雾季救助待命 演讲稿.docx

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1、雾季救助待命最近一段时间，天气总是雾蒙蒙的，早晨起来，周围原本 美丽的景物变得十分模糊，新闻上也频频报道雾霾天气的不断 出现而带来的严重后果，严重影响了空气质量和人们的正常生 活。当前正值春季大雾频发时期，海雾作为影响船舶航行的不 安全因素，给海上航行安全带来的最大影响是能见度下降，造 成船舶了望、陆标定位困难等，从而易发船舶触礁、碰撞等海 上交通事故。给海上救助带来的威胁也是较以往增加了很多。 雾天发生的海上交通事故以碰撞为最多，并且大多数是人为因 素造成或与人为因素有关，主要表现为：(1)不遵守避碰规则，无视安全航行规章；(2)风险意识不强，存在盲目、粗心、逞能等不良心里状 态，使船舶陷于

2、困境；(3)应变能力差，缺乏应急措施预案，关键时刻慌乱、操 纵失误；(4)对周围环境估计不足或思想麻痹而失去应有的戒备， 造成避让行动迟缓或疏漏；(5)技术素质低、经验不足，导致判断能力差和操船能力（6）维护保养不善，船舶的动力装置、通导设备、电力系 统等出现故障，使得驾驶人员对船舶操纵失去控制，或航线、 船位的准确度和可靠性受到影响，以及船岸、船船间的通信中 断。因此，为确保雾航安全、避免发生事故，全体船员要严格 遵守规章，加强维护保养，增强风险意识，克服不良心理；驾 驶人员尤其要加强学习，积累经验，不断提高航海技术、操作 能力和应变能力。因此我轮在救助值班待命期间充分做好雾季救助工作，把 安全救助放在第一位。充分认识到大雾对救助工作带来的不利 因素，船长组织船上人员学习恶劣天气的救助值班待命，只有 确保自身安全的情况下才能做到安全救助。