【调研报告】市外贸企业出口情况调研报告（20230518）.docx

《【调研报告】市外贸企业出口情况调研报告（20230518）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【调研报告】市外贸企业出口情况调研报告（20230518）.docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【调研报告】市外贸企业出口情况调研报 告当前，外需减弱，全球通胀高企，主要经济体增长乏力， 对全球贸易构成了持续冲击，外贸形势严峻复杂。为了解全 市外贸出口企业订单情况、面临的困难及未来预期，XX市 统计局选取49户有外贸出口业务的规模以上企业开展了专 题调研。调研结果显示，虽然外贸出口企业在手订单稳步增 长，未来市场预期向好，但是成本上升、外需收缩、汇率波 动、贸易壁垒加大等问题仍是困扰企业生产经营的不利因素, 需重点加以关注。一、外贸开局平稳预期向好据海关统计，今年一季度，XX市进出口总值32.7亿元 人民币，比上年同期增长22.3%,高于全省平均增速20.4个 百分点。其中，出口 8.3

2、亿元，增长21.1%；进口 24.5亿元， 增长22.7% o（一）出口市场主要集中在亚洲和欧洲。从调研企业产 品出口市场分布看，全市49户规模以上外贸企业产品出口 到亚洲、欧洲的，分别占调研企业总数的63.3%和61.2%；出口到北美洲、南美洲、非洲和大洋洲的，分别占24.5%、 22.4%、16.3%和12.2%。此夕卜，对RCEP成员国和“一带一 路”沿线国家出口分别占比20.4%和14.3%。（二）未来市场预期向好。从调研企业看，近半数外贸 企业2023年一季度在手出口订单与上年同期相比有所增长。 其中，增速超过10%的7户，占调研企业总数的14.3%；增 长10%以内的15户，占30

3、.6%。在问及“预计2023年出口 订单与上年同期相比”时，51%的受访企业选择有所增加。 其中，预计增长30%以上的企业占到调研企业总数的6.1%；预计增长10%-30%的占18.4%；预计增长10%以内的占 26.5%在对2023年出口形势预判时，近四成企业认为会有 所好转或明显好转，近两成企业认为基本不变。总体来看, 超半数外贸出口企业预期2023年出口订单会有所增长，未 来市场预期向好。二、外贸出口企业内生动力不足（一）外贸出口规模整体偏小。全市规模以上工业和限 额以上批发零售企业中有外贸出口实绩的共49户，仅占全 部规上工业和限上商贸企业的4.9%o 49户外贸出口企业 2023年一

4、季度实现销售产值35.5亿元，同比增长4.7%。其 中，出口交货值5.7亿元，增长39.4%。从规模看，小微型企 业44户，占89.8%；中型企业4户，占8.2%；大型企业仅1 户，占2%。从经济类型看，民营企业46户，占93.9%；外 商控股企业3户，占6.1%。（二）外贸出口企业以传统产业为主。分行业看，49户 规模以上外贸出口企业中有34户为劳动密集型的传统产业, 占比69.4%。其中，化学原料和化学制品制造业11户，占调 研企业总数的22.4%；医药制造业5户，占比10.2%；纺织 业、批发业各3户，各占比6.1%；纺织服装服饰业、竹藤工 艺品生产、精制茶加工、农副食品加工业各2户，各

5、占比4.1%；童车制造、白云石产品生产、铁合金冶炼、电解铅生产企业 各1户，各占比2%。（三）产能尚未完全释放。受全球经济下行、市场需求 低迷等多重因素的影响，外贸出口企业产能尚未完全释放， 设备利用率较低。调研显示，49户规模以上外贸企业产能利 用率没有达到用0%的。产能利用率在80-100%之间的用户, 占到调研企业总数的38.8%；产能利用率50-80%之间的23 户，占比46.9%；产能利用率30-50%之间的5户,占比10.2%；产能利用率不足30%的2户,占比4.1%。（四）企业利润持续下滑。2023年一季度，49户规模以 上外贸企业出口利润总额同比下降17.5%。其中，22户外贸

6、 企业（占44.9%）反映面临原材料价格上涨、利润空间压缩 的情况。如，安徽顺信线缆有限公司反映，原材料铜的价格 持续在高位运行（每吨70000元左右），加上汇率波动较大， 国际市场需求下降等因素影响，人力成本居高不下，企业出 口产品的利润持续降低。三、企业出口面临四大外部挑战（一）外需持续走弱，订单需求不足。当前，受复杂严 峻的国内外形势影响，外需增长持续放缓，叠加全球范围内 产业链供应链加速调整等不利因素，外贸出口企业面临不少 困难和挑战，其中外需减弱最受关注。调研显示，60%的外 贸出口企业认为面临最大的困难是国际市场需求下降，订单 减少。在安徽龙华化工股份有限公司调研了解，该公司主要

7、生产销售五氧化二磷、多聚磷酸，产品畅销德国、日本等30 多个国家和地区，近期因国际市场不景气，出口订单大幅下 降,2023年一季度企业在手出口订单与上年同期相比减少30% 以上。（二）物流费用较高，运输成本上升。XX港港口较小， 发船频次低，货物到港后需要等待一段时间才能从港口出发， 运输周期长，增加了时间成本，且无法向客户提供具体的订 单运输情况。据XX市至爱童车有限公司反映，XX到上海 港口水运班次少，本来计划从XX港口出口儿童玩具车，但 是由于XX港口到上海港口运输时间长，只能就近从南京港 出口，虽然运输时间由原来的10天缩短到3-5天，但无形中 又增加了从青阳县运输到南京的陆运成本，一

8、年运输成本大 概要增加50多万元。调研显示，42.9%的外贸出口企业认为 运费高，增加了企业经营成本。物流运输成本高成为当下外 贸企业躲不开的挑战。（三）汇率波动较大，收汇风险增加。一般来说，对于 外贸出口企业，人民币升值将弱化企业出口竞争力，影响市 场份额，但是不同的出口企业在人民币贬值中的受益程度并 不一致，对出口市场有较强的议价能力的企业，人民币贬值 所带来的利好基本上能够化为企业的利润。但也有出口企业 反映，人民币贬值之后，客户闻风压价，利好没有全部落在出 口企业头上。调研中，外贸出口企业负责人都表示，每天都 在关注汇率变化，计算汇率变动对企业利润的影响程度，汇 率波动让企业对订单利润

9、管理更加困难。如某企业负责人反 映，1月份该公司无出口，2月份出口约100万元，出口时汇 率与下单时汇率相比较，美元下单汇率712.25元，实际结汇 汇率684.91元，下浮4%,也就是企业汇兑损失约4万元。 调研显示，44.9%的外贸出口企业把汇率波动作为主要困难 之一。（四）贸易壁垒增高，经贸不稳加剧。自2018年贸易摩 擦爆发以来，全球国际贸易政策保护主义趋势不断加强，这 对XX外贸行业造成了巨大的压力。虽然在疫情结束后，国际 贸易将逐步恢复，但各国对本国产业的保护态度将会更加强 烈，从而导致贸易政策不确定性增加。作为经济发展三驾马 车之一的出口，长期以来一直饱受贸易保护主义困扰，很大程

10、 度上影响了企业发展。调研显示，30%的外贸出口企业面临 的主要困难之一就是贸易壁垒。此外，一些国家强推“脱钩 断链”、金融市场波动等对全球贸易环境产生冲击，外部环境 挑战加剧O四、推进外贸出口促稳提质的几点建议党的二十大报告明确提出“推进高水平对外开放”“稳步 扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放:当前世界经济 衰退风险上升，外需增长显著放缓，国际供应链格局加速重 构，叠加地缘冲突等因素，外贸促稳提质的任务依然十分艰 巨，外部环境带来的严峻挑战需持续关注，科学应对。（一）增动力，充分挖掘外贸出口潜力。鼓励贸促机构、 商协会开展多种形式的贸促活动，积极参与“徽动全球”万 企百团出海行动，支持

11、有外贸条件的企业出境参展抢订单,全面宣传推介XX市企业和特色产品，做强优势产品的全球 供应链。同时，实施外贸主体培育壮大工程，引导外贸企业 加大新产品开发力度，研发适合外贸出口的高附加值产品， 通过创新来打造企业竞争壁垒，增强内生动力，发挥大型骨 干外贸企业带动作用，推动中小企业走“专精特新”道路。 鼓励运用新技术新模式，通过依托网络平台，做好展前对接、 线上推介、现场直播、远程洽谈签约，拓展外贸客户和订单， 充分挖掘外贸出口潜力。（二）强支持，积极打造一流营商环境。加大财税金融 支持力度，强化对中小微外贸企业信贷投放支持。以市场主 体满意度为导向，对标长三角打造一流营商环境，为外贸企 业提供

12、更多的境外经济、金融、航运、市场等信息，帮助企 业尽快抓住商机，节省企业的时间成本。全面落实惠企助企 政策，“一企一策”解决重点外贸企业实际困难，动态发布“免 申即享”事项清单，最大限度做到直达快享。强化数据分析 服务，加大提供汇率变动的信息咨询服务力度，提升外贸企 业应对汇率风险能力，锁定企业利润收益。（三）抓机遇，充分释放RCEP政策红利。政府要加大宣 传力度，做好政策解读，抢抓RCEP机遇，充分利用RCEP 政策红利开拓国际市场,助力外贸企业深入参与新兴市场的 价值链构建，为对外贸易注入新动能。同时，还需要精准梳 理和定位，指导帮助企业用好用足RCEP等自贸协定关税优 惠，降低进出口环节

13、成本，综合运用不同自由贸易协定的关 税减让和原产地证书，进而规划自身产业链供应链价值链布 局。此外，继续开拓“一带一路”等新兴市场与巩固传统市 场相结合，拓展多元化市场销售渠道，更好应对全球通胀高 企。（四）保畅通，大力提升通关服务水平。密切关注国际 市场动态，及时了解企业因形势变化产生的新困难和新需求, 加强风险研判，增强外贸主体的抗风险能力。进一步提升物 流效率，降低企业成本，扶持企业建立海外仓，优化海外仓 申报流程。推进智慧海关建设，支持建设智慧口岸、智能边 境，为企业提供通关“一站式”服务。创新跨境电商海关监 管模式，做到精准监管、快速通关，支持市场采购贸易、保 税维修等新业态发展，推动跨境运输更加便利化，保障供应 链稳定畅通。