2023二建二级建造师市政知识点总结大默写-分章节-题目.pdf
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1、2K311城镇道路工程2 K 3 1 1 0 1 0 城镇道路工程结构与材料 城 镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为 四个等级。_ 必须设置中央分隔，全部控制出入并控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行；2 3改_ 应连接城市各主要分区，以交通功能为主_应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务的功能。宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。6|道路路面可分为_三大类 沥 青路面结构类型包括_ _ 适 用 于 各 交 通 等 级 道 路;适 用 于 支 路，停车场。2 3改 水 泥混凝土路面结构类型
2、包括通等级道路。砌块路面适用于_砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为.，适用于各交.年;采用石材时，为年。柔 性 路 面：荷载作用下产生的弯沉变形、抗 弯 强 度，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于。刚 性 路 面：荷 载 作 用 下 产 生 的 弯 拉 强 度、弯沉变形，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于 o1 1城镇道路的沥青路面由_组成。是路面结构中的承重层，主 要 承 受 车 辆 荷 载 的，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载(较大的)的作用、同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响 面 层 应具有，并且其表面层还应具有良好的平整
3、度和粗糙度。面 层可由一层或数层组成，高等级路面可包括_，或称OI基层的性能要求(1)基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度;有足够a的，坚实、平整、整体性好。(2)好。(3)_ _满足设计要求。直接承受行车的作用。面 层的使用要求指标是：2 2|面层必须保持较高的稳定性，即具有_o 降 噪 排水路面结构组成：上 面 层（磨耗层）采用，中面层、下（底）面层等采用=沥 青混合料是一种复合材料，主要由_ 组成，有的还加入聚合物和木质素纤维；|按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为 三 类：2 6|悬浮-密实结构：该结构具有 的黏聚力c,但内摩擦角6,高温稳定性 9 如 O骨架-空隙结
4、构：这种结构内摩擦角6，但黏聚力c,如等。骨架-密实结构：这种结构不仅内摩擦角小黏聚力c也_ _ _ _ _ _如o城 镇 道 路 面 层 宜 优 先 采 用（能适用于各种等级、任何场合和层次），不宜使用 用 于 沥青混合料的沥青应具有下述性能：，表征粘结性大小，即一定温度条件下的粘度。，以 延度”表示，即在一定温度和外力作用下变形又不开裂的能力。：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂。_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ b r 城 市快速路、主干路的集料对沥青的粘附性应_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _，次干路及以下道路应_ _ _ _ _
5、_ _ _ _ _ _ _o 用 于 城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值 热 拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的,吸水率.不宜使用天然砂。城镇快速路、主干路的沥青面层不宜采用纤维稳定剂作填料。不宜使用_ _ _ _ _ _ _ _纤维稳定剂应在_ _ _ _ _ _ _ _ _ _条件下不变质。改 性 沥青混合料与A C型沥青混合料相比具有较高的，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。S M A是一种间断级配的沥青混合料，沥青用量较多，高 达6.5 M 7%粘结性要求高，宜 选 用 针 入 度、软化点、温度稳定性好的沥青。改 性（沥青）沥青玛瑞脂碎石混合料（S M A）具有
6、非常好的等路面性能都有较大提高。水 泥混凝土路面由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _组成。在 温 度 和 湿 度 状 况 不 良 的 城 镇 道 路 上，应设置_ _ _ _ _ _,以改善路面结构的使用 性 能。季节 性 冰 冻 地 区，路 面 总 厚 度 小 于 最 小 防 冻 厚 度 要 求 时,根 据 路 基 干 湿 类 型、土 质 的 不 同，其 差 值 即 是 垫 层 的 厚 度；水 文 地 质 条 件 不 良 的 土 质 路 堑，路 床 土 湿 度 较 大 时，宜设置_ _ _ _ _ _ _ _ _;路 基 可 能 产 生 不 均 匀 沉 降 或 不 均 匀 变 形
7、 时，宜加设 O4 2|垫 层 宽 度 应 与 路 基 相 同，其最小厚度为_ _ _ _ _ _ _ _ _ _o防冻垫层和排水垫层宜采用 颗粒材料;半刚性垫层宜采用等 无 机 结 合 料 稳 定 粒 料 或 土。混凝 土 面 层 下 设 置 基 层 的 作 用：基 层 的 选 用 原 则：根据.特重交通宜选用_ _ _ _ _ _ _来选择基层重交通宜选用中、轻交通宜选择_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _湿 润 和 多 雨 地 区，繁重交通路段宜采用基 层 的 宽 度 应 根 据 混 凝 土 面 层 施 工 方 式
8、 的 不 同，比混凝土面层每侧至少宽出（小 型 机 具 施 工 时）、（轨 模 式 摊 铺 机 施 工 时）或（滑模式摊 铺 机 施 工 时）。4 8|为 防 止 下 渗 水 影 响 路 基，排水基层下应设置由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 组成的不透水 底 基 层，底基层顶面宜铺设基 层 应 设 置 与 混 凝 土 面 层 相 对 应 的 接 缝。垫 层，路 床 为 细 粒 土、黏 土 质 砂 或 级 配 不 良 砂（承受特重或重交通）或者为细粒土（承 受 中 等 交 通 时），应 在 基 层 下 设 底 基 层。底基层可采用 o5 1水泥混凝土面层应
9、具有足够的_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _面层混凝土板常分为 等0目前，我 国 较 多 采 用 普 通（素）混 凝 土 板。混凝土弯拉强度现 行 城 市 道 路 工 程 设 计 规 范 C J J 3 7 2 0 1 2规 定，以 龄期的水泥混凝土 弯 拉 强 度 控 制 面 层 混 凝 土 的 强 度。面层水泥混凝土的抗弯拉强度，快 速 路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度混凝土板在温度变化影响下会产生_ _ _ _ _ _ _ _纵 向 接 缝 与 路 线 中 线，并应设置_ _ _ _
10、_ _ _o横向接缝可分横向,快 速 路、主干路的横向缩缝加.等，应 设 置 胀 缝。设_ _ _ _ _ _ _ _面层应配筋补强混凝土面层应具有较大的粗糙度，即具备较高的抗滑性，以提高行车安全性。可采用 等方法形成面层的构造深度。59 _ 是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。6 0 悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙主要依靠 维持挡土构筑物的稳定。挡土墙施工中应按设计规定铺设挡土墙的挡土墙投入使用时，应进行 观测，确认合格。挡土墙结构承受土的压力有：二种土压力中，最小;其次;最大，位移也最大2 K 3 1 1 0 2 0 城镇道路路基施工 路 基施工特点 路 基 施工以 为主,为辅；人工配合土方作
11、业时，必须；采用 作业方式。66|城镇道路路基工程包括 等项目。路 基施工开工前，_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _应依据获准的施工方案向施工人员进行技术与安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任 路 基施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。地 下 管线、涵 洞（管）等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。同时进行，但新建的地下管线施工必须遵循的原则。路 基（土、石方）施工包括 等。路基填土不应使用 的土填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过 的土块应打碎。路基施工前，
12、应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等应妥善处理坟坑、井穴，并_ _ _ _ _ _ _ _ 至原地面高。当 原 地面横坡陡于 时，应修成台阶形式，每级台阶宽暧 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _，台阶顶面应向_ _ _ _倾斜。根据测量中心线桩和下坡脚桩，从_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 填筑，_ _ _ _ _ _ _压实|路基填方高度应按设计标高增加_ o _ 应与共同商定确认。碾 压前检查铺筑土层的，合格后即可碾压，碾压_ _ _ _ _ _ _ _ _ _，最后碾压应采用 的压路机。填 方 高度内的管涵顶面，填土 才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度,则应
13、用素混凝土将过街雨水支管包裹。I填土至最后一层时，应按.控制填土厚度，并及时碾压修整80挖 方段应_ _ _ _ _ _ _ _ _ _开挖，严禁掏洞开挖8 1机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道_ _ _ _ _ _ 范围内应采用人工开挖;在距直埋缆线 范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的_ _ _ _ _ _ _压 路机_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _,碾压应_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 进行，直至表面无明显轮迹为止。医压时，应视土的干湿程度而采取 等措施过街雨水支管沟槽及检查井周围应用_ _ _ _ _ _ _ _
14、 _ _ _ _ _ _ _ 填实幡筑填石路堤应进行地表清理，先,然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。868788899091石方路基先修筑试验段，以_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _|填石路堤宜选用_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _路基范围内管线、构 筑 物 四 周 的 沟 槽 宜 回 填。路基检验与验收项目：主控项目为填土应分层进行。路基填土宽度每侧应比设计规定宽路基压实试验目的主要有：等施工参数。压（夯）实。选用压实机具应综合
15、考虑道路不同等级、地质条件、工程量大小、工期要求、作业环境等。管 道 位于路基范围内时，其沟槽的回填土压实度应符合规定，且管顶以上一范围内不得使用压路机。当 管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500mm时，应对。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500800mm时，路基压实时应对管道结构 O94|路基压实压实方法（式）：_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 两种。土 质 路基压实原则：压路机最快速度不宜超过 碾 压应从_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。碾 压不到的部位应采用 夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠
16、1/41/30 路 基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现 弹簧土”现象，主要原因是：_br 四 产生 弹簧”的部位，可将其过湿土_ _ _ _ _，拌合均匀后重新碾压,100对产生“弹簧 且急于赶工的路段，可路基边缘压实度不足的原因23改 土 质路基压实质量检查（1）主要检查，不符合质量标准时应采取措施改进。（2）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。（3）路堤边坡应密实，稳定，平顺。（4）路 基 顶 面（路床）应进行_ _ _ _ _ _ _ _ _ _检测，并符合设计或相关标准要求。1 0 3|1）含水量w ：之比。2）天然密度p：o3）孔隙比e ：土的孔隙体积
17、与 之比。4）孔隙率n：土的孔隙体积与 之比。5）塑 限w p：土由可塑状态转为 的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑性。6）液 限w L：土由可塑状态转为 的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液性。7）塑性指数I p：土的液限与塑限之差值，I p=ww p。8）液限指数I L：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比1 0 4按路基处理的作用机理，大致分为：等三类1 0 5 适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用1 0 6|_ _ _ _ _ _ _适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对
18、待1 0 8 _ _ _ _ _ _ _ _适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土1 0，黏性土、冲填土、粉砂、细砂等;振冲置对于不排水剪切强度c u 2 0 k P a时慎用1 1 0 _ _ _ _ _ _适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土2 K 3 1 1 0 3 0城镇道路基层施工|无机结合料稳定基层是一种_ _ _ _ _ _ _ 基层,是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。1 1 2|目前大量采用的结构较密实、孔隙率、透水性_ _ _ _ _ _、水稳性_ _ _ _ _ _ _、适宜于 施工、技术经济较合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，这类基层通常被称为无机
19、结合料稳定基层。1131 1 4几乎71 1 51 1 61 1 71 1 8石灰稳定土有良好的板体性，但其 不如水泥稳定土。石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度 时强度;增长只能用作高级路面的底基层。水泥稳定土有良好的板体性，其 都比石灰稳定土水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其比石灰土高很多。I二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度时强度几乎不增长；1 2 0石灰稳定土城区施工应采用_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _方式，不得使用_ _ _ _ _ _ _
20、方式稳定土运输与摊铺运输中应采取 措施。宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为 O厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应_ _ _ _ _ _。|稳定土压实与养护摊铺好法稳定土类混合料应当天碾压成型，碾压时的含水量宜在最佳含水量的一范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _；设超高的平曲线段，应由_ _ _ _ _ _碾压。纵、横 接 缝（槎）均应设 o纵向接缝宜设在_ _ _ _ _ _ _ 处，横向接缝应尽量减少。压实成型后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _O稳定土养护期应_ _ _ _ _ _
21、_。1 2 3|二灰混合料含水量宜_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 二 灰混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料 每 层 最 大 压 实 厚 度 为，且_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。碾压时采用_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 压路机碾压。禁止用 进 行 找平。混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮温也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下I级 配 碎 石（碎砾石）、级 配 砾 石（砂砾）基层运输中应采取防止 措施。宜采用 摊铺碾 压 前 和 碾 压 中 应 先=控制碾压速度，碾压至_ _ _ _
22、_ _ _ _ _ _ _ _ _不得开放交通。1 26工合成材料具有_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _等功能（1）:采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。（2）:采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降。（3）:土工合成材料单独或与其他材料配合，作为过滤体和排水体可用于 等道路工程结构中。（4）:采用土工合成材料可以作坡面防护和冲刷防护。2K 3 1 2城市桥梁工程2K 3 1 20 20 城市桥梁下部结构施工1 28围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _各类围堰适用范围见
23、表2K 3 1 20 21。1 3 0筑堰材料宜用 0填出水面之后应进行夯实。填土应自一合龙。有 大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用_ _ _ _ _ _围堰。132钢板桩施打顺序一般从 合龙。133钢板桩可用_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _等方法下沉,但在黏土中不宜使用1 3,经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行办法。接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应_ _ _ _ _ _ _o1351双壁钢围堰应作专门设计，其 等应满足施工要求。壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行。1 3 7钢围堰浮运定位时，应对_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
24、 _ _ _ 的稳定性进行验1 3|围堰下沉前初步锚锭于墩位_ _ _ _ _ 处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度_ _ _ _ _ _ _ _ _ _城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础，按成桩施工方法又可分为:。用于砂类土、黏性土1 11 宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。_ _ _ _ _ _ _宜用于软黏土（标准贯入度N20）、淤泥质土。中应慎用；在重要建筑物附近不宜采用._ _ _ _ _ _ _ _ 宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况 对地质复杂的大桥、特大桥，为检验_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
25、_ _ 进行试桩。贯入度应通过_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 后会同_ _ _ _ _ _ _ _ _ 单位研究确定。预 制桩的接桩可采用，接桩材料工艺应符合规范要求。1 4 8沉桩顺序：对于密集桩群，自 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 施打；根据基础的设计标高，宜_ _ _ _ _ _ _；根据桩的规格，宜桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以为主,为辅。I在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理：151附孔灌注桩依据成桩方式可分为浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用。筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜
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