避碰与信号新三类理论考试总题库-下（填空题）.docx

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1、（新版）避碰与信号新三类理论考试总题库一下（填空题）填空题1 .“船舶长度”是指船舶的（。0答案：总长度2 .关于缆绳绞缠螺旋桨的清解方法,下述不正确的是0答案：不论是正车还是倒车时绞缠缆绳,都应在机舱内用人力将地轴逆时针旋转清解3 .紧迫危险的含义是指（）。答案：两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞4 .绞锚过程中，负荷加大，（）时,应特别注意放慢绞进速度答案：锚链刚垂直5 .规则是适用在中华人民共和国境内江河湖泊、水库、运河等（及其港口航行、停泊和作业的一切船舶排阀均应当遵守本规则。（）答案：通航水域6 .船舶驶进弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行,应当用无线电话通报（）。答案：

2、船位+动态7 .在下列情况中（）不属于失去控制的船舶答案：搁在礁石上的船舶8 .水位期不同,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,影响着航行安全,通常把一个水位年中的（）说成是航道的黄金水道答案：中水期9 .对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备,这属于()。答案：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽10 .规则第二十三条(能见度不良时的行动规则)的适用船舶是0。答案：在能见度不良的水域中或在其附近航行的船舶11 .船舶进入浅水区后，若水道两侧水深不等船舶会出现“跑舵”现象，下述说法正确的是船首向深水侧偏转船首向浅水侧偏转出现跑舵应及时用舵抑制偏转，以便稳定其原航向让其跑舵,必要时减速，使船向深水区航行一

3、段距离后,再调顺航向继续航行。()。答案：12 .下列哪些船舶被造成浪损的,不能免除责任？()答案：自身放浪能力存在缺陷的船舶；自身放浪措施存在缺陷的船舶13 .水流对舵压力、舵效的影响是()。答案：逆流或顺流航行时,舵压力一样大14 .船舶驾驶台救火警报发出后,所有船员(除值班者外)，应按部署规定，在()内携带救火器材感到现场或指定集合地点,由大副或值班驾驶员统一指挥,机舱值班人员应在()内开泵供水答案：2分钟|5分钟15 .甲乙两船对驶相遇,双方逼近有碰撞危险，甲船(下行)警告乙船(上行)注意，应当鸣放声号()答案：五短声16 .船舶在有均匀流水中，其回旋圈形状为Oo答案：逆流旋回，近似椭

4、圆形，纵距短17 .蓄电池组的容量必须保证主电源失效时,足以向应急动力和照明负载同时供电至少()小时。答案：118 .在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号,若前船未回答声号时,则后船应()。答案：不得强行追越19 .船舶决定安全航速时,应考虑()等因素。能见度通航密度船舶操纵性能风浪、流航道情况和周围环境答案：20 .机舱失火后,现场总指挥是0答案：轮机长21 .鸣放“一短一长声”，则表示()答案：我船已减速或者停车22 .内河避碰规则适用于我国境内()等通航水域及其港口航行、停泊和作业的一切船舶排筏。江河湖泊水库运河沿海国境答案：到23 .空中作业,离地()m以上时,要带安全同时注意

5、所带工具、器材勿失手落下答案：124 .弯曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。答案：凸岸25 .在航的机动船与在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时应遵循()答案：机动船应避让在航施工的工程船26 .内河避碰规则(1991)适用的水域是指0答案：中华人民共和国境内江河、湖泊、水库运河等通航水域及其港口27 .船舶在()应当显示停泊号灯。答案：锚泊时、停靠码头、彼岸时、系泊浮筒时28 .下列哪些情况船舶发生偏转0。追越船船首达被追越船船尾时追越船船首达被追越船船中时两船并行时追越船船尾达被追越船船首时答案：29 .船舶通过桥梁、架空设施需要眠桅不能按规定显示桅灯时,应当在两舷灯光源连线中点

6、上方不受遮挡处显示()一盏，代替桅灯。通过后立即恢复原状。答案：白光环照灯30 .船舶在紧迫局面时,下列属于避碰措施的是()有时为了避免碰撞,甚至不惜冒自己搁浅的危险驶出航道外避让立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避让,再向来船一侧操内舵答案：31 .航行中，两机动船相遇,其航向接近相反时,一船认为与来船构成“接近对遇”局面的条件是()。答案：来船位于船首左右5范围内32 .船舶航行中遇到紧急情况时,常用的避让措施有0:减速停车倒车抛锚制动答案：33 .两船已经确定左舷会船,来船显示绿闪光灯,本船应()答案：立即减速34 .靠泊中,通常先送上()系牢

7、,然后用慢进车、操舵，顺利靠拢船舶。答案：首倒缆35 .鸣放“两短一长声”适用于()答案：能见度不良的情况下36 .横江渡船在航时,除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间在桅杆的横桁两端显示。各一盏，答案：绿光环照灯37 .鸣放“一短一长声”，则表示()答案：我船已减速或者停车38 .除另有规定外,在湖泊、水库、平流水域,两机动船对驶相遇时,若两船均为单船或者船队时,则()答案：上行船应当避让下行船39 .下行船在弯曲河段航行,操作不当，在()影响下,易造成船舶偏航，导致输向。答案：扫弯水40 .规则第二十三条(船舶在能见度不良时的行动)要求，无论如何，每一船舶都应极其谨慎地驾驶,直到()过去为

8、止。答案：碰撞危险41 .船舶处于稳定平衡时特征是()答案：稳心高于重心42 .顺航道行驶是指船舶顺着()行驶。答案：航道方向43 .电气设备的操作手轮或手柄的温度不得超过()度,当电气设备的外壳温度超过()度时,应采取防护措施。答案:60|8044 .前、后桅灯的水平距离不小于船舶长度的()。答案：二分之一45 .两机动船对驶相遇的局面包括()。答案：对遇;接近对遇;互从左舷或右舷相遇;在弯曲航道相遇46 .锚链绞缠是因为0造成的。答案：抛双锚船因风流方向变化而向一舷回转47 .下列哪些船舶属于“非自航船”()答案：京船48 .在内河水道中，转向参照点常采用()。岸嘴山脚航标岸上固定物标横流

9、,泡水等各种流态答案：49 .搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外,还应当显示红光环照灯()盏，白天悬挂黑球()个答案：2|350 .适用背离规则的条件是()答案：危险紧迫，确实存在，且背离是合理的而必须的51 .在湖泊、水库、平流区域,两机动船对遇或接近对遇时,除特殊情况外,应当()-答案：互以左舷会船52 .航行图的种类有哪些：()答案：分道航行图、航行参考图雷达航行参考图、电子江图53 .机动船在避让过程中，让路船应当()避让被让路船。答案：主动54 .充分考虑以下几方面的因素()。当时能见度的程度通航密度通航碍航物及港口管理设施的能力本船助航仪器使用的局限性答案：55 .配有甚高

10、频无线电话的船舶发出呼叫后,未闻回答,应当认为另一船0。答案：未设有无线电话设备56 .船舶在航行、停泊和作业中对AIS的开机要求()。答案：常开机57 .是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能,采取符合客观实际的引航操作方案,将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。()答案：落位58 .上甲板失火警报为()答案：乱钟后击五响59 .“长声”指历时()答案：约4-6s的笛声60 .航行船舶预测到将有大风浪来临时,必须采取以下相应措施()保证水密畅通排水系固活动物件做好各项应急准备空船压载答案：61 .若已知某架空跨河建筑物的净空高度(按航运部门规定)、规定的剩余高度、当时当地的水位,船舶的最大高

11、度,则船舶能安全通过该架空跨河建筑物的条件是()答案：规定的剩余高度式净空高度-7k位-船舶的最大高度+吃水62 .航行船舶一般应当常备的堵漏器材有()水泥、黄砂、盐或小苏打松木或杉木材木模木塞各种堵漏螺丝杆、铁钉、橡胶垫棉絮、麻絮、破布帆布答案：63 .靠泊操作三要领是()答案：控制余速摆好船位掌握驶靠角64 .字母旗“0”的含义是()答案：有人落水65 .机动船、非自航船停泊时,夜间显示白光环照灯一盏;船舶长度为50m以上的，应当在前部和尾部各显示0一盏,前灯高于后灯。答案：白光环照灯66 .下列哪些信号属于船舶遇险信号？()用无线电话发出“求救”或者“梅代(MAYDAY)的语音信号”有号

12、笛、号钟或者其他有效响器连续发出急促短声答案：67 .钢制自航客船的第一次中间检验的间隔期限是0年,第三次换证检验的间隔期限是()年。答案：3|668 .在规则第五条(定义)中，“拖船”一词是指()。答案：正在从事吊拖或者顶推(包括傍拖)的任何机动船69 .两机动船相遇,双方避让意图经声号统一后,避让行动0。答案：不得改变70 .顺航道下行的船队，恰遇一艘在航施工的工程船在航道中施工横越时,两船相遇存在碰撞危险,此时让路船是()。答案：下行的船队71 .船舶应急消防设备包括()。应急消防泵燃油速闭阀风油应急切断开关通风筒防火板和机舱天窗应急关闭装置答案：72 .根据规则第二十七条规定,失去控制

13、的船舶是由于某种0,不能按规则的各条款规定进行避让,因而不能给他船让路的船舶。答案：异常情况73 .中华人民共和国内河避碰规则(1991)生效时间是0。答案：1992年1月1日零时起74 .船舶右倾时,若向()一侧回转掉头,应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。答案：左舷75 .在规则第五条(定义)中，“干、支流交汇水域”一词是指()。答案：不与本河同出一源的支流与本河的汇合处76 .船舶沿浅滩或边滩行驶时,如发现因浅水效应而自动偏转时,如偏转一侧有足够水深和航宽，应()。答案：让其自由偏转到一定程度后再稳向77 .船舶采用抛开锚驶靠码头的适用条件是()答案：遇有强吹拢风时78 .船舶与船舶之间或船

14、舶与水上移动式装置之间发生接触造成损害的事故属于()事故答案：碰撞79 .当船舶在雾中航行,则()。答案：除雷达外，还须保持听觉瞭望和视觉瞭望80 .船舶在靠离码头或拖带顶推船舶时,防止缆绳绞缠螺旋桨的做法,下述正确的是0。用车前，解船尾系缆必须与驾驶台保持联系。解系缆时不慎缆绳落入水中，应立即停车迅速捞起。靠泊作业前,从导缆孔中送出的缆绳头要放在船尾甲板上,防止滑落水中。离泊时待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。答案：81 .船舶在旋回掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应()答案：立即减速或停车82 .大风浪中整个掉头的过程中要避免()。答案：让操舵引起横倾与波浪引起横

15、倾同时发生在同一83 .船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是0答案：能见度情况84 .、顶推船队夜间在航时，拖船除显示舷灯、尾灯外，还应当垂直显示0。答案：白光桅杆三盏85 .船闸由()几部分组成答案：闸室、闸首和引航道86 .快速船下驶与横越船头的人力船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是0。答案：快速船应宽裕地让清人力船87 .水泥堵漏法中的水泥和粗沙的比例为()：答案：1：188 .锚地底质差,或风大流急的锚地,抛单锚容易走锚时应抛()为妥。答案：八字锚89 .两机动船对驶相遇，鸣放声号一短声,夜间连续显示。灯，白天可在。挥动白色号旗,表示要求来船

16、从我左舷会过。答案：红闪光|左舷90 .四川省信号管理办法规定，白旗垂直上下挥动,表示()答案：要求他船减速91 .全船失电时,根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行,突然失电时首先应(),然后尽快恢复供电。答案：停止主机运转，并立即电告驾驶台92 .保持正规瞭望体现在以下几个方面()：。瞭望时一定保持在能获得瞭望效果的最佳位置坚持利用一切可利用的手段全方位、不间断瞭望正确使用各种助航仪器,并要了解各种仪器的局限性、使用特点要及早发现来船和获取一切有碍答案：93 .锚泊中的船舶因外力的变化而造成锚链的张力大于锚泊力,致锚被拖动、自转或翻转出土,从而失去正常锚泊力的现象叫做0答案：

17、走锚94 .航道宽度明显不足，一般使用()方法掉头答案：抛锚掉头95 .船舶应急必须具备的基本条件包括哪些()完备的应急设备与设施训练有素的人员高效的应急预案答案：96 .桥区河段的航行条件给船舶航行带来的限制和困难主要体现在()等方面航道尺度缩减出现了不正常水流流向与桥梁水平垂线交角的影响答案：97 .号笛的笛声,组与组声号的间隔时间约为()答案：6s98 .在急流突嘴下方,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生()。答案：回流99 .船舶在大风浪中航行,应尽量避免()答案：正横受浪100 .机动船应配备0答案：一只号钟和一个号笛101 .在规则第五条(定义)中，“船队”一词是指()。答案：由拖

18、船和被吊拖顶推的船舶、排筏或者其他物体编成的组合体102 .弃船时,人员离船顺序是()。答案：老弱幼妇、旅客、普通船员、高级船员、船长103 .下列关于背离规则的说法正确的是()。答案：背离规则是有严格的条件限制104 .船舶因突遇浓雾,一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时,除应按照雾天航行要点进行操作外,还应着重采取下列措施:即()。减速航行充分利用雷达、甚高频、A.IS等助航仪器服从当地海事管理机构的管理并及时请求其帮助和指导4及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾雾天航行时,应正确认识安全航速,掌握避让行动的主动权,确定安全航速时应答案：105 .不论由于何种原因，两船已逼

19、近或者已处于紧迫局面时，()应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离内河避碰规则，以挽救危局。答案：任何一船106 .机动船要求来船或者附近船舶注意,应鸣放()答案：一长声107 .船舶发生舵失灵时,首先应0答案：启用应急舵操舵系统108 .一艘在航的快速船与一艘正在靠、离泊的船队相遇,存在碰撞危险时,此时谁为让路船？0o答案：快速船109 .在晨昏微光斜射水面时，一般情况下()。答案：涨水时主流水面光滑如镜110 .当一机动船追越另一机动船时，在(时才能免除其让路责任。()答案：最后驶过让清111 .单锚泊船可根据当时情况选择适宜的锚,当风流来自()时,应选择抛首锚。答案：上风

20、舷或迎流舷112 .船舶锚泊时，引起走锚的原因很多,下列情况属于走锚原因之一的是()答案：严重偏荡113 .船舶在轻雾中航行,驾引人员应切实掌握各航段雾季的()，随时注意雾情变化。分布及特点征兆变化及规律答案：114 .维护水上交通秩序,防止碰撞事故，保障人民生命财产安全,是制定中华人民共和国内河避碰规则(1991)的()力安士匕合荣：7TZ日115 .机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，规则规定(。()答案：机动船应当在相距1千米以上处鸣放声号一长声116 .按“机动船”的定义，机动船()包括船队答案：也117 .船长30的船舶的防撞舱壁距首垂线的距离应不大于()m答案：3118 .在航船舶

21、防雷雨和大风措施,下述不正确的是()答案：吊拖船队要加长拖缆长度119 .不熟悉航道、7k流、潮汐、航标等航行条件,缺乏必要的引航技术,这属于0。答案：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽120 .两机动船尾随行驶时的避让关系是0。答案：后船应避让前船121 .船舶一般()至少演习一次应变部署。答案：每月122 .鸣放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过123 .掌握本船纵距,是为了掌握好()答案：转舵时机124 .为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响,船舶首尾线与沙脊的夹角最好是0答案：90125 .一般来说,泡水多出现在()答案：山区河126 .过沙脊的引航操作要

22、领是。交角要大力求航向平行于流向控制车速和测使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()沙包体积不大沙包是新淤积的船舶船体强度要好答案：127 .在双链绞缠的清解作业中，通常要确定“力链”和“惰链”，其中“惰链”是指清解作业中确定的0。答案：绞缠锚链128 .中华人民共和国内河避碰规则各条不免除()的疏忽所产生的各种后果的责任船舶所有人船舶经营人船员答案：129 .一字锚中的两锚的出链长度情况是:力锚锚链惰链锚链。()答案：一般相等，但也适当可长可短130 .船舶遇雾应减速行驶,按章鸣笛,并报请()，同时通知机舱。答案：船长/备车131 .使用“冲沙包”方法过浅区的条件是()沙包体积不大沙包是新淤积的

23、船舶船体强度更好答案：132 .所谓安全航速是指()。答案：能够采取有效的避让行动,并能适合当时环境和情况的要求,达到防止碰撞和浪损的速度133 .能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后,应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍时为止？0人力船帆船答案：都对134 .能见度不良时,锚泊的人力船、帆船在听到来船声号后,应当()答案：不间断急敲号钟或其他有效响器,直到判断来船已对本船无碍为止135 .内河避碰规则的解释权属于0。答案：中华人民共和国交通部136 .航道弯曲、狭窄、礁石星罗棋布，水势汹涌狂乱，这是()特点。答案：山区河道137 .船舶长度为()以上的驳

24、船,应当在船首、尾部分别设置红、绿舷灯。答案:80m138 .夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时,便发生凝结而形成雾。这种雾慢慢流出沟谷口而到达江面时便会成为妨碍航行的雾。这种雾称为()答案：山谷雾139 .当船舶在雾中航行,则()。答案：除雷达外，还须保持听觉瞭望和视觉瞭望140 .遇雷雨大风天气,下述()在航船舶应及早选择安全地点锚泊，以策安全。抗风能力差的船舶干舷较低的船舶无压载水舱的空船不熟悉航道的船舶答案：141 .下列说法正确的是()。答案：通过VHF电话,能在较远的距离上获悉他船相关信息;通过VHF电话统一会让双方的避让意图;VHF电话通信尤其适用于能见度不良及航行条件

25、复杂的情况。142 .下列哪些情况中，哪些可视为在航？()答案：离泊时，最后一根缆绳解脱143 .锚泊值班时应保持正规瞭望,尤其是观察0船的动态,以防他船走锚或与我船过近,危及本船安全。上风或上流方向的锚泊船下风或下流方向的锚泊船近距离驶近我船的船答案：144 .根据需要的不同，()又分为基本零点和当地零点。答案：水位零点145 .码头边有水流时,船舶带上()操舵,可使船首向外偏转。146 .在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后,若前船未回答声号时，则后船则()答案：不得强行追越147 .两船相遇,采用转向避让的要点是:有足够的安全水域避让一船不会与另一船造成紧迫局面两船相距较近应一

26、次性操舵完成。()答案：148 .规则第六条(瞭望)要求，船舶应当()用视觉、听觉以及一切有效手段保持正确的瞭望。答案：随时149 .船舶、排筏的所有人,经营人对遵守内河避碰规则的疏忽而产生的后果()负责。答案：应当150 .规则第六条(瞭望)要求，船舶应当()用视觉、听觉以及一切有效手段保持正确的瞭望。答案：随时151 .根据内河避碰规则航行原则规定,机动船航行时,上行船应当沿()或者航道一侧行驶。答案：缓流152 .船舶滑行驶靠码头,船首尾线与码头外沿延长线夹角不大于()答案：15153 .进闸时船位的最佳状态应是使船舶的()和闸室中心线重合。答案：航迹线154 .按规则第二十四条规定,靠

27、泊或离泊的机动船应负有0。答案：不应妨碍他船行驶的责任155 .()属于AIS的接收和发送的船舶静态信息。答案：船长156 .按“机动船”的定义，机动船()包括船队。答案：也157 .为防止两锚链交缠,要保持两链松紧适度,在转流前将0绞紧,并将舵转向0所在一侧以免逆转。答案：惰链I惰锚158 .船舶逆流回转的纵距()静水回转的纵距。答案：小于159 .字母旗组“RUI”的含义是()答案：我正在试航160 .安全航速的条款适用于()。答案：每一船舶在能见度良好时161 .内河船舶的机械极限舵角一般为()答案:35162 .鸣放“一长两短声一长声”的含义是()答案：要求来船同意我通过163 .内河

28、避碰规则规定,根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属()答案：交通运输部164 .内河避碰规则第六条规定瞭望的目的是0答案：对局面和碰撞危险作出充分的估计165 .双推进器的船舶，当一部主机损坏时,应该()并立即组织人员抢修损坏的主机答案：压舵继续航行，并显示只能用一部机器行驶的信号166 .船舶损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近()，破损0,碰撞损失越大。答案：船中I越大167 .旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作0度旋回时,船舶重心处所经过的轨迹答案：360168 .我国颁布的内河通航标准中规定卵石和岩石质河床富裕水深值应另加()米答案：0.10.2169 .钢质内

29、河船舶入级与建造规范中规定,横向舱壁的间距应不大于舱深的0倍答案：6170 .瞭望条款适用范围是()。答案：任何能见度情况下的每一船舶171 .搁浅用锚，一般用锚链()。答案：尽量长172 .能见度不良时,在航的机动船应当每隔约()鸣放声号一长声。173 .追越船要求从前船的右舷通过,则应鸣放()答案：1min答案：两长一短声174 .前后行驶的两船,前船为货船,后船为客船,后船企图从前船右舷追越，此时后船应()答案：鸣放两长一短声175 .一大船从小船左舷追越,当大船首平小船尾时，小船易发生0。答案：船首先左转176 .山区河流下行船舶在轻雾中航行更应准确地掌握船位航道特征及浓雾区,不能错失

30、()的时机和锚地。答案：掉头177 .桥下通航高度与水位的升降()，在最高水位期常迫使过往船舶倒桅而过答案：成反比178 .船舶旋回运动的三个阶段是()答案：机动阶段、渐变阶段和稳定阶段179 .船舶旋回性能,通常用()来衡量。旋回圈要素舵压力转船力矩旋回直径与船长的比值答案：180 .舵角的大小,影响舵效,一般来说，()舵效越好。答案：舵角在某个极限值内，舵角越大181号灯号型均应显示在(。()答案：符合技术要求的位置182 .船舶破损后,最有效的紧急措施是0。183 .在国际信号旗中，下列哪种旗的形状是三角形()答案：代用旗184 .下列属于船舶失锚原因的包括()等几项船舶尚有余速时急于抛

31、锚出链长度不够深水区抛锚方法不当在急流中抛锚答案：185 .两艘渡船对驶相遇,应适用于0。答案：内河避碰规则第十条(机动船对驶相遇)186 .急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束,汇合主流向凹岸下半段冲压，形成强力的()答案：扫水弯187 .船舶在能见度不良的情况下航行时，此时()。答案：仍应遵循航行原则沿规定航路行驶188 .在有流河段,顺流船采用抛锚法掉头时,当船身转至与流向呈()时,抛下首锚。答案：8090。189 .两船并列行驶时,船吸作用影响是()。答案：航速越高越明显190 .水流流向与脑腥线间的夹角称为0答案：流舷角191 .应急操舵装置应能于紧急时迅速投入工作,并能在船舶最深

32、航海吃水和以最大航运航速一半前进时,在60秒内将舵自一舷()度转至另一舷()度。答案：15|15192 .在碰撞不可避免时,应尽力避免()部位被他船撞入。答案：机舱或船中193 .不熟悉航道、7k流、潮汐、航标等航行条件,缺乏必要的引航技术,这属于()。答案：对船员通常做法所枯求的任何戒备上的疏忽194 .不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，()应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离内河避碰规则，以挽救危局。答案：任何一船195 .工程船在工地其位置固定时，白天在桅杆横衍两端各悬挂号型一个,通航的一侧为()，不通航的一侧为(0。答案：球形/十字形196 .一艘在主

33、航道下驶并显示黄闪光灯的机动船，恰遇一艘从右侧副航道驶出后下行的船队,两船构成碰撞危险时,让路船是()。答案：显示黄闪光灯的机动船197 .若吹开风强烈,船尾开档太大,尾横缆绞缆机绞不进时,可以采用()答案：微进车，操外挡198 .“点向结合”是指船舶航行时()相结合。答案：船位与航向转向点与吊向点199 .航行中的船舶,在搁浅或触礁不可避免时，宁使船首受损亦要保护好船尾,其目的是()。答案：防止打坏车、舵设备。扩大事故200 .如果船舶在短期内连续装/推或拖运固定货品则可根据船舶技术状况适当延长有效期,单最长不超过()。答案：3个月201 .走沙时在走沙区外缘及下游段出现()，集聚一线或随主

34、流分散下流。白色水泡沫黑色水泡沫黄色水泡沫易答案：202 .雾对船舶的活动有着直接的影响,特别是浓雾天,有时即使使用雷达等助航仪器仍有可能使船舶发生()。偏离航向搁浅或触礁碰撞抛锚待航,延误船.答案：203 .Okw及以上的船舶须持有船舶检验部门核发的防止油污证书,该证书签发后进行年度检验。答案:220204 .机动船发现与人力船帆船距离逼近,情况紧急时,也应当采取()答案：避让行动205 .落位的标准是0航向与流向的夹角要小22离岸距离要适当尽量拉长定向航行距离答案：206 .机动船经过()等易引起浪损的水域,应当及早控制航速,并尽可能保持较开距离驶过，以避免浪损。答案：要求监督的船舶、排筏

35、、地段;船舶装卸区;鱼苗养殖区;渡口、施工水域;会激起巨浪的航道207 .在湖泊、水库、平流区域，船舶应当尽可能沿()行驶。答案：本船右舷一侧航道208 .驾驶员在操纵船舶时,应特别警惕横流对船舶的影响,尤其是通过急流,浅滩、桥区等复杂航段时,应该特别注意对()的调整。答案：流舷角209 .瞭望最基本的手段是()。答案：视觉210 .船舶驾驶员掌握本船的冲程,就能在实际操船中,较为准确地把握0。答案：用车时机211 .避免失锚的措施主要有()等几项。起锚作业时,应利用车舵配合,切忌硬绞认真选择锚地,在淤沙河段注意活锚风浪大时应及时放松锚链正确养护锚答案：212 .弃船时若无救生艇可供使用，船上

36、人员下水的正确做法是()。尽量避免从3米以上高处跳水有绳索可以利用时,用双臂交替地紧握绳索向下移动，不可抓绳滑下入水最好在下风舷的低处跳水，并远离船体破损部位.跳水时应将脚朝下,双手抱在胸前跳入水中答案：213 .能见度不良时锚泊的机动船、非自航船、排筏应当每隔约()急敲号钟或者其他有效响器约()答案：1分钟|5秒214 .()不是雷电大风来临的征兆。答案：气温突降215 .回流是0。答案：与主流流向相反的回转流216 .字母旗“D”的含义是()答案：请让开我，我操纵困难217 .船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在0位置。答案：船的前部218 .“背离规则”行动的目的是(

37、)答案：为避免紧迫危险的形成219 .过河是指()答案：顺航道行驶的上行船从航道一侧穿过主流,过渡到航道的另一侧220 .鸣放“一长一短一长声“适用于0答案：船舶之间的联系221 .上行船舶在出角迎流借势过河时,操作不当，易造成()事故答案：打张222 .弃船前应尽量操纵船舶沉没于()处答案：A处223 .船舶发生钢缆绞缠螺旋桨桨叶,进行人工清解时,在机舱内用人力将地轴,船尾的绳头()一次,经多次动作后,即可解脱答案：C头224 .内河避碰规则的解释权属于()答案：海事管理机构225 .字母旗组“CB6”的含义是()答案：本船失火,需要立即援助226 .发现航行图图纸损坏,应及时用透明胶纸贴好

38、并放在玻璃板下()，防止皱缩答案：分道航行图和雷达航行参考图227 .“在航”一词是指船舶(。()答案：不在锚泊、系靠和搁浅228 .急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶，比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的()。答案：当季水位229 .一艘机动船与一艘快速船对驶相遇,存在碰撞危险时的关系是()。答案：快速船应当避让机动船230 .已知某处礁石的实际水深为5.2m(米)，某轮首吃水为4.2m(米)，尾吃水为5.0m(米),当地剩余水深规定为0.3(米)，该轮可否安全从礁石上通过0答案：不能231 .两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先使()避开,再向

39、来船一侧操舵,以避开。答案：船首/船尾232 .机动船驶经支流河口，下列说法正确的是()答案：在不违背规则第八条航行原则的规定下,应尽可能的绕开行驶233 .船舶遇险需要其他船舶救助时,应当同时或者分别使用的信号是0。答案：用号笛、号钟或者其他任何有效响器连续发出急促短声;用无线电报或者其他通信方法发出莫尔斯码组.(S0S)的信号;在船上燃放火焰234 .船舶在航中,舵角在左10处突然舵机失灵,左前方有无多大余地,应立即采取的措施()答案：反转/收紧235 .空气在单位时间内流经的距离叫风速。平常说的风速为()答案：平均236 .抛出一定链长的单锚泊船,当外力增大时,该船的锚泊力将()。答案：

40、减少237 .四川省小功率机动船信号管理办法,机动船单机功率()以下应配红白信号旗。答案：22238 .一顺航道行驶的机动船与下列哪种顺航道行驶的船舶往来相遇时,适用规则第十条(机动船对驶相遇)规定()。答案：船队239 .当一船听到他船雾号时，除已判定不存在的碰撞危险外,该船应当()。答案：将航速减到能维持其航向操作的最低速度240 .在下列情况中的船舶，哪种不属于在航？()答案：系靠在锚泊船旁的船舶241 .“正规瞭望”与“认真瞭望”的含义是()。答案：不一样242 .舵失灵或舵设备发生故障的船舶,遇有下述()情况,应立即停车并抛双锚稳住船舶。即将通过桥梁水域即将进入弯曲狭窄航道大风浪或有

41、浓雾的水域船舶密集水域答案：243 .鸣放“一长声”适用于下列()情况。答案：机动船将要停泊;机动船将要横越;机动船驶进弯曲航段,不能会船的狭窄航段;机动船驶经支流河口或者汉河口；机动船与正在航施工的工程船对驶相遇；要求来船或者附近船舶注意244 .一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇,存在碰撞危险时,让路船是()。答案：快速船245 .船舶搁浅后,为防止情况恶化,首先应()。答案：查明船底有无破损进水,摸清船舶吃水和周围水深、低质情况246 .船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面。()挂高船位控制船速准确定位,正确取向掌握好漂距答案：247 .下列说法正确的是()答案：机动船驶经支流河口

42、前，应鸣放一长声以引起注意248 .船舶碰撞后,而面临沉没危险时,若附近有浅滩可主动搁浅抢滩避免沉没,抢滩时应尽可能()：远离航道礁石河底不可抢滩,松软泥地应注意船体下陷抢滩后船体主甲板应露出水面如有可能,抢滩处的水流应平缓,风浪影响答案：249 .人力船、帆船在航时,应当在()最易见处显示()答案：船尾I白光环照灯一盏250 .一准备进入支流的在航施工工程船与一艘出支流的货轮相遇,其避让关系()答案：货轮避让工程船251 .使用雷达的船舶决定安全航速时，()雷达设备的特性、效率和局限性。答案：应当考虑252 .船闸河段的航行条件变化主要包括()等几个方面。航道尺度发生变化;闸区的水工设施与港

43、口码头系泊设施不同船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点；船闸河段交通安全管理规则的约束答案：253 .空气的水平运动称为0答案：风254 .两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让效果最佳。答案：转向变速并用255 .由于船长在避让操纵中的过失,导致碰撞的发生,根据内河避碰规则第三条(责任)规定,下列关于承担碰撞责任的说法正确的是()。答案：有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任256 .鸣放“一长一短声”表示()。答案：我向右掉头;我将要或正在向右转弯进出干支流;我将要或正在向右转弯进出汉河口257 .对于空载航行船舶,如果舵叶由于吃水浅

44、而部分漏出水面,则舵效()答案：明显下降258 .AIS播发和接收信息的方式是0。答案：自动连续259 .两机动船在追越过程中,被追越船发现追越船过于逼近时,应鸣放0答案：五短声260 .船舶在卵石河床的四级航道中航行,若风浪较大时,按内河通航标准规定,船舶富余水深值应为0m答案：0.3261 .船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,这属于()。答案：对船员通常做法所要求的戒备上的疏忽262 .船队航经较强的夹晏水时,航向极易偏摆船身颠簸起伏,甚至出现()现象。答案：歪船扎驳263 .机动船采取任何防止碰撞的行动应当()明确有效、及早的进行运用良好的驾驶技术直至驶过让清为止答案：264 .锚泊中，发现锚链持续吃紧并间或有突然松动的现象,说明船舶()答案：可能走锚265 .鸣放“一长一短声”表示()我向右掉头我将要或正在向右转弯进出干、支流我将要或正在向右转弯进出汉河口我已减速或者停车船队在编队时正向右用舵绞缆答案：-266 .搁浅后的首要任务是()。答案：弄清搁浅船位和267 .“短声”是指历时()的笛声答案：约1s268 .单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船转过3540。时，需要进行的操作是0答案：加车助舵269 .抗沉性是船舶破损进水后()的性能答案：仍保持必要的浮性和稳性270 .船舶决定安全航速时,应当