商照习题库.pdf

《商照习题库.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《商照习题库.pdf（118页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、商照1.1 考试大纲商用驾驶员执照申请人必须接受并记录授权教员提供的地面训练,完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目或自学课程：1 .与商用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规章；2 .航行资料汇编、航行通告及咨询材料的使用；3 .飞行前准备和程序；4 .气象学，包括大气团和锋面的特性、天气预报的要素，识别临界天气状况以及航空天气报告和预报的获得程序和运用；5 .空气动力学基础和适用于相应航空器的飞行原理，动力装置和各系统的原理和功能；6 .领航，包括航图、磁罗盘及机载领航设备的操纵和航行设施的使用，地标领航与推测领航，使用无线电导航设备做目视飞行规则（V F R）、仪表飞行规

2、则（I F R）航行和仪表飞行规则（I F R）进近；7.航空器安全和高效的运行，空域系统内运行的规则和程序，包括飞行计划和适合于目视飞行规则（V F R）飞行的程序，防撞、空中交通管制和无线电通信程序，夜间及高空运行；8 .重量和平衡，包括重量和平衡的计算以及对飞行特性的影响；9 .飞行性能，包括性能图表的使用以及超过性能限制的后果；1 0 .适合于相应航空器机动飞行的操作程序和应急操作；1 1 .航空医学知识；1 2 .载运货物的程序，包括载运危险品（直升机还应包括外挂货物）；1 3 .航空决断和判断。第二篇商照考试题集第一节航空法规1、航空器驾驶员执照被吊销者，自吊销之日起 内不得申请任

3、何驾驶员执照或等级A、1 2 个月B、2 4 个月C、3 6 个月2、航空器驾驶员执照笔试最低通过成绩为A、6 0 分（百分制）B、8 0 分（百分制）C、4 分（五分制）3、飞行考试每个项目分别评分，并给予总体评分和评语，最低通过分数为A、8 0 分（百分制）B、6 0 分（百分制）C、4 分（五分制）4、下列哪一种飞行时间不能记作单飞时间A、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯操作者的飞行时间B、在需要一名以上驾驶员的航空器上担任机长时的飞行时间C、飞行学员在需要一名以上飞行机组成员时 一，其行使机长职权的飞行时间5、下列哪种飞行时间不能记作机长时间A、在飞行教员监视下完成机长职责的机长座

4、飞行时间B、在取得等级的航空器上作为操纵装置的唯一操作者的飞行时间C、当其是航空器的唯一驾驶员时的飞行时间6、驾驶员执照定期检查的检查方式为A、模拟机飞行和实际飞行B、模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C、航空知识笔试和实践检查7、申请飞机类飞行学员合格证的最大年龄为A、4 5 周岁B、5 5 周岁C、60 周岁8、下列说法错误的是A、飞行学员不能担任机长B、飞行学员不能担任载运旅客的航空器的机长C、飞行学员不得在不能目视参考地标的飞行中担任航空器机长9、飞机驾驶员申请商用驾驶执照要求的飞行经历中的机长时间为A、1 0 小时B、5 0 小时C、1 0 0 小时1 0、除非另外授权，驾驶下述哪

5、种飞机的机长要求必须持有“型别等级”A、通过局方型号合格审定程序确定的任何飞机B、总重量大于6,0 0 0 公斤的飞机C、总重量大于2,7 0 0 公斤的多发飞机1 1、空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带A、飞行经历记录本B、飞机适航证书C、执照和体检合格证1 2、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是A、乘务员B、机长C、旅客1 3、在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后1 4、民用机场使用许可证应当经审查批准后颁发A、国务院B、国务院民用航空主管部门C、民航地区管理局1 5、设立

6、国际机场由 审查批准A、国务院和中央军委B、国务院C民航总局1 6、民用机场的环境保护工作是的职责A、机场所在地县级以上地方人民政府B、国务院民航主管部门C、民用机场管理机构1 7、空域管理的具体办法由A、民用航空局B、中央军事委员会C、国务院和中央军事委员会1 8、在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制A、军航或民航的一个空中交通管制单位B、军航和民航的各一个空中交通管制单位C、军航的一个空中交通管制单位1 9、民用航空器在管制空域内飞行A、可以自由飞行B、可以按V F R 自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可2 0、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高

7、度飞行时，应当首先A、得到机长的允许B、取得机组的一致同意C、取得空中交通管制单位的许可2 1、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由 制定A、民航总局和中央军委B、中央军委C、国务院和中央军委2 2、关于民用航空器使用禁区的规定是A、绝对不得飞入B、符合目视气象条件方可飞入C、按照国家规定经批准后方可飞入2 3、在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空A、指定的航路必须飞越城市上空B、能见地标的目视飞行时C、夜间飞行时2 4、飞行中的航空器能否投掷物品A、不行B、可以，在飞行安全所必需时C、可以，在山区上空时2 5、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供

8、的空中交通服务中含有A、飞行情报服务B、机场保障服务C、导航服务2 6、航路上影响飞行安全的自然障碍物体，应当A、在航图上标明B、设置飞行障碍灯和标志C、限期清楚2 7、从事飞行的民用航空器应当携带的文件有A、民用航空器国籍登记证书和适航证书B、机组人员的相应执照和飞行经历记录本C、民用航空器航行记录薄和机场使用许可证2 8、从事危险品的航空运输，应当将危险品A、让旅客随身携带B、作为行李托运C、放在适当的货舱内2 9、旅票至少应当包括的内容有A、旅客姓名及身份证明号码B、出发地点和目的地点C、出票地点和日期3 0、如果旅客的客票遗失，那么A、不影响运输合同的存在或者有效B、部分影响运转合同的

9、存在或有效C、运输合同即告失效3 1、因发生在旅客上、下民用航空器过程中的事件造成旅客人身伤亡的，应当承担责任A、旅客B、承运人C、机场当局3 2、航空运输的诉讼时效期间为，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算A、半年B、一年C、两年3 3、中华人民共和国民用航空法自 起施行A、1 9 9 6 年 1 月 1日B、1 9 9 6 年 3月 1日C、1 9 9 7 年 1 月 1日3 4、中华人民共和国民用航空器适航管理条例由 发布A、全国人大常委会B、民航总局C、国务院3 5、民用航空器的适航管理由 负贝A、民航总局B、国务院C、中央军委3 6、任何单位或者个人设计

10、民用航空器，应当向民航总局申请A、适航证B、生产许可证C、型号合格证3 7、任何单位或者个人未取得，均不得生产民用航空器A、适航证B、生产许可证C、型号合格证3 8、民用航空器必须具有民航总局颁发的 方可飞行A、适航证B、经营许可证C、机场使用许可证3 9 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国际标志和什么A、公司标志B、登记标志C、机型标志4 0、未注销上国国籍的民用航空器不得在中华人民共和国申请A、国籍登记证书B、适航证书C、经营许可证4 1、中华人民共和国境外的维修单位或者个人，从事在中华人民共和国注册登记的民用航空器的维修A、必须取得当地政府民航主管部门颁发的维修许可

11、证B、不必申请维修许可证C、必须取得我国民航总局颁发的维修许可证4 2、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的药物和急救物品的颜色应为A、红色B、蓝色C、黄色4 3、执行搜寻援救任务的航空器向遇险待救人员空投的食品和水的颜色应为A、红色B、蓝色C、黄色4 4、民用航空器在规定的时间内没有降落并没用其他信息，这种紧急情况属于 阶段A、情况不明B、告警C、遇险4 5、民用航空器的飞行能力受到损害，但是尚未达到迫降的程度，这种紧急情况属于 阶段A、情况不明B、告警C、遇险4 6 民用航空器已经迫降，这种进近情况属于 阶段A、情况不明B、告警C、遇险4 7、民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到

12、迫降的程度，这种紧急情况属于 阶段A、情况不明B、告警C、遇险4 8、遇险待救人员使用的地对空信号是“V”，表示的意义为A、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助4 9、遇险待救人员使用的地对空信号是“X”，表示的意义为A、需要援助B、需要医药援助C、不需要援助5 0、遇险待救人员使用的地对空信号是“N”，表示的意义为A、需要援助B、需要医药援助C、不是5 1、在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气A、海拔2 5 0 0 米以上B、海拔3000米以上C、海拔3 6 0 0 米以上5 2、目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间隔应当保持在A、3 0 0 米

13、以上B、500米以上C、8 0 0 米以上5 3、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A、下降高度B、上升高度C、向左转弯5 4、目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当A、下降高度B、上升高度C、向左转弯5 5、目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持A、2 0 0 米以上B、3 0 0 米以上C、5 0 0 米以上5 6、只有当时天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才 能 在 米 以 下进行目视飞行A、1 0 0B、2 0 0C、3 0 05 7、当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件

14、，在 3 0 0 米以下进行目视飞行时，飞机距离云层底部不得小于A、3 0 米B、5 0 米C、8 0 米5 8、飞行人员取得执照后，仍需几年考核一次A、1 年B、2 年C、3 年5 9、昼间飞行的含义指的是A、从日出到日落之间的飞行B、从天黑到天亮之间的飞行C、从最亮到日落之间的飞行60、夜间飞行的含义指的是A、从天黑到天亮之间的飞行B、从日落到天亮之间的飞行C、从日落到日出之间的飞行61、超低空飞行按照飞行高度区分为A、距地面或水面50 米以下B、距地面或水面1 0 0 米以下C、距地面或水面5 米至1 0 0 米62、中空飞行按照飞行高度区分为A、1 0 0 米（含）至450 0 米（含

15、）B、1 0 0 0 米（含）至 540 0 米（含）C、1 0 0 0 米（含）至60 0 0 米（不含）63、高空飞行按照飞行高度区分为A、450 0 米（含）至9 0 0 0 米（含）B、8 0 0 0 米（含）至 1 20 0 0 米（含）C、60 0 0 米（含）至 1 20 0 0 米（含）64、平流层飞行按照飞行高度区分为A、1 20 0 0 米（不含）以上B、9 0 0 0 米（含）以上C、1 20 0 0 米（含）以上65、在飞行时间内，飞行记录器和驾驶舱话音记录器应A同时打开B、交换使用C、间断使用66、以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量A、45分钟

16、B、1 小时C、1 小时3 0 分钟67、降落机场没有跑道边界灯或者机长没有夜航最低天气标准，飞机到达降落机场的降落时限，平原地区为日落前A、1 0 分钟B、1 5分钟C、20 分钟68、等待空域飞行高度层，从高度60 0米开始到60 0 0 米，每隔多少米为一个高度层A、1 50 米B、3 0 0 米C、450 米69、在规定有过渡高度和过渡高度层的机场，航空器在过渡高度以下飞行使用A、Q F E 高度B、Q N H 高度C、真实高度7 2、巡航表速250 K M/H 以下航空器，目视气象条件为A、V I S 不小于3 K M,距云水平距离不小于3 0 0 M,垂直距离不小于1 0 0 MB

17、、V I S 不小于5K M,距云水平距离不小于3 0 0 M,垂直距离不小于1 0 0 MC、V I S 不小于5K M,距云水平距离不小于50 0 M,垂直距离不小于1 50 M7 3、巡航速度251 K M/H 以上航空器，目视气象条件为A、V I S 不小于3 K M,距云水平距离不小于3 0 0 M,垂直距离不小于1 0 0 MB、V I S 不小于5K M,距云水平距离不小于50 0 M,垂直距离不小于1 0 0 MC、V I S 不小于5K M,距云水平距离不小于1 0 0 0 M,垂直距离不小于1 50 M7 4、禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是A、昼间用白色信号旗向上指

18、，夜间打开白色信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹B、昼间用信号旗，夜间用指挥棒组成一个“X”架C、昼间用红色信号旗向上指，夜间打开红色信号灯，或者向飞机前方发射红色信号弹7 5、飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是A、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯B、飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹c、昼间飞机通过跑道上空并放卜一起落架，夜间打开着陆灯7 6、允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是A、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；或者发射绿色信号弹B、在着陆地带昼间铺设“十”字布，夜间打开“十”字灯；或者发射白色信号弹C、在塔台昼间升起信号旗，夜间打开信号灯7

19、7、禁止航空器着陆的辅助指挥符号是A、在着陆地带昼间铺设“T”字布，夜间打开“T”字灯；B、在着陆地带昼间铺设“一”形布，夜间打开“一”形灯；C、在着陆地带昼间铺设“十”字布,夜间打开“十”字灯；7 8、飞机请求立即强迫着陆的辅助联络信号是A、飞机通过跑道上空，昼间放下起落架，夜间打开着陆灯B、飞机通过跑道上空，昼间摇摆机翼，夜间打开着陆灯C、飞机通过跑道上空并发出一颗或者数颗信号弹（昼、夜间相同）7 9、飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当A、保持目视飞行B、保持目视飞行，飞往就近机场降落C、保持目视飞行，返航回场降落8 0、装有应答机的航空器，失去地空联络时空勤组应将应答机置于A、A

20、7 50 0B、A 7 60 0C、A 7 7 0 08 1、装有应答机的航空器，飞行中遇到劫持，空勤组应将应答机置于A、A 7 50 0B、A 7 60 0C、A 7 7 0 08 2、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号如“S 0 S”装有应答机的航空器，应将其置于A、A 7 50 0B、A 7 60 0C、A 7 7 0 08 3、飞行中，灭火后的发动机能否重新开车A、只有确实判明着火原因，并有相应措施才能重新开车B、任何情况下都不准重新开车C、只有发动机冷却后才能重新开车8 4、飞行员请求起飞的辅助联系符号和信号为A、昼间飞行员向机头前方伸手，

21、夜间向上打开手提探照灯B、允许起飞飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯C、昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹8 5、允许起飞的辅助指挥符号和信号为A、昼间用白色信号旗向上指，然后指向起飞方向，夜间打开绿色信号灯B、昼间向起飞方向挥动绿色信号旗，夜间向上发射绿色信号弹C、昼间塔台升起信号旗，夜间塔台打开信号灯8 6、航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用A、允许的最大垂直速度进行B、上升下滑有利速度进行C、允许的最小垂直速度进行8 7、积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大A、5 1 0 公里/小时B、1 0 2 0 公里/小时C、1 0 3 0 公里/小时8 8、陆上航空

22、器在海上飞行时，距海岸多少公里以外就必须携带可供全部人员使用的救生装备A、1 5 公里B、2 0 公里C、2 5 公里8 9、单发动机的陆上航空器，在海上或者内陆广阔水域上飞行时，离岸边的距离通常规定A、不超过5公里B、不超过1 0 公里C、保证在其飞行高度上发动机停车后能滑翔到岸上为限9 0、急救飞行在无法取得目的地天气实况时，如何掌握放飞条件A、根据天气预报放行航空器B、根据起飞站天气实况放行航空器C、根据任务需要放行航空器9 1、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，农积云昼间不得少于A、5公里B、1 0 公里C、1 5 公里9 2、云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云，浓积云夜间不得少于A、5

23、 公里B、1 0 公里C、1 5 公里9 3、飞机在云中绕飞雷雨应具备的条件是A、能够确切判明雷雨位置、有雷达引导的飞机B、距离积雨云和浓积云1 0 公里以上C、飞行真实高度在1 0 0 0 米以上9 4、昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于A、2 0 0 米B 、3 0 0 米C 、4 0 0 米95、执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时.起飞时间最早不得早于日出前A、1 0 分钟B、1 5 分钟C、2 0 分钟9 6、执行昼间专业任务的肮空器，在山区进行作业飞行时，着陆时间最晚不得晚于日落前A、1 0 分钟B、1 5 分钟C、2 0 分钟

24、97、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是A、云高不低于1 0 0 米，能见度不小于 3公里B、云高不低于1 5 0 米，能见度不小于 5公里C、云高不低于2 0 0 米，能见度不小于 5公里98、在丘陵山区（高原）进行农业作业飞行的最低天气标准是A、云高距作业区的最高点不低于1 5 0米，能见度不小于3公里B、云高距作业区的最高点不低于2 0 0米，能见度不小于5公里C、云高距作业区的最高点不低于3 0 0米，能见度不小于5公里99、在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准A、云高不得低于1 0 0 米，水平能见度不得小于2公里B、云高不得低于1 5 0 米，水平能见度不得小于3公里C

25、、云高不得低于2 0 0 米，水平能见度不得小于5公里1 0 0、起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于A、5 0 米B 、1 0 0 米C 、1 5 0 米1 0 1、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行.开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于A、5 0 米B 、1 0 0 米C 、1 5 0 米102、在起落航线飞行中，A 类航空器之间的距离不得少于A 、500 米B 、1000 米C、1500 米103、夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在A、30-10 米B、80-50 米C、100-70 米104、非增压舱航空器的机上人员昼间必须使用氧气的高度是A 、3600 米B、

26、4000 米C、4500 米105、执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前A、1 0 分钟B 、20 钟C、3 0 分钟106、起飞时间（陆上）的含义是指A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间107、降落时间的含义是指A、航空器接地的瞬间B、航空器着陆后前轮接地的瞬间C、航空器着陆滑跑终止的瞬间108、飞行时间的含义是指A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间B、从航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间109

27、、当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当A、对空勤组成人员进行明确的分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况.听从地面指挥110、航空器滑行中需要通过着陆地带时，机长在滑进着陆地带前应当A、加强观察，缓慢通过B、注意着陆地带活动，迅速通过C、经过塔台管制员许可，并判明确无起飞降111 航空器夜间滑行（牵引）时，必须A、打开航行灯和滑行灯，用慢速滑行B、在引导车的引导下滑行C、用慢车速度滑行112、山区飞行，当航线上有大风或者强烈的上升下降气流时，距离障碍物的最低安全高度不得低于A 、600 米B

28、 、800 米C、1000 米113、飞行人员在飞行前必须有充分的休息.一般不应少于多少小时，方可参加飞行A、6 小时B、8 小时C、1 0 小时114、飞行的组织与实施包括A、飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评四个阶段B、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评三个阶段C、飞行预先准备，飞行准备和飞行实施三个阶段115、在外单独执行任务的机长，申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场空中交通服务报告室提出申请，并通知有关单位A、1 5 时前B、1 6 时前C、1 7 时前116、空勤组执行飞行任务应于预计起飞前几小时到达工作岗位，充分做好分行准备A、4 0 分钟B、1 小时C、1

29、小时3 0 分钟117、空勤组应不迟于航空器预计起飞前几时办理离场手续A、2 0 分钟B、3 0 分钟C、4 0 分钟118、实施雷达引导，航空器之间的安全间隔由谁负责认A、机长B、雷达管制员C、程序管制员119、进近雷达管制的最小间隔标准是A、1 0 公里B、2 0 公里C、3 0 公里120、管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效A、航空器的速度限制B、航空器的高度限制C、航空器的着陆顺序121、AFTN格式电报的收电地址中,地名代码由多少个字符组成A、2B、3C、41 2 2、巡航速度2 5 1公里/小时以上的航空器，航线目视飞行最低安全高度的规定是A、距航线左右5公

30、里地带内最高点的真实高度不低于6 0 0米B、按航线目视飞行最低安全高度的规定执行C、按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行1 2 3、巡航表速2 5 0公里/小时以下的航空器，如果低于最低高层飞行时，距航 线 两 侧5公里地带内最高点的真实高度不得低于A、平原和丘陵地区5 0米；山区2 0 0米B、平原和丘陵地区1 0 0米；山区3 0 0米C、平原和丘陵地区1 5 0米；山区4 0 0米1 2 4、巡航表速2 5 0公里/小时以下的航空器，在同航线、同高度目视飞行时 一，其航空器之间的距离不少于A 、1 0 0 0 米B 、1 5 0 0 米C 、2 0 0 0 米1 2 5、巡航表速2 5

31、 0公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行时，其航空器之间的距离不少于A 、2 0 0 0 米B 、3 0 0 0 米C 、5 0 0 0 米1 2 6、巡航表速2 5 0公里/小时以上的航空器，在同航线、同高度目视飞行超越前面航空器时，应当A、从其右侧，保 持3 0 0米以上的间隔超越B、从其右侧，保 持5 0 0米以上的间隔超越C、从其左侧，保 持3 0 0米以上的间隔超越1 2 7、不同高度目视飞行的航空器，航空器之间的高度差不得少于A 、1 0 0 米B 、2 0 0 米C 、3 0 0 米1 2 8、飞机地面滑行速度一般不得超过A、20公里/小时B、3 0公里/小时C、5

32、0公里/小时1 2 9、飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于A、3 0 米B、5 0 米C、8 0 米1 3 0、滑行中两机对头相遇，在保持必要间隔的前提下各自A、主动避让B、靠左方滑行C、靠右方滑行131、滑行中两机交叉相遇.飞行员A、应增大滑行速度，迅速通过B、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让C、从座舱左侧看到另一驾飞机时，应当停止滑行，主动避让132、进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于A 、100 米B、200 米C、300 米133、下列哪组管制区都是高空

33、管制区A、贵阳、武汉、青岛、大连B、南昌、乌鲁木齐、长沙、杭州C、西安、合肥、湛江、珠海134、航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的A、型别B、巡航速度的大小C、飞行高度135、飞机在高原机场进行下降的过程中，气压高度表不能指示_高度A、零点B、场面气压C、修正海平面气压136、航路飞行中，高度表的气压基准面是A、QFEB、Q N HC、Q N E137、航路飞行中，从5100米（含）至 7800米（含）之间，共有多少个高度层A、4B、3C、7138、航空器在飞行中，若需改变高度层时，通常情况下机长应A、决定后立即改变B、主动与空军管制部门联系，经其同意

34、后方可改变C、经有关空管部门许可后方可改变139、当机场的场压为1010.2Hpa,而机长误调为1001.2Hpa时，飞机实际进场高度A、偏高B、偏低C、无影响140、目视飞行时，对航空器之间的间隔A、机长B、管制员C、签派员141、同时有按VFR和IFR飞行的飞机时，他们之间的间隔应按什么执行A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中间值142、航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于A、地面风向风速B、机型C、进场航迹与跑道中心延长线夹角大小143、双流机场跑道号022 0,当有一架B737预计到达时，地面有阵性大风,风向350度风速最大1 8米/秒，塔台管制员应安排飞机A、去备降机场备降B、向

35、南着陆，提醒机长侧风影响C、向北着陆，提醒机长侧风影响144、当地面导航设备处于工作状态时 一，未经值班管制员许可A、不得关机B、不得更换机器C、A 和 B145、区域管制航空器之间的雷达间隔是多少公里A、10B、20C、5146、飞行员变更了永久性邮政通信地址后，若没有通知CAAC飞行员执照管理部门，其有权利行使执照上规定权利的时间为A、30 天B、60 天C 9 0天147、当航空器穿越航线，穿越处无导航设备时，侧向管制间隔标准是A、10分钟B、20分钟C、15分钟148、航空器进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定编码时，使用A、2000B、3000C、4000149、提供雷达管制服务前对航

36、空器进行识别转弯，转弯角度应是A、10 度B、20 度C、30 度150下列二次雷达编码哪个正确A、1309B、2537C、8824151、我国民航中低空管制区的高度范围A、6 0 0 0 米（不含）一下空间B、6 0 0 0 米（含）一下空间C、6 6 0 0 米（不含）一下空间1 5 2、最低下降高度是指A、进行精密进近时的进近界限高度B、进行非精密进近时的进近界限高度C、以上都对1 5 3、空中走廊内高度层的间隔为A、30 0 米B、6 0 0 米C、1 5 0 米1 5 4、着陆或者复飞由谁最后决定，并且对其决定负责A、机长B、塔台管制员C、进近管制员1 5 5、下列哪组数据用于表示机

37、场运行最低标准中非精密进近的着陆限制A、V I S、云高B、R V R、决断高（D H）、云高C、V I S、最低下降高（M D H）、云高1 5 6、各机场的飞行计划，由本机场的拟定A、报告室B、管理局调度室C、现场指挥部门1 5 7、对于通用航空飞行任务的飞行预报，有关管制室应当不迟于飞行开始前 批 复A、一日的 5：0 0B、一日的 1 2：0 0C、一日的 2 0：0 01 5 8、航空公司放行许可可采用何种形式A、签发飞行任务书B、签署飞行放行单C、机长决定1 5 9、放行航空器必须由 共同决定A、签派员和机长B、签派员或其代理，和机长或代理人C、值班首长和机长或其代理人1 6 0、

38、航空器所携带得航行备用油量少于规定数量时，应A、禁止放行航空器B、由公司值班首长同意，可以放行航空器C、航线、起降航站天气均有把握，可以放行航空器1 6 1、航空公司的签派员与航空器机长A、以签派员意见为准B、以航空器机长意见为准C、报告航空公司经理决定1 6 2、A F T N 电报指何种电报A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、世界空中交通管制专用电报1 6 3、S I T A 电报指何种电报A、国际民航组织航空固定业务通信网中传递的电报B、国际航空通信协会通信网中传递的电报C、国际航空运输者协会规定的电报1 6 4、下列陈述中哪一种是指飞

39、机的“级别等级”A、运输、普通、通用、和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上1 6 5、下列陈述中哪一种是指航空器的“类别等级”A、运输、普通、通用、和特殊B、飞机、旋翼机、滑翔机和轻于空气的航空器C、单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上1 6 6、商用驾驶执照有具体的作废日期吗A、没有，领发时没有作废日期B、有，在发出的当月后的第2 4 个月月底C、没有，但如果没1 2 个月中的飞行检查完成的不好，刚商业飞行权利作废期检查的期限为A、每6个月检查一次B、每 1 2 个月检查一次C、每 2 4 个月检查一次1 6 8、什么时候机长要求持有与

40、其所有飞行相符和的类别和级别等级A、单飞时B、参加C A A C 主持的飞行考试时C、载运旅客或以取酬为目的而飞行时1 6 9、一架飞机与一架直升机在飞行中“9 0”角接近且直升机位于飞机右方，哪一架飞机有通行权？其原因是A、直升机，因为它在飞机右方B、直升机，因为与飞机想比它有通行权C、飞机，因为与直升机相比它有通行权1 7 0、根据基本V F R 最低天气标准要求，在管制地带内云幕下进行直升机飞行所需能见度不得小于A、1 公里B、2 公里C、3 公里（1 7 1 一1 7 9 为直升机部分，不在考试范围内）1 67、对商用驾驶员执照持有人实施定第二节航空气象1、在对流层中，下列各组气体中对

41、大气温度变化影响最大的是A、氮气和臭氧B、水汽和二氧化碳C、二氧化碳和氧气2、对流层大气热量的来源主要是A、空气吸收地面热辐射B、空气吸收太阳辐射C、臭氧吸收太阳光中的紫外线3、平均而言，在对流层中每上升1 0 0米，大气温度的变化是A、下降 0.65 CB、下降1 C、上升 0.4-0.74、平流层对航空活动有利的方面是A、气流平稳，无恶劣天气发动机推力增大B、气温低，飞机载重量增加飞行真空速增大C、气流平稳，能见度好，空气阻力小5、每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于A、气压的变化B、热量的传递或交换C、水汽的相变6、在海拔20 0 米处气温是6 ，气温直减率等于标准大气气温递减率那么

42、结冰层的高度大约在A、平均海平面高度8 0 0 米B、平均海平面高度9 0 0 米C、平均海拔平面高度1 1 0 0 米7、如果在4 0 0 米M S L 高度上空气的温度为8 .气温直减率等于标准大气的直减率，那么结冰层的高度大约是多少A、1 5 0 0 米 M SLB、1 20 0 米 M SLC 、1 0 0 0 米 M SL8、中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是A、1 7-1 8 千米B、8-9千米C、1 2 千米9、中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是A、相对稳定B、冬季较低C、夏季较低1 0、对流层顶的高度随纬度的变化是A、随纬度的增大而降低B、随纬度的增大而升高C、

43、在中纬度地区最高1 1、气象上把气温垂直递减率等于零即(r=0 )气层称为A、逆温层B、等温层C、不稳定气层1 2、与逆温层相联系的大气特征是A、稳定的空气层B、不稳定的空气层C、有气团雷暴1 3、下列关于等温层和逆温层的说法哪个正确A、逆温层是稳定气层，等温层是不稳定的气层B逆温层和等温层都是稳定气层，它们都能阻抗对流的发展C、等温层各处气温相等逆温层就是平流层1 4、在标准大气中，海平面上的气温和气压值是A、1 5 ,l O O O H p aB 、0 ,760 m m H gC、1 5 1 0 1 3.25 H p a1 5、关于空气的相对湿度和温度露点差的关系，下列说法哪个正确A、当相

44、对湿度增加时，温度露点差减小B、当相对湿度下降时.温度露点差减小C、当相对湿度增加时，温度露点差减小1 6、气压一定时，露点的高低表示A、空气距离饱和的程度同小同度不较相B、空气含水汽的能力C、空气中的水汽含量17、下列关于露点温度的说法哪个正确 A、温度下降到使空气中的水汽达到饱和时称露点温度B、每日的最低温度称露点温度C、温度下降到出现露珠时称露点温度 18、在下面何种条件下能形成霜A、聚集层的温度在冰点或低于冰点,并有小水滴落下B、聚集层的温度低于周围空气的露点，且露点温度低于冰点C、聚集层有露水，且温度低于冰点19、水汽含里相同，气温不同，则露点%A、B、C、20、决定饱和水气压的主要

45、因索是A、空气的干燥潮湿程度B、空气中水气的多少C、气温的高低21、气温升高常会首先引起A、水汽含量增加B、相对湿度增大C、相对湿度减小22、在下列何种情况下能形成云，雾或露A、水汽凝结时B、水汽出现时C、气温露点差较小时23、气温露点差可以表示A、空气的饱和程度B、空气含水汽的能力C、空气中的水汽含量24、在一定的温度条件下，空气中的实际水汽含量与其能容纳的最人水汽含量的比率叫做A、露点B、饱和点C、相对湿度25、关于飞机升限，下列何种叙述是正确的A、气温升高，大型飞机的升限要升8、气温变化对喷气式飞机的升限有影响C、气温升高，所有飞机的升限都要减小26、当气温高于标准大气温度时，飞机的载重

46、最要A、增加B、减小C、保持不变27、场面气压是用来A、绘制天气图B、推算海平面气压C、调整气压式高度表28、飞机按气压式高度表指示的一定高度，在飞向低压区时，飞机的实际局度将A、保持不变B、逐渐升高C、逐渐降低29、为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照来拟定气压高度表A、海平面气压B、标准海平面气压C、场面气压30、飞机在比标准大气冷的空气中飞行时.气压高度表所表示高度将实际飞行高度A、等于B、低于C、高于31、气象上的风向是指A、风的去向B、风的来向C、气压梯度力的方向32、机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风带己达A、5 6米/秒B、6-10 米/秒C、10-12 米/秒

47、33、机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是A、自西向东B、自东向西C、由北向南3 4、下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小A、空气的温度B、等压线的疏密程度C、等压线的弯曲程度3 5、空气在运动时，是什么力阻止了空气直接从高压流向低压区A、水平气压梯度力B、地转偏向力C、地面摩擦力3 6、在赤道地区1 000米高空作业水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有A、水平气压梯度力和惯性离心力B、水平气压梯度力和地转偏向力C、水平气压梯度力和摩擦力3 7、为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势A、因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的连线上B、因为地转偏向力有与水平气

48、压梯度力相平衡的趋势C、因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂互于水平气压梯度力的方向偏转3 8、根据风和气压场的关系确定，在北半球面三角形自由大气中背风而立则A、高压在右，低压在左B、低压在右，高压在左C、低压在右后方，高压在主前方3 9、在北半球离地3 000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是A、在航线的左边B、在航线的右边C、在航线的右前方4 0、在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是A、惯性离心力的作用B、地转偏向力的作用C、摩擦力的作用4 1、在北半球离地而9 00米高度处的风与地而风的关系如何A、9 00米高度的风与地面风的风向一致，但由于摩擦作用，地而风风速要小些B、

49、9 0 0 米高压的风与等压线平行而地面风偏向9 0 0 米高压风的右边并常常要弱些C、地面风由高压朝低压方向斜穿等压线，9 0 0 米高度的风从地面风的方向上朝顺时顺方向偏转并倾向于与等线平行，且风速要大些42、地面风具有明显的变化的主要原因是A、气压的变化B、摩擦力的变化C、乱流强度的变化43、在北半球，近地层风从早上到中午的日变化规律是A、风向向顺时针方向偏转，风速增大B、风向向逆时针方向偏转，风速增大C、风向顺璇时针方向偏转，风速减小44、形成海陆风的对流性环流的原因是因为A、从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升B、陆地吸收和散发热量比海面快C、从水面吹向陆地的空气冷，密度在

50、，便空气上升45、关于山谷风，正确的说法是A、山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流B、沿着山谷吹的风称为山谷风C、白天风由山谷吹向山坡46、在北半球，飞机穿过切变线飞行时，风向的方向变化为A 、风向不变B、由右侧风变成左侧风C、由左侧风变成右侧风47、在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会碰上A、顺风B、右侧风C、左侧风4 8、大气中的波动常出现在A、锋面活动区和地表粗早地区B、等温层或逆温层的界面上和山脉背风面上空C、高空槽或高空急流附近49、关于对流性环流的发展，下述那种情况是正确的A、因冷空气下沉而促使暖空气上升B、暖空气密度小，自动上升C、对流性环流周围的冷空气比较大的速度下降，因而