国省道近期实施及规划项目情况汇报材料2篇.docx

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1、国省道近期实施及规划工程状况汇报材料 2 篇国省道近期实施及规划工程状况汇报材料 2 篇现将莒南县近期实施以及规划中的国省道工程的根本状况汇报如下：1、G518 日定线莒南绕城段改建工程工程本工程起点位于坊前镇徐家相邸村西侧，终点位于十字路街道的土龙头村东侧。路线全长 16.677km，承受一级大路标准，路面宽度23m，本工程总金额为 54815 万元。2、G206 威汕线临沂日照界至莒南官西坡段改建工程该工程为省交通厅统一规划实施的国道瓶颈路段改造工程，起点位于 G206 莒县与莒南县的交界处，终点位于河东区与莒南县交界处的河东区永盛肉联厂处。本工程按双向四车道的一级大路标准建设，路线全长

2、6.127km，路面宽度 23m。目前该工程已通过省发改委批准， 施工图设计已批复。施工图预算金额为 1.26 亿元，路基工程县里需担当 1350 万元。3、G25 长深高速莒南县石莲子互通立交及连接线工程路线起点位于莒南县大店镇何家店村北的S225 上，终点位于石莲子镇官西坡村与 G206 相连。路线全长 17.28km，承受一级大路标准， 路面宽度 21 米,投资估算总金额 88776 万元包含高速互通立交出口及沭河特大桥。目前该工程发改委已批准立项，正在组织勘察设计招标中。4. 拟建 G518 日定线莒南段东延工程本工程承受一级大路标准，起点东龙掌北侧，终点临港产业园于家岭村南侧，需连接

3、临港黄海八路，路线全长 14.6km，路面宽度23m,投资约 47988.74 万元。5. 拟建 G25 长深高速连接线东延工程G25 长深高速连接线东延工程自大店镇何家店东延，经天马岛旅游景点南门，终点与日照613 省道相接。莒南境内路线全长31 公里， 投资估算 11 亿元。现已经省交通厅确定，该工程建成后，G25 长深高速连接线升级为省道。6、拟建 S225 莒阿线改线工程工程S225 莒阿线北起莒南大店与莒县界，经大店镇、筵宾镇、高铁站西，于北外环转西至岭泉镇东向南莒南规划西环路，经相沟岚 罗高速相沟出口，连续南延至临沭朱仓，于 G327 相接。莒南境内全长约 38.5 公里，全部为建

4、大路，承受一级路标准，路面宽 23m,投资总额约 12.7 亿元。7、拟建莒线文莲路升级改造工程该工程起点现有的文莲路北端看马庄村开头，沿文莲路经坊前镇至东演马村东，转向西沿板团路至洙边于现有莒线交汇，全长约52.4 公里，承受一级路标准，路面宽 23m，投资估算 17.2 亿元，该工程完成后，将改线升级为省道。以上工程总投资合计约 61.3 亿元。主任，各位副主任，各位委员：受市政府托付，现就我市国省道大路建设工作状况汇报如下，请予审议。一、大路建设状况近年来，我市国省道大路建设紧紧抓住国家加大根底设施建设投 入的历史机遇，乐观向上争取工程，广泛筹集建设资金，不断提高公 路等级与密度,全市初

5、步形成了“二纵潜石高速、 G234 国道二横江南高速、蒙华铁路一桥一港”的大交通格局和以三纵S436 和S430、天八线、S329 和调鲁线三横S220、S221、S480 和团洋线为重点的市内路网体系，我市没有高速、铁路、国道、一级大路 的历史已被改写，交通瓶颈进一步缓解。特别是“”来，我们 连续加大等级大路建设力度，目前续建、在建二级大路以上国道、省 道共 4 条，现将有关状况汇报如下：一石首长江大路大桥及接线工程有序推动石首长江大路大桥是国道 G234兴隆至阳江的掌握性工程，是我省高速大路网枣阳至石首的长江大路大桥。在建的高速大路路 段称潜石高速潜江至石首。石首境内全长 40 公里，设计

6、时速每小时 100 公里。其中：大桥全长 11 公里，设计为双向六车道，路面宽32.5 米；两端接线长 29 公里，设计为双向四车道，路面宽 26 米，设计互通三处，分别是江北的大垸互道、江南的石首东互通和在高基庙 与江南高速连接的高高互通。大桥设计为双塔斜拉桥构造，南岸桥塔 高 234 米，北岸桥塔高232 米，主桥单孔跨径为 820 米，单孔跨径在同类型桥梁中位于世界第七。长江大桥及连接线工程打算总投资为 75 亿，打算施工工期为 48 个月。工程于 2023 年 12 月 18 日正式开工，打算 2023 年上半年建成通车。石首长江大路大桥及高速大路建成后，北岸可与沪渝高 速、两广高速连

7、接；南岸可与江南高速、杭瑞高速连接。形成内联外 畅的高速大路网络。对区域经济和我市的经济等方面的进展将发挥巨 大的作用。截止 10 月底，工程累计完成投资 48.93 亿元，占打算总投资的65.05%。其中，路基土石方完成 97%；涵洞、通道完成 100%；桥梁桩基完成 100%;预制梁板安装完成 86%；北岸主塔完成 30 节段180 米；南岸主塔完成 30 节段180 米。今年底完成主塔建设，货币工程量达 51.8 亿元。明年 8 月份主桥合拢，年底主体工程完工，2023 年上半年通车。二G234 工程全面启动G234 始于河北兴隆止于广东阳江， 是国家大路网规划20232030工程，是增

8、的国道第七纵线，也是湖北省道 网规划纲要 20232030的工程，已纳入荆州市“三纵两横” 国道大路网规划和石首市“”交通重点工程规划。G234 在石首境内起于江陵县王八拐大堤，沿原 S219 和 S220 厂至高基庙段接湖南省华容县，全长 39 公里。G234 江南梅家咀至高基庙段起点位于长江大路大桥东互通，向南沿潜石高速，经梅家咀、郭家铺、国强，在沙艮社区向西，跨官田湖 接明珠大道转盘处，再向南跨民建渠经肖家岭，在肖家岭变电站四周， 接原有省道 S220，利用省道进展升级改造，止于道人桥，全长 15.45 公里。该工程工可报告已于 2023 年 10 月 8 日获得省发改委批复，该段投资共

9、 5.1 亿元其中交通部补助资金 1.54 亿元。2023 年 3 月 23 日， 该工程初步设计通过省交通运输厅批复。随即成立了以市委常委、宣 传部部长李平任指挥长、市政协党组成员朱慧平为副指挥长的“G234石首段大路工程建设工程指挥部”，启动征地拆迁等工作。6 月 19 日， 市政府常务会议纪要原则同意 G234 江南段石首市梅家咀至高基庙段工程按 PPP 模式实施。8 月 25 日，市人大常委会第四次会议通过关于提请审议 234 国道江南段石首市梅家咀至高基庙段工程有关事宜议案。9 月 5 日社会资本政府选购专家评审评定联合体牵头人：湖北交投荆州投资开发股份，联合体成员：湖北长江路桥股份

10、有限公司为第一名。10 月 26 日招标代理组建了合同确认谈判工作组与第一名社会资本方进展确认谈判，达成全都意见，并于 10 月 27 日在湖北省政府选购网上公布了预成交结果公示。目前，合同已签订，征地 拆迁工作正在有序推动，力争年底前撤除红线内全部房屋。S221 跨路立交工程已完成主体工程，官田湖桥和肖家岭桥等掌握工程已启动， 工程打算工期 20 个月。2023 年完成 70%货币工程量，2023 年上半年与石首长江大路大桥同步建设完工。G234 厂至大垸段工可报告已批复，正在进展初步设计编制工作， 工程将于 2023 年启动建设，2023 年投入使用。三S221 高陵至南口段大修工程全面完

11、成S221 工程工程位于我市高陵至南口段，起点桩号 K41+427，终点桩号 K50+095,全长 8.668 公里。原路为二级大路，路基宽 12 米， 路面宽 9 米，设计车速 60 KM/ h，路面构造为沥青混凝面层加水泥稳定碎石基层加冷再生底基层。现设计为橡胶粉改性沥青应力吸取层和细粒式沥青混凝土面层。 该工程于 2023 年 5 月开工，9 月底完工，并与安防工程同步设计，同步施工，同步验收。四S220 挖口子至赵家湾大路路面工程建设工程推动顺当S220 改道工程起点为横沟市镇挖口子村，途经天鹅洲开发区、大垸镇，终点至厂镇赵家湾村，全长 20.7 公里。它是连接天鹅洲经济开发区旅游大路

12、、石首长江大路大桥互通、G234 江北段的重要通道，涉及到江北四个乡镇群众快捷出行。该工程为“”续建设工程， 也是一条改线工程。启动建设以来，已完成征地拆迁和路基工程。 建桥梁 15 座、涵洞 65 个，路面基层完成约 15 公里，年底路面基层全部建成，确保春节前全线贯穿，2023 年 5 月全面建成。二、主要措施一站点高位、科学谋划，确保国省道大路建设有序进展我市在编制交通“”规划时，始终站在将石首打造成链接 长江经济带和洞庭湖生态经济区的区域中心城市的历史高位，依托潜 石高速及石首长江大路大桥，科学谋划 G234、S220、S221 等交通根底设施工程，使之形成“内畅外联、高效连接、乡镇联

13、网、旅游畅达”的综合交通运输体系。一是托付中交二公院编制石首“”交通进展规划，确保了规划质量；二是广泛征求各方面意见，确保规划工程的实施；三是做好与相临县市的工程对接，确保规划工程的合理性。为科学谋划工程，促进地方交通进展打牢“底盘”。二强化领导，狠抓前期，确保交通工程准时落地交通工程的落地，关键工作在前期。为确保工程前期工作的尽快 完成，工程资金的准时到位，一是市委、市政府成立了交通工程前期 工作指挥部。主要负责工程工程可行性争论报告、初步设计及相关专 题报告编制、审批等工作。特别在是 G234 工程批复关键期，刘忠诚书记、石必成市长、李平部长、赵文魁副市长屡次带着我们跑省赴京， 与相关部门

14、沟通，确保了工程按时批复。二是明确工程和时间节点。 结合全省 20232023 年大路建设预安排打算，准时开展工程前期工作，并在规定的时间节点内完成全部工程前期审批工作，确保工程资 金的准时到位。三是落实工程前期费。市委、市政府今年落实了工程 前期费 300 万元，为工程前期工作的有序推动供给有力的资金保障。三明确目标、创方法，确保目标任务有序推动我们紧紧围绕石首长江大路大桥和 G234 梅家咀至高基庙段一级大路、S220 省道横沟市至赵家湾大路等重点工程，始终坚持“规划一批、审批一批、开工一批”的工作思路，切实推动交通工程年度目标任务的完成。一是成立了以市委、市政府主要领导或分管领导为指挥长

15、的建设 指挥部，并从交通等部门及沿线相关乡镇抽调骨干组成了工作专班， 为交通重点工程的顺当推动供给了组织保障。石首长江大路大桥由刘 忠诚书记、石必成市长亲自挂帅，S221 由余剑副主任、钟玲部长为指挥长，G234 由李平部长任指挥长，S220 由赵文魁副市长任指挥长。二是主动作为，尽早介入，力争为工程开工制造必要条件。特别是对 年内涉及征地、拆迁的开工工程，纳入全市“双征”范围，统一布 署、统一验收，为工程的顺当实施制造必要条件。今年 3 月中旬，市G234 石首段大路工程建设工程指挥部召开了 G234 建设发动会议，明确目标任务，严明工作纪律。并在沿线各乡镇、村人员集中的地方粘 贴关于严峻打

16、击干扰和破坏 G234 建设秩序违法行为的通告，发动各乡镇办、村组、单位及个人，着眼长远，以大局为重，一切听从、效劳于工程建设，明令制止在工程及边线左右各 50 米以内抢建、抢插、抢种。市指挥部对沿线现有附着物状况进展录像，作为影像证据留存。 三是连续强化质量监视和工程质量巡查制度，确保工程建设质量。四是坚持政府主导，市乡联动，确保建设工程资金的落实。并针对性确实定了重大交通工程的筹资渠道。三、当前面临的困难和问题1、前期推动难度仍旧很大。由于国家政策调整，局部重点工程受生态环保、土地等要素制约，前期工作推动困难。2、征地拆迁难度仍旧很大。交通工程都是线形工程，点多、面广、线长、涉及面大。涉及

17、土地指标，征地、民房、厂房的拆迁，还有众多管线甚至坟墓迁移等问题，各乡镇办各村的状况各有不同，政策处理难度很大。四、2023 年工作思路2023 年是推动“”的关键之年，我局将进一步增加责任意识和大局意识，紧紧围绕交通大进展全力以赴完成各工程标任务。1、全力推动交通工程建设。一续建工程。完成石首长江大路大桥及连接线工程主桥工程； 全面完成 G234 石首市梅家咀至高基庙段改扩建工程 15.4 公里；全面完成 S220 挖口子至赵家湾大路 20.7 公里路面工程；全面完成 5 条县乡大路 77.8 公里建设。二建工程。完成 S221 石首市城区至桃花山段改扩建工程工程石首城区至梅家咀段 7 公里

18、；全面完成 G234 石首市厂至大垸段 改扩建工程 12.5 公里；全面完成熊家台至羊子庙县乡大路改造 8 公里； 全面完成金银垱至柳湖坝县乡大路改造3.8 公里。启动天鹅洲旅游大路21.5 公里建设。2、乐观做好“”中期调整规划工作。调整思路，一是全力推动现代交通综合体系，公铁水空统筹规划， 规划好石首飞机场一级大路、石首港区绣林作业区疏港大路。二是加 大产业大路建设，大力支持全域旅游大路建设。乐观做好江北湿地故 道群旅游大路、团山长林咀至六虎山旅游大路、东升毕家塘至走马岭 旅游大路、桃花山环三陵湖旅游大路规划。三是做好县乡大路提档升级，完善我市路网体系建设，确保乡镇之间、通客车村的大路升级为等级大路。重点打造好肖家岭至石华堰大路3、连续打造示范路。加大大路养护力度，乐观开展“畅安舒美”和“四好农村路”创立工作，充分发挥农村交通运输对农村建设的根底支撑作用、对精准扶贫脱贫的先行引领作用。完成“455”安防工程建设任务。虽然 2023 年的国省道大路建设工程进展顺当，但要全面完成目标任务还存在一些困难和问题，我们信任有市委、市政府正确领导，有 市人大的大力支持和监视，肯定能够圆满的完成目标任务。以上报告，请予审议。