2023年共享单车议论文提纲共享单车议论文00字(十八篇).docx
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1、2023年共享单车议论文提纲共享单车议论文00字(十八篇) 范文为教学中作为模范的文章,也经常用来指写作的模板。经常用于文秘写作的参考,也可以作为演讲材料编写前的参考。写范文的时候须要留意什么呢?有哪些格式须要留意呢?以下是我为大家收集的优秀范文,欢迎大家共享阅读。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇一 共享单车就像是一个刚诞生的生命,充溢了人们美妙的期盼和祝福,若仅仅因为人们对它的损害便干脆抹杀新事物,岂不是更大的损害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的,阵痛让母亲苦痛,但不能扼杀新事物诞生带来的欣喜、变更,乃至革新,真正让新生命成长的是遭受损害、痊愈,歼灭损害,而非母亲的自我
2、否定和对新生事物的扼杀。 咱们信任共享单车的可行,因为它客观上便利着人们的生活,促进着人们的进步,要看到的不该是有一帮人破坏规则,不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们信任共享单车,也是因为国民素养是在稳步提升的,尤其是在新的一代人中,素养教化更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由信任,同时也有资格去接受这样一种经济形式。 故步自封,不知实际改变的断言是武断、狭隘、缺乏价值的,正犹如水源一般,诚然,方今中国的确有一些水面有污浊,便若是自我否定,自我放弃,自我封闭,放弃从新事物改变中吸取活的水源,结果是会且只可能是越来越坏的。现如今
3、一部分人素养不够,不能以偏概全地认为全部人都不够格。一棒子抡死了全部人,那谁又知道断言人所期盼的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢? 人总是带着原始破坏性的,全部以才有了伏契克临终一句:“人们,我爱你们,可你要警惕”,让人们当心,但是我却认为应当“人们,你要警惕,可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽,只有把阴影甩在背后,面对阳光的人才能活得出真味道。 咱们须要政府及有关企业进一步深化改革,须要人与人之间的互信和监督,也须要个人坚守底线。信任共享是信任自我,拒绝固守是拒绝自我否定。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇二 共享单车如同国民素养
4、的试金石,假如用自己的自私自利破坏和挑战社会公德,明显无法形成良性循环,不利于社会文明程度的提高。 单车成国民素养照妖镜,说法或许夸张,可若人人为我,鲜有我为人人,共享时代的红利也就无从谈起。 “素养”这词,算是进入l中学后的新词汇了。不知道是我从前的生活里大家根本没有素养这概念,还是正好赶上我上l中学那一年,“素养”这词火了。 l中学的学生为什么这么热衷“素养”,我想来想去,唯一能找到的理由就是l中学是省属中学,号称注意学生的“综合素养”,于是,久而久之,学生便以考上l中学为“有素养”的象征;而l中学的学生更是以“有素养”自居,相比较之下,除自己以外的人总是没有自己“有素养”。 四月份,正值
5、竞赛遍天飞的季节,l中学组织了不少同学去参与一个英语竞赛,复赛的考场在市区的j中学。当l中学的大队伍浩浩荡荡地到达j中学时,惊异声便止不住的从l中学的队伍中发出。因为j中学实在是太小了!或许还抵不过l中学的一个体育区的大小。 其实细致想想也没什么的,l中学是省属中学,学校摊到的自然是最好的地儿,在郊外山清水秀的高教园区,根据高校的模式建校,连对面的z高校都不敢说比l中学大。而j中学位于大城市的市中心,能挤出那么一块地儿来已经算是不错。不过估计那会儿大家都只顾着惊异了,哪能想到? 虽然惊异,但为了显示自己有素养,l中学的人立刻宁静下来,走进了j中学。 接下来支配候考室。因为l中学来的人比较多,于
6、是j中学便特地腾出了最大的会议室接待l中学的人。 大家坐定后,一会儿,便有老师过来点名,曰:“大家都是l中学的人吗?” 角落里一阵骚动,原来是几个学生站了起来,战战兢兢,唯唯诺诺,结结巴巴:“我,我们是,是w中学的。还,还以为候考室是混分的呢。” l中学的学生忽然投来鄙夷的目光,夹杂着一些放纵的声音:“w中学?也敢和我们坐在一起?有没有素养啊!” 啧啧,你看这事,w中学的人尽然也不敢回话,红着脸退出了l中学的世界。看来回去要为“没素养”三字难受好一阵了。 其实人家w中学的人哪不对了?不过是无心之过走错了教室,触犯了l中学所谓的“素养”罢了。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇三 近
7、年来,“共享单车”慢慢走进了公众的视野,“共享单车”是商家投放的共享自行车,人们只需手机扫码即可付费骑行。“共享单车”实现了多点投放,借还便利,电脑计时,收费合理,快速得到了居民们的点赞和欢迎,对于缓解一些大城市的交通拥堵不便也卓有成效,可以说是“互联网+”为生活带来的又一大便利之举。 然而,有些人的行为却与“共享”的初衷南辕北辙,有涂抹编号据为己有,有人随意乱放私自加锁,还有人为了自己的利益而有意破坏。这些人,为了一己私利,在原本美妙便捷的共享事业上添上一抹令人担心的乌云。由此看来,共享事业的发展与“共享单车给咱们的生活带来了许多便利,我就想咱们是不是也能为它做点什么。” 我想,这就是一个社
8、会最佳的文明体现,社会惠我,我报社会,是文明推动了社会的美妙循环,“猎人”们的行为值行咱们的敬重,也应让那些不和谐的行为者心生愧疚。 追逐,维护自己的利益是人的本性,但当这种行为危害到他人甚至社会时,主动做出正确的取舍才是社会人应有的体现。共享单车,更应共享的是文明,共享事业的发展应与社会文明的建设相互促进,共同发展,随着人们意识的提高,据为己有、乱放加锁、有意破坏。在咱们享受着科技旺盛赐予人丰硕成果时,是时候站出来,共谐文明乐章了。 非文明行为值得重视,其实,文明的行为并不少,也有人为共享单车“净身”,添加车筐,单车变得干净,也更为便利。但是,文明的事情有目共睹,不文明的行为仍需重视,它对社
9、会的经济,国家的形象有着不小的破坏力。因此,不文明,仍是亟待解决的问题。 文明建成,方成共享。共享单车的出现,本欲造福全社会广阔市民,“互联网+”时代,此举本可收获广阔效益,实在是利用科技改造社会的创新之举之一。然而,其弊端在于,忽视了现今人们的道德水平,自然地,造成一派不文明的局面。可以说,假如人们的文明水平仍旧跟不上科技发展的脚步,互享就仍旧无法实现。 剑虽好剑,不善用,层纸不穿。 有的人涂抹编号据为己有,不是经济困难而是贪欲所致,有的人随意乱放加锁,不是马虎大意,而是对公共财产没有责任感。还有人有意破坏,竟只是为了一己之私利。 是时候停下脚步了,浮躁喧嚣的科技社会增加的.不只是科技产品,
10、提高的不只人们的生活品质,共享单车虽然很便民,但是运用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我,我为人人”的理念,共享单车,就是一种共享文明。 在这方面,深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题,深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务,并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明,由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”,对于存在交通违法的单车用户,统一纳入平台黑名单中,共享单车企业依据黑名单的信息,调整用户信用分、提高车费,而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行惩罚,实现政企信息互通。 和任何新生事物一样,共享单车的
11、发展,也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物,咱们就能够对这一新事物的发展前景充溢信念,在它不遵守相关非机动车交通法规时保持醒悟的头脑,进行规范管理,在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃,从头到脚都是新的”,是变更城市公共生活的“互联网+”新事物,它的成长须要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等,而这些养分的供应,须要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推,用新思路解决新问题。 信任共享单车的出现,不仅能给市民带来便利,也能为共建共享社会带来新思路,新突破。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇四 今日早上看新闻的时候恰巧看到一个关于
12、共享单车模式的评论,我前几天在杭州出差的时候也看到街上有许多共享单车,这就引起了我的爱好。在网上查了下,共享单车模式就是平台将单车租赁出去或c端用户在平台上共享自己的单车,然后平台根据运用时间或里程计费的一种模式,主要是为了解决用户出行的需求和痛点,现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个:一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里,我主要想探讨一下共享单车平台的运用场景。 毫无疑问,共享单车模式确定能够解决用户的部分出行需求,但是它会有滴滴、uber这样广泛的运用场景么?思索了一下共享单车模式的运用场景,主要有以下几个方面。 1)某个固定小地域的出行需求,如旅游
13、景区、校内,ofo就主要是在校内市场,在这些固定的小区域里运用单车往往是最便利和满意的,如在校内通过单车可以便利的去上课、去图书馆、去食堂等,而在某些旅游景区的时候,沿着湖的四周骑车也是最满意、最享受的,在这个场景下,共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。 2)上下班,有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达,或者用户上班须要中转几次,骑车可以解决中转的苦恼,或者用户出于环保等缘由骑车长距离上下班,对于这些用户,共享单车带来了许多便利,用户只管骑车,不用管后面的事情。 3)骑车熬炼,有些用户单纯是出于熬炼的目的骑车,也有可能运用共享单车,但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;以上是我
14、想出来的共享单车的运用场景,可以看出,总体来说,运用场景还是比较单一,不像滴滴、uber,它们基本能够解决用户全部的出行需求。 当用户有长距离通勤需求时,他们不会选择单车;当用户赶时间的时候,他们不会选择单车;当用户不熟识路途的时候,他们不会选择单车;当用户自己有车的时候,他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时,他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时,他们也不会接着选择单车。 可以看出共享单车是一种运用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式,当然这对爱熬炼、爱环保的用户当然是好事,不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。 除了运用场景窄外,我还能想到的困难有:自行车被人人为破
15、坏了怎么办?自行车被用户干脆偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在运用途中发生事故怎么办?没有那么多真好用户怎么办?假如在景区推行,势必会遭到景区租车商户的反抗甚至破坏,怎样拓展景区市场? 总的来说,共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场,难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇五 共享单车不仅提倡了一种健康、环保的生活方式,也便利了老百姓的出行,降低了公众的出行成本。作为一种互联网经济,共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。然而,共享单车遭受人为的损害屡见不鲜。少数爱占便宜的人将共享单车当成
16、免费的公共产品,要么将其占为己有,要么对其进行竭泽而渔的运用。 共享单车出现不到半年的时间,在我国的大部分大城市,例如北京、上海等大城市,大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳,解决出行最终一公里,无论是缓解交通拥堵,还是爱护环境,共享单车都很有用。然而,在单车数量飙升的同时,停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站四周,共享单车任性停放现象明显:有的横亘在人行道上,阻碍行人走路;有的无序摆放,让原来就狭窄的非机动车停车区域更显惊慌;有的干脆停在出入口台阶下,拦住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京,共享单车进驻才半个月,仅是闹市区新街
17、口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地,共享单车也因占道等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好呢?这和租车者素养参差不齐有关系,一些租车者只顾骑、不顾停,不情愿花时间仔细摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄,一下子容不下那么多单车,一些故障车长期摆放在街头,而单车公司又顾不上管理,加剧了停车乱象。 除此之外,也要看到,共享单车停车乱,与城市规划、设计、建设的不合理很有关系抛开老城区不讲,许多城市的新城区在最初交通规划时,压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位,后期管理失位,让停车问题雪上加
18、霜:君不见,多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据,多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车,城管、物业、保安等各种管理主体,对这些问题已经习以为常了。 打造优质城市慢行交通系统,共享单车是一个创新。想要共享单车用得好,前提是停得好。政府完善配套服务是治本之策。当好服务员,政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停,这就要做好加减法。机动车占道,要做减法:交通、城管等工作人员加强巡逻频次,加大惩罚力度,定时定点清障;自行车停放区不够的问题,要做加法:规划、城建、交通等部门,做好顶层设计,编制车道规划,完善停放导则,从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数量。 共享单车流行,主要得
19、益于无桩,随借随还。但自由泛滥成乱停乱放,原先引以为傲的便利,反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步,借鉴传统公共自行车空间划定性的特点,在一些有条件的枢纽和地铁站周边,政企联手,共建一些自行车举荐停放区。依托运营企业的大数据,推动各物业按需求设置非机动车停放区域。 想要停得好,还要管得好。维护好共享单车的停车秩序,离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为,对某些人公共意识缺乏、随意折腾单车的行为,有关部门要做好善后服务,追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统,奖罚分明。激励用户对违规停车者拍照举报,核实后嘉奖信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车
20、等行为,将租车人纳入失信黑名单。 共享单车是一种新事物,政府部门应当以服务思维引领,多呵护,多扶持。共享单车就像是一个刚诞生的生命,充溢了人们美妙的期盼和祝福,若仅仅因为人们对它的损害便干脆抹杀新事物,岂不是更大的损害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的,阵痛让母亲苦痛,但不能扼杀新事物诞生带来的欣喜、变更,乃至革新,真正让新生命成长的是遭受损害、痊愈,歼灭损害,而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。配套服务好了,单车停放有序了,人们愉悦、便利出行的生活小目标才能更好地实现。 共享单车争论文提纲 共享单车争论文1000字篇六 今年,微博、挚友圈非常火热的话题是“小黄车”,即便是不怎么关注网络
21、的人,也能在各个街道路口望见颜色缤纷的共享单车。自后,又一个新名词印记在我们的生活中,随着“共享单车”的出现,“共享书店”、“共享篮球”与之“共享”有关的资源层出不穷。 也有人在问,共享时代,究竟好还是不好? 既然是共享,它的理念必定是环保、便捷与大众化。共享单车自出现在街头巷尾,快速融入人们的生活,于它的理念休戚相关。周末,我和同学从补习的教室出来,还有同电梯加班的白领和他的同事们,走出大厦门口,远远望去,一排排整齐的单车摆放在街道两侧,我们走上前去,掏出手机扫上二微码,骑上它去到我将要去的地方,绿色出行真是便捷环保。 曾经在一个春日午后,与挚友走进一家共享书店,书店空间很大有上下两层,布置
22、的古朴简约又很温馨,书架上的书籍琳琅满目,每本书的扉页上写着不同的姓名电话和地址,原来,书籍的主子各不相同,是他或她放在这共享给全部爱阅读的人们,你也可以放几本家中闲置的书在这里。我靠坐在藤椅上,手捧一本书,轻轻抿一口清茶,听着店里如栀子花般的音乐,心里想着家里书架上的书是时候可以挪到此处,想到此处,一丝别样的清欢围绕心头。 事物总有不尽人意之处。 在今日来竞赛的途中,我望见街角停放一辆被上锁的共享单车,载着我的出租车司机也留意到了,他愤愤不平地说:“这些人真过份,从不为别人考虑!”我想起曾看到有人有意拆下坐垫,只因拍被别人借去;看到过急匆忙骑着单车赶地铁而把单车随地一扔的人;看到过用笔在共享
23、书籍上随意乱涂写的人。这一幕幕不断撕扯着我的心,开发者本持着“共享”的理念为人们供应便捷的服务,却被一些人有意损坏,这是多么令人痛心的事! 有热心人在变更这种状况,在微博上,在挚友圈看到一篇篇报道,写的是很多民众自发修理受损的单车。经过地铁口时,看到有人扶起倒地的单车摆放整齐,我也扶起一辆。在共享书店,我在每一本书上贴上自制的便利贴,上面只有一句话:请您敬重“共享精神”! 在这个共享时代,我想,我们须要的是一种精神,一种与他人共享,为下一个运用者着想的精神。每遇见一个在路边修理共享单车的人,心底总漾起暖意,而后便觉得我也该成为这般暖和的人,为身边的人带来阳光。 每次借用共享单车时,我总怀着敬重
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- 2023 共享 单车 议论文 提纲 00 十八
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