2023年车间实习总结.doc
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1、2023年车间实_结2023年车间实_结。光阴荏苒,转眼间我的实习生活已接近尾声。回忆这三个月的时间,既短暂又漫长。因为相对于将来漫长的工作生涯,三个月时间转瞬即逝,而以后工作中又能有多少个这样的三个月,能有多少个这样的实习时机那,所以它短暂而又珍贵。而细数这三个月的经历,从一个幼稚的学生转变为社会人,从一无所知到逐渐理解工作内容,经历了激情,迷茫,忍受与坦然,所有这些变化都是第一次经历。而如此丰富的收获如何不让这三个月显得漫长而厚重。刚来到车间实习,第一份工作是拧螺丝。我找不到适宜的平垫,弹垫,螺母,就只好让同事帮着找好,我再拧上。至于它们的尺寸,配套性等一概不知。“读万卷书,不如行万里路。
2、”大学里的理论知识在理论面前竟显得如此苍白无力,挫败感也油然而生。接着安排我做电控箱接线工作。一张接线图,就成了我工作的全部。下线,打线号,号线,固定,安装,每一步都需要认真,细心。而如何将线接得整齐漂亮是需要时间磨练的。看着师傅们纯熟地接线,仿佛在完成一件艺术品般全神贯注。我想一个真正合格产品的完成是需要细腻的心思和艺术家的目光的。 可惜接线工作只有短短一个星期的时间,我又被安排做领料工作。物料,是整个车间装配的根底,是工作管理的核心。大概是7月10号开场,也是我刚来领料的时间,公司就全面推出了k3系统。以前如逛超市般简单的领料工作变革了。任何物料的出库都需要一套完好的工序。需要技术下发的物
3、料清单,需要领料员的领料单,需要库房专门法了人员出库。任何环节的拖延都有可能影响物料领出的效率。而这一切又需要k3这一软件的支持。初上该系统时,因为历史数据繁多杂乱,领料经常出现问题,不仅没有效率,而且领料员在库房和车间之间协调沟通,身心俱疲。车间急需,库房又不给,就是中间的领料工作有问题。很长时间,我心理压力特别大,不仅如此,经常加班也消耗着刚来时的热情,但我没有抱怨。这是刚工作的我们都得走得一条路,也是唯一的一条路。刚来时激情洋溢,到后来迷茫,困惑到最后淡定冷静。我都挺过来了。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”宏大的心理变化锻炼了我的心理承受才能和意志力,让我更坚强,更沉着地面对以后工作
4、中遇到的困难。一个人的快速成长就是在困苦磨难中锻炼起来的。我成长了,因为我收获了自信,直面困难的信心和决心。 工作之余,公司为我们安排的各种培训也让我收获了很多。各部门的培训,让我对公司有了整体的认识。无论这些培训内容是不是与以后工作有关,但我相信知识都是相通的,艺多不压身,以后肯定有用得着的地方。protele培训为我提供了一个理解机械的时机,而且我自认为机械是一门实用但不失兴趣的学科。在这里感谢人力资及其各部门领导为我们做的精心安排,这些培训让我们受益匪浅。所有这些经历中,印象最为深化的就是在野外拓展训练中我的断桥之旅。在4米多高的断桥上,经历了许多心理变化,从害怕,退缩到冷静,成功跳跃,
5、也完成了一次对自我的挑战。在这次拓展训练中,我深化地明白了一个道理,当你面对困难的时候,首先要有敢于面对它的勇气,冷静考虑,才能采取措施,才有可能成功。即便失败,也无悔于当时的选择。 F132.记得袁总给我们讲过一句话:“一个人的梦想有多大,他的成就就有多大。”来到了双杰,我们的命运将与双杰在一起,在她转型,要做大做强时,出现一些问题是必须的,因为它可以让我们更早发现,更早解决问题。我相信在公司领导们的带着下我们的成功也是必须的。双杰的将来就是我们的将来,双杰的梦想就是我们的梦想,在为双杰效劳的同时实现自我价值的提升就是我工作的目的。 我的将来不是梦,让我们与双杰一起,共创美妙的将来。2023
6、年车间消费月度工作总结1;九月份车间消费正常,日产量维持在800010000支左右,由于车间人员短缺,排气工序只能开启1.5个,即白天开两个,晚上开一个。产量可以确保在10000支上下。 2;质量方面,小管出现质返损比拟多,原因是小管市场需求量比拟大,车间开启了4个镀膜机应急,临时改装拼凑了小管转架,出现上下高度不一,颜色不一致和圆头划膜的现象居多。在消费中改造,我们协同机加工又加工了150个小管管托。现此现象已经解决。 3;出现质返损比拟大的原因还有外管脏的现象,主要是由于处理北厂积压管和改制管,利用近1周时间车间已经处理完毕。 4;排气工序出现杀尖内吸的现象比拟多,主要原因是由于前道工序结
7、尾机不同于手工接尾,较粗,致使排气工序出现操作难度较大。此种现象我们解决起来也确实有一定难度,因为圆排振动量较大。车间也一直未停顿试验,我们也在寻求拉封机与圆排的最正确结合点。 5;车间出如今镀膜工序的过程损比拟大,原因出在装管车及潜送线上。首先现有内管装管车需要改造,方案已经提报,10月15日,加工件可以到位。如今每班车间镀膜工序的过程损内管要在200支上下,按本钱价3元一支计算,就要1200元,一个月下来就要36000元,所以此问题需尽快解决。 6;车间出如今封口工序的过程损是由于遣送线造成的,前期外管遣送线在拐弯处,厂家采用定向旋转轮强迫小车拐弯,致使小车车轮的橡胶层与轮体别离,这样一来
8、,小车在运行过程中就会出现颠簸。致使内外套管之间互相撞击,造成破损。现车间已经将定向轮取消,在小车拐弯处加装盖板,此种现象已经解决,但小车车轮得急需更换,考虑设备未验收,车轮问题是否由厂家协调购置。 7;清洗机连续运转近1个月以来,出现问题及时解决,如今存在的问题主要是门隔断层出现错位,厂家改造的轮安装后,效果不明显。还有安装的车轮运行轨道槽,自动注水的效果不明显,现车轮出现了一只断裂的现象。整体来看清洗机大的问题已经没有,主要还是门升问题急需解决。 8;工艺性能方面,8、9月份车间合格率分别为99.96和98.65。下一步我们将继续努力。 ;车间6s管理,这段时间确实有些欠缺。不讲理由,今后
9、加强。 ;下一步,我们本月要进展人员整合在产量方面有所增长,要力争日产保13000,打破14000,靠近15000。 1;连镀消费线调试完毕后,我们将按现有的工艺思路调整一套性能优良的工艺参数。 ;管理我们将继续加强。2023年车间主任工作总结范文自从 年 月进入某某公司制造部担任车间主任一职,回首也有四个月了,饱尝过酸甜苦辣百味瓶。在各级领导的带着下,机器设备的增加;人员的稳定;在质量体系iso9000认证的试行推动下,产量、质量都有明显的进步,公司日趋向做大、做强。详细表如今以下八方面:一、 产量方面产量从8月份入库量为680603pcs到12月份dem产量到达1503353pcs,oem
10、335353pcs,短短三四个月,产量翻了一倍多,这组数据正说明了在张总、陈工的正确带着下,在晶体制造部所有员工的共同努力下,才会创造出某某公司制造部产量有史以来最高、最好程度。二、 质量方面1 各工序的合格率在以前的根底上都均有明显进步,直通率由10月份83.xxxx到12月份到达84.xxxx,进步了1.xxxx,直通率也创下了某某公司制造部产量有史以来最高、最好程度。2 客户的投诉比以前有明显的下降,成品出货的质量也在从工艺、管理等方面加强控制。3 从9月到12月消费制程重大质量事故共发生了两起,14.7456mhz/s和太莱的12mhz/s印错字。三、 人员管理方面9月、10月因管理等
11、多方面的原因,新员工也在不断的补充,但人员的流动性比拟大。11月、12月这两个月老员工的稳定性在加强管理、进步工资待遇等因素下有所进步。但也有因为管理方面的缺乏造成个别员工的思想波动性比拟大。另一方面,由于我们是消费型企业,员工的素质参差不齐,缺少在这方面对员工按层次进展培训。四、 物耗方面1 主要原材料车间每月对返基和返修晶片等及时回收利用, 但少量员工因技能、机器设备不稳定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影响了一次性直通率。2 主要辅材料银丝和手指套控制不是太好,有待于在XX年中加强管制。五、 数据报表方面产量日报表、周报表、月报表、个人产量等都能准确无误、及时的统计好,随着i
12、so9000质量体系试行的推动下,产品批量卡等数据报表也能准确的统计好,方便于车间进展查找、跟踪及总结影响产量、质量的原因。六、 工艺方面1 为了确保产品的品质的稳定性,人工上架在10月底对操作工艺进展了修改,由原来的两点胶规定为三点胶,在张总的指点及班组的监控下,人工上架的员工现已纯熟的按更改后的工艺进展操作。2 在日益竞争的市场中,我们想得到客户的垂青,得有夯实的质量保证,公司多方面的增加或改造设备。如对某些样品增加温特等工艺。七、 5s管理在iso9000质量体系试行中,虽然与公司前况相比,有很大进步。但在5s管理方面我存大着很多缺乏,最主要是缺少持之以恒的管理方针,有时为了准时交产量而
13、忽略5s的持之以恒的管理。八、 平安方面在没有任何平安设施防护的情况下,这四个月中没有发生过一起平安事故,这让我感到很庆幸。 假如说2023年对某某公司制造部是个展翅飞跃的时段,那我更希望XX年中我们能飞得更远、更广,拥有一片更广阔的天地。2023年八个方面中存在的缺乏,在2023年中要加强改良,详细施行以下五方面:一、 产量方面1 加强员工的稳定性;2 加强进步员工的操作技能,进步消费效率;3 有效的安排好消费,减少时间的滞留性。二、 质量方面1 加强培训、进步员工的操作技能,进步一次性合格率;2 加强对设备的保养; 3 加强对重点工序的管控,减少消费质量事故的发生;三、 物耗方面1 加大对
14、返基、返修片的有效利用数量,进步一次性合格率;2 加强对原材料物掉地现象的管制;3 加强对银丝、手指套等辅助材料的管控;四、 5s管理方面1 加强对员工素质教育的培训;2 要求领班坚持持之以恒的5s管理,加强在产品工艺中因5s易造成品质事故的进展管控。五、 在数据统计、工艺、平安方面同样引起重视,加强管理,确保平安消费。在新的一年降临之际,我希望公司能在新的一年中,从考虑员工的稳定性出发,不但要进步员工的工资待遇及福利、保证适当的休息时间,还要举办一些有益的活动来增加大家的凝聚力;同时我也希望管理层次的工资待遇及福利也能有所进步。另外我认为对于一个企业来讲,平安消费是最重要、关键的考前须知,我
15、们公司目前没有一个灭火器是可以用的,其他平安设施也不是很完备,一旦出现平安事故时,连现场想找个灭火器来应急都没有,后果不堪设想,我建议公司在2023年中能把平安消费放在首位来考虑。能行动增加平安消防的根底设施及对员工进展平安教育。为了方面管理,我希望在XX年公司能将考勤制度更完善些,给员工都装备好考勤卡,让他们不但感觉到公司制度是严格的,还能方便我们来统计。车间单独购置打卡机或者按以前的部分员工用的磁卡装备与东川一起打卡也可以。针对我们公司实行12小时两班倒制度,很多员工反映到晚上6点多时肚子饿得很,有时按排加班时就更难忍受;上夜班时,夜里没有热饭吃,很大员工为了方便只泡些方便面或者带点面包来
16、充饥,又没有可以坐下来吃饭的地方,这里站着一个那里蹲着一个,让员工感觉不是在一个好的正规的企业里工作生活,与外面的工地上的民工生活倒有些相像,于是环境卫生也得不到有效的保证及员工的整体素质也不能得到很大进步。这怎么能让员工稳定下来,以厂为家。我建议在2023年,公司能在这方面有所改善及进步。2023年车间年度总结XX年过去了,过去的一年里在大家共同的努力下我们丙班出色的完成了车间里的安排的各项工作。在结合丙班自身优势充分调动班组成员的积极性的根底上我们进一步创新思路,在班组自身建立、班组日常工作经历的积累、班组成员技术培训与强化中我们获得了良好成果。 1班组自身建立 日常工作中我们丙班以老员工
17、带动新员工,让新员工的活力带活整个班组。充分发挥老员工的模范带头作用以良好的行为、标准的操作示以新员工,组长带头主值配合先从班组骨干的自身起做到严以律已,很好的起到了带头作用在新员工中也树立良好的威信对班组工作的安排也更加的合理,与此同时也给新员工们提供了一个主动学习的时机从而使他们在自我总结的同时,有了先进标榜在侧面也促进了新员工们的成长。虽然班组成员几经调动,但工作中逐渐培养起来的高度的工作热情、高度的责任感主人翁精神一直是我们丙班的主流精神动力,也是我们班在过去的一年中可以获得良好成绩的最大制胜法宝, 2班组日常工作经历的积累 “三人行必有我师焉“班组成员新老交织,这也正好给了大家提供了
18、良好的学习时机。老员工作经历丰富,新员工思想较为先进,工作活泼正好形成优势互补。成员们在班组消费中做好总结与创新,对过去的工作遇到的问题以及解决的方法都做好了记录,同时又不断考虑新方法来解决遇到的难题。一年里在大家的努力下我们丙班在一次风机的起停日常维护保养中获得了良好的心得,对风机的油压油温在不同的环境中不同的要求都做了很好的总结;在对精炼脱硫设备日常点检中对灰仓的清灰与积灰的处理中也积累了独特的方法,尤其在对精炼提升机的改造过程成更是获得了珍贵经历。总结一次风机的起停中遇到的问题我们变得更加冷静考虑的也更加全面,从而在以后的工作中对突发事故处理有了更好的应急措施。 3班组技术培训与强化 “
19、理论与理论并重,技术与人文相通”一方面我们丙班重视车间里提供培训时机,借助提供的培训资料充实每位组员。另一方面在对除尘设备的改造与完善过程中虚心向专业人员请教,对设备工艺要求运行特点及各个因素的限制条件做以重点标记,同时将培训中得到的理论知识自觉的与消费中总结到的经历相结合,从而进步大家的业务专业才能使每位成员在岗位上可以独挡一面。在工作中大家做好总结,对每次遇到的问题一块讨论分析p 长处与缺乏,在技术方面大家一起进步,从而做出更好的除尘效果,不断对自己班组提出更高的要求。努力使“专业、专注”成为我们丙班最大最好的标签。 车间最大的特点就表达在一个“新”字上:新的车间,新的设备,新的员工同时我
20、们也面对着新的机遇跟挑战,总结过去一年的工作来年里我们将一如继往的保持优良作风,努力为车间的开展做出大家的奉献! 2023车间学_结车间学_结按照集团要求我于20xx年7月11日到集团本部报到,先后经过为期十天的军训与理论培训和为期十一天的部门实习,期间对集团的开展历史、企业文化、规章制度和各部门的消费运转情况有了系统全面的学习与认识。8月8号,按照汽轮实业部人力资处的安排,我与两位同事一起来到宁波奥威尔轮毂报到,至今已经恰好三周,第一周主要是在公司总经办承受简单的培训,后两周那么是在熔铸车间实习,学习车间消费工艺和管理技巧。其中前五天我是在备模工段,其余时间那么主要在铸造工段。由于我所学专业
21、为材料成型及控制工程专业中的模具设计与制造方向,铸造又和其中的注塑有许多一样之处,所以在实习的过程中承受起来相对容易,感觉在两周的实习过程中学到不少东西也发现不少问题。总的说学到的主要是熔炼精炼工艺、备模工艺、铸造工艺和测氢工艺,发现的问题主要是设备陈旧、员工操作不标准和管理不到位。下面对各点做简要阐述。在熔炼精炼工艺里主要是铝水温度的控制、除渣除气和添加铝锶合金,其中炉内铝水温度需要保持在7507805,出炉温度需要到达750780设定为765;精炼前后的温度分别为740755和700720;除气需用99.99%的氩气气压大于450kpa流量为1525l/min时间25min,铝锶合金需在精
22、炼25min后参加锶的含量应为911%。备模工艺关键在于喷砂、烤模和喷涂三个工序上,喷砂能将模具上的涂料、杂质清理干净,烤模的温度需到达41020,喷涂那么重在涂料的配比和搅拌39#涂料按1:8,140#涂料按1:6。铸造工艺那么主要在于压力和温度的控制,其中压力主要包括充型压力和保压压力,温度主要包括模具的温度、铝液的温度,冷却的温度。测氢工艺主要在于样品的制备和测氢压力,其中压力需小于-0.097mpa并且需要保持3min。设备陈旧,其中以铸造处尤为严重,铸造平台和上下梯子焊接处断裂严重,并且走道湿滑,在上面行走,看着旁边热气腾腾的_总是给人一种不平安的感觉。希望能得到及时修缮,消除平安隐
23、患;其次两台测氢设备破旧严重,有时压力根本达不到要求;另外铸造机由于长期使用,修理次数频繁且跑铝、堵浇口和粘铝严重,从一定程度上降低了消费效率。员工操作不标准,公司对于每个工段甚至工序都制定了严格的工艺和详细的操作步骤,然而在实际操作中却变相颇多,这就导致实际效果大打折扣,譬如备模工段涂料的配比、搅拌和喷涂方式与要求相比,变相极为严重,尤其是在搅拌工具投入使用以前,这就直接导致喷涂后的模具在部分不能满足顺序凝固的原那么,需要在后期的铸造中重新改善,严重影响产品的质量;测氢部分存在同样的问题,尤其是存在制样后不及时测氢的现象。管理不到位,首先亟需解决的一个问题是叉车的行驶速度,目前车间的叉车行驶
24、速度过快而车间里人员穿插走动频繁,存在极大的平安隐患,完全有必要规定叉车的行驶速度;另外叉车在使用过程中,出现驾驶员能冲那么冲能撞那么撞的现象,丝毫无责任意识,这点在叉车的_外表得到了完美表达;其次在实习的过程中遇到的批量产品出现质量问题的根本都是夜班产品,由此应该能反映出夜班存在管理破绽。总的来说,熔铸车间正在车间主任和主管工程师的领导下积极有效的弥补客观条件的缺乏,努力改善车间工作环境和进步消费效率。相信在不远的将来,熔铸车间会做的越来越好,能更好的在企业开展中扮演自己的角色!蔡军辉20xx年8月28日车间学_结篇2白驹过隙,转眼间来到*已将近两个月了。在公司领导的安排下,于3月10日开场
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