1、工法项目评审申报表.docx
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1、中铁上海技术2014224号附件6合同编号ZTSHGF-2016-21工法项目评审申报表工法名称: 公路桥梁全预制拼装施工工法承担单位:中铁上海工程局集团第一工程有限公司技术负责人:崔隹提交申请时间:20交.9. 3中铁上海工程局集团有限公司制工法名称公路桥梁全预制拼装施工工法开发单位中铁上海工程局集团第一工程有限公司完成时间2017. 01、 王要 完 成 者姓名单位职务职称李光均中铁上海工程局集团 第一工程有限公司技术部部 长高级工程师许建军中铁上海工程局集团 第一工程有限公司项目经理工程师崔伟中铁上海工程局集团 第一工程有限公司项目总工工程师葛明星中铁上海工程局集团 第一工程有限公司生产
2、副经 理助理工程师张荣桓中铁上海工程局集团 第一工程有限公司技术主管助理工程师关键技术 鉴定时间 、结论及 组织鉴定 单位暂无获科技成果奖情况暂无注:1.主要完成者不超过5人。2.表中内容填写不下时,可另附页。工法内容简介:随着社会经济的发展,技术工艺也不断的创新改进,上海S3公路 工程采用公路桥梁模块化施工。桥梁下部结构、小箱梁以及边梁防撞墙 施工均采用预制拼装施工,即桥墩立柱、盖梁、小箱梁以及边梁防撞墙 采用工厂制作,现场拼装施工,立柱与承台、立柱与盖梁的拼接均采用 灌浆套管连接,小箱梁、边梁防撞墙运输至现场进行架设。公路桥梁模 块化施工技术具有现场的施工时间缩短,交通管理费降低,利于控制
3、环 境污染,事故发生风险较少,建设费用降低,劳动力减少加快施工进度, 减少现场污染,施工质量易保证等优点,公路桥梁模块化施工将成为未 来的公路桥梁施工中发展的趋势。通过本工程施工实践证明:公路桥梁模块化施工具有明显的节能减 排、缩短工期、提高工程进度、降低风险、减少人工、提高工效等优点, 得到了业主单位的高度认可。本工程工艺技术先进,工艺新颖,在我局 尚属首次施工。中铁上海工程局集团第一工程有限公司通过科研攻关、 施工总结成功经验并整理形成本工法。本工法具有以下特点:1、公路桥梁模块化节段构件预制施工:根据运输及吊装的实际情 况,合理进行节段的分块,然后采用工厂化、模块化、标准化预制。2、公路
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