2023年从事地铁工作总结地铁员工个人总结(5篇).docx

《2023年从事地铁工作总结地铁员工个人总结(5篇).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年从事地铁工作总结地铁员工个人总结(5篇).docx（24页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、2023年从事地铁工作总结地铁员工个人总结(5篇) 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的阅历或状况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。什么样的总结才是有效的呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。 从事地铁工作总结 地铁员工个人总结篇一 依据二零一零年七月二十八日xx市东部新城开发建设指挥部与宁波市轨道交通工程建设指挥部的关于市轨道交通1号线一期工程海晏北路站车站与宁穿路地下空间开发的备忘录，海晏北路站西端头井180米盾构区间改为车站明挖结构（西延段） 车站主体及附属结构均采纳全包防水

2、。 项目自20xx年6月1日开工以来，在项目领导的指导下全面开展工作。开工至今未发生重大人身伤亡事故，做为工地平安工程师，管理压力也始终伴随着工程进度的压力成为各级领导的关注焦点。由于工序繁杂，平安管理跨度较大，所以还需“警钟长鸣”。 平安监理工作是建设工程监理工作内容的一个重要组成部分。平安与质量、进度、投资等共同组成一个完整的建设工程项目目标体系，它们之间的关系有着千丝万缕的联系，表现出即对立又统一；即相互排斥又相互依存。今年是宁波市轨道交通1号线一期工程建设的关键之年，宁波监理项目部的工作已进入惊慌阶段，各项工作都严格根据建设主管部门的管理思路与模式绽开，平安工作丝毫不放松，坚持点面结合

3、，统筹兼顾，全面发动，重点突出，做到排查不留死角，整治不留后患，对隐患突出的风险项目，严防死守，坚决把平安生产措施落到实处，切实遏制事故的发生。 与时俱进，把握好行动方向。以平安第一，预防为主的方针为行动指南，踏实、勤奋地做好属于自己职责范围内的工作， 依据现场的实际状况和生产须要，以开展平安标准工地活动为载体，强化现场平安管理。在平安生产活动中，我们以xx市轨道交通指挥部规定的各项管理制度为基础，在工作中比照落实，加强现场从业人员的平安教化，经过教化培训，使从业人员的平安意识和自我防护实力得到提高；其次，通过定期与不定期检查及日常巡查刚好处理施工现场中存在的各类平安隐患。 监理工作管理方法：

4、 一、现场文明施工所抓的几个方面： 场地内原材料、半成品、成品应严格按型号归类、摆放整齐，并按要求悬挂好标识牌； 施工场地卫生坚持每天有人清扫，作业面建筑垃圾及生活垃圾应刚好清理，不得长时间积累； 员工宿舍、食堂、厕所、浴室卫生应符合国家卫生标准； 施工道路及现场四周视天气状况，派专人定时洒水降尘； 全部施工机械、用电设备应按要求统一标识、挂牌编号； 场地内“七牌二图”、警示牌、平安标语应布设合理、醒目，平安宣扬板报能坚持定期更换； 各班组严格仔细加强员工文明施工意识教化； 严格落实文明施工管理制度，加大现场平安文明施工监督检查力度。 二、 核查施工单位的平安生产管理体系及平安管理措施是否到位

5、，主要内容有： 1）平安生产组织机构； 2）平安生产管理人员及特种作业人员持证上岗状况； 3）平安生产责任制及管理制度； 4）平安教化培训制度； 5）平安检查制度； 6）平安事故报告制度等； 7）现场事故处理应急预案。 三、 核查施工单位的平安技术措施是否到位，把好施工组织设计及各种专项平安施工方案的审查关，应从两个方面进行深化细致的审查；第一是审查施工企业内部的编制、审批程序是否符合有关要求；其次是审查各种专项平安施工方案的实质性内容是否满意技术可行、平安牢靠的要求。对不符合强制性标准要求的专项平安施工方案不能在工程上实施。 四、仔细学习并熟识有关法律、法规的规定，驾驭有关技术规范、标准的要

6、求，以不断提高平安监理的作业实力。 五、 在实施建设工程平安生产管理条例第十四条其次款时，严格根据以下步骤及方法执行： 1）监理措施的形式 （1）发出口头通知（刚好以书面形式确认）； （2）签发书面通知、指令； （3）召开专题监理例会； （4）签发“工程暂停令”； （5）向建设行政主管部门报告。 2）实施要点 各项措施可渐渐升级， 实施力度大小关系为： （5）>（4）>（3）>（2）>（1）。 但是当状况紧急、严峻时应干脆行使“签发停工令”或“向建设主管部门报告”的措施。 3）监理措施实施程序 （1）发出口头通知 在日常的现场巡察、检查工作中，若发觉存在违反“强制性条文

7、规定”的现象，或平安事故隐患，应首先刚好口头通知施工方，要求马上实行措施整改（事后应刚好采纳书面通知予以确认）。 （2）签发书面通知、指令 当“口头通知”发出后，未按期整改且无整改措施时，专业监理工程师（平安监理人员）或总监理工程师应刚好向施工方实施签发书面通知、指令的措施。 在签发书面通知、指令时应留意文件的时效性。书面通知应采纳“监理通知书”或“监理工作联系单”的形式。 （3）召开专题监理例会 当签发书面通知、指令后，仍未实行措施整改时，应当组织建设单位、施工单位及其他有关单位召开专题监理例会，对书面通知、指令中的内容，结合“强制性条文规定”加以强调。要求责任方说明缘由，落实整改措施，明确

8、安排整改完成的时间，同时要求责任方明确在后序工作中对类似问题的预控措施，并形成例会纪要。 （4）签发“工程暂停令” 在签发书面通知、指令或召开专题例会后，仍未刚好整改、或拒不整改，状况严峻的，应当要求施工方短暂停止施工，并由总监签发“工程暂停令”，同时报告建设单位。“暂停”的部位视工程的状况，可以是整个工程暂停，也可以是局部工程暂停。 若“工程暂停令”发出后执行效果不佳，可进一步向建设方提出：加强与施工企业管理部门协调，要求其参加执行。 （5）向建设主管部门报告 若施工单位拒不整改或者不停止施工的，总监理工程师应刚好向有关建设主管部门报告，可采纳口头或书面形式。 六、确保施工承包单位的平安管理

9、措施落实到位，是做好施工平安监理工作的前提条件之一。事故发生的缘由都是多种多样的，但主要是由于人的担心全行为；机械、物质或环境的担心全状态引发的，而最终归纳起来都是由于管理失误造成的，所以平安监理应侧重于平安管理措施的实施，同时兼顾平安技术措施，即重点对施工承包单位的平安管理措施实施跟踪、监控。 七、事前限制工作方法在平安监理工作中尤为重要。平安监理人员在执业期间应时刻牢记“预防为主”的原则，应当加强对建设工程项目或施工现场预先进行危急因素辩识、平安评价、危急因素的监测、预警管理等工作。 八、主动组织开展各种平安质量活动 （1）主动组织开展质量生产月活动 在指挥部领导的要求下，监理部主动组织开

10、展了全国质量月宣扬教化活动，在施工现场、办公区、生活区等醒目位置悬挂质量月宣扬横幅，张贴宣扬画及挂图，营造出了深厚的质量月活动氛围。 （2）主动开展“百日平安生产竞赛”活动 自20xx年9月分活动开展以来，监理部有安排、有目的、规范、有序的进行，严格限制各个过程，加强领导，深化排查隐患，切实将平安工作落实到位，务求实效。活动开展至今也收到了很大的成效，但是平安隐患将持续伴随工期的进展、施工工艺的改变而长期存在，我们将不断积累阅历，不断改进和创新，深化落实平安生产方针政策、法律法规，落实平安生产责任，加强隐患排查治理和危急源监控，加强预防，紧紧围绕“强意识、反违章、查隐患、保平安”的活动主题开展

11、平安工作，长抓不懈，实现百日平安生产目标。 （3）制定开展20xx年“平安生产月”活动 1）加强领导、细心组织，监理部刚好召开专题监理例会，组织施工、监理部各级人员学习各类有关平安生产的文件精神，在确保平安生产月活动顺当开展的同时，进一步强化施工、监理单位各级人员的平安意识，大力营造 “平安生产人人有责”的氛围。 2）开展平安隐患排查治理活动，监理部协同施工单位仔细完成平安生产的“日检、周检、月检”工作，严格查找施工现场的平安隐患。重点检查基坑、边坡、龙门吊等大型设备和脚手架、盾构区间等平安措施。发觉平安隐患，监理部将出具监理工程师通知书，要求施工单位进行整改；发觉重大平安隐患，监理部马上出具

12、停工通知书，并刚好向建设单位和主管部门报告。 监理部以本次“平安生产月”活动为动力，突出主题，结合现场施工状况，开展以内容丰富、形式多样、贴近一线建设者的活动，进一步普及平安生产法律法规，提高建设者平安意识和平安技能，保障施工平安，进一步规范各级人员的平安意识和平安行为。监理部在仔细做好各类平安监理资料的同时，将开展平安月活动的状况刚好进行总结。 （4）举办轨道交通工程突发事故应急演练 20xx年11月23日下午，由xx市政府主办、xx市轨道交通工程建设指挥部承办的“xx市轨道交通工程突发事故应急演练”在xx项目监理部所监理的轨道交通工程tj-标海晏北路站施工现场拉开帷幕。xx市市长助理、市轨

13、道建设指挥部总指挥长xxx为演习总指挥长，常务副市长xx、市政府应急办及相关部门领导、轨道交通建设指挥部副指挥xxx、xxx等亲临现场观摩了此次演习，xx项目监理部总监xxx陪伴观摩。 xx市属江东区政府、市政府应急办、市公安局、市安监局、市卫生局、市环保局、市建委、市城管局、市水利局、市电业局、市公安交警支队、市公安消防支队、市政府新闻办等政府部门及中铁一局、中铁三局、中铁十九局等参建单位联合共同演习。 下午14：30分，演习正式起先：（演习设想场景）轨道交通工程tj-标海晏北路站施工现场，由于多日连续暴雨，基坑长时间浸泡，导致基坑发生纵向滑坡，多排钢支撑破坏，地下连续墙坍塌，两台挖机及机中

14、2名司机被埋，4名工人受伤。基坑外侧地面出现明显沉降，道路出现大面积裂开，周边水管、燃气管、污水管、电力管线、通信光缆破损，周边河提出现裂缝，旁边居民楼、小学教学楼出现裂缝，现场状况非常紧急！事故发生后，基坑底下作业人员不断向外逃命，并快速向指定地点撤离，xxxx项目部快速拉响紧急警报，刚好启动了项目部级现场应急预案进行先期处置，领导小组及各抢险组根据预案各司其职，一方面绽开应急抢险工作，另一方面对有关单位报告。接到事故报告后，轨道交通建设指挥部、江东区政府和宁波市政府纷纷绽开各级应急预案，开展应急处置和救援工作。随着120医疗救援车、消防车等一系列救援单位及应急物资的逐步到位，经过惊慌而有序

15、、快速而有效的紧急救援，基坑内部全部人员平安撤离，2名被埋人员及4名受伤工人都得到妥当安置，现场险情得以有效限制。 据了解，次此演练受到市政府领导的高度重视，各单位细心部署演练方案，充分打算演练过程，各环节完全根据预定方案有序进行。此次演习中各部门反应灵敏，疏散行动及警戒动员快速刚好，后勤保障细致周全，协作非常到位。整个演练过程指挥有力、操作有序、效果明显，达到了预期的设想。 这次应急演练的目的是通过演练来检验xx市轨道交通工程突发事故应急预案等相关应急预案的科学性和可操作性，提高相关部门和单位的预防和处置突发事故的实际实力，将风险应对精细到每一条线、每一个设备，力争“无急可应、有急能应”。

16、为了此次应急演练的圆满完成，宁波项目监理部主动帮助施工单位做好演练的前期打算工作，为演练中可能出现的问题和困难出谋划策。 这次演练的胜利为宁波市轨道交通工程建设保驾护航，也验证了实践是检验真理的唯一标准。 从事地铁工作总结 地铁员工个人总结篇二 当一周前，我来到我们地铁9105项目的时候，我就感受到了这里跟许多别的项目不一样的地方。也正是在这里，让我快速认清了我自己，让我们明白，在这里我们将从一个学生完整的转化为一名员工，一名合格的员工，一名能为企业创建效益的员工，在这里我们是一张白纸，在这里我们一切重新起先，在新的篇章里谱写我们真正可以为企业创建效益的东西，重新起先包括许多方面，尤为重要的我

17、认为就是看法。我们面对师兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要问，倘如不知道还不问，那无异于给企业拖后腿。我们当前状况，就是一张白纸，以最快的速度书写出最扎实的专业学问和专业技能，这才是我们师兄们，前辈们，公司最希望看到的。 我们还是一名矿工，一名只有一把镐头和一个筐的矿工，在工程部的这些天，每天都会跟师兄请教一些问题，他们很友善，知无不言，言无不尽，特别耐性的给我们解答，让我受益匪浅，更是有些许感动。因为我觉得我不懂的实在许多，有问题就会问他们，但是他们告知我，他们也是从那时候过来的，所以很能体会我们的感受。激励我们多学些东西，我们就像挖金矿一样，挖到了就是自己的，我们要舍命的挖，一点一点充溢自己

18、。 我们又了解了现场，平安，质量之间的关系，更了解了方案，规范的重要性。我们进入现场，首先普及了平安学问，平安第一，之后去了样板间，从每个步骤拆分开来，直观明白，记忆犹新。新工法，新工艺，新材料，多进取。这样会使我们走的更远，之后的几天里，前辈们带我们走了完全的施工工地，让我们从起先的看图到用身体感受整个工程，心中有个映照，整个侨城东车辆段让我们有了更为深刻的印象，综合办公楼，联合检修库，修理综合楼，运用库，上盖花园等路中师兄们也始终在讲解我们所看到的问题，包括构造柱的浇筑问题，施工缝的预留，梁板的一些问题，还有跟铁四院的关系，跟中铁二局的关系等等。 跟泽奇师兄去了一次咽喉区让我学到许多，就是

19、泽奇师兄具体给我讲解并描述了他出现的一些问题，毫不避讳，问题都主动的点出来，让我醒悟的相识了一些问题。就是砌筑两柱间的填充墙的问题，由于赶工期，人员不足，材料供应不上去等缘由，确定先砌筑到人所能及的地方，再进行搭架，分为五个区域，导致这一大面墙全部位置都砌筑到一个高度，然后再进行搭架，这样会导致砌筑工人无法施工，这就类似于进度安排横道图中，应当分部分项同时进行更好一些。又问了一些细微环节上的东西，并且师兄打算给我看下砌筑规范，我了解到，应当先进行砌筑部分墙面，与此同时，进行剩余墙面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，转移到搭好的架子旁进行施工，再组装搭接已砌筑的位置进行剩余搭架工作。这让我深深的反思

20、，应当怎样提高效率，起初为了赶工期，节约时间，但结果却恰恰相反，我想起了一句话，磨刀不误砍柴工，我觉得应当分析方案，制定比较好的安排，算整体的完成时间，这样工期也会更稳定，究竟何时才能完成。 师兄又讲解了分包管理的某些问题，我们必需要保证自己技术过硬，规范，方案，手段等等。蓄电池室是师兄负责的区域，门口有c30混凝土做的防水，构造柱四周有双面胶，作用许多。同时，混凝土与砌筑墙面间应挂网甩浆，缘由是两种不同材料间假如干脆抹灰的话粘结力不够，挂网甩浆保证这两部分的统一，贴合。同时窗口洞口4m以上的应设置圈梁过梁。同时我也跟泽奇师兄看了下抹灰，他教我怎么看垂直度和平整度，例如这个2x2的，就是2mm

21、x2mm，符合要求在那里我们也看到了灰饼，保持同一厚度平整较好。争雄师兄带我去了一次钢筋验收，就是通向上盖花园的楼梯，这楼梯基础钢筋模板都已经做完，但是由于一些问题，分包没有到场，不过我们和铁四院的监理人员都攀爬上去进行细致观看，师兄更是始终仔细进行视察，模板太旧，导致有的可能会开裂膨胀等等，这就是一些问题导致不合格，我也能感觉出做的不够专心，之前争雄师兄带我去看通向上盖花园的那个桥，钢筋和防护栏问题也有一些，四周太松散，没有进行良好的加固什么的，学到了许多。 这就是我一周以来的感想以及收获，希望在将来的日子里能够竭尽我所能，去协作甚至独立的完成一部分单体或者区域，不懂就问，敢拼敢做。尽到我们

22、自己应尽的责任!为我们工程部贡献出自己的一份力! 作为北京地铁公司安检员的培育单位，我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后，6月11日由李艳新主任领队，我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位老师带领其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往，这次创下了我校带实习工作的几个之最 一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。 二是学生状况最困难。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外，大部分是非我校毕业的社招生，他们当中大部分学生的平均年龄都在22岁左右。 三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司，他们要

23、与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。但是，我们有信念克服一切困难，迎接一切挑战。 6月11日中午1点，在颠簸了近4个小时后，我们最终到达学生工作生活的第一站，也就是住宿地点北京前进高校。下了车的学生们扫去脸上的乏累，大家列队站好，迈着整齐的步伐，喊着洪亮的口号走进学校大门。 接下来是每个班轮番激情宣读班训，完毕后全体同学共同宣读校训，声音嘹亮，荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬，也让衡水职教中心的师生们为之惊羡。我们的师生以良好的素养赢得了第一次较量的成功。然而我们深知真正的较量还在后面。 我们的驻地北京前进高校只是北京的一所效益不好的民办

24、高校，校内简陋，校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好，因此，我们的120xx年幼的孩子，我不能照看生病住院的女儿，连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地，胡雅娜老师放弃新婚蜜月，平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们静默奉献，无怨无悔。 从事地铁工作总结 地铁员工个人总结篇三 时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这段时间里收获了很多，渐渐的在成长，当然还存在很多的不足。有总结才有进步，才能发觉自己的优缺点。详细总结如下： 1、对有些部位的施工细微环节不娴熟。例如： （1）在浇筑立柱桩时对空桩的限制，严格限制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以限制空桩深度； （2

25、）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便刚好调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要匀称，丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简洁，但要对地连墙的质量是至关重要的； （3）在在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的限制，每开挖出一段就要刚好跟进测量，以便刚好处理。这些施工中的细微环节问题都要刚好总结刚好发觉，避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不刚好，在程序方面有些小错误，不过在后期都有刚好改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的

26、工作重要严格规范遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有刚好上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向阅历丰富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的看法。 4、现场工作交接班不清晰，有时候由于部门内部和部门之间没有刚好交接清晰导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要刚好沟通，做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度，有便于我们以后

27、对下道工序的支配，可以刚好发觉问题，提前安排，把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就须要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 和施工对沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以刚好协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面或许不断加强，做事要更加主动。 1、学习不够主动，遇到问题没刚好请教。 2、缺少总结，图纸看得不够细致。 3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定安排，当天的事情即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要擅长发

28、觉问题。 通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还须要多看书，仔细学习好规范规程及有关文件资料，驾驭好专业学问，提高自己的工作实力，加强工作责任感，刚好做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充溢能量，提高自身素养与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长。 从事地铁工作总结 地铁员工个人总结篇四 20xx年在成都地铁x号线x标现场试验室工作，任职试验负责人。在工期紧、任务重的状况下，圆满完成了现在的试验工作任务，维护了集体荣誉；思想上要求进步，主动响应公司的号召，仔细贯彻执行公司文件及会议精神。工作主动努力，任劳任怨，

29、仔细学习相关试验学问，不断充溢完善自己。回顾这一年的工作，既是劳碌又是充溢的一年，在这一年里，有困难也有收获，仔细工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身实力。现将这一年工作简要总结如下： 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中不遗余力，孜孜不倦地做出成果，我要不断的提高自己的岗位本事，努力精通本职的岗位学问，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 在工作的同时我主动的学习试验检测学问，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与现场实际相结合，一点一滴的积累现场实践阅历，全面驾驭各项试验检测的标准规范，熟识检测规程，了解检测过

30、程，踏实仔细的做好每一项检测工作，保证工程质量。 在项目部试验室，我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报审，如：水泥试验、砂试验、粉煤灰试验、混凝土试验等；负责统计各种原材进场的数量，并把试验相关的内容刚好发送给公司。 在开展工作之前做好个人工作安排，有主次的先后刚好的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了许多学问，也熬炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做出了应有的贡献。 在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出肯定的时间不断充溢自己，端正看

31、法，改进方法，广泛吸取各种“养分”；二是向四周的前辈和师傅学习，工作中我始终保持虚心谨慎、虚心求教的看法，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；三是向实践学习，把所学的学问运用于实际工作中，在实践中检验所学学问，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。接连的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在详细工作中形成了一个比较清楚的工作思路，能够顺当的开展工作，并娴熟圆满的完成本职工作。 这一年当中虽然我也学习了许多学问，但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在即将进入的20xx年的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导支配的任

32、务。拓宽思路，深化细化本职工作，主动为xx分公司的发展付出更大的贡献！ 从事地铁工作总结 地铁员工个人总结篇五 为期45天的实习已经接近尾声了，我对地铁通信有了肯定的了解；通信包括传输子系统、无线子系统、专用电话子系统、公务电话子系统、闭路电视监控子系统、广播子系统、时钟子系统、电源子系统。 在来之前我从来也没有接触过地铁，在实习前老师的课上，听到老师对现在交通发展趋势分析觉得很有用。尤其突出地介绍了快速公交和地铁，使我比较系统地第一次初步了解到地铁的基本构成，这也为几天后的地铁站实习之行奠定了很好的理论基础。我觉得实习前的理论打算是很重要的，带着目的去实习去听去看就会有针对性，就能更好地理解

33、问题。实习的前一晚我都查了许多资料，看着资料然后听老师讲解，不仅把资料上的学问很好的汲取了而且还能引发许多新的思索。 地铁站45天的实习，在工程师介绍下，我最终发觉为什么地铁将成为将来大城市交通的发展趋势。地铁载客量大，平安，便宜，快速，舒适，这些优点无疑使它成为现在都市快节奏下人们的最好选择，然而这些优点背后却是多数工作人员的才智和汗水。在检修库工程师介绍说，每一辆地铁盛业都会停在这里经受检查，日检是每天必备而且每一辆车至少两个小时。工作人员要在生更半夜忍着疲乏来这里一丝不苟地检查，特别辛苦。在资料上查到地铁一号线项目是1984年启动的，1999年次正式立项，20xx年12月才正式动工，05

34、年建成通车，这是一段漫长的奋斗史，从资金到技术，每一项都凝聚了每一位工作人员百分百的努力。在通号楼，看到了许多电子设备，线路多得看都看不过来，每一个工作人员都有好好驾驭技术才能顺当地操控这些设备才能保证地铁平安地运行。 在参观设备的时候，很郁闷的一件事几乎全部的设备都是用英语备注的，因为这些都是干脆从国外进口的大型设备。西门子好像垄断了这些高端设备，不过工程师说这些设备比国产的稳定许多，技术先进许多，为了地铁更平安地运行还是须要购买进口设备的，置于国内设备也希望尽快发展起来，可以让我们摆脱被国外垄断的现状。在型号设备房看都中铁院制造的一台设备，工程师说相同的交换器要比西门子足足大三倍左右，看来

35、国产科技还需努力的，只有有技术，大家还是都情愿支持国产的。 参观二桥，二桥的主跨有628米，在桥上还看不到终点，二桥上的车流量很大，这无疑减轻了长江两岸联通的交通压力。在二桥公园参观，多少有点悲观，里面设施维护不是很好，使得去的人很少。参观了桥梁博物馆，这里几乎汇合了世界出名大桥，图片模型都很不错，对桥梁学问的宣扬是很有用的，但是公园人比较少，多少有点资源奢侈了。 20xx年随着2、3号线的相继开通，掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头，劳碌中流露出更多的是喜悦和希望。回首这一年，通过参加网络化运营的筹备到指挥2号线的顺当开通，圆满的完成了今年的各项任务和指标，这一年的工作

36、和学习使自己的思想觉悟和工作实力都有了长足的进步，现就将我近一年的工作状况做一汇报。 在这一年的工作中，更多的是参加了2号线初期的筹备工作，自从进驻李明庄车辆段以来，除了日常的施工办理协调，列车的调试，冷、热滑外，参加和指挥各类正线调试前的限界测量工作，为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟识车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能，直至指挥2号线顺当的开通。 在2号线开通试运营期间，能够独立完成本班次全线的行车组织工作，指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作；完成本班次的列车运行安排，适时发布有关行车的调度吩咐和口头指示，按实际状况变更运营方式，调整运行安排，提高正点

37、率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上；能够完成本班次客运及设备发生状况的处理。 在发生突发事务时驾驭列车运行及到发状况，正确、刚好地处理临时发生的问题，并作好记录，努力防止影响列车运行的事故；督导与行车工作有关的单位执行和完成本班次行车安排状况；在列车运行晚点或运行秩序紊乱时主动实行有效措施尽快复原按运行图行车；按行车通告的内容，办理好相关手续，组织好占用线路的各项施工作业；发生行车事故时能够快速调度相关单位实行救援措施，削减对正常列车服务的影响，缩短运营服务中断的时间，并刚好向上级和有关部门报告；接收到设备故障的报告后，能够马上转告相关部门。同时实行相应的措施，减小设备故障对运营

38、的影响，对其行车指挥工作做到心中有数，对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。 同时，在完成本线路的工作期间，能够做到“一个兄弟三个帮”，针对网络化运营下的故障多发性，无论是在突发事务还是在恶劣天气状况下，那条线路有故障那里就有我们的身影，通过长期的磨合不仅阻挡了多起事务的发生而且大家 形成了一种难以言表的默契，为我们营造了更好的工作氛围和团队意识。 三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论学问及行车组织阅历，在突发时间中，能够第一时间复原运营，使次生灾难及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以平安为己任，实现了工作以

39、来零目标的责任事故。 通过对外学习以及行车组织阅历积累的基础上，参加了部门1、2号线线路堵塞状况下的行车组织方案探讨和制定，同时参加了公司突发事务降级预案整个探讨过程及部分章节的编写（包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障）。除此之外，在运营过程中针对ats软件的一些问题，提出了合理化的建议和看法。譬如：在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题，建议变更进路触发依次，最终问题迎刃而解。 回首这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在很多不足的地方。 一、应对新线筹备工作的阅历不足，好多问题需请教主任。 二、对其他部门的学问了解不够，尤其在发生一些偏僻故障报修时，对故障名字的理

40、解不到位，简单出现传达口误。 三、经过部门几次测试，发觉对不用的学问遗忘太快，需刚好巩固和加强；对电力学问的欠缺以及停送电区域的把握，还有待接着学习。 在今后的工作中，我将渐渐完善自己在工作中的不足，立足岗位，严于律已，自觉加强工作热忱和工作主动性，不断提高自己的思想素养和综合素养；主动进取，增加自己的责任心和责随意识，做到生命一分钟敬业六十秒。 可以说，20xx年将是工作任务非常艰难的一年，我要在接着做好现有工作的前提下，接着学习1、3号线的相关资料，做到对随意条线的业务技能都能够娴熟驾驭。因此，我要接着保持20xx年良好的工作势头，在工作中多发觉问题、提出问题、解决问题，不断总结、分析、积累阅历，提高自己的综合实力。