在机械厂的实习报告集合7篇.docx
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1、 在机械厂的实习报告集合7篇在机械厂的实习报告1 实践内容: 近几年来,大学生找工作不简单。寒假是我熬炼的一个时机,我找到了一家机械制造公司去熬炼自己,真是感到无名的兴奋和愉悦,体会到了大学生找工作的困难。我来到了恩华机械制造有限公司实习。虽然实习的时间短之又短,但是,获益良多。体会到作为一个工人的艰辛,还有了解到各个部门的协调工作的重要性。这是我人生经受的一局部啊。 机械厂是两兄弟经受千辛万苦经营而来的,已经有二十多年的进展历史,以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体,拥有高精度电脑掌握机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械,产品包括:自动和半自动轮转
2、开槽切角机,全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的公司日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。 该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事秘书及会计经理治理各个部门。由于机械厂的设备很先进,在生产线上不会像平常的工厂那样满布工人,主要是某一两个人负责工作流程。这对我了解该工厂的生产流程供应了便利。 该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定,是属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高,因此,生产周期也比拟长,单次产品需求的数量也不大。同时,每台产品的价格特别昂贵,在万元以上。生产部门主要包括,选购,技术,生产,供给,销售。我
3、被安排在供给部工作。但其工作并不是坐在办公室闲适地写写东西,而是跟住部长随时跑,跑车间,甚至到外面去跑业务。 实习期间,刚好该厂正赶货,生产进展得如火如荼。我在跟随供给部人员工作的时候,方才发觉,供给这部门,在公司中极其重要。 实践总结或体会: 首先,供给部必需与往来公司打好交道。 公司的供给部与下游公司的沟通好与坏,直接影响产品的最终销售。他直接影响公司生产运作系统运行,是保证公司产品质量、价格、交货期和效劳的关键因素之一。公司的营销工作可以说是公司经营的核心内容,是各项工作的重中之重,营销工作的好坏,市场开发得胜利与否直接关系到公司的存亡。我在实践过程中充清楚白到了营销工作的重要性。 我趁
4、供给部的部长一有空,便向她问了许多许多的问题。她说,该厂的销售其实大局部由自家联系买家,不过主要是老客户,关系模式主要是合作。比方与日本公司的合作等。这些老客户由于多年的合作,关系很坚固,但是每当公司外联人员替换或其他特别状况时,往往会简单丧失客户,固然内里有许多内部缘由不便利向我外人透露,但主要是由于离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和原来的某些特别商定而让老客户恼火。所以,供给部员工的替换特别的慎重。同时,客户的负责会分散开来,避开客随人走的状况。 其次,供给部不单要搞好公司外的关怀,跟生产实业部门的关系也特别的重要。 往往在这时,供给部是传达客户信息的主要途径,向生产部
5、门传达顾客的需求。说到供给部与生产车间的沟通,我觉得一提的是部门间的设置。我觉得工厂的布局很合理,款待外宾的会议室,高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一楼里。彼此距离很接近。外宾来访时,可以让他们见到工作人员的工作态度,对工作人员是一种无形的监视,也是向外宾显示员工工作态度和工厂的完善制度的时机。 还有一个合理的地方就是,供给部所在之处,有个门,这门特地便利供给部人员到生产车间去。为人员和部门的沟通供应了便利。后来,我去访问了公司的董事,提到这个工厂的部门布局问题的时候,让董事眉笑眼开,原来,工厂是董事的个人建筑设计,在考虑布局的时候,确实考虑到了部门沟通这个问题,特殊是供给部与生产车
6、间之间。这让我觉得有点傲慢,由于我也考虑到了他想的问题,更是由于,我把运营治理课上学到的供给链的学问,在实习中体会到了,思索到了。 再次,公司的内部治理工作。 单位为了进展,首先是设法招到本单位所需要的人员。聘请应从人和事两个方面动身,选择出最适宜的人来担当某一职务。胜利的聘请,可以使更多的人了解本单位,并且帮忙他们打算是否来这个单位工作。通过聘请录用,单位可以扩大知名度;而有效的聘请录用则可获得优秀的人员,有效地提高单位人力资源的素养,为单位的进展打下了良好的根底。 公司的竞争实际上就是人才的竞争啊! 还有,年龄和工龄对一个人的阅历和见识的确有较大的影响,但是不能将它肯定化。由于每个人的天赋
7、、努力程度、思维方式、学问程度等不同,其成长和成熟的速度也不一样。有的人即使到了5o岁,也只能做一些一般工作,要让他做领导工作不肯定行。其实,对一个单位来讲,谁能给单位带来进展谁就应当上。但是在实际状况中;还有很多不尽人意之处。这一点,我国与兴旺国家之间还有相当的差距。薪金、福利策略应依据奉献大小进展安排。考核、奖惩策略量化考核标准,重奖和重罚并举!考核是同嘉奖、惩处严密联系在一起的。考核的目的之一就是嘉奖优秀的员工,惩处差的员工。为了考核而考核,还是为了工作而考核,是治理者对待考核的态度问题;为了个人的权力、利益而考核,还是为了单位的进展而考核,则是治理者的品德问题。使用同一种标准去考核中层
8、治理者和员工是个方法问题。考核能否同真正的表现结合起来,则是考核技巧的问题。培训、晋升策略给员工指动身展之路,给员工供应时机。 最终,公司产品的检验很重要。 质量是公司的第一信誉,是产品的形象。公司严把质量关,这就把握了公司的将来。该公司正是怀着这种信念,检验程序相当严格,不合格的产品严格反厂重产。 通过这次实习,我学会了不少东西。实践出真知啊。 在机械厂的实习报告2 一、实习目的 1.通过现场参观,了解某一产品的即席制造生产过程。 2.熟识主要典型零件(机座,机体,曲轴,凸轮轴,齿轮等或减速机箱体,转动轴,齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进展工艺分析的方法。
9、3.了解典型零部件的装配工艺。 4.了解一般刀、夹、量具的构造及使用方法。 5.参观工厂计量室与车间检验,了解公差与测量技术在生产中的应用。 6.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业学问面以及对新工艺、新技术的了解。 二、实习内容与要求 1.机械制造的生产过程: 了解该厂的主要机械设备的正个生产过程状况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等) 。 2.典型零件工艺 1)箱体零件的加工:了解某机械设备机座、机体的机械加工方法,并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。 2)轴类零件的加工:了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的
10、详细加工工艺(技术要求,刀、夹、量具,切削液等) 。 3)齿轮加工:了解一至两种齿轮的机械加工工艺,并记录其工艺过程,分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观,简述磨齿、等的齿轮精加工方法。 3.了解刀、夹、量具的构造及使用方法,常用机床型号及其特点。 4.装配工艺: 1)了解机械设备的构造特点及其装配工艺; 2)了解机械设备装配后的最终检验工程和检验方法; 3)了解主要零部件在加工车间的检验状况,论述公差与技术测量在现场应用的实例。 三、实习报告 今日是第一次到机械厂实习,没有什么预备,只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破裂
11、门帘的陈旧大门.且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多铺张一分钱,就少一分钱和今日工作不努力,明天努力找工作.或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味.但我却能感觉到这七,八十年月那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们简朴的本质和如火的热忱。 在这里,技术工人告知我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的外表许多。在这些加工外表中,平面加工精度比孔的加工精度简单保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。 这里的工人还告知我在工艺路线的”安排中应留意三个问题: 工件的时效处理箱体构造简单壁厚不匀称 1).铸造内应力较大。由于内应力会引
12、起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消退内应力削减变形。一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特殊周密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,快速充分地消退内应力,提高精度的稳定性。 2).安排加工工艺的挨次时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定牢靠,有利与简化夹具构造检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工简单。先加工批平面,把铸件外表的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。 3).粗、精加
13、工阶段要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进展,有利于把已加工后由于各种缘由引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消退。 接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢,依据不同的工作条件采纳不同的热处理标准(如正火、调质、淬火等),以获得肯定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40Cr
14、等合金钢。这类钢经调质和外表淬火处理后,具有较高的综合力学件能。精度较高的轴,有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料,它们通过调质和外表淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲惫性能。 对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的外表硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、构造简单的轴才采纳铸件。轴类零件还要进展预加工。我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对
15、其毛坯进展预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工外表的尺寸精度、外表粗糙度和主要外表之间的相互位置精度。 从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理预加工车削外圆铣键槽等热处理磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗洁净,然后在协作外表上涂润滑油。依据尺寸大小和过盈量大小采纳压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时,假如轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。装配时,特殊要留意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时,尽量采纳导向心轴。轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应当用钻模板,否则钻头会
16、向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证 适当的间隙。也有在制造轴承时,内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其协作间隙。精铰时,要非常留意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中,留意里要特别集中,一点差池都会造成巨大的损失。在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不一样,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。在这里,我比拟全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电
17、一体化产品和设备的生产过程、培育了收集资料的力量及提高分析问题的力量,使我更好地学习、把握机械工程专业学问。在实习中也感到了生活的充实和学习的欢乐,以及获得学问的满意。真正的接触了社会,使我消退了走向社会的恐惊心里,让我对将来布满了信念,以良好的心态去面对社会。 同时,也让我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的学问,为自己今后的工作奠定良好的根底。通过这次实习我知道生活的艰辛和工作的乐趣,在机械加工这一方面我还有许多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼
18、前运作.突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理.我信任有了这些实践的感性熟悉,我们以后必能更有针对性地学习理论学问.在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的细心的教育。为了明天,我会更加努力地奋斗! 在机械厂的实习报告3 我来到了*市龙马机械制造有限公司(*市*机械厂)。该厂是福建省最大的载货汽车、低速货车、多功能拖拉机生产企业,是原农业部农用车定点生产基地,现有员工450人,XX年年完成工业产值2。5亿元。公司生产的福建牌汽车、龙马牌低速货车是中国名优产品,多功能拖拉机是省优产品,荣获“中国低速货车(农用车)十大知名品牌”、“福建名牌产品”、“飞马奖”、“诚信单位”等荣
19、誉称号。该厂于XX年取得iso:XX质量治理体系认证证书和XX年国家强制性产品“3c”认证,XX年度、XX年度连续两年被评为“福建省民企300强”企业。 该厂主要产品有轻、中、重型载货汽车及底盘,低速货车,多功能拖拉机,洒水车、吸粪车等专用汽车,集装箱牵引车等。目前经国家发改委批准上公告的有汽车35种,低速货车16种,多功能拖拉机8种共计近60种产品。企业的营销网络已遍布全国各地,形成集市场讨论,整车销售,技术效劳,配件供给四位一体的营销效劳体系。 怀着一颗奇怪的心,我坐上了该厂生产的农用车,在一位叔叔的带着下参观了整个厂区。叔叔介绍说为进一步发挥技术优势,推动产品构造的提升换代,公司投资了3
20、亿元在龙州工业园区建起了占地13万平方米的汽车生产线,现在已建成车架、车厢、总装、涂装、冲压、焊装、车桥等共计7万平方米的生产车间,年可生产3万辆的汽车及低速货车。另外还有170亩生产用地正在规划中。我不禁感慨,这么大的工厂要走一圈都得花上很多时间吧。参观完工厂,我就该开头我的实习工作了。 我被安排到的第一份工作就是在冲压车间工作,由于没有技术,像机床,铲车之类的我就不能用了,所以车间主任安排给我的工作就是分类材料。我抬头望了望车间,车床的轰鸣声不绝于耳,原来钢板就是在这里被一个个不同大小的机床截成不同的外形,再运到不同的车间进展深加工,最终成为一辆车的。回头看了看我马上工作的地方,各式各样的
21、铁质工具,或摆在架子上,或堆在箱子里,有些还挂在墙上。我不禁蒙了,这么多东西,我一个都叫不上名字,该怎么分类?在旁边阿姨的指导下,我才知道,原来每个材料都有自己的图号,就好像每个人都出名字一样。我的工作就是把刚从仓库送来的各种不同规格的材料放在指定的位置。说来这个工作也不困难,但由于对材料图号的不熟识及分放位置的不确定,运来的一箱材料我着实花了三个小时才摆好。摆好材料也差不多到了下班时间,由于不断的弯腰低头,回到家后有一种骨头要散架的感觉。 冲压是汽车制造全部工序的第一步,成卷的钢板首先要在切割机上切割成不同规格的小板,然后由冲床进展初始的切割,在进展简洁的冲孔,切边后,就会进入真正的冲压成形
22、工序。冲压成形由冲床和模具实现,模具的作用特别大,模具的质量直接打算这工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形,然后再经过冲压,切边,翻边等等工序最终才会成为所需要的工件。刚开头工作特殊简单感到累,车间主任对我特别关怀,总是把最轻的活交给我做。我也主动会去干一些重活,像切片的时候我也会在一旁帮助,盼望多体验一些不一样的工作。 后来的几天时间我又被调去不同的车间尝试不同的工作,在焊装车间我负责给马上焊接的钢材上红漆;在涂装车间由于粉尘比拟大,所以我的工作是将喷好漆的车头推到空旷处晾晒;而在仓库的工作,我本以为会是最轻松的,其实不然,由于进库出库的货物特别多,而且每种型号的材料需求不同,为此我
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