水中墩施工安全交底.docx

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1、安全技术交底施工单位 及标段石祥路提升完善工程03标段安全技术 交底日期年 月 日分项工序名称水中墩施工安全交底安全技术 交底地点项目部民工学校安全技术交底内容一、安全生产操作规程及现场安全管理制度(1)严格依照安全操作规程作业。(2)施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到“3定(定人、定机、定岗位)，“3 好(管好、用好、维修好)，“4会(会使用、会保养、会检查、会排除故障)，“4懂(懂 管理、懂结构、懂性能、懂用途)，车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态。(3)严禁非施工人员进入施工现场，所有作业人员、管理人员、检查人员，必需正确佩戴 安全帽并扣好帽带。(4)机械吊装物

2、品时，要由专人指挥，不得盲目作业，各种起重机在使用前，先进行试吊, 确保各种装置操作的安全；起吊重物时，起重扒杆下严禁站人；吊机中止作业时，应中止启动, 收紧吊钩和钢丝绳。(5)现场建立各级部门的安全生产责任制、安全教育和交底制度、安全监视检查制度、安 全生产例会制度、安全值日制度、设备管理制度、安全检测制度、消防防火制度。二、基本安全保证措施1、作业人员(1)进入施工现场的所有人员，必需正确穿戴好安全防护用品(安全帽、高处作业系好安全 带)。(2)重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和 机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、

3、防雾等采取切实可 行的安全防护措施。(3)教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安 全生产的各项规章制度进行现场操作。(4)各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术 操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进 行施工过程控制。(5)各道工序开工前，对加入施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。 必需做好班前安全讲话制度。(6)加强职工的“三不伤害安全意识教育(即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害)。(7)对所吊的构件重量进行严格的把关，合理调配机械设备和索具，严

4、禁违章操作，对吊、 索具进行经常检查，发现问题及时更换。(8)施工现场进行起吊作业时，必需设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具 必需经常检查，不符合要求的及时更换。(9)正确使用经理部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。(10)特别工种人员必需持证上岗。2、施工机具、设备(1)在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实状况。(2)切实做好特别工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。(3)现场的施工机具和设备必需设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施 齐备，装置齐全，严禁带病运转。(4)施工现场的大型电器设备必需设置防雨棚，小型电器设备必需配备

5、防雨罩，工作终止 及时关闭电源，并必需设专人负责，现场专职安全人员现场监视，随时检查。发现问题，及时督 促作业队整改。(5)起重设备必需具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开 工前必需进行严格的检查，合格方能开始现场作业。3、施工用电(1)严格执行JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范。(2)对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运 行状况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护状况。4、安全防护(1)施工中必需按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。(2)承台施工中用到的各种电器设备和器具必需有

6、合格有效的安全保护装置。(3)为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必需密切协同，相互照应， 发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。(4)基坑的周边必需设置隔离防护，并安放友情提醒牌，防止施工人员和周边人员误入其中 造成伤害。三、防止基坑支撑体系失稳(1)严格执行开挖程序，在每个限定长度的开挖段中，按开挖程序进行开挖。(2)封堵水土流失缝隙开挖过程中，对围护上出现水土流失现象，要及时封堵，严防小股流砂冲破地下墙中存在的 充填泥土的孔洞，以致发展成急剧涌砂，这不仅将引起大量地面沉陷，这会导致地下墙支护结构 失稳，以致造成严重灾难性事故。3、按限定时间作

7、好混凝土垫层及碎底板在底板土方全部开挖后，在816小时内浇筑碎垫。要预先将混凝土垫层及浇筑钢筋碎底板 的材料、设备、人力等施工准备工作，全部做好，以便在基坑挖好后即进行各道工序，务求在坑 底挖好后第五天以前做好钢筋碎底板。4、实行信息施工在一个基坑面开挖段整个开挖施工中，每层开挖中监测反馈资料，及时根据各项监测项目在 各工序的变形量及变形速率的警戒指标，及时采取措施改进施工，控制变形。四、负高空作业(1)本工程基坑开挖与内部结构施工，本工程基坑最大开挖深度达6. 45m,(2)凡深度2m以下的基坑、沟槽的周边都要设置1. 05m高度的围护栏杆，并在栏杆下部设 15cm的挡脚板或40cm的踢脚笆

8、，防止高空坠物事故的发生。(3)所有上下基坑的梯笼或斜道都必需采取封闭式围护，扶梯要设双道护栏，斜道要设横档 (防滑条)，过坑过沟便桥的两边要设封闭护栏，桥面要整体联结稳固。(4)所有安全防护设施均应出图、计算、审批，由专业持证人员搭设，并由项目经理或施工 负责人组织上有亲人员验收、挂牌、建档。(5)所有高处作业人员、管理、检查人员(包括现场测量人员)，除正确戴好安全帽外，都 必需佩带安全检查带，施工现场必需设置稳固、可靠的安全带挂钩处。(6)高处悬空吊装作业人员，必需采取有效的防护措施，做到：安全能生根，安全网能兜得 往、临这有防护。场地周边及基坑内必需有足够的照明度。(8)基坑四周不准堆放

9、杂乱零散物质，确保施工人员行走安全，严防杂物滚落坑内伤及作业人员。五、水上作业与施工航道管理安全措施水上施工安全防范的重点是防范水上交通事故，以及船舶撞击和施工人员溺水事故。1、在水上进行施工前，应做好水上施工的港航报批工作，商定有关航运和施工的安全事项, 根据港航部门的具体要求，进行水上施工安全方案编制、包括安全防范措施，报上级部门审核、 批准后实施。2、施工中接受航道管理部门管理、监护，按航管部门的要求组织现场施工。3、严格遵守航道、港监、水利等有关部门的规定，切实执行保证航行安全的各项安全防护 措施，并保证施工安全，严格执行各项环保措施，防止污染水域。4、根据通航要求，设置临时航道标志，

10、必要时，设置交通指挥船并配齐通航设备，疏通交 通。夜间有足够的照明。5、施工使用的各种船只，应按有关规定资料报审，应备有救生、消防及停靠设备和照明设 备，备有临时应急灯，数量满足规定要求，每只船必需派专人负责，船只锚定后必需昼夜派人值 班。6、现场工作船停放位置尽量不占据航道，夜间停放时设立警示标志和示警灯，确保过往船 只安全。保持在所有作业船上进行目视和无线电警戒。7、水上工作时避免工作平台上留有油污等易滑物质，并穿上救生衣。不允许单独在水上工 作。当夜间工作时，有搭救人员定位的方法，并备齐救生设备，防止落水意外发生。8、在水上施工期间，与当地气象，水文站保持联系，定时预报天气、水文状况，当

11、六级以 上大风或大雨、雷电、大雪等恶劣天气时，应中止工作，检查、加固水面上船只和锚缆等设施。9、船上负责人应经常检查机械设备是否性能良好，安全设施、工具是否齐全到位。10、运输器材时应核定吨位，不得超载、偏载，要捆绑牢靠，起锚前船上负责人应于有关人 员商定联络信号及安全航行操作事宜。11、船与船之间的间隙应铺脚手板或挂安全网，防止人员落水，非操作人员不得驾驶船只。12、船上或水中作业平台上接放缆绳的工作人员，必需穿好救生衣，并站在适当的位置，以 防被链绳带落入水。13、水上起重作业应依照操作规程和施工工艺要求作业，指挥人员信号明确，手势规范，施 工人员应在安全位置操作。14、当遇有雾天或大雨使

12、视线不清时，施工船上，应显示猛烈灯光信号，并鸣锣、喊话，引 起过往船只的警戒，并且作好及时避碰准备。六、水中围堰的防洪措施为确保洪汛期围堰的施工安全，我方着重考虑围堰防洪措施：1、从围堰结构设计上考虑，防止短时间内高水位对施工的影响，必要时可在钢板桩围堰顶 加焊钢板，并采用编织袋灌土叠压筑高。2、从防冲刷考虑，即定时检查围堰外围的冲刷状况，及时做出加固措施。3、在围堰上下游及围堰上按航管部门的要求设置警示标志，提醒过往船只。4、一旦发生险情（超过水位警戒线后），我部将做好事故应急救援工作，并组织人员采取有 效措施随时做好抢救人员和财产准备工作。5、项目部当即向公司报告，由防汛应急小组统一协调防

13、汛抢险工作，并及时向集团公司及 市防汛部门请求支援。险情发生后，围堰范围内的施工人员，物资应及时撤离。若发生工作事故, 应当即组织抢救伤员，并把伤员在第一时间送到离本工程最近的医院进行抢救。七、围堰施工期间的航道安全保证措施1、委托杭州市航道设计研究院进行施工期间临时航标设计，我部严格依照设计要求设置临 时航标灯；2、依照地方和上海市海事部门的要求，在围堰的边界设置警示标志，即白天悬挂红白警示 旗，夜间悬挂黄色警示灯；3、N40、S42号墩处围堰外侧水深较大的状况，我部将在围堰施工完成后，在在两个桥墩围 堰的东西两侧设置防撞设施，以保证围堰施工期间的安全。接受安全技术交底部门（人员）签名:安全技术交底部门：交底人签名年 月 日安全技术交底汇总表安全技术交底汇总表编号工程名称：施工单位：序号编号安全技术交底名称交底人交底日期备注填表人：日期：