2023年客运资格证考试试题.pdf

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1、一、道路运送法规-判断题 客运资格证考试试题下载1.国务院交通主管部门主管全国道路运送管理工作。对2.县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运送管理工作。对3.县级以上道路运送管理机构负责具体实行道路运送管理工作。对4.从事县级行政区域内道路旅客运送经营的，由地市级道路运送管理机构负责审批“对5.申请从事道路旅客运送经营的，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的客车。对6.申请从事道路旅客运送经营的，应当有健全的安全生产管理制度。对7.申请从事道路旅客运送班线经营的，应当有明确的线路和站点方案。对8.申请道路旅客运送经营的，应向具有审批权的道路运送管理机构提出申请并提交规

2、定的材料”对9.道路运送管理机构收到道路旅客运送经营申请后，应当自受理申请之日起3 0日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定.错10.道路运送管理机构对道路旅客运送经营申请不予许可的，应当书面告知申请人并说明理由。对11.道路旅客运送经营者应当持 道路运送经营许可证依法向工商行政管理机关办理登记手续。对12.道路旅客运送经营者需要终止客运经营的，应当在终止前2 0日内告知原许可机关。错13.道路旅客运送班线经营者取得 道路运送经营许可证后，应当向公众提供运送服务，没有经营能力的，可暂停、终止或者转让班线运送。错14.道路旅客运送班线经营者取得经营许可后，不得自行暂停、终止班线运送。对15.道

3、路旅客运送班线经营者取得经营许可后，可以自行转让班线运送。错16.从事高速公路旅客运送或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达成二级以上。对17.从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当为高级客车。错18.道路旅客运送经营者可以根据经营情况自行增长车辆的座位数。错19.道路旅客运送经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路旅客运送经营。对20.道路旅客运送经营者应当加强对车辆的维护和检测，保证车辆符合国家规定的技术标准。对21.车辆二级维护执行情况是道路运送管理机构实行路检路查的一个项目。错22.道路旅客运送经营者应当定期进行

4、客运车辆检测.对23.道路旅客运送经营者应当到指定的车辆维护公司和机动车综合性能检测机构，对客运车辆进行定期维护和检测。错24.严禁任何单位和个人为道路旅客运送经营者指定车辆维护公司。对25.没有下置行李舱或者行李舱容积不能满足需求的客运车辆，严禁在客车车厢内设立行李堆放区。错26.道路旅客运送经营者可以使用报废车辆从事道路旅客运送经营。错27.道路旅客运送经营者可以使用自行改装的车辆从事道路旅客运送经营。错28.道路旅客运送车辆办理过户变更手续时，道路旅客运送经营者应当将车辆技术档案完整移交。对29.道路旅客运送经营者应当制定有关交通事故的道路运送应急预案。对30.道路旅客运送经营者应当制定

5、有关自然灾害以及其他突发事件的道路运送应急预案。对31.发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，道路旅客运送经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。对32.道路旅客运送车辆不得超载运营。对33.道路运送证可以转让，但不得出租。错34.道路旅客运送经营者有违反 中华人民共和国道路运送条例行为的，县级以上道路运送管理机构均可取消其相应的经营资格。对35.道路旅客运送经营者应当为旅客投保承运人贡任险。对36.道路旅客运送经营者拒不投侏承运人责任险的，由原许可机关吊销 道路运送经营许可证或者吊销相应的经营范围。对37.未按规定为旅客投保承运人责任险的，道路运送管理机构应当责令限期投

6、保。对38.道路旅客运送车辆在载客人数已满的情况下，不能再搭乘免票儿童错39.道路旅客运送车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。对40.道路旅客运送经营者应当在客运车辆车厢内显著位置公示道路运送管理机构监督电话、票价和里程表。对41.外国国际道路运送经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经国务院交通主管部门批准。对42.中国国际道路运送经营者在其投入运送的车辆上，可以不标明中国国籍辨认标志 错43.外国国际道路运送经营者的车辆在中国境内运送，允许从事起止地都在中国境内的道路运送经营。错44.对于申请从事国际道路运送的，省级道路运送管理机构应当自受理申请之日起3

7、 0日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。错45.外国国际道路运送经营者可以从事我国国内道路旅客运送经营。错46.国际道路运送经营者需要终止经营，应当在终止经营之日30日前告知省级道路运送管理机构，办理有关注销手续。对47.县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运送从业人员的管理工作。对48.县级以上道路运送管理机构具体负责实行本行政区域内经营性道路运送从业人员的管理工作。对49.经营性道路旅客运送驾驶员从业资格考试由县级道路运送管理机构每月组织一次.错50.经营性道路旅客运送驾驶员从业资格考试由市级道路运送管理机构每月组织一次。错51.国家对道路运送从业人员实行从业

8、资格考试制度。对52.申请参与道路旅客运送驾驶员从业资格考试的，应当提供道路交通安全主管部门出具的3 年内无重大以上交通责任事故记录证明。对53.申请经营性道路旅客运送驾驶员从业资格的基本条件之一是3 年内无重大以上交通责任事故。对54.经营性道路旅客运送驾驶员应当掌握相关道路运送法规、机动车维修和旅客急救基本知识。对55.申请经营性道路旅客运送驾驶员从业资格的基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证2 年以上。错56.只要取得大型客车的机动车驾驶证，就具有了经营性道路旅客运送驾驶员的从业资格。错57.经营性道路旅客运送驾驶员应当在从业资格证件许可的范围内从事道路运送活动。对58.道路运送管理机构

9、对参与道路旅客运送驾驶员从业资格考试合格的人员，应当自公布考试成绩之日起10日内颁发相应的 道路运送从业人员从业资格证。对59.经营性道路旅客运送驾驶员从业资格的申请人在从业资格考试中有舞弊行为的，取消当次考试资格，考试成绩作废。对60.经营性道路旅客运送驾驶员从业资格证件由县级道路运送管理机构发放和管理。错61.经营性道路旅客运送驾驶员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。对62.经营性道路旅客运送驾驶员服务单位变更的，应当到道路运送管理机构办理从业资格证件变更手续。对63.凡被注销的从业资格证件，应由发证机关予以收1 臼，公告作废并登记归档。对64.被注销的从业资格

10、证件，无法收回的，从业资格证件自行作废。对65.道路运送从业人员从业资格证件有效期为8 年。错66.经营性道路旅客运送驾驶员在发证机关所在地以外从业超过3 个月的，应当到服务地管理部门备案。对67.经营性道路旅客运送驾驶员超过从业资格证件有效期180日未申请换证，发证机关将注销其从业资格证件。对68.经营性道路旅客运送驾驶员应随车携带 道路运送证、道路运送从业人员从业资格证等有关证件，在规定位置放置客运标志牌。对69.经营性道路旅客运送驾驶员在从事道路运送活动时，应当遵守国家相关法规和道路运送安全操作规程，不得违法经营、违章作业。对70.经营性道路旅客运送驾驶员应当按照规定参与国家相关法规、职

11、业道德及业务知识培训I。对71.经营性道路旅客运送驾驶员应当随车携带 道路运送经营许可证。对72.经营性道路旅客运送驾驶员应当按照规定填写行车日记。对73.经营性道路旅客运送驾驶员的连续驾驶时间最多为6 个小时。错74.经营性道路旅客运送驾驶员应当采用必要措施保证旅客的人身和财产安全。对75.行车途中发生紧急情况时，经营性道路旅客运送驾驶员应当积极进行救护。对76.严禁驾驶道路货品运送车辆从事道路旅客运送活动。对77.道路危险货品运送驾驶员除可以驾驶道路危险货品运送车辆外，还可以驾驶原从业资格证件许可的道路旅客运送车辆或者道路货品运送车辆。对78.经营性道路旅客运送驾驶员持有的 道路运送从业人

12、员从业资格证上需要标注准予驾驶的车型种类。错79.未取得从业资格证件的驾驶员，驾驶道路旅客运送车辆的，由县级以上道路运送管理机构责令改正，处2023以上的罚款。错80.经营性道路旅客运送驾驶员超越从业资格证件核定的范围，驾驶道路货品运送车辆的，由县级以上道路运送管理机构责令改正，并处2023以上的罚款。错81.经营性道路旅客运送驾驶员发生重大以上交通事故，且负重要责任的，由发证机关吊销其从业资格证件。对82.经营性道路旅客运送驾驶员发生重大以上交通事故的，由发证机关吊销其从业资格证件。错83.经营性道路旅客运送驾驶员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业规定期，应当积极申请注销从业资格。对

13、84.对道路旅客运送经营者违反 中华人民共和国道路运送条例及其相关规定的处罚，由县级以上道路运送管理机构负责执行。对85.道路旅客运送经营者已不具有开业规定的有关安全条件、存在重大运送安全隐患的，由县级以上道路运送管理机构应责令限期改正。对86.道路旅客运送经营者非法转让、出租道路运送经营许可证件的，应当由原许可机关责令停止违法行为，收缴有关证件，并按规定进行处罚。错87.道路运送管理机构的工作人员，参与或者变相参与道路运送经营以及道路运送相关业务的，依法给予行政处分。对88.任何单位都有权对道路运送管理机构工作人员滥用职权、徇私舞弊的行为进行举报。对89.个人无权对道路运送管理机构工作人员滥

14、用职权、徇私舞弊的行为进行举报。错90.道路运送管理机构工作人员在公路路I I进行检查时，不得随意拦截正常行驶的道路运送车辆。对91.道路运送管理机构的工作人员应当重点在道路运送及相关业务经营场合、客货集散地、公路路口进行监督检查。对92.道路运送管理机构的工作人员实行监督检杳时，应当有2 名以上人员参与。对93.道路运送管理机构的工作人员实行监督检查时，应当向当事人出示交通部统一制式的交通行政执法证件。对94.道路运送管理机构的工作人员实行监督检杳时，当事人有权拒绝提供任何资料。错95.道路运送管理机构的工作人员在实行道路运送监督检查过程中，对没有 道路运送证又无法当场提供其他有效证明的客运

15、车辆可以予以暂扣，并出具 道路运送车辆暂扣证明。对96.对于实行道路运送监督检查过程中暂扣的车辆，道路运送管理机构的工作人员可以收取一定的保管费用。X二、职业道德与安全行车知识-判断题.客运资格证考试试题下载1.驾驶员只要持有效的行驶证、驾驶证，就可以驾驶经营性道路旅客运送车辆。错2.经营性道路旅客运送驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。对3.经营性道路旅客运送驾驶员不得使用伪造、变造的机动车驾驶证、道路运送证和从业资格证件。对4.经营性道路旅客运送驾驶员应当严格遵守安全操作规程。对5.经营性道路旅客运送驾驶员应诚实、恪守信用，

16、不得有欺诈行为。对6.为保证运送市场的规范和健康发展，道路旅客运送经营者应文明、公开、公平、公正地参与竞争。对7.经营性道路旅客运送驾驶员可以采用一切对自己有利的手段，参与市场竞争。错8.驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。对9.发生道路交通事故的重要因素中，路和车的因素起决定性的作用。错10.驾驶员保持良好的身体状态，是保证行车安全的条件之一。对11.驾驶员在身体不适的情况下驾驶车辆，会增长发生交通事故的也许性。对12.平和的心态、稳定的情绪、良好的精神状态对安全行车至关重要。对13.驾驶员在行车中的视力比静止时好。错14.随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越大。错1

17、5.适量饮酒后驾驶车辆，不会增长发生交通事故的也许性。错16.驾驶车辆由明处驶入暗处或由暗处驶入明处，眼睛有一个适应过程。对17.驾驶员有眼疾或视力障碍时，不应当继续驾驶车辆。对18.驾驶员在服用国家管制的精神药品后自我感觉良好，可以驾驶车辆。错19.驾驶员不得在服用mAzui药品后驾驶车辆。对20.驾驶员的注意力是否集中对于安全行车非常重要。对21.驾驶车辆驶近学校、幼儿园附近时，要加速通过。错22.在无车道分隔线的道路上超车时，可从前车的右侧超越。错23.在没有路灯的道路夜间行车，车速超过3 0 公里/小时时应使用近光灯。错24.驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能

18、的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。对25.驾驶员连续驾驶时间过长或睡眠局限性时，会出现疲劳。对26.驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。错27.出车前多食用一些酸辣的刺激食物，是防止驾驶疲劳的有效方法。错28.驾驶环境的优劣对驾驶疲劳的影响不大。错29.驾驶环境差，会增长驾驶员的心理承担，但不会增如疲劳。错30.驾驶员就寝过晚，睡眠时间太少，第二天驾驶车辆时容易疲劳。对31.车内温度过冷、过热，湿度过大，容易引起驾驶疲劳。对32.车内噪声和振动严重，易引起驾驶疲劳。对33.驾驶员技术水平低、操作生疏，不会引起驾驶疲劳。错34.长时间连续驾驶车辆，极易引起疲劳。对

19、35.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是防止驾驶疲劳的有效措施。对36.驾驶车辆时应时常深呼吸和调整坐姿，以免因长时间保持固定姿势，而阻碍血液循环。对37.行车进出隧道、涵洞时，应尽快加速通过，避免堵车。错38.行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板软弱时，应及时减速，保持低速慢行。错39.高速公路入口处设有减速车道，出口处设有加速车道。错40.高速公路每隔一段距离留有应急口，供高速公路行驶车辆掉头时使用错.41.高速公路路肩（行车道最右侧至路基边沿的区域），可作停车休息用。错42.驶入高速公路的车辆，要保证充足的燃油，避免在服务区之间耗尽。对43.车辆驶入高速公路前，应对驾驶室内、

20、发动机舱等部位进行必要的安全检查。对44.有弯道和坡道的匝道一般都要限制速度，应注意交通标志，按规定的速度行驶。对45.在保证安全的前提下，可以在高速公路匝道上超车。错46.在保证安全的前提下，可以在高速公路匝道上临时停车。错47.在保证安全的前提下，可以驾驶车辆在高速公路匝道上掉头。错48.在保证安全的前提下，可以在高速公路匝道上倒车。错49.车辆在驶入高速公路行车道前，必须在加速车道上行车速提高到60公里/小时以上。对50.在高速公路上行车，假如驶过出口，应当立即停车掉头，驶回出口处。错51.在高速公路上行车，假如驶过出口，可以将车辆倒回出口处。错52.白天车辆在高速公路上因故障无法离开行

21、车道时，之须立即启动危险报警闪光灯，在行驶方向后方150米设二警告标志，抢修车辆。错53.驶离高速公路时，可直接从行车道驶入匝道。错54.进入高速公路匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘，并将车速控制在限定的时速以下。对55.在高速公路上超车时可以超过规定的最高时速。错56.在高速公路上让车时允许低于规定的最低时速。错57.道路限速标志标明的车速与规定车道行驶车速不一致的，按照规定车道行驶车速行驶。错58.高速公路堵车时，为保证乘客正点到达，可临时借道在路肩上通过。错59.机动车在高速公路上通行时，不得随意穿行越线，但可骑、压分界线行驶。错60.机动车在高速公路上通行时，不准在紧急停车带和路肩上

22、行驶。对61.高速公路上行车遇雨、雪、大风天气或者路面结冰时，应当减速行驶，速度可以低于规定的最低时速，纵向行车间距应适当加大。对62.高速公路行车时允许借加速车道超车。错63.高速公路行车时允许借减速车道超车。错64.高速公路行车时允许借路肩超车。错65.变更车道时，应提前减速并启动转向灯，确认安全后，再驶入指定的车道。对66.在高速公路弯道行驶时，应尽量避免超车。对67.在高速公路下坡转弯路段严禁变更车道。对68.驶入高速公路隧道前，注意隧道口的信号灯指示，选择绿灯亮的行车道作为入口。对69.在高速公路隧道内不宜鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶。对70.车辆因故障必须在高速公路停车时，在不

23、影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。错71.高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。对72.高速公路上不准停车上下人员。对73.在高速公路上因前车紧急制动导致追尾事故，责任重要在前车。错74.高速公路上发生的追尾事故，重要是由于前车忽然制动或紧急制动，后车尾随距离太近导致。对75.高速公路上发生的碰撞护栏事故，重要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够导致。错76.出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊恐，是做好避险的先决条件对。77.在车速较低时碰到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采用必要的减速措施。对78.车速较高时碰到紧急情况，应采用紧急制动，急转方

24、向避让，以减小碰撞损坏限度。错79.在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采用猛转转向盘规避的措施。对80.在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采用加速直接撞击前车的措施。错81.当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。错82.行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。对83.遇紧急情况避险时，应先考虑财产的安全，再考虑自己的安全。错84.在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可人员受伤，也要保证车辆少遭受损失。错85.遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采用平时绝对严禁的做法。对86.行车中发动机忽然熄火，不能继续起动时，应

25、打开危险报警闪光灯，原地立即停车。错87.在较高车速下行驶，遇转向忽然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。错88.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易导致翻车。对89.制动忽然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽也许运用转向避让障碍物。对90.下坡路制动忽然失效时，最佳是运用道路边专设的紧急停车带停车。对91.当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。错92.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。对93.制动时后车轮抱死也许会出侧滑甩尾的情况。对94.车辆行车制动失效后

26、可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。对95.出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。对96.下坡时制动忽然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物，迫使车辆停住。对97.下坡时制动忽然失效后，若无可运用的地形和时机，应迅速向低速挡抢挡，运用发动机制动作用控制车速。对98.因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。对99.车辆行驶中，发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，紧急制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。错100.车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免导致翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。对101.前轮胎爆裂，

27、方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。对102.侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。错103.发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。错104.与前方车辆发生追尾碰撞时，驾驶员应在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿。对105.感到车辆不可避免地要倾翻时，尽力稳住身体，选择对的的姿势迅速跳车。错106.车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。对107.假如是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。错108.汽车电器着火后应当用水灭火。错109.汽油着火后应当用水灭火。错110.车辆使用

28、含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。对111.救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。对112.救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。对113.在道路上发生交通事故时，应当立即停车，保护现场，并及时报警。对114.高速公路行车发生火灾时，应将车辆尽快驶进服务区或停车场灭火。错115.事故现场有人身伤亡的，立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标记伤员的原始位置。对116.在繁华或者重要路段发生事故，要服从执勤交通警察的指挥。对117.在道路上发生交通事故，未导致人身伤亡，应立即撤离现场，恢复交通。错118.煤油、碳 化

29、 钙（电石）都属于危险化学品。对119.酒精、硫磺、敌敌畏都属于危险化学品。对120.烟花、爆竹、火柴都属于危险化学品中的爆炸品。错121.爆炸品常用的灭火方法是窒息法或隔离法。错122.压缩气体有燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶覆盖沙土。错123.易燃液体一旦发生火灾，不可用水扑救。对124.腐蚀品着火时，可用水柱直接喷射扑救。错125.扑救易散发腐蚀性蒸气或有毒气体的火灾时，扑救人员应穿戴防毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。对三、汽车使用技术-判断题一客运资格证考试试题下载1.汽车维护制度贯彻安全第一、防止为主的方针，是保障汽车运营安全的基本制度。2.汽车的维护分为平常维护、一级维护和二

30、级维护。3.汽车平常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。4.汽车平常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。5.汽车平常维护作业的中心内容是清洁、润滑、紧固。+6.汽车一级维护是由汽车维修公司负责执行的车辆维护作业。7.汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。+8.汽车二级维护是由汽车维修公司负责执行的车辆维护作业。9.汽车二级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。+10.汽车二级维护必须按期进行。11.汽车发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。12.汽车发动机应有良好的起动性能，发动机应能由驾驶员在驾驶座位上起动.13.柴油发动机

31、停机装置在关闭开关时，能使发动机迅速熄火。14.汽车（三轮汽车除外）转向轮转向后应能自动回正，以使车辆具有稳定的直线行驶能力。15.最高设计车速不小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量允许大于20。+16.最高设计车速小于100公里/小时的汽车，其转向盘的最大自由转动量不允许大于30%17.所有汽车前照灯的近光都不得眩目。18.同一辆车上的前照灯左、右的远、近光灯允许交叉开亮。+19.汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。20.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。21.总质量大于12023公斤的长途客车，

32、必须安装符合规定的防抱死制动装置。22.总质量大于12023公斤的旅游客车，必须安装符合规定的防抱死制动装置。23.气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。24.车辆同一轴上的轮胎规格和花纹应相同，轮胎规格应符合制造厂的出厂规定。25.轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。+26.轮胎的胎面和胎壁上不允许有深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。27.汽车悬架系统同一轴上的弹簧形式应相同，应符合产品使用说明书中的规定。28.汽车减振器应齐全有效，不允许有明显渗漏油现象。29.汽车同一轴上轮胎外径的磨损限度应大体一致。30.汽车危险

33、警告信号白天在距其50米以内能观测到其工作状况即为正常。+31.前照灯设立远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。32.座位数（含驾驶员座位）不多于20的客车前排座椅应装置汽车安全带。33.车长大于6 米的客车前排座椅应装置汽车安全带。34.长途客车和旅游客车的驾驶员座椅及前面没有座椅或护栏的座椅，应安装汽车安全带。35.客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢固并便于取用。36.营运客车通道中不准设立供乘客使用的折叠式座椅。37.客车安全窗附近应备有便于取用的击碎出口玻璃的专用工具。38.除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的二轴客车的宽度不得大于2.5米，高度

34、不得大于4米。+39.除车长大于11米的客车和定线行驶的双层客车以外的三轴客车的宽度不得大于2.5米，高度不得大于4米。+40.车长大于11米的客车，其车宽最大限值为2.5米。41.定线行驶的双层客车，其车高最大限值为4.2米。+42.二轴客车最大允许总质量最大限值为25000公斤。+43.道路旅客运送经营者擅自将客车改为货车属非法改装。44.道路旅客运送经营者可以擅自改变客车的车身颜色。+45.道路旅客运送经营者擅自改变车辆重要总成部件属非法改装。46.道路旅客运送经营者可根据需要适当增长或减少轮胎数量。+47.已获得 道路运送证的车辆确需改装的，道路运送经营者应当事先获得有关部门的批准，交

35、由合法改装公司实行车辆改装作业。48.自行改变客车的悬架形式不属于非法改装。+49.在不影响安全和辨认号牌的情况下，道路旅客运送经营者自行决定对小型、微型旅客运送车辆加装前后防撞装置，不属于非法改装道路运送车辆。50.车辆的载重应有一定数量规定，严禁超载，以保证轮胎的正常负荷。51.行驶中应合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。52.车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增长，磨损也随之增长，特别在不平的路面上更为严重。+53.车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。+54.驾驶操作不妥，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。55.汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低也许会导

36、致另-一 胎超载损坏。56.子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。+57.同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。+58.转向轮可以装用翻新的轮胎。+59.车辆负荷越大，轮胎磨损越大。60.保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。61.轮毂轴承调整过紧，将增长车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增长。62.轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。+63.前轮定位不准，不影响燃料的消耗。+64.行车时轮胎气压低于标准，会增长燃料的消耗量。65.发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增长汽车油耗。66.空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以减少汽车油耗。67.冬季

37、润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。68.离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗减少。69.热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。+70.加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有,利。71.换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增长。72.换挡时离合器尚未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。+73.车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。74.行车中要保持发动机冷却水温度在4050的范围内，以节约燃料。+75.燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开

38、关。+76.双燃料汽车的两套燃料供应系统同时向汽缸供应燃料。+77.燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。78.双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。79.燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。80.燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。81.双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。+82.双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。83.燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。84.燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置

39、或方向。85.交通噪声重要来自于运营的机动车辆。86.汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。87.假如有蓝色或蓝白色的烟雾从汽车排气管内喷出，意味着发动机烧机油。+88.空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增长。89.汽车噪声重要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外尚有车体振动和传动系噪声等。90.汽车行驶速度越低，对环境的污染越小。+91.行驶记录仪有自检功能。92.行驶记录仪的数据打印可以在车辆行驶状态下进行。+93.GPS在测量定位时，接受卫星信号的同时也发射信号。+94.GPS车辆导航系统可以提供最佳行驶路线选择及路线偏离报警等功能。四、汽

40、车常见故障解决-判断题一客运资格证考试试题下载1.发动机运转中，机油压力过高时，机油压力表显示忽高忽低。2.机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不妥会引起旁通阀启动困难。+3.发动机机油压力低，则机油报警灯熄灭。+4.发动机起动后，机油压力过低时，机油压力会缓慢下降后，又升高。+5.行车中，若发现因机油量局限性导致发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏因素。6.汽车长时间在上坡路段行驶，容易导致发动机温度过高。7.汽车长时间超速或超载行驶，容易导致发动机温度过高。8.水箱内的冷却液局限性，行车中会导致发动机温度过高。9.车辆行驶中冷却液温度正常，停车后立即沸腾的重要因素是水温传感

41、器失效。10.车辆水温表显示值接近100,但冷却液不沸腾的重要因素是发动机水套内水垢过多。11.车辆冷却液液面过低，温度报瞥灯也许会亮起。+12.风扇传动带过松无法调整时，应进行更换。13.离合器踏板自由行程越大，分离越彻底。+14.离合器踏板没有自由行程会导致离合器分离不彻底。15.离合器踏板自由行程过大会导致离合器打滑。+16.离合器踏板没有自由行程也许会导致离合器打滑或发抖。17.离合器摩擦片变形，也许会引起离合器发抖。18.离合器分离轴承润滑不良，不会引起离合器异响。+19.离合器分离轴承卡滞，不会引起离合器异响。+20.离合器分离轴承烧毁，不会引起离合器异响+21.变速器齿轮油油量局

42、限性，易会导致变速器挂挡困难。22.变速器齿轮油品质下降，易会导致变速器挂挡困难。23.汽车起步或变速时有异响，伴有车身抖动，则异响来自变速器。+24.变速杆变形，也许会引起变速器跳挡或变速器异响。25.后桥润滑油量局限性，也许会导致汽车行驶、滑行时后桥异响。26.制动踏板自由行程过小也许会导致气压制动不良。+27.制动室推杆行程过长也许会导致气压制动不良。28.车辆超载不会导致转向沉重。+29.转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会导致转向沉重。30.车辆左、右轮胎气压不一致，也许会导致行驶跑偏。31.车辆左、右轮胎规格不一，也许会导致行驶跑偏。32.车辆左、右轮胎花纹差异过大，也许会导致行

43、驶跑偏。33.车辆一侧制动器分离不彻底，也许会导致行驶跑偏。34.前轮毂螺栓数量不全，也许会引起车辆行驶摆头。35.液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。36.气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。37.气压制动车辆制动管路破裂，会导致制动不良。38.气压制动车辆制动管路接头松动漏气，不会影响制动效果。+39.气压制动车辆贮气筒气压局限性，不会影响制动效果。+40.车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断，也许会引起行驶跑偏。41.车辆前轮动态不平衡，也许会引起行驶摆头。42.蓄电池极板硫化的对的解决方法是避免过度放电，尽快充电。43.蓄电池内部电解液中具有过量的铜、铁

44、等金属杂质，也许会导致蓄电池极板硫化。+44.起动系电路接触不良或断路，也许会导致起动机不运转或起动机运转无力。45.蓄电池电能局限性或电源线接线柱接触不良，容易引起起动机齿轮不回位。+46.发电机轴承缺油或烧毁，也许会导致发电机异响。47.车辆前后小灯都不亮，因素也许为开关、插座、熔断器或线路故障。48.车辆前照灯中只有一个灯不亮，则因素是开关损坏。+49.车辆燃油报警灯亮，因素也许是燃油箱储油量局限性。50.发动机运转中，蓄电池报警灯亮，因素重要是发电机发电不正常或线路故障。51.车辆驻车制动报警灯亮，因素重要是未放松驻车制动操纵杆或开关损坏。+52.车辆燃油管路堵塞，燃油报警灯会亮起。五

45、、道路旅客运送知识-判断题.客运资格证考试试题下载1.道路旅客运送根据其运送方式不同划分为班车客运、包车客运、旅游客运等。2.包车客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。+3.国家鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，允许挂靠经营。+4.地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的属于一类客运班线。5.除执行道路运送管理机构下达的紧急包车任务外，道路旅客运送包车的线路两端均应在车籍所在地。+6.驾驶员应当提醒乘客注意行车中的安全，不要将手和头部伸出窗外。7.经营性道路旅客运送驾驶员应积极接受道路

46、运送管理机构执法人员的监督检查。8.道路旅客运送车辆行经险桥、危险地段时，应当让乘客下车步行，车辆低速通过。9.驾驶客车通过漫水桥时，驾驶员应让乘客抓紧车内固定物，车辆低速缓慢过桥。+10.驾驶客车遇道路上有凹凸沟槽时，驾驶员应及时减速，低速缓慢通过。11.旅客运送车辆行经渡口前，驾驶员应告知旅客坐稳，车辆按照渡口的规定驶入指定位置等待过渡。+12.旅客运送车辆在加注燃油前，驾驶员应选择远离加油站的安全地方让旅客下车等侯。13.驾驶客车途中停车休息或就餐后必须核算乘客人数后方可开车。14.当车辆无法避免碰撞时，驾驶员应当采用有效措施，尽力减轻对乘客导致的伤害。15.车辆发生火灾而车门无法打开时

47、，应当打开安全门或着打破玻璃窗组织旅客尽快离开车辆。16.车辆发生火灾组织旅客疏散时，旅客应当顺着风向规避.+17.车辆发生侧滑时，假如是转向或擦碰引起的，驾驶员可踏制动踏板减速。+18.车辆发生侧滑时，驾驶员应当迅速向侧滑相反方向转动转向盘，并及时回转转向盘。+19.行车中发生爆胎时，驾驶员应当迅速采用应急措施，但不要告知乘客，以免导致混乱。+20.车辆行驶途中忽然出现制动失灵、失效后，驾驶员应当采用一切有效措施，尽力保证车辆不发生倾翻。21.发生交通事故，车辆不能离开道路时，驾驶员应当设法让旅客远离事故现场，选择安全的地方等待，以防发生二次事故。22.道路旅客运送经营者不得逼迫旅客乘车，不

48、得半途将旅客交给别人运送或者甩客。23.道路旅客运送途中，车上旅客太少时，可转交给别人运送。+24.道路旅客运送途中，为了方便群众，沿途可以随意招揽旅客上车。+25.道路旅客运送经营者不得敲诈旅客。26.道路旅客运送经营者可以半途自行更换客运车辆。+27.驾驶员驾驶客车时不得拨打或接听手持电话，但允许与别人进行交谈、吸烟。+28.道路运送行车日记是运送公司加强对驾驶员和车辆动态监管的重要手段。29.经营性道路旅客运送驾驶员应当按照省级道路运送管理机构的规定，规范填写行车日记的每一项内容。30.道路旅客运送经营者投保承运人责任险后，一旦因交通意外事故导致乘客人身和财产损失，保险公司代表承运人承担

49、补偿责任。31.从事旅游客运的，可以在旅游区域以外自行安排运送。+32.从事道路旅客运送包车任务的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运营。33.进站道路旅客运送经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车。34.一般情况下，进站道路旅客运送经营者不准时派车辆应班，60分钟以内视为误班，60分钟以上视为脱班。35.进站道路旅客运送经营者因故不能发班的，应当提前1 日告知客运站经营者，双方协商调度车辆顶班。36.凭临时道路旅客运送标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运营。37.班车客运不得站外上客或沿途随意揽客。38.旅客在汽车客运站外站点，可以携带危险品乘车。+39.班车客运在车辆

50、行李舱内可以允许旅客携带少许易燃、易爆危险化学品。4-40.空驶出租车受乘客招拦停车后，驾驶员一般不得拒绝乘客租用。41.出租客运的计费方式分为计程和计时两种。42.出租车的车公里价应标注在出租车的显著位置。43.出租车的起租费是指乘客使用一次出租车应付的租车费。+44.出租车的里程费涉及载客里程和车公里租价，当开始计价时，将计价器清零。45.出租车的等侯费是指乘客租车过程中，需要停车等候而收取的必要费用。46.由于出租车发生故障、交通事故导致的停车等候，乘客应付等侯费。+47.出租车驾驶员如需收取单程回空费的，应当在乘客卜.车时向乘客说明+48.包车运送经营者可以自行变更车辆类型，而不需要与