地产项目设计阶段做好成本优化.docx
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1、 地产项目设计阶段做好成本优化_物业经理人 地产工程设计阶段如何做好本钱优化 一、设计中的本钱掌握原则 设计在整个工程的本钱投入上占比不大,却影响75%的工程本钱和工程盈利。从设计优化来优化本钱,一方面不能不计本钱盲目追求设计效果,另一方面要避开本钱不合理导致品质下降。 取得设计单位协作:应做好与设计单位的沟通工作,着力取得设计单位在本钱掌握方面赐予最好的协作,并在设计合同中,将需要设计单位赐予的工作协作事项和技术经济指标要求,清楚、明确地表述在设计合同中。 1.总平面 (1)初始设计-总平面 设计描述:地块共设置四个出入口 (2)优化设计-总平面 设计描述:地块出入口削减为两个。 总结和启发
2、:在满意标准及物业治理要求的前提下,应掌握出入口数量,同一地块的车库与人行入口宜归结到一起,便于物业削减治理人数,以掌握工程后期的运营本钱。 2.经济技术指标 案例1 (1)停车方式(高层)初始设计 设计描述:当地要求全部地下车库均需按人防标准建筑,本钱偏高;地下车库埋深较深,层高较高,土建、设备和施工本钱都较高。 (2)优化设计-停车方式 设计描述:半地下室车库可不按人防标准建筑,本钱较低(需要与政府部门沟通是否可行);半地下车库埋深较浅,层高较低,可自然通风采光,土建、设备和施工本钱较低。 案例2 (1)初始设计-停车方式(联排) 设计描述:别墅区域地库顶覆土较浅,对景观种植带来困难;别墅
3、主体下方地下室底板报建层高缺乏2.2米,增加了施工本钱和验收风险;地下室顶板标超群过周边城市道路平均标高1.5米,不符合当地标准等。 (2)优化设计-停车方式(联排) 设计描述:别墅区域覆土1.5米,根本不影响景观种植和绿地率计算;别墅主体下的地下室-3.0米标高局部,埋深未超3米,不需缴纳人防异地建立费;地下室顶板标高符合当地标准。 案例3 (1)初始设计-地库 a.地库按机械车位设计,面积11225平方米,总车位430个,其中机械车位421个,一般车位9个,层高4.5米; b.停车效率26.1平方米/车位。 (2)优化设计-地库 a.停车方式由机械停车调整为一般停车。优化后地库面积1058
4、6平方米,总车位328,其中一般车位237,子母车72个,微型车26个,层高3.6米。 b.停车效率32.2平方米/车位。 地库优化前后数据比拟 总结和启发: a.应依据工程定位、本钱掌握要求,并结合当地标准和相关政府部门的要求,选择最适合各工程高层区域的地库形式; b.在工程定位较高、本钱指标允许的状况下,可以采纳全地下停车方式; c.在中等定位工程、本钱指标较低的状况下,除必建人防区域外,推举采纳半地下停车方式,但半地下停车方式需要获得政府有关部门审批通过。 总结和启发:提高停车效率的关键措施 (1)地下室轮廓线应平直方正,无用的面积肯定要剔除; (2)柱网布置应符合车位及行车道模数,到达
5、紧凑布置; (3)避开行车道靠地下室外墙布置; (4)避开布置平行或斜向车位; (5)设备房及非机动车库不允许挤占行车道两边的停车位; (6)设备用房牵强够用即可,不能有充裕; (7)人防口部设施应布置在不影响停车的地方。 3.平面布置篇 确定建筑方案时,要尽可能从构造设计方面考虑建筑本钱,尽可能减小建筑专业的不合理布置带来的构造本钱的增加。 (1)当厨房、卫生间等房间需要通过凹槽采光时,凹槽宽度不小于1.8m,深宽比不大于4。 4.节能设计 (1)体型系数 体形系数:建筑物与室外大气接触的外外表积与其所包围的体积的比值。 (为满意节能和本钱掌握要求,依据国家及地方节能标准掌握建筑物体形系数,
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- 关 键 词:
- 地产 项目 设计 阶段 做好 成本 优化
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