大学生机械寒假社会实践报告大学生机械实践报告范文.docx

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1、 大学生机械寒假社会实践报告-大学生机械实践报告范文篇1：大学生气械寒假社会实践报告 实习时间:寒假 实习地点:机械厂 实习内容:为期四周的社会实践已经完毕了，在航空机械有限公司的大力协作下，为我以后走向工作岗位上的大学生供应了一次学习的时机，一个月的集中培训学习使我从工厂各部门师傅身上学到了许多东西，把握了肯定的技能，学到了阅历，在他们的急躁教育下我熟悉了自己的工作，清晰了自己的职责，在这里我们相互沟通，在这里我们共同进步，同时也向我提出了严格的要求。在我看来这是一种鞭策，更是一种动力，熟悉到了国防航空事业建立的重要性，领悟到了今后的道路任重道远。 还记得走进航空机械有限责任公司培训实习第一

2、天，走进厂区，一条醒目“航空报国、追求第一”的横幅映入我的眼帘，进入生产现场，看到文明和谐的环境，发觉四周各种安全标识、警示牌，这不仅是为了营造一个良好的安全生产气氛，更是一种无声的提示。 在公司人事部门领导带着下，介绍了公司的概况:航空机械有限责任公司隶属中国航空工业其次大集团公司，是国有独资企业。公司的经营理念是:持续稳定的质量;快速敏捷的反映;精确准时的交货;不断创新的技术;有利竞争的本钱;公正诚信的道德;文明和谐的环境。公司三十多年来始终坚持“军工产品，质量第一”的原则，充分发挥军工企业的技术优势，具有雄厚的科技人才和良好的职工队伍，在加大产品的开发、研制力度上特别重视，扩大了国际国内

3、市场，使经济效益和社会效益不断提高，是现代化的航空企业。听到公司的介绍，我对在这个公司实践布满了信念，经公司安排被安排到质检部门实习，我决心要以实际行动交上一份完善的答卷。 随后我在指导教师的帮忙下进展了系统的学习，了解了飞机附件厂的概况，深入生产车间现场的实习。通过学习与实践我收获颇丰，主要表现在: 了解了航空机械有限责任公司各部门职责、职能，坚固树立国防建立事业的信念。 在实习工作岗位的日子里，在指导教师急躁帮忙下对我不懂之处一一细心讲解，并且将他们多年的工作阅历毫不保存的传授给我。我感觉到质检部门是一项综合技能工作，了解到产品从投产到实现的全部过程，每一道工序，每一个环节，都需要严格把关

4、，由于产品质量是企业的生命，他们工厂始终坚持“质量第一，用户至上”的方向和原则，求生存，求进展，求效益。这其中不仅需要有很强的责任心，同时需要勤与思索、擅长总结、不断创新。航空企业是一个特别的工厂，在各方面要求极为严格，许多建厂时深入三线工作的员工，为了祖国的航空事业悄悄的奉献，为了国防建立事业做出了巨大的奉献。可以说第一阶段效果明显，对贵州航空机械有限责任公司有了初步了解。 理论学问水平得到显著提高。假如说第一阶段的学习起到了抛砖引玉的作用，那么其次阶段的理论学问学习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机附件生产过程，对于我来说有肯定难度，因此这次在工厂实习时机格外难得。首先学习了飞机在研制、

5、生产过程中的质量监视，了解了影响产品质量的因素，形成质量体系的概念。通过指导教师的授课我学习了产品质量验收，产品售后效劳等学问，通过学习我发觉了飞机的制造过程是一个简单而又浩大的体系，其中每一个环节都特别重要。另外指导教师用自己的工作经受告知我工作中要留意积存，由于工作中所要处理的问题繁多，技术性很强，涉及的范围广，因此要做好学习、工作笔记特别重要。对于发觉的问题、状况准时记录，即使没有，对自己工作列一个规划、做一下总结同样也是特别有好处的。这样的例子使我懂得要做好工作，首先要学会做一名有心人，懂得了擅长总结也就学到了一种最行之有效的工作方法。 深入现场，工作力量得到提高 在随后的实际工作中，

6、我来到车间跟着工人师傅学习，看到工人师傅根据设计图纸要求从每一个零件投料开头加工，他们严格根据国军标，根据工艺要求来生产制造出飞机上所需要的各种型号的产品，然后进展产品试验，每一道工序都有着严格的监控手段和交接手续， 产品各项性能指标到达工艺要求合格后同意出厂装机使用。这其中我对产品构造、原理有了肯定的了解，对产品加工工艺、生产流程有了肯定的把握，同时也了解了一些现场治理阅历。其实飞机的制造是依靠模线、样板制造出来的，尺寸的传递同样有很多也是依靠实物，可以说这里的很多学问都是我以前没有接触到的。在这里我学习了飞机研制应用系统工程，标准工艺质量监控，飞机制造业中的机械加工，飞机系统中的电气工程与

7、自控系统等学问，并准时消化所学学问，由于飞机的产品制造过程较为简单，我总是抓紧每一个难的的时机细心询问，求教。通过与师傅的沟通与沟通，解决了我心中的怀疑，这种我在现场结合理论学问的学习方法起到了事半功倍的效果。亲自参加生产过程，参加产品验收大大提高了我今后走向工作岗位的力量。 高新技术的不断应用，丰富了自我的学问水平。 现代飞机的生产对科学技术的要求越来越高，新技术的不断创新并得以应用不仅提高了产品质量，更改善了产品性能。参观了技术中心，数控加工中心，试验室等一大批具有高新技术，现代化设备的厂房后，我对科技是第一生产力的观念有了更深刻的熟悉。这对于我今后走向工作岗位的大学生，同样需要把握现代化

8、制造工艺，设备制造等诸多学科学问，这就要求我不断学习充实自己，以适应现代化进展的要求做好充分的预备。 航空人的献身精神对我是一次心灵的洗礼 由于历史缘由，我们的航空企业大多地处偏僻的群山之中，生产、生活条件较为艰难，可是为了祖国的航天事业这里员工们毫无怨言无私的奉献自己的一切。在这次社会实践中我遇到了很多扎根三线的北航学长，他们带着饱满的工作热忱，放弃了城市优越的生活，来到了生活条件比拟艰难的贵州，扎根三线建立，克制种种困难，一干就是几十年，为了祖国航空事业献他们了青春，献子孙，为了一架架雄鹰在蓝天上展翅飞行，为了国防建立事业付出了巨大的代价毫无怨言，他们没有豪言壮语，却有着实现自己人生价值的

9、详细表达。如今，贵州航空机械有限责任公司总经理就是学子的典型代表。他们用实际行动告知了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的灵魂。 实习体会:一个月社会实践的学习生活是短暂的，在指导教师和工人师傅们的帮忙下使我受益匪浅，要想完全熟识飞机制造业的全过程也是不行能的。但是这次难得时机使我对飞机附件的生产过程有了肯定的了解，事实上一架飞机的制造的工序何止千千万万，每一架飞机从设计到飞上蓝天分散了多少人的汗水和心血，永久记住航空人的精神。为了祖国的国防事业，为了人们安居乐业，我更有理由连续努力刻苦学习，决不辜负党和人民对我的培育，将来成为国家的栋梁之才，为祖国现代化建立奉献力气。 最终再次感谢航空机

10、械有限责任公司对我这次社会实践所赐予的大力支持和帮忙! 篇2：大学生气械寒假社会实践报告 寒假开头后，我先是在家里待了十多天，然后经亲戚介绍到了宝鸡我的一家亲戚开的机械厂里工作了一个月。机械厂不是很大，但是麻雀虽小，却五脏俱全，厂里面有各种加工零件的机器。 亲戚开的这家机械厂主要是搞零件加工的，就是说，客户送来一张零件的图纸，厂里面就根据图纸帮客户加工出客户想要的零件，另外，厂里面还帮一些大型的工厂修一些机床，机器。而且，由于我学的专业就是机械设计制造及其自动化，所以在这个机械厂里面正好可以把以前书本上学来的东西在厂里实践一下。 在机械厂里的一个月的时间里，真的让我学到了许多许多的东西，另外也

11、让我对我的专业机械设计制造及其自动化有个更多的熟悉，在这一个月的时间里，我接触到了一般车床，数控机床，铣床，冲床，锯床，攻丝机，电焊等。根本了解了一个一般零件加工的全过程，知道了原来一个简单零件就是通过一个一个的步骤加工出来的，零件在加工的过程中会受到各种各样的影响，使得零件的尺寸不在要求的范围内，这就要求加工人员在加工的过程中不断的用游标卡尺和螺旋测微记测量零件的各项尺寸，并且推断是什么缘由导致零件的尺寸偏差的，这些东西都是经过长期实践积存的阅历。此外，加工零件最重要的还有刀具，使用正确的刀具不但可以更好的加工零件，而且还可以使零件加工的更准确。 每天的八九个小时的工作虽然很累，但是却让我体

12、会到了工作的辛苦，知道了父母亲戚挣钱的艰辛和不易。使我不再像以前那样大手大脚的花钱了，知道了节省和俭省。 寒假社会实践活动已经完毕了，蓦然回首，虽然没有经过长时间的熬炼，但给我带来的影响却远没有完毕。它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才能、磨练意志，在实践中检验自己。这一个月的社会实践虽然比拟辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋，但回想起来才觉察，原来乏味中布满着盼望，苦涩中流露出甘甜。 这次社会实践是好玩的、丰富的、欢乐的。 我亲身经受了一个钢材原料被加工成各种各样零件的过程，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。这次实践经受所

13、带给我的是一次力量的全面提升，我也熟悉到自己的许多缺乏，长期的学习使我远离了社会实践，动手力量特殊弱，对压力的承受力量也缺乏。或许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。 新的学期已经开头了，我打算在这个新的学期里，把我寒假这一个月来在机械厂里的实践和学校的理论学习相结合，从而稳固和提高我对机械设计制造及其自动化这门专业的学习。 春节前夕在亲戚的带着下我来到了一家汽车制造厂这家厂计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地形成集市场讨论整车销售技术效劳配件供给四位一体的营销效劳体系。 怀着一颗奇怪的心我坐上了该厂生产的农用车在一位叔叔的带着下参观了整个厂区。叔

14、叔介绍说为进一步发挥技术优势推动产品构造的提升换代公司投资了3亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感慨这么大的工厂要走一圈都得花上很多时间吧。参观完工厂我就该开头我的实习工作了。 我被安排到的第一份工作就是在冲压车间工作由于没有技术像机床铲车之类的我就不能用了所以车间主任安排给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间车床的轰鸣声不绝于耳原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的外形再运到不同的车间进展深加工最终成为一辆车的。

15、 回头看了看我马上工作的地方各式各样的铁质工具或摆在架子上或堆在箱子里有些还挂在墙上。我不禁蒙了这么多东西我一个都叫不上名字该怎么分类在旁边阿姨的指导下我才知道原来每个材料都有自己的图号就好像每个人都出名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难但由于对材料图号的不熟识及分放位置的不确定运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间由于不断的弯腰低头回到家后有一种骨头要散架的感觉。 冲压是汽车制造全部工序的第一步成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板然后由冲床进展初始的切割在进展简洁的冲孔切边后就会进入真正的冲压成形

16、工序。冲压成形由冲床和模具实现模具的作用特别大模具的质量直接打算这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形然后再经过冲压切边翻边等等工序最终才会成为所需要的工件。刚开头工作特殊简单感到累车间主任对我特别关怀总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活像切片的时候我也会在一旁帮助盼望多体验一些不一样的工作。 后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作在焊装车间我负责给马上焊接的钢材上红漆在涂装车间由于粉尘比拟大所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒而在仓库的工作我本以为会是最轻松的其实不然由于进库出库的货物特别多而且每种型号的材料需求不同为此我常常是忙的焦头烂额。 到汽车工厂里工

17、作的确特别的辛苦在厂里都是一些粗重的活而且正赶上农用车生产的旺季每天的工作量都特别的大。但是想想那些同龄的工人不是都做的好好的我知道千万不能再把自己当一个孩子来对待了究竟已经20多岁了。 在后来的工作中我熟悉到要做好工作不但要仔细而且要有责任心一个人在工作岗位上的那份热忱不管这份工作是名贵还是贫贱都应当用一颗仔细的心去对待。 在实践的过程中我仔细、负责地做好每一件自己该做的事对自己产生的疑问都得到了一个满足的答案。原本以为自己已经学会了一些根底的学问就够用了可到了真正实践的时候才知道原来自己要学的东西还有许多以后自己要走的路还很长不能只安于现状肯定要勇往直前。我也熟悉到和同龄甚至比我们还小的老

18、工人进展沟通的重要性。 他们多是在初中毕业后就出来打工了我虽然受过高等教育但在社会实践经受上我远远不如他们。十几年的学习时间让我无视了实践。只学不实践那么所学的就等于零而实践也可为以后找工作打根底理论应当与实践相结合。信任参与过实践的人都可以深刻的体会到这些道理。通过几天的工作我积存了社会阅历使我在社会中接触各类人群时有了更敏捷的应对手段使我学会了去与人接触熟悉并且与人沟通使我在此过程中充分地克制了自己大方畏缩的心理使我在与生疏人的接触中多了一份自信添了一份自如。 实践工作虽然和专业不对口但是我信任这对于我之后的学习还是很有帮忙的。通过几天的观看和了解我发觉公司在生产经营实践中逐步形成了自己的

19、企业文化。从治理学角度来看企业文化是企业的灵魂是一种对行为的约束方式是推动企业进展的不竭动力。剧烈的企业文化是全体员工对企业信仰所共享的价值系统。 一个好的企业不管是建立之初员工的开创精神还是进展过程中表达出的团结进取这些都是不行多得的珍贵精神财宝。“质量第一用户至上”的原则的宗旨抓住机遇吸纳人才懂得产品质量要过硬、营销要靠信誉这一原则但公司治理者还没有把这些收集起来形成统一的价值观念和思想体系并外化为规章制度和企业精神将之灌输到每一位职工的头脑中表达在公司运转的方方面面。寒假社会实践活动已经完毕了蓦然回首虽然没有经过长时间的熬炼但给我带来的影响却远没有完毕。它使我走出校园走出课堂走向社会走上

20、了与实践相结合的道路到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才能、磨练意志在实践中检验自己。 这几天的社会实践虽然比拟辛苦也不知道这是庆幸还是依恋但回想起来才觉察原来乏味中布满着盼望苦涩中流露出甘甜。这次社会实践是好玩的、丰富的、欢乐的。我亲身经受了从一块钢板到一辆汽车的宏大转变我想这是没有去过的同学所难以体会到的。完成生产规划的满意感、学习新技能的欣喜、帮忙他人的欢乐、被别人帮忙的欢乐等等。这次实践经受所带给我的是一次力量的全面提升我也熟悉到自己的许多缺乏长期的学习使我远离了社会实践动手力量特殊弱对压力的承受力量也缺乏。或许有了这次的体验会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一

21、难关。 篇3：大学生气械寒假社会实践报告 一 实习目的 1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。 2.熟识主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进展工艺分析的方法。 3.了解典型零部件的装配工艺。 4.了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。 6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的专业学问面以及对新工艺、新技术的了解。 二 实习内容与要求 1.机械制造的生产过程： 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工

22、艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。 2.典型零件工艺 1)箱体零件的加工： 了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。 2)轴类零件的加工： 了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的详细加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等)。 3)齿轮加工： 了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。 3.了解刀、夹、量具的构造及使用方法，常用机床型号及其特点。 4.装配工艺： 1)了解机械设备的构造特点及其装配工艺; 2)了解机

23、械设备装配后的最终检验工程和检验方法; 3)了解主要零部件在加工车间的检验状况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。 三 实习地点 山东莱阳信发机械制造有限公司 公司简介： 山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市(机场、港口)100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速大路10公里，烟青一级大路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。 公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294.9万元，下设铸造厂、机械

24、厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。 经营范围：机械(汽车、拖拉机、内燃机配件)制造销售、电子产品讨论开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。 主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。 铸造设备主要有： Z1410造型机、Z2410造型机、Z148造型机、冲天炉、1.5T中频感应电炉、S136混砂机、Q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸

25、造吨位量2万余吨。 机械加工设备主要有： 数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。 公司主要客户： 国内客户：江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司; 国际客户：韩国大宇、美国ATP公司及PAI公司、意大利FIAT公司、法国DEFONTAINE公司等。 质量认证： 1998年通过ISO9002：1994质量体系认证; 2023年通过QS9000：1998质量体系认证; 2023年通过TS16949质量体系认证。 企业荣誉： xx年被评为“山东省机械行业连续三年(01-03)销售收入百强企业” xx年被评为“山东省机械行业xx年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、

26、“A级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。 四 实习报告 今日是第一次到机械厂实习，没有什么预备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破裂门帘的陈旧大门.且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多铺张一分钱，就少一分钱和今日工作不努力，明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味.但我却能感觉到这七，八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。在这里，技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。在这些加工外表中，平面加工精度比孔的加工精度简单保证

27、，于是，箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告知我在工艺路线的安排中应留意三个问题：1).工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，快速充分地消退内应力，提高精度的稳定性。2).安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠，有利与简化夹具构造检少安装变形。

28、从加工难度来看，平面比孔加工简单。先加工批平面，把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。 3).粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进展，有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消退。 接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同

29、时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准(如正火、调质、淬火等)，以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料，它们通过调质和外表淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲惫性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经

30、济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。轴类零件还要进展预加工。 我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进展预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理预加工车削外圆铣键槽等热处理磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗洁净，然后在协作外表上涂润滑油。依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热法或冷装法，将轴承装

31、入壳体孔内。轴承装入壳时，假如轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特殊要留意轴承和壳体孔同轴.为此在装配时，尽量采纳导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应当用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时.内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其协作间隙。精铰时，要非常留意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，留意里要特别集中，一点差池都会造成巨大的损失。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、

32、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。 在这里，我比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育了收集资料的力量及提高分析问题的力量，使我更好地学习、把握机械工程专业学问。在实习中也感到了生活的充实和学习的欢乐，以及获得学问的满意。真正的接触了社会，使我消退了走向社会的恐惊心里，让我对将来布满了信念，以良好的心态去面对社会。同时，也让我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的学问，为自己今后的工作奠定良好的根底。 通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣，在机械加工这一方面我还有许多不了解的地方，还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓，让一个个零件的加工都在我的眼前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行颇有道理.我信任有了这些实践的感性熟悉，我们以后必能更有针对性地学习理论学问.在此，我感谢工厂的友情合作，感谢工厂师傅们的细心的教育.为了明天，我会更加努力地奋斗!