高职重点专业建设方案:汽车检测与维修技术专二.pdf
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1、*职业技术学院汽车检测与维修技术专业建设方案一、专业建设基础(-)社会需求分析贵州省在“十二五规划”中提出了要工业强省工业强市的战略目标,我省处在经济欠发达地区,汽车工业的发展将带动地方经济的发展。据公安部交管局公布,截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。汽车年产销量突破1000万辆,截至2009年,我国私人拥有乘用车3808万辆,是2000年 的10.4倍,占民用乘用车保有量的比重达到了 78.6%,与2000年相比增长了 35.8个百分点。按照国际通用标准,一个 国 家100个家庭中有20个拥有汽车,就是进入了汽车社会。截至今年8月底,国内千人汽车保有量在60辆左右,基本
2、进入了汽车社会。同时,中国年汽车产销量接近2000万辆,成为全球第一大汽车市场。据教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布 的 紧缺人才报告指出:目前,中国汽车数量每年以13%的速度递增,据此,预计汽车维修业两年将需要8 0万从业人员,大部分从业人员需要接受正规的职业教育。与汽车“大众化”、“普及化”进程相匹配,修理市场也进一步扩大,因此对汽车修理人才需求也“水涨船高”。有关预测表明,全国汽车维修行业每年需要新增近3 0万从业人员,但目前熟练技工并不多,有一定理论基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。造成这种局面的原因,一方面与相关的教育、训练滞后有关,另一方面,也同市场对汽车维修人才素质要求
3、提高有关。(二)专业现状1.专业基础汽车检测与维修技术专业开设于2003年,已成为学院的骨干专业之一。从2003年至今,我院先后与*市恒达汽车保养场、*乾通汽车公司、*东风标致汽车4 s店、*市中兴保养场、*靓车保养场、*市奔马保养场、*四扬汽车保养场等7家企业联办实验班,把教室搬进了工厂。学生住在工厂、学在工厂,学校负责理论教学,工厂负责生产实践,50%以上的实践教学在现场完成,为企业量身订做人才。这种人才培养方式使学生完成企业真实的工作任务,实现了在做中学习汽车维修技能,学生的理论知识、实践技能、职业素养、企业文化学习等方面得到明显提高。2.教学团队结构本 专 业(含专业群)现有教师10人
4、,专职教师7名,外聘教师3名。社会兼职情况(中国汽车工程学会会员1人,*市机动车维修行业协会专家成员1名),职称情况(副教授2名;助理研究员2名,讲 师3名),青年教师3名。特 聘3名既有理论知识、实践经验丰富和动手能力强的企业技术骨干作为兼职教师,改善了专业教师队伍“双师”结构。3.实验实训条件初具规模本专业的实践教学基础设施经过长期的建设,已初具规模。建有汽车拆装实训室、发动机综合试验台、汽车四轮定位实训室、汽车电器电路仿真实验室、汽车维修实验室、汽车模型展示室等实验实训设施。建筑面积1000多平方米,设备总价值100余万元。这些实验实训设施设备能完成发动机构造与维修实训、汽车底盘构造与维
5、修实训、汽车电子控制技术实训、发动机电控模拟实训、发动机拆装实训、发动机故障综合分析实训、汽车电气实训。为学生营造了具有职业氛围的实践教学环境。4.社会服务效果明显除每年定期的向社会输送汽车检测与维修专业的学生和对学生进行汽车维修工技能鉴定外,我院的*市机动车维修从业人员培训中心为社会及企业培训了七类(汽车维修质量检验员、汽车维修企业技术负责人、汽车机修工、汽车维修电工、汽车车身维修工、汽车涂漆工、汽车评估员等)技能人才1000余人;学院派老师参与行业举办的“全国奔腾杯涂漆镀金大赛”西南遍区技能比赛筹划与评判工作,取得的成绩受到社会良好的评价;学院派老师参与机动车维修行业的纠纷调解以及对企业安
6、全事故的处理,取得了较好的社会效果。(三)存在的主要问题1.“校企结合”的人才培养模式还需进一步深化和完善;2.基于工作过程的课程体系建设步伐有待加快;3.教学团队中兼职教师比例偏低,教师职业教育能力有待增强;4.校企合作深度融合不够,适 应“校企结合”培养模式下的教学与学生管理制度及质量考核标准有待进一步完善;5.校内生产性实训教学条件与示范要求还有差距;6.校外顶岗实训基地和就业渠道有待进一步拓宽。二、专业发展和人才培养目标()专业定位汽车检测与维修技术专业主要是培养具有良好社会道德和职业道德,相应的沟通、协调、学习能力;具备较高的汽车维修检测核心能力,适应汽车技术服务与营销、汽车企业、行
7、业管理等生产一线岗位的高技能人才。(二)总体目标根 据 贵 州 省“十二五”发 展 规 划 中“加快培养紧缺适用型技术人才”的精神,针对我省汽车检测与维修专业人才培养需求,结合我院自身特点,继续与签约企业合作,深入探索工学结合人才培养模式内涵;以就业综合素质和职业技能为目标,以汽车检测维护典型工作任务为载体,与企业共同研究和开发汽车后市场的职业能力标准和基于工作过程课程体系;打造一支素质高、动手能力强的教学团队;加大校内外实训基地建设,建立以企业为中心的校外顶岗实习管理模式;进一步提高社会服务能力。在贵州职业院校中起到引领作用,成为具有示范作用的高技能人才培养基地。(三)具体目标汽车检测与维修
8、技术专业具体建设目标建设项目目标完成时间人才培养模式建设继续与*市恒达汽车保养场、*乾通汽车公司、*东风标致汽车4 s店、*市中兴保养场、*靓车保养场、*市奔马保养场、*四扬汽车保养场联全办学,深入探索校企合作人才培养模式,完善人才培养模式内涵建设,如专业教学设计、专业基础技能训练项目设计、职业岗位能力分析、教学核心课程(学习领域)等方面的建设。2013 年课程体系及教学内容改革建设与企业紧密合作,以汽车检测维护作业流程为建设点,按实际工作过程,开发设计学习情境;建立以基于工作过程为导向的学习领域行动体系,完成适应该学习领域的实施、管理、评价制度及相关标准,提供一个真实化、个性化的教学环境,竭
9、力培养学生适应职业岗位的能力。充分利用校园网络,构筑教学资源共享和师生交流的平台。建设优质核心学习领域课程6门,省级精品课程2门,师资队伍建设建设一支适应行业、素质高的教师队伍;提高专业教师基于工作过程的教育教学设计实施和评价能力;计划培养专业带头人1人,双师素质教师5人;到企业聘请3名兼职教师。实验实训条件建设新建生产性实训基地1个、扩 建7个具有真实工作场景的实验实训工作区(车间);扩建实训基地1个;保证学生在校内完成汽车专业技能训练,建立校内生产性实习实训教学质量评价体系,实现校内生产性实训占实践教学学时的20%以上;与校外8个实习基地共同管理、共同考核,确保学生100%顶岗实习半年以上
10、;建立校外实习实训基地校企共建共管的运行机制,创新校企一体实践教学管理制度,提升实习实训管理水平,确保实践教学质量。专业群建设建设3门专业群课程;培养3名专业群骨干教师,聘请3名专业群兼职教师。社会服务能力建设完善职业技能鉴定中心,加强现有的校内实训基地的建设,开展对口支援,每年为全市汽车行业提供职业技能鉴定和专业培训1000 2000人次。三、专业建设内容(-)人才培养模式和课程体系改革1 .改革思路在学院设备与资源不足的情况下,加大校企合作共同对人才培养。在学院4.5+1.5 (学期)的教学时段模式(即学生四个半学期在校学习,一个半学期到企业顶岗实习)下,校企深度融合,实现生产性实训占实践
11、性教学环节的8 0%以上,学生双证书获得率1 0 0%,保证1 0 0 券的学生在企业顶岗实习时间达半年以上。充分利用7个协议企业,作业校外实训基地资源,围绕基于真实工作过程学习领域的开发,构建以汽车检测维护典型工作过程为导向的课程体系,校企合作共同制定课程标准与教学评价体系,注重学生专业能力、社会能力和方法能力的培养过程。按照我省汽车行业的发展状况,立足交通运输行业,以真实工作工程为导向,以校企合作为切入点,系统设计本专业人才培养与课程体系改革的建设,加强教师队伍双师结构建设,提升本专业学生的职业能力。2 .建设内容(1)基于汽车检测维护工作过程的人才培养模式改革优化专业指导委员会结构聘请省
12、内外知名企业的技术骨干、基层主管和课程专家与专业带头人、骨干教师组成素质结构合理、技术及学识水平高的专业指导委员会,并每年按市场需求制定专业实施性教学计划,为改革人才培养模式、构建课程体系提供保障。与企业共同制定人才培养实施方案专业基础知识与素质教育。安排在第一至第二学期,内容包括:汽车文化、职业道德与素质、机械加工技能训练、计算机运用技能训练、汽车维修工具的使用等知识的学习,在掌握本专业的基本知识与技能的同时具备良好的职业道德素养和一定的学习沟通能力。专业知识与基本技能训练。安排在第二至第四学期,主要包括汽车结构拆装、汽车电器、汽车零件制作实训等单元。学生通过专业基本技能实训,掌握汽车检测与
13、维护的基本技能。校外顶岗实习。安排在第五至第六学期。与多家企业建立了稳固的校外顶岗实习基地。安排学生进住校外顶岗实习,采取理实一体的教学模式,使得学生在企业学习理论的同时进行实践技能训练,不仅提高了学生的职业动手能力,同时还增加学习了企业理念。顶岗实习采用校外实习老师对学生进行管理,由企业安排专职人员负责学生工位安排、考勤、实践教学考核等内容,学校安排专职教师负责学生综合评价、毕业答辩及职业技能鉴定等内容。(2)与企业共同构建基于汽车检测维护工作过程的课程体系根据汽车检测维护典型工作过程及企业职业岗位能力要求,通过与多家企业深度合作,实施人才培养,并与行业企业线专家共同开发专业课程体系,制定专
14、业核心课程标准,共同编写实用性的教材,共建共用实训基地,共享校企人才资源。通过对岗位职业能力的调研与分析,以就业为导向,构建能力教学主线。以汽车检测、汽车维护、汽车营销服务、汽车维修等岗位的职业能力为基础,构建课程体系。利用校内生产性实训基地,开展以典型案例为主线,理论与实践融合的课程建设。通过校企联合,企业全程参与人才的培养,通过多层次、多时间段校内学习和企业顶岗实习交替实施,达到人才培养的目标。课程体系的构建。根据企业对专业人才的能力结构要求,围绕职业岗位群所需知识和能力,构建工作过程导向的课程体系,确定核心课程,制订课程标准。课程体人才培养模式与课程体系的建设计划人才培养模式与课程体系的
15、建设计划单位:万元建设内容内容所需资金人才培养模式与课程体系的建设1.人才培养改革模式调研52.专家论证方案(人才培养模式)53.制定人才培养方案1份,并实施104.方案实施信息回馈调查55.课程体系构建与课程标准研制86.课程教学改革立项项目2 项187.岗群工作任务的调研报告98.专 家 论 证 方 案(课程体系)59.与行业、企业共同开发课程体系1510.制定并实施课程改革方案51 1.调研经费10合 计95(3)建设优质核心课程(学习领域)和精品课程优质核心课程(学习领域)建设按专业课程体系的建设要求,与企业合作完成6门优质核心课程的建设。在优质核心课程中,建设2门省级精品课程。具体做
16、法:成立课程建设小组,由行业企业专家、专业带头人、骨干教师、青年教师负责课程开发和建设工作;实行课程建设责任制,每门课程由骨干教师牵头,做好教学内容遴选,每年调整一次教学培养方案,及时吸纳新知识、新技术、新工艺、新材料、新设备、新标准的内容,将职业道德、安全意识等纳入教学中;按照职业能力培养目标,整合教学内容,建立以工作过程为导向的实训项目,形成基于工作过程的课程体系。优质核心课程(学习领域)建设计划。优质核心课程(学习领域)建设计划 单位:万元学习领域建设内容经费来源(中央财政)发动机维修学习领域通过分解发动机构造、拆装工艺、调试流程、检测与维修方法等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计
17、教学情景单元、教学课件,编写教材。5汽车电器设备维修学习领域通过分解汽车电气设备构造、检测与维修方法等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计教学情景单元、教学课件,编写教材。5车身整形学习领域通过分解汽车车身修复工艺、方法、操作注意事项等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计教学情景单元、教学课件,编写教材。5汽车使用性能与检测技术学习领域通过分解汽车检测工艺过程、汽车零部件及整车检测、汽车检测站介绍等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计教学情景单元、教学课件,编写教材。5汽车底盘维修学习领域通过分解底盘构造、拆装工艺、调试流程、检测与维修方法等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计
18、教学情景单元、教学课件,编写教材。5汽车维护学习领域通过分解汽车一二级维护的操作方法,汽车保养的操作方法和注意事项等,进行内容整合,编写学习领域的标准及设计教学情景单元、教学课件,编写教材。5合计30建设精品课程运用现代教育技术改造传统的教学模式和教学方式,提高教学效益和质量,到2013年完成2 门省级精品课程的示范性课程建设。精品课程建设计划单位:万元序号课程名称等级中央资金1汽车使用性能与检测技术省级102汽车电器与电路省级10小 计20(4)建设专业基础技能训练项目以汽车维修工作流程为出发点,开发理论、实践相融基于工作过程为导向并与生产一体化的训练项目。专业基础技能训练项目建设内容 单位
19、:万元_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _序号教材及基础技能名称建设内容资金来源(中央财政)1计算机运用技能训练项目掌握编辑文档、电子表格、课件、网络使用与维护等。102汽车驾驶技能训练项目掌握汽车驾驶操作技能,制作操作过程课件。103汽车小零件制作技能训练项目通过锁金、焊接、机加工等制作车用小零件。104汽车结构拆装技能训练项目开发汽车结构拆装项目,确立作业标准,制作拆装过程课件。105专业工具运用技能训练项目开发汽车维护检测中专业工具的使用项目,确立使用标准。10合计50(5)教学方法与手段改革采用任务驱动、现场教学、案例教学等教学方法,通 过 融“教、学、做”于一体的教
20、学手段,充分体现学生在学习中的主体地位。充分运用现代教育技术和手段,利用网络教学资源和仿真手段,提高课堂教学直观性。同时方便学生在网络中自主学习,共享优质资源。将职业道德与企业文化结合起来进行教学,将吃苦耐劳、服从意识、团队意识、环保意识和一丝不苟的敬业精神与实验实训结合起来进行教学。重点培养学生的学习能力、协作能力、沟通能力和创新能力,使本专业的毕业生能做、能说、能写、能创新。校企双方共同成立组织和管理机构,顶岗实习按教学与生产的要求制定管理办法,明确管理的分工与职责。双方人员参与过程的管理和质量考核,明确校企双方的权限和职责。(6)教学过程管理与质量监控建立教学质量考核评价体系,成立教学管
21、理督导组,加强教学个体的过程监控,加强素质教育、强化职业道德;将教师理论教学的每个环节和专业的教学设计、课程改革与建设、校企合作,课堂与实习地点一体化等内容以表格形式进行全过程的记录和控制,评价教师的教育教学质量。成立顶岗实习管理小组,指导学生的顶岗实习,要求校内指导教师协助兼职教师对学生进行业务指导和组织管理,定期到企业与兼职教师、学生进行沟通交流,掌握学生的思想和工作动态,建立学生顶岗实习档案,记录学生在企业表现,维护学生在企业的合法权益,对学生进行不间断的安全教育,做好顶岗学生实习鉴定工作等过程管理。(二)师资队伍建设1 .改革思路按照开放性和职业性的内在要求,改革管理制度,完 善“双师
22、”素质教师的培养、建立教师队伍激励机制,制定企业兼职教师聘用、培养与考核评价管理办法,探索建立行业企业技术骨干担任兼职教师的长效机制和动态管理机制,加强专兼结合的专业教学团队建设。打 造 一 支“既拿教鞭、又拿扳手”专兼结合的“双师”结构专业教学团队,逐步形成实践技能课程主要由来自行业、企业兼职教师承担的机制。2 .建设内容(1)现有教师通过参与课程建设、到企业顶岗实践、参与应用技术研究和国内外学术交流与进修等形式,培养高素质、高水平、高技能并具备较强的专业教学设计开发能力和业务指导能力的专业带头人和骨干教师队伍。(2)从企业聘请技术骨干、能工巧匠担任实践技能课和顶岗实习的兼职教师。建设措施:
23、充分发挥校内外生产性实训基地优势,开展教师专业技能自主培训,制定轮训计划,提高教师队伍“双师”素质;积极参与教育行政主管部门主办的各类师资培训;定期选派专业带头人和骨干教师到汽车技术先进和职业教育发达的国家进修培训,将先进的职业教育理念和应用技术带回来,引领专业的建设和发展;与企业深度融合,积极开展教师与企业员工联谊活动,在培训、技术支持等方面互访互助,提高教师与企业员工整体素质;聘请企业技术能手任兼职教师。聘请企业行业技术领先、综合素质较高的行业能手作为兼职教师,形成结构合理的教学团队。汽车检测与维修技术专业师资队伍建设措施及建设标准与汽车检测与维修技术专业师资队伍建设计划与资金投入预算见表
24、汽车检测与维修技术专业师资队伍建设措施及建设标准序号项目建设标准建设措施监控方法1业头培东专带人养能带领专 业教学团队做好教研、教改及专业建设,组织制定专业教学文件,具有较强的组织管理能力和团队合作精神;能站在专、业发展的前沿并掌握本专业及相关专业群的最新技术动态和发展趋势,开拓本专业横向项目,包括生产性实训基地的建设、教研立项;能主持优质核心课程建设;能主持厅级科研或教研项目,具有较强的科技创新、科技服务能力和过硬的实践技能。制定专业带头人培养方案,进行年度考核和年度验收;从企业或其他高等院校引进一些高素质的双师素质教师;通过输送到国内外著名企 也或科研院所进行培训,提高专业技术服务能力;选
25、拔副高以上职称,在汽车检测与维修技术方面有一定造诣,熟谙高等职业教育教学规律的双师教师。主持教学教改研究和专业建设方案的制订;3年内开发、主持职业培训项目一项。2干师养骨教培具有汽车专业新技术、新知识,能够为企业解决工作中的实际问题的能力;教学水平突出、科研能力强、具有一定教研教改能力的讲师以上职称教师;具有传经授艺指导青年教师提升教师职业发展的能力;具有较强的教学能力和课程开发能力。制定骨干教师培养方案,进行年度考核和验收;成为教科研课题研发的核心力量;参与专业建设和课程建设;9 成两门以上专业主干课程的理论实训教学;主持完成与企业合作的横向课题,主持或参与优质核心课程建设3年内至少主持一项
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