危险品运输企业安全生产责任制度.docx

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1、 危险品运输企业安全生产责任制度(大全) 危急品运输企业安全生产责任制度（大全） 货物运输有限公司 安 全生产治理制度 1* 目 录 前言 3总则 3编制依据3适用范围 3 根本原则4 一、安全生产组织机构4二、企业主要 TOC o 1-5 h z 负责人、安全治理部门负责人、专职安全员安全生产责任制度 61、安全生产委员会62、总经理安全生产责 任制度 6 3、安全负责人责任制度7 4、安全主管责 任制度7 5、安全员责任制度8三、从业人员安全 生产责任制度 8 1、驾驶员安全生产责任制82、押 运员安全生产责任制9 3、装卸人员安全生产责任制 10 4、车队队长安全生产责任制度11 5、G

2、PS治理员安 全生产责任制度11四、安全生产监视检查制度12 五、安全生产教育培训制度14六：从业人员、专用车 辆、设备及停车场地安全治理部制度15 1、驾驶员安全 治理制度15 2、押运员安全治理制度21 3、装卸管 理人员治理制度25 4、专用运输车辆安全治理制度 26 5、停车场地安全治理制度27 26 5、停车场地安全治理制度 27七、应急救援预案制 度 30八、安全生产作业规程35九、安全生产责任 考核与奖惩制度39十、安全事故报告、统计与处理制 度 44十一、附则47十二、解释权归属47十 三、实施日期 47 在现代化企业治理中，安全是企业文化的重要组成部 在现代化企业治理中， 安

3、全是企业文化的重要组成部 分，安全工作是企业治理的灵魂， 更是社会进展进步的产物， 其核心是：“以人为本”，最终目标是安全生产零事故，实 现安全进展和谐进展。道路危急化学品运输企业属于高 现安全进展和谐进展。 道路危急化学品运输企业属于高 危行业之一。怎样强化企业安全生产建立明确治理人员的职 责，提高驾驶员、押运员、装卸人员的操作素养，是企业目 标化、网络化、标准化应解决的根底课题。今日在吉林市运 输治理处领导的亲切关心和指导下，公司依据中华人民共和 国安全生产法道路危急货物运输治理规定危急化 学品安全治理条例道路货物运输及场站治理规定等法 规，编撰了危急化学品运输安全生产治理制度和各类危 险

4、化学品运输事故应急预案。从根本上完善了企业责任、管 理、监控、操作应急五大安全治理体系。依据上述状况， 我公司愿负全部法律责任。公司全部行为要严格遵循所制定 的规章制度并严格执行。 安全无小事“安全工作重如泰山 安全是企业生存的基石，是最为珍贵的财宝。强化治理、关爱生命，关爱环境，向善利物。为创立和 谐美妙的社会去奋斗。 总贝y 编制依据 为加强公司生产经营的安全治理，明确公司各级安全岗 位职责，防止安全事故的发生，依据中华人民共和国安全 生产法、民用爆炸物品安全治理条例、新颁危急货 物道路运输企业安全治理标准的要求，特制定本制度。适用范围 3 本制度适用于本公司各级治理部门及各级员工安全岗

5、位职责的治理。 根本原则 岗位责任制根据“安全生产人人有责”和安全生产“全 员负责制”、“一岗双责”等根本原则进展编制。安全生产目标 包括运输责任事故掌握目标和运输安全治理工作目标 两个局部。 一、运输责任事故掌握目标：1行车事故频率低于 3次 /年；2行车事故责任死亡率 0人/年；3行车事故责任伤 人率低于2人/年；4行车事故直接经济损失率低于万元 / 年。二、运输安全治理工作目标： 1对从业人员进展安全教育，教育率达100%; 2驾驶员、押运员、安全生产治理人员持证上岗率100%; 3危货运输车辆 GPS安装率100%;4隐患整改率达100% 5杜绝违章指挥，违章、冒险作业。6GPS 般违

6、章行 为惩罚率100% 7应急预案演练参加率 100%。 *货物运输有限公司 安全生产组织机构 *货物运输有限公司安全生产委员会本单位的主 要负责人*、主管安全生产负责人 *、其他相关负责 人*组成，是4 本单位安全生产治理工作的最高领导机构 安全委员会组成人员 H.* 车队队长：* 安全主管 * *货物运输有限公司安全生产委员会组织构造图 总经理 第一安全责任人*车队队长安全其次责 任人组员*组员*安全主管第三安全责任人* 组员* 组 第六条 检查运输危急货物的车辆配备的消防器材，发 任人 组员 * 组员* 现问题应马上更换或修理。 第七条 驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路 运输危急

7、货物安全卡”是否与所运危急货物全都。严禁超载、 超限、超范围运输。第八条 依据所运危急货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急 处理设备、劳动防护用品。 第九条 装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、 捆扎等安全措施及对影响车辆起动的担心全因素进展检查， 确认无担心全因素前方可起步。装卸时第十条 车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指 挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装 卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。 驾驶员不准离开车辆。第一条 装卸过程中，车辆的发动机必需熄灭并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时， 必需实行防止车辆溜坡的有

8、效的措施。第十二条在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接签证手续时 要点收点交。装车完毕，驾驶员必需对货物的堆码、遮盖、 捆扎等安全措施及对影响车辆起动的担心全因素进展检查。第十三条 装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢 门或栏板。若原地关不上时，必需有人监护，在保证安全情 况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。第十四条 制止在装卸作业区内修理车辆。第十五条 危急货物运达卸 货地点后，因故不能准时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会 同押运人员负责看管货物。 第十六条 收车后，应对车辆进展相应检查，有货车辆 应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在符合危货 车辆停放条件的停车场。运输中

9、16 第十七条 车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车， 车辆四周有无障碍物，确认安全前方可起步。第十八条 在行车中驾驶员必需严格遵守道路交通安 全法律、标准，慎重驾驶，礼貌行车。第十九条 行驶过程中，驾驶员应保证车辆以适宜的速 度行驶，留意与前车保持适当的安全距离，避开实行紧急制 动措施，车辆转弯时，应减速慢性。其次十条驾驶人员应依据道路交通状况掌握车速，禁 止超速和强行超车、会车。 其次十一条 留意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先 让、先停；会车时不准侵占对方行车路线。其次十二条 在危急路段、冰雪道路以及雾天行驶时， 要严格掌握车速，制止紧急制动和猛打方向。其次十三条 下陡坡时不准熄火、空档

10、滑行。通过弯道 时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。其次十四条 通过隧道、涵洞、立交桥时，要留意标高、 限速。 其次十五条 夜间行车要高度提高警觉，保持适当 车距；行车中如感觉困倦时，应选择安全地点停车休息，严 禁疲惫驾驶。其次十六条车辆必需严格根据有关规定通过渡口及 无人看管的铁路道口。 其次十七条运输危急货物的车辆在一般道路上最高 车速为60km/h，在高速大路上最高车速为80 km/h，并应确 认有足够的安全车间距离。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天 气，最高车速不超 20 km/h，并翻开示警灯，警示后车，防 止追尾。其次十八条运输过程中，应每隔 2h检查一次。若发 现货损（如，丧

11、失、泄漏等），应准时联系当地有关部门予以 处理。 其次十九条严格按规定的线路、时间、速度行驶，不 得擅自转变运 17 输作业规划。 第三十条 装运易燃液体的车辆不准接近明火、高温场 所。运输燃油的罐车内温度到达40度时，应实行遮阳或罐外冷水降温措施。 第三一条运输危急货物过程中，押运人员应亲密注 意车辆所装载的危急货物，依据危急货物性质定时停车检查，发觉问题准时会同驾驶人员实行措施妥当处理。必要时， 联系当地有关部门帮助处理，并准时向公司部门领导汇报。 驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、 脱岗。第三十二条 运 输危急货物的车辆发生故障需修理时，应准时向公司部门领 导汇报，并选择在安全地点和具有相

12、关资质的汽车修理企业 进展修理。第三十三条 驾驶员连续驾驶时应不得超过 4小时，24 小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。第三十四条运输过程中如发生交通事故而危及货物 时，驾驶人员应马上向当地公安及有关部门报告，向公司部 门相关领导汇报，并应看护好车辆、货物。当发生货物泄漏 时，应共同协作公安、安检、环保、质检、消防等部门实行 一切可能的警示、救援措施消退危害。第三十五条 运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的状况时，应向公 司部门领导汇报。 第三十六条 运输过程中遇有天气、道路路面状况发生 变化，应依据所载危急货物特性，准时实行安全防护措施。 遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、

13、铁塔、高层建 筑及简单遭到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应 选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等 路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危急货物 猛烈震荡等，确保运输安全。第三十七条 仔细履行国家汽车危急货物运输规章 其他相关治理规定。 18 危货驾驶员安全岗位职责 第三十八条 仔细做好各自本职工作，积极听从各自领 导的指挥。第三十九条 自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全 技能，提高自身安全组织和自我爱护意识。第四十条 参与有关安全学问培训、并经所在地区的市 级人民政府交通部门考核合格，取得危货从业资格证，方可 上岗作

14、业。第四一条 必需熟识所载运货物的性质、特性、包装 容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。第四十二条 积极参与各项安全活动，做好每天的运输 岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。第四十三条 自觉遵守汽车货物运输治理的各项规定， 定期保养维护车辆，根据规定清理和修理车辆。第四十四条不得随便打听各运送单位用气量的使用 状况和储藏状况（ 干好本职工作，不攀比，不埋怨，理解他 第四十六条 不得擅自做主，不得散布谣人，理解公司第四十五条干好本职工作，不攀比，不埋怨，理解他 第四十六条 不得擅自做主，不得散布谣 人，理解公司 言，不得撒谎、扯皮。第四十七条 工作态度要积极主动， 不疑心和猜想上级领

15、导的指示，有良好建议可以准时与上级 沟通，有不满足见可以准时提出解决。意见不统一的，在完 成当次当班作业后，可以越级上报反映。危货驾驶员的其他工作内容 第四十八条 车辆运行掌握车速，保持与前车的安全行 车距离，严禁违章超车、疲惫驾驶保证行车安全。第四十九条 运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上 人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。第五十条 发觉车辆故障隐患时，准时修理，并向上级 领导汇报。如有检修规划，至少提前3天报请上级相关领导审批，履行集团车辆检 19 修的相关程序，并经总调度审核。 第五一条 车辆修理过程中，要秉着“抢时间、抓质 量、讲价钱”的原则。每天至少向上级汇报一次修理进度和

16、 修理状况，第一时间上报总调度室修理车辆可上路的详细时 间。第五十二条 严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包 括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运送方式及待运 时间等。特别状况下，要特别对待，无条件地听从调度室的 临时安排。第五十三条 司机、押运员如有请假者，请假程序严格 根据集团治理制度汇编 中“请假治理”的相关内容执行。第五十四条 出车前，司机应以电话的形式通知货物接 收部门负责人。通知内容只涉及到动身时间、大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特别要求。如运 输途中遇意外因素延误抵达时间，应准时通知上级直属领导 和接收部门负责人。第五十五条 出车时，凡消失因超速、压线、

17、违章行车、 违章停车等违反一般交通安全行车标准罚款的，罚金司机自 行交付。消失交通事故的，酌情司机担负相应责任，支付相 应罚金。 第五十六条 不得私自拆卸、挪动、调整 GPS设 备及其附件，要妥当爱护好，不得让无关人员接触。积极配 合技术人员对GPS设备及其附件的修理和安装。第五十七条发觉所运货物有损坏、损伤等外观、性能、 工艺各方面的安全隐患时，要准时向上级直属领导汇报，并 告知货物接收部门负责人。第五十八条 不得以任何形式传递各运行单位或部门 之间的生产状况、工作状况信息，更不能随便进展比拟，惑 乱员工工作积极性。严格遵守公司保密协议的其他内容。第五十九条 严格根据集团治理制度汇编中“安全

18、 生产运行治理制度”的相关内容执行。第六十条 严格根据集团治理制度汇编 和守法习惯。 、仔细钻研业务，细心保管和爱惜车辆，熟识车辆的安 全技术性能，把握车辆的常规维护，修理技能，危急品应急 处理，确保车辆的转向、制动，灯光等综合安全技术状况良 好和各项危急品安全设施齐备有效。、严格执行出车前，行驶中，收车后的“三检”制度， 自觉协作公司安全部门的工作，不的架势安全设施不全或者 机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安 全。、饮酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或患有 阻碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲惫影响安全驾驶的， 不得驾驶车辆。 、按驾驶证，从业资格证载明的准驾车型 驾驶车

19、辆，出车携带好各种证件，仔细执行那个运行作业计 划，根据调度规定线路，时间、正点运营，严格遵守运输纪 律，听从交警、运管和公司的治理，安全，优质，低耗的完 成运输任务。在运输过程中，承受押运员的监视，听从押运员关于托 运危急品货物留意事项的指导，积极协作押运员完成押运任 务。、行车前检查行包，货物是否装困坚固，在质量及货物 长、宽、高是否符合规定；危急品货物是否符合运输安全要求，严禁超载即半路载客 、积极维护货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢 于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。、发生较大交通事故时，必需爱护好现场，准时实行必 要措施避开危急品货物发生危急，扩大损失。积极抢救伤者

20、及财产，根据规定设置警告标志，快速向当地公安、交警及 相关部门、单位报告，主动协作有关部门做好事故调查、救 助、清理工作。2、押运员安全押运操作规程36 、严格执行国家规定的危急货物运输治理规定，把握危 险品运输根本常识、运输车辆设备和标志等学问。、运输途中积极、主动协作司机，完成押运及装卸任务 严格根据国家规定的装卸要求作业，堆码整齐，装载平衡， 以保证运输途中行车安全和运输业务的完成。、液体装载时，必需检查罐体有无渗漏现象，阀门是否 关紧等事项。严格按有关规定操作。、仔细学习化工学问，娴熟识别所载货物类别、规格， 用途及包装运输要求等。 、加强安全操作意识，上岗前须穿戴防护衣物、戴好防 毒

21、面罩等。操作过程中，不得擅自离岗。等一切安排就绪、 经得主管人员同意前方可离开。、对危急品储存设施进展常常的检修，发觉问题准时上 3、车辆日常维护保 3、车辆日常维护保 养安全操作规程 、日常维护时日常性作业，有驾驶员操作执行。其中心 内容是清洁，补给和安全检查。车辆日常维护分出车前、行 车中、收车后三个阶段操作，并特殊逐一轮胎的轮胎的使用。出车前，对汽车各部润滑油，燃料，冷却液，制动液及 液压等各种工作介质和轮胎气压等进展检查补给，保证性车 前车辆油液充分，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求， 对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危急品 应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火

22、器材等及发 动机运转状态进展检查，校紧，确保廉洁装置结实牢靠。行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，外表磨损 和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气酷热时应检查车轮轮 毂温度，危急品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉 通风处自然降温；查看仪表37 盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置； 价差危急品货物包装、固定是否完好。收车后，对车辆进展清洁，保持车容和发动机外表干净; 对车辆进展检查，记录车辆行驶状况。如有故障，应具体记 录车辆故障状况，为车辆修理供应资料。、轮胎使用必需保证无任何对人或路面造成损害的缺 陷。严禁使用轮胎与他的使用不相配，使用的轮胎气压缺乏、 轮胎消失裂开或局部裂

23、开而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎 的帘布层或帘布线的任何局部裸漏、裂开都不得上路使用。4、车辆运输安全操作规程 、车辆在道路同方向时的操作。在道路同方向画有两条 以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。在快车道 的车辆应当根据快车道的速度行驶，未到达快车道规定的行 驶速度的，应当在慢车道行驶。有交通标志标明行驶速度的， 根据标明的行驶速度行驶。慢车道内的车辆超过前车时，可 以借用快车道行驶。在道路同方向画有两条以上机动车道的，变更车道的车 辆不得影响相关道内行驶的车辆正常行驶。车辆在道路上行驶不得超过限速标志，标线标明的速 度。 在没有限速标志，标线的道路上，车辆不得超过以下 最高行驶速度

24、：没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，大路为每小时 40公里 同方向只有一条机动车道的道路， 城市道路为每小时50 公里，大路为每小时 60公里。、车辆行驶中有以下状况之一的， 行驶速度不得超过 30 公里时。、进出非机动车道，通过铁路道口，急转弯，窄 路，窄桥时；、掉头，转外，下坡时；、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内; 、牵引发生故障的机动车。 、同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以实行紧急制 动措施的安全距离，有以下状况之一的不得超车：、前车 正在左转弯，掉头，超车的；、与对面来车有回车可能的； 、前车为执行紧急任务的警车、消防车，抢救车，工程 抢险车的； 危急品运

25、输安全生产 目标考核与奖惩制度 为贯彻落实安全生产法和国务院关于特大安全事 故行政责任追究的规定，坚持“安全第一、预防为主、综 合治理”的方针，调动公司治理人员和驾驶员搞好安全生产 工作的积极性，强化公司内惩办违章违规行为，建立高效的 鼓励机制，确保公司规章制度的顺当贯彻执行，确保从业人 员的生命财产安全，避开危急品泄露等重大事故，制定此制 度。一、公司负责落实年度安全生产目标任务及新增安全目 标任务。每年度公司经理分别与有关人员签订安全目标责 任书并负责进展考核。二、公司建立安全生产目标治理制度，将安全目标考核 等安全专工程标逐项落实，责任到人。年终对责任人进展全 面考核，依据考核结果予以奖

26、惩。三、本公司安全生产目标考核奖惩的评比必需坚持以下 原则：1、实事求是、客观公正的原则；2、注意安全管 理实效的原则；四、安全生产目标考核的内容 1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产治理制度 （包括驾驶 39 员和车辆安全技术治理制度、岗位安全生产规章制度、 岗位安全操作规程、危急品运输与泄露处理方案）的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善； 2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等 状况。五、安全生产目标考核的主要程序 1、 安全生产目标考核为每年1月1日至12月31日， 并将结果于次年1月15日前报公司；2、 考核实行100分为优，85分以上为良，85-60分为 合格。当

27、年发生一次交通事故，一律作为不合格。3、公司安委会将审查意见提交公司安全生产领导小组 讨论打算；4、考核优秀的驾驶员嘉奖 500元，考核优良 的驾驶员嘉奖200元；5、考核不合格的驾驶员对其进展 安全告诫并将通过宣传栏通报批判并对该驾驶员进展复训，复训考核合格前方可上岗，从事危急品运输工作。 6、考核不合格的安全治理人员对其进展复训，复训考 核合格前方可上岗，从事安全治理工作。六、嘉奖细则1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投 诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参与公司 学习、培训可获得每车 100元的考核嘉奖。2、在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现 优秀的驾驶员

28、在年底可参加公司年度优秀驾驶员的评比，优 秀的驾驶员嘉奖500元，考核为良的驾驶员嘉奖200元；3、维护社会治安，同违法犯罪分子作勇敢斗争，爱护 国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的， 公司嘉奖300元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司 嘉奖1000元。4、驾驶员在营运效劳中，为乘客排忧解难，受到乘客 赠送锦旗或 40 货物运输有限公司 安 全生产治理制度 1* 目 录 前言 3总则 3编制依据3适用范围3 根本原则4 一、安全生产组织机构4二、企业主要 负责人、安全治理部门负责人、专职安全员安全生产责任 制度 61、安全生产委员会62、总经理安全生产责 任制度6 3、安全负

29、责人责任制度7 4、安全主管责 任制度7 5、安全员责任制度8三、从业人员安全 生产责任制度8 1、驾驶员安全生产责任制82、押 运员安全生产责任制9 3、装卸人员安全生产责任制 10 4、车队队长安全生产责任制度11 5、GPS治理员安 全生产责任制度11四、安全生产监视检查制度12 五、安全生产教育培训制度14六：从业人员、专用车 辆、设备及停车场地安全治理部制度15 1、驾驶员安全 治理制度15 2、押运员安全治理制度21 3、装卸管 理人员治理制度25 4、专用运输车辆安全治理制度 26 5、停车场地安全治理制度27七、应急救援预案制 度 30八、安全生产作业规程35九、安全生产责任

30、考核与奖惩制度39十、安全事故报告、统计与处理制 度 44十一、附则47十二、解释权归属47十 三、实施日期 47 2 在现代化企业治理中，安全是企业文化的重要组成部 分，安全工作是企业治理的灵魂， 更是社会进展进步的产物， 其核心是：“以人为本”，最终目标是安全生产零事故，实 现安全进展和谐进展。道路危急化学品运输企业属于高 危行业之一。怎样强化企业安全生产建立明确治理人员的职 责，提高驾驶员、押运员、装卸人员的操作素养，是企业目 标化、网络化、标准化应解决的根底课题。今日在吉林市运 输治理处领导的亲切关心和指导下，公司依据中华人民共和 国安全生产法道路危急货物运输治理规定危急化 学品安全治

31、理条例道路货物运输及场站治理规定等法 规，编撰了危急化学品运输安全生产治理制度和各类危 险化学品运输事故应急预案。从根本上完善了企业责任、管 理、监控、操作应急五大安全治理体系。依据上述状况， 我公司愿负全部法律责任。公司全部行为要严格遵循所制定 的规章制度并严格执行。 安全无小事“安全工作重如泰山 安全是企业生存的基石，是最为珍贵的财宝。强化治理、关爱生命，关爱环境，向善利物。为创立和 谐美妙的社会去奋斗。 总贝y 编制依据 为加强公司生产经营的安全治理，明确公司各级安全岗 位职责，防止安全事故的发生，依据中华人民共和国安全 生产法、民用爆炸物品安全治理条例、新颁危急货 物道路运输企业安全治

32、理标准的要求，特制定本制度。适用范围 3 本制度适用于本公司各级治理部门及各级员工安全岗 位职责的治理。 根本原则 岗位责任制根据“安全生产人人有责”和安全生产“全 员负责制”、“一岗双责”等根本原则进展编制。 安全生产目标 包括运输责任事故掌握目标和运输安全治理工作目标 两个局部。 一、运输责任事故掌握目标：1行车事故频率低于 3次 /年；2行车事故责任死亡率 0人/年；3行车事故责任伤 人率低于2人/年；4行车事故直接经济损失率低于万元/年。二、运输安全治理工作目标： 1对从业人员进展安全教育，教育率达100%; 2驾驶员、押运员、安全生产治理人员持证上岗率100%; 3危货运输车辆 GPS安装率100%;4隐患整改率达100% 5杜绝违章指挥，违章、冒险作业。6GPS 一般违章行 为惩罚率100% 7应急预案演练参加率 100%。 *货物运输有限公司 安全生产组织机构 *货物运输有限公司安全生产委员会本单位的主 要负责人*、主管安全生产负责人 *、其他相关负责 人*组成，是本单位安全生产治理工作的最高领导机构 安全委员会组成人员 总经理: 车队 队长：* 安全 主管：* 组 员： * *货物运输有限公司安全生产委员会组织构造图 总经理第一安全责任人* 车队队长安全其次责 任人 * 安全主管第三安全责任人* 组员* 组 * 组员 * 组员*