土石方开挖专项现场施工方法二级路扩建.docx
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1、名目一、编制说明1二、工程概况2三、该段路基施工组织及打算2四、机械裂开开挖影响因素分析5五、路基裂开开挖安全防护技术措施5六、K5+520K6+840 段路基裂开实施性施工方案8七、施工安全治理措施及应急措施10八、质量保证措施16九、安全保证体系及安全保证措施18十、雨季施工保证措施19一、编制说明1.1 编制依据为保证xxx 工程总体进度向前推动,保证施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,特编制K5+520K6+840 段裂开开挖边坡土石方开挖专项施工方案。在工程实施前,技术人员、现场治理人员、作业人员进展书面安全技术交底,双方签字,做好施工前的各项安全防护措施,并
2、由专职安全生产治理人员进展监视。1.2 依据本工程设计施工图纸及相关文件及法律、法规。遵循设计文件、标准和质量验收标准的原则。按设计标准、现行标准和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程到达优良。1.3 坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完本钱项工程的施工。1.4 坚持施工过程严格治理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的各项指令。1.5 承受的标准标准工程建设标准强制性条文大路工程安全施工技术规程JTJ076-95大路路基高边坡施工技术标准JTGF102023建筑机械使用安全技术
3、规程JGJ332023建筑施工安全检查标准JGJ59-99本工程的合同、招投标文件、施工图纸等二、工程概况2.1 本合同段简介1、工程简介:本合同段 K5+520K6+840 段,路线全长 3km。本工程内土石方开挖过程中,由于边坡石方挖方段,距离 XXX 水坝仅有不到 500 米,依据水坝设施保护相关法律法规,水坝 500 米范围制止爆破,为保护 XXX 水坝,借鉴类似工程的施工阅历,建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此,该标段边坡、路基、管沟挖方需承受液压岩石裂开锤及挖掘机协作进展开挖施工。2、质量目标:合格3、裂开开挖边坡工程说明及地质概况机械裂开开挖段路基为K5+520-K6+84
4、0 段,全长 3.0km,该段与路基顶面最大高差为 m,原地貌较陡,与地面顷角在 6080之间,为陡崖地形,地质构造简单, 有各种岩石,在位于该标段距XXX 水库m,库区常水位与主线路基高差m,依据现场实际状况及各方的全都意见,打算对K5+520K6+840 段路基开挖实行机械裂开冷开施工,并完善裂开开挖相应安全防护措施。K5+520K6+840 段路基挖方 m3,因坡脚为通车二级道路,在岩石裂开、开挖施工过程不能影响来往车辆通行,必需确保一切过往车辆和行人的安全。三、该段路基施工组织及打算1.进度掌握方法由于该段路基为道路扩建,在保证通车状况下进展岩石开挖作业,我公司经过现场勘查地形,觉察道
5、路两边山高坡陡,施工难度大,向前推动时间长,安全防护工程量大,前期进度较为慢些,我公司将实行分段多点施工,因此在该段路基裂开施工前,我公司必需确保安全防护,同时保证开挖机械生产安全;我公司打算投入6 台液压岩石裂开锤,同时 5 个点的开挖作业,每个点的距离 100 米,每个开挖点均先从两边山脚开道上山顶,修建施工便道,保证对此段路基同时进展裂开开挖行施工,这样不仅能缩短该段施工工期,也有利于全线工程工期的缩短。2. 石方开挖施工方法石方开挖承受自上而下分层开挖的方式进展施工。施工中首先将岩层承受液压岩石裂开锤分层裂开,挖掘机协作去除岩块,依据设计边坡坡度、台阶及路基标高进展裂开,裂开将至设计坡
6、面时,停顿裂开,承受挖机进展修坡面。土质和强风化岩质边坡每阶开挖高度不大于 2.5m,中风化岩质和轻度风化岩质边坡每阶开挖高度不大于3.0m。完成该级开挖并做好防护,待边坡稳定前方可进展下一级土石方开挖。弃土应准时运走,严禁在坡顶加载;不宜在雨季施工,应遵循先整治后开挖的施工挨次,疏通坡顶排水工程,防止地面水渗入土体,必需遵循至上而下、分层开挖的挨次。开挖前预备:首先认真生疏图纸,具体复测建设单位向我司所移交掌握点的坐标、高程,依据施工图核对平面尺寸和标高,把握设计内容及各项技术要求,生疏土层的地质、水文勘察资料,搞清根底平面与四周地下设施管线的关系,并具体向具体作业人员作技术交底。依据建设单
7、位给定的掌握点的坐标和高程,按土石方施工设计图的要求在工程施工区域设置测量掌握网,包括掌握基线、掌握点和水平基准点,做好整个施工区域掌握的测量和校核。确定开挖边坡面的掌握:本工程土石方的开挖量大,开挖边坡的高度较大。为确保工程的施工质量和施工过程中边坡坡度的掌握、施工过程人员及机械设备的安全,我公司将制定严格的施工掌握方案,建立详实的边坡施工数据,制定严密的应急救援预案,满足工程施工的需要。边坡值确定:A、土质边坡:本工程按大开挖边坡的高度进展放坡掌握,为确保工程的施工质量和安全,边坡严格依据设计的坡率进展放坡掌握。B、石质边坡:从地质资料上反映,本工程地基岩层的完整性较为良好,岩石边坡开挖严
8、格依据每段设计图纸的坡率进展放坡掌握。土石方开挖施工程序图排水测量放线地表清理土方开挖、清运岩石裂开、开挖、清运排水边坡修整排水系统施工复测合格并移交工作面路基、边坡平坦度3. 人员及机械组织在进展裂开施工前,我部提前组织好具有有丰富阅历的施工治理人员、机械操作手以高边坡安全防护阅历的技术工人进入施工现场,由工程部专职安全员组织对其安全教育及培训,技术负责人进展现场技术交底,依据岩层特性及工作面,我部投入大型高效的裂开设备及数量,从源头上保证工程的顺当推动。4. 施工工期打算我公司拟于 2023 年 4 月开头进展工前安全防护施工,打算 2023 年 4 月日正式进展岩石裂开开挖施工,打算总工
9、期为天。四、机械裂开开挖影响因素分析本段路基由于山高坡陡,部份原地面几乎为垂直陡崖,原地面掩盖土层较薄, 厚度为 0.10.3 米之间,开挖根本为岩石,主要承受机械裂开,由于路基开挖线左右侧坡口高差大,沿线边坡高度不一,最高处达米。由于沿线分布有村庄或独栋民房,因此在整段路基裂开开挖过程中主要存在以下安全隐患及安全施工风险:1、由于原地面陡峭,在开挖坡口时会造成石块向下滚落至原路面。2、由于原地面陡峭,在裂开开挖时滚落石块对坡脚处村民民房造成影响。3、由于原地面陡峭,在裂开开挖时滚落石块对坡面植被造成破坏。4、由于山脚为大路,滚落石块易对原道路造成肯定破坏及影响等。五、路基裂开开挖安全防护技术
10、措施依据对 K5+520K6+840 段特别位置路基裂开开挖时易造成的安全影响分析,为保证施工影响降到最低,结合我公司施工实际状况,将实行以下措施对该段路基进展安全防护施工。一、 边坡搭设支架法如以下图所示、依据现场地形及实际状况,为保证在进展裂开施工时滚落石块对过往车辆、行人、道路、民房等影响降到最低,我公司打算实行在路基左侧开挖边缘开口线处搭设钢管支架防护平台措施,能有效阻挡石块不滚落至坡脚造成影响,在坡脚机耕道及道路位置实行码砌土袋墙防护措施,在位于村庄和房屋位置地段裂开施工时我公司则实行二级支架防护平台,大大降低了裂开施工给过往车辆、行人、道路、民房及相应设施带来的不利影响,也充分保证
11、了施工安全。5.1 钢管支架和钢丝网搭设安全防护措施施工要求搭设安全防护用管才必需满足肯定刚度及韧度,不得使用废旧破损或变形材料,扣件不得有锈迹,螺丝必需配套齐全完整方能进入现场施工,搭设施工安全平台用竹挑板需承受购置产品,不得使用废弃材料。所搭设用作主要受力的钢管必需嵌入基岩内,立杆间距为3 米,立杆嵌入深度 0.3 米,并用M10 水泥砂浆灌入以增加横向稳定,严禁悬空搭设,假设遇根底悬空或无法直接嵌入时,需实行用小型空压机钻孔插入钢筋进展处理。工程经理部组织有相应阅历的架子工进展专业搭设,并随时安排专人对失效的防护材料准时进展更换,保证发挥做大防护力量。施工防护搭立杆及横向水平杆间距与步距
12、必需依据设计图纸搭设。搭设安全防护网承受两层钢丝网,第一层钢丝网钢丝直径不小于5mm,网洞不大于 80mm;第一层钢丝网钢丝直径不小于 3mm,网洞不大于 40mm;。支架防护搭设完成后,外侧挂“留神滚石,留意安全”的安全警示牌,做到安全文明施工。有村庄的路段,在地形陡峭的区域,我公司在施工过程中避开部份施工穿过支架安全防护平台滑落至坡脚的状况,结合实际状况,在位于坡脚处道路边及村民机耕道位置实行码砌土袋墙安全防护施工,用于阻挡滑落石块带来的影响,保证路基裂开施工向前稳步推动。5.2 土袋墙防护施工要求土袋墙码砌应上下层穿插布置,码砌不得通缝,填料应为吸能较好的粘土。土袋墙码砌位于机耕道外侧,
13、距边缘0.5m,在土袋墙码砌完成后再墙内填 0.5m 厚粘土,能更好的吸取下滑力量而防滚石弹出土袋墙防护范围。土袋墙码砌有效高度依据落石下滑速度折算为2.5m,墙厚度 1.5m,平均每袋重量约 150Kg,人工码砌,机械协作施工。六、K5+520K6+840 段路基裂开实施性施工方案该段路基山高坡陡,开挖深度大,施工断面窄,结合以上所实行相关安全防护措施,我部依据设计施工图纸及相关施工阅历,实行以下作业方式施工。1) 测量放样在该段路基裂开开挖前,有我部技术人员依据设计图纸放样处断面开挖坡口位置并做好标记,并做好相关技术交底。2) 安全防护施工在路基开挖线坡口放样准确后,我公司马上组织有阅历的
14、架子工进场依据安全防护设计支架设计图纸进展上下安全防护施工。3) 裂开开挖施工在安全防护措施施工完成并经各方检查合格后,我公司马上组织机械及人员进展裂开施工作业,依据现场地形及施工条件,在保证最大安全前提下我部实行以下方式实施裂开作业。施工工作面我公司实行分段平行作业施工,每段 300 米即:第一段为K5+520 至K5+820,其次段为K5+820 至K6+120,第三段为K6+120 至K6+420,K6+420 至K6+720,K6+720 至K6+840,每段均分 3 个施工点,每个施工点从两头向中间推动,每个施工点配置 2 台液压岩石裂开锤和 2 台挖掘机清理裂开石头及装车,每个施工
15、点依据土石方开挖方量配备充分自卸翻斗车用作运土石方。机械、人员配备充分,确保在打算工期内完成该段路基开挖作业。施工机械实行一挖一锤搭配施工,既先利用大型裂开机进展裂开,在由挖机挖运装车,保证在施工工作面内无料积存,能防止石料过多而倾向安全防护平台。由于原地面陡峭,在裂开表层岩石过程中会造成大量岩石无法积存而向下滚落,因此我部将实行分级分层开挖方式施工,分级开挖主要是将道路横段面分为三到五个裂开平台,每一个平台开挖成U 形,裂开出的石块用挖掘机翻走,然后再装车运出施工现场,接着裂开机进展其次层裂开施工作业,依次向下施工,尽可能降低裂开岩石向下滚落;发挥安全防护设施最大效应。对施工中滚落至防护网、
16、防护平台上的石块每天准时清理,清理时承受人工和机械协作将石块清出平台运到安全地方堆放。如以下图所示由上图所示,在进展裂开开挖过程中,边坡号裂开分级开挖,开挖宽度为机械宽度位置,作为施工号安全减震沟,这使得在裂开号高边坡时石块顺势滚落至减震沟中,大大降低了安防平台承受力量,施工中实行边裂开边挖运的方式向前推动,安全措施与有效的施工方法相结合保证了该段路基裂开施工顺当向前推动,在合理节点时间内完成路基裂开施工。七、施工安全治理措施及应急措施针对本段工程施工特点,并结合现场实际状况,为避开盲目施工,保证路基裂开作业顺当进展,我公司特地制定了在施工中的一些安全治理制度及遇突发紧急状况的应急救援措施,在
17、施工过程中实行全方位治理。1贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进展安全教育结实树立“安全第一”的思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。2建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制。工程经理是安全第一负责人,主管施工生产的工程副经理是安全生产直接责任人,工程主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组,并设专职安全检查安全员,工地现场设专职安全员。3) 、人员治理进入施工现场的治理人员、搭设安全防护平台和安全防护网的技术工人以及机械操作手等,我公司专职安全员组织安全培训及安全教育,增加自身安全意识,做到施工中安全可控。施工
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