2021年高考地理二轮复习专题模拟检测卷——交通（含详解).pdf

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1、2021年 高 考 地 理 二 轮 复 习 专 题 模 拟 检 测 卷 交 通 整 理：高 三 地 理 备 课 组 2021.3.15一、选 择 题：美 国 民 航 的 航 线 设 置 由 早 期 的“点 对 点 模 式”逐 渐 演 变 为 现 代 的“枢 纽 模 式”，航 线 通 常 为“出 发 地 T 枢 纽 机 场 T 目 的 地 业 特 兰 大 机 场 是 著 名 的 枢 纽 机 场，被 称 为 世 界 最 繁 忙 的 机 场，2018年 客 流 量 达 到 1亿 740万 人 次。左 图 示 意 航 线 模 式，右 图 示 意 业 特 兰 大 国 际 机 场 和 纽 约 国 际 机

2、场 的 位 置 及 内 部 空 间 结 构。据 此 完 成 1-2题。枢 纽 模 式 枢 纽 1.与 点 对 点 模 式 相 比，枢 纽 模 式（）A.航 行 时 间 短 B.转 机 次 数 少 C.直 达 航 线 多 D.航 线 效 率 高 2.与 亚 特 兰 大 机 场 相 比，纽 约 机 场 跑 道 设 置 的 优 势 是（）A.冰 雪 灾 害 影 响 小 B.对 风 向 适 应 能 力 强 C.起 降 航 班 吨 位 大 D.可 同 时 起 降 航 班 多 和（田）若（羌）铁 路 是 连 接 新 疆 和 田 市 与 若 兑 县 的 铁 路。2018年 1 2月 20日 上 午，和 若

3、铁 路 正 式 开 工 建 设，预 期 2021年 底 建 成 通 车，铁 路 沿 昆 仑 山 北 麓 布 局。全 长 8.6公 业 的 依 木 拉 克 特 大 桥 是 和 若 铁 路 重 要 工 程。下 左 图 为 和 若 铁 路 分 布 示 必 图，右 图 为 依 木 拉 克 特 火 桥 景 观 图。据 此 完 成 3-5题。笔 山 地-V 河 流 建 成 铁 路 图 例：公；沙 漠 O 聚 落=C 在 建 铁 路+依 木 拉 克 特 大 桥3.和 若 铁 路 沿 线 地 区 极 突 出 的 地 理 特 征 是（）A.地 形 复 杂 B.气 候 干 旱 C.土 壤 贫 瘠 D.风 沙 天

4、气 多 4.和 若 铁 路 建 设 过 程 中 面 临 的 最 大 困 难 可 能 是（）A.高 寒 缺 氧 B.风 沙 侵 扰 C.冻 土 广 布 D.供 水 紧 张 5.建 设 依 术 拉 克 特 大 桥 的 主 要 作 用 是（）A.防 止 流 沙 掩 埋 路 轨 B.啊 越 河 流 峡 谷 C.便 于 野 生 动 物 迁 徙 D.缩 短 线 路 里 程 日 本 江 岛 大 桥（35。、133吨 附 近）连 接 了 境 港 市 和 松 江 市，高 约 44米，桥 下 可 供 5000吨 级 的 轮 船 通 过。从 松 江 市 一 侧 上 桥,每 前 进 100米 升 高 约 6 米，该

5、桥 被 称 为 日 本 最“陡”的 大 桥，从“桥 顶”眺 望 能 将 附 近 景 色 尽 收 眼 底，成 为 旅 游 新 热 点。下 图 为 某 游 客 拍 摄 的 江 岛 大 桥 照 片。据 此 完 成 6-7题。6.江 岛 大 桥 设 计 较 陡 的 主 要 原 因 是（）A.可 以 眺 望 附 近 景 色，方 便 观 光 旅 游 C.满 足 桥 下 大 型 轮 船 通 航，方 便 水 运 7.图 中 上 桥 车 辆 驶 向（）A.东 北 B.东 南 B.方 便 排 水，避 免 行 车 安 全 隐 患 D.上 拱 形 支 撑 性 好，桥 体 结 实 耐 用 C.西 北 D.西 南 南 宁

6、 市 位 于 广 西 壮 族 自 治 区 的 中 部 河 谷 平 遮 地 带，据 2019年 统 计，南 宁 市 人 口 约 为 725万，汽 车 保 有 量 为 142.5万 辆，电 瓶 摩 托 车 保 有 量 趣 过 了 250万 辆。据 此 完 成 8-9题。8.南 宁 市 电 瓶 摩 托 车 保 有 量 超 过 汽 车 保 有 量 的 主 要 原 因 是（）A.气 候 适 宜 B.地 形 崎 岖 C.道 路 通 畅 D.经 济 落 后 9.哈 尔 滨 市 电 瓶 摩 托 车 保 有 量 少 的 主 要 影 响 因 素 是（）A.气 候 B.地 形 C.政 策 D.经 济 中 国 T 公

7、 司 波 兰 工 厂 是 一 个 海 外 液 晶 电 视 组 装 基 地，其 所 需 要 的 零 部 件（液 晶 显 示 屏 幕 等）主 要 来 自 中 国，附 加 值 不 高。2016年 波 兰 工 厂 开 始 使 用 以“蓉 欧”快 铁 为 主 的 中 欧 班 列 将 生 产 所 需 的 零 部 件 从 中 国 成 都 运 到 波 兰，零 部 件 的 装 箱 量 占 成 都 至 波 兰 班 列 货 运 量 的 三 分 之 一。受“蓉 欧”快 铁 影 响，T 公 司 波 兰 工 厂 生 产 组 织 方 式 发 生 变 革 全 球 流 动 的 即 时 生 产。下 图 示 意 T 公 司 波 兰

8、 工 厂 现 有 的 生 产 组 织 方 式。据 此 完 成 10-11题。中 欧 班 列 的 影 响 范 围 r公 司 供 应 南 b|反 馈 T公 司 供 应 商 a（反 馆 T公 司 中 国 总 部 同 本 太 案 曲 后 H图 例-信 息 流 物 质 流 匚|中 国 匚 二 国 外 口 中 欧 班 列 的 影 响 范 围 10.T 公 司 波 兰 工 厂 主 要 零 部 件 供 应 一 直 没 有 欧 洲 化 的 影 响 因 素 可 能 是（）A.市 场 规 模 B.空 间 距 离 C.生 产 成 本 D.科 技 水 平 11.运 输 方 式 变 化 对 T 公 司 波 兰 工 厂 的

9、 影 响 是（）A.原 材 料 及 产 品 仓 储 空 间 增 加 B.市 场 适 应 性 和 竞 争 力 增 强C.生 产 向 小、精、尖 方 向 发 展 D.生 产 成 本 和 运 输 效 率 增 加 沙 县 位 于 福 建 省 中 部 山 区，地 域 文 化 与 历 史 上 中 原 文 化 南 扩 息 息 相 关。早 期 的 沙 县 小 吃 多 是 小 作 坊，靠 着“一 元 进 店，两 元 吃 饱，五 元 吃 好”的 经 营 策 略，沙 县 人 在 全 国 各 地 开 办 的 门 店 数 量 越 来 越 多。2008年，沙 县 小 吃 集 团 在 沙 县 正 式 成 立，按 照 现 代

10、 餐 饮 经 营 管 理 模 式，推 动 沙 县 小 吃 转 型 升 级，集 团 总 公 司、子 公 司、终 端 店 三 位 一 体，食 材 统 一 采 购、生 产、配 送，沙 县 小 吃 逐 渐 发 展 成 为 沙 县 的 支 柱 产 业。随 着 大 量 的 青 壮 年 离 开 农 村 加 入 全 国 沙 县 小 吃 经 营 队 伍，沙 县 实 施 农 用 地 流 转 政 策，逐 步 向 种 养 专 业 户 集 中。据 此 完 成 12-14题。12.沙 县 小 吃 很 早 就 被 全 国 各 地 接 受，主 要 原 因 是（）A.兼 顾 南 北 饮 食 习 惯 B.特 色 食 品 盈 利

11、较 多 C.门 店 装 饰 高 端 奢 华 D.顾 客 认 同 就 近 消 费 13.沙 县 小 吃 集 团 按 照 现 代 管 理 模 式 经 营，有 利 于 终 端 店（）A.寻 求 最 佳 地 段 B.扩 大 服 务 范 围 C.保 证 食 品 质 量 D.精 准 定 位 市 场 14.实 施 农 用 地 流 转 政 策 后，沙 县 农 村（）A.农 用 地 类 型 减 少 B.农 用 地 面 积 大 增 C.农 产 品 收 益 提 高 D.劳 动 力 大 量 回 流 陕 西 宝 鸡 与 四 川 广 元 之 间 的 6063/6064次 列 车，单 程 运 行 350千 米，停 靠 3

12、8个 站 点，用 时 近 2 4个 小 时，运 行 最 高 时 速 7 0千 米 左 右，被 外 界 称 之 为“秦 岭 小 慢 车 几 十 年 前,6063/6064次 列 车 是 那 个 时 代 的 交 通 主 角，常 常 一 票 难 求;随 着 西 成 高 铁 的 开 通，小 慢 车 长 途 客 源 断 崖 式 减 少。近 年 来，短 途 乘 客 也 越 来 越 少，小 慢 车 逐 渐 成 了 沿 线 居 民 的“校 车”和“农 贸 车”，但 有 些 时 日,小 慢 车 当 地 居 民 短 途 乘 客 量 会 显 著 增 多。据 此 完 成 15-16题。15.近 年 来，小 慢 车 短

13、 途 客 流 量 越 来 越 少 的 最 可 能 原 因 是（）A.高 铁 成 为 人 们 主 要 出 行 方 式 B.拥 有 私 家 车 的 家 庭 越 来 越 多 C.城 市 公 交 延 伸 到 秦 岭 山 区 D.居 民 短 途 出 行 步 行 越 来 越 多 16.推 测 小 慢 车 当 地 居 民 短 途 乘 客 量 显 著 增 加 多 在（）A.酷 热 天 气 B.严 寒 天 气 C.雨 雪 天 气 D.晴 好 天 气 随 着 我 国 经 济 的 快 速 发 展 和 人 民 生 活 水 平 的 提 高，汽 车 产 业 逐 渐 进 入 蓬 勃 发 展 时 期。汽 车 消 费 的 巨

14、大 需 求 为 汽 车 物 流 业 的 快 速 发 展 奠 定 了 基 础。整 合 升 级 汽 车 物 流 网 络 组 织 降 低 物 流 成 本，已 成 为 汽 车 行 业 发 展 的 重 点。下 图 为 中 国 汽 车 物 流 运 输 组 织 能 力 空 间 分 异 图。据 此 完 成 17-18题。17.与 其 他 物 流 运 输 方 式 相 比，汽 车 运 输（）A.运 输 量 大 B.机 动 灵 活 C.运 价 便 宜 18.为 提 高 我 国 汽 车 物 流 运 输 组 织 能 力，可 以（）D.运 输 较 快 A.实 施 货 运 方 式 配 额 制 B.鼓 励 进 行 客 货 混

15、 装 C.提 高 汽 车 的 运 行 速 度 D.完 善 公 路 运 输 网 络 格 库 铁 路（格 尔 木 至 库 尔 勒）于 2020年 1 2月 9 日 全 线 开 通 运 营，为 新 疆 新 增 一 条 进 出 南 疆 的 铁 路 通 道。施 工 方 在 全 路 范 围 内 率 先 尝 试 装 配 式 建 筑 结 构 工 艺，并 在 新 横 段（茫 崖 镇 至 库 尔 勒）多 处 采 用 以 桥 代 路 的 建 设 方 式。下 左 图 为 格 库 铁 路 线 路 示 意 图。下 右 图 为 格 库 铁 路 新 建 段 某 处 铁 路 桥 景 观 图。据 此 完 成 19-21题。图 例

16、 I-I 国 界-省 界 一 铁 路 O 城 市 19.格 库 铁 路 茫 崖 镇 至 米 兰 段 设 计 时 速 较 低，其 主 要 原 因 是（）A.干 旱 缺 水 B.风 沙 肆 虐 C.高 寒 缺 氧 D.地 质 不 稳 20.施 工 方 采 用 装 配 式 建 筑 结 构 工 艺 的 主 要 目 的 是（）A.降 低 施 工 成 本 B.提 升 运 输 效 率 C.减 少 能 源 消 耗 D.节 省 运 营 成 本 21.格 库 铁 路 新 疆 段 多 处 采 用 以 桥 代 路 的 建 设 方 式，其 主 要 原 因 是（）A.减 轻 生 态 破 坏，保 护 野 生 动 物 资 源

17、 B.减 少 外 界 干 扰，保 障 列 车 运 行 安 全 C.节 约 土 地 资 源，保 护 农、牧 业 生 产 D.降 低 线 路 坡 度，提 高 列 车 运 行 速 度 2020年 12月 3 1 日，川 藏 铁 路 拉 萨 至 林 芝 段 全 线 轨 道 铺 通，为 川 藏 铁 路 后 续 建 成 通 车 打 下 坚 实 基 础。读 图 完 成 22-23题。恻 例 f 山 地 4 森 林*草 地.:祝 浜、河 流。城 布 R 铁 路 22.关 于 青 藏 铁 路 和 川 藏 铁 路，以 下 说 法 正 确 的 是（）A.青 藏 铁 路 沿 线 地 形 起 伏 更 大 B.青 藏 铁

18、 路 沿 线 以 种 植 业 为 主 C.川 藏 铁 路 建 设 受 冻 土 影 响 更 大 D.川 臧 铁 路 沿 线 地 区 人 口 分 布 更 多 23.关 于 川 藏 铁 路 建 设 带 来 的 影 响 正 确 的 是（）增 强 西 藏 连 接 川 渝 经 济 圈 和 长 江 经 济 带 的 能 力 加 快 西 藏 人 口 大 量 迁 出 便 于 西 藏 承 接 四 川 的 劳 动 密 集 型 产 业 增 强 国 防 铁 路 运 输 能 力 A.B.C.D.大 瑞 铁 路（大 理 至 瑞 丽）全 长 330千 来，全 线 桥 隧 占 比 达 75%.是 连 通 中 缅 国 际 铁 路

19、中 国 境 内 的“最 后 一 段”，被 称 为“世 界 上 最 难 修 建 的 铁 路”。大 瑞 铁 路 建 成 通 车 后，大 理 到 瑞 丽 的 行 车 时 间 将 由 公 路 运 输 的 6 个 小 时，缩 短 到 2 个 多 小 时。下 图 示 意 大 瑞 铁 路。读 图 完 成 24-25题。24.大 瑞 铁 路 最 难 修 建 的 主 要 原 因 是（）A.穿 山 跨 江，地 质 复 杂 B.线 路 漫 长，施 工 期 长 C.降 雨 频 繁，影 响 施 工 D.高 温 酷 热，蚊 虫 叮 咬 25.推 测 大 瑞 铁 路 建 成 后 的 重 要 意 义 是（）你 是 赞 成 还

20、 是 反 对，请 结 合 所 学 知 识，论 证 你 所 支 持 的 观 点。成 为 连 通 东 南 亚、南 亚、西 亚 的 交 通 动 脉”促 进 滇 西 旅 游 资 源 的 开 发 成 为 我 国 连 接 中 南 半 岛 的 经 济 走 廊 A.B.加 速 沿 线 自 然 保 护 区 的 建 立 C.D.二、非 选 择 题：26.阅 读 材 料，完 成 下 列 问 题。山 东 半 岛 莱 州 湾 与 胶 州 湾，从 青 岛 沿 海 岸 线 航 行 到 莱 州 湾 近 6 0 0公 里，两 地 陆 地 最 近 直 线 距 离 约 112公 里。胶 莱 平 原 区，地 势 平 坦,非 常 适

21、合 修 建 运 河。早 在 7 0 0多 年 前 的 元 朝，就 已 经 在 此 挖 通 了 运 河，称 之 为 胶 莱 运 河，也 称 胶 莱 河。限 于 当 时 的 技 术,人 们 始 终 无 法 解 决 航 道 淤 塞 的 难 题，因 此“胶 莱 运 河 投 入 使 用 不 久 便 遭 废 弃。渤 海 是 黄 河、辽 河、海 河 三 大 水 系 汇 聚 的 半 封 闭 内 海，海 水 交 换 和 自 净 能 力 差，海 洋 生 态 系 统 脆 弱。近 些 年 来,环 渤 海 区 域 经 济 快 速 发 展、人 口 日 益 密 集，渤 海 饱 受 陆 源 污 染 之 困。2020年 是“十

22、 三 五 的 收 官 之 年，也 是 污 染 防 治 攻 坚 战 的 决 胜 之 年，有 人 提 出 在 胶（胶 州 湾）莱（莱 州 湾）平 原 开 挖 类 似 于 巴 拿 马 运 河 那 种“海 峡 式”的 海 2 7.据 图 文 信 息 回 答 下 列 问 题。T 公 司 波 兰 工 厂 专 门 从 事 欧 洲 地 区 液 晶 电 视 的 生 产 和 销 售，所 需 的 原 材 料 占 总 成 本 的 80%,绝 大 部 分 来 源 于 中 国。2013年 开 通“蓉 欧”（成 都 一 波 兰）班 列 后，运 行 时 间 为 1 1天，比 原 有 海 运 缩 短 近 2 0天。班 列 的“

23、准 时 化”可 实 现 零 库 存”，火 车 充 当“移 动 的 仓 库”，原 有 仓 库 改 建 为 新 的 生 产 车 间，生 产 线 由 1 条 增 加 到 5 条。工 厂 根 据 客 户 需 求 进 行 定 制 生 产，只 需 一 天 的 时 间 便 能 生 产 出 成 品 迅 速 投 放 到 整 个 欧 洲 市 场。“即 时 生 产”取 代 高 昂 的“充 分 备 料”，形 成 特 有 的“全 球 流 动 的 即 时 生 产 方 式 下 图 为 T 公 司 波 兰 工 厂 原 料 运 输 路 线 示 意 图。洋 运 河 来 拯 救 渤 海。这 一 想 法 出 现 了 赞 成 和 反

24、对 两 种 不 同 的 呼 声。图（1）说“蓉 欧”班 列 与 原 有 的 海 运 相 比 的 优 势。（2）分 析 现 有 运 输 方 式 对 于 T公 司 波 兰 工 厂 的 产 品 产 销 的 有 利 影 响。）（3）“蓉 欧 班 列 运 输 成 本 高 于 原 有 运 输 方 式，从 区 位 因 素 变 化 角 度 分 析 T公 司 依 然 选 择“蓉 欧”班 列 运 输 方 式 的 原 因。2图 28.阅 读 图 文 资 料，完 成 下 列 要 求。过 去，受 地 理 条 件 限 制，乌 鲁 木 齐 与 塔 城 之 间 并 无 直 通 铁 路 相 连。彼 此 的 运 输 往 来 主

25、要 通 过 航 空 或 公 路 实 现。克 塔 铁 路 东 起 克 拉 玛 依，西 抵 中 哈 边 境 口 岸 巴 克 图，线 路 全 长 308千 米，是 一 条 客 货 共 线 的 快 速 铁 路，向 东 可 直 达 乌 鲁 木 齐。克 塔 铁 路 经 过 著 名 的“魔 鬼 风 区”，该 风 区 多 大 风，尤 其 是 冬 季 的 偏 东 大 风，常 形 成 强 大 的 风 吹 雪（是 指 风 携 带 雪 粒 运 行 的 天 气 现 象）。风 吹 雪 不 利 于 积 雪 形 成，但 严 重 威 胁 当 地 的 交 通 安 全。当 时 在 克 塔 铁 路“魔 鬼 风 区”段 规 划 了 南

26、、北 两 个 方 案（图 1），但 最 终 选 择 了 北 方 案。图 2示 意 南 北 方 案 AB段 冬 季 强 风 风 速 分 布 和 12月 累 计 积 雪 天 数 对 比。（1）分 析 在“魔 鬼 风 区 选 线 时，将 线 路 优 先 设 在 阳 坡、地 表 粗 糙 路 面 的 原 因。（2）据 图 2指 出 与 克 塔 铁 路 南 方 案 相 比，北 方 案 的 主 要 优 势。（3）说 明 克 塔 铁 路 建 成 通 车 对 塔 城 市 居 民 出 行 的 有 利 影 响。29.阅 读 图 文 材 料.，完 成 下 列 要 求。圣 哥 达 隧 道 是 世 界 最 深 和 最 长

27、 的 隧 道（包 含 铁 路 隆 道 与 公 路 隧 道），整 座 隧 道 耗 时 17年 完 工，于 2016年 12月 11日 正 式 运 行。行 驶 的 列 车 可 在 17分 钟 内 穿 越 阿 尔 卑 斯 山 心 脏 地 带 圣 哥 达 隧 道，往 来 于 苏 黎 世 和 卢 加 诺 之 间，极 大 缓 解 了 原 有 隧 道 公 路 的 交 通 压 力。瑞 士 政 府 表 示，圣 哥 达 隧 道 为 欧 洲 的 货 运 交 通 带 来 革 命 性 的 变 化。下 图 示 意 圣 哥 达 隧 道 位 置 及 部 分 铁 路 线。10 E45 N图 例 o川 山 脉-国 界 圣 奇 达

28、 隧 道 图 例 煤 矿.稀 土 矿 密 煤 田(1)说 明 与 圣 哥 达 隧 道 公 路 相 比，圣 哥 达 隧 道 铁 路 运 输 的 优 点。(2)就“这 条 铁 路 为 欧 洲 的 货 运 交 通 带 来 革 命 性 的 变 化”作 出 合 理 解 释。(3)列 举 往 来 于 圣 哥 达 隧 道 铁 路 的 主 要 货 物。材 料 三 2019年 12月 3 0 日 10时 35分,G2410次 复 兴 号 列 车 从 呼 和 浩 特 东 站 驶 出。这 标 志 着 内 蒙 古 首 条 进 京 高 铁 正 式 开 通 运 营。至 此，呼 和 浩 特 至 北 京 最 快 运 行 时

29、间 从 9 小 时 15分 缩 短 为 2 小 时 9 分 钟。(1)根 据 图 中 信 息，分 析 包 头 建 设 国 家 稀 土 新 材 料 产 业 基 地 的 优 势 区 位 条 件。(2)简 述 鄂 尔 多 斯 地 区 能 源 开 发 对 地 理 环 境 可 能 带 来 的 不 利 影 响。(3)内 蒙 古 首 条 进 京 高 铁 开 通 的 意 义 有 哪 些？(4)如 何 打 造 呼 包 鄂 榆 城 市 群，请 你 提 出 合 理 化 建 议。30.阅 读 图 文 材 料，完 成 下 列 要 求。材 料 一 呼 包 鄂 榆 城 市 群 范 围 包 括 内 蒙 古 自 治 区 呼 和

30、 浩 特 市、包 头 市、鄂 尔 多 斯 市 和 陕 西 省 榆 林 市，国 土 面 积 17.5万 平 方 公 里，2016年 常 住 人 口 1138.4万 人，地 区 生 产 总 值 14230.2亿 元，分 别 约 占 全 国 的 1。8%、0.8%和 1.9%材 料 二 呼 包 鄂 榆 地 区 示 意 图(下 图)31.阅 读 材 料，回 答 问 题。材 料 顺 丰 机 场 选 址 鄂 州 燕 矶，顺 丰 国 际 机 场(含 园 区)是 湖 北 省 打 造 国 际 货 运 大 通 道 的 重 要 举 措，项 目 总 投 资 610亿 元，规 划 用 地 75平 方 公 里，预 计 到

31、 2025年、2045年，年 货 运 吞 吐 量 分 别 达 到 245万 吨、765.2万 吨。作 为 全 球 第 四 个、亚 洲 第 一 个 专 业 货 运 机 场，预 计 2020年 基 本 建 成，2021年 投 入 使 用。鄂 州 机 场 也 是 国 内 首 个 专 业 国 际 货 运 枢 纽 机 场，采 用“航 空 货 运 枢 纽+龙 头 航 空 物 流 企 业”模 式。图 为 顺 丰 机 场 选 址 图。丰 机 场 选 址*it*维 邓 加 晶 6才 fr%(1)顺 丰 机 场 选 址 鄂 州 燕 矶，简 要 分 析 鄂 州 燕 矶 有 哪 些 主 要 的 有 利 区 位 条 件

32、。(2)顺 丰 机 场 选 址 鄂 州，将 成 为 鄂 州 经 济 发 展 的 新 引 擎，简 要 说 明 顺 丰 机 场 运 营 能 为 鄂 州 经 济 带 来 哪 些 贡 献？(3)顺 丰 机 场 建 成 后 将 大 力 推 动 鄂 州 市 的 城 市 发 展，请 从 城 市 化 的 角 度 分 析，顺 丰 机 场 对 鄂 州 城 市 化 进 程 的 作 用。地 理 答 案 解 析 1.D2.B【解 析】1.有 材 料 可 知，美 国 民 航 的 航 线 设 置 由 早 期 的“点 对 点 模 式”逐 渐 演 变 为 现 代 的“枢 纽 模 式”，航 线 通 常 为“出 发 地 一 枢 纽

33、 机 场 一 目 的 地”。由 左 图 可 知，与 点 对 点 模 式 相 比，枢 纽 模 式 航 线 分 布 更 为 合 理，减 少 了 不 合 理 运 输，航 线 效 率 更 高，D 正 确。航 行 时 间 比 传 统 航 线 应 该 更 长，A 错 误，转 机 次 数 增 多，直 达 航 线 较 少，BC错 误。故 选 D。2.由 右 图 可 知，亚 特 兰 大 机 场 跑 道 方 向 单 一，主 要 为 东 西 方 向，纽 约 机 场 跑 道 方 向 较 多 样，飞 机 起 飞 或 者 降 落 时，需 要 逆 风 较 为 安 全，因 此 纽 约 机 场 跑 道 对 风 向 的 适 应

34、能 力 更 强，B 正 确。纽 约 机 场 纬 度 较 高，冰 雪 灾 害 影 响 更 大，A 错 误。起 降 航 班 吨 位 不 能 判 断，C 错 误。纽 约 机 场 跑 道 相 互 垂 直，可 同 时 起 降 航 班 较 少，D 错 误。故 选 B。3.D4.C5.A【解 析】3.和 若 铁 路 沿 线 地 区 在 塔 克 拉 玛 干 大 沙 漠 边 缘，极 突 出 的 地 理 特 征 是 风 沙 天 气 多，D 正 确。盆 地 地 形，不 复 杂、气 候 干 旱、土 壤 贫 瘠 是 西 北 地 区 的 典 型 特征，不 是 突 出 特 征。D 正 确，A B C错 误，故 选 D。4.

35、和 若 铁 路 建 设 过 程 中 而 临 的 最 大 困 难 可 能 是 气 候 寒 冷，冻 土 广 布，需 要 以 桥 代 路，C 正 确。不 是 高 原，不 会 高 寒 缺 氧、风 沙 侵 扰、供 水 紧 张 是 常 见 困 难，ABD错，故 选 C。5.建 设 依 术 拉 克 特 大 桥 的 主 要 作 用 是：当 地 风 沙 太 大，防 止 流 沙 掩 埋 路 轨，A 正 确。没 有 穿 越 河 流 峡 谷、附 近 野 生 动 物 少、没 有 必 要 绕 道，不 会 缩 短 线 路 里 程，B C D错，故 选 A。6.C7.A【解 析】6.“桥 下 可 供 5000吨 级 的 轮

36、船 通 过“，表 明 江 岛 大 桥 设 计 较 陡 的 主 要 原 因 是 满 足 桥 下 大 型 轮 船 通 航，方 便 水 运，C正 确；从“桥 顶”眺 望 能 将 附 近 景 色 尽 收 眼 底，方 便 观 光 旅 游，但 是 这 不 是 大 桥 设 计 较 陡 的 主 要 目 的，A错 误；日 本 为 海 洋 性 的 季 风 气 候，为 了 方 便 排 水，避 免 行 车 安 全 隐 患，可 以 把 桥 面 设 计 的 有 些 坡 度，但 是 没 有 必 要 设 计 这 么 陡，B错 误；上 拱 形 支 撑 性 比 较 好，但 是 坡 度 太 大，也 会 对 桥 梁 的 安 全，以

37、及 行 驶 安 全 带 来 一 定 的 不 利 影 响，D错 误。故 本 题 选 C。7.图 中 显 示，拍 摄 时 间 为 北 京 时 间 9点。根 据 该 桥 所 处 经 度，经 计 算 可 知，该 桥 位 于 东 九 区，可 知，此 时 当 地 时 间 为 10点。10点 太 阳 位 于 东 南 方 向，汽 车 的 影 子 朝 向 西 北。车 辆 的 行 驶 方 向 需 在 西 北 方 向 基 础 上 顺 时 针 旋 转 90。，可 知，图 中 上 桥 车 辆 驶 向 东 北，A正 确，B C D错 误。故 本 题 选 A。8.D9.A【解 析】8.南 宁 市 电 瓶 摩 托 车 保 有

38、 量 超 过 汽 车 保 有 量 的 主 要 原 因 是 经 济 落 后，电 瓶 摩 托 车 使 用 者 众 多，消 费 能 力 较 低，D正 确。跟 气 候、地 形、道 路 关 系 不 大，A B C错 误，故 选 D。9.哈 尔 滨 市 电 瓶 摩 托 车 保 有 量 少 的 主 要 影 响 因 素 是 因 为 气 候 严 寒，电 瓶 车 很 难 启 动，影 响 正 常 出 行，居 民 不 愿 意 购 买，A正 确。跟 地 形、政 策 和 经 济 关 系 不 大，BCD错 误，故 选 A。10.C11.B【解 析】1 0.中 国 T公 司 波 兰 工 厂 是 一 个 海 外 液 晶 电 视

39、 组 装 基 地，其 所 需 要 的 零 部 件（液 晶 显 示 屏 幕 等）主 要 来 自 中 国，附 加 值 不 高。主 要 零 部 件 供 应 一 直 没 有 欧 洲 化 的 影 响 因 素 可 能 是 劳 动 力 工 资 较 高，生 产 成 本 高，C正 确。跟 市 场 规 模、空 间 距 离 和 科 技 水 平 关 系 不 大，故 选 C。1 1.中 欧 班 列 的 准 时 化 运 输 改 变 了 备 货 的 生 产 方 式，采 用 流 动 即 时 生 产，可 以 及 时 获 取 零 部 件 和 电 子 元 件；增 加 多 条 生 产 线，实 现 了 准 时 加 工 和 准 时 向

40、客 户 运 输；可 以 根 据 客 户 需 求，进 行 精 益 化 生 产 和 多 样 化 生 产；全 球 流 动 即 时 生 产 实 现 了 零 部 件 和 电 子 元 件 的 零 库 存，降 低 仓 储 成 本，产 品 具 有 价 格 优 势，准 时 生 产 和 准 时 运 输 使 产 品 具 有 供 应 服 务 上 的 竞 争 优 势；多 样 化 生 产 和 精 益 生 产 能 使 产 品 更 好 满 足 消 费 者 需 求。所 以，中 欧 班 列 开 通，这 种 运 输 方 式 变 化 对 T公 司 波 兰 工 厂 的 影 响 是 市 场 适 应 性 和 竞 争 力 增 强，B正 确；

41、原 材 料 及 产 品 仓 储 空 间 减 少，A错。生 产 向 精 益 化 生 产 和 多 样 化 方 向 发 展，C错。生 产 成 本 降 低，D错。故 选 B。12.A13.C14.C【解 析】1 2.由 题 可 得，沙 县 受 到 中 原 文 化 南 迁 影 响，其 食 物 兼 具 南 北 方 特 点，因 此 很 早 就 被 全 国 各 地 接 受，A正 确，特 色 食 品 薄 利 多 销、门 店 装 饰 简 单 朴 素、顾 客 认 同，专 程 消 费，B C D错 误，故 选 A。13.由 题 可 得，现 代 管 理 方 法 可 以 保 证 食 材 供 应 质 量，降 低 成 本，C

42、正 确。小 吃，不 寻 求 最 佳 地 段、不 谋 求 扩 大 服 务 范 围、市 场 定 位 低，适 用 面 广，A B D错。故 选 Co14.由 题 可 得，农 用 地 流 转 政 策 实 施 后 农 业 用 地 会 有 所 集 中，发 展 现 代 农 业，可 以 增 加 产 品 附 加 值、获 取 规 模 效 益，C正 确。农 用 地 类 型 增 加、农 用 地 面 积 不 变、农 用 地 流 转 政 策，逐 步 向 种 养 专 业 户 集 中，劳 动 力 会 大 量 外 流，A B D错。故 选 C。15.B16.C【解 析】1 5.私 家 车 短 途 出 行 灵 活 方 便,速 度

43、 快，可 以 实 现 门 到 门 出 行;高 铁 短 距 离 不 可 能 依 次 设 站;城 市 公 交 不 会 延 伸 到 秦 岭 山 区;短 途 出 行 步 行 不 可 能 越 来 越 多。可 推 断 小 慢 车 短 途 客 流 量 越 来 越 少 的 最 可 能 原 因 是 随 着 近 年 来 我 国 经 济 社 会 的 发 展，拥 有 私 家 车 的 家 庭 越 来 越 多。B 正 确，故 选 B。1 6.受 自 然 条 件 影 响 小 是 铁 路 运 输 的 突 出 特 点。雨 雪 天 气 私 家 车 出 行 困 难，当 地 居 民 选 择 小 慢 车 出 行 人 数 会 明 显 增

44、 多。C 正 确，其 他 选 项 不 符 合 小 慢 车 的 运 行 特 点,故 选 C。17.B18.D【解 析】1 7.汽 车 运 输 运 输 量 比 较 小，A 错 误；汽 车 运 输 比 较 灵 活，能 够 实 现 点 到 点 的 运 输，机 动 灵 活 性 强，B 正 确；汽 车 运 输 运 价 较 高，C 错 误；汽 车 运 输 的 速 度与 铁 路、航 空 相 比 较，速 度 较 慢，D 错 误。所 以 选 B。1 8.本 题 考 查 提 高 汽 车 物 流 运 输 组 织 能 力 的 措 施，同 时 考 查 学 生 获 取 和 解 读 地 理 信 息、调 动 和 运 用 地 理

45、 知 识 的 能 力。结 合 材 料 可 推 出，货 运 方 式 配 额 制 不 利 于 该 行 业 的 良 性 发 展，A 错 误；客 货 混 装 危 险 性 高，B 错 误；盲 目 的 提 高 汽 车 运 行 速 度，容 易 造 成 交 通 事 故，C 错 误；根 据 材 料 信 息 整 合 升 级 汽 车 物 流 网 络 组 织、降 低 物 流 成 本 是 汽 车 行 业 发 展 的 重 点，完 善 公 路 运 输 网 络 可 以 提 高 运 输 效 率，提 高 物 流 运 输 组 织 能 力，D 正 确。所 以 选 D。19.D20.A21.A【解 析】1 9.格 库 铁 路 茫 崖

46、镇 至 米 兰 段 设 计 时 速 较 低，其 主 要 原 因 是 地 质 不 稳，D正 确。干 旱 缺 水、高 寒 缺 氧 跟 速 度 没 有 关 系，风 沙 肆 虐 是 沿 线 都 是 如 此，可 以 采 取 其 它 的 防 护 措 施，D 正 确。A B C错 误。故 选 D。20.施 工 方 采 用 装 配 式 建 筑 结 构 工 艺 的 主 要 目 的 是 减 少 施 工 时 间 和 劳 动 力，降 低 施 工 成 本，A 正 确。运 输 效 率、运 营 成 本 是 以 后 的 事 情，跟 能 源 消 耗 没 有 关 系，A 正 确。BCD错 误。故 选 A。21.格 库 铁 路 新

47、 疆 段 多 处 采 用 以 桥 代 路 的 建 设 方 式，其 主 要 原 因 是 减 轻 生 态 破 坏，保 护 野 生 动 物 资 源。A 正 确。当 地 是 荒 漠，外 界 干 扰 少，不 需 节 约 土 地 资 源、降 低 线 路 坡 度，提 高 列 车 运 行 速 度 等 都 不 是 主 要 目 的。22.D23.D【解 析】2 2.由 已 学 知 识 可 知，青 藏 铁 路 的 修 建 主 要 难 题 是 高 寒、冻 土 和 缺 氧，而 地 形 较 平 坦，而 川 藏 铁 路 在 地 势 第 一 阶 梯 和 第 二 阶 梯 交 界 处，地 形 起 伏 较 大，AC错 误。青 藏

48、铁 路 沿 线 由 于 海 拔 高，气 温 低，不 以 种 植 业 为 主，B错 误。川 藏 铁 路 是 中 国 境 内 一 条 连 接 四 川 省 与 西 藏 自 治 区 的 快 速 铁 路，呈 东 西 走 向，东 起 四 川 省 成 都 市、西 至 西 臧 自 治 区 拉 萨 市，是 中 国 国 内 第 二 条 进 藏 铁 路，也 是 中 国 西 南 地 区 的 干 线 铁 路 之 一。沿 线 地 区 比 青 藏 铁 路 沿 线 较 发 达，所 以 人 口 分 布 更 多，D正 确。故 选 Do2 3.由 已 学 知 识 可 知，川 藏 铁 路 是 中 国 境 内 一 条 连 接 四 川

49、省 与 西 藏 自 治 区 的 快 速 铁 路，并 未 增 强 西 臧 连 接 长 江 经 济 带 的 能 力，错 误.川 藏 铁 路 的 修 建，有 利 于 西 藏 的 对 外 开 放 程 度，加 强 与 其 他 地 区 的 经 济 交 流 与 合 作，促 进 了 人 口 的 大 量 迁 出，正 确。西 藏 地 区 劳 动 力 较 少，且 生 态 环 境 较 脆 弱，无 法 承 接 劳 动 密 集 型 产 业，错 误。川 藏 铁 路 的 修 建，增 强 了 国 防 铁 路 的 运 输 能 力，正 确。故 选 D。24.A25.B【解 析】2 4.由 图 可 知，大 瑞 铁 路 横 穿 地 质

50、 地 貌 复 杂 的 横 断 山 区，山 高 谷 深，沿 途 需 开 隧 道 架 桥 梁，桥 隧 占 比 高，使 大 瑞 铁 路 被 称 为“世 界 上 最 难 修 建 的 铁 路“，A正 确；据 图 可 知，大 瑞 铁 路 线 路 不 是 很 长，B错 误；降 雨 频 繁，高 温 酷 热，蚊 虫 叮 咬,都 会 影 响 施 工，但 是 都 不 是 大 瑞 铁 路 最 难 修 建 的 主 要 原 因，C D错 误。故 本 题 选 A。2 5.大 瑞 铁 路 连 接 的 是 东 南 亚，未 连 通 南 亚 和 西 亚，错 误；大 瑞 铁 路 建 成 后 可 促 进 滇 西 地 区 旅 游 资 源