响交通运输布局的区位因素：经济因素决定性因素；社会因素主要因素；技术因素保障性因素。10B 11C【解析】10读图，19491980年，芜湖城市沿河流发展布局，说明影响芜湖市城市形态变化的主要因素是河流，B对。地形、政策不是主要因素，C、D错。没有沿铁路布局，铁路不是主要因素，A错。故选B。11芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进了城市形成，A错；铁路线不

17、会阻隔东西交通、制约城市的发展，B错；材料不能显示出铁路运输超越水运，D错；铁路建设促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展，C对。故选C。【点睛】铁路建设进芜湖市铁路沿线经济发展，完善了芜湖市基础设施建设，提高芜湖市交通通达度，使芜湖市不断向东发展。12C 13C【解析】12该桥未建设桥墩，而采用主拱飞跃的方式，增加了建设的难度，为了能够跨越河流，其建设的成本会上升， A选项错误。新安江大桥跨过河流，建设桥墩并不能加剧地质灾害的影响，B选项错误。该大桥所在的位置属于水源保护地，为了避免对河流水源造成污染，故采用主拱飞跃，C选项正确。是否建设桥墩与通行速度并无关联，D选项错误。故选C。13从

18、材料可知新安江大桥通车后，两岸的路程由4小时缩短为2分钟，可谓是交通运输质的飞跃，可大幅度提高运输效率，正确。桥梁的建设能够提升两岸运输的效率，影响人口迁移的主要为经济因素，但桥梁的修建并不能直接提升经济水平，故桥梁开通不会直接吸引人口回流，错误。新安江大桥的修建，加强了与浙江的联系和交流，随着交通的改善，能够带动沿线地区的经济发展，正确。大桥附近人口较少，经济发展水平较低，商业中心出现的条件并不具备，错误。综上所述，正确，故选C。【点睛】由于大桥所在的位置属于水源保护区，为避免对水源造成污染，大桥从设计上使用一个宽度达239米的主拱直接飞跃新安江两岸。通车后，从新安江的西岸到东岸，原本开车要

19、绕行4个小时的盘山路，现在只需要不到2分钟的时间。届时，交通的便捷将更好带动安徽与浙江的联系和交流，促进安徽南部地区融入杭州市经济圈，对于安徽更快融入长三角也具有直接带动作用。14A 15C 16D【分析】14根据材料“河道无法通行大船，需以小船转运货物。元明时期，该运河几经兴废，现仅可供灌溉使用”可知，胶莱运河河窄水浅，运输能力有限；位于季风区，降水季变化大，水位变化大，运输能力不稳定；河道淤积，运力减弱甚至丧失，导致元明时期胶莱运河废弃，A正确；当时没有其他运输方式替代，B错误；当时工业不发达，污染物排放量小，污染不能影响到河道的废弃，C错误；运河几经兴废，废弃后还要再疏通兴起，说明有运输

20、需求，并且元明时期商贸活动比较发达，因此废弃的原因不可能是沿岸地区经济衰落，D错误。故选A。15若胶莱人工海河得以建成，人工海河可沟通渤海与黄海，形成胶东沿岸环流，加快莱州湾与胶州湾的水体交换，缓解莱州湾的海水污染问题，改善渤海水域环境，A错误；与京杭运河相距较远，不能缓解京杭运河漕运压力，B错误；莱运河可缩短船舶航行绕行山东半岛的航线里程，青岛港位于胶莱运河沿岸，提高青岛港吞吐量，C正确；不能改变胶东沿岸流的方向，D错误。故选C。16根据材料“有人提议将原胶莱运河深挖至海平面以下，修建成胶莱人工海河”可知，人工海河水位低于海平面，会导致大量海水流入人工海河，从而加剧沿岸土壤盐化，D正确；莱州

21、湾有大量古黄河沉积物，在沿岸流和风暴潮的推动下会给人工海河来淤积，但淤积过程是缓慢的，不是修建和运行过程中主要担忧的问题，A错误；对海洋生态环境影响小，B错误；海水入浸，不会出现地下水水位下降，地面沉降现象不明显，C错误。故选D。【点睛】修建运河的条件：原有水域可以利用 ；河道深，通行船舶吨位高；有天然河流，可减少工程量；地处狭窄区域，地形较平坦，工程量小，便于施工运河建成以后，可缩短航程；可带动与运输有关的第三产业发展；就业机会增加，使非农人口增加；而会促进向运河方向的陆上运输发展；刺激农业生产结构的转型，使农业产值增加17(1) 乙 水陆交通便利；附近聚落（居民点）数量较多（市场广阔）(2

22、)山区地势起伏大，交通线路稀少，运输方式单一，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展(3) 铁路 公路 河运（水运）(4)乙【分析】本题以甲乙两城市地形交通示意图为载体，考查商业区位等内容。重点考查获取和解读地理信息、论证和探讨地理问题等能力以及区域认知、综合思维等学科素养。(1)读图分析是乙城更有条件发展成为商业中心。原因是：首先从城市规模看，读图可知乙城市用地规模更大，人口应该更多，商品生产能力和消费能力更强，提供的商品和服务种类多、等级高；其次从地形看，乙城市位于河流沿岸，地形更平坦开阔，利于城市和商业中心的建设；第三从交通看，乙城交通运输方式更多样（公路、铁路、河运），交通网密度更大

23、，联系居民点更多，交通更快捷，运输量也更大，利于商品的进出以及带来大量的消费人口。(2)甲地的商业网点密度要小于乙地，原因是：首先从城市用地看，甲城占地小，说明人口相对较少，消费能力弱；其次从地形看，甲地位于山区，东北方向地势高，靠近山地，限制了该城对外联系；第三从交通看，仅有一条公路经过，距离其他居民点很远，交通不便，仅有一条小河流过，由于水量小，落差大，很难利用其发展河运。因此运输量小且对外联系不便，人口和商品流动少，导致商业网点密度小。(3)图中显示乙地的交通运输方式有公路、铁路和河运，它们共同组成运输网。(4)甲地位于山区，地势起伏大，交通线路少，符合西部地区的特征；而乙地地势平坦广阔

24、，交通便利，工商业发达，符合东部地区的特征。【点睛】18(1) 交通 交通便利 地租较低(2) 市场 人口密集，市场较大，且市场对外的辐射能力强(3)不合理。既不靠近市场，交通也不便利。【分析】本题以商业网点的布局为背景，涉及商业网点布局的原则和规律，考查对图表信息的阅读和提取，同时考查知识的调用能力。(1)从图中可以看出，商业网点A位于城市的外环线附近，这里交通便利，此外，这里位于城市边缘，地租较低，也是商业发展的一大优势。(2)商业中心B位于城区中心，这里人口密集，人流量大，市场较大，对周边地区的辐射带动作用强。(3)C商业点的布局既不靠近市场，交通也不便利，不适合布局商业网点。19(1)

25、气候湿热，雨季长，不利于施工；地势落差大，流水侵蚀作用强，沟谷发育，河流纵横；山高谷深，地形地质条件复杂；洪水、地震、滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害多发。(2)优化线路方案，尽量避开亚洲象主要活动区域；采取延长隧道、以桥代路等方式减少对亚洲象迁移通道的影响；根据亚洲象的作息时间，采取合理的施工时间，避免施工过程中的噪声与振动对附近亚洲象产生的惊吓与干扰；设置隔离栅栏和声光屏障等保护措施。(3)经济意义:带动旅游、商贸发展，促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势;社会意义:加强了中老之间的联系与交流，促进“一带一路”建设，促进就业；生态意义:促进沿线地区生态建设和保护。【分析】本题以中老铁

26、路的相关图文信息为材料，设置三道小题，涉及交通线建设的区位因素，交通线对沿线地区的影响，交通线建设对区域发展的影响，考查学生对相关内容的掌握程度，对学生综合分析能力有一定要求。【详解】（1）交通线建设中需要考虑的自然因素有：地势起伏、气候因素、水文特征、地质条件、自然灾害等方面。结合区域的背景知识可知当地山河密布，地势落差大，流水侵蚀作用强，沟谷发育，河流纵横；且沿线主要是热带季风气候，气候湿热，雨季长，不利于施工；山高谷深，地形地质条件复杂，另外当地位于板块的消亡边界处附近，洪水、地震、滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害多发。（2）为减轻交通线修建过程中和修建之后对动物的影响，需要优化线路方案，尽

27、量避开亚洲象主要活动区域；采取延长隧道、以桥代路等方式减少对亚洲象迁移通道的影响；另外施工时间尽量与亚洲象的作息时间错开，减少对动物的影响。交通线的设计要考虑设置隔离栅栏和声光屏障等保护措施，以减少今后对亚洲象的干扰。（3）区域的发展包括生态可持续发展、经济可持续发展、社会可持续发展，经济方面主要表现在带动旅游、商贸发展，促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势；社会方面主要通过交通线的建设促进当地就业率的提高，加强了中老之间的联系与交流，促进“一带一路”建设；生态意义主要是促进沿线地区生态建设和保护。20(1)地处板块交界附近，地壳运动活跃，沿线地区地震、滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害多

28、发;受板块挤压，褶皱发育,山体高大，地形复杂:地势落差大，水流急，流水侵蚀作用强，沟谷发育，山高谷深。(2)降低路线坡度，保证运营安全;缩短线路距离:提高运行速度，提高运输效率。(3)由中国派出技术专家指导,老挝提供施工劳动力:中国在老挝建设基本的原材料、零部件生产基地，老挝提供用地:中国帮助老挝建设基础设施,老挝安排入员参与巡逻、管护等辅助工作。(4)经济意义:带动旅游、商贸、工业化和城市化等相关产业发展，促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经济优势;社会意义:加强了中老之间的联系与交流，促进“带“路”建设促进就业生态意义:促进沿线地区生态建设和保护。【分析】该大题结合图文材料，设置四个小

29、题，涉及地质构造、铁路建设的困难、交通运输布局对区域的影响、可持续发展观等相关知识，考查学生对所学知识的掌握程度。(1)阅读图文材料，结合所学知识，该铁路北起我国云南昆明市，南至万象，处于板块交界地带，地壳活动比较活跃，已发生地震，由于途径区域内山高谷深，坡度较大，且属于热带季风气候，将于集中且量大，易发生泥石流滑坡等地质灾害；因板块挤压，区域内皱褶发育的山体高大，导致谷深，地形复杂，建设困难；由于地区内坡度较大，落差大，水流湍急，侵蚀作用强烈，导致山高谷深，材料运输较为困难，桥梁和隧道等较多。(2)根据题意，结合所学知识，由于该区域内地势起伏较大，山高谷深坡度较大，为保证运营安全，降低线路的

30、坡度是很有必要的；为保证运输效率，桥隧适当的缩短了线路的距离；同时减少了弯度，提高了运行的速度，进一步提高了运输的效率。(3)阅读材料，中老铁路是第一个以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。体现了合作中，由中国派出专家技术指导，老挝提供施工劳动力；我国提供建设的基本原材料和施工的基础设备，而老挝提供土地资源；我国帮助老挝修建建设的基础设施，其他有关巡逻、养护、管护等相关事宜有老挝辅助工作。(4)根据题意，结合所学知识可知，中老铁路修建和运营从经济上，带动了沿线的旅游、商贸等经济发展，促进了区域的城市化和工业化发展，调整了两国的优势，做到了互补；老挝将资源优势转化为经济优势。加强了两国之间的联系，促进文化和经济交流，为“一带一路”促成做出贡献，增加了沿线的就业机会，缓解了人地矛盾，保证了生态环境的有效保护。答案第7页，共8页